Sziasztok! 2 hónapja vettem 2016-os Fiestát, 1.0 EcoBoost Titaniumot. Magas felszereltséggel, automata váltóval. Ez egy álomautó. 101Le, ezzel a váltóval, nagyon dinamikus, és takarékos. Átlagfogyasztásban 4,6 és 6 liter között mozog. Vezetési stílustól, megtett távtól függően! Nagyon szeretem. Annyit korrigálnék a videóval kapcsolatban, a Ford nem azt mondta, hogy 240ezer kilómétert bír ez a motor, hanem a vezérléscsere ennyi kilóméter után aktuális. 10 év vagy 240ezer kilóméter. Én 150ezernél mindenképp megejtem, nem bizalmatlanság miatt, de biztos ami biztos. A 240ezer még számomra is irreális, maradok a valóság talaján. Köszönöm, hogy elolvastad.
1.25 60kW-os 2009-es gyártású Fiestám van, 4 éve vettem 54 000 km-el, csak városban volt használva, jelenleg 68 000 km van rajta. A 4 év alatt az összes futómű alkatrészt lecseréltem(elöl, hátul), jelenleg a kormányműből és a korrmányon is érezhető pattogás jelentkezett. A motor remdben volt, csak olaj, szúrők, vezérszíj és gyújtógyergya volt cserélve. Ajánlatos a műanyag belső sárvédőket leszedni és lekezelni, mert csak alapfesték van rajta, a lemez összetételeknél már bőven volt rozsda. Fogyasztás nyáron 6,7l, télen 8,4l városban. Szép kis városi autó, de a gyakori futómű probléma kiábrándító.
Szia! A kormány pattogasa nálam is volt. Megoldás volt a kormány szerkezet zsirzasa. Vigyázni kell, mert ha szethuzod és tultekered a szalagkabel a kormányban szakad. És az 25 alapból.
Én végig néztem! 😊 nekem 1,6 ti vct van 134 le gyári ! Sportlégszűrőt raktam rá, azóta minden vissza gyárira mert mintha belomhult volna, minden szerelő azt mondja, h hibátlan es voltak is alkatrészek cserelve a szivooldalon de en érzem, h 4000 fordulatnál nem húz akkorát mint eddig! Tippek?
Nekem a 2010es 1,25 82Le van. A forgó, kopó alkatrészeken kívül semmit nem kellett rajta cserélni. A kipufogó szeret rozsdasodni. Ennyi a negatívum egyenlőre.... Jelenleg 108 ezer van benne.
Nekem az 1.25 motorral van 1.5 éve. Teljessen megbizható a hűtővizszintet érdemes kb 3 havonta csekkolni mert fogy. A hűtőventillátorom nem működik magától ( csak ha megy a klíma) de így sem melegszik túl a motor nyáron sem. Amíg nagy baja nem lesz megtartom.
Családban volt ilyen 1.25 motorral, generátort leszámítva nem volt vele gond. Kategória társaival ellentétben ez 5 ajtósban kifejezetten jól néz ki. Motorból kizárólag a Zeta motorcsaládból érdemes választani. Zetec-SE 1.25 és 1.7 igaz az 1.7 csak a Puma MK1-ben volt, valamint a Zetec 1.6 ami idehaza ritka, de néha feltűnik 5 ajtós változatban is és ugye ez a motor van a Focus MK1 és Volvo S40-ben is szóval már bizonyított, csak a Fiestát dinamikusabban viszi.
Sziasztok! 2 hónapja vettem 2016-os Fiestát, 1.0 EcoBoost Titaniumot. Magas felszereltséggel, automata váltóval. Ez egy álomautó. 101Le, ezzel a váltóval, nagyon dinamikus, és takarékos. Átlagfogyasztásban 4,6 és 6 liter között mozog. Vezetési stílustól, megtett távtól függően! Nagyon szeretem. Annyit korrigálnék a videóval kapcsolatban, a Ford nem azt mondta, hogy 240ezer kilómétert bír ez a motor, hanem a vezérléscsere ennyi kilóméter után aktuális. 10 év vagy 240ezer kilóméter. Én 150ezernél mindenképp megejtem, nem bizalmatlanság miatt, de biztos ami biztos. A 240ezer még számomra is irreális, maradok a valóság talaján. Köszönöm, hogy elolvastad.
1.25 60kW-os 2009-es gyártású Fiestám van, 4 éve vettem 54 000 km-el, csak városban volt használva, jelenleg 68 000 km van rajta. A 4 év alatt az összes futómű alkatrészt lecseréltem(elöl, hátul), jelenleg a kormányműből és a korrmányon is érezhető pattogás jelentkezett. A motor remdben volt, csak olaj, szúrők, vezérszíj és gyújtógyergya volt cserélve. Ajánlatos a műanyag belső sárvédőket leszedni és lekezelni, mert csak alapfesték van rajta, a lemez összetételeknél már bőven volt rozsda. Fogyasztás nyáron 6,7l, télen 8,4l városban. Szép kis városi autó, de a gyakori futómű probléma kiábrándító.
Köszi a tapasztalatot!
Szia! A kormány pattogasa nálam is volt. Megoldás volt a kormány szerkezet zsirzasa. Vigyázni kell, mert ha szethuzod és tultekered a szalagkabel a kormányban szakad. És az 25 alapból.
Én végig néztem! 😊 nekem 1,6 ti vct van 134 le gyári ! Sportlégszűrőt raktam rá, azóta minden vissza gyárira mert mintha belomhult volna, minden szerelő azt mondja, h hibátlan es voltak is alkatrészek cserelve a szivooldalon de en érzem, h 4000 fordulatnál nem húz akkorát mint eddig! Tippek?
Érdemes lenne a változó szelepvezérlés működését áttekinteni! Talán ott lehet a bibi! Egy jó diag programmal, hozzáértő megmondja ha ott van a gond!
Nekem a 2010es 1,25 82Le van. A forgó, kopó alkatrészeken kívül semmit nem kellett rajta cserélni. A kipufogó szeret rozsdasodni. Ennyi a negatívum egyenlőre.... Jelenleg 108 ezer van benne.
Nekem az 1.25 motorral van 1.5 éve. Teljessen megbizható a hűtővizszintet érdemes kb 3 havonta csekkolni mert fogy. A hűtőventillátorom nem működik magától ( csak ha megy a klíma) de így sem melegszik túl a motor nyáron sem. Amíg nagy baja nem lesz megtartom.
Köszönöm a véleményed!
Mennyire elég az 1.25-ös motor? Hogy lehet vele közlekedni? Neked mennyit fogyaszt?
Érdemesebb ezt megvinni 2008 környékeről kicsit drágábban vagy még a korábbi változatot 2007-2008ból kicsit olcsóbban?
Szerintem mindkét Fiesta jó vétel lehet
Családban volt ilyen 1.25 motorral, generátort leszámítva nem volt vele gond. Kategória társaival ellentétben ez 5 ajtósban kifejezetten jól néz ki. Motorból kizárólag a Zeta motorcsaládból érdemes választani. Zetec-SE 1.25 és 1.7 igaz az 1.7 csak a Puma MK1-ben volt, valamint a Zetec 1.6 ami idehaza ritka, de néha feltűnik 5 ajtós változatban is és ugye ez a motor van a Focus MK1 és Volvo S40-ben is szóval már bizonyított, csak a Fiestát dinamikusabban viszi.
Köszönöm a véleményed!
Kiváncsi vagyok mert nagyon szép kocsi de a minőségről megoszlanak a vélemények
Mikor lesz video?:)
Valamikor idén!
1.0ecoboost-ot nem merném bevállalni
Köszönöm a véleményed!