Регулировка клапанов 4g69 Mitsubishi Outlander 2.4 || BKmotors Одесса
HTML-код
- Опубликовано: 29 июл 2017
- Регулировка клапанов - несложная но важная процедура. Мотор Mitsubishi 4g69 (Outlander, Galant, Grandis). Информация о регулировке клапанов на моторе 4G69 будет полезна и владельцам ВАЗ - механизм и методика регулировки зазоров 4G69 очень похожа на ВАЗ 2101-2107 либо моторы Honda, где регулировка клапанов выполняется аналогично.
=====================================================
Важная информация о зазорах клапанов. Смотреть до конца -
• Зачем нужна регулировк...
=====================================================
Как отрегулировать клапана в двигателе на примере мотора Mitsubishi Outlander 4G69. Это очень важный пункт сервисного обслуживания, за которых ваш мотор вам скажет "Большое спасибо!" . Особенно при езде на газе (ГБО)
Как должна выглядеть регулировка клапанов, выполненная своими руками в домашних условиях так, чтобы позднее не потребовался дорогой авторемонт.
Особое внимание на зазоры нужно обращать владельцев машин, использующих вместо бензина газ.
Наш фейсбук / bkmotorsodessa
Наш Инстаграм bkmotors.od...
Наш автосервис - Одесса, Инглези 9а корпус 4
Наш телефон +380949551554 
Авто/Мото
На Грандисе пробег 270 т.км. сколько раз проверял зазоры они всегда такие же как были. И при этом все говорят что их надо постоянно регулировать 🤔
А КАК НА СЧЕТ МОМЕНТА ЗАТЯЖЕК КОНТРОГАЕК КЛАПАНОВ?
Какая цена такой работы у вас?
Вот именно что не прогрет. Он холодный и если есть значения для регулировки на холодную в том же мануале значит они тоже верны? Так? Либо холодные зазоры нужны только для того чтобы первый запуск был успешным, а потом регулировка на горячую.
+Stas Pakhomov в мануале ничего не сказано про необходимость дополнительной регулировки после прогрева. Дельта зазоров совершенно обычная для теплового расширения этих узлов. В совокупности имеем что дополнительная регулировка не требуется. Из практики - если производилась прирезка седел клапанов то я рекомендую контрольную регулировку примерно на 5000 пробега. Делаю обычно на горячую, так как в Maintance Service Manual указан именно такой способ способ регламентной регулировки
Красава. Коротко, ясно и чётко.
Спасибо
Добрый день, автомобиль Митсубиси Галант 9, с таким же мотором 2.4 на газу, плавают обороты, бывает глохнет уже все датчики пересмотрели, заслонку, егр и т. д. Все нормально, может быть что клапана нужно регулировать?
Может. Но лучше сначала сделать норм диагностику, а то в поисках можно всю машину поменять
Александр, а на двигателе 4b11 Lancer X клапана также легко регулировать?
даже проще.... просто отдал денег за регулировочные стаканы, снятие распредвалов и цепи грм и сиди себе пивасик потягивай)
на 4b11 самая идиотская схема регулировки под названием "Дайте денег и побольше"
При таком раскладе на какую примерно сумму можно рассчитывать?
+Николай Фадеев сложно сказать. Цены на запчасти и работу сильно отличаются по городам, а в нашем случае - и по странам. Кроме того никто не знает сколько стаканчиков нужно покупать
Здравствуйте. Мне в сервисе когда я спросил о регулировке, мне сказали что нужно снимать хорсунки и перетаскивать стаканчики какие-то . Это может быть правдой или позволят на объем робот сервиса?
Или розволят на объем робот
Какой автомобиль и мотор?
Митсубиси Галант 9, двиг.4G69
На 4g69 нет никаких стаканчиков . Вы можете отрегулировать клапана по моему видео. Тут именно 4g69
зазоры 03 и02 на горячую соответствуют 020 __025 010__015 на холодную поэтому кто делает 03 02 на холодную получают тарахтящие клапана но это лучше чем зажатые
В мене Лансер 3 1988 1.5 бензин G15B. там складний ремонт двигуна чи ні? бо він став стукати через відсутність тиску масла, гаражне СТО сказали що то дуже дорого коштує.
Для всех слово «дорого» имеет разное значение. Я думаю что правильная капиталка может превысить стоимость машины
@@CheckYourEngine Мені сказали готуй касу від 15000 до 20000. Але чи воно вартує того щоб в неї вкласти?
На эту сумму наврЯд можно хорошо сделать. А стоит или нет - решать только владельцу
@@zagotivelna.baza. Ціна ремонта мотора жигулів на сьогоднішній день.
Добрый день, вы сможете настроить на 2jz-ge toyota , там шайбы.
Да. Конечно
@@CheckYourEngine ок , приеду к вам как приеду с рейса) в декабре.
Добрый вечер! Я правильно понял что регулировка происходит в четыре такта и на горячую.? Если так ,то завтра я у Вас
на 4G69 регулировка возможна как на холодном так и на горячем двигателе. что значит 4 такта - не понял.
Читайте документацию. Не верьте профессионалам, которые начнут на горячем, а закончат - на остывшем
0.11 и 0.21 вроде как для первого запуска двигателя а потом все таки на горячую
+Дмитрий Половец Нигде не про какой первый запуск ничего не сказано. Давайте не придумывать себе проблемы там где их нет и быть не может
Почему зазор то уменьшается, он же должен наоборот увеличиваться от износа.
потому что изнашивается самая слабая часть. сам клапан, толкатель, распредвал - твердые. седло клапана - гораздо мягче. оно и изнашивается. изза этого клапан перемещается на величину износа в сторону распредвала, тем самым уменьшая этот зазор. ruclips.net/video/v9BfxjoTmB4/видео.html
Check Engine благодарю за ответ.
На грандиси так же регулируется?
Абсолютно
Если все надо делать на горячуюю, тогда откуда параметры на холодную 0.11 и 0.21?
+Stas Pakhomov а вы мотор когда собираете он у вас всегда пере первым запуском прогрет до 80ти градусов?)))
выставляют на горячую,а проверяют на холодную..так в мануале
Stas Pakhomov , а какие зазоры выставляете? на горячую, на холодную? Выставил 0.2 впуск, 0,3 выпуск на холодную. Затарахтел как дизель и отвратительно ускорялся. Выставил эти же зазоры горячую-стал чуть меньше тарахтеть и получше ехать. До моей регулировки в вмт зазор был нулевой. Не тарахтел и отлично ехал. Аутлендер 2,4 2003 год. 192 тысяч км
на прогретом или на холодном двигателе регулировать?
для каждого двигателя указывается температура для регулировки. либо дается значение зозоров на холодном и на горячем моторах. Читайте документацию к своему мотору
понятно? это обучающее видео! С громким названием "Регулировка клапанов 4g69 Mitsubishi Outlander" и не просто регулировка клапанов на среднестатистическом автомобиле, а с уточнением, что это именно 4G69 на ауте. Видимо по этому, автор всех отправляет читать мануал )))
причем автор не признает своих ошибок в регулировке. я бы не стал в такой сервис обращаться, они видимо сами в первый раз это делают.
Такой ! Чел! Разводит на деньги! СПЕЦ!
Мусьё, разве мы знакомы?)
Субару FB20 регулировали?
И ФёдорБорисыча, и Ежа регулировали)
Здравствуйте на моторе 4g69 какими должны быть зазоры клапанов
In 0,2 ex 0,3 на прогретом двигателе
@@CheckYourEngine а если 0.15 и 0.25?
@@CheckYourEngine просто на холодную есть чуть цокот а как нагревается пропадает!
да как вам угодно))) только была б уверенность что именно клапана стучат)
@@CheckYourEngine здравствуйте подскажите пожалуйста какое масло нужно заливать в мотор 4g69? 200тыс пробег спасибо заранее
Как знаем зажатого клапана,признаки обьясните
на холодную работает нормально на горячую подтраивает
А если на холодную торохтит-цокает а как прогреется мотор то норм работает ????
Бесполезное видио , зазоры клапанов не сказал , ни последовательность регулировки . Это так чисто для общих сведений . Я так понимаю это сделано для того чтоб к ним приезжали на ремонт а не сами в гараже делали )
специально для вас ruclips.net/video/6723Dbybavs/видео.html
4g69 на горячем! Так написано в книге, а вы об этом не упоминули!
+Виктор Валерьевич я упомянул о том, что нужно придерживаться инструкций производителя. Значений зазоров я тоже не упоминал
Check Your Engine а могли бы 👍
а не надо.... суть в том, что эту информацию нужно искать не на форумах, не на ютубе, и не в этом ролике, а в первоистоичнике - сервисмануале. Я же показал приемы регулировки такой системы, намеренно опустив справочные параметры
На горячем как? Пока разберёшь остынет.
Ребята не ругайтесь, вы наверное главного не поняли? Данное видео позиционирует только чтобы мы владельцы Аутлендоров и не только, ехали к этим мастерам. Показывать полную процедуру досконально по регулеровке, никто и не собирался!!! Мы рукожопы! Есть же проффи. Предпочитаю делать сам авто, а не отдавать в руки псевдо- мастерам.Всем легких ремонтов!!!
Верно подмечено, особенно "радует" указание на то, что зазоры уменьшаются из-за "износа"клапанов и седел. Если там будет такой "износ", гбц надо перебирать, ну и просадка седел на этих двс несвойственна. А свойственен им (и другим с коромыслами) увеличенный зазор и цоканье. Вот если на газу авто, тогда тут уже именно износ с частичнойьпотерей герметичности(особенно при стандартных зазорах). Ни параметров, ни моментов затяжки, к чему это я)? В видео "профи", им виднее), но по теме видос 0. Поэтому вот и до сих пор остались люди, делающие по возможности все сами.
@@EvgeniyK2 Не посоветуете, какой зазор в клапанах нужно выставлять при езде на газу или ,хотя бы, насколько его увеличить по сравнению с зазором на бензине ? Может быть насчет свечей зажигания при езде на газу. Денсо ТТ иридиевые зазор 1,1 им, NGK для газа 0,8 мм.Все говорят по разному.
0.15/0.25 на холодном двс 20градусов. По свечам. Уменьшать зазор имеет смысл на обычных свечах в силу более быстрого выгарания электродов на газу с целью получить запас по зазору.На ирридии (оба электрода ирридий) итак повышена энергия искры за счет острого электрода.(что для газа хорошо). Зазор надо ставить не по виду свечей, а по характеристикам катушки зажигания(тоесть, как в инструкции для обычных свечей и на 0.1мм больше для ирридия в силу практически стабильного зазора без обязательного запаса на выгарание электродов и менее нагружающего катушки). В общем случае для сберегания катушек зазор больше 1мм я не делаю, даже на ирридии.Это без точной настройки на конкретном авто с мотортестером. Ну и про уменьшение интервала проверки/регулировки зазоров клапанов и свечей в 2 раза не стоит забывать(и то и то, хотя бы раз в 30ткм).
@@EvgeniyK2 Спасибо.
чем больше клиентов буду заниматся ремонтами тем больше и дороже работа слесарей
Видео ниочем! где выставление фаз? размеры щупов - смотреть в мануале, тогда зачем видео если у меня есть мануал? почему не показали, что после затяжки гайки у Вас щуп зажало? ведь его всегда зажимает.
его НЕ ДОЛЖНО зажать. и тон смените. вам тут никто ничего не должен.
в смысле не должен? ты для кого видео выкладываешь? Коменатрий по делу написан.
Check Engine не должно, но зажимает, не нужно обманывать зрителя. Тон менять не собираюсь, если нагло обманывают и дезинформруют.
И еще одно замечание. А контргайку коромысла привода клапана разве не нужно затягивать с определенным усилием динамометрическим ключом?)) Позиционируете себя как Bosch профессионалы.
Евгений Чирков молодой человек. если у вас зажало щуп - то регулировка произведена неверно. ее нужно повторить. а чтоб вас нагло не обманывали то теперь САМИ поищите как нужно работать двумя глючами, чтоб щуп у вас НЕ ЗАЖИМАЛО.
Где Вы находитесь ? Ваш адрес ? Цена ?
Одесса. За ценой если интересует - в фейсбук
Check Engine Далеко, спасибо
Ну, будете у нас на колыме - милости просим)))))
Check Engine Нет уж лучше Вы к нам )))
Адрес, где в Одессе?
Какой смысл в видео, если нужной информации 0, как винты крутить и в какой руке ключ держать и школьники знают?)
когда до дела доходит - выясняется что не знают
Бла, бла, бла... куча слов не о чём!!! Попытались сделать рекламу своему автосервису и то всё испоганили🤣🤣🤣
7000км назад клапана регулировали и опять приходится🤔
Грош - цена таким мастерам!!!
Какие 7000? Где вы их регулировали?
@@CheckYourEngine ой... извините... на тысячу ошибся...
После вашей регулировки машина прошла 6 тысяч км и клапана пришлось регулировать🤔
Так где именно вы делали регулировку? Адрес, город?номер заказ-наряда?
@@CheckYourEngine та это ж вы рассказываете, что машина была на регулировке...
Ещё раз прослушай. 6000 км назад клапана регулировали не на этом сервисе
да тут ничего такого как волге
Так ведь никто и не называл хондовский мотор синхрофазотроном😉
Ничего толком не сказал.хоть бы величину зазоров указал.фигня твое видео .занимаетесь ерундой.нужно серьезно относиться к своему делу.
4g69 Mitsubishi Outlander.........................На куй нет таких моторов на аутах, но в Куёве все умные. Особо то, что на Аутах Дв. - 4В12.
В Куёве может и умные. Но ежели приедете к нам, в Одессу, то мы вас научим, что 4B серия устанавливалась начиная со второго поколения Аутов, то бишь с 2006 годка. А в ваших краях все владельцы первого поколения, видимо, ездит на кую