Mitsubishi Outlander 1 живее всех живых.
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Устанавливайте приложение для Андроид:play.google.co...
Устанавливайте приложение для IOS:
itunes.apple.c...
Полезные ссылки:
YULSUN АВТОЗАПЧАСТИ - yulsun.ru
YULSUN АВТОБИЗНЕС - partner.yulsun.ru
/ @karantine13
СКИДКА 5% НА ВСЕ ЗАПЧАСТИ В YULSUN ПО ПРОМОКОДУ: СОШНИКОВ
По вопросам рекламы gam_mag@mail.ru
Инстаграм / aleksandrsoshnikov
Я ВКонтакт chtstny...
Монтаж видео группа в ВК public1...
Фейсбук www.facebook.c...
Официальный САЙТ htdrive.ru/
Внешка у него классная! Мне до сих пор заходит он и ещё спортяга второй!
У меня машина 2004 года, под моим задом с 2007.Мотор как часы, пробег 181000,коробка и редуктора только жидкости менял и прокладки, продавать не собираюсь.Цены на запчасти почти ваз, много аналагов. Сейчас дочь катается, права получила, вообщем аппарат стал членом семьи. Санёк ты лучший, самые грамотные обзоры, спасибо.
На впуске эти апендиксы, это рессивера, нужны для стабильной работы мотора на переходных режимах, типа когда тапку в пол, что б воздух не гнать с заборника, мотор доли секунды берет его из рессивера, что б не было затыков
Поддержу полностью
Базара нет залечил
класс тача была такая был очень доволен, из за ипотеки продал, теперь обратно хочу его полный привод. прет везде и едет.
Апендиксы на впуске, это ресивер, своего рода.
При резком ускорении позволяет впустить в тракт дополнительную порцию воздуха .
На МКПП на 50 000 км начинает разваливаться подшипник первичного вала. К этому же пробегу рвутся сайленты заднего редуктора, можно их отдельно менять. В остальном подвеска до 150 без проблем. Сцепление слабое для него, аккуратно нужно ездить, тем более учитывая постоянный полный привод. Конкурент только Форестер и этим Аут очень и очень подкупает. А еще бак у него маловат. 2л турбо пушка !
Шумки нет и правда, особенно сзади. Лучше всего на МКПП брать. Привода надежные, наверняка от ЭВО, раздатка с охлаждением антифризом!
Очень жаль что не поставили на них систему стабилизации, поэтому девушкам зимой будет
"не очень" )) диагоналка для него непроходима )
Катался на таком в общем! Классный аппарат. Около 450 цены на живые
а мне понрвилдся 4g63, который 2.0 без турбы, реально хороший аппарат для спокойных езды в деревню, ресурс не плохой, даже очень, жалко что каробас, а точнее сцепа не самая надежная...
@@tehnix89 так хотя бы все знают слабое место:) комплект сцепы от 200s,не считаю это космосом, а так в снега был первый опыть ..... Реально вещь!
найти такой живой экземпляр, практически не реально..а так да годный авто..
купил с пробегом 105 т движок как новый.
@@user-oi7eo2cd8l за сколько взял?
Есть и экз лучше.
Только продается годами, никому не нужен он😂
Можно снизить расход до 9л. Свечи иридий, Промывка дройселя, прошивка на евро 2
Все сделал, кроме свечей, расход 20 зима, горная городская местность
Этот апендикс расчитон на водосбор с обратной дринажной системой, так же трос электроного дроселя нужен для удобного ремонта. Японцы всегда думали о доступности и подступностм каждой детали.
Ага😂 сними с неё коробку, и ещё раз подумай
Трос так запущен, т.к. родной рулик то СПРАВА)))
😀🤝
Как узнали?
Прикольный "конь". Был у меня пару лет назад 2.4 автомат. Очень доволен остался. Сейчас ищу себе такого же по Украине.
Саша,держи честный тест драйв!!!👍
Хороший машина брат мы Киргизии мне уже десит лет митсубиси Аутлендер чем срв лексус раф 4 5 6 хороший ходовка мяхкий плотный економично семейный бюджетных машина правилно честно говори брат просто средний едет трассу но економично
экономичный это сколько?
Санёк, подымай канал! Молодец, что добился антибана!)
К статии! Мне Саня примерно год назад оперативно ответил в ВК на вопрос по поводу герметика! Спасибо тебе Саня!я очень уважаю тебя! Приезжай в Минск! Пивка выпьем и дам тебе свой пасат b7 на тест и обзор
Всё по теме! Замена грм можно в чирик уложиться. Бензожор у него хороший, но топает 2,4 не дурно!
Насчет ремня балансировочного вала. Снимаем ремень, вытаскиваем вал. Режем его под корень, завариваем отверстие в валу. Чтоб заглушить масло подачу, а второй вал даже и не трогаем. Я так делал на хундай соната 4 американке, подозреваю что этот мотор и есть. Только в сонате он 150 сил. И второй раз на сонате же но тагазовской 131 лс. Все чудесно работает. А так да, у меня ремень слетел и слава богу не попал под ГРМ но выбил датчик колен вала. Буквально во второй или третий день после покупки.
И ещё есть 2 литровый мотор с АКПП но на переднем приводе
Сашкины ламповые обзоры, лойс.
Машина супер) но есть минусы - слабоватая подвеска, расход не маленький, постоянно появляются жучки в салоне, сильно засерается задняя часть(грязь, снег, вода), ну и обслуживание не дешевое. Офигенный плюс это всегда чистые боковые зеркала
обслуживание дешевое!
Ничего космического в нем нет, сам обладатель 2.0 бенз, ручка, 2009,да динамики нет до 3к оборотов(после норм) - но я и не мальчик чтобы гонять
дросель устроен так для того чтоб по тем временам был круиз, а расположение вероятнее всего изза правого изначально руля
Оооо , был такой . 2007 год , 2 литра на палке , из опций кондей и гидроусилитель .
Прошла подо мной за 7 лет 330 тысяч километров , из поломок- на пробега в 280 вырезал каты ( решил поездить на 92 , вот итог ) . А так - кроме обслуживания у официалов ( да да , именно так, Фёст Рязань на окружной привет ) ничего не делал . И машина мозг не выносила
Оч нравится тачка, была бы посвежее. У соседа такая была лет 10 назад ещё в обвесах оч Круто смотрелась)
Ключевое слово лет десять
обвес для внедорожья?
@@tehnix89 где внедорожье?))
@@Ni2205ck сарказм)
Очень интересный автомобиль)))
Был ещё Airtrek с движком от evo 2 литра турбо 300 кобыл. Вот это уже серьёзный аппарат.
не 300, а 201 в стоке. Не вводи людей в заблуждение. Т
@@evilancer не 201, а 240 если тебе захотелось точности
@@dreamir87 202 силы там,вы хоть информацию проверяйте прежде чем херню нести
@@drago058 на, проверяй умник бля www.drom.ru/catalog/mitsubishi/airtrek/specs/engine_capacity/
@@dreamir87 а пруфы? Давай,раз умничаешь. На треке только 201 сила. Все остальное-тюнинг.
Самый красивый аутлендер. На третий без слёз не могу смотреть :(
Ставим лайки!!!!канал в ТОП!!!👍👍👍👍👍
Комментарий в поддержку канала. Больше комментов - выше канал в выдаче.
Поддерживаю! Нормального автора заблокировали, а куча других отморозков продолжают "творить"
+
@@Antoha-Neploho а за что заблокировали то? помню раньше посматривал частенько
@@Glavbuhbuh за эксплуатацию труда несовершеннолетних детей. В частности сын александра выступал в роли оператора и на это якобы написали жалобы пользователи, а ютюб отреагировал.
было бы неплохо в видосе добавить пару слов о том что есть заряженные версии с двухлитровым турбомотором (а также его праворукий близнец Mitsubishi Airtrek), а также что для североамериканского рынка выпускались недоприводные машины
То обрезки:) кстати там есть 4g69 без mivek
@@user-mb6xt1sd1v без мивек 2.4 то есть 4g64 a не 4 g69 !
Имею данный авто, 2.4 gdi пр.Руль очень доволен ! Хорошая машина .
Нормальный автомобиль, у меня такой, 2 литра на ручке. Замена ремня ГРМ кстати, 20 тр это с материалами. У официалов последний раз менял за 5,5 тр, все остальное это запчасти. В движок только оригинал. Моей машине 15 лет. Расход по городу 13 л. Трасса 8-9 100-110. 95 Шелл. Аут норм 370-450 тр. Полный привод. Если не саженая то машина на все времена.
А говорили мицики шляпа:) был грандис 2.0 диз, продал на пробеге 470к,купил аут 2.0 мт, после вэна чуток не то, но один хрен доволен
2.0L-4G63, 2.4L-4G64 (для американского рынка), 2.4Mivec-4G69. Все движки с балансирами. Мивек есть с механической кпп
у меня какраз мивек с механикой
Интересный, подробный обзор. Александр сделайте серию подобных обзоров на кроссоверы первого поколения японских производителей - конкурентов данного авто. В том числе сравнение по проходимости, надежности, стоимости обслуживания.
Мы не знаем что это такое, если б мы знали что это такое, но мы не знаем что это такое.
"Коробки" у воздушного фильтра - резонаторы впуска, т.н. настроенный впуск, для увеличения коэффициента наполнения цилиндров. Ну и для снижения шума впуска заодно).
У нас аиртрек(аутлендер с правым рулём)
2,4литра на 139 сил идёт
Уже около 7 лет у нас
Каждое лето в Европу тыщ по 10 ездим
На трассе отлично ведёт себя
Есть 8 по трассе в городе 10-11(передний привод)
Отличная машина за свои деньги
возможно это искусственное увеличение объёма впускного тракта. Для лучше отдачи на низах\средних режимах.
219 там момент. А вообще машина огонь за свои деньги. И замена грм столько не стоит на него. Не знаю, может в России цены отличаются, но не думаю, что настолько
Комментарий в поддержку и лайк в догонку!
Совсем не факт, что 6-ти ступенчатая коробка решила бы проблему высокого расхода бензина. А точнее сказать - ничего она бы она не решила.
13:23 Если двигатель работает на больших оборотах, это не значит, что ему "тяжело". Скорее, наоборот. Это оптимальные обороты для повышенной нагрузки.
Жёсткая, некомфортная подвеска и плохая шумка - очень типично для всех японцев.
по достижени 3500об.включается мивек, отсюда и конские расходы.Так что кто постоянно топит на них-попадают на топливо.
@@evilancer мивек?
Эти аппендиксы как ты говоришь. Для тюнинга у меня был 2005 года 2.0-136 Кабыл я его загнал на т.о и мне сказали что его можно раскрутить под ралли. Я не по верил сказал мутите. Замутили и в итоге 280 Кабыл. 7 сек 0-100
Канал супер, обзор тоже, продолжай в том же духе!
С возвращением!
Саня, с возвращением!!!
Очередной талантливый Автомобилист
Спасибо за видео. У меня такой 2.4 4g69. На него еще с митсубиси кольта ставят турбину на кастом и норм но 4 скорости это мало. Вот на 2.0 4g63 turbo ставится с завода 5 ступка,вот это норм
Для снижения шума впуска эти штуки. "Впускной резонатор" - эта система называется или иногда - "глушитель впуска".
Покажите мне авто, в котором " очень шумный" впуск.
Вбелом Пальто на Жигулях такой шляпы нет и ездит ;)
малорик саня вернулся
Кто придумал на этом авто бензобак стальной делать? Его болячка- сгнивает бак.
Видосы как из пулемета один за одним 👍
Были в эксплуатации два Outlender'а в этом кузове. Один 2003 года, второй 2006 года. Хороший автомобиль, но подвеска слабоватая на мой субъективный взгляд.
слабое место-это рулевая рейка, стойки стаба и радиатор. а в целом тачка норм
@@evilancer ещё задние рычаги слабоватые
Неубиваемая тачка, взял с пробегом 70 тысяч ,наездил 200 тыс. Причем исключительно на газу,бензина она практически не нюхала,только масло и колодки.ну может ещё каких-то пару резинок по мелочи....мотор 2.4 автомат. Если кто задумал себе купить всем рекомендую
подскажите.какой расход газа был?
@@user-go3iv1ot4u 16-17 в городе не экономя,если экономить то где-то 14,трасса скорость 160 -15литров, скорость 140 12-13литров.можно добиться расхода в 10 литров но тогда скорость должна быть 110км.ч
Спасибо.это на 2 х литровом
@@argosarm5785 подскажите стоит покупать 2 х литровую или нет?или живых уже нет??
@@user-go3iv1ot4u за 2л не знаю у товарища был говорит что все ок,сами понимаете что каждая машина индивидуальна..но машина очень ресурсная,и крепкая как по кузову так и по технике, единственное слабое её место это задние арки колес бывает подгнивают, просто перед покупкой загоните её специализированный сервис они вам там всё скажут
Апну канал комментом и лайком, удачи, Саня!
Мицубон ахуительная машина
13 для кроссовера много? Для 12тилетней Машины. У меня седан 13 ест.
У моего деда outlander 2 поколения ,мотор 2,4 и ест по трассе 8.4л
Есть следующие поколение. Никаких отзвуков капота)
Замена ремня грм на4g69 в мухосранске стоит 3,5-4 тыра.
с возвращением))) давай рено сандеро степвей)
Д нах нужен этот лохан,такси мобиль не больше
маленькая банка - резонатор системы впуска, большая - ресивер
Не знаю как там этот аппарат,но двигатель этот убить нужно постараться.Даже если за ним не следить(как это делаю я),он может где-то бренчать,где-то шуметь,вибрировать но чтобы он отказал это наверно бывает в крайних случаях.Бензин жуёт и 80й,разница только в тяге и расходе.С маслом тоже не замарачиваюсь как деньги бывают так и меняю,раньше 12т.ещё не получалось хотя 20т.на одном масле тоже терпимо для него.Можно ещё на вспененом онтифризе покататься,а можно после ночи на морозе -26° утром при заводке газ в пол херакнуть и подержать-он и это переживёт...Вот уже 6 лет планирую свечи поменять,да что-то никак не соберусь.А тем временем пробег на одометре стремится к числу 300000,интересно доживёт ли?!😀💪
Вот вы живодёр) планирую взять такой за 700 000 р. 2004. Г. 2.4.
Как думаете стоит?
@@bq_optics 2004г.за 700р. у перекупа шифером ничего не покроется?!!!За 700 можно и крайнего года(в этом кузове) в хорошем состоянии найти.На двигло завод даёт параметры 400+,это значит что меньше этой цифры он пройти не может,ну если никто песка в него не насыпет или антифриз с маслом совсем не сольёт...Будите брать,по двиглу могу сказать что при замене грм не забудьте поменять гидронатяжитель,а то будет греметь как у меня больше 100т.прошёл пока в ютубе не подсказали что гремит,и ремень балансиров ходит по меньше малёх чем ремень грм.Я после своих 110т. полез грм поменять он был порван,а ремень грм только трескаться начал.Удачи в приобретении...Да и блендер в этом кузове лучше покупать от 2005г.и выше,там они недостатки по конфигурации задней подвеске устранили и колёса перестали домиком складываться.Вроди всё...💪😎
@@bq_optics Да,и с двигателем 4G64 не берите,там ТНВД система gdi...Все остальные двигатели бомбически прекрасны.4g69 тянет и на низах и на верхах(у меня на Грандише стрелка тахометра при разгоне выше 2000-2200 оборотов вообще никогда не поднимается,тяги за глаза).А по отжигать я бы блендера или аэртрека с 4g63t приобрёл,замечательная вещь.Брат на таком Аэртреке зажигает не на радуется...
@@user-ji6xy5hl7fспасибо за подробную информацию. Я перепутал цену) я с Казахстана и перевел в рубли. 430 000 рублей он просит. Все таки лучше брать 2005и выше?
@@bq_optics да.во первых свежее как никак,во вторых все огрехи убраны,внешность тоже стала лучше(фары,бампера,задние фонари - сделали красивее.Ну это я так,что вспомнил на вскидку)Ну и при продаже это будут уже проходные года,они более востребованы.Разумеется нужно сразу выбирать в нормальном состоянии,чтобы потом не хаять авто,бренд,ну и советующих.Да и на задних боковых дверях,в районе крыла бывает появляется корозия,но тоже не на всех машинах,нужно просто смотреть при покупке...
У меня такой только турбо 2.0. Пушка 💪🏻
Реостат электронной педали газа просто установлен подправый руль. Проще кинуть тросик чем переделывать проводку и конструктив кузова.
У меня точно такой Аут, езжу уже 2-й год. Все правельно сказал, от себя добавлю... ещё есть болячка, течёт трубка высокого давления от гидроусилиьеля и очень дорогая она. Ещё примерно на пробеге 130тыс - 150 тыс, умирает 2 лямда.... расход увеличивается на литра 4-5. Приходится ездить так, потчоу что выбить кат, прошить на евро 2 это ещё ю примерно 200-300$. Замена ремней и роликов обошлась мне почти в 200$. Кстати у меня живой экземпляр... кузов не бит и даже не подкрашен .... но хотелось бы продать этот Аут... дороговато в обслуживании и топлива есть многовато. Но а так больше ничего плохого сказать не могу.
А почему не заменить лямбду если она умерла?
@@aviacopTube он же будет ездить так и пофиг что жрет тоннами
Это называется резонатор!
При работе двигателя в цилиндрах происходит сгорание топливно-воздушной смеси. Именно оно задает поступательное движение поршням, что в свою очередь обеспечивает движение автомобиля. Каждое возгорание топлива сопровождается характерными хлопками (мини-взрывами), которые сливаются в непрерывный шум мотора.
Зачем нужен резонатор воздушного фильтра
Этот звук вместе с отработанными газами отводится через систему выхлопа. Один из элементов этой системы - глушитель шума выпуска, в котором происходит подавление громкости звука.
Однако шум работающего мотора распространяется не только в сторону системы выхлопа, но и в сторону впускного коллектора, отвечающего за подачу кислорода.
Для погашения этого шума перед воздушным фильтром, который предотвращает попадание в двигатель пыли и грязи, стоит резонатор. В большинстве случаев он представляет собой пластиковую емкость объемом 2-3 литра, полую внутри. В корпусе резонатора воздушного фильтра имеется несколько тонких перегородок. За счет них шумы, попадая в резонатор, угасают, и двигатель работает тише.
Снижение шума - не единственная задача резонатора воздушного фильтра. Еще одна его функция - распределение потоков воздуха, которые движутся в разных направлениях. Внутри полого бочонка происходит сепарация воздушных масс, за счет чего колебания воздуха сглаживаются, кислород поступает в цилиндры без перебоев, двигатель работает более ровно.
на Грандис нет толковых обзоров на ютубе..
Зачем вам обзор с мицыков это самый лучший вариант!
Олег Васильевич ,каждому своё
Саня с возвращением канала!
Лайк и комент в поддержку. Продолжай снимать, всё будет! 👍
Короче это глушитель только на впуске, есть у многих машин у меня на витаре такая банка под бампером. А ваще у меня был такой аутлендер 2008 года, таких машин больше не делают. Минусы-расход 14-16литров а бак маленький, довольно жёсткая подвеска и из за постоянного полного есть ощущение что на нем пол мотора теряется и тяжко набирает. На витаре тоже постоянный полный но моторчик всего 20 литра а бежит намного бодрее а главное легче и расход у меня 10 трасса 12 город 13 в морозы
подскажите кто нибудь, механизм отьезда кресел у всех такой короткий? Невозможно сидеть , максималка у меня очен небольшая. Какой в оригинале отьъезд? мнсо 190 сложно
У меня такой же только 2 литровый пробег 250 т км состояние отличное тянет супер хочу тоже обзор на него сделать
сколько жрет город трасса при спокойной езде
@@gitdomcover1657 9.2 - средний расход летом, 12.2 - зимой. Пробеги 50/50 город/трасса
Поддерживаю!!!
Вернем канал в поисковую выдачу!
Про "аппендексы" Травников уже давно все разживал...
Толковый обзор, давно таких невидел
Канал супер,давай снимай больше тест драйвов
ДЕРЖИСЬ!
ЖИРНЫЙ 👍👍👍
Тачка огонь!
Привет ,обзор огонь!Зделай, пожалуйста ,сравнительный обзор такого аута с полноприводным спортедж.
Был такой 2.0 Жалею что продал (
Супер 👍👍👍
По цене вышло 500€ тюнинг. 92 вообще не стоит заливать он имеет свой характер.
"Апрендиксы" это резонаторы, для улучшения наполнения цилиндров, гашения волнового эффекта, на определенных оборотах двс
Продолжай в том же духе!)
Завывают ветровики в первую очередь,производитель не задумывался о таком апгрейде
С 4ст автоматом будете ездить вокруг азс
ГБО никто не отменял.
4g69 ето! 63 ето 2.0 механика
На впуске , это ресивер.... на тот случай, если резко дать газ в пол, чтоб не было дефицита воздуха в первые секунды...
спасибо за обзор )
Про балансирные валы скажу, я удалил их 1,5 года назад, и езжу без проблем!
Просто удалил? Или делал ещё что-то, например перепрошил и т.д.? Движок двухлитровый?
Здравствуйте, у меня такой авто,на 2.50 вы спрашивайте чтоза апендицит у впуска воздуха,я думаю это отстойник для крупного мусора попавшегочерез из воздухозаборника,както раз я нашел там фундук :)
Я бы купил данный авто.
спортейдж стоит брать года 11-12?и бензин лучше или дизель?
Сколько оборотов при 120 км в час ?
Тоже интересно. Не узнали?
@@tmzilya Я себе купил аута 7 год . 2.4 акпп . 3000 оборотов 120!
@@vitaliydamage9070 мда. Многовато оборотов для такой скорости
@@tmzilya дальше набирает понты . 140 - где то 3200-3300
@@tmzilya в чем соль это 4 передачи всего ! Была бы 5 ступка было бы круто конечно
Саня удачи,сначала лайк потом смотрим
Так держать!
Давно тебя не было
Замена ремня ГРМ=14к и это, прошу заметить))))), со всеми запчастями
14 к это на рубль или в тенге) ?
Держи лайкос
По городу 2.0
136 кабыл хавает примерно 10 литров
На видео не 4g63, а 4g69.
Обзорщик от бога или кликбейт