Раскоксовка двигателя димексидом без смыва краски. Итоги 7000 км спустя.
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
Наш магазин на OZON:
www.ozon.ru/se...
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
RUclips канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Группа в VK: japanex...
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
РАСКОКСОВКА ДВИГАТЕЛЯ И РАСКОКСОВКА КОЛЕЦ ДИМЕКСИДОМ Toyota Carina ED 4S-FE. ПОСЛЕДСТВИЯ НАРУШЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ ПРОМЫВКИ.
• Раскоксовка димексидом...
КАК УСТРАНИТЬ РАСХОД МАСЛА - БЕЗ РЕМОНТА. HONDA ACCORD 8. ЧАСТЬ 1.
• Как устранить расход м...
КАК УСТРАНИТЬ РАСХОД МАСЛА - БЕЗ РЕМОНТА. HONDA ACCORD 8. ЧАСТЬ 2. Пробег 3000 км.
• Как устранить расход м...
7000 КМ назад мы пытались победить жор масла двигателя нашей Toyota, а именно 4S-FE промывкой димексидом. Расход масла был 1 литр на 700 км. Пришла пора менять моторное масло, пришла пора оценить помогла нам такая бездумная промывка или стало только хуже!
Димексид лучшее средство на текущий день для раскоксовки двигателя и промывки мотора. Раскоксовка димексидом, процесс очень опасный и большинство мотористов против него. Но нам особо терять было нечего и мы решили попробовать. При этом нарушив главное правило раскоксовки: НА МОМЕНТ ЗАЛИВКИ ДИМЕКСИДА В МОТОР, В НЁМ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ КРАШЕНЫХ ИЗНУТРИ ДЕТАЛЕЙ! Но мы грубо забили на это главное правило!
Очень подробное руководство по промывке и раскоксовке мотора димексидом. Рекомендую изучить перед промывкой:
www.drive2.com...
www.drive2.com...
www.drive2.com...
Мой Инстаграм:
/ _tema_55
Моя машина и блог на Drive2:
www.drive2.ru/....
Канал Project X:
/ projectx55
Наша группа в контакте:
club116...
раскоксовка двигателя жор масла моторное масло
![Oasis - Oasis Live '25 [Official Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/gol_JnuEtKM/mqdefault.jpg)
Заливаю при каждой смене масла Уайт спирт 300грам на 1.5л движок.на холостых 2 мин. В конце пару перерозовок до 3500 оборотов и сливаю. Внутри все чисто. Нет даже лаковых отложений. Резинки не разьедает. Краску с поддона не пучит. Цена вопроса 50 рублей. Пробег 140000. Меняю масло раз в 12000 - 10000 под зиму. Мицубиси АСХ 1.6. Масло не доливаю. Машина с 2010г. И родным катализатором. По платке и 185 могу погонять. Но тогда бензин летит , как ненормальный. Но немогу откзать себе в удовольствии. По обычке больше 120 не гоняю. Делюсь опытом и не более.
Тойота раскоксовку димексидом масложрущего двигателя - пережила! Будем дальше оживлять двигатель! PS: Вижу многие пишут про рекламу. Ок, я буду мыть и заливать обезличенные масла и промывки. Как мы это делали раньше. Но отвечать потом что мы лили и почему я потом тоже не буду! Сначала был негатив, что я не говорю что заливал, теперь говорю но это реклама...
Не вижу ни чего плохого в рекламной интеграции. Особенно, если автор сам проверил качество, а не просто читает по бумажке и рекламирует всё подряд лишь бы платили. В вашем случае по моему всё ок. 👍
Везде есть реклама, ну если хотят аноним - анонисты, пущай ищут гараж дяди Васи. Главное что бы деньги (даже если и присутствует реклама) не затмили разум-честности и качества ☝️🙄
Как не делай критики не переведутся 😂👍
Залей Mitsubishi Shuma, BG109 или GZOX,и никто не будет упрекать в рекламе при аналогичном эффекте.
Главное чтоб казино не рекламировал и каперов всяких, а остальное нормально. Жги дальше
Я себе на бмв е39 м54 делал раскаксовку Димиксидом .по сто грамм в каждый цилиндр .на час потом продул цилиндры воздухом потом залил грамм по 50.масло в каждый цилиндр .прокрутил стартером без свечий . Пробег после этой процедуры 7.350ткм росход масло ноль . до этого было на 1000 где то литр полтора. Сейчас собираюсь менять масло думаю повторить процедуру для профилактики
У меня на авто стоит двигатель 5S-FE, двигатель 4S-FE подобный моему, серии "S", есть у них такая болезнь :) Справился с шумностью головки ниже описанным способом:
К вопросу о шумности двигла и плохого старта на горячую... Заводится плохо на горячую, нужно клапана отрегулировать 100%! Шумит двигатель из-за износа постелей на бугелях распредвалов (в основном на впуске), с пробегом распредвал начинает болтаться... Самый простой способ, это подточить наждачкой мелкой (без усердия и авантюризма) верхние бугели, именно место соприкосновения верхнего бугеля к нижней части. На первый подход лучше начать с впускных бугелей.., через некоторое время поймёте нужно ли вам регулировать бугели выпускного рапредвала... Оба вала сразу не нужно делать, может сильно зажать и не завестись :)) После процедуры машина может плохо заводится и работать туговато... Нужно притерать и следить за температурой, первый завод минут 10, дать остыть, второй 20-30, потом опять заглушить, потом по обстоятельствам... Добиться нормальной работы двигателя... После того, как сделаете бугеля (сразу, ещё не одев крышки клапанов), отрегулируйте клапана (объяснять не буду как), их и так зажмёт после процедуры описанной выше.... Ну вот, должно помочь )
Как житель Владивостока заявляю- Карину из кадра убирать не нужно вообще!!!! Я все сказал.
Сказал как отрезал!
Я из Киева но инициативу держать ее в кадре поддерживаю
Поддерживаю земляк, также в идеал делаю, живу уже третий месяц в гараже и по деньгам совсем недорого, когда сам делаешь от кузовщины до электрики, можно ещё полторы таких же взять, так что смысл здесь не в цене, люблю машины из металла, ну и своеобразный стёб над любителями свежих машин в кредит))
@@ProjectX55 По зазорам, средние зазоры такие и есть, там в петлях стоят центрирующие болты, которые со стороны кузова нужно поменять на обычные, тогда можно порегулировать, задняя дверь увы не регулируется. Петля замка, могу подарить кусок стойки, если там сорвана резьба, то могу выпилить регулировочную планку из куска стойки с закладными гайками, осталась от донорских порогов, она приваривается с завода на одну точку, но иногда отваливается, так что варить не обязательно, ее можно просто туда вложить и затянуть петлей, нужно снять нижний пластик со стойки и катушку ремня безопасности и она доступна без проблем, планку эту отдам бесплатно, с вас только пересылка из Владивостока, она влезет в конверт) Так что если надо, пишите здесь, дам контакты)
Больше, нам нужно больше воды и рекламы
Когда спросишь чем мыть и что заливать, именно тебе я ничего не скажу) Я раньше химию не показывал и масло, писали, что за дичь! Скажи. Теперь показываю тест химии, реклама... На живого человека не угодишь!
@@ProjectX55 Когда советуете раскоксойол предупреждайте что он подрывает краску и огромная просьба снять про валена св.
Красивый Ед. Он хорошо кушает масло, потому что хочет наконец-то вырасти и стать Марком Самураем))
Точно)
Палец вверх 👍))) жду продолжения . Машинку почаще показывай , что с ней происходит .
Хорошо!
@@ProjectX55 , спасибо ⭐
Стопэ какой 4а ? 3s-4s . Косяк однако 😂
Он сказал 1.8,значит 4S.
С 4а насмешил))))
@@user-cq8kv7dz1h он сказал а по факту движок 3s 2.0
1.8 - это 7a fe, стоял такой на калдине друга, у брата на калдине 3s fe, она 2 литра. 4a fe 1,6 литра на моей королке, у соседа 5a fe - 1,5 литра. Ну запарился автор.....
Я заливаю 4 месяца 100ку бенз в lancer x вот только только почувствовал что авто стало резвее и ровнее двигатель в работе. Не бюджетно, но действенно. Масло 3 канистры титан купил и выйграл 1 венатор тестю отдам. Посмотрим как себя поведёт титан, ещё не залил надо на старом 2 тыс. проехать.
Пороги нужно изнутри обработать через сливные пробки мовилью (ML состав), продается в балконах с трубочкой, есть даже с цинком такие составы....
Сударь, вы бы ещё как день провели рассказали бы)))
Понятно дело что вмп наперёд оплатил выпуски и есть договорённости) но и публику свою стоило бы уважать) я весь выпуск ждал хотя-бы даже если сразу не результат (уже настроился что в том видео будет как с аккордом, одна серия процесс, затем результат), хотя бы процесс показали бы)
А мне понравился формат
Душевно
Артем, почему Валера? потому что вмп авто его бесплатно дает? лавр лучше результат
В пороги заливается отработка. Тема рабочая. Перед этим герметично завариваются. По поводу резинок - контрактные. Мотор 4а жрет масло. Расход литр на 6 тысяч это нормально. А так по чесноку это не та тойота в которую нужно вкладываться. При интересной внешке нет лютого комфорта, динамики, и всех вкусностей японца тех лет. Из старых авто можно рассмотреть марк/чайзер в 100 кузове 2,5 и дальше. Из комфортного это краун 96-99 либо 2000-2003. Маджеста еще интереснее тех же годов желательно на uz. Понятно об экономии топлива говорить нет смысла, но это эмоции и то самое качество.
Там 4s который жрет масло не меньше чем 4a. Ну и все же если захочется экшена, то 3s gte в помощь
В семёрку себе тоже залил Novus Titan на ПАО+Эстеры (полёт нормальный). На лето также как в видео залью гидрокрекинг...
Благодаря видосу промывки димексидом без снятия поддона, промыл себе Висту 3S-GE (сильно дымила на горячую и холодную и расход был 1л. на тысячу). Движок не убил, дымить перестала и на горячую и на холодную. Жор ушел не полностью. Примерно литр от замены до замены. Но там грязи еще много оставалось, надо ещё промыть.
Классная тачка, мечта молодости была, но выбрал чайзера 90 ка 😊👍
Чайзер хорош) Только я о сотом ресте мечтал)
@@ProjectX55 вещь тоже
Наконец то едэха))) дождались
По поводу порогов, был ржавенький матиз, перед продажей поменял пороги, покрасил, а изнутри замовилил. Через 4 года видел этот матиз, снаружи краска с порогов местами слезла, но ржавчины не было.
промывка наверное волшебная, моет, заодно наращивает метал на кольца убирая миллиметры зазора....
Зачастую просто кольца залегают.
Один базар, можно было видео на 3 минуты сделать
Сделайте.
Обзоры на хонду обязательно 👍👍👍
На горячую плохо запускается, это форсы писают, пока не проветрит горшки от излишка топлива не запускается😉
Это на холодную плохой запуск форсы) За ночь капает. А на горячую нет
@@ProjectX55 Не не Тёмыч, за ночь бензин в горшках испаряется и форсы не текут всю ночь потомушо давление в рампе падает от того шо текут они окоянные, а на горячую не успевает испариться, пока в магаз сходил или по делам не надолго.
Ребята всем привет! Димексид работает на горячию. На холодную краску не подымает. Греем феном и всё гуд. 👍
Димексид разогревал в кипятке. Но видимо он остывал сразу.
@@ProjectX55 Только феном. Молодцы , хороший у вас канал. Привет из Магадана.👋
Такой же двигатель
Отмывал поддон на электро плитке с демексидом 1час кипятил с маслом 2 флакона
У меня тойота спасио , 2000 г/в с двигателем 4а fe. Согласен что работает он громковато но когда нагреется начинает работать тише и греется он очень долго может из за чугунины. Кстати мне раскоксовки LAVR не помогли пришлось капиталить, а димексидом не рискнул, двигатель пожалел. Я заливаю сейчас ZICп/с 5w30. Расхода масла пока нет, эксплуатация в городе. Но только мне кажется это не 4а а другой модели . 4а он 1,6 литражом а 7а как раз 1,8 но он не похож на него
У меня st162 кузов 90 год. Посередине нет стойки смотрится бомбезно. Показывай почаще, интересно
Канал для взрослых и адекватных?) Однако Артем просматривает клубный сервис😉
Конечно!)
@@ProjectX55 здравствуйте заметил интересную особенность, как педаль тормоза связана с впрыском. Суть такова, на хх мониторю кратковременную коррекцию по топлива(мазда сх5 2.0) например показала 0.6 максимум +3, начинаю нажимать на тормоз раз пять и коррекция резко возрастает до +23% , перестаю нажимать возвращается в норму
Однозначно почаще👍
Хорошо!
Ресурс вообще стенки цилиндров и поршневые кольца восстанавливает 😊
Номер сзади на квадратный поменяй и рамку чёрную. А то это как-то страшно 😏
Согласен. В планах
Бро, у тебя шестеренка не взведена на распредвале выпускном!!!! Взведи!!!!
Как 4а это 4с. Сюда ге просится, вот прям слышен его рокот, как он хочет в этот авто)
Давай выпуск про антикор
Да надо.
Артем если у неё мотор 1.8 то это 4s. А колпачки стоит поменять, наверняка расход масла ещё уменьшиться.
Спасибо, оговорился. Все верно
для защиты внутренних полостей воск в балонах под антигравий. ваг группа с завода заливали воск.
У воска один минус есть. Он трескается. Надо попроще что то
@@ProjectX55 ну не воск в чистом виде а смесь называется ML самый современный антикор скрытых полостей на сегодняшний момент. От мовиля отказываются все в пользу ML-я
Пороги залейте смесью обычный детский пластилин + уайт спирит - супер смесь
Проще нужно что то)
@@ProjectX55 отработку лей
Смазку для канатов лифта есть и парафиновая
@@ProjectX55 отработку?)
По виду, это 3s-fe.
Лям, могут они пробежать, как и большинство, old school. Но они не миллионники, изначально.
У нас с пробегами 500 и родными моторами не редкость.
@@ProjectX55 не спорю. Но это же, не 4a-fe!
@@ProjectX55 500, не лям. Не каждая фура, лям пройдёт.
Конечно показывать...мечтаю о такой
Покупал резинку внешнюю стекла на субарика, что-то около 3х рублей новая.. Да, не бюджет, но....
Аяяяй☝️☝️мотор не так называется!! Это S серич
Оговорился! Плюсик за внимательность)
👌😊
Да да, мотор не А серии, а S серии)
М-да сомневаюсь в вашем профессиональности
Слушай, а этот раскооксойл со стороны масляной системы краску на поддоне не подорвет? У меня accord 7 - 2.4 (возможно помнишь, писал уже), там насколько я знаю поддон крашенный. Боюсь что после промывки мотор ляжет
Не знаю еще. Хочу проверить. На этом авто димексид всю краску уже сожрал
@@ProjectX55 Понял, будем ждать. Спасибо за ответ
Ed огонь. Очень приятные впечатления остались от этого авто)
4A-FE это 1.6, а не 1.8...
4s
Оговорился, спасибо!
@@ProjectX55 4а, так это движек из 80х, широкие кольца, полноценные поршни не обрезанные, тогда и масел малозольнЫх не было, так скажу, сам на 5а -фе ездил на минералке, только на полнозольниках, эти мотор все переваривали, Спринтер АЕ10,0 92 год. Там у масел зола 1.3-1.5 была, какие кряки и ПАО в 90ые, начале 2000х? Машина прошла 386 т км, скинул, ее, потому что конструктор под нее привез. Лил туда и 10 в 40 и 15 в 40.
@@ProjectX55 А повышенная зола в масле, все таки дает склонность к закоксовыванию и залеганию колец, говорю о тех самых моторах, которые сейчас, тот же твой Аккорд
@@ProjectX55 Не дописал, масла то синтетические были, но были они далеко не всем по карману. Эксплуатация своего Т Спринтер АЕ100, ноября 1996 года, до августа 2008 года.
Тачка в хорошем состоянии
Конечно показывай)))
В торцах болтов крепления проблемной двери можно засверлить неглубокие отверстия под подходящий экстрактор и попробовать сорвать. Должно помочь
Здравствуйте. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу системы vcm на хондах . У меня Хонда elysion 3.0 с системой vcm. Плюсы и минусы данного двигателя и этой системы.
Если вы уже говорили на счет этого можно ссылку. Заранее спасибо.
Артём привет, скинь пожалуйста как правильно называется раскоксойл от ВМП АВТО который льется в масло на 20 мин.
5в30 я ещё могу залить летом, а вот не синтетику в хонду, уже пробовал, мотор прошедший около 400000 лёг после долива 1 литра 10в40 не проехав и 5 км.
Ну точно не в масле дело. Двигатель был мертв
@@reds7005 канеш поддерживаю
Когда пенная промывка может причинить вред на старом двигателе? Когда останется приоткрыт клапан и если химия смоет этот нагар то изменятся зазоры и появятся каверны - клапан прогарит.
Это как?
@@ProjectX55 Тёмыч сегодня какраз вышел видос у товарищя Андрея Тоскина это парни из Якутска, там в видео про это говорилось.
Типо химия смывает рабочую грязь и между клапаном и седлом увеличивается зазор, износ то идёт с годами, и тем самым проваливается компрессия и двигло не тянет, но это с движками с большими пробегами на свежих моторах нема стоко нагара и т. д.
@@ProjectX55 Выпускные от двигателя с большим пробегом, в месте прилегания нагар. Видел язвочки на клапане когда делал из него зубильце на работе.
Артем, растолкуй нюанс про что мало разное на лето и зиму. на зимы пао-эстеры, а на лето гидрокряк обычный и к тому же вязкости разные. а на движке это нормально скажется и проблем не будет?
На этой модели идет вторая серия двигателей 4s и 3s-fe их устанавливали с 1996 года был убран трамблер переделана клапанная крышка сапун теперь не справа а посередине была добавлена система ЕГР были облегчен поршня они короче стали и шатуны облегчили тем самым эти изменения должны были повлиять на уменьшение вибрации двигателя но из за этого ресуср двигателя стал ниже. еще есть статья что моторы воторого поколения s серии не ремонтно пригодны на них уже нельзя делать расточку цылиндров под ремонтный поршень. Не говоря о первой версии моторов на трамблере там все прекрасно точится и мотор ходит еще очень долго.
У меня машинка Камри 96 года,переодически подливают масло в пороги и,двери ничего не гниёт и,арки задние проливаю.
Во идея!
Убедил, Артём, залью в Аута ХЛ Титан. Только что-то страшноватенько)))
Я на прошлой неделе залил. Отпишись когда искатаешь масло до первой замены. Я тоже отпишусь как увижу результаты. У меня пока норм. Про расход пока не знаю, но в холодную погоду (15-18 гр) запуск как летом.
@@user-gp6py2bm2o Давай! Только ко мне придёт в конце декабря. В январе напишу и ты тоже!
@@shagdar3879 сейчас могу ещё добавить - двигатель на холодную работает тише чем на той полусинтетике которая была залита на лето.
Меняйте масло каждые 5 т км и не парьтесь, жорначинается после 5 т.
Мотор работает ровно, не дымит
Мужики кто знает, движок R 18 хонда цивик 2006г.в., есть крашеные детали ?
Carina E это предок Avensis'ов.
Ё-маё! так какое заливать новус или экстриме?
Разные философии масла
@@ProjectX55 Какая философия масла подойдёт мне? Если по мануалу зимой 0W40, а летом 5W30
@@ProjectX55 давай пожалуйста роликов про Экстрим сделай!
Новус для кузьмичей усатых. Екстрим для гонщегов мамкиных горячих
Асаломалексус это мотор s серии, 18-значит 4s-fe
Спасибо, оговорился!
3s fe👆
@@user-oj6nj6sn6q 3sfe это 2 литра
Шумно работает? Попробуй м10-дм, моноградная минералка, будет значительно тише. Но - в теплое время года и на 4-5 ткм максимум. Можно, кстати, между сменами этого Новуса, на 1000-2000 км. Типа мягкая промывка. Заодно оценить уровень шума на таких маслах ))
Уплотнители на двери на али продаются. Народ покупает, ставит и все отлично.
Неее, не хочу минералку
На моем автомобиле была такая проблема, заводилось авто плохо на горячую. Оказалось текли форсунки.
Промоем
Ацетоном ;)
Я тоже не вижу проблем с рекламой.Так хоть лишний раз узнаешь,о новых продуктах.А раскоксовку все же надо было делать димексидом.А потом уже поддерживать чистоту либо фирменной химией,либо сольвентом.
Так я сделал димексидом уже. Ссылка в описании) теперь добъем этой химией
@@ProjectX55 я так понял,что вы димексидили движок,но непонятно - димексидили ли вы камеру сгорания?Кстати об ацетоне.Зря раскритиковали.Правильная пропорция ацетон и димексид на бак бензина и так несколько раз - очень даже хороший результат.Бензонасосу,шлангам и прокладкам в таком соотношении ничего не будет.А также уж выскажусь по поводу масла в принципе после димексида.После ТЩАТЕЛЬНОЙ промывки двс димексидом,желательно увеличить вязкость масла,масляные каналы после очистки возьмут его легко,конечно нужно учитывать погоду,морозы или наоборот лето.Выработка после очистки компенсируется более вязким маслом,будет улучшена масляная пленка,разжижаться будет меньше,и распредвалы будут мазаться лучше.Ну и масложор станет еще меньше.Сейчас езжу с добавкой смеси ацетон и димексид,по Crazy Maxu,потом буду димексидить двс и камеру сгорания.Хотя масла не ест вообще,НО !!! пробег уже 254 т.км.Поэтому как говорил мой знакомый стоматолог - с кариесом нужно бороться в предначальном этапе!Все выше сказанное,сугубо мое мнение,каждый волен выбирать что он желает
А чего это нет спонсоров, представители гориллы не хотят купить двигатель?)
Вмпавто, novus, тойота и что там еще в кадр попало?) я не просил
ВМП авто в этом ролике внегласный спонсор))) у гориллы из-за низких продаж деньги закончились?))
Почему в нашем городе не хотят заниматься с такой раскоксовкой двс. Только в интернете вижу
За зольность лайк
По поводу молдингов стекол, на мойке отбивают давлением скорей всего.
Артем привет. У меня в семье 3 авто (Тойота runx 1.8 2004года, кия сид 2013 года и солярис 2013 года) лью в них 5в30 А5В5. Я могу по допускам лить туда малозольное масло новус титан????
Можешь. Только новус титан полнозольное масло) и на мой взгляд это хорошо
Новус на сайте указал автодок партнёром, но на автодоке нет такого масла. А так посмотрел рекламу)
Могу закрывать масла и химию и хер скажу чем мыл и что залил) И не просите в следующий раз!)
@@ProjectX55 да не стоит так реагировать. Я смотрю эти видосы. Интересно. Полезно. Но вот эти постоянные слова, что жидкие масла отстой... дохрена(и я втом числе) кто на таких маслах хренову тучу километров проехали без проблем и поломок честно оскорбляет. Мы тоже читаем, изучаем, думаем, разбираем, проверяем, итд... ну такое ощущение что лнй 20w60 и получишь вечный мотор... ну если толщина защищает... ну не так всё это однозначно как звучит в видео... и смешать масло по некой рецептуре это не совсем одно и то же чем создать его в лаборатории путём научных работ и изысканий. Удачи. Хороших видосов. Лайк
Масло то может и хорошее , но вот купить не реально ((( даже на сайте производителя делаю заказ , перезванивают и говорят что Титана сейчас нет , и когда будет оповестят , ни литрушки , ни 4 литровой !!!! Делаю вывод: расхвалили маслице , а обеспечить объём не могут , или масло для «своих» только есть . Лучше тогда уж купить на Shell сейчас у них акция на масла на Озоне , и как вы говорите с кастрированным пакетом присадок , не гидрокрекинг ! стоит даже дешевле чем ваша реклама
Мотор 4S лучше чем 3S, конечно если сравниваем атмосферные моторы.. Моё субъективное...
Тоже так считаю
Но почему то 4s скидывают и ставят 3s, странно...
Мощнее)
@@user-oj6nj6sn6q есть "куча" причин: самая распространенная- ну это же 3S, значит это крутотень; не загибает клапана при обрыве ремня (за всю мою жизнь у меня ремень не обрывало, менял по регламенту), был свидетелем, когда недобросовестный механик поставил ОТКРОВЕННО китайский ремень и он порвался на третий день..; модификации 3S-GE/GTE, естественно мощнее 4S; разного рода "плюшки" от тюнинговых ателье на 3S. Теперь, если вы рядовой водитель и вам нужна "эластичность"("равномерное" распределение мощности и крутящего момента с низов и почти до верха), отзывчивость на педаль газа при этом Экономичность, практически отсутствие "маслажёра", где хочется сел и поехал, то 4S, то что доктор прописал... Если вы плохо спите от того , что вас обогнали случайно, или у вас недостаточно часто дымит резина, то конечно 3S-GTE вам просто необходим и да, тоёта Калдина с 3S-GTE неплохо едет... Поделился мнением исходя из опыта ремонта и жизненного опыта, проживания на Дальнем Востоке. Надеюсь помог..
Ждем с нетерпением!
Интересно посмотреть про эту машину 😉
Интересно
С раскоксоилом осторожнее, по инструкции нельзя заливать в крашенный поддон
Шумные эти моторы от того что зазор в шейках распредвала увеличен, бугеля распредвала можно пришлифовать и будет намного тише, но шлифовать нужно с умом а точнее по индикатору выбирать чтобы было не больше 15 сотых миллиметра
Технология как это сделать тайная но опробованная уже не раз могу и вам поведать, если интересует пишите свой номер телефона я вам перезвоню и объясню подробно что и как делаю
Мне бы сделать) Я сам рукожоп. Маслице погуще залить не поможет?
Что бы мотор работал тише, лей масло 10w 40
Какой к черту 4А, это 4S, там А серия не ставилась никогда. Крышка и под крышкой останется грязно, там масло бывает только при заливке, даже на видео показана обратная сторона клапанной крышки. Рекомендую проверить вентиляцию картерных газов и конкретно работу клапанов в клапанной крышке, измерить избыточное давление в картере, для косвенной оценки состояния мотора. А по поводу старых япономоторов - у самого были машины с 4Е, 5А, 1G, 5S (до сих пор катаю) c пробегами 300+, расход масла до 1 литра на 10 тыс, шум у всех плюс-минус одинаковый, 5S пожалуй самый шумный из имевшихся. У меня остается один вопрос - как бы в S серию производитель рекомендует 30, как бы наука говорит что лить 40 не стоит, перегревы там и всё такое, или пофиг?
Все верно 4 s оговорился. В этот мотор лучше 40. Тридцатку на зиму лью
@@ProjectX55 надо попробовать 40 в 5S, как оно себя покажет, ему ж наверное уже все равно, с пробегом 300+
Судьбу димексидом не обманешь.
Это какой год? Сейчас цена с санкциями поднялась в трое.
Нас едешников много
Это хорошо)
@@ProjectX55 счас в группу скину ссылку сразу куча будет
Ресурсом пользовался на 9-ке в 2003 году, компрессию хорошо поднимал, машина ехала на максималку 170(без ресурса 160 км/ч обычно). Эффекта хватало на примерно 5 тысяч. На расход масла не влияло. Как подъедал (для меня тогда не много) литра 1,5 на 10 тыс, так и ел, разницы не заметил. Улучшение динамики примерно появлялось после пробега 300-500 км. За время владения заливал наверно 5-6 раз, эту коричневую жижу))
А где беха?или я что то пропустил...
Будет и бэха
@@ProjectX55 отлично!👍
Почем опиум для неадекватного народа -раскоксойл/лавр и др. хня сосиоящая из 98% сольвента? А сольвент стоит 50р литр! 💪
Да пофиг на рекламу, зато понятно, что заливал, а что не заливал.
Не работает ссылка на первое видео, а в галерее не могу найти...
Пробуй, поправил
Очень много воды. Устал слушать и перематывать. Ниасилил!
Рыбалка это хорошо!
Ооо у меня такая же, только мотор 3SFE
Ещеб меняли полнозолье масло вовремя
Если эти диски покрасить в белый - будет отлично смотреться
Я помыл димексидом машина стала больше хавать масло .😿😿😿😿😿😿 у кого также
Недомыл скорее всего
Не перерыл
@@avto.... а чё за движок?
Такое тоже бывает)
1mz fe
Артём что с хондой мобилио?
Продал. Деньги нужны были. Заболели все...
@@ProjectX55 мы тоже всей семьей переболели, очень жаль что продал, по мне она была интересней ЕД.
он не миллионик ))) как вы вообще повелись на это, барыги с востока сут в уши, а вы верите
Поверь. Этих машин с пробелами за 500 полно) и ездят. А масло в них не меняют)
@@ProjectX55 да конечно, 500 т.км только уже там 2-3 мотор стоит ))) так можно и миллиард наездить, только моторы меняй ))) ресурс этого двиг от 300 - 400 т.км, 500 можно наездить, но нужно очень хорошо его обслуживать, но лям он не сможет проехать. это все байки барыг с восточной части населения.
В этом моторе плескалась подделка енеос.Менялась эта жижа 10-12 тысяч и он уже 300 проехал) Его отмыли и он еще столько же проедет) Я его воскрешу)
@@ProjectX55 ахах 300 т.км он проехал, где доказательства ? это все на словах. полно мотор которые каждый день ездят на поддельном масле, полно русских машин, которые каждый день ездят на поддельном масле из года в год. если бы, большая часть населения России ездила на настоящем масле, то твоего бы канала не было ))
Никто ни кому ничего доказывать не собирается. Просто есть реальный опыт. Была Карина Е 1995 года с 4A-FE при пробеге 450 тыс км.(135 т.км в Германии). Компрессия была 12 во всех цилиндрах. Масла -500 гр на 10 т.км. Масло было 5W40 TOTAL. Второе авто Авенсис 2000г. 7F-FE при пробеге 370 тыс также ровная компрессия во всех цилиндрах 12. Масла литр на 8-10 тыс .км. Двигатели обоих авто раз в 2-3 замены масла получали раскоксовку Лавром. В двигатели не лазили. Маслосъемные колпачки не менялись. Хочешь верь, хочешь нет. Но авто до 2000 года были сделаны Инженерами. А после, у всех марок сильно упал ресурс и автопроизводители захотели зарабатывать :) Так что Артем прав.
По секрету, что за тормозные диски ставил?
Тоже ошибку услышал 4а-фе ровно стоит только серии 3s ,4s и 5s были наклонены . 5-40 хорошо держит уровень на просевших моторах у меня до капиталки с залегшими кольцами и убитыми колпачками подливал пол литра на 5к пробега . после капиталки 5к ноль подлива масла уровень на щюпе полный если расход есть то его не видно. пробег после капиталки примерно 10к
Доброй ночи,подкажите сколько процентов пао и эстеров в этом масле
Под рукой сейчас нет. На сайте написано.
я в пороги мовиль через заглушки лью
4a fe на них не ставили....мотор 4s fe
Попробуйте как альтернативу раскоксойлу - forum cleaner pro. Сделайте видео по нему.
краска снимается за пол часа без усилий , нужно купить смывку старой краски ...
чтоб раскоксовать кольца полностью нужно на димексиде поездить, 100мл в масло и 200 км. Если нужно повторить, димексид испаряется.
С молдингами дверей вообще беда! У самого ЕДшечка и такая же ситуёвина! На Драйве инфы нет. Думаю может от JZ-товских моделей с небольшим колхозингом можно что-то сделать!(((( Либо уж от ВАЗовских колхозить, как с внутренними уплотнителями!
Контракт только
@@ProjectX55 А контракт от 5к стоит рублев русских((( за 4 шт.
Цена космос за них