Toyota Prius 2, 2009.
HTML-код
- Опубликовано: 11 янв 2024
- A tágabb családban szolgál, úgyhogy elkértem egy körre, mert ritka az olyan autó, amit ennyire igazolna az idő. A 2000-es években hittük is, meg nem is, hogy tudja ezt a 4,5 liter körüli fogyasztást, meg hogy nem hullik majd szét, de mára elég egyértelműen kiderült, hogy tudja, és nem hullik. Ha valaki autóügyi tanácsot kér tőlem normális családi használatra 2-2,5 millió körül, ezt szoktam ajánlani. És nem szoktak örülni. Ilyenkor hosszasan kell szónokolnom, hogy na de mégis: miért? A továbbiakban csak ennek a videónak a linkjét küldöm el.
Támogasd a közszolgálati autótesztelést! / winklerrobert
(Ha már támogatod, rögvest el is hallgattam.)
Ugyanitt minden videó napokkal-hetekkel a bemutató előtt.
Sör-világtérkép és webshop: winklerrobert.hu/
/ winkler_robert_
Facebook: / winkler-r%c3%b3bert-25...
Twitter: / winklair
Istenem a nagybetűs HASZNÀLTteszt ❤ szuper vagy mèg mindig ebben a szegmensben is ... begyûrt lökhàritò , rohadt narancshèj
Szia Robi, én 5 éve vettem, most 365 ezer km van benne, többször voltunk vele, olaszban, Lengyelországban, Svájcban, az öt év alatt azt sem mondta hogy fapapucs 🙄 8 ezrenként cserélek benne, olajat szűrőket, a gyertyákat és a váltó olajat 50 ezrenként. Gyakorlatilag ki megy a világból!
Annak érdekében, hogy még több szponzori megkeresés érkezzen Robihoz autós témában, ezáltal is bátorítva az autós tartalmak készítésére, szeretném jelezni, hogy Robi által az autós témával kapcsolatos döntéseimben rendkívül befolyásolható vagyok!
Én eddig két olyan autót vettem, amit Winkler nagyon dicsért és egyiket sem bántam meg.
Színre és felszereltségre is ilyen pris-om volt 2008-as évjáratú.
211.000 km. volt benne, mikor megvettem, 20 hónap alatt elértük a 332.000-et ...
Ez idő alatt meghibásodása nem volt, leszámítva néhány izzó kiégést.
Nálam már frissítve lett az akkupakk egy '19-es chr-ből, azzal még biztosan elmegy 8-10 évet komolyabb meghibásodás nélkül.
Jelenleg egy 7-személyes dízel galaxy-val járok, mivel heti szinten megyek kb. 1000 km. autópályán, de ha ennek vége, akkor egy plugin 4 prius lesz a következő autóm ...
Robi, a te hivatásod az autók tesztelése. Ezt a priusz tesztet akkor sem nézném meg, ha a wc-n ülve elfogy a tisztítószerek használati utasítása, de mivel te csináltad, azonnal rámentem :) még egy olyan ötletem is van, ha mondjuk új kocsikat nem akarsz már az unalom miatt tesztelni, hogy anno új autóként letesztelt példányokat, most leteszteled használtként és összehasonlítod az akkori véleményed a maival :)
Baromi idegesítő a Priusok és a Toyota hybridek divatból történő fikázása.
Nekem a vadiúj szarfos F10-es BMW-met egy Mercedes S205 C350e váltotta, ami egy váltóhibás, önindítóhibás, rángató fos volt, majd azt váltotta egy Lexus IS 300h, amit pedig egy szintén Lexus NX 300h váltott. Utóbbi kettő a valaha volt legjobb autóim. Fogalmam sincs miért kellett halálra szopatnom magam a németekkel. Ja, de...azért hogy ezt leírjam és elmondjam, mennyire nevetséges és dühítő a Toyota hybridek fikázása.
Ez a Prius még akkor is menni fog, amikor a te autódból már tisztító szeres flakonokat gyártanak, amit majd a wc-n olvasgathatsz... 🤷😉
@@tamasair azt hiszem félreérthető lett a kommentem. Én végképp nem fikázni akartam a prius műszaki tudását, tudom, hogy egy jó igásló. Számomra csak egy annyira unalmas kocsi, aminek a tesztje sem érdekelne, de Winklivel még ezt is megnézem.
Elhangzott hogy próbált-e valaki a csomagtartó alsó rekeszébe pótkereket rakni, valójában nem, mert az alsó rekesz alatt van a pótkerék :)
Respect Robi! Mindegy milyen videót készítesz nézem, ezt pedig különösen élveztem, szerintem korrekt prius 2-es videó, az enyém bőrös, ülésfűtéses, JBL HiFi-s, de ettől még nem jó, nem szép, hol békának hívom, hol közlekedőedénynek, jobb napokon dodgem, de közel 20 évesen szerintem egy fullos közlekedőedény. Gondolkodtam már a cserén, de végül megtartom, pont a videó eleje miatt, lassan legenda lesz, és minden hiányossága ellenére a maga korában nagyon sok szempontból volt úttörő, plusz nem elhanyagolható tény, hogy nagyon szerethető autó, így megtartom 😍
ps.: A legtöbb mai autónak a kihangosítója egy Sokol rádió a Prius 2-hőz képest (már amelyikben van)
Szuper a videó! És az autó is az. Annyit fűznék hozzá, hogy ha amikor a tárolórekeszeket bemutattad, kihagytad a könyöklő alatti alul előre kihúzható fiókot. Nekem majd egy évembe került mire véletlenül rábukkantam :) És nem említetted a nagy kedvencemet, a Toyota nagy találmányát, a tojás formájú kormányt. Ja meg hogy a kettesben volt az első automatán beparkoló rendszer, és sorolhatnám. De ehez még egy másik műsor is kevés lenne. külön tetszett, hogy nem egy csillogó villogó autó szerepelt a műsorban. Ez külőn kihangsújozza, hogy egy elpusztíthatatlan igásló.
Kedves Róbert!
A csomagtartó alatti tálcát is ki lehet venni, és az alatt van a pótkerék!
29:28 szép lezárás! Ezek után megnéznék egy új priust is!
Jó ez a kocsi. Ezen a gördülési zajon mindig megdöbbenek. Köszönöm a tesztet!
Egy forró vízzel teli vízforralóval leönthetted volna a horpadt lökhárítót, hogy tényleg működik e, hogy kihorpad 😀
Jól gondolod, az új Prius kifejezetten sportosra van csinálva. Az is, ahogy megy, az is, ahogy körbevesz.
Szia Szabi, a pótkerék a csepészrekesz alatt van. A középső kijelző érintőképernyő ami 2003-ban elég karaj volt.
Helyváltoztatásra a legjobb autó, csak kell mellé egy MX-5 a hétvégére 😜
Köszi a tesztet, pacsi!
RX-7, a nagyobb kontraszt miatt.
Prius 2 ✓
MX-5 NA ✓
Klassz lett a videó! 🤜🤛
Nekem 2004-es 2-esem van (210.000 km) Csak annyit fűznék hozzá, hogy a pótkerék a műanyag doboz alatt van! 😉 Szép napot!🤘
Szia,
Lexus NX 300h-t használunk, előtte egy IS 300h, azelőtt pedig egy Mercedes S205 C350e volt.
Egyiknél sem fogyott el a villanymotor extra löketje intenziv, hosszan tartó gyorsítás során, mindig volt annyi rá/visszatöltés, hogy tudjon extra kraftot adni nyélgázon.
Winkli :) super vidi, nekem prius 1-😊em van 2002-ből, viheted egy pár körre nyugodtan ha ugy érzed:)
Tökéletesen egyetértek azzal a megjegyzéssel, hogy az ember a 6-8 havi keresetének megfelelő árú autót vegyen, de még jobban egyetértek a végén elhangzott mondatokkal, hogy melyik autókat is kellene betiltani, ha környezettudatosan gondolkoznánk és nem csak hangzatos bullshiteket puffogtatnánk. Üdv.
Kedves Robi!
Köszönöm ezt a tesztet!!!
Viszont van belőle fekete sőt, fehér is! 🙂
Szerintem ettől szebb autó a világon nincs! Színe is jó, fényezése is tuti. Köszönön Robi!
Ocsmány ez a kocsi, de tényleg legendásan frankó.
Egyetértek.
Toyota hybrid az az autó amit 300 ezer kmrel is nyugodtan megveszek. Volt kettesem sajnos összetőrtem pedig 270 ezerrel hibátlan volt. Most a nagy család miatt egy 290 ezret futott P+ van.
ebbe a szériába 100+ezer kilométert tettem (azóta is a családban van), nagyon szerettem, külföldre is bármikor elindultunk vele, autópályán (OBD II-es okosítóval nézve) 2750 körül forog a motor gps szerinti 130-nál
😮 😮
Igen nagyon kevset forog. Annyi a gond vele, hogy a kerekek és szél zaja elnyomná a 4000-es fordulatot is.
Az utolsó mondat a 110 lónál erősebb, 1400 kilónál nehezebb verdákról autós újságíróként nagyon kemény de totálisan igaz!
Volt 7 evig p2-nk. Nagyon nagyon szerettuk, csakmpozitivan tudok rola beszelni, semmi hiba a kopokon kivul. Eladtuk, ct lett helyette, de hat…
Robi! Az autóról elég infót tudtunk meg, de az órádról semmit! Az egy Gulfmaster???!!! 🤩
Nemrég jártam Stockholmban, tele volt a város 2-es Priusokkal. Ha nekik jó, nekünk miért degradáló egy ilyen remek konstrukcióban ülni, amit nem kell folyamatosan szervízbe hordani?
Mert itthon még mindig ott tartanak nagyon sokan fejben, hogy státusszimbólumnak gondolják az autót, telefont, ruhát, stb. Stockholmban meg valszeg ezt pont leszarják, a racionalitás fontosabb.
Magyar az egy buta nép. Sehol sem tartanak európai szinten, és a feltalálók sem véletlen léptek le innen.
Volt ez több színben is pl fehér (mifelénk az összes taxi abból lett matricáz amikből később mind Uber lett majd mikor abból kiöregedtek most mind kaja futár autó) az enyém pisztácia zöld de kb mindenki szürkének látja.
Minden tiszteletem a Priusé, mert a kevés autó egyike, amik jogosan hordtak zöld rendszámot (tudom, csak a plug-in volt olyan), de ez az ugrándozó fordulatszám, ami a cvt váltó sajátja akadályozott meg, hogy mászkálósnak ilyet vegyek.
Nagyapám a nyolcvanas években hozott az NSZK-ból egy műfaházas digitális órát, ami a szintén műfaházas Videoton TV tetején kapott helyet. Na annak volt ilyen szép zöldszámos kijelzője.
Anno Te tesztelted az akkor uj W211 E270 CDI-t. Arrol a tipusrol is jöhetne egy jo update. Mar mindegyikben ott van a minimum 500e km.
7:51 Annak a legelső, szedánosabb Priusnak valamelyik változatát már kellett hogy árulják Amerikában, mert Larry David egy olyannal szaladgál a Curb Your Enthusiasm-ben (a 2. vagy 3. évadtól; az elsőben még asszem valamilyen Lexusa van). Abban láttam először ilyet, csak néztem mi az a förtelem :D
220.000km-nél 10.000km alatt 1 liter olajat eszik az én autóm. Szinte hibamentesen közlekedtem eddig 120.000km-t. 5-6 liter fogyasztással. 2006-os modell gyári akksijaival.
Hamár megemlítődött a Nostromo: lehet , hogy ott a narancshéjas rekeszben is találhatók idegen organizmusok...:)
Igazi autos(motorosnekemnemannyiramaskategoriathasznalok) újságíró(haezmamegjelentbarmitis)
A lényeg hogy jó hallgatni mindig egy egy tesztet, és ez most a régi totalcaros tesztekre emlékeztetett, jó , köszönöm.
Van egy kérdés, hátha valaki válaszol, de úgyis kigooglizom, mi van az akksival?Azért kurvasok idő van 2009-2024 között, az akkupack időtlen?
Egy Travolta filmben is szerepelt a Prius, amellyel kapcsolatban valami ilyesmi hangzott el: Ha fontos vagy, megvárnak. 😃
Ezután várnám a Prius V tesztet, mint csupa hedonizmus :D
Elkezdtem nézni egy magyar videóst, aki körbejárja távol keletet. Arra lettem figyelmes, hogy Afganisztánban is elég sok Prius van az utakon. Nekem fura volt.
Három éve vagyok P2 tulaj, az én autóm 2009-es, ha a szervizkönyvnek lehet hinni, akkor csak most fogja átlépni a 300 ezret. Nyáron 3,9/4,5 l/100km , télen 4,5-5, főleg országúton használva. Nagyon élveztem a bemutatót, főleg hogy fiatalságom egy ikonja adta áldását a véleményemre: közlekedésre ennél jobb nincs/nem kell. 😊
Szia!
Ahogy a tulajdonosok többsége te sem vetted észre, hogy a könyöklő alatt van egy kb 30-40 cm hosszú "titkos" fiók :D
Akinek van keresse meg, a műszerfal felé húzható ki..... :)
Akkor én kisebbség vagyok! 😯😉😜👍
Jó lesz az 10 cm-nek is. De ha eszembe jut, megmérem. Vagy a ráncfelvarrással megnyújtották.
Két éve nyáron béreltünk egyet a feleségemnek 10napra ,egy ugyanilyet .Azóta is mondogatja,hogy vegyünk egyet. (Szerintem kutyaszaga van belül😊)
Istálló szaga van. Az akksinak van egy szellőztető csöve, ami elkezd lebomlani és ilyen szaga lesz. Azt ki kell dobni. Mindegyik ilyen.
A bőgő motorért cserébe.
A 300-400-500e km futott példányokba is a gyári vezérlés van, ugyanis nem kell cserélni.
A mi hármasunk gépkönyvében az szerepel, hogy 550e km-nél kell ellenőrizni(!) a vezérműlánc feszességét…😅
Ez inkább a jól optimalizált működés miatt lehet. Favoritomban 4x cseréltem a láncot 20 év alatt kb 250 e futott, jelenlegi Feliciámban 210e van és még egyszer sem volt cserélve (ugyanaz a motor). A különbség, hogy ezt nem kell forgatni, mert jól a motor karakterisztikájához van hangolva a váltó, bár 4000 felett nem igazán törtenik semmi így felesleges is volna.
@@fileferenc7920
Ha szeretnénk elkérni mind a 75 lovat, akkor 5000-ig kell forgatni.
@@balagepeter Természetesen, de nem rodeozol folyamatosan. Lehet, de akkor hamarabb kell mindent cserélni, mert nem arra lett optimalizálva.
@@fileferenc7920
130 km/h-hoz nem kell több, mint 25-30 LE. A rövid gyorsításokba pedig besegít a villanymotor, tehát nem látom jönni, hogy tartósan 30 lóerőnél jobban meg kéne terhelni a motort.
Szia, nálunk van egyes Prius Budakalászon. Próbálható 😊
Írj már nekem egy mailt, mert én neked nem tudok, köszi!
Egész véletlenül nálam az mx5 mellett parkol egy gyönyörűséges egyes Prius.
Hol?
W. Róbert az autós/motoros újságírás Horst Fuchs-ja. Bármit el tud adni... Bármennyiért. Bárkinek. Kitanulta ezt a kalmár szakmát...
11:30 A keresett kifejezés: Loppage :D
Amúgy , mikor lekoppintották az Eiffel-tornyot az ötvenes években , akkor elnézést kértek a franxiáktól de nem a másolás miatt , hanem mert magasabbra építették. Azt mondták , hogy nem öncélú farokméregetés miatt hanem az adáskörzet növeléséért lett nagyobb. Mintha nem lenne mindegy: -Na itt van nyomik , nézzétek: lekoppintottuk , másfélszer könnyebb , jóval erősebb meg egy picit magasabb is de azért nincs harag ugye?... ,:)
Pontosítok: l'hoppage :-)
@csszabo71 Vhalóban , ígyh shokkal fhansziásabb :D
Megmosolyogtam a "Jav átvételt". Közgazdaságtan órán az első dolog amit a fejünkbe verték, hogy a javak egyes száma a jószág.
ivós játék: ha a B-rollokon nincs a képen karcolt/horpadt karosszériaelem, akkor igyál. ki mennyire maradt józan? :D
Marhajo az a horpadas az elejen :D
Hát ennek a Varga Tibor autóvizsgáló nem fog örülni. Neki rontja az üzletét a Prius sajnos.
Tibor jónak tűnő szaki, de a Priushoz tök hülye... Vízpumpa sem annyi,mint mondja, xenon egyikben sem volt csak Halogén meg LED.
@@akoskatona2046 vagy buta a Priushoz de szerintem inkább lehet ért hozzá, csak valamiért rontja neki az üzletét ezért kampányol a Hybrid ellen.
A Priusok nem pont autópályán fogyasztanak többet? Ott ugye semmit nem segít a villany. 2010-ben nyomtam egy Los Angeles - Seattle tripet egy ilyen 2-es Priusszal. Hát szörnyű volt a folyamatosan erőlködő motor, ami szerintem koránt sem megy olyan jól, mint ahogy itt elhangzik. Nem való ez az autó országútra, kínlódás szerencsétlennek.
Emlékszem, hogy USA-ban a window stickereken is csak a Toyota hybrideknél volt szarabb az országúti, mint a városi fogyasztás.
De. Nálam szabályosan közlekedve 6,3 körül alakul az autópályás fogyasztás. Amíg hegyen laktam napi 7km oda -7km vissza távon használtam és 5,5 körül volt a nagy átlag. Most hogy síkon közlekedek vele 5,0 körül alakul a vidéki városi forgalomban. Rekord egy tankkal 4,1, de az odafigyelős, nyáron, klíma nélkül.
Szerintem is eltúlozta Robi a teljesítményt. Kb úgy megy mint egy 110LE-s szívó benzines autó 1315kg körül. Elég mindenre, de a CVT sokat tompít a sebességérzeten. Komfortja miatt olyan 60-nál mintha 40-el mennél. Mindennemű sportosságot nélkülöz. Igény kérdése, de engem minden helyzetben kiszolgált: városban, városon kívül, autópályán is. Bárcsak vontatni is lehetne vele. Írom ezt 4 év/50.000km tapasztalatából.
Nem megyünk vele gyakran pályán, de itt Magyarországon szabályosan közlekedve szerintem teljesen rendben van, nem érzem erőlködőnek, kínlódónak. Ha hagyja elszaladni a fordulatot, tegye, az a dolga, ne lustálkodjon.
Miert rugdosod a gazt amugy? Gorcsol a vadlid?
Hájpermájler lakás?
El nem tudom hinni, hogy autópályán megáll a prius 5 körül. Nekem 2018-as auris hybrid kombi van, ha nincs eső, szembeszél (ami még ront a fogyasztáson, mivel a hybrid rendszer nyomaték az kabaré) akkor 6, minimum. De gps szerinti 130-nál már a 7-et is megkéri. Miért? Mert pályatempónál csak hébe-hóba segít rá az akkupakk és csak az aktinson ciklussal legyengített 1.8 szívóbenya üvölt. Nyáron városban még rövid utakon is ki lehet vele hozni 3-3,5 litert, de pályán már nincs meg a hybrid előnye. Kár hogy nem terjedt el a dízel hybrid, az pályán is keveset enne.
valamit rosszul csinálsz, P3 óra szerinti 130-al 1 személyel 5,3-5,4, gps 130 (137 óra szerint) 5,6-5,8.
👍
Sziasztok! Prius vásárlás előtt vagyok, szerintetet kettest, vagy hármas Priust vegyek? Hosszabb utakra kellene, érdemes a nagyobb, 1.8-as hármast választani emiatt, vagy teljesen jó az 1.5-ös kettes? (Személy szerint jobban tetszik a kettes)
Prius 2 szerintem strapabíróbb
Eddig kb 8 autót fogyasztotam el vegyesen a német Diesel csodáktól a japán benzines automatákig.
A p2 eddig a leg igénytelenebb mind közül pedig unalmamban erre is költök.
Tényleg nem szórakoztató, a-tól b-ig dögunalomban érkezel meg, kb120-ig még szarul sem megy.
Fogyasztás 3.9 és 5 liter között nálam mikor, hogy adja ki a kedvem.
Szerintem 10-ből 8 aki vette nem bánta meg ha nem lelakottat vett a maradék 2 meg megváltást várt és nem azt kapta.
Ez a kocsi egy jó prosti aki olcsón dolgozik persze nem is legszebb mert van jó csöcs kicsit rottyant seggel de azért sokan megnézik S van aki vàgyakozik is...😀
A Toyota hazai marketingvezetője még mindig az, aki nagyon utált téged? :) Csak azért kérdezem, hogy mennyi esélye van annak, hogy újabb Toyotát adjanak neked tesztre?
👍🏼✌🏼
Offtopic, de Kőbájkerrel mi van? Illetve Panda 100 HP teszt lesz?
- Nem tudom
- Adsz egyet?
1:43 méretarányban van csak🙂
Kőbájker Action Figure?@@zsoltmezolaky3385
😀😀😀
Winkli, akkor nem is az S2000 és az MX-5 (ebben a sorrendben) a világ legjobb autói? :)
Is.
a szerpentines résznél a motor összevissza morgása valami egészen elképesztő a fülemnek (Z)
ha egyenletes az útemelkedés és a gáznyomás is, akkor nem csinálja ezt, gondolom rá is játszott Róbert
Nem ertem hogy egy jo autonak miert kell csunyának lennie?
350netto azt hazudják😁
Após pajtás bölcs választása!
2009 végétől már van 3as Prius ugye? az nem jobb? mondjuk az drágább
Igen, ez egy utolsó éves 2-es. Tömegigény esetén tudok szerezni 3-ast. :DD
Helyeslem, legyen hármas is. A kettes valóban elpusztíthatatlan, de a hármast azért jobban szeretem vezetni. Lehet azért írom ezt, mert még nem vezettem a négyest és az ötöst :)@@WinklerRobert001
@@WinklerRobert001 Akkor már abból egy plugin-t, hogy kicsit másabb legyen mint ez.
@@WinklerRobert001jöhet!!!
Az Auris 1.8 hybrid is szinte ugyanez a technika .. évi 50-60ezret megyek és nem vagyok taxis .Nekem teljesen elég amit tud és cserébe nem ker sok törődést ellenben egy modern dízellel szemben.
Tárolórekesz. Mindenhol...rengeteg tárolórekesz 🙂
Büntetőeljár során az elők között azt nézik, hogy kinek van ilyen autója, mert az súlyosbitó körülmény.
USCSS Nostromo kereskedelmi űrcirkáló...
Alfa Romeo 2.4 5 henger 20v diesel 4 éve nyúzom játszós/mindennapi nem volt még kényszerszevíz. Köszönöm sziasztok!
Szia.
Leszarjuk.
Szia 👋
@@janosracz5304 Ez olyan hozzászólás, mint az autód!
Haha nagy amikor Dobogokonel lejtmenetben teszteled a gyorsulast :D marketing maister
Szevasz Főnök!!! Az utolsó mondatoddal 100 -százalékosan egyet értek!!!
Kiváncsi lennék egy Lexus CT200 is, mi a külömbség a két autó közt
Mi aza külöm?
Amerikai viszonylatban Priust a Camryvel kell osszenezni.
Prius 2, hasonló korú corolla vagy octavia közül ki mire szavazna és miért?
Prius. Értékálóbb, szervizmentesebb, olcsóbb fenntartani és üzemeltetni.
Már a kérdésfelvetés is csodálkozásra késztet: technikailag a P2-höz képest kb. 20 évvel van lemaradva a Skoda, és a Corolla sem rúg labdába fogyasztás és fenntartási költség terén.
@@buzasmihaly8763 nem jártam utána, azért kérdeztem :) de kicsit elbizonytalanodtamy hogy jó ötlet volt-e egy priusos videó alatt ezt így megkérdezni :D a corollat híresen megbízhatónak mondják, octaviabol meg annyi van az utakon, hogy gondolom filléres a fenntartása
@@babence93 A Skoda és a Corolla eleve nem említhető 1 lapon megbízhatóság terén, a Corollához képest pedig a Priusban pedig az alábbi részegységek nem hibásodhatnak meg (mivel nincsenek :) ): nincs önindító, (az MG1 villanymotor forgatja meg a főtengelyt), nincs generátor, tengelykapcsoló, hosszbordás szíjak (na jó: a P2-ben azért van 1 db. a vízszivattyúnál, a P3-nál már ez is elektromos meghajtású), a mechanikus sebességváltó helyett egy örök életű bolygóműves nyomaték-elosztó van, aminél "1 sebességfokozat" van 0-170-ig, valamint a féktárcsák és fékbetétek is 2x-3x-os élettartamúak a villanymotorokat generátorként használó rekuperációs-fékezés miatt. Ha pedig netán Diesel-lel hasonlítod össze, akkor: nincs nagynyomású üzemanyag-szivattyú és porlasztók, nincs üzemanyagszűrő, nincs turbó (ezt helyettesíti a 400 Nm (!) nyomatékú MG2 villanymotor), nincs részecskeszűrő vagy AdBlue, és nincs kettőstömegű... A HV-akku akár 1 millió km-t is kibír, (keress rá itt a YT-on a német P2 taxira ;) ) és ha meghibásodik néhány modul a 28-ból, akkor vannak erre szakosodott szakemberek, akik ezt kedvező áron megoldják. Az üzemanyag-fogyasztás is lényegesen alacsonyabb, - egy "átlag"P2 az üzemidő kb. 30%-ában működik elektromos-meghajtással - abból az energiából, amit fékbetét-koptató fékezés helyett visszatölt a HV-akkuba.
@@buzasmihaly8763 Ezek hiánya miatt kerülöd meg 6x a Földet, egy ilyen büdös, zajos, ingerszegény közlekedő edényben?
Önindító, generátor elfut egy mai autóban 250 ezer km-t!
Kb. fillérekért lehet csapágyat és kefét cserélni bennük!
Nem indok!
Amikor ez a kocsi kijött még a southpark is jó volt.
Winkli, egy hármas Priust a rendelkezésedre tudok bocsájtani esetleges tesztinger esetén. Bár rohadtul kétlem, hogy bárkiben bármilyen ingert tudna kiváltani, leszámítva a hányingert.🤤😀
Köszi! :DDD
Megnézném a hármasnak a tesztjét tőled Robi :D
minden rendben volt de 2:05 amikor autó vásárlásra adtam a fejem, kimondottan olyat kerestem aminek nincs olyan "dögös" hátsó ablak vonala mert nem szeretném a gyereket egy olyan dobozba rakni amiből nem lát ki (ezért rosszul is lesz és blőááá) kimondottam útálom azt a ferde kialakitást
365 ezer van a 2006 priusban
Meddig tartott volna visszapattintani azt a lököst legalább... a szemétről inkább ne beszéljünk hátul.
Említésre méltó infó azért a hibrid aksi ha meghal az húzós tud lenni, de a vicc hogy úgy is valahogy megy az autó....
Teljesen meghalt hibrid akkuval nem megy egy métert sem, mert arról indul a benzinmotor. Haldoklóval tud menni még valameddig, volt, aki 800 km-t is elment vele, de volt aki 50-et sem tudott. :(
A javítás ára meg 150ezertől (csak a hibás modulok cseréje), 450ezeren át (újabb használt akkupakk) 800ezerig (gyári új akku) terjed. Mindenki választhat pénztárcájának megfelelőt.
@@atkak8561 ha teljesen meghalt akkor nemtudom, de ha modul gondja van akkor szerviz módba kapcsol és akkor hibridet nem használ, erre gondoltam inkább ami életszerű. Az árakhoz meg lehet tenni párszáz pluszt, friss élmények alapján mondom :D
@ Hibajelzés mellett (amíg van Ready) is használja az akkut, csak igyekszik kímélni: kisebb teljesítményt enged kivenni az akkuból és nem tölti regeneratív fékezéssel. Áram nélkül nem megy, a nagyakkuról indítja a benzinmotort és hajtás is csak az MG2 villanymotoron keresztül megy ki a kerekekre. Ahhoz, hogy a benzinmotor nyomatéka az MG2re jusson, kell a másik villanymotornak (MG1, ez indítja a benzinmotort, a "váltó" lelke és tölti az akkut normál esetben) is áram.
Az árakat a Prius Club Hungary FB csoportban írták, kb 2 hete, szóval elég aktuálisak. Persze lehetnek eltérések attól függően, hogy az adott szerviz honnan szerzi be, milyen munkadíjjal dolgozik, stb.
Hat ez 1.85magassagra nem jo
Nekem bőven jó, és nagyon tágas, 185cm vagyok, és magam mögött is óriási a lábtér
1.84, teljesen kényelmes, bőven elfér mögöttem is mindenki.
@@ugatsz1 köszönöm - akkor megfontolásra érdemes - de Róbert úgy nézett ki a kocsiban mint aki hokedlin ül
190 vagyok, ha a padlóra teszem az ülést akkor semmi gond, csak alacsonyan ülök
Jelentem van belőle fekete 😀 nekem is feketében volt, mondtam is, hogy sose láttam belőle feketét, milyen menő vagyok 😀 majd az első 10 kilométeren szembe jött egy másik 😀
A sötét kék az igazi fehér holló a típusból :) Pont tudok egyet :)
Nekem is fekete van.Bőr belső ,ülésfűtés.
A Honda Insight pofásabb és a váltója is több dícséretet kapott az összehasonlító teszteken.
Vajon miért kapott több dícséretet? Mert, hogy a Prius “váltó”-ja gyakorlatilag soha ne romlik el, és teljesen karbantartásmentes, a Hondáé ehhez képest … arról nem is beszélve, hogy sokkal nagyobb a Prius mint az insight
A Toyota váltója nem lehet jobb, mivel nincs neki.
Hány Prius fut az utakon, és hány Insight ?
Alfa több fut az utakon, mint Lexus, Fiat is több fut, mint SsangYong, Renault-ból is több fut, mint Hondából. Nem ez a "jóság" mércéje...@@klimatudor
Biztonsági öv nincs benne??❤❤
De, van, - és be is csatolta, - csak biztosan nem láttad, pedig más színű, mint Winkler pulóvere... 😎
Van ott pótkerék, csak ki kell venni még azt a fekete ládát a csomagtartóból!
sajnos ez olyan hogy ronda de gazdag barátnővel sem boldog az ember 😢
Korrekt videó szokás szerint. Érdekes hogy ahogy telik az idő, ez az autó egyre inkább megtalálja a helyét. Ma már szerintem nem a habzó szájú környezettudatos képmutató s*ggfejek jutnak senki eszébe róla, de nem is a megszállott tech early adapterek. Az utálók is lehiggadtak egy kicsit szerintem. Ma már sokkal ritkább hogy s*ggfejnek tartanak valakit csak azért mert Priust vezet. Sokkal inkább feltételezik róla hogy: 1. taxizik, 2. nem akar sokat költeni rá, 3. leszarja hogy hogy néz ki, 4. valamilyen szinten környezettudatos, mondjuk nem eszik húst mert a tehenek telefingják a bolygót, és mellé a Prius is befér, 5. nincs pénze Teslára, 6. 2 gyerekkel csomagokkal tökéletesen elfér benne és nem érdekli hogy mennyire gyorsul - vagy ezek különböző változatai. Egyébként 5 éve hajtok egy ugyanilyet és ha lett volna rá okom, már lecseréltem volna, de nincs. Meg kell adni neki a törődést és vannak kisebb betegségei (első kerékcsapágyak+első gumik fogynak szépen pl), de ha elviszi az ember évente egyszer alaposan átnézetni úgy is hogy nincs semmi baja, akkor nem is nagyon lesz. Egyébként kidolgoztak hozzá lítiumos pakkot, ami nem olcsó, de érdekes ötlet. projectlithium.com/
Az a motorhang maga a borzalom!
Nincs az az alacsony fogyasztás, amiért rá tudnám venni magam, hogy beleüljek.
Még mamataxinak is csak erős idegzetű, nyugodt vérmérsékletű hölgynek tudom elképzelni, kizárólag városi használatra!
féltem tőle én is, de nagyon kellemes a tónusa élőben
Errol masolta Musk a cybertruck-ot.( oldalrol nezve)
Ez nem autó… háztartási gép. Arra meg jó.
ez a forma, mint egy honda insight 😂
tesók
Ne túlozz tesó azt a formát csak a régi Koreaiak tudták megvalósítani: )
2024-re eljutottunk ide - Prius. Már minden autó annyira cost savinges kikönnyített szar, hogy már csak ez marad ha nem egy vödör csavart akarsz venni. 10-12 éves autókért kérnek 4-6 milliókat - amiknek 1-2 milliós "tipushibáik" vannak. Ez megbízható de az ereidet felvágod mire leérsz vele a Balatonra, ettől egy hullaház is vidámabb :(
Heti többször Veszprém - Budapest. Nekem erre tökéletes!
Röhögve tudja tartani az autópályatempót
@@vtechun Úgy értettem hogy annyira ronda és sivár hogy élni sincse kedve tőle az embernek.
Kényelmea, tágas, kőegyszerű, nem a szervizes a legjobb barátod,@@Topford1
@@Topford1 Utazás közben jellemzően nem az autót nézegeti az ember, amiben ül. Szerintem. :)
Szerintem az 1.9TDI Passat B5.5 a világ legjobb autója :))
Szeritnem messze nem.
jaj
Nem igaz, mer' a kebabos bömbi :D
Így igaz! Kissé nagyobb belül mint a kisposzki:)
BMW e46 316i 😅
Közlekedőedénynek ok. De ha az ember vezetni is szeret, s családi kell ennyiért, akkor Accord. :-)
Ven belőle fekete Szabolcs, pl az emyem😊
Az is szürke, csak sötét szürke 😅
Ezt az őrületes fa$zságot a fizetés és az autóra költhető összeg viszonyáról már hallottam de akkor is felcseszte az agyam :D A fizetés a legkisebb tényező ami a helyzetedről, lehetőségeidről elmond valamit, van akinek a 350 ezres fizetéséből 50ezer marad havonta, ő max biciklit vegyen, akinek meg van lakása meg dolgozó párja, lehet hogy simán vehet 8 milliós új autót hogy ugyanott legyen mint a biciklis pajti. Ugyanannyit keresnek....
Az a helyzet,hogy hazánkban az autóvásárlók többsége még mindig tovább nyújtózkodik,mint amire a valós anyagi lehetősége predesztizálná.
"Aztán majd lesz valahogy..." Nagyjából ilyesmi mentalitással.
Van fekete, fehér, kék, zöld is.
Pótkerék a műanyag lavor alatt, szívesen.😉
De legalább már nem köpködöd mint régen.
Nincs belőle fekete??Van belőle fekete,világoskék,királykék,metálzöld,tűzpiros,bronz,fehér.