Внутри: 01:22 - Что еще за диспетчер вышки? 03:54 - Диспетчер разве сидит не один? Какие они бывают? 06:33 - Голос Натальи со стороны пилота) 07:07 - Предварительный и исполнительный старты. 11:07 - Куда самолет поступает с круга? 15:32 - Больше самолет - больше интервал. 17:58 - QNH, QFE 23:48 - Много ли девушек в диспетчерском составе? 25:50 - Куда поступать? 26:50 - Колледжи, стоит ли игнорировать? 28:52 - Отличается ли ВЛЭК для диспетчеров. 33:08 - Что ждет во время обучения. 35:15 - Все диспетчеры сидят в аэропорту? 37:38 - Диспетчер вышки, как выглядит рабочее место. 40:16 - Карьерный рост 40:26 - График работы 49:07 - Как можно весь день не отрываясь смотреть в монитор? 54:25 - Сможет ли диспетчер помочь посадить самолет? 58:00 - Про причину ухода на второй круг. 59:05 - Смешные случаи на работе 1:00:00 - На каком языке работают диспетчеры? 1:05:30 - Почему решила стать диспетчером? 1:07:40 - Можно ли поменять работодателя?
Так хотелось на эту тему посмотреть выпуск, но это АААААААААА ЭЭЭЭЭЭЭ АААААААААААА выбесило уже на четвертой минуте. Те, кто досмотрел до конца, вы герои просто
@@marih15831 Ну выэээээээ, аааааааээээээ, аааааээээаааа, приём!!! Аээээаааааэээээ, блин, он уже сел, и подъехал к трапу, ааааэээыыЫЫЫ!!! И улетел АААЭЭЭЭЭЫЫЫ!!! 8-((
закончила 1 курс колледжа, хоть ничего нового не узнала с видео,но все равно было интересно послушать! Про то что колледж не стоит игнорировать абсолютно согласна. Знаешь не меньше людей,которые получили высшее и спокойно можешь работать. Единственное что в будущем для повышении квалификации понадобиться,но спокойно можно получить его заочно
Спасибо за очень интересное интервью. Всё самое основное сказано. Думаю будет полезно послушать для всех кто посредственно связан с этой профессией, чтобы иметь хоть какое-то представление о деятельности диспетчеров. А так же будет очень полезно для ребят кто ещё не уверен в выборе будущей профессии.
Полезно, информативно, спасибо!))) Только частые и затяжные аааэээканья подпортили впечатление. Всё-таки любая "говорильня" профессия требует отсутствия "дефектов". Не смогла досмотреть до конца((( Сама в говорильной профессии, постоянно совершенствую речь.
@@alexsteel2918 ну как зависть... Я тоже вот зашла в комменты, чтобы понять, режет ли ещё это кому-то так слух или это я такая доеба. Кстати оказалось,что не только женщинам режет
У меня муж работал долго авиадиспетчером, работа сопережена невероятной ответственностью, стрессом, работа интересная, но явно не женская,надо пологать, что экипажу приятно работать с женским голосом я работала бортпроводником,это совсем все разное, успехов женщинам в этом нелегком труде!!!!!
Эээээээ нууууу эаааааам не Эээээээ досмотреть эаааааввм до ааам до ээээ конца... Жаль. Тематика достаточно интересная, но странно, когда человек постоянно общается с людьми на протяжении всего рабочего дня и речь должна быть чистой, разборчивой, и грамотной. Надеюсь что таких мало.
Какая же красивая и приятная женщина! Насчет самого интервью: хотелось бы больше нетехнической, развлекательной информации. А то в начале видео как-то заскучала. Но в целом интересно, спасибо!
@@dmitryneffsky6988 Ну я же не призываю совсем техническую информацию убрать, просто можно подать ее "вкусно". А так можно и справочник какой-н. почитать
Единственный минус этой профессии - колоссальная ответственность! Чуть зевнул, и самолёта с несколькими десятками пассажиров не стало! :-( Калоева вспомните..
Плюс среднего образования это цена за год и после можно за счёт работодателя получить высшее. Вам оплатят учебу за все года + дадут вне очередной оплачиваемый отпуск(по среднему за 6 месяцев), который не минусуется от основного 28+39 дней.
Мы не совсем государственная контора. ФГУП это деньги наши, а все имущество принадлежит государству. А чтобы потратить деньги, нужен тендер, который регулируется государством.
28:27 "Потому что интеграл!" (с) В. В. Ершов. "О двигателе я знаю только то, что это такая цилиндрическая штука, которая толкает мой самолёт вперёд. Зачем мне, пилоту знать об его внутреннем устройстве, если для этого есть бортинженер? Мне, как пилоту, достаточно знать влияние режима работы двигателя на полёт". Он же, в вольном изложении.
В московской зоне есть диспетчера-женщины на "контроле" при штатной обстановке работают,как только ситуация усложняется-сразу в эфире слышен мужской голос
Сорри ребята, но я разочаровался в диспетчере-женщине. Хоть тапками закидайте, но меня с самого начала бесило вот это - "Ааамммм...ээээммм....ээээ...ну вы понимаете!" Капец просто!!!! В моем понимании у диспетчера все должно быть четко и слаженно, а тут как-будто она что-то еще додумывает. Я не хотел бы с таким диспетчером оказаться в критической (не дай Бог) ситуации. Даже досматривать не стал. Внешность не главное. Главное жизнь людей!!!!
@@НурИбрагимов-г1ч сам подумай поздно не поздно ..тебе до пенсии 30 лет ещё 2 высших смело можно получить...а вот пройдёшь ли ты влк это вопрос ...90% отсеиваются по здоровью даже если у тебя кариес или глаз дёргается
Я сам профессиональный диспетчер,выпускник Кировоградской ЛШУ и я всегда был против женщин в УВД,особенно такой,от которой кроме Аааа ничего внятного не услышал. И всё это от того,что она не ясно представляет свои обязанности, задачи и должностные инструкции...😢😢😢
Ну как я понимаю девушка работает за границей, и соответственно не общается по-русски, то есть родным профессиональным языком у неё стал уже иностранный, поэтому она и запинается иногда
эээээ, эээ , эээ офигительный обзор)((( "На каждую полосу садятся два диспетчера" - вообще шедевр))) Кто не в курсе, такое видео только путает людей, показывая совсем не профессионала своего дела(((
QNH аэродрома никак не увеличивает или уменьшает безопасность, не нужно говорить глупости. Пилот должен знать превышение аэродрома и постоянно его учитывать в процессе захода. И ладно , если это 20 или 50 метров, а вот если это какие нибудь 378 метров, то все несколько сложнее . Российская система гораздо проще: пилот видит реальную высоту над ВПП. Вопрос в том, что в системе ICAO принято по другому. В этой связи можно добавить, что американцы у себя летают по своим правилам и им хорошо и наплевать
Спасибо за работу конечно, но скучное интервью - я бы спросил про нештатные ситуации в работе, как меняются диспетчеры экстренно если расстроилось здоровье, сел голос и т.п.
при прочих равных, кого вернее возьмут на работу, выпускника колледжа или вуза? ответ очевиден. И еще вопросик. Никто из родителей\родственников\хороших знакомых не работает\работал сфере увд?
Бред полнейший. Я закончил колледж. У меня однокурсники устроились все. В том числе и я. Работают вотумах крупных городах России и за рубежом. Главное не то что ты закончил. А как закончил. И что у тебя с английским и тренажерами. К вопросу о родственниках и знакомых. У меня не было никого.
Лучше бы договорились с диспетчером, неважно какого пола, но постоянно живущего в РФ. Видно же, что девушка уже почти разучилась на родном и могучем разговаривать.
На заходе пилот-юморист диспетчеру: "Угадай, кто???" - и вырубает радиообмен. Диспетчер оказался тоже с юморром и кричит в эфир: "Угадай, ГДЕ???" - и вырубает МАЯКИ КУРСО-ГЛИССАДНОЙ СИСТЕМЫ. 😢😂
Чувствуется, что Наталья очень быстро говорит в силу своей профессии. Но когда нужно грамотным техническим языком объяснить суть своей профессии, она также говорит быстро, и одновременно думает, как правильно сказать. Это хорошо, что технический язык девушке доступен, но получаются некие паузы, заполненные "ы-ыы-ы". Слушать тяжеловато, хотя и интересно. Более того, Наталья интересная и представительная девушка, от этого половина мужского мозга (только моего?) заполнена вопросом - "что же нам откроется, если расстегнутся пуговички на этой красной кофте" %))
мне интересно просто вы авиа диспетчер и во время радио переговоров вас так же преследуют слова паразиты как ААА ЭЭЭ если да то как на это относится руководство и как это не тормозит работу вышки
Согласен, много никчемных междометий, звуков. Человек с таким образованием, должен четко и грамотно изъясняться. Даже странно. Хотя сегодня уже ничему не удивляешься.
@@Андрей-т6з2г Я сам более 20-ти лет отработал авиадиспетчером,не припомню ниодного из коллег,кто так бы вел беседу даже не на работе. Профессия такая," разговорчивая", оставлят " след" в повседневной жизни. Иногда даже в семье бывало говорил " стандартной фразеологией.
В этой Наталье, бюст норма , но вот этот дефект ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа бесит. Пусть работает на речью и с этим ааааааааааааааааааааааааааааааааааааа борется.
Внутри:
01:22 - Что еще за диспетчер вышки?
03:54 - Диспетчер разве сидит не один? Какие они бывают?
06:33 - Голос Натальи со стороны пилота)
07:07 - Предварительный и исполнительный старты.
11:07 - Куда самолет поступает с круга?
15:32 - Больше самолет - больше интервал.
17:58 - QNH, QFE
23:48 - Много ли девушек в диспетчерском составе?
25:50 - Куда поступать?
26:50 - Колледжи, стоит ли игнорировать?
28:52 - Отличается ли ВЛЭК для диспетчеров.
33:08 - Что ждет во время обучения.
35:15 - Все диспетчеры сидят в аэропорту?
37:38 - Диспетчер вышки, как выглядит рабочее место.
40:16 - Карьерный рост
40:26 - График работы
49:07 - Как можно весь день не отрываясь смотреть в монитор?
54:25 - Сможет ли диспетчер помочь посадить самолет?
58:00 - Про причину ухода на второй круг.
59:05 - Смешные случаи на работе
1:00:00 - На каком языке работают диспетчеры?
1:05:30 - Почему решила стать диспетчером?
1:07:40 - Можно ли поменять работодателя?
Спасибо за саму идею выпуска, но, невозможно же это слушать, режут слух эти Эээ, Ааа, Ооо. Это же не порно видео.
Так хотелось на эту тему посмотреть выпуск, но это АААААААААА ЭЭЭЭЭЭЭ АААААААААААА выбесило уже на четвертой минуте. Те, кто досмотрел до конца, вы герои просто
Представьте, как она пилотам это говорит 😅😅
@@marih15831 Ну выэээээээ, аааааааээээээ, аааааээээаааа, приём!!! Аээээаааааэээээ, блин, он уже сел, и подъехал к трапу, ааааэээыыЫЫЫ!!! И улетел АААЭЭЭЭЭЫЫЫ!!! 8-((
@@НикитаБлеснов аааааа в голосяндрий 🤣🤣🤣
Это потому что она работает на английском языке, на нём ей легче общаться, чем на русском. Издержки профессии...
Плюсую
Очень позитивное и познавательное интервью. Наталия позитивна и просто красива. Зачет.
"Мне посчастливилось сразу попасть в Домодедово"..... "мой папа пилот, а мама работала во ВЛЭК"... ну все ясно понятно🤦♀️
Спасибо.Очень интересно
Видно что человек ответственно относиться и любит работу
Приятно было послушать, спасибо !
Большое спасибо за это интервью, было очень интересно.
Жаль не было вопросов про то где она сейчас трудится и насколько сильно отличается работа в ОАЭ от работы в России
Очень отличается…
@@MRSlonikable с подключением через 3 года😂
Очень приятно слушать энтеллектуалов!
Блин вот это реально клевый контент! - а веть правда про диспетчеров мы мало что знаем :)
Наталья, вы умница. Мой дядя тоже был диспетчером и я часто был у него на голубятне. У вас круто!)))
Ona dura
@@valdismartinsons1712 а ты кто? питекантроп?
Спасибо огромно за интервью!!! Мне будет проще выбрать профессию!! Наталья красавица ❤️
закончила 1 курс колледжа, хоть ничего нового не узнала с видео,но все равно было интересно послушать! Про то что колледж не стоит игнорировать абсолютно согласна. Знаешь не меньше людей,которые получили высшее и спокойно можешь работать. Единственное что в будущем для повышении квалификации понадобиться,но спокойно можно получить его заочно
Ощущение, что человек, который берет интервью знает больше, чем человек, у которого берут интервью... Но девушка очень позитивная, молодец!!!
Спасибо за очень интересное интервью. Всё самое основное сказано. Думаю будет полезно послушать для всех кто посредственно связан с этой профессией, чтобы иметь хоть какое-то представление о деятельности диспетчеров. А так же будет очень полезно для ребят кто ещё не уверен в выборе будущей профессии.
Подписан на неё в инсте, очень разносторонняя девушка) приятной внешности и голоса, спасибо за интервью!)
Спасибо за труд, но досмотреть не смогла. Осилила «ээканье» только 3 минуты.
Полезно, информативно, спасибо!)))
Только частые и затяжные аааэээканья подпортили впечатление. Всё-таки любая "говорильня" профессия требует отсутствия "дефектов". Не смогла досмотреть до конца((( Сама в говорильной профессии, постоянно совершенствую речь.
это верно, языком чесать. Дай Бог каждому.
@@alexsteel2918 , повеселили)) сразу видно майора диванных войск!
@@alexsteel2918 ну как зависть... Я тоже вот зашла в комменты, чтобы понять, режет ли ещё это кому-то так слух или это я такая доеба. Кстати оказалось,что не только женщинам режет
@@alexsteel2918 Аленяка писдострадалец?)))))))))) Понимаю. Бывает.
У меня муж работал долго авиадиспетчером, работа сопережена невероятной ответственностью, стрессом, работа интересная, но явно не женская,надо пологать, что экипажу приятно работать с женским голосом я работала бортпроводником,это совсем все разное, успехов женщинам в этом нелегком труде!!!!!
Мне очень понравилось,спасибо!
Большое спасибо за это видео, очень интересно и познавательно, расширяет границы понимания обычного пассажира)))
Классная тематика! Спасибо! Интерьвью Диспетчера Пилоту 😀
👍👍🌅 Круто, Благодарю !!!
Красивейшая умнейшая добрейшая
Наталья, вы когда с пилотами на связи тоже АААкаете через слово?
Ага слух режит,ааааа
Эээээээ нууууу эаааааам не Эээээээ досмотреть эаааааввм до ааам до ээээ конца...
Жаль. Тематика достаточно интересная, но странно, когда человек постоянно общается с людьми на протяжении всего рабочего дня и речь должна быть чистой, разборчивой, и грамотной. Надеюсь что таких мало.
Поживите за границей без соотечественников, посмотрим, как вы будете говорить через годик, другой ;)
Какая же красивая и приятная женщина! Насчет самого интервью: хотелось бы больше нетехнической, развлекательной информации. А то в начале видео как-то заскучала. Но в целом интересно, спасибо!
а мне наоборот тех.информация интересна.Ток-шоу все-таки на других каналах
@@dmitryneffsky6988 Ну я же не призываю совсем техническую информацию убрать, просто можно подать ее "вкусно". А так можно и справочник какой-н. почитать
Она может говорить: добрый вечер, я диспетчер.
Пример того, как родители помогли в профессии😂 респект родителям🎉
Это называется эшелон перехода/высота перехода по стандартному давлению, либо по приведенному
Наталья, спасибо вам, слушала вас на одном дыхании! Вы просто супер!
Ага, особенно эти Ааа, Ээээ перед каждым словом. Очень хотелось послушать, было интересно, но через три минуты я сдался. Жуткая дикция
@@СергейСмирнов-н4э Аналогичная ситуация, после нескольких минут выключил, непонятно кто ее взял на такую работу
Привет коллеге умнице и красавице! Тоже на Вышке SCW
Единственный минус этой профессии - колоссальная ответственность! Чуть зевнул, и самолёта с несколькими десятками пассажиров не стало! :-( Калоева вспомните..
Какая красивая коллега))) зачет👍
Плюс среднего образования это цена за год и после можно за счёт работодателя получить высшее. Вам оплатят учебу за все года + дадут вне очередной оплачиваемый отпуск(по среднему за 6 месяцев), который не минусуется от основного 28+39 дней.
Мы не совсем государственная контора. ФГУП это деньги наши, а все имущество принадлежит государству. А чтобы потратить деньги, нужен тендер, который регулируется государством.
Доброй ночи каналу. Спасибо вам за красивое и познавательное видео. Наташе хорошей работы и удачи! 😊👍.
Хорошего отдыха
Sehr guter Film, war in Deutschland viele Jahre Fluglotse.
Alles Gute aus Berlin für Sie.
28:27 "Потому что интеграл!" (с) В. В. Ершов.
"О двигателе я знаю только то, что это такая цилиндрическая штука, которая толкает мой самолёт вперёд. Зачем мне, пилоту знать об его внутреннем устройстве, если для этого есть бортинженер? Мне, как пилоту, достаточно знать влияние режима работы двигателя на полёт". Он же, в вольном изложении.
Эх на море бы такой график работы ))))))))
Я играю на тел авиадиспечер, но мне придётся отправлять Пилотов на второй круг 😅
Привет! Хорошее интервью! Да, про пилотов действительно больше видео! А это видео как раз то, что надо!
Какой крутой канал! очень странно что так мало подписчиков и комментариев!
Наталья Игоревна, люблю тебя))))
Чему вас учат, диспетчеры!!!! Ааааааааа!!! Эээээээ!!!!!
В московской зоне есть диспетчера-женщины на "контроле" при штатной обстановке работают,как только ситуация усложняется-сразу в эфире слышен мужской голос
Сорри ребята, но я разочаровался в диспетчере-женщине. Хоть тапками закидайте, но меня с самого начала бесило вот это - "Ааамммм...ээээммм....ээээ...ну вы понимаете!" Капец просто!!!! В моем понимании у диспетчера все должно быть четко и слаженно, а тут как-будто она что-то еще додумывает. Я не хотел бы с таким диспетчером оказаться в критической (не дай Бог) ситуации. Даже досматривать не стал. Внешность не главное. Главное жизнь людей!!!!
нееее, она нормально говорит, просто привыкнуть надо. Слова паразиты ничью речь не красят. с этим не могу ни согласиться
вы авиадиспетчер?
Я РП
Подскажите пожалуйста мне 30 лет я смогу учиться на пилотов или поздно уже?
Не поздно. У меня коллега в данный момень был диспетчером и в 35 лет переучился на пилота.
35 лет он начал учиться?
В санкт-петербурге не сложно учиться ?
@@НурИбрагимов-г1ч я на диспа учился 2 раза, СПАТУГА и СпбГУГА. Не сложно))) А на пайлота хз
@@НурИбрагимов-г1ч сам подумай поздно не поздно ..тебе до пенсии 30 лет ещё 2 высших смело можно получить...а вот пройдёшь ли ты влк это вопрос ...90% отсеиваются по здоровью даже если у тебя кариес или глаз дёргается
Ставьте тайминги плизз
А ээээ даааа, аааээээ, чааасыыы!
Это прозвучало не как рассказ, а как сдача зачёта по спец дисциплине...
Hello to all ATC and ATM officers atround the globe
Умники! Приятно слушать 👍
Не «Сибирь», а s7! Крутая авиакомпания, у них есть свой обуч центр с тренажёрами
Позывной Сибирь. Они им работают в эфире
Вот именно "Сибирь", а ни S7. Мы работаем с ними позывным Сибирь...
40 секунд, жесть. Вот это время для принятия решению
Умничка.
ааааууууу это так с экипажами надо разговаривать аааа?
Голос очень приятный у девушки
Было интересно, но хватило только на 12 мин, ааааа, ммммм, ээээээ, очень напрягает!!!
Я сам профессиональный диспетчер,выпускник Кировоградской ЛШУ и я всегда был против женщин в УВД,особенно такой,от которой кроме Аааа ничего внятного не услышал. И всё это от того,что она не ясно представляет свои обязанности, задачи и должностные инструкции...😢😢😢
Меня хватило ровно на 5 минут, через каждое слово «аааа», «ээээ», очень резало по ушам.
это специфика авиадиспетчеров, их так учат!
Ну как я понимаю девушка работает за границей, и соответственно не общается по-русски, то есть родным профессиональным языком у неё стал уже иностранный, поэтому она и запинается иногда
Какая зп?
150.000 ₽
А,а,а,а,аааааа,аа,ааааа,аааа,ааааааааа😃👍
а аааа а ааа
Аааа а, ну я говорю,, ааааа, и вид из окна точно Домодедово, ааааа
эээээ, эээ , эээ офигительный обзор)((( "На каждую полосу садятся два диспетчера" - вообще шедевр))) Кто не в курсе, такое видео только путает людей, показывая совсем не профессионала своего дела(((
QNH аэродрома никак не увеличивает или уменьшает безопасность, не нужно говорить глупости. Пилот должен знать превышение аэродрома и постоянно его учитывать в процессе захода. И ладно , если это 20 или 50 метров, а вот если это какие нибудь 378 метров, то все несколько сложнее . Российская система гораздо проще: пилот видит реальную высоту над ВПП. Вопрос в том, что в системе ICAO принято по другому. В этой связи можно добавить, что американцы у себя летают по своим правилам и им хорошо и наплевать
Ааааам!!! Аааааам!!! Как она может управлять с диспетчерской!! Пока, что-то скажет.....ааааааааамммм!!!
Не знаю сколько девушка работает.но она не отвечала на вопроси полностью.про другие сектора вообще ничего не расказала.ведущий супер и задумка!
Спасибо за работу конечно, но скучное интервью - я бы спросил про нештатные ситуации в работе, как меняются диспетчеры экстренно если расстроилось здоровье, сел голос и т.п.
отвратительная речь у девы. выключила аааааааааа ббббэээээээээээ ээээээээээ
С отвратительной речью, в Дубай на вышку не посадят)
при прочих равных, кого вернее возьмут на работу, выпускника колледжа или вуза? ответ очевиден. И еще вопросик. Никто из родителей\родственников\хороших знакомых не работает\работал сфере увд?
Бред полнейший.
Я закончил колледж. У меня однокурсники устроились все.
В том числе и я.
Работают вотумах крупных городах России и за рубежом.
Главное не то что ты закончил. А как закончил. И что у тебя с английским и тренажерами.
К вопросу о родственниках и знакомых. У меня не было никого.
@@vito_atc8677 Не пизди.
Лучше бы договорились с диспетчером, неважно какого пола, но постоянно живущего в РФ. Видно же, что девушка уже почти разучилась на родном и могучем разговаривать.
Сколько стоит учьоба на диспетчера в Украине?
102 000грн за 4 года
Подскажите на каком моменте про посадку самолета пассажиром
ruclips.net/video/5Jkj5w5RaQI/видео.html
какая красивая женщина!))
Очень хорошая девочка, очень интересно. Спасибо.
Ааааа, singapur1, aaaaaaa, line up, aaaaa
какая же она красивая!
Ни слова о взаимодействии с метеослужбой. Метеоинформация сама появляется на мониторе
На заходе пилот-юморист диспетчеру: "Угадай, кто???" - и вырубает радиообмен.
Диспетчер оказался тоже с юморром и кричит в эфир:
"Угадай, ГДЕ???" - и вырубает МАЯКИ КУРСО-ГЛИССАДНОЙ СИСТЕМЫ.
😢😂
Девушка мычит все интервью ..был бы я пилотом не хотел бы на связи иметь коллегу мычащую
Насколько я знаю сейчас всех диспов сажают на самый сложный слой - подход , и если не справляется постепенно спускают ниже!
Зачем диспетчеру орлиное зрение, спрашивается? Если что, очки никто не отменял. Маразм россиянского ВДЭК...
Кто поставил дизлайк умной и красивой девочке?
Я с Ульяновска ✌️
в Германии авиадиспетчеры получают 5000€
Умничка
Девушка моей мечты. Женюсь!
Чувствуется, что Наталья очень быстро говорит в силу своей профессии. Но когда нужно грамотным техническим языком объяснить суть своей профессии, она также говорит быстро, и одновременно думает, как правильно сказать. Это хорошо, что технический язык девушке доступен, но получаются некие паузы, заполненные "ы-ыы-ы". Слушать тяжеловато, хотя и интересно. Более того, Наталья интересная и представительная девушка, от этого половина мужского мозга (только моего?) заполнена вопросом - "что же нам откроется, если расстегнутся пуговички на этой красной кофте" %))
мне интересно просто вы авиа диспетчер и во время радио переговоров вас так же преследуют слова паразиты как ААА ЭЭЭ если да то как на это относится руководство и как это не тормозит работу вышки
При всем уважении к профессии этой девушки, ее не приятно слушать с о словами паразитами.
Да уж. . постоянное "эээээ" режет слух 🤬
В жизни она очень классная, поверьте)
Слова паразиты "а- э бэ-мэ" не пресуще авиадиспетчеру! Если она так и в эфире говорит,то это непрофессионально
Согласен, много никчемных междометий, звуков. Человек с таким образованием, должен четко и грамотно изъясняться. Даже странно. Хотя сегодня уже ничему не удивляешься.
Это просто пипец,я не мог ее слушать из-за этого ,,аааааа” и ,,ээээээ”...
Alex Son это интервью, когда она работает - там есть установленные фразы радиообмена, думаю, там она не бэээкает...
@@Андрей-т6з2г Я сам более 20-ти лет отработал авиадиспетчером,не припомню ниодного из коллег,кто так бы вел беседу даже не на работе. Профессия такая," разговорчивая", оставлят " след" в повседневной жизни. Иногда даже в семье бывало говорил " стандартной фразеологией.
Андрей дело ни в том как она профессиональные термины использует, а именно в культуре речи. Ну нельзя так изъясняться, надо тренировать свою речь.
Не диспетчер "вышки", а диспетчер Старта или диспетчер Посадки, но да. они сидят в "вышке", КДП.
Идея интервью хорошая. Но вот это ааа ооо эээ. Чего она так нервничает-то.. Она Диспечер, должна быть четкая. Слушать тяжело
Деливери - дословно -- "доставка". Что-то у меня не складывается по логике. Для диспетчера у этой девушки слишком много "эээ"...
пуговка прям красивая))
Все хорошо,но аааакание портит весь репортаж!Неужели при радиообмене тоже аааакает?
Простите но было тяжело смотреть. Аааа не смог досмотреть
В этой Наталье, бюст норма , но вот этот дефект ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа бесит. Пусть работает на речью и с этим ааааааааааааааааааааааааааааааааааааа борется.
Интеллектуалы!
Красивая женщина)
👍🏻