A mi cherokee le lavaron el cuerpo de aceleracion, me dijo el mecanico que andaba muy acelerada y le movio al tornillo de aceleracion le bajo las revoluciones hasta 700 me dice que ahi ddbe andar pero al correrla ya como a 45 o mas se empieza a tironear, tambien le lavo la valvula iac.
De echo cuando lavas el cuerpo de aceleración también se debe de lavar la válvula Iac, lo ideal es que las revoluciones estén en 1000 menos de eso no ya que abría un consumo extra de gasolina.
@@zonahostiloffroadsaltillo lo que veo es que podria estar fallando el tps ya que al correr mas se empieza a jalonear poquito y siento que tarda para aventar los cambios.
@@juanmanuelmendoramirez2079 la falla de el TPS precisamente es eso que mencionas falta de fuerza y jaloneos, la lavada de el cuerpo de aceleración y la Iac es diferente al TPS. Y si las revoluciones las puedes ajustar desde el tornillo
Buenos dias mi cheroque sport secilla anda muy bien pero des pues de un tipempo se pierde la aceleracion y hace explosiones y enseguida se recupera y anda bien
agradecido por este aporte, tengo una Jeep Wagoneer del 93 la estoy restaurando se me apago porque sensor ckp se daño le compre uno y se lo coloque pero ella me da ahora una falla que no sincroniza como las bujías no trabajaran y hace explosiones en tubo de escape tendrás algún solución para este caso, muchas gracias de antemano saludos desde Vzla
Hola yo tengo una Cherokee XJ 1990 y hace veces que de ir normal siento acelerada la camioneta y cuando la pongo en neutral se aceleran más las revoluciones y a llegado a subir la aguja asta las 3 en revoluciones y de neutral me voy a parking y sigue igual de acelerada aveces la tengo que apagar y prender como 1 o 3 asta que se le quita lo acelerado
Hola de nuevo Mira algo curioso compré el sensor TPS y la camioneta sigue igual de inestable en las revoluciones solamente en parking, pero ala hora de desconectar el sensor estando prendida la camioneta se normaliza en la revoluciones 😅
Amigo claro que tiene mucho que ver, si No es la misma altura sería conseguí uno proporcional ya que el mismo sistema ajusta el largo requerido, siempre y cuando no exceda el largo
una pregunta amigo, tengo una cherokee 1994, tiene una falla para prender, pienso que son los inyectores, me puedes decir que falla hacen, soy de Venezuela
Tendría que saber más al respecto de que es lo que hace cuando tratas de encenderla, solo da marcha o hace explosiones cosas así que masomenos me expliques
Hola tengo mi cherooke xj ,hice limpieza de inyectores,cambio de filtro combustible y limpieza de bujias y al dar arranque empezo a subir y bajar la aguja de rpm que puede estra pasando ,anteriormente estaba normal antes de hacerle esos trabajos puedes ayudarme gracias.
Buenas tardes Moisés, si traía empaque solo que pues ya con e tiempo y el calor se tosto y termino por quebrarse, ahy un aerosol el AutoZone que es para hacer juntas yo le puse de ese y sin problema no agarra aire ni me falla mi nada
Tengo una gran cherokee laredo 95 4.0 normal boy en vulevar y se me mata y la parqueo y vuelve a ensender ya le puse el sensor de cigueñal nuevo y se me tironea al a selerarle y lo agarra bien si me asen el fabor o una idea que pueda ser😢
De echo cuando se tironea sibe a 2000 y lo avaja y lo ya. Se estabilosa pero el problema que traigo es de que se a paga dando no se si se caliente un arnes o cual sea la falla
no trae problema mojarla tanto con ese limpiador ? pregunto porque pense que solo era un poco pero veo que hay que colocar mucho limpiador ... eso es correcto?
Buenas tarde freddy, en mi caso la lavo a fondo ya que el ollin que se genera llega hasta más adentro de la misma válvula y por dentro del capuchon igual se junta mucho ollin.
Buanas tardes tengo una 98 petardea por la admisión y el escape y no enciende, se sentaron válvulas y se rectifico cabeza, se cambio bujías cables de bujia y bobina
Hola buenas tardes , disculpa tengo una xj sport 93 , 4.0 , pregunto lo siguiente , del tanque de gasolina trae 2 respiraderos mas no se donde va una , falta conectarlo
Solo van conectadas 2 mangueras, la de alimentación al filtro y la de el retorno las que sobras precisamente son vacíos, una va por arriba del tanque (no va contactada, es para que no retorne gasolina por dónde no es, por eso debe ir por encima del tanque de gasolina)
Veifica todos y cada uno de los arneses de los inyectores, cuando es falla por conector en automatico la computadora te manda la falla y prende el check engine de el motor solo checa que no tengas un falso contacto en los conectores de los inyectores... Para la tembladera lava el cuerpo de aceleración completo (válvula iac y reemplaza el sensor tps)
Buen video compa , muchas gracias , traía mi cherokee los mismos síntomas después de la calibrada de los 3 llavazos Al primer arranque se fue hasta los 3 mil revoluciones ya después de unos minutos se normalizo en las 750 revoluciones
Si al arranque empezó a así con la nueva IAC ya ahorita la prendido 3 veces más y normal en 1000 - 750 cuando está en parking Aún ando haciendo pruebas en ella dando vueltas que no se vaya poner mala otra vez
Tengo una gran Cherokee 99 que tiraba humo negro y como que se ahogaba le cambiaron el sensor map y ahora no quiere encender solo solo se escucha que quiere pero no lo logra, me comentarin que le movieron a la computadora sera que ya me fregaron la comou o son los sensores de ante mano gracias
Buen día, el humo negro indica que ahy demasiada gasolina en la cámara de compresión, tendrías que checar la pulverización de los inyectores ya que uno o varios están arrojando más gasolina de la necesaria. Tienes que verificar también que aya chispa en las bujías para que pueda terminar de encender. Saludos
Buenas noches amigo muy buen video felicidades tengo un problema con mi jeep 99 4x4 le cambiaron bujias y bobinas pero quema 1 bobina la derrite al instante me podrias ayudar que podria ser porfavor amigo telo agradeseria
Hola.compañero tengo una cherokee xj 89 américa y problema parecer de la valavula iac la camabia pero no bajan las rpm se queda en 2500 en parkin que podra ser cres q el de oxígeno tambien este dañado saludos
Buenas noches Tengo una CHEROKEE 89 américana y la falla que me hace es la siguiente. Cuando la prendo por Las mañanas las revoluciones suben y bajan, pero cuando ya esta en temperatura ya no hace la falla crees que sea la válvula IAC
Buenas noches, si las revoluciones suben y bajan ahy dos causas muy probables por las que haga esa falla. La número uno es que tú sensor TPS ya esté dañado y tengas que reemplazarlo. La segunda es que la válvula IAC ya esté dañada y mandé una señal errónea ala computadora . Igual hay que cambiarla.
Amigo mi cherokee 91 en las mañanas le cuesta para prender y cuando lo hace la aguja del rpm comienza con fluctuaciones sube y baja y al arrancar la camioneta es como si se enfotara
Tengo una xj 89 ya le cambié la iac por una nueva sigue fallando se acelera y desacelera hasta que se apaga desconectada la iac funciona bien pero si aceleras a las 2500 hace contraExplosiones y no acelera Puedo meterle una de tj 94 usada al igual que el tps son iguales
La nueva es original ? Recuerda que Jeep por más viejita que sea la camioneta tiene que ser toda sus refacciones tienes que ser originales para que la computadora detecte la pieza , te recomiendo que busques una usada pero que jale bien, las genéricas la computadora no las detecta.
La mia cuando arranco despasia se tironea tengo que acelerar medio minimo y arranca bien cres que sea esa la falla la iac trae una marca injetech no la original
amigo porque la lavas si la valvula dices que es nueva, si se saca la que tiene y se lava con limpia carburador funciona la revolucion llega a mil. Tengo una cheroky 91 y el rpm llega casi a cero
Una pregunta,tengo una jeep cherokee xj 2001 y cuando voy en carretera a 80km me empieza hacer un ruido, como matraca y cuando dejo de acelerar y acelero se quita!! Pero en baja velocidad no hace nada, solo es a 80km!!
Buenas tardes ángel, si la quieres original está en marca MOPAR pero si anda muy arriba el precio, si buscas algo igual de buena calidad puedes usar marca CARDIC.
Nooooooo..... Esa no se gira para ningún lado, solo se le baja el pivote de metal que tiene para lavarla, SOLO PARA LAVARLA si no no hay necesidad de hacerlo.. Si al momento se calibrarla no ves un cambio quiere decir que la computadora no la está detectando..
Respondiendo a tu pregunta amigo, puede ser el sensor del cigüeñal,cuerpo de aceleración sucio,válvula iac sucia, filtro de gasolina tapado o en su defecto bomba de gasolina.
Yo tengo una grand Cherokee xj 93 4.0 le cambié la Iac y sensor de cuerpo de aceleración y al encenderla se acelera mucho y al pisar poco se regula pero se siente como que se quiere apagar
Regula la inyección directa, ahy donde va el resorte de el acelerador en el cuerpo de aceleración trae un pequeño tornillo con cabeza de llave Alen, ahy puedes regular y quitarle fuerza para que no ande acelerada
@@zonahostiloffroadsaltillooie bro puedes subir algun reel o short para saber donde se encuentra ese tornillito para desaselerar la troca, la mia esta igual, estable pero aselerada
Buen día José, para el calentamiento, revisa bien tus mangueras que no estén ya muy tostadas y también revisa que traegas o no el termostato. Cambia el tapón de el radiador por uno de más libras ya que por lo regular el de 12libras no ayuda mucho, cambia a uno de 18 o 19 libras eso ayuda también con el calentamiento. De el cascabeleo, revisa los cables de bujías y bujias y dale una revisada a los sensores TPS,MAP Y IAC
Tengo un cherokee 93 que no enciende ya cheque corrientes en las bujías y si hay pero no enciende ya lave el cuerpo de aceleración y sigue igual sin prender
Puedes regular desde el mismo cuerpo de aceleración, por la parte de abajo hay un pequeño tornillo con punta de lleva Allen por ahí puedes regular de más a menos según sea el caso,
Tengo ese problema mi wj prende bien en la mañana y se queda estable pero después de salir a un mandando cuando la quiero volver a encender da marcha pero no prende tengo que meter acelerador a fondo para encenderla, ya encendida anda todo bien incluso la apagó y prendo a sin necesidad de meter el acelerador pero si duro 20 min de nuevo ocupo volver a meter el acelerador para encenderla
Y tu válvula está en buen estado ? Lava el cuerpo de aceleración también, revisa tu filtro de gasolina quizás ya está muy sucio y por eso tengas que ayudarle a que suba la gasolina al riel de inyectores
@@zonahostiloffroadsaltillo solo me falta cambiar eso, ya le puse bomba nueva le hize limpieza a los inyectores y cuerpo de aceleración le cambié las 8 bobinas y por si fuera poco hace 6 meses le repare la compu pero ese problema empezó hace unos 15 días
@@zonahostiloffroadsaltillo la válvula está en buen estado porque se mantiene muy estable el motor muy sereno la razón de cambiarle las bobinas fue porque hace 15 días empezó a temblar y medio tocer el carro y era una bobina que no daba la chispa
Lo más probable es que tengas la válvula Iac sucia o tu sensor TPS este fallando, el TPS es el que va en la mariposa de el cuerpo de aceleración. Te recomiendo les de una checada al TPS,MAP y llaves la IAC.
Tengo ese problema mi wj prende bien en la mañana y se queda estable pero después de salir a un mandando cuando la quiero volver a encender da marcha pero no prende tengo que meter acelerador a fondo para encenderla, ya encendida anda todo bien incluso la apagó y prendo a sin necesidad de meter el acelerador pero si duro 20 min de nuevo ocupo volver a meter el acelerador para encenderla
Pregunta, la mía es 2000 trae la misma falla y ya me la detecto el scaner pero cuando empezó así me empezó a patear la transmisión cuando falla la válvula pero cuando no los cambios entran suavecitos será por lo mismo???
Si amigo es un síntoma de que tienes que pensar en ir remplazandola, yo te recomiendo que primero le des una buena lavada y asi ya te das cuenta si se corrige el problema o aún persiste. Saludos
Gracias por contestar, y por el consejo voy a darle una limpiada para checar, crees que la falla de la transmisión sea por lo mismo ya que solo cuando la válvula falla falla la transmisión también gracias de nuevo!!!
@@user-cv7wd6rv2b si es pateo al momento de meter las velocidades puede que sean los soportes, ya que si están desgastados la transmisión tienda a colgarse y se forza más al entrar la velocidad ya sea parking o reversa o incluso estando en una pequeña pendiente.
@@zonahostiloffroadsaltillo pues ya lo cambiaron una ves y siguió la misma falla y según el mecánico probó con uno cuando hacía la falla y que. No era eso , o no se si tenga que ser original
Yo puse una generica y me la detecta pero al otro dia no me la detecta, Todos los días tengo que calibrarla, volví a poner la vieja y arranca de una. Así q algo de razón tiene el compadre
Que tal amigo, buenas tardes, bien puedes comprarla directamente en mercado libre solo viendo que sea la original o bien por Amazon que son quienes te venden directo de fabrica.
Que bueno que dices cual herramienta y medidas se ocupan
Excelente información
Que bueno que fue de tu agrado saludos
Me suscribí y le di like, tremendo video, mil gracias, saludos desde Chile.
Exelente video...tengo una grand cherokee 95 4x4 y tus videos me son muy utiles...saludos bro
Saludos amigo y gracias por verlos, si se requiere algún vídeo en específico no dudes en pedirlo saludos
sube uno como lavar el cuerpo de aceleracion compa !
saludos !
En estos días hacemos el vídeo peticion saludos ✌🏻✌🏻
Muchas gracias si me sirvio tu videos muchas gracias de nuevo tengo una jeep kerokee modelo 94
A mi cherokee le lavaron el cuerpo de aceleracion, me dijo el mecanico que andaba muy acelerada y le movio al tornillo de aceleracion le bajo las revoluciones hasta 700 me dice que ahi ddbe andar pero al correrla ya como a 45 o mas se empieza a tironear, tambien le lavo la valvula iac.
De echo cuando lavas el cuerpo de aceleración también se debe de lavar la válvula Iac, lo ideal es que las revoluciones estén en 1000 menos de eso no ya que abría un consumo extra de gasolina.
@@zonahostiloffroadsaltillo lo que veo es que podria estar fallando el tps ya que al correr mas se empieza a jalonear poquito y siento que tarda para aventar los cambios.
@@zonahostiloffroadsaltillo las revoluciones las puedo subir moviendo el tornillo para acelerarla un poquito?
@@juanmanuelmendoramirez2079 la falla de el TPS precisamente es eso que mencionas falta de fuerza y jaloneos, la lavada de el cuerpo de aceleración y la Iac es diferente al TPS. Y si las revoluciones las puedes ajustar desde el tornillo
Buenos dias mi cheroque sport secilla anda muy bien pero des pues de un tipempo se pierde la aceleracion y hace explosiones y enseguida se recupera y anda bien
Puede ser la pastilla de la bolsa de gasolina, mejor conocida como resistencia de cerámica
Gracias bendiciones
agradecido por este aporte, tengo una Jeep Wagoneer del 93 la estoy restaurando se me apago porque sensor ckp se daño le compre uno y se lo coloque pero ella me da ahora una falla que no sincroniza como las bujías no trabajaran y hace explosiones en tubo de escape tendrás algún solución para este caso, muchas gracias de antemano saludos desde Vzla
@@richardguerra6501 cambia tu rotor de distribución y su misma tapa de distribuidor, con eso deberías solucionar la falla
Hola yo tengo una Cherokee XJ 1990 y hace veces que de ir normal siento acelerada la camioneta y cuando la pongo en neutral se aceleran más las revoluciones y a llegado a subir la aguja asta las 3 en revoluciones y de neutral me voy a parking y sigue igual de acelerada aveces la tengo que apagar y prender como 1 o 3 asta que se le quita lo acelerado
Tu válvula está averiada, tendrtias que reemplazarla
Hola de nuevo
Mira algo curioso compré el sensor TPS y la camioneta sigue igual de inestable en las revoluciones solamente en parking, pero ala hora de desconectar el sensor estando prendida la camioneta se normaliza en la revoluciones 😅
Entonces no la esta detectando la computadora
Salidos desde Venezuela, observo que el vastago de la IAC usado que cambiaste era mas largo que el que quitaste eso tiene que ver con la calibración ?
Amigo claro que tiene mucho que ver, si No es la misma altura sería conseguí uno proporcional ya que el mismo sistema ajusta el largo requerido, siempre y cuando no exceda el largo
Buen vídeo quisiera que subieras un vídeo sobre el regulador de precion de la gasolina y cuales son las fayas que presenta. Grasias saludo
Claro que hacemos el vídeo amigo. Estate al pendiente saludos
Muy bien
Excelente video y eso de programar con el suich 3 veces . Recién lo aprendí. Gracias
una pregunta amigo, tengo una cherokee 1994, tiene una falla para prender, pienso que son los inyectores, me puedes decir que falla hacen, soy de Venezuela
Tendría que saber más al respecto de que es lo que hace cuando tratas de encenderla, solo da marcha o hace explosiones cosas así que masomenos me expliques
Muy buen video
Muchas gracias saludos 🤘🏻
Hola tengo mi cherooke xj ,hice limpieza de inyectores,cambio de filtro combustible y limpieza de bujias y al dar arranque empezo a subir y bajar la aguja de rpm que puede estra pasando ,anteriormente estaba normal antes de hacerle esos trabajos puedes ayudarme gracias.
Los inyectores fueron calibrados ?
Mi cheroke es una 96 y ya le hice el cambio por que estaba en 1200 a 1300 revociones, la cambié y programé y siguió igual, alguna sugerencia ?
Si sigue igual entones la computadora no está detectando la válvula, muchas de la aveces no reconoce marcas genéricas
Yo estoy a punto de cambiarle ssa valvula a la mia pero aun no se si sera esa o no falla demasiado no empareja solo arriba de las 2,200 rpm
Que modelo es ?
Una pregunta veo que en tu cuerpo de aceleración no trae empaque no es necesario ponérselo ? Si m pudieras asesorar con eso gracias
Buenas tardes Moisés, si traía empaque solo que pues ya con e tiempo y el calor se tosto y termino por quebrarse, ahy un aerosol el AutoZone que es para hacer juntas yo le puse de ese y sin problema no agarra aire ni me falla mi nada
Tengo una jeep Cherokee 98 se me se apaga pero vuelve a encender ya le cambié el censor del sigueñal y pues sige la falla
Es sencilla o 4x4 ?
@@zonahostiloffroadsaltillo es sencilla 4.0
Checa la captadora esa va dentro de el distribuidor, me suena a falla de captadora
Tengo una gran cherokee laredo 95 4.0 normal boy en vulevar y se me mata y la parqueo y vuelve a ensender ya le puse el sensor de cigueñal nuevo y se me tironea al a selerarle y lo agarra bien si me asen el fabor o una idea que pueda ser😢
De echo cuando se tironea sibe a 2000 y lo avaja y lo ya. Se estabilosa pero el problema que traigo es de que se a paga dando no se si se caliente un arnes o cual sea la falla
no trae problema mojarla tanto con ese limpiador ? pregunto porque pense que solo era un poco pero veo que hay que colocar mucho limpiador ... eso es correcto?
Buenas tarde freddy, en mi caso la lavo a fondo ya que el ollin que se genera llega hasta más adentro de la misma válvula y por dentro del capuchon igual se junta mucho ollin.
Buanas tardes tengo una 98 petardea por la admisión y el escape y no enciende, se sentaron válvulas y se rectifico cabeza, se cambio bujías cables de bujia y bobina
Cómo anda el sensor del cigüeñal ?
Hola buenas tardes , disculpa tengo una xj sport 93 , 4.0 , pregunto lo siguiente , del tanque de gasolina trae 2 respiraderos mas no se donde va una , falta conectarlo
Solo van conectadas 2 mangueras, la de alimentación al filtro y la de el retorno las que sobras precisamente son vacíos, una va por arriba del tanque (no va contactada, es para que no retorne gasolina por dónde no es, por eso debe ir por encima del tanque de gasolina)
@@zonahostiloffroadsaltillo gracias , un saludo 🫂
Hola bro tengo una cheroke limit 96, la prendo y en baja esta temblando y no cortas 2 inyectores
Que será saludos desde nuevo progreso Tamaulipas
Veifica todos y cada uno de los arneses de los inyectores, cuando es falla por conector en automatico la computadora te manda la falla y prende el check engine de el motor solo checa que no tengas un falso contacto en los conectores de los inyectores...
Para la tembladera lava el cuerpo de aceleración completo (válvula iac y reemplaza el sensor tps)
el cuerpo de acelaracion se puede limpiar colocado o hay que retirarlo
Claro que se puede, pero mi recomendación es quitarlo para que tengas mayor comodidad.
Muy buenos tus videos
Buen video compa , muchas gracias , traía mi cherokee los mismos síntomas después de la calibrada de los 3 llavazos
Al primer arranque se fue hasta los 3 mil revoluciones ya después de unos minutos se normalizo en las 750 revoluciones
Pregunta ... Eso lo hace solo en el arranque o así está siempre en las 3mil ?
Si al arranque empezó a así con la nueva IAC ya ahorita la prendido 3 veces más y normal en 1000 - 750 cuando está en parking
Aún ando haciendo pruebas en ella dando vueltas que no se vaya poner mala otra vez
Y cuando cambias a directa sigue acelerada ?
Una pregunta ya después de ese cambio ya No se te apago?? Tengo el mismo jeep y se me apaga sola
Si se te apaga solo entonses chécate tu sensor de cigüeñal, pero después de cambiar la IAC no tuve ningún problema
Como poner atiempo
Tengo una gran Cherokee 99 que tiraba humo negro y como que se ahogaba le cambiaron el sensor map y ahora no quiere encender solo solo se escucha que quiere pero no lo logra, me comentarin que le movieron a la computadora sera que ya me fregaron la comou o son los sensores de ante mano gracias
Buen día, el humo negro indica que ahy demasiada gasolina en la cámara de compresión, tendrías que checar la pulverización de los inyectores ya que uno o varios están arrojando más gasolina de la necesaria.
Tienes que verificar también que aya chispa en las bujías para que pueda terminar de encender. Saludos
Buenas noches amigo muy buen video felicidades tengo un problema con mi jeep 99 4x4 le cambiaron bujias y bobinas pero quema 1 bobina la derrite al instante me podrias ayudar que podria ser porfavor amigo telo agradeseria
Siempre es la misma bobina ?
@@zonahostiloffroadsaltillo no avia quemadose nunka y ahorita si es la misma
@@zonahostiloffroadsaltillo ya le buske con barios mecanicos y nada me disen que quiere ajuste otros que la computadora
Hola.compañero tengo una cherokee xj 89 américa y problema parecer de la valavula iac la camabia pero no bajan las rpm se queda en 2500 en parkin que podra ser cres q el de oxígeno tambien este dañado saludos
Lo más seguro que el sensor TPS ya esté dañado y por eso se quedan así..
Buenas noches
Tengo una CHEROKEE 89 américana y la falla que me hace es la siguiente.
Cuando la prendo por Las mañanas las revoluciones suben y bajan, pero cuando ya esta en temperatura ya no hace la falla crees que sea la válvula IAC
Buenas noches, si las revoluciones suben y bajan ahy dos causas muy probables por las que haga esa falla.
La número uno es que tú sensor TPS ya esté dañado y tengas que reemplazarlo.
La segunda es que la válvula IAC ya esté dañada y mandé una señal errónea ala computadora . Igual hay que cambiarla.
Ok perfecto muchas gracias
Amigo mi cherokee 91 en las mañanas le cuesta para prender y cuando lo hace la aguja del rpm comienza con fluctuaciones sube y baja y al arrancar la camioneta es como si se enfotara
Buenas que pasa si la iac anda desconectada
Prende el check engine y después de un rato empieza a fallar el motor
Donde puedo conseguir la válvula iac original para una Jeep Cherokee Sports xj 1992
Tengo una xj 89 ya le cambié la iac por una nueva sigue fallando se acelera y desacelera hasta que se apaga desconectada la iac funciona bien pero si aceleras a las 2500 hace contraExplosiones y no acelera
Puedo meterle una de tj 94 usada al igual que el tps son iguales
La nueva es original ? Recuerda que Jeep por más viejita que sea la camioneta tiene que ser toda sus refacciones tienes que ser originales para que la computadora detecte la pieza , te recomiendo que busques una usada pero que jale bien, las genéricas la computadora no las detecta.
La mia cuando arranco despasia se tironea tengo que acelerar medio minimo y arranca bien cres que sea esa la falla la iac trae una marca injetech no la original
Eso ya me suena a bujías malas,.. la intech es generica y la verdad si salen bien fallentas
amigo porque la lavas si la valvula dices que es nueva, si se saca la que tiene y se lava con limpia carburador funciona la revolucion llega a mil. Tengo una cheroky 91 y el rpm llega casi a cero
Una pregunta,tengo una jeep cherokee xj 2001 y cuando voy en carretera a 80km me empieza hacer un ruido, como matraca y cuando dejo de acelerar y acelero se quita!! Pero en baja velocidad no hace nada, solo es a 80km!!
Es ruido en el motor o en dirección o la suspensión ?
@@zonahostiloffroadsaltillo en el motor, y en la caja se escucha un cascabeleo!!
Amigo cual es la marca de la valvula iac original para la cherokee sport 98... gracias
Buenas tardes ángel, si la quieres original está en marca MOPAR pero si anda muy arriba el precio, si buscas algo igual de buena calidad puedes usar marca CARDIC.
@@zonahostiloffroadsaltillo gracias amigo, mopar no encuentro aquí en México, voy a buscar la otra marca.
Sabes donde la puedo conseguir mopar?
@@AngelPerez-uj8jl comprarlo directo en Amazon
Q marca recomiendas de la balbula
Generis marca tompco
Y antes de que le moviera corria muy pareja. Le afectaria eso al encenderla sube y se mantiene en 900.
Como saber la calibración de la valvula si jirarla a algun lado u otro?
Nooooooo.....
Esa no se gira para ningún lado, solo se le baja el pivote de metal que tiene para lavarla, SOLO PARA LAVARLA si no no hay necesidad de hacerlo..
Si al momento se calibrarla no ves un cambio quiere decir que la computadora no la está detectando..
algun video donde la falla cuando demora en arrancar
Respondiendo a tu pregunta amigo, puede ser el sensor del cigüeñal,cuerpo de aceleración sucio,válvula iac sucia, filtro de gasolina tapado o en su defecto bomba de gasolina.
Yo tengo una grand Cherokee xj 93 4.0 le cambié la Iac y sensor de cuerpo de aceleración y al encenderla se acelera mucho y al pisar poco se regula pero se siente como que se quiere apagar
Regula la inyección directa, ahy donde va el resorte de el acelerador en el cuerpo de aceleración trae un pequeño tornillo con cabeza de llave Alen, ahy puedes regular y quitarle fuerza para que no ande acelerada
@@zonahostiloffroadsaltillooie bro puedes subir algun reel o short para saber donde se encuentra ese tornillito para desaselerar la troca, la mia esta igual, estable pero aselerada
Una pregunta bro , por que mi Cherokee se apaga de la nada andando , refreso a parking y enciende normal
Revisa el sensor del cigüeñal o la captadora de el distribuidor
Tambien baria en mi Cherokee es 98 se programa igual la valbula
Mi cherokee 94 se calienta y cascabelea haber si me puedes ayudar amigo
Buen día José, para el calentamiento, revisa bien tus mangueras que no estén ya muy tostadas y también revisa que traegas o no el termostato.
Cambia el tapón de el radiador por uno de más libras ya que por lo regular el de 12libras no ayuda mucho, cambia a uno de 18 o 19 libras eso ayuda también con el calentamiento.
De el cascabeleo, revisa los cables de bujías y bujias y dale una revisada a los sensores TPS,MAP Y IAC
Era para mandarte una foto de la posición de la válvula en mi carro segun yo la ubicó areas del cuerpo de aceleración no se si eTe en lo correcto
Si gustas enviármela vía whats para ver
Número!!!
@@user-cv7wd6rv2b 8443521066
Buenas noche amigo tengo un prolema mi carro prende pero se apaga rapido no se mantiene.q.puede ser por favor
Tengo un cherokee 93 que no enciende ya cheque corrientes en las bujías y si hay pero no enciende ya lave el cuerpo de aceleración y sigue igual sin prender
Revisa el sensor del cigüeñal, mencionas que si ahy corriente... Pero ? Y chispa si tienes ?
Esa válvula también regula la mezcla xq la mía quema negro
Va de la mano con el sensor MAF, prueba cambiándolo y verás un cambio favorable
Mi Cherokee limit se me recalento a hora no controla el mínimo como que tuviese falla de iac
Puedes regular desde el mismo cuerpo de aceleración, por la parte de abajo hay un pequeño tornillo con punta de lleva Allen por ahí puedes regular de más a menos según sea el caso,
Hola buenas será lo mismo para jeep cherokee 2005 motor 3.7
Desconozco si la válvula sea igual amigo,...
Tengo ese problema mi wj prende bien en la mañana y se queda estable pero después de salir a un mandando cuando la quiero volver a encender da marcha pero no prende tengo que meter acelerador a fondo para encenderla, ya encendida anda todo bien incluso la apagó y prendo a sin necesidad de meter el acelerador pero si duro 20 min de nuevo ocupo volver a meter el acelerador para encenderla
Y tu válvula está en buen estado ? Lava el cuerpo de aceleración también, revisa tu filtro de gasolina quizás ya está muy sucio y por eso tengas que ayudarle a que suba la gasolina al riel de inyectores
@@zonahostiloffroadsaltillo solo me falta cambiar eso, ya le puse bomba nueva le hize limpieza a los inyectores y cuerpo de aceleración le cambié las 8 bobinas y por si fuera poco hace 6 meses le repare la compu pero ese problema empezó hace unos 15 días
@@zonahostiloffroadsaltillo la válvula está en buen estado porque se mantiene muy estable el motor muy sereno la razón de cambiarle las bobinas fue porque hace 15 días empezó a temblar y medio tocer el carro y era una bobina que no daba la chispa
Una wj gracias
Como falla la válvula iac
Porque mi cherokee se aselera demasiado al ensenderla
Lo más probable es que tengas la válvula Iac sucia o tu sensor TPS este fallando, el TPS es el que va en la mariposa de el cuerpo de aceleración. Te recomiendo les de una checada al TPS,MAP y llaves la IAC.
Bkn estaba x cambiar tps
Y era eso
El problema aún lo sigues teniendo, encendió porque aceleraste las Cherokees encienden al toque
Tengo ese problema mi wj prende bien en la mañana y se queda estable pero después de salir a un mandando cuando la quiero volver a encender da marcha pero no prende tengo que meter acelerador a fondo para encenderla, ya encendida anda todo bien incluso la apagó y prendo a sin necesidad de meter el acelerador pero si duro 20 min de nuevo ocupo volver a meter el acelerador para encenderla
Como se calibra entonces
Pregunta, la mía es 2000 trae la misma falla y ya me la detecto el scaner pero cuando empezó así me empezó a patear la transmisión cuando falla la válvula pero cuando no los cambios entran suavecitos será por lo mismo???
Si amigo es un síntoma de que tienes que pensar en ir remplazandola, yo te recomiendo que primero le des una buena lavada y asi ya te das cuenta si se corrige el problema o aún persiste. Saludos
Gracias por contestar, y por el consejo voy a darle una limpiada para checar, crees que la falla de la transmisión sea por lo mismo ya que solo cuando la válvula falla falla la transmisión también gracias de nuevo!!!
@@user-cv7wd6rv2b si es pateo al momento de meter las velocidades puede que sean los soportes, ya que si están desgastados la transmisión tienda a colgarse y se forza más al entrar la velocidad ya sea parking o reversa o incluso estando en una pequeña pendiente.
Puede pasarme su número para que me oriente cuando la vaya a quitar???
@@user-cv7wd6rv2b si gustas buscarme en instagram cómo zorrillo_glz y con gusto te paso mi contacto
Mi Jeep x j 98 después de un tiempo de ensendido se apaga y ya no enciende hasta después de un cierto tiempo que podría ser lo que ocasiona esa falla
Se apaga estando en parking o andando por la calle ?
Andando y también estando parada después de una hora y media y despues de un tiempo vuelve a ensender ya cambié computadora y sigue igual gracias
@@abrahammendoza2944 ya probaste caminando el sensor de cigüeñal, suena como a falla de sensor del cigüeñal
@@zonahostiloffroadsaltillo pues ya lo cambiaron una ves y siguió la misma falla y según el mecánico probó con uno cuando hacía la falla y que. No era eso , o no se si tenga que ser original
Y me dijo que según se corta la chispa y el pulso y me hizo cambiar la computadora y nada
con el friaso tio soy abdiel estoy usando la computadora de mi abuelita chepis saludos a eber yaneth marille y la sofi bonita
Fallas en direcciónales
No entendí tu pregunta amigo !!
Amigo
cualquier valvula iac generica u original es detectada x la computadora no es verdad q no la detecte todas las detecta
Yo puse una generica y me la detecta pero al otro dia no me la detecta,
Todos los días tengo que calibrarla, volví a poner la vieja y arranca de una. Así q algo de razón tiene el compadre
Donde puedo conseguir la válvula iac original para una Jeep Cherokee Sports xj 1992
Que tal amigo, buenas tardes, bien puedes comprarla directamente en mercado libre solo viendo que sea la original o bien por Amazon que son quienes te venden directo de fabrica.
Donde puedo conseguir la válvula iac original para una Jeep Cherokee Sports xj 1992