Hyundai Ioniq 6 vs. Tesla Model 3 - Autoweek dubbeltest
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Zeg je elektrische auto, dan zeg je actieradius. Voor een goed bereik heb je niet alleen een redelijk grote accu nodig, maar vooral een gestroomlijnde koets. Lage luchtweerstand staat bij Tesla al vanaf dag één hoog op de prioriteitenlijst. Dat zie je aan de Model 3 en Hyundai gaat met de aalgladde Ioniq 6 op dezelfde toer in de strijd om de hoogste efficiency.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
Hoewel ik volledig snap als iemand voor de Model 3 kiest, ben ik toch erg blij dat mijn vrouw de Ioniq 6 heeft besteld. Echt zo’n gaaf ding en na al die jaren e-Golf verlangde ze een auto die niet generiek was. Leuke test van Marc ook!
Niet alleen mensen die wel ooit tesla hebben gehad weten dat je/ze spijt gaat krijgen. Waarschijnlijk is ze flink gepushed door jou, teslahater. Arme vrouw. Die e-golf laat al zien dat je totaal niets snapt van EVs.
@@ARPost-kn2jlTsja, voor jou is de Tesla beter dan alles en iedereen. In de echte wereld hebben mensen ook andere behoeften. Liefhebbers kijken ook naar minder rationele eigenschappen.
Niet generiek als in spuuglelijk, de fiat Multipla van tegenwoordig
@@wizpin Ik heb liever een uitgesproken auto dan een grijze muis. De Multipla was een briljante auto, dus die poging tot belediging komt niet aan.
@@R_Dijk heel goed dat je zo speciaal bent als ik je vrouw een keer tegenkom krijgt ze een koekje
Autoweek, heeft de easy entry niet de voorstoel naar achteren gezet waardoor de beenruimte weg is? Ik ben 1.92 maar herinner mij niet zo weinig ruimte..
Ik rij een Model 3 en dat is al geen schoonheid. Maar ik zag die Hyundai gisteren in de stad staan en proefde toch een beetje maagzuur in mijn mond.
Tis idd een hondslelijke auto… Gister reed ik erachter en ook dat is geen feest voor de ogen
Same here! al 4 jaar tevreden Model 3 rijder :)
Good review (translated)! It's interesting that in some markets the Tesla is a much better deal while here in Canada the Ioniq 6 is the better deal. The ride of the Ioniq is much better though as I find the "sporty" Tesla harsh and noisy in comparison. Our Ioniq has the 18" wheels which I think gives a better ride, as well as much better efficiency. Both are good cars but Tesla is not the greatest corporate citizen these days with it's right wing, anti-union, craziness.
Your comment to the 18 inch wheels is also applicable to the Tesla Model 3
Interesting how a Canadian watches a small Dutch youtube channel haha
@@davidv5510 I have made a few trips to the lovely land of Holland but what brought me to the video was of course the Ioniq 6.
Met de prijspropositie van Tesla, de software, de prestaties en het supercharger netwerk een no-brainer. Hoewel de Ioniq 6 natuurlijk erg goed doet tov de overige concurrenten , mooie auto!
Voor dat geld van de Ioniq 6 kan je ook een Model Y overwegen (€53999). Die is behoorlijk ruim en dan ben je nog steeds goedkoper uit, al is die wel iets minder zuinig.
Super dat er gelijk naar de utilitaire aspecten en gebreken gekeken wordt. Weet ik gelijk wat ik wilde weten.
Uitstekende test van 2 zeer begeerlijke auto's! Compliment voor Autoweek.
Begeerlijk zou ik beide niet willen noemen. Verre van zelfs. Ik vind de Ionic6 ronduit lelijk en die zou die nooit op mijn oprit zetten. De Model 3 is interessant vanwege efficiëntie en stuurgedrag maar tjonge wat een armoe van binnen.
@@knowntobehonest 🥱💤💤
"Begeerlijk"? De Tesla Model 3 is tegenwoordig de auto voor Jan Modaal met een lease auto. Waar je ook rijdt, je ziet er minstens drie om je heen.
@@jaydawg2023 Als Jan Modaal een Ferrari rijdt is een Ferrari plots niet langer begeerlijk?
@@CreRay Ja zo werkt dat. Mensen willen zich het liefst van de ander onderscheiden. Als iedereen een rode Ferrari heeft, dan is het opeens niet meer zo leuk. Niemand kijkt meer naar je. Geen duimpjes meer. Dan ben je met een Octavia opeens een opvallende verschijning.
Helaas is de Tesla model 3 de Opel Kadett van nu! Je ziet het overal!!!
De betere auto is de Hyundai. De betere elektrische auto is de Tesla. Conclusie ook van Roy toen tegen de i4 en dat is ook hier weer van toepassing. Zou persoonlijk voor de Hyundai gaan vanwege de 5 jaar garantie zonder kilometerbeperking.
Beter, ja behalve op basis van 95% wat belangrijk is.
@@ARPost-kn2jlWat JIJ belangrijk vindt. Je moet echt loslaten dat je voor anderen spreekt.
@@R_Dijk is die jankert weer. Die specificaties en tech en features zijn er niet voor niks huilebalk. En nee de hyundai is ook even lelijk. Altijd proberen interessant te doen door tesla bashen zooo 2014. Aan de verkoopcijfers te zien vind de meerderheid toch echt hetzelfde belangrijk. Geef gewoon toe dat je rare keuzes maakt en stop met huilen.
@@ARPost-kn2jlJe laat mooi zien hoe goed Tesla-bezit is voor je humeur. Geen wonder dat je alles zo persoonlijk opvat. Overigens zijn er nog altijd meer mensen die geen Tesla kopen dan wél. Dus, en ik volg even jouw eigen logica, zijn die dingen toch niet zo belangrijk.
Nou nou we zijn weer lekker bezig, gelukkig heeft ieder een keuze en kan zijn mening geven….
Regenereren kun je wel degelijk instellen in de Model 3, in tegenstelling tot wat er gesteld wordt in dit filmpje. Je kan het niet uitschakelen, maar er zijn 2 standen.
Nee hoor, heb een 2021 en regeneren is echt niet in te stellen.
@@Giulietta1750tbi in de laatste update weer wel als het goed is
Ik zal morgen eens kijken. Ik weet zeker dat de mijne het had (2019 model). Maar kan idd met software weer zijn gewijzigd.
Aan iedereen die loopt te zeiken over elektrische auto's: ga er gewoon eens mee rijden. Als je van autorijden houdt, kom je in een Tesla echt wel aan je trekken weet ik uit ervaring. De Ioniq ken ik niet, maar zal vast goed rijden.
Het rijdt niet verkeerd maar blijft een kneuzending.
Afwerking en bouwkwaliteit van de Hyundai is vele malen beter dan de Tesla.
Napraterij. En bovendien zullen de meesten daar geen €12k eigen geld extra voor over hebben. Daarnaast zijn de specs en features van hyundai gewoon sneu voor dat geld. Maar dat weten de meesten niet want nooit tesla gehad. Dus er worden er best een paar verkocht.
@@ARPost-kn2jlHet zit je wel dwars hè, kritiek op Tesla? Beetje alsof iemand voor een dure woonwinkel staat te roepen dat een bank van Ikea net zo lekker zit.
@@R_Dijk haha zelfs dit lukt je niet.
Onzin, in het blad staat zelfs omschreven 'de bouwkwaliteit van tesla is enorm vooruit gegaan'. Op interieur scoren ze beide even veel sterren
@@ARPost-kn2jl Het interieur van een Dacia zit beter in elkaar.
Waarom krijgt de Ioniq 5 geen ota update zodat de navi laadstops toevoegd!?
Mijn IONIQ 5 heeft gewoon OTA update gehad en Navi doet zelf allang laadstops (sinds vorig jaar al)
Super review!
Die model 3 heeft een te groot voorruit. Als ik zo'n ding achter me heb dan ziet dat er altijd zo stom uit als je iemands bovenlichaam voor de meer dan de helft ziet 😂😂
Is dit echt iets waar mensen op letten? Juist lekker veel zicht naar voren, waar je dus wèl op moet letten.
Ik twijfel om van de Hyundai Tucson Phev over te stappen naar volledig elektrische Tesla model 3 hoe denken jullie hierover ?
Doen. Tesla is zuinig en superchargers geweldig. Over rijcomfort niet eens gesproken, dat is echt top! Mijn 2 kids hebben samen met mij 4 verschillende auto's mogen "rijden" (leaseauto's). En Tesla is en blijft hun favoriet! Echt een top auto!
12K verschil eigenlijk kun je gewoon concluderen dat de Tesla zijn tijd nog steeds vooruit is, de Ionic 6 is veel nieuwer maar ook efficiënter?
Als het dan toch elektrisch moet dan de Tesla
Hoezo? Het interieur is van enorm slechte kwaliteit. Kan je net zo goed een Dacia kopen.
Tja, de Tesla vaagt die Ioniq wel weg met de prijs.
Tja prijs niet alles hoewel we daar wel naar kijken😂😂
Nu nog met de restwaarde.. zou me behoorlijk in mn zak genaaid voelen als ik eind vorig jaar een model 3 gekocht had. Dan sta je met Ioniq toch een stuk sterker op financieel vlak
@@Stichting-AAP Een Tesla die in prijs daalt laat een tweedehands Ioniq 6 toch ook dalen? Want ze concurreren nu eenmaal met elkaar. Daarnaast staat iedereen wel te springen om tweedehands EV's, dat blijft wel even.
Waarom maken ze van dit soort modellen dan geen echte hatchbacks, dus met een vijfde deur. Het verbetert de kofferbak enorm, nu moet je alles door dat kleine klepje proppen. En wat zien die Tesla's er vreselijk goedkoop uit van binnen, de stoelen / bekleding is gewoon pure armoe.
EV’s waar je met een hendel de recuperatie kunt regelen zijn zo stompzinnig. Kost je 2 uur om er aan te wennen (1 pedal driving), daarna wil je nooit meer terug. Wellicht om het circuit dat je het wilt uitzetten, dan is een knopje in het menu voldoende.
Prijs-kwaliteit overduidelijk wat je moet kiezen.
Hoewel ik die achterkant van de Ioniq 6 erg lelijk vind zou mijn voorkeur daar naar uit gaan als ik moest kiezen. Daar zit tenminste een fatsoenlijk interieur in.
Ik zag gisteren een ioniq rijden en viel mij erg tegen qua omvang…klein en smal…nog kleiner dan een Mini en de chauffeur zat erg laag
Dat is juist goed naar mijn mening. Ik word echt gek van al de opgeblazen crossovers
@@EremittV klopt maar deze is wel heel smal en iel…
De 6 is in ieder opzicht groter dan de Mini, wat niet geheel verrassend is. En ja, niet iedereen heeft de behoefte om in een crossover te zitten.
Zo'n ioniq is in het echt best een forse auto, vergis je daar niet in. Hij zou bij ons niet eens in de carport passen. Wij rijden nu een klassieke ioniq EV en die past al net. Auto's mogen best weer een paar maten kleiner worden.
@@thecrow3461 zit net te kijken maar hij is iets groter dan een Id4…
13000 euro meer voor een auto die minder zuinig is, 200pk minder vermogen heeft, een waardeloos infotainment systeem heeft, een onderhoudsschema heeft, veel minder standaarduitrusting and minder bagageruimte heeft. Ja ja, prima aankoop zo'n Hyundai...
Sorry die Tesla ziet er zo oud bollig uit 😢!
Tesla Killer?? What a joke! 😂🤡
Tesla is really bad.
Alle 2 draken van auto’s🤢
Welke auto heb jij gemaakt die beter en mooier is dan?
@@ARPost-kn2jl
Welke auto heb jij dan gemaakt? En Lego telt niet mee!
@@ARPost-kn2jl Smaken verschillen. Ik heb ook liever iets praktisch, Skoda Octavia Hatchback bijvoorbeeld. Licht, zuinig en het raam gaat mee als de kofferklep omhoog gaat. Je schuift er zo een koelvriescombi in. Ik rij alleen auto als ik wat vervoeren moet of dat het verschrikkelijk slecht weer is. Maar in de regel wil er gewoon alles in kunnen stampen wat ik nodig ben, zonder een aanhanger erachter te hoeven knuppen. Dat gaat beste in een Skoda, of Mondeo of iets in die trant. Stations vind ik lelijk.
Tesla is dus sneller, goedkoper, zuiniger. En dat terwijl die al 5 jaar op de markt is. Hyundai loopt achter de feiten aan.
Doen de meeste fabrikanten van EVs. Maarja, je moet maar Tesla willen rijden.
Why tf zou je geen Tesla willen rijden? Omdat de media al jaren negatief praat over alles Tesla en Elon Musk? Denkt er iemand nog serieus dat de media objectief is en niet betaald worden door de oude garde? Wordt toch eens wakker bende schapen... Ja Teslas zijn gebouwd met het oog op kostbesparing en ze zijn daar een tikkeltje te ver ingegaan in hun eerste 10j om hun kansen op survival te vergroten. Maar de nieuwste 3 bewijst dat ze ook kwalitatieve, comfortabele wagens kunnen bouwen. Tesla blijft elk jaar verbeteren maar mensen blijven haten op basis van jaren oude media kritiek...
Doe mij maar de BMW i4!
Ai helaas niet voor 49k te koop... iets met premium te maken toch ;-)
Ja doe mij maar een spectre.
Dan ben je wel 20k armer en heb je een slechtere aandrijflijn en software 😂
@@arnold_2523 maar die marketingslachtoffers interesseren zich daar niet voor. Die zwijmelen als iemand ze het woordje "premium" zegt.
@@ARPost-kn2jl al die premiejum knopjes moeten ergens van betaald worden 😅
Vroeger zouden ze een auto met dubbel aantal pk's niet met elkaar vergelijken. Al helemaal terwijl die ruim €10K goedkoper en veel completer uitgerust is. Nobrainer. Tenzij je er natuurlijk allemaal niks van snapt of tesla haat.
He!!!! niet zo rationeel praten jij. Al die feiten altijd maar weer.
@@bartdeking owja, "nou als ik mocht kiezen dan doe mij maar een bugatti, want die vind ik mooier". Zo hoor ik er weer bij.
Pissebed vs computer muis
😆
Geef mij maar analoog tellers en knopjes om de hele boel te bedienen , nog maar niet gesproken over die vervuilende accu's , wat is het toch groen en schoon , tegen de tijd dat electrisch rijden verplicht is dan rijd ik niet meer 👍🏻
Mooi als jouw soortgenoten dat ook gaan doen wordt het een stuk rustiger op de weg 👍🏻
De Hyundai is misschien de betere auto in deze, maar het blijft een Hyundai 😂 Dan maar mindere afwerking maar toch een meer premium merk… ik wacht geduldig op de nieuwe model 3…
Tesla premium? laat me niet lachen.
@@dirk9122 Beste mijnheer, blij dat u toch even gelachen hebt.
Mooi dat die 800 volt techniek wordt uitgelicht als subliem. Alleen jammer dat ie vergeet bij te vertellen dat tesla met 400volt en 250kwh nog steeds sneller en dus beter is.
Bij een 800V snellaadpaal die gelimiteerd is door het amperage zal een Hyundai sneller laden, de praktijk is echter dat de meeste Tesla’s bij superchargers laden. Dus het is idd een non-argument dat heel af en toe een nadeel kan zijn.
Klopt, viel mij ook op inderdaad! Het is wel kW trouwens :)
Piekvermogen zegt niet alles he.
En ja, ik ben een zeer tevreden Model 3 rijder en heb de luxepositie gehad best wat kilometers af te kunnen leggen in de IONIQ 6 en ik zou om meerdere redenen nog steeds voor de Model 3 kiezen, echter is de laadcurve van de IONIQ 6 gewoon echt een stuk beter.
@@roadsky8051 klopt. Daarom moeten presentatoren dit soort ongenuanceerde uitspraken niet doen. Het is mischien idd iets ingewikkelder dan bij een conventionele ICE. Maar als dit je vak is moet je maar een manier leren om het goed uit te leggen, of je mond erover te houden.
ioniq 6 wins :))
Waarom niet iedere auto een hatchback is is beyond me. Je kan niet naar de bouwmarkt, je kan niet vissen, een fiets gaat er niet in. Er gaat eigenlijk niks in een sedan.
Kennelijk laten ze tegenwoordig ook mensen met een sedan toe in de bouwmarkt. Bovendien houdt niet iedereen van vissen (shock!) en is er zoiets als een fietsendrager. Wordt je interieur ook minder vies.
@TwinTurbo Ray Zelf bedacht he.
@@R_Dijk Ja er zijn natuurlijk een hoop mensen die niks kunnen, niks willen en vooral geen hobby's hebben, alles door een ander laten fixen en nooit meer als een klein koffertje moeten vervoeren. Inderdaad, die kunnen dan een sedan of een Fiat 500 kopen.
@TwinTurbo Ray Wat je wil, kies maar...
Het blijven gewoon ontiegelijk lelijke auto's mag ook wel eens benoemd worden.
Alsof jouw mening een feit is😆
Persoonlijk maar die Ionic 6 is niet bepaald moeders mooiste. Als je dan toch voor rare vormen wil gaan dan de EV6. En dan heb je in ieder geval meer ruimte.
Als een auto je vraagt om de regen in te stellen zou ik die auto al niet kopen. De software zou dat zelf prime moeten kunnen regelen. Rem je dan regenereerd hij. Rem je harder regenereerd hij harder. Rem je heel hard dan regenereerd hij en remt hij.
Ik snap niet waarom sommigen autos als de ionic zulke domme settings hebben.
Daarnaast zou ik knetter gek worden van die biepjes en dat je ze elke rit handmatig uit moet zetten is echt slordig.
Eigenlijk is tesla van buiten een mooie auto..maar de binnenkant man man zo saai..zo goedkoop zo primitief...alles antiluxe..
Van buiten ook om te huilen hoor
Wow,game over for Tesla!
Hyundai/Kia komen stilaan wel dicht in de buurt van Tesla, het meest zo van de gevestigde autoconstructeurs lijkt me; Europese autoconstructeurs, take note. En 'k vind de ioniq 6 ook wel een fraaie verschijning.
tja, koekoek: €12k verschil
Irritante biepjes die je uit moet zetten elke rit.
12K duurder
Geen tesla supercharge netwerk maar voor kapotte laders staan.
Bijna 2 keer zo traag.
Half de bagage ruimte.
3.3% minder efficiënt bij autoweek.
In praktijk natuurlijk 20% want ik geloof niet dat autoweek de tesla niet regelmatig op zijn staart trapt.
Autopilot 100keer beter dan dat van kia.
Mooi licht interieur.
1000x betere software.
Maargoed, koop vooral de kia want ja..... die is zo mooi anders. 😂
Over welke Kia heb je het precies? Misschien dat je gegoochel met cijfers dan logischer wordt…
@@R_Dijk 3.3% is de .5kwh die de tesla minder verbruikt in de autoweek video. Zoals ik al zei denk ik niet dat er net zo snel geaccepteerd word als je een auto net rijd maar dat de tesla omdat het kan veel sneller optrekt. Als je de auto langer gebruikt ga je normaler rijden. De ionic kan niet echt snel optrekken dus daardoor komt in deze test het verbruik van deze tests lager te liggen. Des ondanks is de tesla alsnog 3.3% lager.
Daarnaast heeft de tesla model3 instap model wielen die rond de 10% minder verbruiken.
De tesla in de test heeft deze niet.
@@bartdeking Net als in je eerste bericht ben je weer druk met willekeurige aannames, en het om zeep helpen van namen. Bovendien staat de Hyundai ook niet op de standaard wielen. Je overdrijft schromelijk met al je vergelijkingen. Maar aangezien autopilot zo belangrijk voor je is, vermoed ik dat autorijden sowieso niet iets leuks is voor je.
@@R_Dijk klopt. Net als 99.9% van de mensen rij ik om van a naar b te rijden.
Ik wist inderdaad niet dat de ionic op andere wielen staat. Maar zelfs al zou het maar 3.3% zijn dat de tesla zuiniger is.... dan is dat een feit en met alle andere argumenten die ik geef is de ionic voor de meeste rationele mensen de beste keuze. Voor emotionele mensen zoals jijzelf zou de kia een fantastische keuzen kunnen zijn!
@@bartdeking Over welke Kia heb je het in vredesnaam?!
De Tesla mag goedkoper zijn.....maar hij is ook 10.000 euro lelijker.
Wat een bittere ellende
Deze reactie bedoel je?
We zijn geen zuinig volkje, sommige mensen willen voor een dubbeltje op de eerste rang zitten! 😅
Stront lelijke auto's. Veel te laag, je gaat toch niet iedere dag een auto in en uit kruipen?, jammer.
Niet iedereen is een bejaarde met buikje en rugpijn.
Duidelijk een SUV rijder. Mijn Peugeot 205 CTI zit lager dan de model 3...
Ik zit het liefst met mijn billen op het asfalt💪
@@schuncken klopt. 205 cti ook gereden in het verleden toen mijn knie nog in orde was..😄
@@ElcodeBruijn Op de kartbaan best leuk
Hele scherpe prijzen? Een vergelijkbare auto met benzinemotor is denk ik rond de 15000 euro goedkoper…
Waar koop jij voor 35k een nieuwe auto met 200-450pk?
There is plenty something else than EVs gentlemen...
Plenty something else? Het is prima dat jij niet geïnteresseerd bent in de realiteit, maar de meesten zijn dit wel. Het staat je natuurlijk vrij om je abonnement op dit kanaal te stoppen. Bee’s knees!
Ja, oorlog en milieuschade
ok boomer
@@caskrakerVertel eens, wat heb ik volgens jou fout gedaan?
Ik vind het erg dat mensen zonder dat het ze interesseert hoeveel verschrikkelijke dingen gebeuren bij het delven van de grondstoffen zoals 500.000kg delven voor 1 kg Lithium en kinderslaven deze elektrische auto's kopen. Ik zou s'nacht niet kunnen slapen.
Maar jij slaapt natuurlijk als een roos met de gedachte hoe oliewinning gebeurt en wat het teweegbrengt.
Gelukkig komt diesel uit de kraan en is na verbranding wel volledig recyclebaar. Trusten.
Ik snap niet hoe je kunt slapen wanneer al die kindjes in congo naar cobalt graven om jouw fossiele brandstoffen te raffineren en wetende dat miljoenen mensen vroegtijdig overlijden door luchtverontreiniging. Slaap lekker verder met je onzinnige borrelpraat.
Volgensmij verwar je Lithium met Cobalt en dat kun je vermijden door een standard range versie te kopen met LFP batterij.
Je hebt gelijk maar die jij dat met een GSM, iPad of laptop?
Tesla kan wel andere soorten recupereren, in de rem instellingen namelijk.
In eerste instantie zag ik die Ioniq wel succes boeken, maar nu ik hem een paar keer in het echt heb gezien, wat een hok