Hyundai IONIQ 6 rijtest: Zo goed als we denken?
HTML-код
- Опубликовано: 2 авг 2024
- Check ook de Autoblog podcast👉 • Autoblog Podcast
Niet weer de zoveelste crossover of SUV, maar een gestroomlijnde elektrische auto. Een vorm waar wij fan van zijn. Hoe goed scoort de nieuwe Hyundai IONIQ 6? Je ziet het in deze rijtest video:
00:00 Intro
00:50 De nieuwe Hyundai IONIQ 6
02:25 Accupakket en actieradius
04:43 Opladen
05:57 Hyundai IONIQ 6 exterieur
09:27 Hyundai IONIQ 6 interieur
11:08 Design
12:10 Hyundai IONIQ 6 specificaties
13:35 Rij-impressie
15:55 Nadelen
16:35 Hyundai IONIQ 6 prijzen
18:04 Outro
#Hyundai #IONIQ6
Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen👉 www.autoblog.nl
Vergeet niet te abonneren!👉ruclips.net/user/autoblog...
Volg ons op sociale media:
/ autoblognl
/ autoblog.nl 
Авто/Мото
Hey maar Woutie, dit is géén 1000 pk he 😁
En daarom is de Ioniq 6 een dijk van een EV, dat Wout toch over de drempel heeft gelokt 😂
@@yingmustang67 😬😂
Letterlijk over de drempel
@@mennodehaas5093
Dacht ik ook! 🤪
Bedankt voor deze video, ben benieuwd als ik hem rij
Het concept model was mooi, maar het eindresultaat is beduidend minder. Zelfde verhaal gaat op voor de Mercedes EQS; prachtig conceptmodel, maar wat teleurstellend eindresultaat. De crux zit hem voornamelijk in de achterzijdes van deze gestroomlijnde modellen ... die hadden aantrekkelijker gekund. Het oog wil ook wat en een goede 60/70 KM minder bereik is dan te overzien. De Hyundai Ionic 5 (en zeker ook de Kia EV6) zijn dan toch, wat mij betreft, prettiger opties!
Update frequentie van KIA voor de EV6 is voor mij een tegenvaller... Ik hoop dat het voor deze 6 beter is. O, de EV6 heeft ook veel piepjes, maar de meeste kun je permanent uit zetten, behalve lane assist.
3:12 als je het lane assist knopje 3 seconde inhoudt gaat hij uit, hoef je het menu niet in wel zo veilig!
Precies!
Ik vind het gevaarlijk dat deze hulp niet standaard uit te zetten is. Bij smallere wegen wil de auto je dwingen binnen de lijnen te rijden, en ben je in een worsteling met het stuur. (EV6)
@@illbeback2YT ik snap dat het voor de Euro NCAP elke keer aangezet moet worden maar de autofabrikanten werken hier ook niet aan mee door zo veel mogelijk knoppen te verwijderen en alles in menu’s te stoppen
Bij de klassieke Ioniq hebben alle fysieke knoppen essentiële functies, wel een beetje druk maar wel zo handig en veilig. Alle info instellingen gewoon in het menu zoals het hoort!
Bij de nieuwste Kona gaat het weer back to basic again, lekker veel knoppen!
Doe ik ook altijd bij mn ioniq 5
Hoe werken die deurklinken in de winter als de auto buiten staat? Worden deze verwarmd zodat ze altijd openschuiven?
Whahaha heeeeellll bijzonder.
Alsof ze de eerste generatie prius een facelift hebben gegeven. En een oude saab 9-3 spoiler d'r op geplakt hebben.
Doet al met al héél jaren '90 conceptauto aan. Vind 'm er nu al erg gedateerd uitzien.
Ik ben benieuwd of deze technologie (gezien de grote inverstering van Kia en Hyundai) nou (groten)deels van Rimac vandaan komt?
VW is geldschieter van Rimac dus vermoed van niet. De aandrijflijn van de Taycan schijnt wel van Rimac te zijn (ook 800V). Overigens is 800V helemaal geen ingewikkelde techniek, vrij simpel eigenlijk.
Hogerrrrrrrr, lagerrrrrrrr, mooierrrrrrrr
Ben ik de enige die een beetje aan een Porsche moet denken als ik de achterkant zie? En een oudere Honda als je hem van voren ziet?
"toevallig" vandaag in proef gereden! Ik vind het een mega mooi model en ja, qua rijden niets aan de ervaring/mening van Wouter toe te voegen!
Mooi😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Is dit de Curated Silver Metallic?
Hele mooie auto! Belangrijkste minpunten, lage aflopende daklijn voor de passagiers achterin, middenplek achter niet fijn met je benen door middenconsole en lastig bereikbare bagageruimte. Om deze reden verwacht ik er niet veel in Nederland op de weg te zien 🙂
Mee eens. Dat je die piepjes telkens uit moet zetten is voor mij de grootste dealbreaker
13:37 Hyundai Nederland entered the chat
En staks bij de aflevering geen automatische deurgreepjes maar manuele, wedden? Vind het nog steeds lomp dat er tijdens de levertijd zaken gewoon weggelaten worden, zelfs bij de duurste uitvoering. Spreek uit ervaring met de Ioniq 5 Lounge edition…
Tsja ik vind het toch een beetje een banaan. Had ik ook met de oude Mercedes CLS. En die dubbele achterspoiler is toch iets dat men in Azië vooral mooi vind lijkt mij.
dit is een mooie, efficiente auto die ook nog betaalbaar is. Vind t wel wat
Beetje een vreemde wagen. Ik kan er mijn vinger niet op leggen, maar het design wringt een beetje. Mss dat het in het echt wat meer meevalt, maar op camera ziet het er wat vreemd uit vanuit bepaalde hoeken. Ook best wel aan de trage kant, nee? We zijn tegenwoordig wel wat gewoon. Ik denk niet dat ik deze boven een Model 3 zou verkiezen echter. Had ook wel graag eens de koffer gezien. Maar je hebt wel een punt, een touring/station EV, dat zou nog wel eens leuk/interessant kunnen worden. Wie o wie?
BMW i5 touring
De achterkant is ontzettend druk gestyled en platgeslagen. Ik snap werkelijk niet wat mensen hier mooi aan vinden. Ik vind de Prius vanaf de derde generatie al een stuk mooier (de nieuwste dan weer niet).
Goede techniek met teveel irritante piepjes en een erg lelijke achterzijde vanaf de B stijl
Overigens was de 6 laatst in een test tegenover de 5 niet zoveel zuiniger als beweerd volgens de wltp
Zou hem best willen hebben.
Lijkt een beetje op een Citroën C6, maar de achterkant heeft wat van een Peugeot 508 weg. Maar vanuit de zijkant gezien lijken de achterlichten ook wat op de eerste generatie CLS.
Vind hem eigenlijk niet mooi, maar misschien heeft het wel wat in de zin van mooi van lelijkheid😅
Achja..
Ik heb hem toevallig test als potentiële opvolger voor mijn Model 3 maar het wordt hem niet, matige software, en niet vlot en communicatief genoeg. Qua pricing daarnaast te duur in vergelijking met wat Tesla te bieden heeft. stiekem best jammer wat ik vind het een schitterend apparaat.
Echt vet
Mooi karretje... zou hem wel willen hebben.
Ik niet lomp model
Dit is toch net de Prius 1? En die vond iedereen heel erg lelijk
Ik zag hem gisteren rijden, hij ziet er zo smal uit. De vorm is 'apart' te noemen. Van de ioniq 6, dan he; niet van Wouter.
Goh, wat iedereen eigenlijk al lang wist wordt ook eindelijk teruggehoord van de fabrikant (en het journalistieke gilde)
Het spijt me, maar het design is toch een bij elkaar geraapte ‘ideetjes’ van verschillende design afdelingen? De designers van de achterkant zaten denk ik in een ander deel van het pand dan de designers van de voorkant 🤦🏼♂️😅
De verhoudingen bij de meeste EV's zijn sowieso al zoek, maar dit ding is wel echt heel lelijk.
Geen 1000pk idd😂 … maar hm gelukkig is er steeds meer EV keus, toch wel erg lelijk hoor, zonder kofferbak. En piepjes die elke keer aangedaan is echt een no-go voor de aankoop. Liever denk ik een EV6.
Die heeft dezelfde piepjes en gesmolten achterlichten
Prachtige auto…. Ik neem ‘m mee in de overwegingen….
Het model is goed afgekeken bij Mercedes. Wie herinnerd zich de CLS nog uit 2003?
Eerste wat ook bij mij op kwam. De CLS.
Grappig, ik moest meteen denken aan: lelijke electro meuk.
herinnert, met een t
@@pe7893 Interpunctie!
Maar Wouter..deze auto heeft niet belachelijk veel pk’s… toch niet je zin gekregen 😬
Agree, klaar met crossovers/suvs
SUVs zijn vreselijk maar om nu in een Hyundai te gaan rijden is ook zo armoedig.
@@user-d32658 2003 wil z'n mening terug.
@@goedendag5335 Noem mij dan eens een Hyundai waar je petrolhead-hart sneller van gaat kloppen.
De budget Taycan.
Écht de héle dag op youtube
Ik heb begrepen dat het praktijkverbruik van de ioniq6 toch wat tegenvalt voor een auto die dusdanig gedesigned is. Benieuwd of jullie daar ook wat ervaringen mee hebben opgedaan.
Heb je de video gezien? Als in.. heb je gezien hoe Wouter heeft gereden.. ik denk niet dat ze iets nuttigs kunnen zeggen over het praktijkverbruik 🤣
Geweldige auto, zowel mooi als goed.
Brrr die achterkant ziet er nie uit
Die neus is ook niet mooi imho
Overall gewoon een lelijke auto die niet mooi oud wordt. Doe mij maar een Model 3 dan.
Als Tesla rijder ben ik nog niet direct enthousiast. Hij komt in de buurt; dat zeker, maar anno 2023 mag je toch wel een keer een auto verwachten die de Model 3 wegblaast? Bij deze Hyundai krijg je een flitsende interieurverlichting, heads-up display en tja ... wat eigenlijk nog meer? Schermpjes als spiegels die blijkbaar niet fijn zijn. De Tesla heeft hetzelfde bereik, maar met betere performance en 4WD en daarnaast een bijzonder goed multimediasysteem en hifi ... en volgens mij kom je er qua laadruimte ook nog altijd beter mee weg. Als ik dan toch voor iets anders dan een Tesla wil gaan, dan denk ik dat ik liever een BMW i4 voor de deur heb staan.
Ik ben benieuwd welk merk eens met een auto van 50/60K komt die 800km haalt met vergelijkbare uitrusting als de Model 3 Long Range. Vooralsnog denk ik dat de meeste mensen een Tesla Model 3 of Y verkiezen boven de Ioniq 5 of 6.
Tesla is ontzettend slecht en dit is volgens mij een heel klein beetje beter. Ik zou upgraden.
Sedanvorm oké,maar deze heeft een beetje genepen [ ducktail ] kontje
@@user-d32658 wat is er zo ontzettend slecht dan? Vast de bouwkwaliteit?
😂
@@derxen Het design, de bouwkwaliteit, de afwerking. Het zijn echt Amerikaanse rammelbakken.
Wow, ik vind hem echt HEUL lelijk! Echt bizar gewoon! Het is een soort karikatuur van een oudere Mercedes CLS.
Het lukt me niet om hem mooi te vinden 😅
Wat is de auto nog waard als hij 8 jaar oud is en de batterij garantie vervallen is. En bij defekt ruim 20.000€ kost om te vervangen. Durven mensen nog wel EVs te kopen als ze 8 jaar of ouder zijn? Hoge afschrijvingen op EVs zullen er aan komen terwijl benzineauto s hun waarde behouden!🎉
4:08 ik haat autos die continue meldingen geven. Wat een bizarre keuze. Niks voor mij
Niks verslaat een stationwagen voor mensen met kids en een hond. Meeste ruimte en meeste waar voor je geld dan al die onpraktische bakken. En ja dat komt van iemand eogenaar is geweest van de alfa 147 en 156 Wouter😉
Ik vind de auto er een beetje uitzien alsof hij al 15 jaar oud is, kan er niks aan doen
Niet mijn smaak
Beter een lucid halen
Lijkt op een ZETPIL
Ontzettend lelijk ding met veel gejatte design elementen. Beetje Saab van opzij en een beetje Porsche erbij. Dat zijn beide fraaie modellen maar dit geheel oogt mislukt. Broertje Ionic 3 wint trouwens ook niet de originaliteitprijs maar dat vind ik wel een evenwichtig model
Iemand moet Saab design terug laten komen, zelf kunnen ze het niet meer. Smalle, lange wagen met aflopende daklijn, een tikkeltje eigenwijs en getekend door een engineer i.p.v. een marketeer. Ik ben fan.
@@TeXiCiTy Nou kopen dus. Ik vind deze Aziaat echt superlelijk
Laten we aub stoppen met computers reviewen. Een skelter heeft ook 4 wielen, waarom reviewen jullie dat niet?
Wouter. Goede review maar wel op een beetje popie jopie achtige manier... heb de auto trouwens 2 maanden geleden gekocht..
Is het wat na de 2 maanden?
Voor de gene die niet zo goed zijn in Engels Zix is zes 🤔 SIX met een S is 6 en niet een Z 🤡
De Ioniq 5 kan max 22kW ac laden, dus de Ioniq 6 zal dat ook wel kunnen, dussss max 11kW klopt denk ik niet…
I5 kan ook maar maximaal 11 kW AC laden.
Ik kijk net naar de sticker bij de laadpoort. Inderdaad geen 22kW! maar 400Volt/48Ampere= 19.2kW. Best een niet standaard getal🤣
@@Erwinhooi ik denk dat de 48A voor AC laden is. Dus 3 fase 16A (3x16A = 48A) bij 230V = 11kW.
Wat een hork van een model, zal best heel goed zijn maar qua design kan het mij niet bekoren. De koplampen zijn wel heel simpel ontworpen!
Verschrikkelijk design
Model 3 > deze. Irritante snelheidsbegrenzing en laag aantal pk, boring...
Laat die leuke, elektrische sedans, liftbacks en stations maar komen! Weg met de SUV!
Waarom praat die man zo raar?
Ik hou het bij bmw i4