TESLA MODEL 3 2024; STILLER en RIJDT EEN STUK BETER
HTML-код
- Опубликовано: 17 ноя 2023
- Tesla Model 3 2024
Na ruim zes jaar productie heeft Tesla de Model 3 een dikke update gegeven. Visueel gaat de 3 er fors op vooruit, met een nieuwe neus en een gewijzigde achterkant, daardoor oogt het basismodel een stuk meer volwassen. Onderhuids hadden de aanpassingen vooral het doel de Model 3 een beter rijgedrag te geven; stiller, comfortabeler en meer solide. Als de ruim 45.000 huidige Nederlandse eigenaren van een Model 3 zin hebben in een nieuwe, gaan ze er in elk in rijkarakter flink op vooruit. Veel plezier met de VIDEO van de Tesla Model 3!
ABONNEER om niets te missen! 🡆🡆 bitly.ws/9yFv
🔔 Zet je MELDINGEN aan, dan weet je precies wanneer een nieuwe video online is!
Bedankt voor het kijken, Werner Budding.
VOLG me ook op
Facebook ► / wernerbudding
Twitter ► / buddingwerner
Instagram ► / wernerbudding
LinkedIn ► / wernerbudding
Voor zakelijk contact:
✉️ E-mail ► werner@wernerbudding.com 
Авто/Мото
Elon komt eigenlijk zijn afspraak bijna na een model voor 35K in Dollars.
Respect dat je prijzen zo verlaagd omdat je productie efficiënter word.
Dat zou de europese nooit doen die maken ze alleen duurder
Die zijn dan ook mooier, van een betere kwaliteit en hebben heritage.
@@user-d32658 mooier is uiteraard een kwestie van smaak, beter qua batterij en aandrijflijn en laad mogelijkheden is de constructie niet, Tesla de benchmark
Europese merken hebben duidelijk moeite om software en dergelijke goed te krijgen de VAG groep is daar een duidelijk voorbeeld van.
Op het gebied van historie bevindt iedere fabrikant zich aan een nieuwe start aangezien ze de ervaring uit het verleden slecht kunnen toepassen
@@user-d32658Heritage zal me een worst wezen, was recht is is recht en wat krom is is krom. De nieuwe Model 3 doet qua rijden en afwerking niet onder voor de Duitse concurrentie, echter is de prijs veeel scherper.
@@roadsky8051 Juist wel. De afwerking is minder goed en een Tesla kan niet tippen aan het rijgedrag van bijvoorbeeld BMW en Porsche. Maar blijkbaar kies jij op basis van prijs. Dus dan snap ik dat je voor zo’n inferieure Tesla gaat.
@@user-d32658 Heritage?? Leuk zo'n Mercedes die voertuigen leverde aan Adolf Hitler.. of bedoelde je niet die heritage?
Wat is er mis met wat fysieke knoppen en hendels? Dat zoeken en (mis)tikken op het scherm tijdens het rijden is een gedoe.
Je gebruikt het scherm in de praktijk niet maar je gebruikt de stemcommando’s. Het voordeel is, die werken ook écht goed.
En zeker voor iemand die uitgesproken linkshandig is.
Goedkope productie
@@ronaldus2505werkelijk nog nooit last van gehad, en ja ik ben linkshandig.
Inderdaad, weg met die screens. Gewoon gevaarlijk!
Ik rij een Model 3 sr+ uit 2021 nu een jaar, heb hem tweedehands gekocht. Ik vind het een top auto, rijd heerlijk comfortabel en heeft genoeg pk's om andere auto's het na kijken te geven. Van de zomer naar Oostenrijk mee gereden en het Tesla laadnetwerk is subliem. De auto rekent zelf de route uit en begeleid je keurig naar de Tesla Superchargers.
Ook ik was bang toen ik hem kocht dat de bouwkwaliteit tegen zou vallen, maar daar is niks mis mee. De wagen zit strak in elkaar en er is geen piepje of kraakje te horen.
Ik vind de nieuwe Model 3 qua uitstraling erg strak. In het interieur is het wel jammer dat de houten balk is verdwenen. Op mijn huidige Model 3 staat nu nog geen 28k km dus de komende jaren blijf ik genieten van deze geweldige EV.
Ik zat van de week bij collega in de auto. Ook een model 3 uit 2021. Schrok van het rijgeluid en de wind, zeer storend op langere ritten lijkt me. Alsof isolatie ontbreekt. Hoe is dat voor Tesla rijders, wen je daaraan op termijn? Hoor ook veel dat Tesla eigenaren zelf extra isolatie aanbrengen. Ik rij een BMW 5 serie, dus ben misschien wat verwend qua comfort en geluid.
@@mindbodysoul69 Ik heb er totaal geen last van. Ik heb hiervoor een VW Golf GTE gereden, ik merk weinig verschil. Misschien valt het mensen nu meer op omdat er geen motorgeluid meer is. Zoals ik al eerder aangaf, ik ben met de Model 3 naar Oostenrijk gereden en ik vind het zeker op lange afstanden een heerlijke comfortabele auto
@@Dutch_Flight_Simmer je hebt er goed aan gedaan dat gedrocht product "GTE" een schop te geven, Rommel. Hopelijk had je niet te veel kosten en ergenis er van gehad. Tesla veel beter.
@@thetruth7633 Sterker nog, ik was erg blij met mijn GTE. En heb er nooit problemen mee gehad. Maar wilde nu volledig elektrisch gaan rijden, vandaar de stap naar de Model 3.
Straks weer volle bak wegenbelasting mooi man
Ongekend veel value for money! Nu fijngeslepen en doordacht tot in de kleinste details waardoor het een geboren winnaar is op praktisch alle relevante aankoopcriteria in z’n segment
Ik heb deze versie nu 2 weken, helemaal top! Richtingaanwijzers op het stuur is even wennen maar nu al veel fijner dan hendels! Wat een auto, wat een merk! Top top top
Ik begrijp dat het went, maar vanwaar fijner dan hendels? Ik rij zelf nu nog de ‘oude’ uit 2021.
Wat is er zoal beter en fijner? Hoe is de actieradius?
Dat je er aan went, dat begrijp ik volkomen.. maar om nu te zeggen dat het fijner is dan een hendel dat gaat me toch wel erg ver. Verklaar u eens nader? Hoezo is het fijner?
Het is fijner omdat je je hand niet van het stuur hoeft te halen. Op rotondes is het niet fijn
@@romanticus Ik heb nog nooit mijn handen van het stuur hoeven halen om de richtingaanwijzer aan te zetten? Ik heb geen idee hoe jij auto rijdt maar dat is echt niet okee ..
Kopen vanwege de subsidie, zou ik ook doen…
Het is maar waar je prioriteiten liggen…
Het goedkoper uit zijn (omdat je het anders niet kunt betalen), het milieu of omdat je het een hele gave auto vind, respect voor wie de Tesla om de laatste reden heeft.
Voor de eerst genoemde reden, er is wel meer te vinden, als je van auto’s houd en niet hypocriet wil zijn.
Werner, ik vind jouw recensie stijl echt top!
Keep up the great work 👊🏽
Dank je!
Rijdt zelf een Model 3 Performance van 2019 en van de week in de nieuwe 3 gereden. Kwalitatief een wereld van verschil qua gevoel. Wacht daarentegen nu wel op de facelift van de model y (projectname juniper) dat wordt een hit. En Werner goeie review weer kijkt lekker weg 👍👍
135.000 km gereden in een Dual Motor Long Range Model 3 uit 2019. Nauwelijks onderhoud, op die km stand alleen banden, een draagarm, en fusee's. Zeer tevreden mee. Bij geen enkel ander merk krijg je zo veel waar voor je geld qua EV dan bij de nieuwe Model 3. Tenzij de nieuwe Model Y nog aantrekkelijker geprijsd gaat zijn, dan weet ik het bij deze al wel wat ik einde jaar ga bestellen. Al dat optiecircus bij Audi, BMW, Mercedes of Volvo, met vaak standaard bagger range en software die regelmatig te wensen overlaat, van uiterlijk mag je iets vinden, maar voor de rest valt de Tesla gewoon niet te beconcureren. Ik heb laatst een Model Y als leenauto gehad bij schade. Ook dat voelt als een auto die vele malen volwassener is dan de Model 3 die ik nu heb, die ook al top is.
De geluidsinstallatie mensen... is gewoon supergoed! Subwoofer in de oude M3 longrange, knallen als een malle. Die van mij is einde jaar einde leasetermijn. Ik zit er aan te denken om 'm over te nemen en prive te gaan rijden. Lease nieuwe EV is inmiddels 450-600 euro netto bijtelling dus het wordt echt een afweging of ik nog een nieuwe Tesla model 3/Y ga leasen of door ga met dit oudje.
leuke review! to-the-point en interessant als huidige Model 3 eigenaar. Ben wel benieuwd wat het verschil juist is qua stoelen. Vond ook wel dat dat beter kon.
Ik ben benieuwd wat ze met de Performance gaan doen. Het feit dat we daar op moeten wachten doet me hopen dat het iets bijzonderder wordt dan alleen een spoilertje en iets meer vermogen zoals bij de vorige Model 3 Performance.
Er gaan geruchten over een Ludacris versie met ergens tussen de 600 en 700pk. Verder nog erg weinig bekend.
Zolang ik geen leaseauto heb en geen minimaal €30.000,00 blijf ik bij een benzine auto.
Leuke en goede review niks mis mee en ook niks tegen een elektrische auto maar puur geld.
Er zou een regel moeten komen waarbij auto's waar een subsidie op heeft gezeten niet mag worden geëxporteerd of de subsidie moet worden terug betaald. Ik zie al die 2e handse Model 3's snel verdwijnen buiten Nederland...
De recht uit stabiliteit kan te maken hebben met slechte uitlijning. Schijnbaar komen 9 van de 10 tesla's van de boot af met een slechte uitlijning. Zo ook de mijne.... Op hogere snelheid enorm zoekerig. Niet prettig. Na uitlijning als een blok op de weg. Ik dacht dat je binnen 1500 kilometer gratis kon laten uitlijnen bij Tesla zelf.
Komt bij meer fabrikanten voor!
Zeker mooier geworden! Maar ik ga nu niet weer voor de model 3. En er geen fatsoenlijke richtingaawijzert hendel meer? (Zucht) Scheld en vloek al veel onderweg omdat heel veel automobilisten hun richtingaanwijzer vergeten te gebruiken. Met knopjes, ga ik deze dus ook vergeten....
Wat een mooi video van de tesla model 3
Tes ja ziet er goed uit! Ter overweging zeker waard
Die ex lease Teslas gaan straks bijna allemaal op de export naar Scandinavië waar de overheden wél goede en langdurige tegemoetkomingen hanteren.
Wat os er mis met stengels voor de richting aanwijzer?
Echt een fout.
Voor de rest een hele goede EV voor scherpe prijs met goed laad netwerk die heel betrouwbaar zijn.
En nu die richting aanwijzer terug !
Mooie update, maar die richtingaanwijzer vervangen door 2 knopjes is ook niet zo mijn ding.
Topper. Comfort, stil, sportief en niet te verslaan op connectiviteit en super betrouwbaar. Andere autos doen oubollig aan.
Straks volle bak wegenbelasting mooi man
Als ik dit zo bekijk is het eigenlijk een auto voor luie rijders die eigenlijk een chauffeur nodig hebben. Geen pookjes aan het stuur, alles in het scherm en onder menu's. Vol met rijassistentie. Ik snap als motorrijder wel waarom ik steeds wordt afgesneden en steeds een Tesla mij van de weg ziet drukken zonder te kijken. En nee ik grap dit niet, elke dag heb ik wel 1 tesla die zichzelf ineens op mijn rijvak smijt. Of een tesla die nog even snel op een enkele meter achter mij langs gaat. Een veilige auto die vreselijk onveilig is.
Toch blijven de lease prijzen relatief hoog voor de model 3 vergeleken met zijn Franse of Duitse EV concurrenten. Hoewel de prijzen ook rond de 40-45d euro liggen
Ik spreek dan over Total Cost of Ownership TCO lease prijzen
@@as5568Komt door de onzekerheid van de Leasepartijen mbt restwaardes. Ze zijn gewend dat andere merken hun klanten naaien en prijzen alsmaar verhogen, prijzen verlagen vinden ze maar eng.
Ja. Mooie reclame. De infrastructuur is er nog lang niet klaar voor en wat zijn de kosten van een nieuw accupakket. Dat is wel onderhoud die er snel aankomt.En waarom moet de auto jouw richtingaanwijzer aan doen. Moet dan alles voor je gedaan worden om zelf geen bewustzijn meer te hoeven hebben?
Wat een auto🤗auto van de toekomst dat zeker !
Een echte low budget topper als je toch nieuw elektrisch wil rijden. Gaat het zeker weer goed doen in Nederland!
Jammer dat de ultrasonic sensors verdwenen zijn. Zelfs de parkeersensoren werken erg slecht. Jammer. Mis ook isolatie en fysieke knoppen.
Dit is een zeer indrukwekkende auto in alle opzichten.
Mooi ding.
Ik heb gekeken naar een 2ehands tesla om te leasen maar ik moet daar 200 euro toeleggen op wat ik nu heb.. dus dat gaat ‘m niet worden.
Nieuwe zou ik het echter wel willen gaan leasen, maar nog iets te duur voor mij als financial lease constructie.
2 de hands, zou ik daarin niet beginnen. Geen fabrieks garantie meer. Kijk naar Hyundai, Kia of Toyota die zou je jong gebruikt prima kunnen gaan leasen ivm hun lange fabrieks garantie.
Da's natuurlijk wel lekker!
De tesla model 3 uit lease gaat waarschijnlijk weer in lease voor particulieren zoals bij model s weer in lease gaat na 5 jaar.
Gezien hun marge van 10 k dollar per auto kan er nog wel 5k € van de prijs af, dus marketing technisch gaan we nog
lol beleven aan Tesla, welleuk gebied hè die Vechtstreek!
Zou gaaf zijn als de plaid/performance ook met Carbon remmerij en goede banden komt.
Grabbelprijsje 👍🏼..
Wener zet je stuur in sportstad en hij blijft op de snelweg veel beter sporen doe.dit ook altijd met onze model Y 2021
Sfeerverlichting is erbij gekomen extra scherm achter is erbij gekomen
It rijd en dat is het. 🧐
Nieuwe 3 is echt een fijne auto. De prijs ook. Top deal. Sturen, vermogen, laden, laad infrastructuur. 👍🏻
Vergeleken met de vorige 3 inderdaad ook stiller, een stuk stiller zelfs. Maar dat was ook niet zo moeilijk. Persoonlijk vond ik dat de vorige 3 onacceptabel veel lawaai maakte. Ik vond het echt storend. De nieuwe 3 is best te doen, maar laten we niet overdrijven. Het is nu gewoon markt conform. Voor de prijs prima, maar niet baanbrekend stil.
Privat lease bedragen Zijn om te huilen. Nieuwe kost amper Meer dan den tweedehands
Ik vraag me af hoeveel van de mensen die uit de model 3 stapt er weer eentje neemt. De enige mensen die ik ken met een model 3 hebben 'm in de lease, ofwel zelf als ZZP'er of als 'auto van de zaak'. In beide gevallen was de lage bijtelling de doorslaggevende factor voor een elektrische auto. Destijds was de model 3 eigenlijk de enige fatsoenlijke elektrische auto, nu zijn er veel meer. Ik ben benieuwd hoeveel er dan weer kiezen voor deze (imo toch niet zo mooie) auto, of dat ze iets anders gaan kiezen. Time will tell.
De software van Tesla M3 (eigenlijk het enige van de auto wat de moeite waard is), is stukken beter dan andere EV's (VW/Audi bijvoorbeeld) . Het minimalistische is erg fijn (went snel). Ik verwacht meer concurentie vanuit nieuwe merken (XPeng etc) dan vanuit Europese merken. De M3 rijdt heerlijk, ondanks een aantal tekortkomingen zoals de enorme draaicirkel, slijtage van onderdelen etc), Ik ben nooit merkvast geweest, maar zou zo weer een 3 of een Y als opvolger kiezen.
Lease loopt volgend jaar af, en eigenlijk wil ik geen afscheid nemen. Maar wordt waarschijnlijk een Tesla model Y, maar puur voor de ruimte (gezin).
Een tesla met een fysiek dashboard met mooie fysieke knoppen zou een van de beste autos ooit zijn
Je kunt losse knoppen kopen
Zeker en vergeet niet: het onderstel nog iets verder verbeteren (al schijnt deze al een stukje beter te zijn).
Mij bekruipt ergens het gevoel dat ze het bij Tesla ergens allemaal TE speciaal willen doen. De noodzaak van alles, maar dan echt bijna alles met een scherm doen kan er bij mij maar niet in. Geen meerwaarde vind ik. Intussen ben je wel strafbaar als je even op je mobieltje kijkt (terecht misschien) maar op een halve computer tokkelen terwijl je rijdt, dat is tegenwoordig gewoon OK... Bizarre logica
Daarom moet je ook voice commands gebruiken. Is ff uitzoeken maar loont de moeite.
De nieuwe Opel Kadett van Nederland, zal best beter rijden. Rij zelf regelmatig in de Tesla 3 van de zaak, fijne auto met matig comfort en afwerking, maar goede EV. Maar wordt wel mijn laatste Tesla, want ik kan niet wennen aan het interieur, zo ongelooflijk kaal en saai. Zo jmmr dat EV auto's opeens geen mooi dasboard meer mogen hebben.
Geen richtingaanwijzers meer achter het stuur om de mensen klaar te maken op autonoom te rijden? Parkeer dat ding eens met zijn neus achter een rolls vol vertrouwen? Zonder radar, lidar of ultrasoon sensoren... Vergeet het maar. Iets wat mijn golfje van 2015 allemaal al deed...
Toevallig een proefrit gemaakt in het nieuwe mode -ik denk zelfs deze rode-, en inderdaad, stil en snel genoeg. Maar die bediening is vreselijk, behalve de richtingaanwijzers.
Verder: saai, sorry. Geen beleving. Een moderne VW Touran zeg maar.
De Model Y heeft al vanaf het begin dubbele ruiten.
Blij met mijn 3. Bedoel uiteraard mijn bmw g21 330e touring plug in. Ik rijd auto voor mijn plezier dus als dat wat meer kost vind ik dat prima. Zit toch toch totaal geen emotie in die tesla. Niet qua rijden en niet om naar te kijken. Van binnen ziet hij er ook niet uit.
Bmw 3 g21 ziet er compact uit maar daardoor oogt het ook wat klein. Doet wat af van de wow factor naar mijn mening.
Wat betreft de "interessante" occasion prijzen zit je er waarschijnlijk naast Werner. Omdat Tesla maar blijft stunten met hun prijzen is het verschil tussen een occasion en een nieuwe auto juist erg klein. Het zal dus juist relatief interessant zijn om voor een nieuwe Tesla te gaan als particulier.
Denk ik niet, aanbod neemt enorm toe, dus prijzen dalen, verder ondersteund door dalende nieuwprijzen.
@@WernerBudding Bedankt voor je reactie. Daar heb je gelijk in! In vergelijking met de markt zullen de prijzen natuurlijk wel interessant worden.Voor zowel nieuw als gebruikt.
@@WernerBuddinghet aanbod zal toenemen, maar wellicht daardoor de vraag ook. Dus of de prijs daarmee daalt is nog maar de vraag..
3:10 - gebruik de openbare weg aub niet als race circuit!
Ik vind het hele saaie auto’s. Zowel van binnen als van auto. Wel prima koop als je gewoon van A naar B wilt rijden.
Mooie auto, wel heeft Tesla lelijkste velgen ooit gemaakt.
Rechtuit stabiliteit is waardeloos, zou hem daarom niet nemen
Heb je m al eens laten uitlijnen? Je zult versteld staan, hoe slecht ze worden afgeleverd af en toe.
@@Mattimeister79kwalitatief inferieure auto’s. Beter even doorsparen en een degelijk Duits produkt kopen.
Neuh, dit rijdt super en is goedkoper. Zelf jaren lang BMW gereden. Je mag trouwens pas wat zeggen over geluid, als je een 6-in-lijn of dikker hebt he. Anders hoef ik niets over geluid te horen. ;)@@user-d32658
@user-d32658 Duitse Drie leveren al decennia geen kwaliteit meer. Onderhoudsgevoelige kerstbomen voor figuren met een drang naar aandacht. Nee, liever een Lexus, dan weet je tenminste dat je op je bestemming aankomt.
@@user-d32658nonsense..kom net van die duitsers af..jaren te veel betaald. Tesla rijdt veel lekkerder
Mooie auto maar niet voor mij, want geen richtingaanwijzer en fysieke hendels en knoppen en het ontbreken van instelbare regeneratie. En FSD zodat de auto zelf richting aangeeft, dat zie ik niet gebeuren. Tenzij Elon de Tesla kan laten communiceren met mijn brein.
Stond op mijn lijst als bedrijfswagen, maar Jezus geen haar op m’n hoofd dat me in deze Amerikaanse troep krijgt. Ontbreek toch echt enige vorm van styling. Zeer blij met m’n i4 m50. Tenminste nog degelijk afgewerkt
Ik snap je, maar daar kan je bijna twee Model 3's voor kopen.. ;)
Range in de M50 vond ik slecht. Vooral deze tijd. En dan die sportmodus, dat hypergeluid...wist niet zo goed wat ik daar van moest vinden.
Is ook maar wat je belangrijk vind. De Tesla wint t op range en ruimte.
Je komt er nog wel op terug
Een auto zegt veel over de eigenaar en bij Telsa is dat niet anders. Dit blijft een lelijke auto met erg weinig beleving ...deze auto blijft te duur,
Tesla, ik vind er werkelijk helemaal niks aan. Inspiratieloze computers op wielen.
Ik zou er nog niet in willen rijden als ik geld toe kreeg. Wat een verschrikking zo’n Tesla.
Waarom kijk je deze rijtest dan😂
@@davidv5510 Om me te informeren voordat ik tot een oordeel kom.
Hoezo? Er zijn lelijkere modellen en duurder en tragere?
Over smaak valt te twisten. Er zijn ook mensen die in een Dasia gaan rond karren 😂. Zo kun je alle reviews wel bekritiseren.
Hi Tesla hier we geven de €150 per dag om dit model te rijden! Oh wacht lees dat je geen interesse hebt.
Je bedoelt de boven budget auto rijder neem ik aan?. Bijna niemand kan dat rc wagentje zo betalen. Allemaal van de bank. Jee wat is dat ding lelijk.
Wat heeft iemand met diaree en EV auto in het gemeen?... Ze hopen hun thuis adres te halen
Nog steeds net zo lelijk.
Wat een rijdend hondenhok is dat toch.
Een stuur i pad en Campingstoelen.
Ok boomer.
Enorm veel tesla fanboys hier zeg. Lelijk hok
Maar het blijft een low budget (Opel Kadett van de 2020er jaren) Tesla. Dus: een eigenaar Musk die antisemitisme niet verkeerd vindt, volgens de Duitse TüV Tesla model 3 by far kwalitatief de slechtste EV is, en het geld verdwijnt naar Amerika. Wie zo'n ding bestelt of rijdt zou zich moeten schamen. Maar hype volgers doen dat vaak niet.
Het blijft een lelijk kaal stronthok. Het is super snel maar dat telt voor mij dan gewoon veel minder mee.
Laat mij dan maar lekker in mijn trage bmw g21 330e rijden.
Dat rijd in alle opzichten beter, em is in alle opzichten kwalitatief beter
De koetsrijders wilde ook niets van de trein weten. Niet iedereen kan meekomen met innovatie. Zag je op het werk ook met de ict revolutie.
@@taaskeprins hahah, hou op kerel. Je lult poep🤣.
Tesla is gewoon een lelijk ding.
12 in een dozijn lelijk hok. Meest onbetrouwbare merk in de auto wereld.
Owja gebaseerd op? Je eigen ervaringen of verhaaltjes van anderen ......
@@vwduiven3072 tesla wappie. Ga lekker met je golfje drugs rond brengen.
Prima hoor, maar is het echt leuk autorijden? Nee, natuurlijk niet. Is het een saaie k*tauto? Ja, natuurlijk is het dat. Als je niet van autorijden houdt, dán rijdt je een Tesla.