VR6 vs V6 vs 6 en Linea vs Boxer 6 🤯 Diferencias entre motores de 6 cilindros
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- Опубликовано: 8 авг 2019
- Mi instagram: Repman22:
En este video vemos las diferencias entre 4 motores de 6 cilindros.
cual es mejor?
cual es mas pequeño
mas economico
mas dificil de construir?
Suscribite!!
#VR6 #V6 #6linea 
Авто/Мото
¿Porque dices be en vez de uve que es como se denomina la letra V?.
En argentina no se aclara. Se dice be a las 2 b v. Y si necesitas aclarar se dice b larga y v corta.
@@repman22 en Argentina nadie se aclara porque todos son expertos
@@benjaminmorenomartin560 somos
@@benjaminmorenomartin560 nunca me senti tan identificado, lpm!
En realidad en toda Sudamérica se pronuncia ve no uve
Soy Técnico Mecánico me parece que tu contenido explica de forma práctica y sin tantas vueltas las ventajas y desventajas de los L6, V6, B6 y VR6. Te felicito. Saludos.
Excelente este tipo de vídeos y tu forma de explicarnos es fluida y de fácil lectura ....hablas bien en todos tus videos y son muy interesantes seguí así crack.
Excelente explicación, sinceramente no se podría explicar mejor, te felicito.
Me alegro mucho al leer la gran diversidad de las opiniones de todos. Todos tienes sus buenas razones para sus preferencias.
A mí en lo personal me encantan los 6 en línea, no por lo económico, sino más bien porque trabajan tan balanceando que es como si fueran 2 motores 3 en linea trabajando simultáneamente. En especial el legendario 2JZ de Toyota, es el motor 6 en línea mas poderoso de todos, hasta el presente.
BMW M3 E46 .
El motor S54B32
3.2 litros
6 cilindros en linea
343/350 hp sin turbo .
Y más turbo?
Fantastico motor
Explicas bastante bien lo que haces en tus videos, puedo decir que aprendo algo viendolos 👍 ojala tus videos sigan asi
Estos vídeos están muy interesantes
Gracias! los tuyos tmb!
Hola
El 6 en línea también usa un dispositivo similar al eje balanceador del V6, traducido del Inglés es un amortiguador armónico y se usa en motores con cigüeñal muy largo como es el caso de un L6
Me gusta como explicas el video, claro, directo y bien explicado! Saludos desde España!!
Los más lindos son los H6 de Porsche y Subaru. Esos motores sin silenciadores suenan increíble.
Si, pero tienen la fiabilidad de cafetera de abuela
@@icersecorreafraga4671 Claro, un auto te dura el mantenimiento que tu le das. De pronto mucha gente olvida darle el debido cuidado a sus autos
Icerse correa fraga je Subaru es de los motores mas confiables del mundo! y la marca en EE.UU. y los paises donde tiene agencia oficiales son los vehiculos con mayor satifaccion de clientes!
Porsche esta catalogado como una de las marcas mas fiables en los 911, Cayman o Boxster... son carisimos de mantener, pero son una piedra especialmente los bloques Mezger
Aqui esta lo que digo los boxer son lo mejor incluso se usan en aviones
Soy mayorcito, me quedo con los clásicos 6 en línea, igual, debemos reconocer el estupendo rendimiento y tarea de ingeniería que tienen los VR6
nada como un increíble motor bóxer...
Un poco tarde mi comentario pero valdrá, los 6 en línea son excelentes mucha potencia, costo racional, muy utilizados por fabricantes japoneses
Hace un mes busque la diferencia entre los dos (V6 va vr6) y no encontré un solo vídeo. Asi que muchas gracias crack
Buenisimos tus videos loco. Explicás re bien y se entiende también, muy bien. Además complementás con las imágenes. Faltan más videos como estos. Seguí así crack.
Siempre envidie la serenidad de los motores del Falcón y F100 en ralentí. Son increíblemente silenciosos.
Bien que aclaraste la diferencia entre un Bóxer 12 y un V12 a 180 grados. Comúnmente se confunde al motor de la Ferrari Testarossa (la de Miami Vice) con un Boxer 12 cilindros, cuando en realidad es un V12 a 180 grados. La única diferencia es la que señalaste, que en un boxer cada pistón tiene su propio 'crankpin jornal' o muñón, cuando en un V12 horizontal los pares opuestos de pistones comparten el muñón.
Saludos!
Si las líneas de cilindros de un motor están a 180° el esquema es el de un boxer, no el de un motor en V, q los opuestos compartan o no muñón es un aspecto insignificante...
Es decir la estructura es la de cilindros opuestos, la circunstancia q identificaria al motor en V solo iría en desmedro del balance o del equilibrio dinámico de puntos relativos del cigüeñal..
@@gians467 justamente lo que diferencia V a 180° de boxer, es lo que a usted le parece insignificante.
y él cigüeñal es más corto porque las cabezas de cilindro están más separadas
Me pareció muy muy interesante...!!!
He aprendido cosas que no sabía.
También me gustó el ritmo pausado y claro que utilizas cuando explicas. Gracias...!!! Saludos.
Que tal Chava. Te invitamos a conocer nuestro canal, subimos vídeos frecuentemente, esta semana le tocó al Plymouth Superbird y al legendario Dodge Viper. Saludos!
Este tipo es un genio, con solo 16 años me puedo instruir y comprender facilmente! Me encantan sus videos explicativos y a su vez tambien los de su terrible nave el ventito
Amigo son geniales estos vídeos ! Segui subiendo de estos. Ya te sigo hace rato en ig.
que video mas completo y informativooo, segui haciendo videos asi que me encantan y aprendes una bandaaa!
Yo e probado el VR6 en Jetta A 4 y es maravilloso. Se maneja muy agusto y no le pide nada a cualquier carro de esa gama. Saludos y gracias por compartir este gran documental !!!
Buen canal...muy bien explicado y con ese acento argentino maravilloso...iré viendo poco a poco todos los videos... un saludo desde España.
Exelente video!! Muy clara explicacion! Te ganaste prestarme el vento una vueltita!!
Me gustó el vídeo y la forma que lo explicas. Tienes un nuevo subscriptor.!!!
Como siempre, un buen vídeo. Tengo un subaru, con motor boxer... ademas del ronroneo único, lo que mas sentís es la diferencia al tomar una curva en velocidad; el punto de gravedad tan bajo da mucha estabilidad, ni siquiera te tira el volante.
me encanto tu explicación!!!!..fácil para uno que no entiende nada de motores como yo.👏💪👍👍👍👍👍...suerte
Hola Repman 22 Para mi el mejor motor es el de en linea por que es mas econimico, balanceado y otorga mucha potencia y torque, con respecto al montaje ya es de acuerdo al mecanico segun yo opino.
Me gusto tu video.
Loco, muy bien documentado y explicado invertiste un buen tiempo en la edición, yo me quedo con el boxer y después el 6 en linea, como que estas preparando el terreno para un swap al vento, seria un vr6 + turbo y four motion ? Saludos desde Mexico.
che qué buenos estos videos, había visto los del auto tuyo nomas, excelente!
Excelente explicación de los 6 cilindros, para un fanático de los 4 cilindros.
Muy buen video, la explicacion de 10👌...personalmente prefiero el VR6,un saludos!
Muy bueno, excelente, chau dudas, todos tienen su pro y su contra. Y cada uno su preferencia por marca vr6 🙋
Amigo me gusta tu videos s edicio animada tu explicación ..muy buena te anima a subir algo relacionado al motor neumático gracia Charles desde Argentina...
Me encantaría un vídeo comparando el motor de cilindros opuestos con otros tipos de motores, ya me suscribí para no perderme lo.
Yo subaru, 4 cilindros. Eternos
Esos son puestos... No hay problemas de letra , jaaaaa
Empaque de las cabezas: *fallan repentinamente *
Mi papá tiene un outback año 2000 y aguantó 21 años patea do gracias al dueño anterior que lo maltrató bastante, revisó el aceite y estaba todo como barroso, pero siguió andando, en serio, y recién ahora le falló un inyector con un pistón y le compró todos los pistones nuevos mas los inyectores, el block del motor, y va a quedar como nuevo, a cada mecánico que lo lleva lo elojian por sus capacidades todo terreno, y por qué es muy bonito, y por todo el maltrato que aguantó, yo antes pensaba que SUBARU no era muy bueno, porque no sabía nada de autos, pero hasta que tenemos uno, me di cuenta que son de lo mejor, y este auto me hizo querer ser un mecánico y me enseñó muchas cosas 😎 grande Subaru.
jajajaja alfin un canal de autos Argentino como la gente
Excelente dato el de diferenciar los V6 de 180° con los boxer, no tenía clara la información
Gracias !
Mas claro y sencillo no podría ser....buen video 😀
Me quedo con el VR6 por su singular sonido🔥
el sonido del 6 en línea del TC le pasa el trapo
Como se nota que nunca escucharon un subaru impresa
@@emanuelquintero5985 y el impresa es v6? No sabia
@@jorgeernestomorenobarajas2580 no es v4?
@@Santi-xh1ui yo se que es un 4 cilindros 2.4
Amo los 6 en línea ya que todo lo que marcan como contras en el es ll que me gusta de los autos, grandes cofres, pisos altos y transmisión trasera
Opino lo mismo.
Además ayudan al centrado de pesos 50-50%, tanto longitudinal (eje delantero/trasero) como transversal.
Saludos.
Muy buena explicación, me quedo con el boxer para coches deportivos, para lo demás con un 6L si se quiere un motor medio, pero hoy en día un 4L turbo cumple con todo y coge en cualquier vano.
Me sigue gustando el bóxer, ya que da bastante torque, par un deportivo es perfecto, recordemos que es importante que un auto sea ancho, para que tenga más estabilidad
6 en linea sin duda :)
6 en linea para mi es el rey por lo economico y practico. Obvio los amantes del swap prefieren un v6 o vr6 por el espacio. Para autos pequeños prefiero montar o modificar motores 4cilindros.
Hola T Felícito por tu canal, es muy profesional, muy bien explicado y educativo. Soy fanatico de los v8 pero pienso que el mejor motor es el 6 en línea. Se pueden modificar muy fácil al igual que el 4 en línea. Quisiera volvieran a salir más carros con estos motores y tracción trasera. Son mucho mejores que los carros desechables tracción delantera. Yo viví la era de los RWD, y son increíblemente mejores y mucho más duraderos.
Gracias amigos , los felicito!!!
Hola Repman soy nuevo en tu canal, me gustan tus videos muy explicativos, podrías hacer un video hablando sobre los motores 2.5 de volkswagen, gracias ✌🏼
Faltó el motor rotativo! Buen video
Pero no es de cilindros como estos 4 ejemplos, aunque hay de 6 rotores de suenan hermoso
6 en linea lejos, no solamente por costo sino también por tener mayor dursbilidad al tener menor cantidad de piezas y ser más fácil de reparar por tener mayor acceso
Excelente video muy bien explicado, felicidades bien hecho, saludos desde México 🇲🇽
Antes de ver el video dije 6 en línea , después del ver el video parece que no me equivoque... menos es más. Saludos desde Chile, buen video
6 en línea y boxer de lo mejor💪🏼
Un video muy interesante, pero para los próximos intenta hablar mas despacio para que nos de tiempo de procesar mejor la información. Por lo demas un gran video.
Que buen video repman genio tremenda la explicación! saludos de Uruguay!
me encantan estos videos. y al final siempre llego a la misma conclusión: motores sencillos, de media o poca cilindrada, cuantas menos piezas y complicaciones mejor. paso de coches deportivos, de altas prestaciones. uso moderado del motor, nunca forzarlo ni exigirle grandes esfuerzos... soy así, tengo espíritu de pobre :-) saludos.
Aguante el vr6 loco!! Son una hermosura esos motores
muy buen video Repman 💪 excelente explicación 👍 vr6 saludos gato 😉
Bien campeón. Muy claro y ordenado. No te fuiste por las ramas. Me inclino por los 6 en linea, soy fan de BMW, aunque no le haria asco a un W8 de VW.
El vídeo que prometiste para ver los kilómetros reales , dijiste el próximo video ya subiste dos (lo sigo esperando ) ponete las pilas repman22 jajaja
Mg si entraste para ver el motor que estaba armando Martin gallegos
Subaru y porche con motor boxer tienen exelente calidad duravilidad y exelente funcionamiento y respuestas , te falto comentar que los aviones monomotor usan motores boxer de 4 cilindros por seguridad y duravilidad , para mi lejos lo mejor.
Capo Repman. Muy bueno como siempre. El que mejor suena es el VR6. Complejo y costoso del mantenimiento del V6 al menos el de Audi.
Que grande doctor gato genio y figura. Buena explicacion👍👍👍
Exelente video, me encantan los motores 6 en linea, mas si son aspirados y de BMW💪
Muy buen vídeo, con detalles técnicos de ingeniero.
Los V6 por naturaleza no están balanceados como un I6. De todas formas en la mayoría de los autos se usan V6 con 60 grados de inclinación entre bancos de cilindros, por lo que casi no requerirían un balanceador para mitigar vibraciones de 1er orden, además de que el encendido de los cilindros se da cada 60 grados de rotación del cigüeñal. Otros pocos son con V a 90 grados, que requiere sí o sí un balanceador para mitigar vibraciones, o recurrir a otra arquitectura de cigüeñal. Generalmente son blocks de V8 que le cortan dos cilindros y lo adaptan a otros modelos de autos, como los de Ford de los '70-'80 o más actual el M271 o M272 de Mercedes-Benz.
Yo tengo el m272
francho93 W203 o W204?
@@apexseal2811 ,w203 c32 amg
francho93 Ohh, no lo tenía visto a ese. Es al parecer uno de los AMG más "económicos" que no aparentan ser un deportivo para nada (en comparación a los más modernos y al C55 AMG W203) pero puede dejar muy mal parado a cualquiera que pretende correrle.
Según me he fijado recién en internet (nuevamente, no lo conozco muy bien a ese modelo), lleva un V6 M112 supercargado en vez del M272. No sé si varían según el mercado, tú lo sabrás.
@@apexseal2811 ,aiba si es el m112k que fallo jajaj y eso que tengo dos motores
muy bueno el video a mi me gusta el 6 en linea y el boxer pero .. estaria bien un video de rotativos
Buen video amigo, puedes hacer un video de la 4motion de VW y de los motores en W creo solo grupo VW y bentlee los producen
VR6 de 3,6 litros + 4x4 + DSG = FELICIDAD!!!
basicamente un bugatti pero con un motor mas chico
@@ddamif es decir un VW CC
Nomas que muy delicados
Me siento afortunado pues tengo un jetta 01 motor vr6, un gti 92 2.0 16v (el de la foto) un vocho 91 1600 (que sería el bóxer) uña titán 5.6 V8 y una R6 600cc 4cil. En línea! Tengo un poco de todo! 🤣
Excelente video, cuantas información en solo video. El motor que mas me llamo a la atención fue el motor boxer.
Gracias. Saludos
Felicitaciones excelente vídeo, un gran saludo desde Chile.
6 CILINDROS BOXSTER PORQUE SOU FÃ DA PORSCHE PARABÉNS PELO VIDEO
👌
Me parece que alguien sigue a martin gallego😂😂
Simplemente 👏👏👏👏👍, saludos cordiales desde 🇺🇾...
Estoy encantado con los motores Boxer. Le agarre cariño al trabajar con el motor de mi vocho y acabo de comprar una Subaru Forester. Excelente contenido.
Nuevo suscritor. UN ABRAZO
que motor me recomendas para mi gol trend? un Gallo 12 o un Gallo 24?
Alejandro Ene Ene un gallo 24 esta bien
@@oscarbarrios9654 las pizzerias no hacen motores.
Jajajaja
Excelente contenido !! Como siempre.
Ud es un tipo culto... senSillo me lastimó los ojos mal.
jaja, ya sos el 2do que lo descubre jeje
Muy buen vídeo repman. Re bien explicado
6 em linha!!! Sempre!!! 🤗
Y 6 cilindros a la inversa que los boxers?, Donde por pares los cilindros comparten cámara de combustión?
Solo vehículos militares
Aaahh re q vio autotecnica sino ni idea...
Cilindros invertidos es como se les llaman pero se usan muy poco, no conozco un coche de produccion que los equipe pero seria interesante
@@hernana1983 fui conductor motorista en el EA, soy maquinista Vial, chofer C/P, timonel, y algo conozco.
@@diegoguzman7262 y yo soy batman
Aaa ntc!
muy buen video !!! y sobre todo ahora con lo de martin viene al pelo lo de gato estuvo de mas jajajajajajaj
jaja si todos se volvieron loco con el VR6. me pedian el video.
Excelente información de lujo está genial 👍
luego escuchas como suena un VR6 y sales de dudas 😂
Digan lo que digan pero esos motores no an llegado donde a llegado un 6 en línea como el 2jz toyota. Ellos correrán pero no le llegan al 6 en línea.
el rotativo del rx7 lo hace ver como una nena.
@@yakiekadafi2307 cuántos mecánicos arreglan esos motores
@@yakiekadafi2307 JAJAJA por que consumen mas?
Hacete un informe de Ford 221!! genial tus videos, saludos!
Menos mal que al final ha puesto el resumen de características de todos los motores, me estaba haciendo un lío 😂
Muy buen video explicativo, y mas gato es tu hermana.....jajajaja
Sin duda alguna, el motor eléctrico es el futuro.
Y ese sin duda es el.mejor de todos
A un eléctrico no se le considera motor, de echo no los hay ni mejores ni peores, el sistema es de un chupete para niños.
@@vicentemartin7236 Si lo prefieres lo llamo "unidad de potencia" . En cuanto a su sencillez respecto a un motor de combustión es una de las tantas ventajas que tiene respecto de estos.
@@vicentemartin7236 www.definicionabc.com/motor/motor-electrico.php
Muy buena información. Solo te falto un tipo de motor; el que usa la serie icónica de los mazda RX 7 Y RX8: El motor rotativo wankel
hace mas videos asi, muy buen contenido crackkk
Seis en linea.
El más equilibrado.
Yo traigo uno 6 en línea en un BMW Z4 y tss jala durisimo 😍💯
Cual 4 en linea?
Paul Mendoza yo tengo un v6 y suena mil veces más rico
Yo tengo un mercedes w210 un 3.0 turbo
177CV y esos motores van de maravilla.. 👌🏽👌🏽👍🏽
@@reneelp9206 pero el 6 en línea no tiene problemas de vibraciones ni desgaste de cigüeñal
Lo bueno es que a los VR6 Los podes poner en un Gol ☺
Like si entendiste la referencia MG
Claro. Por eso existen los vr6. Son muy compactos.
Nosotros los que tenemos motor boxer sempre estamos orgullosos por todas las mejoras que hay en las Tiendas racing
Excelente vídeo, saludos desde México
Para mi el V6 y V8 son los mejores motores, Eficiencia y economía.
Te olvidaste de los motores de pistones encontrados .
Si pero no se usan en ningún auto aún por eso no los puse. Si no tmb tenía que poner motores radiales jaja.
@@repman22 Cummin's ya los usa en camiones, ya está demostrado su eficiencia energética en tanques
Buen Video.....tengo un Bmw serie 5 6 cilindros en línea tiene 270 000 km no come aceite va a tope en Alemania 248 km al maximo....después de a ver el Video me lo quedó para siempre...
Buenisima tu explicación. Un fenómeno. Muy constructivo.👍👍👏👏💙💙🇦🇷🇦🇷
muy buena info loco , me suscribi ! 👏🏽
Excelente video, adoro este canal
Genio, Rep! Excelente video explicativo