סיקרנתי? חחח עזוב זה לא כלכך מעניין.. רכבים זה מה שמעניין, ברגע שזה יגדל מספיק אני עושה הסוואת מקצוע בוודאות! לא יכול לדבר כאן על העבודה או בסרטונים, פשוט לא יודע מי צופה בהם ולאן המידע הזה הולך..
מבחני דרך לא אצלם בעצמי למרות שאני כן עושה דברים כאלה, אני עושה את זה בליווי של רכישת רכב ללקוחות פרטיים ובודק דברים מסויימים שהבוחן במכון רישוי לא מתרשם ולא מעניין אותו.. מה שכן מתכנן לעשות זה לספר על רכב ספציפי, דגשים, יתרונות חסרונות, סוג הטכנולוגיה, איך היא התפתחה ומאיזה סיבות, השתלשלות הדברים וצורת השיווק או המטרות הפוליטיות שהשתלבו עקב כך וכולי וכולי.. אולי יהיו כאן אנשים שירצו לשמוע, ארי לערץ קוראים אוטו בכללי, מידע על רכבים! 😅
אחד הרכבים המוצלחים בכל בחינה!! קצת יקר כתמורה לכסף אבל אתה מקבל רכב מנהלי שיש לו גם כוח לא רע בכלל! תבדוק את הסוללה ההיברידית כולל תושבת סוללה וכל המערכת ההיברידיץ סך הכל. אם הרכב עבר איזו שהיא מכה והיו שינוים כדאי לדעת מזה לפני הרכישה. תבדוק גם כמה עולה כזו סוללה להחליף, זה לא כמו טויוטה רגילה, היא גדולה יותר ויקרה יותר, כמו כן תבדוק כמה יעלה ביטוח לכזה רכב ובהתאם לגיל הנהג והעבר שלו, הרכב הזה לא כלכך זול אבל הוא מאוד מאוד אמין ומהנה. שים לב לסלון הרכב, זה אחד הרכבים שקונים אותו בשביל מה שהוא מציע, חבל לקבל פלסטיקים שבורים או קרעים בריפוד או העור של המושב. גם אם יש כיסוי תנסה עד כמה שאפשר להבין מה מצב העור הזה, שחוק.. או שמרחו אותו בקרם.. (עור כזה ידרוש טיפול כזה) שים לב גם לנהג וכמה זמן הרכב בבעלותו.. אל תתעסק עם סוחר ברכב כזה, זה מסוכן וזאת העצה שלי.. אם היה רכב אחר זה היה סיפור אחר
🤣🤣 לא אחי אני לא מכונאי, האמת רחוק מזה.. תאורטית יודע הרבה דברים אבל לא טיפוס שמתלכלך, תחפש מכונאי מנוסה וכזה שיש לו תשוקה לרכב ולא רק כזה שיגיד לך שיש לו ניסיון של 30 שנה, אם הוא עשה את אותו דבר 30 שנה זה לא נקרא ניסיון. זה טוב להכיר מה הרכב דורש ומה אופן העבודה ככה שתוכל להעריך כל דבר, גם מחירים וגם תקלות וכולי.. גם אם זה לא אתה שעובד פיזית על האוטו. להיות מכונאי זה הרבה יותר ממה שאני עושה ויש לי הערכה למכונאים מקצועים ומלאי תשוקה לרכב, לצערינו הרוב בחוץ לא כאלה..
בשוק הרכבים הפרוץ להשיג יועץ רכב שיעזור בקנייה זה דבר הכרחי, לקחתי את השירותים של יוני- אוטו בכללי ולא התאכזבתי. החל מפירושן של בדיקת מכון בדיקה ותרגום להסברים מעמיקים על סוגי הרכבים, זמינות וליווי בכל תהליך הקנייה, ליוני יש את הידע המאפשר לכול אדם לקנות רכב באופן בטוח, ממליץ על שירותיו.
אתה נשמע אדם מאוד מקצועי בתחום ושירותי כל הכבוד, יש לי שאלה לגבי רומסטר 2009 אוטומטי במעבר הילוכים שצריך לתת הרבה גז למעבר רציף בין ההילוכים לרוב בין הילוכים 3 ל 4 אם לא נותנים גז הרבה אז ההילוך יורד, האם זאת בעיה ידועה נפוצה? ואם יש מה לעשות ברמת פתרון פשוט=ללא מוסך?
בדרך כלל זה נגרם בגלל המחזירי שמן או שסתום שנפתח בלחץ גבוה יותר (שאתה לוחץ גז זה נעלם אתה אומר.. ) כמובן שזה רק ניחוש פרוע, צריך לבדוק את המקרה לגופו במוסך כי זה יכול להיות מכמה סיבות שונות. ההמלצה שלי היא לא לנסוע עם נורה דלוקה, בטח לא נורה אדומה. כל נורה כזאת מחייבת להגיע במיידית למוסך ולפעמים אפילו לא להזיז את הרכב אלא לקחת אותו בגרר, במקרה שלך היתי אומר שתיסע ישירות למוסך הכי קרוב אליך ולא להמשיך לנסוע ככה, אתה תגרום לנזק שגורם לנזק אחר וכולי.. שרשרת בעיות
היי תודה על הסרטון, יש לי שאלה קטנה, ואשמח לדעה שלך לגבי רכב מאזדה 2 שנתון 2017, יד 1 , בן אדם פרטי ומבוגר (בן כמעט 50), טופל אך ורק במוסך ראשי, ונסע 70 אלף קמ , הוא מתחייב בבדיקה לרכב במכון שהכל תקין, המחיר 75 הצעה התחלתית - אני מאמין שאני יצליח להוריד אותו ל71-72 , גרסת הספורט עם 116 כ"ס ויש טסט לעוד עשרה חודשים.
אוקי מה שאתה צריך לדעת.. זה 112 כ"ס לא 116, זה מנוע אטמוספרי רגיל 4 בוכנות ללא טכנולוגיית סקאי אקטיב המפורסמת של מאזדה. האוטו שוקל סביב 1100 קילוגרם וישתה מעט דלק סביב 13 תאחד בעיר וסביב 20 ל1 מחוץ לעיר, ממוצע בין 16-17 בנסיעה רגילה. הגיר הוא רציף או רובוטי, ואיכות החומרים ברכב הזה יותר טוב מרוב הרכבים מהקטגוריה הזו. הגיר ידרוש החלפת שמן גיר כל 30 אלף קמ אם זה רציף, וכל 50 אלף אם זה רוביטי. ממליץ לך לעשות סליקה ולבדוק את העבר הביטוחי של הרכב ואם יש משחק בשינוי הפוליסות או משהו מוזר כולל עבר של תביעות או תיקונים ובאיזה קני מידה, אפשר להבין לפי גובה הפיצוים בערך. נא לבדוק גם תיעוד טיפולים ולהבין מתי הוחלף מה, אם הבלאי הוחלף בזמן מצוין, אם לא יש לשים דגש בבדיקה שתעשה במכון. בכל מקרה לא לוותר כל בדיקה במכון! מכון מוסמך משרד התחבורה כמובן! אחלה רכב לנסיעה יום יומית במידה ואתה לא צריך בגאג' גדול, בלאי להחלפה זול וכלל התחזוקה גם כן. אין לי מילה רעה לומר עליו, חשוב שיתאים לך באופן אישי לצורך השימוש שלך. סך הכל נשמע כמו עסקה מנצחת!
רכב מעולה, פרקטי, חסכוני ויעיל, לא מהנה לנהיגה, לא בעל בידוד מושלם, לא ספורטיבי. התחזוקה לא יקרה אבל צריכה להיות נכונה, במיוחד שמדובר על גיר רציף שדורש החלפת שמן גיר כל 30 אלף ק"מ, דבר שרק מעט מבעלי הרכב הזה עושים! הקהל של הרכב הזה הוא לא חובבני רכב, לרוב זה כאלה שבקושי יודעים להניע.. לצערי.. סיבה מספיק טובה לבדוק תיעוד טיפולים ולעבור על זה בקפידה.
אהלן דוד, אפשר לפנות אלי בדרכים שכתובים מתחת לכל סרטון בתיאור, אימייל, פייסבוק או אינסטגרם, כתובת האיימיל רשומה, פייסבוק ואינסטגרם לחפש: אוטו בכללי ותמצא אותי בקלות. על עצמי זה סיפור ארוך מאוד, ולגביי עבודה יש המון סוגי עבודות בתחום הרכב ולא רק מוסכניק. יש סוחר מכירות, יש טיונר, יש מכירות של חלקי חילוף וחנויות שונות למיניהם, יש יועץ לחברות שונות או סטטיסטיקאי, יש הנדסת רכב עם התמחויות שונות ורבות, יש גם יועץ פרטי לאנשים פרטיים כמו שאני עושה, יש מפתח מערכות שזה יותר אייטק אך זה קשור לתחום הרכב ולמחשב שלו, יש רכבים היברידיים, חשמליים מלא, פלאג אין, תשתיות לרכבים, בדיקות רכב מכון רישוי, בוחן תנועה, ועוד מקצועות רבות בתחום הרכב.. לא כל מי שמתעסק ברכבים הוא מוסכניק, ולא כל אחד מכיר את השוק ויש לו את הניסיון של השני, ומכל אחד שמתעסק בתחום אפשר ללמוד ולהשכיל בדרכים שונות. יועץ חייב להכיר את השוק ואת סוגי הטכנוחוגיות עם היתרונות והחסרונות, בשביל זה צריך להכיר את כל אופן העבודה והקומבינןת השונות של סוחרי הרכב, מגרשי הליסינגים למיניהם וכולי וכולי.. זאת אומרת שאחד כמוני יודע את זה ויודע הרבה יותר מזה, אחרת קשה לכוון למה שנכון לאדם. עם הזמן מפתחים עין חוקרת ויכולות שונות במיקוח מול אנשים שונים, מתחילים לקרוא מחשבות.. כן כן.. וזה מה שהופך יועץ לטוב, ככל שיש יותר ניסיון וככל שאוהבים ללמוד דברים חדשים.. וכן יש דרישה לעמוד בקצב בעיקר ברכבים המשותפים על הכביש והתעשייתים, להכיר בהבדלים בין מדינות וממה נובעים ההבדלים, שהם קשורים לתרבות, חינוך, הרגלים, תשתיות, בירוקרטיה, חוקים בכל מדינה, פוליטיקה ועוד.. אם אוהבים את זה אז לא רואים את זה כמטלה גמורה אלא כחלק מהתחביב. על קורות חיי שקשורים לרכבים אפרט באיזה סרטון בעתיד לכל מי שמתעניין יותר. שבת שלום גם לך ותודה על המחמאה 😁
@@otobaklali אלוף אתה תודה על האריכות אשמח באמת שתעשה סרטון על עצמך וגם סרטון על תחומי עיסוק בעולם הרכב טכן סרטון על איך אתה עושה את הייעוץ עלות ,האם נפגשים פיזית האם אתה בודק פיזית את הרכב האם יש לך שירות כזה וכו'
@@דודלוי-ק9ה אני נוטה לפרט לכל לקוח שמתעניין באופן אישי, מה שאני עושה זה בנוסף לעבודה העקרית שלי, לא חייבים להפגש אבל כן חייבים שיחה קצרה לפני כדי, חייב לדעת כמה פרטים על האדם לפני שאדע לאן לכוון, כל זה ברגע שיוצרים קשר.
יוני אתה נשמהה גדולה בעצמך! כמה שאתה תורם,והערך וכל הידע והמידע שלך, ממש אלוף! תודה!
ממש מסמיק סמדר! תודה רבה :))
אלוףףףףףף, מחכה שתוציא עוד סרטונים אני מתגעגע לסרטונים שלך.
חח איזה גבר!!
אני לא מסוגל להתרגל לפידבק כזה, ואני ממש מעריך!
אפנה זמן לעשות עוד ויש לי הרבה מה לומר :)
תותח עלל
וסיקרנת גם לגבי העבודה שלך..
סיקרנתי? חחח
עזוב זה לא כלכך מעניין.. רכבים זה מה שמעניין,
ברגע שזה יגדל מספיק אני עושה הסוואת מקצוע בוודאות!
לא יכול לדבר כאן על העבודה או בסרטונים, פשוט לא יודע מי צופה בהם ולאן המידע הזה הולך..
אתה אחד בדור... אלוף
😜
אחלה גברררר
אחלה סרטון!!!
וואלה לא שמים לב שזה בטייק אחד, רואים שזה כבר בא לך טבעי.
היו חתכים קטנים כי הפריעו קצת ברקע 😅
תודה רבה :))
איזה כיף סרטון חדש יוני, אתה אחלה.😄
משתדל גם שאין זמן לפנות זמן 😅
תודה למעריץ מספר 1 😜
כיף גדול והלו הלו אני מעריץ מספר 1 אל תיקח לי את זה אתה לא יודע כמה אני מדבר עליך ועל התוכן שאתה מביא... וכמה ידע נראה שיש לך..
@Mordechay Badi 😂😂😂😂
יש מקום לכולם חברים!!
עוד לא חלמתי שיהיו לי מעריצים... 😅😅
🫵🏼תותח !
תמשיך בעשייה
כיף לצפות בך
תודה רבה גבר !
אתה עושה גם מבחני דרך בערוץ (מספר על הרכב וכאלה)?
מבחני דרך לא אצלם בעצמי למרות שאני כן עושה דברים כאלה,
אני עושה את זה בליווי של רכישת רכב ללקוחות פרטיים ובודק דברים מסויימים שהבוחן במכון רישוי לא מתרשם ולא מעניין אותו..
מה שכן מתכנן לעשות זה לספר על רכב ספציפי, דגשים, יתרונות חסרונות, סוג הטכנולוגיה, איך היא התפתחה ומאיזה סיבות, השתלשלות הדברים וצורת השיווק או המטרות הפוליטיות שהשתלבו עקב כך וכולי וכולי..
אולי יהיו כאן אנשים שירצו לשמוע,
ארי לערץ קוראים אוטו בכללי, מידע על רכבים! 😅
אני מעוניין לרכוש לקסוס is300h שנת 2014 במחיר של 80 אלף, האם הרכב מוצלח? האם יש מחלות שעדיף לא לגעת בו?
אחד הרכבים המוצלחים בכל בחינה!!
קצת יקר כתמורה לכסף אבל אתה מקבל רכב מנהלי שיש לו גם כוח לא רע בכלל!
תבדוק את הסוללה ההיברידית כולל תושבת סוללה וכל המערכת ההיברידיץ סך הכל.
אם הרכב עבר איזו שהיא מכה והיו שינוים כדאי לדעת מזה לפני הרכישה.
תבדוק גם כמה עולה כזו סוללה להחליף, זה לא כמו טויוטה רגילה, היא גדולה יותר ויקרה יותר,
כמו כן תבדוק כמה יעלה ביטוח לכזה רכב ובהתאם לגיל הנהג והעבר שלו,
הרכב הזה לא כלכך זול אבל הוא מאוד מאוד אמין ומהנה.
שים לב לסלון הרכב, זה אחד הרכבים שקונים אותו בשביל מה שהוא מציע, חבל לקבל פלסטיקים שבורים או קרעים בריפוד או העור של המושב.
גם אם יש כיסוי תנסה עד כמה שאפשר להבין מה מצב העור הזה, שחוק.. או שמרחו אותו בקרם.. (עור כזה ידרוש טיפול כזה)
שים לב גם לנהג וכמה זמן הרכב בבעלותו.. אל תתעסק עם סוחר ברכב כזה, זה מסוכן וזאת העצה שלי..
אם היה רכב אחר זה היה סיפור אחר
היי,אשמח לדעת אם אתה ממליץ לפני החלפת שמן מנוע לשים תכשיר של פלאש מנוע בשמן הישן ואז להחליף לחדש?
כן בהחלט ממליץ על פלאשינג לפני החלפת השמן למי שיש לו כוח לזה, בנוסף זה טוב גם ברדיאטור פעם בכמה שנים
@@otobaklali אין עלייך רואים תידע הרב שיש לךך מקווה שתפתח מוסך אני יהיה לקוח קבוע
🤣🤣
לא אחי אני לא מכונאי, האמת רחוק מזה..
תאורטית יודע הרבה דברים אבל לא טיפוס שמתלכלך, תחפש מכונאי מנוסה וכזה שיש לו תשוקה לרכב ולא רק כזה שיגיד לך שיש לו ניסיון של 30 שנה,
אם הוא עשה את אותו דבר 30 שנה זה לא נקרא ניסיון.
זה טוב להכיר מה הרכב דורש ומה אופן העבודה ככה שתוכל להעריך כל דבר, גם מחירים וגם תקלות וכולי.. גם אם זה לא אתה שעובד פיזית על האוטו.
להיות מכונאי זה הרבה יותר ממה שאני עושה ויש לי הערכה למכונאים מקצועים ומלאי תשוקה לרכב, לצערינו הרוב בחוץ לא כאלה..
בשוק הרכבים הפרוץ להשיג יועץ רכב שיעזור בקנייה זה דבר הכרחי, לקחתי את השירותים של יוני- אוטו בכללי ולא התאכזבתי. החל מפירושן של בדיקת מכון בדיקה ותרגום להסברים מעמיקים על סוגי הרכבים, זמינות וליווי בכל תהליך הקנייה, ליוני יש את הידע המאפשר לכול אדם לקנות רכב באופן בטוח, ממליץ על שירותיו.
שמחתי מאוד לעזור לך בכל התהליך, תודה על התגובה החמה,
וגם בעתיד אם יהיו לך שאלות ויתאפשר לי לעזור אעשה זאת בשמחה רבה :))
בהצלחה ותסע בדרכים בטוחות :)))
אתה נשמע אדם מאוד מקצועי בתחום ושירותי כל הכבוד, יש לי שאלה לגבי רומסטר 2009 אוטומטי במעבר הילוכים שצריך לתת הרבה גז למעבר רציף בין ההילוכים לרוב בין הילוכים 3 ל 4 אם לא נותנים גז הרבה אז ההילוך יורד, האם זאת בעיה ידועה נפוצה? ואם יש מה לעשות ברמת פתרון פשוט=ללא מוסך?
יש לי יונדאי I 25 ויש נורה של שמן מנוע באדום איך שאני מניע את הרכב אחרי שאני לוחץ גז זה עובר מעצמו זה משהו טבעי במכונית או יש תקלה כלשהי אשמח לתשובה
בדרך כלל זה נגרם בגלל המחזירי שמן או שסתום שנפתח בלחץ גבוה יותר (שאתה לוחץ גז זה נעלם אתה אומר.. )
כמובן שזה רק ניחוש פרוע, צריך לבדוק את המקרה לגופו במוסך כי זה יכול להיות מכמה סיבות שונות.
ההמלצה שלי היא לא לנסוע עם נורה דלוקה, בטח לא נורה אדומה.
כל נורה כזאת מחייבת להגיע במיידית למוסך ולפעמים אפילו לא להזיז את הרכב אלא לקחת אותו בגרר,
במקרה שלך היתי אומר שתיסע ישירות למוסך הכי קרוב אליך ולא להמשיך לנסוע ככה, אתה תגרום לנזק שגורם לנזק אחר וכולי.. שרשרת בעיות
❤❤❤
🥴😉
היי תודה על הסרטון, יש לי שאלה קטנה, ואשמח לדעה שלך לגבי רכב מאזדה 2 שנתון 2017, יד 1 , בן אדם פרטי ומבוגר (בן כמעט 50), טופל אך ורק במוסך ראשי, ונסע 70 אלף קמ , הוא מתחייב בבדיקה לרכב במכון שהכל תקין, המחיר 75 הצעה התחלתית - אני מאמין שאני יצליח להוריד אותו ל71-72 , גרסת הספורט עם 116 כ"ס
ויש טסט לעוד עשרה חודשים.
אוקי מה שאתה צריך לדעת..
זה 112 כ"ס לא 116,
זה מנוע אטמוספרי רגיל 4 בוכנות ללא טכנולוגיית סקאי אקטיב המפורסמת של מאזדה.
האוטו שוקל סביב 1100 קילוגרם וישתה מעט דלק סביב 13 תאחד בעיר וסביב 20 ל1 מחוץ לעיר, ממוצע בין 16-17 בנסיעה רגילה.
הגיר הוא רציף או רובוטי, ואיכות החומרים ברכב הזה יותר טוב מרוב הרכבים מהקטגוריה הזו.
הגיר ידרוש החלפת שמן גיר כל 30 אלף קמ אם זה רציף, וכל 50 אלף אם זה רוביטי.
ממליץ לך לעשות סליקה ולבדוק את העבר הביטוחי של הרכב ואם יש משחק בשינוי הפוליסות או משהו מוזר כולל עבר של תביעות או תיקונים ובאיזה קני מידה, אפשר להבין לפי גובה הפיצוים בערך.
נא לבדוק גם תיעוד טיפולים ולהבין מתי הוחלף מה, אם הבלאי הוחלף בזמן מצוין, אם לא יש לשים דגש בבדיקה שתעשה במכון.
בכל מקרה לא לוותר כל בדיקה במכון!
מכון מוסמך משרד התחבורה כמובן!
אחלה רכב לנסיעה יום יומית במידה ואתה לא צריך בגאג' גדול, בלאי להחלפה זול וכלל התחזוקה גם כן.
אין לי מילה רעה לומר עליו, חשוב שיתאים לך באופן אישי לצורך השימוש שלך.
סך הכל נשמע כמו עסקה מנצחת!
תודה על המידע התמציתי
בשמחה :)
מה דעתכם על הונדה jazz 2018
רכב מעולה, פרקטי, חסכוני ויעיל,
לא מהנה לנהיגה, לא בעל בידוד מושלם, לא ספורטיבי.
התחזוקה לא יקרה אבל צריכה להיות נכונה, במיוחד שמדובר על גיר רציף שדורש החלפת שמן גיר כל 30 אלף ק"מ, דבר שרק מעט מבעלי הרכב הזה עושים!
הקהל של הרכב הזה הוא לא חובבני רכב, לרוב זה כאלה שבקושי יודעים להניע.. לצערי..
סיבה מספיק טובה לבדוק תיעוד טיפולים ולעבור על זה בקפידה.
@@otobaklali *תודה רבה עזרת לי מאוד קניתי את הרכב*
תתחדש!!
סע בדרכים בטוחות, והכי חשוב תעשה שיעורי בית לגביי התחזוקה של המוצר שיש לך ביד , זה יחסוך הרבה טירחה
אלוף!!!
תודה יא גברררר !
ואלק אתה איש נחמד.
אבל תסביר איך פונים אליך לייעוץ רכב.
ומה העלוייות וכו.
ואפילו על עצמך איך הגעת לתחום וכו והאם יש אופציות עבודה מענינות בתחום
אהלן דוד,
אפשר לפנות אלי בדרכים שכתובים מתחת לכל סרטון בתיאור,
אימייל, פייסבוק או אינסטגרם,
כתובת האיימיל רשומה,
פייסבוק ואינסטגרם לחפש: אוטו בכללי ותמצא אותי בקלות.
על עצמי זה סיפור ארוך מאוד,
ולגביי עבודה יש המון סוגי עבודות בתחום הרכב ולא רק מוסכניק.
יש סוחר מכירות, יש טיונר, יש מכירות של חלקי חילוף וחנויות שונות למיניהם, יש יועץ לחברות שונות או סטטיסטיקאי, יש הנדסת רכב עם התמחויות שונות ורבות, יש גם יועץ פרטי לאנשים פרטיים כמו שאני עושה, יש מפתח מערכות שזה יותר אייטק אך זה קשור לתחום הרכב ולמחשב שלו, יש רכבים היברידיים, חשמליים מלא, פלאג אין, תשתיות לרכבים, בדיקות רכב מכון רישוי, בוחן תנועה, ועוד מקצועות רבות בתחום הרכב..
לא כל מי שמתעסק ברכבים הוא מוסכניק, ולא כל אחד מכיר את השוק ויש לו את הניסיון של השני, ומכל אחד שמתעסק בתחום אפשר ללמוד ולהשכיל בדרכים שונות.
יועץ חייב להכיר את השוק ואת סוגי הטכנוחוגיות עם היתרונות והחסרונות, בשביל זה צריך להכיר את כל אופן העבודה והקומבינןת השונות של סוחרי הרכב, מגרשי הליסינגים למיניהם וכולי וכולי..
זאת אומרת שאחד כמוני יודע את זה ויודע הרבה יותר מזה, אחרת קשה לכוון למה שנכון לאדם.
עם הזמן מפתחים עין חוקרת ויכולות שונות במיקוח מול אנשים שונים, מתחילים לקרוא מחשבות.. כן כן..
וזה מה שהופך יועץ לטוב, ככל שיש יותר ניסיון וככל שאוהבים ללמוד דברים חדשים.. וכן יש דרישה לעמוד בקצב בעיקר ברכבים המשותפים על הכביש והתעשייתים, להכיר בהבדלים בין מדינות וממה נובעים ההבדלים, שהם קשורים לתרבות, חינוך, הרגלים, תשתיות, בירוקרטיה, חוקים בכל מדינה, פוליטיקה ועוד..
אם אוהבים את זה אז לא רואים את זה כמטלה גמורה אלא כחלק מהתחביב.
על קורות חיי שקשורים לרכבים אפרט באיזה סרטון בעתיד לכל מי שמתעניין יותר.
שבת שלום גם לך ותודה על המחמאה 😁
@@otobaklali אלוף אתה תודה על האריכות אשמח באמת שתעשה סרטון על עצמך וגם סרטון על תחומי עיסוק בעולם הרכב טכן סרטון על איך אתה עושה את הייעוץ עלות ,האם נפגשים פיזית האם אתה בודק פיזית את הרכב האם יש לך שירות כזה וכו'
@@דודלוי-ק9ה אני נוטה לפרט לכל לקוח שמתעניין באופן אישי, מה שאני עושה זה בנוסף לעבודה העקרית שלי,
לא חייבים להפגש אבל כן חייבים שיחה קצרה לפני כדי, חייב לדעת כמה פרטים על האדם לפני שאדע לאן לכוון,
כל זה ברגע שיוצרים קשר.