【驚愕】終点に着く前に突然降ろされる謎の列車に乗ってみた(阪急 車両取り換え)
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- #珍列車 #レア列車 #車両取替
ご視聴下さりありがとうございます。
リクエスト等あればコメントよろしくお願い致します。
企画・編集/西園寺
サムネイル/たなか
旅行チャンネルはこちら
→ / @saionjitravel
【BGM】「ONE WAY」作曲・Tck.さん
Twitter→ / tck_lomuca
RUclips→ / @tckdot
【人気企画・非鉄シリーズ】
➡ • 【非鉄シリーズ】
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【チャンネル紹介】
関西の鉄道を中心に全国の鉄道路線やその他公共交通機関に関連した動画を投稿しています。また不定期で「対決企画」や「〜してみた」等の公共交通機関を取り入れた企画動画も製作しており大変好評を頂いております。
【自己紹介】
関西在住の大学2年生、19歳。「西園寺」はお金持ちに見えるであろうという安易な気持ちで付けた仮名です。2019年の夏に「最長片道切符」を用いた日本一周旅行を完遂。その半年後に2度目の日本一周旅行を敢行し、RUclipsに動画を出すようになりました。日本という国の凄さ、美しさを「公共交通機関」「風景」等の観点から伝えられたら良いなと思います。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【最長片道切符の旅】
➡️ • 【最長片道切符の旅2019】
【グリーン車乗車シリーズ】
➡ • 【グリーン車乗車記】
【東京・金沢旅行記】
➡ • 【2019春 東京・金沢旅行記】
【Twitter】 / saionji_com
【音楽】魔王魂
たなかのTwitter
→ / saionjiofficial
小学の時正雀行きではなく高槻市行きで何故か正雀でとなりにのりかえということになったのは、車両故障での交換ってずっと思ってたけど、この動画を見て全て納得した。
正雀行きがあるんだ
正雀行きはないんですよね
昔はあったんですけど
え、今日正雀行き見たんですけど、
@@hiry_25 それ堺筋線直通してへんやつやろ
朝と夜は正雀行ありますよ〜
1:21お部屋探しのミニミニといえば御堂筋線西中島南方
以前は「正雀交換」「桂交換」がざらにやってましたし、
阪急の時刻表では印もあって、乗り換えが必要だということがわかります。
⊗印ね。
能勢電にもありました。
能勢電は｢平野交換｣ですね。
昔は阪急神戸線にも｢西北交換｣があった記憶があります。
山陽にも「東二見交換」が1日5回ほどあります(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
昔は宝塚線の雲雀丘花屋敷交換もありましたね。
@@aya19720603 自分、約2年くらい前に雲雀丘花屋敷交換に遭遇したんですけどそれって故障だったってことですかね？
南海電車乗ってると毎回途中で阪急ってアナウンスされるので「あぁ聞き間違いか」
と思ってたら本当に阪急が乗り入れてたんですねびっくり
堺筋線内で高槻市行きの普通電車はよく見かけますが、まさかこんな罠があったとは…これでは眠れませんね
これ知らない人来たら
アナウンスでもいまいち分からず
そのまま乗ってそうだな
コロナで緊急事態宣言また出るけど西園寺さんはきっと面白い動画を見せてくださる事を私は信じています！
西園寺さんの動画はわかりやすいですね
関西を離れて30数年、堺筋線が
天下茶屋まで延伸して阪急線京都方面まで
乗り入れも知らなかった。便利になりましたね。
神戸からの阪神電車からの近鉄難波経由で奈良方面へも直通で行けるようにもなりましたからね！
山中きりこさんへ30年間の間に大阪市交通局では今里筋線や長堀鶴見緑地線の開通やJR西日本ではおおさか東線全線開通や
京阪神エリアでは須磨海浜公園駅や摩耶駅やさくら夙川駅やJR総持寺駅や島本駅や梅小路京都西駅
阪急電鉄では摂津市駅や西山天王山駅が開通や開業されてますます便利なりましたね
梅田では大阪梅田駅に三宮は神戸三宮駅に河原町では京都河原町駅にそれぞれ名前変更されたり
大阪モノレールでは彩都線開通して阪大病院前から彩都西までモノレールが通り大分便利になりましたね
あと大阪駅も大分新しくなって大阪ステーションシティーに名前変え再開発されるようです
あと梅田貨物駅跡地に新しい大阪駅が出来るようです
帰省すると迷子になりますね。
今は、東京ですが
東京も、この30年随分と路線が乗り入れ
便利になりました。
座れてる状態で乗り換え案内見てずっと乗ってて
乗り換えさせられた先の列車に座れなかったら腹立つよなw
摂津市へ向かう方だとそう思う人も居ると思いますが、それ以外であれば淡路で準急or特急に乗り換えて(動画では相川で通過している列車)茨木市で1本早い普通に乗り継げば、総持寺へも富田へも早く行けますし、準急ならそのまま南茨木に停車するのでそこまで問題じゃないのでは?
@@rinkai7012
なるほど。そういった乗り換えもあるんですね！
丁寧にありがとうございます😊
@@rinkai7012 だいぶ昔ですが、堺筋からの各駅停車を使うより淡路で急行に乗り換えたほうが早かった思い出があります。ちなみにその当時は高槻市に住んでいました。
愛知環状鉄道では車庫のある北野枡塚で車両交換を行う列車だと行き先は終点の岡崎とか高蔵寺を表示して種別が「北野枡塚のりかえ」と表示されてる。
切り離される列車は知っていたけど、乗り換える必要がある列車は初めて知った。
正雀に車庫・工場があるのは知っていたけど。
阪神にも梅田→高速神戸行き※尼崎で車両取り替えする列車があります。
区急橿原
あっ！リクエストしたやつだ！
ありがとうございます😊
今までかなり阪急乗ってきたつもりなのに
全然知らなかったです。
これからも面白い動画期待してます。
漢字が7文字でLEDが大変と言う表現にユーモアのセンスを感じます
こういう不思議運用の存在と，その理由がわかる動画，流石です。
（大阪出身の彼女が西園寺さんの今宮戎のイントネーションに困惑していました。）
南武線の武蔵中原駅でも同様のことが行われることがあります。しかも快速で行われることすらあります。
先日ちょうど快速で交換ありました
川崎から椅子に座ってたんですが、中原で席座れなくて悲しかったです笑
堺筋線内でも正雀行きと案内して、電光掲示板とか時刻表の備考に「正雀で普通高槻市行きに連絡します。」って表示したら一番分かりやすいのにw
表示がややこしくなる、時刻表にそういうのを書く余白ないって
@user-ud1fx3pf4f
たいていの利用者は
特急か準急乗るんだから大して混まんやろ
西園寺さん、成人おめでとう㊗️🎉🎊
@@ワイルドメーン いや、成人のはずです！
@@ワイルドメーン 西園寺君は誕生日を公表していないのでいつなのかは言えないけど、３月生まれではありません。
特定兄貴達オッスオッス🙋
何気に最後の幕回しはあまり見ないから新鮮だったな
近鉄四日市駅発中川行普通列車で途中白塚で電車取り替えの為強制乗換え運用があったような。
ありましたね。
しかも入れ替えた普通列車が4両編成で、中川から大阪上本町行き急行に化けるという変態運用でした。
あ～、今もあるんですね。昭和の御代からありましたよ。
他の鉄道会社だと「〇〇のりかえ」と方向幕に書かれてることあるよね
愛知環状鉄道さんが「北野桝塚のりかえ/高蔵寺or岡崎」っていう方向幕を持っていますね～
大学時代、午前中の体育の授業で疲れ果て寝てしまい正雀で降りられず車庫まで入ったことがあります。
そうなんです。熟睡で、ホームのお客さんが窓を叩いてくれて目が覚めました。車庫から電車をホームまで動かしてもらったあとホームに降りる時は恥ずかしかった。
回送されちゃった人は車掌さんと一緒に歩いて戻ってくるものだと思ってましたが、車両ごと戻るんですね。これはうかうか眠れないｗ
乗ったことあるのに気付かなかったです！西園寺さんの動画で興味を持ちました！いつも楽しみにしてます♪
しばらく通勤でこの路線を使ってた時、この理由で正雀駅でよく引っ掛かってた記憶が。
ようこそ！我が地元へ！
by 大阪駅コーヒー差し入れ男w
5:20〜
なるほど！納得しました！
大阪メトロから乗車したお客さんの立場に立ったら【高槻市行き】がベストアンサーですね！
阪急の子会社の能勢電鉄に乗ってみて欲しいです！
能勢電鉄には山下駅をお客さんを乗せて出発した列車が同じ山下駅にお客さんを乗せたまま到着すると言う不思議な運用があります！
是非乗ってみてください！
この前のせでん乗ったときに線路上に止まった電車があると思ったらそれだったんですよ、あの運用は日本全体でも珍しいと思います。
あれのお陰で乗客がいちいち階段を降りずに済みますから便利ですね。十三でいう直通特急も同じ原理ですが。
西園寺くんは、既に動画を上げてくれてます。
ruclips.net/video/w0fRG8_aCUU/видео.html
@@giantnioinoba2023
知ってます。
私がコメントしたのは2021年1月12日。能勢電の動画が上がったのは2021年1月17日。
私がコメントした後に公開されたので、おそらく私のコメントを見て西園寺さんが現地に撮影に行ってくれたのでしょう。視聴者の1コメントもひとつひとつ読んで動画を上げてくださるなんて優しいRUclipsrさんです。
２年前の動画にコメントするのもあれやけど。今回のダイヤ改正でほとんどの電車が日生中央直通に変わってからその変則運用は消滅しました。
京急の普通車だと新町止まりや文庫止まりで始発の浦賀行に連絡するのがよくあるけど、これなら綺麗なパターンダイヤに見えて良いかも
相変わらず 大阪メトロの車内放送の
秀平さんの声が良い
新京成は緊急時くぬぎ山で車両交換します！千葉県民ですが、緊急事態宣言で関西遠征出来ないので，阪急の映像ありがとうございます！
西園寺さんいつも面白い
いつも楽しみ
たしか、桂取替の列車もありましたねえ🚞
阪急独特の行先表示ですよね。
乗務員は、取替後の列車に乗り移るはずです。
さすが西園寺さん、目の付け所がすごいです❗
現在の定期ダイヤでの桂取替は嵐山線のみで、平日 1号表が13時30分、土休日 2号表が12時42分に交換となります。
土休日 4号表の実施時(行楽期間)であれば、17時12分と18時3分に交換となります。
関東鉄道常総線もそれに近いですね。但し、『水海道乗換下館行き』等という行き先表示、案内ですが。
関鉄の場合は水海道乗り換え下館行きというのがあり、一つの列番で車両を取り替えてますね
先発 普通 正 雀
正雀で、普通 高槻市行きに接続。
こういう表示が親切だと思う。
朝ラッシュの10両の快速急行河原町行きは、桂で2両離すので「この車両桂まで」と下に書いてあったはず。
4:58 しれっととっくの昔に引退したはずの2300系が鎮座wwww
懐かしい〜！実家にいるときはこのタイプ乗ってました（笑）忘れてましたが思い出せて嬉しいです。
首都圏でもグリーン車が途中で切り離されて終点に着く前に下ろされる場合がありますね《横須賀線、常磐線》
謎の方が降ろされてましたね
扇町と天六の間の早口案内が好きですww
こんなのアリなんだ...
完全に電車バトンリレーじゃんw
もし阪急京都線が複々線になったら最強だろうなぁ
快速急行を終日走らせて欲しいと切実に思っている。西院と大宮の利便性はもっと上げた方がいい気がする。
淡路、高槻市間複々線とかなら現実味ありそう
@@甘くて美味しい-l1h 桂〜京都河原町は地下だから無理そうですね
@@ぷる-y2v 昔は同じ停車駅で、急行が終日走っていたので、やろうと思えばできますよ、今は西院も大宮も8両編成対応ですし。ただこの2駅利用客は減少してるので、可能性は低そうですが。
@@ボムジュン なるほど！詳しく教えていただきありがとうございます！
西院は利用客がどんどん増えてきた中での現状横ばいだけど、四条大宮は、昔ターミナルであった面影が霧散するほど寂れる一方で、利用客数も激減傾向であることは否めないので、大宮の利便性が上がることは無いと思います。。。
梅田発は知ってましたが天下茶屋発もあるんですね！
市内に住んでいても知りませんでした😳興味深い動画ありがとうございます。
阪神も尼崎で同じ運用をやってますね
ジェットシルバー5700が営業運転開始時に時間固定で大阪梅田→高速神戸行普通の
車両交換で尼崎→高速神戸まで走ってましたね
阪急のSDGS のラッピング派手ですね(*´･ω･｀)bね
車両基地を併設している駅と言う事で、早朝に正雀発、深夜に正雀行きの列車が数本ずつ設定されています。
車両基地併設駅の場合はそういうのがあるのは当たり前なんですかね？
@@ronipalma4391
そうですね、入庫目的や出庫目的の運用を組めますから...
朝ラッシュ終わりにもありますよ
@@sanjohtrafficrailroads5411 なるほどです
東急田園都市線長津田駅でも同様の車両交換はよく行われています。鷺沼駅でも車両交換の光景を見ることができます。
梅田発の正雀で車両交換する運用学校帰りに何回か乗ったことあります。
時刻表にも乗ってます
車両交換理由は定期点検
あと、阪急には、9300系運用河原町発普通正雀行の割に、正雀で普通梅田行に連絡する運用とかありますよ(3年くらい前のダイヤの時に乗ったので今あるかは知りません)
これは懐かしい。大阪在住時は最寄駅が阪急正雀だったので。高槻市行きに乗車すると私は正雀で降りるが、南茨木以降乗車するお客さんは向かい側に走っていた記憶があったなあ。
摂津市駅は開業してなかったんですね
これが本当の駅伝か。
正雀で車両取り替えで迎え側に代走🚋がスタンバイこれも連携プレー❗️
楽しかったです。ありがとうございました😊
そういえば「2番線」じゃなくって「2号線」やったんか...
忘れてたわw
少年時代は正雀に住んでいましたので懐かしい光景です。
改札への階段が京都寄り先端なので先頭車に乗る事が多かったのですが
２号線と３号線で停車位置がズレているので先頭車から乗り継ぐ人が不憫でした。
たしか山陽電鉄にもあったはずです
東行きの普通車の一部が東二見で車両交換します
またまた、阪急が好きになりました。
こんな事が行われてるとは全く知りませんでした。
次回もまた阪急ネタ、よろしくおねがいします！
車両交換は、西鉄で経験したことがあります。
2014年4月6日の9時25分ごろ、天神を出発した車両が筑紫に到着して、向かいのホームに止まっている、筑紫から久留米に向かう車両に乗り換えるといった具合です。
阪神尼崎でもありますよ！
10時ごろの神戸方面の普通列車です
梅田発の各駅停車高槻市行きか茨木市行きか忘れたけど、一部に正雀で車両交換する列車があったなあ
名鉄にも過去に伊奈で車両交換、東岡崎で車両交換というのもあった
神戸方面から梅田行きの普通に乗ったら、西宮北口で降ろされたこともありました。
JR名松線乗ってみてください！
近鉄に負けた路線として近畿1面白い路線だと思います！
是非乗ってみてください！
車両交換をする場合の対応は会社によって異なるのですね。
東急だと突発的な交換以外は
「各停長津田行き→長津田で長津田始発の各停中央林間行きに連絡」
「各停渋谷行き→渋谷で渋谷始発の各停和光市行きに連絡」
という形なので、行き先そのままで車両交換というのは新鮮です。
その例は元々、２本の別の列車扱いで、東急車の運用列車とメトロ車の運転列車を接続して運転するような場合ですね。
なので、単なる車両交換とは言い難いかも…
東急線の場合、阪急などのように必ず車両交換を行う運用が存在しない（車両交換を行う可能性が高い運用はある）ので、走行距離調整で車両交換でも、突発的になってしまいますから。
@@aya19720603 確かに東横線渋谷で8連と10連を差し替える時なども別運用同士ですし（加えてこちらは境界駅でもありますが）厳密に言うと別運用同士の接続ですね。
大阪梅田発普通高槻市行にも同じ運用がありました。いまも残ってるか分かりませんが。1回気になって乗ったことがあります笑
阪神や山陽の普通も尼崎や東二見で車両交換やってたような…
山陽電鉄では確かにありました
普通車ですね。
山陽はわかります！！阪神は普通車で梅田発で尼崎で車両交換します
近鉄でもこういうパターンの運用はありますね。
京急の逝っとけダイヤのときに、金沢文庫で車両交換するとかうそを言って打ち切りにして、後続の列車に乗り換えさせられた経験もありますｗ
正雀が最寄りだったのでよく利用してましたが梅田から方面から乗ると相川で待たされまくるのがイライラタイムでしたねw
並走しているJRの岸辺駅が近いので止まる駅の少なさや待ちの時間を考えると歩く事が苦にならない場合はJRを利用してましたね。
車両取替だったか🚆
たまに阪急乗ったときいつも不思議に思ってましたが、この動画を見てスッキリしました！🙂
近鉄京都線でも新田辺で車両取替の列車がありますね
江ノ電の極楽寺駅での車両取り換えもカオスです。
天下茶屋って言ってんのに反対側に阪急の車両止まってるのわろた
来た電車SDGsトレインだ！
天神橋筋六丁目駅の到着音も面白いですよねw
しかも僕の住んでる近くを動画にしてくれるのはありがたい！阪急はサイコー！
阪急京都線の沿線に住み始めた頃、この終電で帰れる！って乗り込んだ電車が正雀行きで、膝から崩れ落ちたことならなります(最寄り茨木市駅)
解説がわかりやすかったです。
地下鉄の車両で正雀行きがありますので、それとの混同をさけるためでは？。また、桂でも取り替えがあった記憶があります。（桂にも車庫？があります）
平日深夜の近鉄新田辺駅でもやっているので行ってみてください！
全線開業前の九州新幹線とリレーつばめも新八代乗り換えにも関わらず、博多発鹿児島中央行きとして運用されてましたね。
撮影ご苦労様です。
阪神電車でいう梅田発高速神戸行き普通が尼崎駅で乗客降ろすというやつと一緒？
同じようなものと考えてもらっていいです。(そもそもグループ会社ですから、車両交換の案内の方針も似ていますし)
能勢電にも車両点検で平野で降ろされる列車ありますよ
これ分からない人は不思議に思うかなと…
実は終点まで行かない車庫に入る列車。。
SDGSトレインいつ見ても派手です✨
5300系まだ現役なんですね。
正雀駅上り❗️京都方での本線上折返し 初めて見ました。調布駅(京王線)でも曾て実施されていた。
一世代前の3300系もまだ現役ですよ
えええええええええ！！！！
地元まで来てたんかあああああ
車両交換は他の路線でもあるけどダイヤ乱れの時だけかなあ…
京王は正規ダイヤで車両基地での車両入れ替えをする場合は「この電車は若葉台行きです。若葉台で快速本八幡行きに接続します」のように案内されます。高幡不動も確か同じ扱いだったはず
今はそのような案内なのですね。私が相模原線を利用していた80年代には、
この動画の阪急電車と同様に始めから交換後の列車の行き先が表示されていて、
若葉台に近づいてから車両交換のために乗り換える旨のアナウンスがされていました。
@@user-kt0528
そうなんですね！
今はダイヤ乱れで都営直通車が京王線完結運用に入ってしまった時や8両車が10両車運用に入ってしまった時にしか見られませんね〜
やっぱり分かりにくいってクレーム入ったんですかね笑
@@Shizuku_Maehana クレームはあったかもしれませんね。
私も当時は「若葉台行きでいいじゃん」って思っていましたからw
車両交換だな。
地元が阪急沿線だから、桂駅でも車両取替することがあるぞ。
確か時刻表見てみると、時刻の右側に何らかの記号がついてるぞ。
その記号が車両取替するということを表しているなぁ。
すごい！面白かったです！
地元に住んでいますが、知りませんでした。
1307F(ゆめまち)と8332F+8313Fに乗られたのですね。
後、この車両交換は定期点検ではありません。
この動画のスジ(平日1号表 T#1124(メトロ内 T#A1133)8両)や同じく平日 1号表の、T#1340(大阪梅田発 7両)、土休日 2号表のT#1240(大阪梅田発 8両)、T#1440(大阪梅田発 7両)は走行距離の調整等での車両交換になります。
定期点検(状態機能検査等)は朝運用に終了後に実施のため車両交換入庫後には作業しません(車両故障等、異常時の臨時車両交換を除く)
(状態機能検査ですと1日がかりの検査になるため)
それと、8分44秒のところ、2番線ではなく2号線です。(阪急だと2「番線」と言うと車庫の留置線になり、旅客ホームのことを「〇号線」と呼びます。(神戸三宮のみ例外で〇番ホームと案内します)
大変勉強になります。
ありがとうございます🙇♂️🙇♂️
@@saionjichannel
いえいえ、勉強になったのであれば幸いです(*´▽｀*)
おはようございます。私は以前大阪市営地下鉄(今の大阪メトロ)中央線が深江橋までだった時に森ノ宮駅で乗り換えさせられたことがありました。
京急の神奈川新町での車両交換に遭遇したこともあります。普通しかそれは目撃したことはないですが。
電車ではないが、南海バスで車両入替にあったことがある。
近鉄京都線でも新田辺駅でこのようなことに遭遇したことがあります
昔、山陽電車の東二見駅でよく乗り換えました。
今はどうなっているか分かりませんが、
なかなかカオスな乗り換えでした。
阪神、山陽、能勢電でも同じような光景が見られますね
京急では時刻表にて浦賀行とか品川行とあっても車両は神奈川新町になってたりする
近鉄は白塚や明星で取替あるけど行先は列車の終着表示
大阪梅田→京都河原町行き通勤特急で茨木市駅で車両取替も以前ありました。この時は、取替前の車両が先に入線して、向かい乗り場に取替後の車両が直後に入線するパターンでした。
桂とか正雀とか落語家みたいな
駅名ですね…。(^^;A
桂正雀駅ってあったら面白いかも…。(^^;A
これがJR東だと、終着駅に着いた電車がそのまま別路線の始発電車になる、ということがよくあったりするので、まったくの逆ですね。
だったら最初から乗り入れ先の終着駅の行先表示にしろと（ﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
東の利用者だけど、思いつかない…
何線の話でしょうか？
@@intelist42 品川20時24発水戸行きの常磐線が一番有名だと思う 水戸に到着後そのまま大津港行き最終列車になる運用がある 他にはもう無くなったけど松本まで特急あずさだった車両が松本から快速長野行きになったり まぁ少しはあるよ
近鉄名古屋線伊勢中川行きが山田線続行運転とかな
@@intelist42
まだ越後ときめき鉄道になって無かった頃、信越本線の長野行きがそのまま甲府行きになってました。
それから陸羽西線からの新庄行きが、そのまま奥羽本線の山形行きか米沢行きになってたのを見ました。
それから東北本線では郡山行きが福島に直通したり、福島行きが郡山に直通したりすることがけっこうあるようです。
なんか元乗ってた場所と同じ位置になんとなくみんな座るんですよね（笑）
湘南モノレールでも湘南深沢駅で車両の交換をすることがたまにあります
一度見たことがあります。上り列車が発車してから２番線に深沢始発が入りすぐ発車、その後すぐに深沢止まりの車両が入庫するというカオスな取り換えですね。