【超過密】列車が渋滞！関西屈指のカオス駅に行ってみた
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- Опубликовано: 20 авг 2024
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企画/西園寺
編集・サムネイル/ZAKI
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【チャンネル紹介】
関西の鉄道を中心に全国の鉄道路線やその他公共交通機関に関連した動画を投稿しています。また不定期で「対決企画」や「〜してみた」等の公共交通機関を取り入れた企画動画も製作しており大変好評を頂いております。
【自己紹介】
関西在住の大学3年生、20歳。「西園寺」はお金持ちに見えるであろうという安易な気持ちで付けた仮名です。2019年の夏に「最長片道切符」を用いた日本一周旅行を完遂。その半年後に2度目の日本一周旅行を敢行し、RUclipsに動画を出すようになりました。日本という国の凄さ、美しさを「公共交通機関」「風景」等の観点から伝えられたら良いなと思います。
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【Twitter】 / saionji_com
【音楽】魔王魂
阪急って座席座り心地良くね？
9300系はちょっと硬いんですよね。
6300系は極上でした。
全体的にそう思う。（といってもほとんど乗った事ないし、ゆうてポールスターの方が多いｗ）
ロングシートふかふかよ〜
クッションは腰がある。人によっては「固い」と感じるかも。
けれども、シート表面アンゴラ織物の毛足が長いのでふわっと感が生まれるんよ。
絶妙。そして贅沢。あの椅子をわが家のソファにしたいくらい。
地元の方々にとっては当たり前の光景でも、
面白い動画にしてしまう、西園寺さんの企画力に感心します。
やっぱ関西で日常系の動画を投稿してくれる時の西園寺さんが一番落ち着きます…
久しぶりの関西圏の動画嬉しい‼️
西園寺くんは説明がとても上手で分かりやすくトークが面白いので何度も見たくなります。
京都線→千里線
京都線→京都線
千里線→京都線
千里線→千里線
この４パターンが上りにも下りにもあるから同時到着だけでなく同時発車なども見られてさらに楽しい
なんか数学の問題に出てきそうなパターンになってて草
２号線北千里行、３号線高槻市行が同時発車したとき、一瞬ぶつかりそうになるので、ドキッとするんですよね。
逆に4·5号線の普通が同時到着する時も一瞬どきっとしますね
@@YukkuriGyausu ぎゃうす見っけ
大和西園寺いや大和西大寺駅も凄いですが、淡路駅もなかなかのカオス駅ですね。
阪急の動画、本当に嬉しいです！！
こんな大変なダイヤを毎日の様に管理している鉄道関係者の方々には感謝の思いです！
ほんとです。
地元民としては阪急淡路駅の解説嬉しすぎます！今のこの駅の姿を動画におさめてもらって感謝です。
地元民です。
要塞工事がおくれてるのは、東側（要塞がある方）の用地買収と区画整理が揉めに揉めたのと、
大阪市と阪急がお金がなくってこんなに遅れてます。
本来はおおさか東線よりも早く終わる予定だったんです←実家の親に聞きました
コメント欄、淡路愛がすごい
nice movieでした！
阪急電車の車両番号解読
千の位→車両形式
例:千の位が1 = 1000系
百の位→編成内での車両の配置
例:0,1,2 = 神戸,宝塚線先頭車両
3,4 = 京都線先頭車両
5,6,7 = 神戸,宝塚線中間車両
8,9 = 京都線中間車両
十,一の位→その車両にモーターが
あるかないか
例:00~49 = モーター有り
50~99 = モーター無し
7:18の「1308」の場合
⇒1000系モーター有り京都線先頭車両
※正しくは1300系…
西園寺くんが関西に居るのが珍しく感じるようになった。
稚内に居る事が多いような笑
コロナ緊急事態宣言の時、乗降客が少なく渋滞がほとんど無かった。遅延無ければ、ほとんど渋滞しない緻密なダイヤが組まれているようで、ちょいと感動した！
運転士さん達に拍手。こんな難所の運転、すごいとしか言えない…
某青いJRの指令なら、テレビ版最終回のカミーユみたいになりそう。
高校時代、毎日淡路駅で、京都線から千里線に乗り換えて通学していました。懐かしいです。
淡路駅がこんなに過密ダイヤで、交差が大変だとは全然知らないで、何も考えずに乗り換えしてました😅
安全に電車を走らせてくださる運転士さん、駅員の皆さんのお仕事は大変ですね。
西園寺さんのおかげで、淡路駅の凄さが解りました。ありがとうございます💕
最寄り駅なんですけど、本当にこの周辺の踏切ずっとカンカン鳴ってるんですよねぇ
ただ、千里線側の淡路駅から2つ目の車の通れない踏切、電車がギリッギリで渋滞停車するので超ドアップで写真が撮れるのでオススメ
こんなところを運転してる方すごい…
分かる、その気持ち。
ごちゃごちゃして過密な感じだけど、優先する路線を決めているから華麗に出来る。
お！！阪急を取り上げてくださりありがとうございます🎵淡路駅は凄いですよね！ひっきりなしに車両が来るので見てて飽きないです！
こういうの見ると戦前のはるかに本数少ない時代に先を見越して立体交差にしておいた小田急ってすげえと思う
立体交差なのに、ちょっと何かあるだけでダイヤ崩壊するダウンダウンの地元の青いJRの駅も逆の意味合いで凄いです。
京都線は元々京阪新線で、千里線は元々北大阪電気鉄道が建設したので…
@@user-jl2um4gs1e JR尼崎も大変立派な構造ですよね～もっと利用客増えてもいいと思う
@@rosarium7586
あれだけ立派なのを造ったのに、いざダイヤが乱れると指令が使いこなせていないという現実。
特に、2番線と7番線がガラ空きで、トイレなしの東西線〜宝塚線の入線させても問題ない列車が構外待機しいて後に特急や丹波路快速が来ているわけでもないにも関わらず、着発線変更すらかけられない。
@@user-jl2um4gs1e JRの中身はやはり私鉄ではなく国鉄なんですよね
やっぱり西園寺さんの現場の生実況がいい、空気感が出てて好きですわ。
とうとう、淡路の紹介が！！
嬉しみの舞です
5:59 「小学校1・2年生は淡路駅に行くカリキュラム」は草
複雑な構造のポイントを駆使して過密ダイヤを組めるのが凄いですね
日本人のダイヤを組む技術は世界一とのこと。鉄道発祥のイギリスからの参考にされている。
5:15 大和西大寺を普通に言うことが逆に違和感
大和西園寺駅って言ってたのに、、
淡路駅は天六でも北千里からも待に待たされ、本線さえも朝の上りは待ちに待たされるんですもんね。
いつも楽しく動画拝見させてもらってます。地元淡路在住の者です。淡路駅について詳しく取り上げていただいてありがとうございます。とても分かりやすかったです。高架駅完成の際はまた動画を楽しみにしています。
淡路！
久し振りに馴染みのある阪急京都線が出て嬉しいです✨
淡路はほんと目まぐるしいですよね。
立体交差の完成が楽しみです✨
初手one wayは毎回神回
西園寺さんの超過密系動画なんか好きなんだよな
阪急淡路は京都線、千里線と交わって、右往左往と忙しい駅
現在高架化工事で、交差ポイントがどうなるかわからないが、京急蒲田や名鉄の太田川、現在工事中の知立よりも複雑になりそう
久しぶりに阪急電車を取り上げてくれて嬉しい‼︎
菅原道真が流刑される際、当時は中洲だったこの地を淡路島と勘違いして読んだから、淡路になったという、阪急交通の要衝、淡路。
因みに隣には菅原という地名があり、これも菅原道真がこの地から流刑されたから菅原って言うらしい
このあたり平安時代に関係ある地名多いな。茨木は茨木童子だし。
関西私鉄の魅力、発信していただきありがとうございます。
阪急マルーン、なにより素敵です。
道民から見るとほんとカオス
40年前から変わらない光景。 京都線利用で神戸の大学まで通っていたころ思い出す。通勤特急利用者でしたよ。南千里でアルバイトもしてたので淡路乗り換えも良くやった。 懐かしい映像 ありがとう。
ここほんまに一生工事してる
もうすぐ淡路は高架化されるので阪急京都線ユーザーの鉄オタとしては平面交差が見れなくなるのは寂しいです
ずっと淡路を取り上げてほしかったので超嬉しいです😍
ついに淡路を紹介してくださった！
ラッシュ時はもっとカオスですよw
このカオス路線をいつも何も考えずに使ってます😅
そんな大変なクロス路線だったなんて 初めて知りました。 いつでもすぐ電車来るから 時刻表なんて気にしたことないし 適当に来たやつに乗り換えて梅田行ったり北浜行ったりで 気楽な京都線沿線は住みやすくて良いなぁと思ってました。😃
淡路駅取り上げてくれてありがとうございました。
西園寺くんが近所まで来て撮影してたことに感動してます♪
阪急淡路駅はおおさか東線との乗換駅でもあるので便利ですね！
でも、阪急淡路駅の平面交差はもうすぐ立体交差に変わりますね…
JR淡路と阪急淡路は微妙に離れてますけどね…
@@user-hj7gd6ge1j 商店街を通って徒歩で乗り換えられる方がラッシュ時は多くいらっしゃいますね。
確か5分少しくらいかかったかと。
通学で千里線を使っていましたが、北千里方面・天六方面共に駅手前で信号待ちで止まらない方が珍しかったですね、懐かしいです。
淡路要塞の完成が楽しみですw
関大生やろう?この大学以外はないやろ～
大和大学もありますよ。そこの学生ではないですけど、行ったことがあるので、わかります。
@@user-lp5ps7zy8c 早慶か、大和か
@@zayn7167 最近そのCMやってますね。
大阪にそんなごっちゃなところがあったんですね。
ちなみにその淡路駅程ではないですけど、昔関東にある京王線の調布駅がまだ地上駅だった時に京王八王子や高尾山口方面に向かう電車を先に出発させる為に橋本方面からの電車が調布到着直前に何分も待たされるというのがありました。
それを無くす為に調布駅が地下駅になり、新宿方面が地下深いところに、京王八王子、高尾山口、橋本方面が地下の上の階になって待機列車を無くしたんですよ。
5:16 の「大和西大寺」って最初から言うの珍しいな笑笑
義実家一族が阪急沿線なので、夫と揃って興味深く見ました！
淡路駅どえらい工事やっとるなぁと気になっていたそうです。
今の様子を動画レポートしてくださってありがとうございます😊🙏❣️
何も考えず淡路の前の駅の崇禅寺から乗って、高槻に行くところを南千里まで間違いに気づかなかったのはいい思い出。
西園寺さんやっぱサイコー
大学で毎日使ってるから取り上げてくれて嬉しい。工事後楽しみ
要塞化が大幅に遅れてるということは、
それだけこの事業のスケールがでかいということでもある
24万人達成おめでとうございます㊗️
通勤で京都線使っていましたが、転勤で他所の県に行ってからも淡路駅はどんな風になっているのか気になっていました！
いつも西園寺さんの動画で里帰りしている気分になってます笑
通学で今や普通と化したけど、
改めて考えるとこの状況カオスやな
25年前に淡路に住んでて良い下町感があったんですが(商店街もにぎわってて)高級感あふれる街に変わっちゃうんですかね～
淡路駅も平面交差があり、めちゃくちゃカオスな駅となっているのが面白いですね
立体交差事業、早く完成しますように。
大企画動画も好みですが、onewayに乗せる日常の鉄道レポートも大好きです🙋最近はモーニングの出番が少なく寂しい。
平面交差の名所として東の調布と並び称された淡路は、電車の渋滞の名所としても東の明大前と並ぶ巨頭だったのですね。
調布の同時入線は過去の話となりましたが、これも10年後には貴重な記録になるでしょう。
ＢＧＭもステキ✨
盾矛2話楽しみにしています！
また、バスだけで日本縦断も待っています！
馴染みの駅過ぎて嬉しい❕手前で信号待ちがありましたね～。
時刻表が「地獄表」に聞こえて「上手い事言うなあ〜」と感心してしまったw
40年前、高校への通学で京都線(梅田方面)→千里線(北千里方面)と乗換えてました
淡路駅周辺の猥雑な雰囲気が好きですが、あと9年で劇的に変わるのですね
完成が楽しみです
もうすぐ高架化か… 楽しみだ！
個人的に淡路通過時の通勤特急のジョイント音とスピード感が好き
半世紀以上千里線に乗っております。
もうそれは、支線の悲哀をこれでもか、と言う程感じておりますよ😭
昔は梅田へ行くのももっと便利でしたが、年々淡路乗り換えが増えまして、
最近はそんなに急ぐこともあまりないので、意地でも梅田行きに乗る様にしています😤
梅田からの帰りも昔は1号線固定だったのに、今や1〜3号線のどこから出るのかさえわからない。
淡路要塞が出来るまで生きているかどうかも怪しくなってまいりました‥
とは言え、電車の乗り心地は最高ですので阪急さんには感謝しています。
バリアフリーの対応も早かったですしね。
淡路での待機も、こうやって見ると待っている電車が可愛らしく感じられて、西園寺さん、面白く興味深い動画をありがとうございます🥰
いっつも京都線使ってるからこの動画嬉しい！
近所を紹介してくれて嬉しい😃
2031年にはこんなカオスな淡路駅を見られなくなるのか……
いつも淡路の横の駅から乗って、快急に乗り換えるタイミングで西園寺さんをONにします。淡路で淡路を見る不思議な気分に…
ずっと見てられるこの光景！
本当に信号待ち多い
高架化が楽しみですね～
リクエストさせてください！！
最近御堂筋線朝ラッシュ梅田駅積み残しえぐいので動画にしてみてください！列車間隔限界ですし見どころ満載です。
今は関東にいますが、阪急沿線出身なんで楽しく拝見しました😊
このとりあえず思い付いた通りに繋いだ感じの配線すき
西園寺くん淡路に来てたんですね。
地元の最寄り駅で見慣れた光景ｗ
完成したら淡路↔下新庄の高架は東海道新幹線の上を跨ぐことになるので圧巻だと思います。
そんなの珍しいですからねｗ
正に大和西大寺駅を彷彿させるような駅です‼️
5:15 近鉄に似たような駅があったなあ。
西園寺…じゃなくて西大寺駅。
朝の明大前もすごいです。
これ見ると本当に連動装置様々ですね〜
なんだろう、阪急の淡路駅にいるはずなのに近鉄のあの駅を思い出してしまうｗ
大和西園寺・・・じゃなくて大和西大寺
ここで乗り換えミスって河原町行きではなく北千里行きに乗ってしまいタイムロス。同じホームでも全く違うとこに行くこの列車に都会の厳しさを教えていただきました。
阪急京都線沿線に在住なので早く高架工事完成してもらいたいです。そして淡路駅を天下茶屋行きと梅田行きの乗り換えでよく利用しますが、こちらの動画と解説すごくわかりやすかったです！
場内信号待ちももちろん多いですが、普段は場内注意信号(45km以下)の入場が、列車の相互支障を防ぐために場内信号警戒入場になることが多く、警戒信号で25km以下+S点標識で15km以下に落とす必要があります。3号線や4号線への入場は警戒入場が多いですね。
今は淡路に特急停車するんだ。 十三でたら大宮までとまらない世代なんですよ。通勤特急は高槻だけ止まってた。準急もあり変わったなあと。 阪急大好きでした。車内広告少なくて綺麗 宝塚の広告多いよね。学生時代 黒木さんのポスターを昼間の普通電車に乗ったときもらってしまいました。あまりに盗まれたのかなあ ちょっと経ったら車掌さんがポスター取らないで下さいとアナウンスする様になった。 とにかく綺麗なポスター多かった。 懐かしいなぁ。
早く、バスの続きと新企画の続き観たい
確かに
企画物は編集に時間がかかるから、通常動画でも毎日見れるだけでも嬉しいです。
矛と盾シリーズは高校生のほいさっさくんが編集してるので､じっと待ちましょう｡
大学生になってからこの駅たまに使うから取り上げてくれてうれしい！！淡路の前で1回止まるから駅に着いたと思っちゃう笑
ご無沙汰しとらん！
毎日観とるぞ！
それな笑
遂に大阪淡路まで来ましたかー
千里線も、そろそろお願いします🙏(過疎地)
5:16 大和西園寺
平日日中の本数は西大寺で大阪+京都方面で20本、淡路で北千里+京都方面で21本とほぼ変わらず、そして淡路の頻発する立体交差の本数を考えるとやっぱり淡路のカオスさはエグいんですねw
動画見せて頂きありがとうございます。京都線はお世話になっています。阪急京都線ありがとうございます。
阪急京都線ユーザーです。主に特急・快急・通特を使ってますが、ラッシュ時は誘導列車でも淡路手前の信号待ちは日常茶飯事です。
かっての京急蒲田は新春の箱根駅伝もあってカオス極まりない駅でしたが、この淡路にはそれを彷彿とさせる魅力が有りますねぇ。
ちょうど阪急経由で京都旅行行こうと思ってたらいい動画みっけた
名鉄にも年2011年に完成した太田川駅要塞（常滑線／河和線）があり、2028年完成予定で建設中の知立駅要塞（名鉄本線／三河線）があるんで、ぜひとも見比べに来てくださいな。
京都側から来ると、淡路の手前で渋滞し、十三の手前でものろのろ運転になり、下手すると梅田の手前でも渋滞。
絶妙なダイヤ過ぎて？数分遅れることはしょっちゅう。
到着まで時間が掛かるとわかっているのに、降りる駅が近づいていると思うとつい席を立ってしまいます。ホームに入るまで余裕で座っている方々から「慌てんぼの痛い人」に見えているんだろうなってなんとなく肩身が狭くなります。（ちょっとおおげさ）
淡路要塞が完成したら所要時間も短縮するのでしょうね。
大学の時にここを通ってたので懐かしいです！ダイヤ乱れたときは３本も４本も列車の渋滞が起きてるのをみたことあります笑
今マルタにいて工事の様子とか見れへんかったけど、2か月前に高校通う時に死ぬほど使ってた淡路久しぶりに見れて嬉しい！！
最近おおさか東線の下をくぐる阪急車両のパンタグラフの運動を見るのにハマっている
かつての京王線の調布駅もビックリの過密ダイヤですね。
これだけ多数の列車をダイヤ通りに入線させ接続も行いながら発車させていくのも凄いもの。
スクランブル交差点🤣 笑った❣️