【なぜ？】終点までにみんな降りてしまう悲しい特急に乗ってみた
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- #レア列車 #ガラガラ #スイッチバック
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企画・編集/西園寺
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関西在住の大学2年生、19歳。「西園寺」はお金持ちに見えるであろうという安易な気持ちで付けた仮名です。2019年の夏に「最長片道切符」を用いた日本一周旅行を完遂。その半年後に2度目の日本一周旅行を敢行し、RUclipsに動画を出すようになりました。日本という国の凄さ、美しさを「公共交通機関」「風景」等の観点から伝えられたら良いなと思います。
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このはまかぜ、城崎温泉で遊んで鳥取に帰る時に便利なんですよね
鉄路なら飲んでても大丈夫だし
私も昔、鳥取から加悦SL広場へ向かうのに、はまかぜ2号に乗車したことがあります。鳥取から城崎温泉方面への列車は非常に少ないのですが、鳥取～城崎温泉のみの区間運転の「はまかぜ」が、「こうのとり」「きのさき」と特急料金を通算して乗り継げるなら、それなりに利用されるのではと思ってます。
3:34 ついに車掌さんにまで認知されるようになったか
な阪関無
なんでや！阪神関係な((以下略
なんでや！阪神関係ないy（以下略
なn(ry
そりや、大和西園寺 さんですから！
乗らなくてもいい列車に乗って
勝手にその列車の心配をしている不審者
表現に笑いました
どう見ても不審者だよなあ（褒め言葉）
9:14 不審者(笑)
お疲れ様です、西園寺さん。
新快速→無料の「特別急行」。(笑)
本数少ないからたまたま見かけた時は本当にうれしい
智頭急行が開業していない頃、大阪からの最終列車としてよく乗りました。この列車、本来なら浜坂行きでもいいのですが、浜坂に乗務員の宿泊場所がない為に鳥取まで来ているのだと思います。回送だと勿体ないから営業しているみたいなものですね。
なるほど。だから浜大津～鳥取が乗客0でも運行するわけだ
汚物抜き取り設備が西鳥取まで行かないと無いって話も聞いたことがあります
@@snd00261jp
浜大津？浜坂だろ
@@baka1208 間違ってた👍️
そうですね。回送ついでの営業ですね。鳥取から車庫に回送車両をかえそう、、
なんてね。(#^^#)
あの兵庫県議員は、日帰りでこの城崎温泉に電車で来てたのか・・・大変だったんだな。
あの議員ですね ruclips.net/video/xyjRwWSPuqo/видео.html
１回も来ていないって聞いたけど❓
旅費どろぼう、涙の謝罪議員＼(^o^)／
醜態の限りを尽くしましたよね。
この世の中を〜
野々村龍太郎‼️
はまかぜがまだ生き残ってる事に感動する
× 特急が遅い
〇新快速が速すぎ
【結論】新快速はチート
特急「新快速とかどうせゴミやん！」
新快速「こんにちは先輩お先に失礼します」
特急「え、、俺特急だよ、、ね？！」
@@user-nh4el3dp2t
新快速(新快速特急)
だから多少はね.....
JRの車掌の認知貰ってるんすこ
十津川「カメさんはまかぜ5号の後に出るこうのとりに乗れば先回りできるぞ！」
亀井「いえそのさらに20分後に出る新快速に乗れば鳥取にもっと先回りできますね」
そういえば、十津川警部シリーズの短編で、北近畿地方の特急ネットワークをアリバイトリックにつかった短編読んだことありましたが、たしか特急「あさしお」を新幹線と「はまかぜ」の接続で追いかけるというアリバイトリックだったと思います。
こんな閑散特急なのに最新気動車使ってるのがエモい
生野に…のところで👍ボタン押しましたわw
スーパーはくとができる以前は、はまかぜも米子行き・倉吉行き・鳥取行きの3往復体制で、鳥取までのメインルートでしたね。
更には特急エーデル鳥取や急行但馬、急行みささなんて選択肢もありました。
国鉄時代は特急まつかぜがありました。
@@mamamamabuichikawa8194 まつかぜは今もありますね
神戸から姫路までのエリアで一仕事終えて翌日の兵庫県北の和田山から浜坂あたりの仕事の前乗り移動には、とても有難い列車ですよ。
広大な兵庫県を乗り換えなしで行ける特急ですね。県庁所在地の神戸から一番遠い新温泉町まで
はまかぜは兵庫県を南北に結ぶ重要な役割がありますよね。
はしだて・やくも・スーパーおきなどJR西には同一県内の輸送を担う特急が多く、それが個人的に面白いと思っています！
はまかぜは乗ったことないので是非乗ってみたいです！（大阪～鳥取の全区間かは分かりませんが･･･）
城崎温泉から鳥取、または米子方面に向かう時に大事な列車なんですよ。
もし、本当にいらないのなら、キハ181の引退と運命を共にしているはずです。
でも、キハ189を新製の上、残存しました。
はまかぜって、割と需要がある特急なんですよね。
新快速の播州赤穂行きって格好良くて好き
もはや快速列車が特急に追われるんじゃなくて、特急が快速列車に追われるからなぁ・・
新快速がおかしい ←これ重要笑
特急も十分はやい
まあ新快速に乗っていて芦屋で特急（スーパーはくと）退避した事も有りますけどね。
はまかぜ号………座席快適そうです…
こうのとり、サンダーバード、くろしお、スーパーはくと、などは、はまかぜと一緒の座席です
@@camsonartえ!?そうなんですか！知らなかったです
コスト削減による共通化だね
まぁ車両によって差が出ず平等になるというメリットもある
格差特急で有名な近鉄特急
あれ一般人から見ても良くないのよ
同じ料金払ってかたや新しいのかたや古いのじゃ不満は出るよ
コンセントある車両が付いてれば尚更ね
@@express1854 座席が分厚いんですよね
日本交通梅田鳥取線は
千里ニュータウン経由鳥取行きは、前売りで購入は可能
唐突な「生野にイク♡」で草生えた
かにカニはまかぜの英語表記が
【Kani Kani】なのが好き
でもよく考えると、「クラブクラブ」とかだったら余計に意味が分からないよねｗ
はまかぜの需要というのは、神戸や姫路から豊岡・城崎温泉だったり、あとは阪神地区から生野・竹田・香住・浜坂への移動などがメインですから、大阪～鳥取をはまかぜで乗り通す人なんてそれこそ鉄道マニアぐらいなもんでしょう(笑)
この車両、兵庫県も補助金出してるからね。三宮、神戸、明石、姫路を通るのも納得。
はまかぜは、ｷﾊ181系の国鉄時代、播但線内はノンストップでした…(よって線内住民には何の意味も無い特急(-_-;))
JR後にやっと福崎、寺前等、線内主要駅に停まるようになり、沿線住民が本当に恩恵を受け、播但線経由の意味が活かされるようにました。やはり兵庫県の補助金パワーのお陰でしょうか…(^-^;？
@@user-nb8yu3sb7j
豊岡あたりの人が兵庫県庁や神戸地裁などに赴くための列車でもあるからね。
@@user-yx7tg7vw5b
もう一つは急行が廃止されたのでその替わりにもなってますね。
普通ならスーパーはくと使ってますよね(笑)
昔の播但経由急行但馬の格上げ特急です。最高速度は130キロで新快速から逃げきります👍1970年代は倉吉発着便は食堂車を連結してました😋
10:08 「生野にｲｸｩ⤴︎︎︎」
「生野に行くの」でエエのに「生野に行くッ」で詰まったのはさすがに気が引けたか。
はまかぜ見るとカニ食べに行きたくなる
そりゃあ、鳥取まで行くならスーパーはくとを使うよ。所要時間が違いすぎる。
鳥取→大阪ならば鳥取駅を午前6時（始発）に発車する「はまかぜ2号」よりも後発の「スーパーはくと2号」の方が姫路駅に先着するんです！
牛丼買うより、まねきの“駅そば”タイムアタックだよなあ(笑)
そうですね♪次回は駅そばと御座候でお願い致します
関西旅行に行った時に架線の通っている三ノ宮のホームにディーゼル特急が来たときは大興奮だったなぁ
自分にとっては城崎（or豊岡）から鳥取へ行ける最終列車としての需要が大きい
スーパーはくとなら2時間40分で行ける大阪～鳥取を4時間半もかけて行くわけだからな。朝６時鳥取発はまかぜ2号(こちらは停車駅が少ないので4時間)だったらさぞいい景色でしょうね。
イスも乗り心地も良いのに、遅いのとコンセント・Wi-Fiがないのでかなり下に見られがちなキハ189系(コンセントは車端部のみある)。
あの時期に作ってコンセントなしはなぁ
外国人がパスを利用し追加料金と乗り換えなしで鳥取までいけるのはこの列車しかないです。
そうじゃないと必ず、追加料金もしくは乗り換えが何度も必須になりますからね。(全国版じゃない西日本地域パスは智頭急行が利用できますので、話は別になりますが。。)
快速抜いた時の顔ww
丁度この日は結構な雪が降っていて大変なでの撮影、お疲れ様でした！
この列車があるおかげで、姫路～姫路の智頭急行を介さない一筆書き切符で
全区間新幹線・特急に乗れるのが大きいですね。株主優待を有効に使えます。
811系ロング
さま
西株優（割引コード65）でも，智頭急行線を通過連絡運輸で乗車券類を購入することができます。
つまり乗車券については智頭急行線の連絡駅までのJRW区間と，再度JRWへもどる連絡駅以後のJRW区間を通算して割引計算します。特急券やグリーン券については，JRW部分が5割引，智頭急行部分が割引なしとなります。私は何度も利用しています。
問題は通過連絡運輸を1社しか認めないことです。智頭急行と京都丹後鉄道の両方を通過連絡運輸とする乗車券類は発券ができません。例えば，「大阪市内（東海道本線）神戸（山陽本線）上郡（智頭急行）智頭（因美線）鳥取（山陰本線）豊岡（京都丹後鉄道）福知山（山陰本線）京都（東海道本線）山科（湖西線）近江塩津（北陸本線）金沢（北陸新幹線）糸魚川（大糸線）南小谷」という乗車券は発券できませんね。
特急はまかぜは地味ながらも特に今の
シーズンは大阪から播但線経由で城崎を
結ぶ重要な役割を果たす特急ですね❕
カニカニはまかぜ号はその筆頭です✨
兵庫県の広さを実感できる特急、それが『はまかぜ』。
浜坂とか新宮とか、近畿なのに大阪からの所要時間で新幹線乗り継いで仙台行くの並にかかる所があるわけかと。
新宮は意味わからんくらい時間かかる笑
新宮だと名阪甲特急で津に出て南紀の方が速いもんなあ
JR社員間でも人気に違いない! 「おい、会ったで、西園寺!」的な会話がその後なされていた事でしょう🥰 そしてアップされた動画を見て「載った。これ俺や!」と、職場に明るい話題を提供しているのが目に浮かぶようです😄
終点までは鉄ヲタか物好きしか乗らない特急列車 でもこうゆうの好きや(笑)
13:25 某RUclipsrの｢クソガキが一名｣みたいな言い方で草
星のかぶりものを被ったあの人ですね
定着させてほしい
おじさんが6名、そしておばさんが1名、クソガキが1名の合計8名、本日日本航空のファーストクラスは満席になっております。
スーパーはくと「やったぜ。」
いつもありが等うございます本と特急良いですね
牛丼を買いに行ってる時が１番楽しそう
イヤあ、ユニークな列車が有るんですね！
まるで西✱京✱郎のサスペンスドラマの列車ダイヤのトリックに出そうな特急ですね！
しかし、ｕｐ主はさすがの列車通ですね！
スバラシイ動画を見せて頂きました！
30歳まで須磨に住んでいて、小さい時は"はまかぜ"や"急行 但馬号"に乗って、母親の田舎の浜坂に毎年夏に帰っていたので、懐かしいです。
最近103系は本当にガタが来てるのか代用の223系ばっかりです笑
播但線は途中制限速度が遅い区間があるからなあ
ＪＲ西の株主優待券を使う場合は智頭急行を挟むと都合が悪いので、播但線廻りも有利だったりするかもしれませんね。
都会から出発するディーゼル特急…
旅情がありますね。
おもしろいよね
関西に住んでますが初耳でした。情報をありがとうございます♪
姫路駅での乗り換えで買い物された吉野家に興味がわきました。
乗り換え時間の有効活用として良いですね。
姫路で笑いながら階段降りてるの草
豊岡から大阪まで通勤してる人いるのか🧐
この新型気動車カッコ良いな🤩
え？ちゃうやろ。大阪～姫路間で特急料金払って疲れを癒やしながら帰宅する人が居るということちゃうん？
新快速のA席とか500円に対してはまかぜは50kmまで520円、100kmまで950円
首が痛くなる新快速のシートのこと考えたらたまには使う価値あるかも。
楽しい動画ありがとうございます、電車は残念でも楽しみ方、魅力は充分に知ってる所は凄いと思います。
31年前、僕が高校３年の(卒業前の)春休み、自動車運転免許合宿で大阪から鳥取まで高速バスで行きました。
最短で仮免を取得すれば、行きも帰りも高速バスで済んだのですが
仮免を一発で取得できず、合宿の日にちが延びました
卒業式に出席する為に、やむなくはまかぜに乗る事になりました
僕が初めて乗った気動車が、はまかぜで
長い時間をかけて列車に乗ったのと、スイッチバックや車内で駅弁カニ弁当を食べて美味しかったのを思い出しました
確か、キハ82だったかな？
181だったかな？
懐かしい、良い思い出の鉄道旅でした
当時は、もう少し乗客がいたような気がしますw
今では、残念な特急なんですねw
でも、この動画を観てまた
はまかぜに乗ってみたいなと思いました
動画upありがとうございます
阪神区間の在来線は新快速と肩を並べて走るディーゼル特急街道という意外な一面。
大阪から鳥取へは播但線経由のはまかぜより線形が凄く良い智頭急行線経由のスーパーはくとを使いますよね
そしてJRの車掌さんまで認知をもらえるまで成長するとはすごいなぁ
20時過ぎに大阪を出るスーパーはくとでも当日中に鳥取に行けるから需要が少ないのは当然かな。
特急はまかぜ乗って鳥取行ってみたくなりました
解りやすいナレーション 飽きない編集とても気に入りました
本職さんも見る理由がうなずけます
冬のはまかぜは本来ならカニ需要で激混みのはずが･･･
このために「かにカニはまかぜ」があったのか‼️
コロナ禍の影響だね・・・
それにコロナ禍の影響がなければ、はまかぜは2編成つないで6両編成で運行していたはず。
神戸線の需要増のあおりを受け次の改正でまさかの全席指定席。播但・山陰沿線住民は値上げのとばっちり（しかも割引切符がほぼ対象外・・・）
鳥取は高校3年間住んでたから懐かしい
福知山は通らないのに福知山車掌区だったんですね
和田山は、福知山管内と思います。
長旅ご苦労様でした。
はまかぜが通常の特急列車で新快速とスーパーはくとが速すぎと言うか化け物列車だと思います
はまかぜの実情が本当に解りやすい動画だと思います。
姫路での方向転換の時間短縮を図るなどすれば、こうのとり、きのさきよりも、はまかぜの方が、豊岡や城崎温泉にとって、兵庫県内の都市からお客様を拾えて歩があるような気がします。
過去には鳥取～城崎温泉間に、あさしお、はまかぜ、エーデル鳥取と、合わせたら、それなりの本数が走っていました。それが今は通して走るのがはまかぜ1往復。それだけ需要がない、ということか。
鳥取～城崎温泉間を一度、各駅停車で移動したことがありますが、せめて３往復くらい特急が走っていると、そこそこ利便性があるのかな、と思います。
「はまかぜ」は事実上、兵庫県内移動のための特急ですからね。
一度は、鳥取まで『はまかぜ』を乗車してみたいです。
真っ暗ですが、余部橋梁 経由で鳥取へ行けるのは、嬉しいですね。
スイッチバック時のシート、西武秩父線のラビューでもそうだったな～
ちなみにこの鳥取行のはまかぜ、去年の9月に大阪から鳥取まで乗った事があります笑
切符を拝見していた車掌に不思議そうな反応されました
夜、寝ていけるのは最高だと思う。
(物理的に)寒いところで西園寺さんの動画見るならこれからはストーブが必要やなwww
スーパーはくとと経路の区別が出来ないから
全車指定席化することにしたんだろうね。
終点までどこの駅にも止まらずに走って行く特急あるなら見てみたいですね！次の動画も楽しみにしています！
「はまかぜ」、国鉄時代から長々と走っているのは途中区間の需要が一定あるからでしょうね！
本来なら姫路〜浜坂の特急ですむところ末端の鳥取〜浜坂間は送り込み、姫路〜大阪の着席ビジネス需要も取り込んでいるようですし。また冬シーズンの半旅行会社仕立て「カニカニはまかぜ」はさらに遅い特急なのに乗車率は高いと面白い列車ですね！
最近寒いのは大和西園寺を乱用してるあたりからなので心配しなくても大丈夫ですよ()
大和西園寺に対する史上最高のディスり方でワロタ
アプリで出て来ない路線なのに乗れるのは貴重な列車ですね！
新快速、速すぎ‼️
10:08 本気かよ笑笑
キハ181系時代のはまかぜと言えば
「コットンレーヨンブリーフ」
6:24のつけ加えで姫路駅の改札内には、吉野家、御座候、おにぎり屋、本屋、セブンイレブン、駅そば屋、駅弁屋、お土産屋とあるので是非ご参考にしてください。
姫路駅構内の駅そば美味しくない😓
40年前、はまかぜ1号、のヘビーユーザーでした。従兄弟姉妹と四人で帰郷したのを覚えています…懐かしい！ありがとうございます！(T-T)。播但線は全通過でした。あの時代は5時間以上かかりました。倉吉まで。昔の余部鉄橋は凄く怖かった！
4:25 快速をあざ笑う変たi…鉄オタ
播但線は寺前過ぎたら
かなり揺れますよね
それがいいんだけど(笑)
普通列車だと
電車に乗ると言うより船に乗る感覚の方が近い
真冬の鹿児島の最南端から稚内まで在来線だけで行って欲しい
「はまかぜ」の自由席も３月１２日までか^^;
所要時間的には残念だけどのんびり旅をする人ならセレクトする価値ありかなと。姫路で買い物タイムがあるのは今の特急に失われたものが残っているようでむしろうれしい。
チャンネル登録させていただきました。
はまかぜは初めて大阪駅で見た時目ん玉ぶっ飛びましたからね笑
はまかぜは、181系時代の思い出が色々あります
鳥取行下りの最終「はまかぜ」に乗ったレポート、ありがとうございました。40年前は山陰本線には、「まつかぜ」、「あさしお」、「はくと」、寝台特急「出雲」や「いなば」等数多くの優等列車が走っていました。東京出張と言えば寝台特急でした。智頭急行がなかった当時、鳥取から東京に行くのには、京都乗換、大阪乗換、岡山乗換（急行砂丘号）の選択肢がありましたが、このはまかぜに乗って姫路で乗り換えるのが一番早かったですね。2021年では鳥取～浜坂間の優等列車はこのはまかぜが1往復しかないんですね。私は30年前ヨーロッパの新婚旅行から帰るとき、このはまかぜを新大阪から鳥取まで利用しました。その当時も乗客が少なかったですよ。なぜ残っているのか不思議ですが、あまりの懐かしさに涙が出ました。
鉄オタでは全くないんですが楽しめましたｗ
確実に座れる通勤列車という位置づけなんですね
はまかぜ乗った事ないので乗りたいです。西明石駅と加古川駅の停車の特急は通勤特急の需要の為だね、後は大阪駅から鳥取駅まで青春18きっぷで上郡駅まで行ってそこから智頭急行に乗り換えたら片道運賃より安いフリー切符で智頭急行に乗れてそれで鳥取駅まで乗れて早いしお得感のある鳥取旅も出来ました。
生野に行く、そんな親父ギャグを太古の昔に小倉百人一首に編纂した方もいましたね（笑）
いや、貴重。
次回もあえて選択して乗りに行く。
唯一の餘部鉄橋を通る特急。
はまかぜ＝非鉄軍団が城崎温泉から姫路に向かった列車w「鬼ごっこ企画にて」
8:26 あ、なるほど、この角度から姫路城見れるよね
ずーっと一度でいいから乗り通してみたいと思ってるのに、本数少なくて遠いから、乗れてない列車なのです…！
牛丼が熱かった。ハフハフ。
柴山に住んでいるけど豊岡以降誰も乗ってないのをよく見る😨
鳥取に行くのであれば大阪で2時間2分後のスーパーはくとに乗っても13分後にしか着かないんですよね。なおさら乗る人がいなさそう…