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8 Gründe, warum der BMW M2 Competition der beste "M" ist. Bloch erklärt #41 |auto motor & sport
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- Опубликовано: 29 июл 2018
- Der BMW M2 Competition im ersten Fahrbericht. Alexander Bloch erklärt, was sich getan hat - und da gibt es einiges! Im M2 Competition arbeitet erstmals der M3/M4-Motor. Ist er damit der beste "M" im Hause BMW? Alexander Bloch liefert 8 Gründe!
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Ich möchte mich nebenbei mal bei bmw dafür bedanken, dass man noch werte wie Hinterradantrieb, Manuellgänge und Analoge Tasten und Knöpfe im interieur behaltet. So macht Auto fahren Spaß! Ich bin wie ihr bemerkt habt kein Fan von Touchscreens im Auto! ...Hahahahaha
Sinan Yilmaz Amen 🙏🏼
Ganz deiner meinung !
Danke
Danke ☄️
Warte ab, bis der neue M2 mit front-lastigem Allrad kommt 😅
Der Bloch ist wie Peter Lustig der Automobile Branche. Die art und weise wie er technischen sachen erklährt erinnert mich an ihn 😂🌱
Ich gucke auto motor + sport nur wegen dem Bloch :D Bester Moderator :)
Somuchen richtiga clown
Ich finde Bloch unerträglich
@Enfant Terrbile: Das musst Du auch, weil Du im Gegensatz zu dem sachkompetenten Bloch ein analphabetischer und bedeutungsloser PROLETARIER-Bengel bist....Willkommen in der REALITÄT, Du hirnloser Onanierbengel
Um Himmels Willen, wer hat dir denn den Tag versaut? Jeder hat ein Recht, seine Meinung äußern zu dürfen.
Außerdem ergibt leider nichts von dem was du geschrieben hast, irgendeinen Sinn.
:-)
Dr. Jeremiah Heidenreich Herr Bloch ist Ingenieur und sehr belesen und denke an seinem aut0 schraubt nur er
Alexander Bloch ist das beste was es bei Auto Motor und Sport gibt. Basta
Würde mir mal eine ganze Sendung im TV wünschen.
Bloch macht dat echt jut! Der Teil mit der Handschaltung spricht mir aus dem Herzen !
radelt einfach jp durchs bild hahaha
geil....hab ich mir auch gerade gedacht... die Antwort ist JA!!!
wann denn>?
Yves Stocky ersten 20 sekunden
Ab sekunde 20
Ja und? Gibt interessantere Menschen
Was macht denn der JP Kraemo da im Video? :D
GrAndi wo denn? :D
fahrrad am anfang^^
Gut gesehen
Da Doni D haha geil
dat is er :)
Schön ist das BMW seinen Kunden noch zutraut solch ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe zu bewegen.
Die meisten anderen Premium Hersteller in diesem Segment trauen ihren Kunden das leider nicht mehr zu, was die Auswahl an echten Fahrmaschinen sehr eingrenzt.
Martin Hans ab einem bestimmten Punkt würde eine Handschaltung aber eher dem Getriebe schaden.
Dem Getriebe schadet es nur wenn man nicht schalten kann.
Wenn sogar ein M5 (F10) mit über 560PS mit Handschaltung angeboten wird, denke ich haben sich die Ingenieure bei BMW schon was dabei gedacht und dafür gesorgt das dieses Getriebe keinen schaden nimmt.
Möglich ist es also, nur trauen sich die meisten Kunden es einfach nicht zu bzw. können nicht damit umgehen.
Gockel XXXXXL früher ist man auch die Leistung mit Manuellen Getriebe gefahren. Heutzutage ist es für die Meisten Leute schon eine Zumutung zu Kuppeln und die Gänge zu reisen. DKG/DSG/PDK etc machen die ersten paar Tage Spaß und dann ist das mega langweilig vor allem wenn automatisch Zwischengas gegeben wird.
Martin Hans „Sie trauen es ihren Kunden nicht zu“, Gott, was ein Mist, es wird nicht mehr gebaut, da es nicht mehr gekauft wird, die meisten Leute wollen keinen Schalter mehr fahren, und deshalb machen auch die Mehrkosten in der Produktion keinen Sinn.
Joey D. J weil schalten zu viel verlangt ist. Nicht mal mit den Schaltpeddals am Lenkrad schaltet kaum jemand. Für ein Alltags Auto ist das ja gut aber für ein sportliches Fahrzeug ist es zu langweilig. Und ich kenne viele die zum Beispiel beim Audi TT RS den Schalter vermissen.
Da hat der Alex aber ne Menge Spaß! 😁 ✌️ Schönes Video und super erklärt. Was mich noch interessiert... Gibt es etwas, was beim M2 Competition besser bzw. neuer als beim M3/M4 ist? Tacho glaube ich sah schon moderner in dem Video aus. Oder? 😉
///M for Life Ja ist die neue Generation.
///M for Life ist nicht die Motortechnik generell veraltet?
Marcus Wilke Hmmh im M3/M4 läuft der Motor super! Vor allem auch bei einer Leistungssteigerung! 😉 Habe nichts negatives gelesen oder gehört.
@Marcus Wilke Das ding ist einfach das dass Potenzial in dem S55 viel höher ist schnäpchen jagt für Tuner 560Ps fertig ende gelände :D.
So siehts aus! 👍Bin auf die Ersten vom Tuner gespannt^^
Also Solche Emotionen selten so deutlich zusehen beim Bloch wie jetzt bei der M2 😊😂
"Ich hab den Dampf dazu, ich hab meine Diferenzialsperre" , "Ja, komm !!", "Hier!! Schalten, klack klack klack, dat ist geil !!". Einfach nur schön Alexander :)
Hätte ich jetzt nen normalen M2 wäre ich dezent angepisst. :D
@Vermillion : Kann ich verstehen, leider muss man aber immer damit rechnen, unabhängig von Fahrzeug und Hersteller, dass der Nachfolger halt besser ist :( .
Vermillion nö bin ich Zb nicht ;) es gibt halt Dinge beim M2 die mir persönlich besser gefallen als beim M2 c und natürlich umgekehrt
Egal stage 2 und er kann kommen. Mehr bringst eh nicht auf die Strasse ;)
Bni Bng Ltd so siehts nämlich aus, ganz deiner Meinung :)
Nur kurz reinsetzen & Gaß geben und schon ist das alles vergessen :)
Bloch ist echt klasse :)
Moin, der Hr.Bloch ist nicht nur ein guter Tester, sondern zeigt auch Emotionen für ein tolles Auto°! Das macht ihn so sympathisch!
Das ist ein BMW, wie ein BMW sein muss.
Ich denk, der hat nen Turbo?
Matthias ja und errinerst du die an den BMW 2002 Turbo aus den 70ern?
crunch punch nur schemenhaft. Da war ich noch nicht auf der Welt.
Aber klar: ich kenn den Wagen.
Aber ich geb zu: ich bin aus der "Reihensechszylinder-Sauger"-Generation - und ja, auch mir ist bewusst: der M3 E30 (fantastisches Auto) ist ein Vierzylinder...
Und ach ja: ich hab eine Abneigung gegen Turbos...
Matthias ich war damals auch nicht auf der Welt bin aber das Auto schon gefahren und es ist mega geil. Ich bin mit Supra, Skyline, RX7 und Audi RS4 B5 aufgewachsen und ich liebe Turbo. Es gibt für mich nichts geileres als Turbo Technik, der Sound von der Absaugung, Wastegate zischen, das Drehmoment beim Beschleunigen. Würde auch immer den S54 aus dem E46 M3 auf Turbo umbauen.
Zitat "Würde auch immer den S54 aus dem E46 M3 auf Turbo umbauen." - jetzt fang ich an zu weinen und werde mich auch heute abends in den Schlaf weinen.
In meiner Garage steht auch ein Turbo rum, der mir auch schon mehr Kopfzerbrechen und Kosten als nötig bereitete und mich dazu brachte, mich (bzgl. des Erstwagens) für einen Vierzylinder-Boxer-SAUGER zu entscheiden. Und am liebsten würd ich mir von dem noch zwei, drei Fahrzeuge als Reserve einlagern...
Aber gut: jeder wie er mag.
Auto Motor und Sport wäre ohne Bloch sowas von langweilig 😂
Ne collaboration mit JpPerformance wäre mal interessant. Blochi und Kraemo unterwegs.
Timo S das wäre total supi... Aber sooo dolle..
Timo S im Hintergrund war zumindestens schon mal im Video.
Jp Performance ist ein Clown, bitte nicht
Nach dem leisen Erklärungen, nervt die laute Musik! Sonst sehr Interessant.
Hab ihn mir gegönnt ... einfach ein schönes Auto .. von vorn und hinten... wenn ich schlechte Laune hab oder der Tag im Job scheisse war -> die Fahrt macht alles wett
Super Video, da macht auch dem Ingenieur das anschauen Spaß. Davon bittemehr. Schön anschaulich und einfach erklärte Sachverhalte für alle die nicht im Thema sind.
Die Musik hat wohl JP beigesteuert.
M2 mit S55, Yammi, bester M ever, Danke Alex Bloch, da stimmt alles!!!
Sehr sehr traurig das der Schalter ausstirbt 😫
gibt ihn doch noch als Schalter und m4 m3 auch : P
Adrian Siegmann sorry meinte allgemein bei allen Herstellern
Chriz T
Find ich nicht
Auch sehr traurig, dass das dass ausstirbt. :(
Ich selber mag manuelle Autos nicht, aber jeden das seine.
Der absolut geilste und beste "M" ist immer noch der BMW M3 CSL - E46 ..... Leichtbau und Leistung mit 360 PS und Carbon Air-Box, einfach das beste was die M-Gmbh jemals gebaut hat !!!!!
Von den Aktuellen Bmw Modellen auf jeden fall der M2 Competition.
ps sehr gutes Video vielen Dank dafür
Mit diesem Bericht spricht Alexander Bloch komplett aus meiner Auto-Seele.
Wenn man sich vorstellt dass man aus dem S55 locker leicht 500-600 PS über diverse Tuner rausholen kann ohne massiven technischen Aufwand und dieser Motor dann in einem 2er BMW steckt...endlich wieder ein neuer M BMW auf den man freudig hinsparen kann.
Danke Alexander für das sehr schöne und toll erklärte Video zum M2.
Besonders die Erklärung rund um den S55 Motor finde ich toll.
Ich selbst fahre einen M3 F80 Competition und finde den ehrlicherweise besser als den M2.
Mag sein, dass er agiler ist, aber in Punkto Innenraumverarbeitung ist er dem M3 unterlegen.
Da man als Ottonormalverbraucher nicht nur auf Rennstrecken unterwegs ist, zählen für mich auch andere Attribute.
Alles in allem aber ein sehr schöner der M2.
Mach weiter so mit deinen Videos, du bist wirklich klasse!!!!!!
Gruß
Pietro
Finde ich sehr gut, dass du das Schaltgetriebe positiv erwähnt hast. Daumen hoch.
Habe mir im April einen Alfa Romeo Giulia mit Schaltgetriebe bestellt, nach 10 Wochen Wartezeit ist er mit 8g Automatik gekommen. Habe noch mal paar Wochen gewartet, jetzt habe ich einen HANDSCHALTER!!!
3 dinge die es mir schwer machen mich mit dem M2 anzufreunden:
1: zu schwer! Über 1600kg sind deutlich zu viel für einen "kompaktsportler"
2: der Sound, ok geschmackssache. Ich find den S55 klangmäßig furchtbar. Einen Performance ESD wird es ja dank neuer emissionsrichtlinien auch nicht mehr geben.
3: kein Carbondach ab werk, nur für horrenden Aufpreis als Performance teil.
Sonst ist der M2 Competition wirklich geil und ich habe schon mit dem Gedanken gespielt meinen E92 abzugeben...
Herr Bloch bekommt Schnappatmung? ;) Einfach nur klasse Video! Da schlägt selbst beim zusehen das Herz höher! DANKE für dieses Video!
Ich fahre selbst den normalen M2 und sehe den Unterschied nicht so gravierend, als das ich ernsthaft über einen Wechsel nachdenke.
Was aus dem Video nicht wirklich hervorgeht ist, dass der Competition gute 50 KG schwerer geworden ist und das hauptsächlich auf der Vorderachse wodurch sich die gewichtsverteilung schon relativ deutlich verschlechtert hat. Bei einem Leergewicht von über 1600 kg ist auch so langsam eine Grenze für Kompaktwagen die man nicht überschreiten sollte.
Ein weiterer Punkt der nicht angesprochen wurde ist das Thema Preisanstieg. Mit der großen Bremse, DKG und M Driverspackage ist der Wagen nicht mehr unter 70K zu haben. Zum Vergleich: Mein M2 lag deutlich unter 60k mit DKG.
Ansich von den wesentlichen motorkomponeten hatte der alte M2 schon die M4 Technik dabei wie Pleule, Kolben, Kurbelwelle etc so dass der N55 mit seinen 370 PS ein sehr robuster Motor ist.
MR Nürburgringvideos ich hab den neuen, aber Dein alter ist natürlich besser 😉
Der Competition ist viel mehr M als es der normale M2 je gewesen ist.
du sagst das nur damit dein m2 besser da steht xD
Bester Kompaktsportler aller Zeiten!! #M2C
Sympathischer Moderator, traumhaftes Auto👍🏻
Zu deiner letzten Frage muss ich ganz klar nein sagen ...
1. der alte M2 hat für mich nen schöneren Klang.
2. die große Bremse wiegt 5kg mehr pro Rad ... und wer will das schon ?!
3. der Verbrauch is 2 Liter höher als beim alten ... was nützt da der OPF ?! Bmw musste ihn halt verbauen ...
4. der alte M2 hat in höheren Gängen ne bessere elastizität ....
5. wenn mal was in die binzen geht brauch man das S im Motor nicht mitbezahlen .... da gibt’s ja bei den getunten s55 noch die schraubensicherung- Problematik an der Kurbelwelle... welche schon feine Motorschäden ergeben hat .
E30 M3 ist und bleibt der M
Ja genau dass wurde ich sagen wenn ich ein normal mochte gerne m2 würde besitzen 😂😂👍🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Tolles Video! War sehr skeptisch, aber das Argument mit dem Ottopartikelfilter hat mich letztendlich überzeugt!
Geht doch nichts über askari race way
9:46 Das ist doch Shmee.
Flo S_01 kann gut sein, das video von ihm ist heute auch online gegangen.
Der Kacklappen 😂
Am Anfang radelt auch ein Dortmunder 😆
Sehr gutes Video! Ich wünsche mir mehr von solcher nöördige Videos ;P
Mega Geil erklärt! Aber der Spruch am Schluss tat weh XD
Der M2 Competition is wirklich ein tolles Auto! Wie ein klassischer M3! Einziger Kritikpunkt: Der is leider auch fast so schwer wie ein M3/M4...
Ob er der beste M ist...? Geschmackssache! Ich persönlich bin immer noch geflasht vom M8 GranCoupe!!! Aber ansonsten fand ich den M3 CSL damals echt Stark! :-)
fast so schwer? der ist schwerer :/
verstehe nicht wieso die neuen karren von bmw alle so sau schwer seien müssen
WallabyWinters naja der BMW M4 ist ja nicht wirklich schwer für ein Mittelklasse Coupe. Schau dir mal die Fahrzeuge von Daimler an die sind schwer.
WallabyWinters Ja, das ist eine gute Frage! Man sollte meinen, ein kleineres Auto ist auch leichter... Zuviel Schnickschnack an Bord... ;-)
Der M2 hat halt kein Carbondach. Sonst wäre der aber auch preislich kaum günstiger als der M4
@@timw6704 5 kg eingespart?
M3 CSL e46 bester ///M von BMW punkt
Ein SMG als bester M? Ich glaube nicht...
@@RPG4meRS Er ist halt ein Mensch der Nur den Drecks E46 Mag is gibt auch andere gute autos als den e46.
Schon ziemlich geil. Finde den M3 aber persönlich am schönsten. 😎❤️
Cooles Video :)
M5 ist mein Liebling! Dennoch bietet der M2 competition fürs Geld ne Menge Spaß, wenn man bedenkt, dass der M5 fast doppelt so teuer ist
Warum hat der m2 competition ab und zu die vorfacelift und ab und zu die facelift Scheinwerfer?
Meiner Meinung nach gibt es zwei "Ms" die sich den Platz 1 verdient haben. Zum einem der neue "BMW M2 Competition" und zum anderem der "BMW M4 GTS" (der mit den geilen OLED-Heckleuchten).
PS: Super unterhaltsames Video. Danke! :-)
Sehr schönes Video, gut erklärt mit Fachwissen-weiter so!
Für mich, der noch nie einen echten M gefahren ist, ist der E46 M3 der beste M. Einfach, weil es immer mein Traumwagen war und sogar noch einer meiner Traumwagen ist!
Bin jahrelang einen E46 gefahren...
Und einen schönen M3 E46 würde ich immer noch kaufen wollen...
Ohja, die alten Reihensechser Sauger😏
Diese Begründung. Weils mein traumauto ist. Jeder hat seine traumauto sind sie deswegen die besten?
@@gusty844 was ist daran falsch? Ich hatte Jahrelang einen E46 und habe ihn geliebt. War halt aber nur ein 320i mit 2,2l. Warum darf der als M nicht für mich das beste Fahrzeug sein?
Danke für das informative Video.
Hallo, finde eure Beiträge immer sehr toll, auch diesen hier! Nur glaub ich beim Gewicht ist der M2 Competition nicht sonderlich leichter als sein großer Bruder, der M4...Sofern ich mich nicht täusche wiegt er ja nur gute 100 Kilogramm weniger oder ?
Was mich noch interessieren würde ist, ob man mit dem M2 auch driften kann...
eben nicht! Jungs versucht das auf keinen Fall, wenn ihr das Auto liebt. ich rede aus bitterer Erfahrung!!
ernst lee Da gabs wahrscheinlich einen schönen Klatscher bei jemandem 😂
@@ernstlee9202 Bist du irgendwo reingeknallt?
Nee, das hat er im Video ganz vergessen...
@@ernstlee9202 wenn mans nicht kann sollte mans auch nicht machen
Bestes Video von euch. Fachlich richtig und viele details. Und endlich ein m2 den man kaufen kann, der n55m2 ist grütze
Ich bin bisher nur M3 E92 DKG, M4 F32 DKG, M6 F12, Z3 M E36/7 roadster und X5 M F15 gefahren und gewiss kein M-Profi - aber ja, der *M2* *Competition* wäre aus meiner Sicht wohl der wahre M, da er bei möglichst geringen Abmessungen viel Performance und Agilität generiert. Es hat richtig Lust gemacht, dieses Video zu sehen - jetzt will ich ihn unbedingt selber mal fahren. Klein, fein, geil. Und, weil er handgeschalten verfügbar ist - ganz nach alter Schule. Was hatte ich schon für Freude mit einem handgerissenen 135i...
EDIT: Der M4 CS ist nicht minder attraktiv (der GTS ist schon wieder zu extrem). Aber dafür kostet er auch das Doppelte...
Ein M3 CSL wiederum hat ultimativen Sammlerwert, den würde ich nicht auf der Rennstrecke verheizen. Aber genau dafür sind die heißen M's ja eigentlich gemacht...
Wirklich ein schönes Video, leider für mich jetzt noch mehr Grund zur Freude. Denn am 22.10. ist es dann auch bei mir soweit und ich bin froh das ich gewartet habe und meinen dann im Oktober in der BMW Welt abholen zu können. Was mir sehr gut gefallen hat, war das im Detail geklärt wurde was nun die Unterschiede sind!
Super auf einzelne Details eingegangen, gerne mehr davon!
Sehr gut moderiert! Danke Herr Bloch ;-)
So muss ein Bericht sein! Gut gemacht ans AMS Team.
Der Boch braucht dringend eine Gehaltserhöhung.
JP am Anfang mit dem Bike :)
Wie kommt es, dass das Tagfahrlichtdesign das eine mal eher rund, und das andere mal eher eckig und nach innen offen ist? Sind das verschiedene Ausstattungsvarianten bei den Scheinwerfern?
Ansonsten top Video und es macht fast soviel Spaß zuzusehen wie Bloch offensichtlich bei fahren hat :D
Bestes Review seit langem super Leistung 👍🏻
Da bekommt schon wieder mehr Lust auf ein M2 Competition, hätte ich das mal gewusst. Leider zu spät, hab mir vor einem Jahr einen neuen M140i geholt.
Top Video, Top Fazit und geile Erklärungen
Wäre es möglich dass du den M2 von HGK testen könntest ?
Immerhin hält BMW ihr Wort... Freude am fahren.
Mit Handschaltung😢😢 ist fast zu schön um wahr zu sein.
Endlich ist der m2 perfekt:)
Der alte m2 is besser und hat einen schöneren sound und fahren tut er sich auch nicht schöner der neue wiegt nur mehr
Und wo wird der gebaut... ich sag es euch mal... da ich an diesem F87 mitwirke... mit arbeite... sag ich das er in Leipzig gebaut wird... ja Herr Bloch... This Car is Made in East Germany/Leipzig... er sichert mir jeden Tag meine Brötchen und freut mich das unsere Arbeit mit Ihren Fazit sehr gewürdigt wird...😊😊😊 Danke...🖒🖒🖒
Der wird von euch nur gebaut, geplant wurde er in München. Also halt mal schön die Füße still...
Kleiner Fehler : bei den Bremsen nützt die größere Oberfläche nichts , der größere Durchmesser (Hebel) und der größere Druck durch die mehr Kolben machens aus (Fr=mü x Fn)
Wieso unterschiedliche Scheinwerfer?
Hammer Video zum Geilsten M ;), es wird mein nächster nur in Long Beach...
13:42 Der OPF ist der Grund warum ich ihn mir noch nicht geholt habe und bei meinem aktuellen Auto bleibe.
Bei 400PS ist es mir egal ob er der Sauberste ist wobei ich den OPF sowieso unnötig finde.
Schade drum denn der normaler M2 klingt auch deutlich besser als der Competition mit dem Korken im Auspuff, aber dafür hat er leider den besseren Motor.
Wahrscheinlich greife ich dann lieber zum M3.
Ich verstehe die Begeisterung für den Sound nicht. Er ist quasi nicht mehr existent.
Der M2 Competition ist ein würdiger Nachfolger des E46 M3. 3 Liter Reihensechser, ordentlich Leistung, Heckantrieb, Schaltgetriebe und ganz besonders: Kein riesiger, klobiger Klotz. Geiles Auto!
Unterhaltsames Video :)
Du erklärest das alles wirklich richtig gut, solltest uni prof werden👌🏻😂
Ich hätte einen Themenvorschlag für ein weiteres Video von Bloch erklärt. Und zwar was genau eine Differenzialsperre ist. Die Frage hat mich vor knapp 5 Monaten in der Theorieprüfung für meinen Führerschein überrascht. Glücklicher Weise habe ich richtig geraten, genau wissen was eine Differenzialsperre nun ist, weiß ich jedoch immer noch nicht.
Fantastic video, Sir
Mal eine Frage... Und nein, ich bin wirklich kein Autoexperte aber so wie er das mit den Turbos erklärt hat hörte sich das doch irgendwie wie eine Twin-Turbo-Aufladung an oder? "Jeweils ein Turbolader auf 3 Zylindern". Aber der S55 hat doch Biturbo-Aufladung oder bin ich jetzt Falsch? Danke schon mal für die Erklärung.
Wie ist denn der Sound mit dem Partikelfilter? Im Video hört man kaum was.
Einfach Jp aufm Fahrrad 🤣🤣
geile musik :D
Einfach nur ein geniales Video! Super Arbeit Jungs!
ganz, ganz toll kommentiert, schoenes Auto ausserdem
Die Lichter sind irgendwie anders oder ?! Also zumindest bei einem davon. Sind doch die angel eyes nicht seitlich nach oben gezogen sondern eckiger und offen innen seitlich ??
Ich find der m4 ist hald optisch schon nochmal schöner aber das ist natürlich auch geschmackssache
5:30 was ist ein Stichmaß?
Geiles video sympathischer typ
Man merkt einfach dass du ein richtiger BMW Freak bist, find ich gut :D
Wie so ein richtiger BMW Freak aussieht kann man in meinem Kommentar lesen. Und auch gleich welchen "M" sich ein richtiger und waschechter BMW Freak unterm Arsch wünscht. Und ganz nebenbei... gibt es was schöneres beim BMW fahren als diesen (vorzugsweise belederten M-) Schaltknauf zu bedienen und mit dem die Gänge zu sortieren!? DKG!? Automatik!? Geht doch bitte alle Scheiben kleistern ihr möchtegern BMW Fahrer! Und zwar alle z'samm!! Spielt Play Station daheim! Da kann man um die Wette flippern. Gibt am Ende wenigst einen netten Highscore. Überlasst die Themenführung hier erfahrenen Autofahrern die wissen wie man so einen Bayrischen Artgerecht bewegt und schaltet. Soll es "the ultimtive driving" sein, führt kein Weg an BMWs legendären Schaltgetrieben sowie Kupplungen vorbei. Nur dann hat es Format und ist 100% BMW Fahrer-Erlebnis. Wer BMW mit 6-Ender als Schalter fährt, weiß wovon ich hier schreibe.
Alle anderen können gleich Audi oder VW mit DKG fahren weil sie BMWs nicht verstanden haben und hier nur so tun als ob.
Tut mir leid, das musste ich mal los werden.
Ist ja nur krank was manche hier von sich geben eh.
Weißt Jemand wie das erste Lied heißt? Danke in voraus
Das 1er M Coupé wiegt 1495kg. Somit leichter als der M2 Competition. Trotzdem gutes Video. Weiter so.
Das 1er M Coupé gibts allerdings nicht mehr.
Sonst könnte man ja auch anführen, dass der E30 M3 zwischen 1160 und 1360 kg wiegt, der E46 M3 CSL 1385 kg, ... ;-)
und ist kein M
Bin (oder war) am überlegen, meinen M135er LCI 2015 mit diesem zu ersetzen. Es geht für mich aber rechnerisch nicht auf: 82’800 CHF Grundpreis mit DKS (!), dazu noch 15k Extras, also 97‘800.
M135er Grundpreis 53‘000, dazu 12k extras und dann Aftermarket ECU1 (3.5k), LLK (1k), DP (1.5k), Fahrwerk (3k), Domstrebe (0.5k), Bremsen (2k), alles mit Abnahme -> +11.5k -> 76‘500 total. Dann habe ich ein Auto, dass den M2 in vielen Belangen outperformed und im Alltag auch noch praktikabler ist. Dafür halt kein „richtiger“ M. Aber über 20‘000 ausgeben dafür - nope.
Interessantes Video. Wie JP im Hintergrund auf dem Fahrrad 2 mal zu sehen ist.
Wie viel Kilometer kann man mit einem tank machen
M2 war für mich als Auto bisher uninteressant. Das hat sich jetzt plötzlich total geändert, bin etwas verliebt in den M2 Competition ;)
Andy CR-Z habe ihn bestellt 😅
Lady Killer Glückwunsch, sehr geil.
Weil sich ja so viel zum Vorgänger geändert hat ne
Bni Bng Ltd nicht viel, dafür aber an entscheidenden Stellen. Vor allem der Motor, der sich jetzt erst von den Standard Modellen abhebt und mehr Potential hat. Dann so Kleinigkeiten wie die Spiegel und ebenfalls wichtig die Sportsitze.
Bni Bng Ltd klingt besser und ist halt schon das neue Modell zu haben
Neutraler moderator😂😂😂
Tolles video
Der Bloch ist irgendwie toll. Ich guck ihn gerne. Schöne Grüße.
Super erklärt, top video. Top. Gibt es mit Dkg. Wie standhaft sind die Bremsen, bei Regen hat der M3 Probleme, zeitweise bei starkem Regen, versagen die Bremsen, wie ist es mit diesem. Die Test werden ja immer bei idealem Wetter gemacht, wie auch im Alltag. Das ist es was mich bei diesen Test nervt, nur die schönen Seiten zeigen.
naja zusammengefasst, weil der sich besser driften lässt
...aber trotzdem von erfahrenen Fahrern bewegt werden muss ... hatte letztens Drifttraining am Nürburgring ... da gehört schon etwas Übung dazu ... sonst machste nur nen einfachen Burnout wie der Kollege mit dem M4 CS ... hat bei dem aber leider auch nix genützt , manche lernen nie ...
nette Planet Ocean ;)
Bester M = M3 CSL E46
Die schnellere Drehung bei der Pirouette ist jetzt weniger Kompaktheit sondern einfach Drehimpulserhaltung!