BMW M2 Competition: Freude am quer fahren - Test/Review | auto motor und sport
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- BMW hat mit der Abkehr vom Hinterradantrieb und dem Sechszylinder-Motor bei seinen neuen Kompakt-Modellen viele Fans aufgewühlt. Den BMW M2 Competition betrifft das nicht. Im Gegenteil: Mit dem echten Reihensechszylinder-Biturbo aus seinem großen Bruder M4 ausgestattet, soll das kleine Coupé für maximalen Fahrspaß sorgen. Und so lässt Alexander Bloch im Test die Hinterreifen qualmen.
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Also wenn der M2 den Heckantrieb verliert, verlier ich die Nerven.
Alles außer Allrad ist ein Kompromiss! =)
Tatsächlich kann ich auch mit nem Hinterradantrieb leben, ich persönlich finde beides sogar gleich ansprechend. Frontantrieb geht garnicht, vor allem nicht in einem Coupe oder einer Limousine.
Kurz gesagt, einen BMW mit Quermotor bzw Frontantrieb würde ich nicht kaufen. Dann geht auch Audi, der ist hübscher und die Werkstatt hat auch mehr zu tun in diesen harten Zeiten.
@@Fabifablos ,,Alles außer Allrad ist ein kompromiss!" ist ziemlicher Quatsch, ziemlich jeder Supersportwagen der eben auf performance ausgelegt ist auf dem track bzw eben Handling ist Hinterradantrieb.Ein gutes Beispiel ist hier der 911 GT2RS der ja auf dem 911 turbo s basiert antriebsmässig und der hat allrad. Für das Trackbiest, bei dem aber soagr nochmal 120PS draufkamen wird aber auf Hinterrad gewechselt. Hmh warum nur, sicher nur um einen Kompromiss einzugehen. Klar gehts auch mit super und bringt viele Vorteile siehe Lamborghini Aventador SVJ, Huracan performante, R8 v10 performance aber wer wirklich KOMPROMISSLOS performance und handling will der geht auf heckantrieb.
Dann google mal Event 201
@@Fabifablos alles außer allrad ist ein kompromiss? die formel 1 hat da doch ein wörtchen mitzureden du blinder fanboy.
@@leviathan5207 Das ist ein Zitat und war nicht ganz ernst gemeint. Dachte ein Smileys dahinter reicht um dies kenntlich zu machen. Aber besser Ihr lebt eure Aggro hier aus als auf der Strasse! Trotzdem Grüße!
Gibt dem Moderator mal bitte eine Gehaltserhöhung.
Er macht ein Klasse Job!!!
Bloch und M2 sieht schonmal nach einer Klasse Kombi aus!
Hä? in dem Video gehts aber doch gar nicht um einen Kombi? :D
Es darf einfach keinen „M“ als Frontkratzer geben😫
plitti96 wen dann xdrive.
dimosrix, auch xDrive betont entweder den Heck- oder den Frontantrieb: de.m.wikipedia.org/wiki/XDrive
@@dimosrix Aber nicht mit Quermotor
Gibt es auch nicht
avigator ja ist ja in Ordnung ich hab nichts anderes behauptet 😅 finde aber das Prinzip vom m8 da schön. Das können sie ruhig funktionell einbauen, man kann den Allrad verwenden oder auf 2wd schalten was schon sehr stark wäre, aber diesen move bringt bmw nicht leider.
Ich wäre nicht bereit, das Antriebsprinzip zu opfern. Wer kauft schon dieses Auto wegen einer edlen Anmutung im Innenraum oder wegen des Platzes auf der Rückbank?
Also für Standard 62k erwart ich mir aber einen hochwertigen Innenraum.
Da würde sich schon der ein oder andere Unternehmensberater finden lassen... 😅
Was stimmt den mit dem Innenraum nicht?
Carbon, Alu, Alcantara, weiche Kunststoffe.
Ist doch üblich für den Preis.
Wer will den einen M2 der überall mit Leder bezogen ist? Passt ja überhaupt nicht zum Auto.
Generll sind die Materialien wirklich gut verarbeitet. Aber viele Leute wollen eine Vollausstattung mit überall leder mit sitzlüftungen mit nackenfön usw. Für mich reicht ne sitzheizung und carbon package völlig aus. Wer luxus will kauft nen Bentley
Ein BMW wie im Lehrbuch, ohne Heizungskörper am Kühlergrill.
BMW ohne Hinterradantrieb? Kanste ja grad ein VW kaufen.
Lost
Vielleicht nen id3 mit hinterradantrieb
und fährt nicht gut. Hatte einen 135i als Ersatzfahrzeug. Der Motor geht schon gut aber konnte feststellen das der F20 120i deutlich besser liegt ! Der 1er ist für mich schon tot
Der M2 Competition ist ein Traumhaftes Auto! Der Beste M wie ich es mir vorstelle! Ich werde ihn nie wieder hergeben!
Auf gar keinen Fall !!! Der neue 1er ist seelenlos.
Immer wieder schön einen M2 Competition zu sehen! 👍 Und Spaß hat Alex auch! 😁👌
hahaha ja ich sehe dich auch unter allen auto videos die ich anschaue M2 Competition ist mit dem e92 M3 einer der schönsten BMW´s meiner meinung nach
Der M2 Competition ist schon nicht schlecht, aber der ultimative M ist der M3 CSL! Der schönste, heutige M ist der M8 Competition Gran Coupe!😉
Nieeeeemaaaals!!! Gottlob bin ich schon fast 60 und muss den Niedergang bzw. endgültigen Verlust kompakter, wendiger und unvernünftiger aber geiler heckgetriebener BMW-Sechszylinder zu Gunsten rollender Smartphones mit E-Motor für Öko-Weltenretter im fahrtüchtigen Lebenszustand nicht mehr verkraften!
Der nächste M2 wird mit Hinterradantrieb und Reihensechszylinder kommen .Laut Gerrüchten mit 420 PS aus dem S58 .
So sieht es aus!!
Und was für ein Potenzial der S58 Motor hat. Da kommt viel Spaß auf uns zu.
Was die Gerüchte Küche und die Wahrheit ist war schon immer nicht immer das selbe ich gehe vom schlimmsten aus einfach aus Produktion kosten der cla bzw die a Klasse nachts vor und bmw wird nachmachen
Zylinder sind so was von veraltete Technik, die Lärm macht, stinkt und keinen Leistung bringt.
Gut ist das für die Industrie, weil sie damit richtig fett Geld verdient und auch Verschleiß- und Ersatzteile liefern kann.
Tolle Technik um dem Verbraucher das Geld aus der Taschen zu ziehen..
@@eDriver Wusste gar nicht, dass E Autos gänzlich ohne Ersatzteile auskommen und keine Verschleißteile haben :^)
@@eDriver Alter verbreite deine scheiße woanders . Unter JEDEM Video dieselbe Leier .....Vollpfosten.
geil für ein Facelift, aber irgendwann wird er wohl auch neu kommen. Hoffentlich weiterhin mit R6 Twin Turbo, optionaler Handschaltung und natürlich Heckantrieb
Und vor allem mit Riesennieren
Und hoffentlich kein reiner Elektromotor!!!
@@CobraFerrariFth du bist wohl schon im Jahr 2100 😆
...auf den Turbo könnt ich gerne verzichten ;) So a schöner, hochdrehender Sauger... Jaaaa, das wär ein Traum!
...is halt mit den heutigen Abgas- und Lärmvorschriften nicht zu machen... Aber träumen wird man ja noch dürfen ;)
@@hsvcommodore4111 die wollen des beim neuen bmw m4 machen ich hoffe nicht
Für mich dürfte der Platz sogar noch weniger werden, Hauptsache der Heckantrieb bleibt. 🙌🏻
Absolutes Traumauto, ganz ehrlich. 410 PS Hinterradantrieb 😍
Auf keinen Fall dürfen die aus dem M2 einen Fronttriebler machen.
Bmw wird denke ich optional Allrad anbieten und ja nach Motorenpalette optionale Möglichkeiten anbieten
Es wird ihn nicht als Fronttriebler geben. Basis wird M3/M4 sein, wahrscheinlich gibt es nicht einmal Allrad, wie jetzt auch
Man munkelt, es wird leider keinen weiteren BMW M2 geben ;(
Den 1er mit Frontantrieb und ohne 6zylinder um mehr Platz zu generieren verstehe ich noch. Aber ein Auto das primär auf Spass und Agilität ausgelegt ist muss mit Heckantrieb und optionalem 6zylinder kommen. Mein 240i mach Spass ohne Ende auf Grund dieser Eigenschaften. Ein M2 würde mir noch besser gefallen, aber irgendwann sagt der Geldbeutel hier ist Schluss. Wenn der M2 ähnlich dem 240i ist mach er Spass ist aber doch etwas nervös auf der Hinterachse aber gerade so daß es Laune macht. Ist definitiv kein Langstreckenfahrzeug. Das Interieur ist nach meinem Geschmack und unaufdringlich und ohne bling-bling. Die A-Klasse ist mir zuviel bling-bling.
B58 ist eh Zucker, absolute Bombe für's Geld und noch mehr Understatement. 🔥
7:47 Ich fahre seit 2018 einen M2 Competition als Daily und hatte noch nie Platzmangel.
wie groß bist du?
179cm. Auch auf der Rücksitzbank kann ich problemlos sitzen.
dito. Ich habe sogar zwei kleine Kinder und das geht alles PROBLEMLOS!
@@ozxx naja, 179cm ist aber auch gerade mit etwas langstrecken durchschnitt. mit 185cm oder größer sehe ich da rot. aber da gibts ja dann m4 und co^^
edit: trz aber nice karre! macht sicher ordentlich spaß
ozxx ich fahre auch m2 und bin 1.88m gross und habe auch keine probleme
Ich persönlich fahre einen m2 lci, den letzten seiner Art.
Platzmangel hatte ich persönlich auch nie. Sowohl beim einkaufen. Als auch wenn ich mal 2-3 Kollegen mit dabei habe. Andererseits muss ich auch zugeben das viele aus meinem Umfeld keine 2m groß sind.
Ich finde den M2 wirklich sehr gelungen. Sowohl als Alltagstaugliches Fahrzeug, als auch kleine Adrenalinrakete... 👍☺️ super Video.
550 Nm an der Kurbelwelle, nicht an der Hinterachse (da auch, wenn es mit Übersetzung und Gaspedalstellung gerade zufällig so hinkommt).
3:18
Hauptsache Bier passt rein😂😂🔥👌🏾
Haha! Dachte ich mir auch 🤣
Bloch und Vollmilchschaum-M2! Herrlich!
Finde den Moderator mega sympathisch.
Das waren die längsten 19 Sekunden heute, doch dann Gewissheit: Herr Bloch am Start
Nur 20 kg leichter als ein M4 😳🤦♂️ why BMW ?
naja, was hast du denn erwartet?
@@Errost5 Na über 1.6t sind für die Klasse tatsächlich zuviel.
@@Kradfreund ne, nicht so
ein a45 amg wiegt 1620kg mit einem 4 zylinder. Das ist die angegebene Menge im schein. DIe wirklichkeit sieht nochmal ganz anders aus.
der RS3 wiegt auch 1,6 Tonnen. Das ist für die klasse völlig normal bei den Premiumherstellern.
@@Errost5 Dann sind A Klasse amg und RS3 in meinen Augen auch definitiv zu schwer. Wir sprechen immer noch von kleinen Kompakten. Als Sportcoupé ist der m2 vl eher vergleichbar mit einem Audi tts oder einem Porsche Cayman. Und diese sind erheblich leichter. Ich persönlich würde auf einige der 410ps gerne verzichten, wenn der m2 comp. dafür weniger auf die Waage brächte.
VolW EgalK, warum? Ganz einfach weil bei dem Preis im Vergleich zu dem Preis eines M4 Leichtbau und Gewichtsreduktion ihre Grenzen haben. Es wird sonst einfach zu teuer.
1:17 ah du scheiße der hat ja einen Haubenlift 😅
Worin besteht der Nachteil bei einem Haubenlift?
@@xstingrayx hmm...die Feder kann kaputt gehen
Wer Platz braucht, kann ja das "schicke" M235i Gran Coupé nehmen. 😅 Zum Glück bleibt das richtige 2er Coupé und damit auch der M2 beim Hinterradantrieb.
Niemals Frontantrieb!
Gerade das macht das Fahrerlebnis aus! Wollte nie BMW, bis ich einen mit Leistung gefahren habe....
Für mich das schönste was es gibt!
Guter Bericht. Sehr schön moderiert 😇👍🙏
Bloch for the win
Wenn schon 1500€ Aufpreis für die Sitze, dann auch bitte die Competitionsitze wie beim M3 und M4 mit den Öffnungen ! ! !
Wenn BMW mich noch als Kunden gewinnen möchte, dann dürfen sie wirklich nichts am Auto ändern in den nächsten Jahren. Das Auto sieht sowohl von außen als auch von innen sehr geil aus. Einfach perfekt für Leute, die damals einen neuen M3 E46 haben wollten.
Die 550 Nm liegen an der Kurbelwelle an und nicht an der Hinterachse. Dort sind es durch die Getriebeuntersetzung vor allem in den unteren Gängen deutlich mehr.
Der M2 hat so ein leckeres Rezept: 6 Zylinder, Handschalter und Heckantrieb. Plus kann ich gelegentlich drei Personen mitnehmen. Einfach gigantische Maschine! Ich feiere es richtig!
Wie viel kostest es insgesamt mit optionals?
BMW ist mit seinem Antriebskonzept groß, durch das Alleinstellungsmerkmal im Kompaktwagenbereich erfolgreich geworden.
Das die die 1er sowie 2er Reihen nun über die Forderachse angetrieben werden ist ein verrat an der Firmenphilosophie zum Zweck der Gewinnmaximierung.
Opf macht leider alles kaputt.. der m2 LCI gibt mehr Emotionen wieder.. aber der m2 competition ist aggressiver und schöner
Der M2 Competition hat auch an meinen Kritikpunkten gearbeitet: Spiegel, Sitze und Motor - nunmehr alles nach Vorbild des M3 und weniger ein aufgepimptes 2er Coupé. Klanglich war der alte M2 schon wirklich fein, der Motor klang selbst im X4 M40i sehr ordentlich.
exoroxx geb ich dir 100% recht! Und ohne opf wäre es der perfekte M in meinen Augen:)
@@PowerPointer20 Der OPF versaut auch bei meinem Cupra ziemlich viel. Aber so ist es halt... :/
Der m2 ist wie n Golf gti sehe ihn an jeder Ecke am besten noch in weiss
Schönstes deutsches Fahrzeug zurzeit. Gruß aus dem Honda Lager #K20C1 #fk8TypeR #FK2R #FN2TypeR #K20Z4
Ich kann mir nicht vorstellen das jemand einen M als Frontkratzer kaufen würde... Dann können die sich die Nummer auch komplett schenken. Schlimm genug das dem 1er die BMW-Seele genommen wurde.
Der M2 oder auch das 2er-Coupé in blau-metallic und mit Heckantrieb ist für mich der BMW schlechthin für mich. Als Kind der Früh-70er-Jahre setzt er für mich die Tradtion der 02er fort.
Vor 2 Jahren habt ihr den M2 schonmal getestet, damals der mit 370ps. Krass, dass der jetzige mur 0.1s schneller von 0-100 ist.
Wenn der normale M2 seine 370 PS schon nicht aus dem Stand auf die Straße bringen konnte, dann hat der M2C durch seine Mehrleistung keinen Vorteil.
Den Unterschied merkst du bei höheren Geschwindigkeiten, wo die Traktion kein Problem mehr ist.
bekomme meinen mitte mai!! kann nicht mehr schlafen!!!
Egal welches Auto, ich würde niemals einen anderen als den Heckantrieb fahren :-)
der kaufgrund ist für mich ganz einfach....motor eines mittelklassewagens in einem kompaktwagen was so kein herseller mehr anbietet...zumindest fällt mir auf anhieb keiner ein und bezüglich der rückbank ein kollege mit 1,90 hat hinten gehockt und er fand es sehr angenehm
Die Felgen sind mega 👌🏻
Gut, kaufe ich.
Was ist denn das für eine Frage? Wenn ich mehr Platz brauche, kaufe ich weder 1er noch 2er.
6:43 wird mit launch control im 2. Gang los gefahren?
bin noch nie heckantrieb gefahren, hab aber ueber zehn jahre den fuehrerschein und bin viel gefahren, auch autos in den verschiedenensten groessen nur keine sportwagen. meint ihr ich wuerde mit dem m2 klarkommen?
Wenn dein Gehirn funktioniert, kannst du fast jedes Auto fahren. Es ist nur wichtig, sich an alles ranzutasten. Wenn du bei dem Eimer alle Assis ausmachst und freidrehst, fährste dich damit tot. Trifft aber auf viele Sportwagen zu
Der M2 soll bleiben wie er ist! Klein, kompakt, und ein Monster!
"Hast du zu viel Zeit" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 lachfalsh der war gut
Ich fahr seit 10 Jahren fast nur Coupes ... selbst mit 4 Leuten kann man gemütlich und vollgepackt in nem alten kleinen E36 Coupe Langstrecken zurücklegen.. hab auch mit dem Auto n Umzug gemacht ^^
Wer braucht Kombis wenn man im Coupe einfach nur gut ausschauft und trotzdem 99% vom Alltag mit erledigen kann.
1,6to ohne Allrad? 😲 wiegt dann der Nachfolger mit Allrad 1,8?
erklär mal die logik warum ein mit Hinterrad angetriebenes Coupe mit Allrad 200Kg schwerer werden soll?
Der RS5 wiegt sage und schreibe 1900KG, der M4 rund 1600KG, ja wo ist dann jetzt der Vorsprung durch ....? Auch der neue RS6 kommt als fette Henne auf 2150KG, der M5 mit knapp 2000KG und das mit abschaltbaren AWD zu RWD, ja das ist mal Vorsprung.
Ich finde BMW hat bei dem eher schlichteren Interiour des M2 Competition eine gute Wahl getroffen. Es geht um das reine Fahren und BMW will nicht mit dem Innenraum begeistern, darauf wird heutzutage wenig Wert gelegt. Man muss sagen das der M2 seit dem 1M und dem E46, wiedermal eine wirkliche Macht ist.
Der nächste 2er kommt wieder mit Hinterradantrieb, hat BMW bereits bestätigt. Nur der 2er als Gran Coupé ist auf der 1er Basis mit Vorderrad- oder Allradantrieb erhältlich.
Ich fahre den M2 Competition und würde mir niemals einen Frontantrieb kaufen, solange es Alternativen gibt. Dann müsste es als nächstes eben ein M4 sein.
Das stimmt nicht mehr, 20 Kg leichter war die Angabe wo der M4 noch keine OPF hatte, was 19 Kg ausmachen und noch eine Carbon Kardanwelle besaß, hat jetzt Stahl und die OPF... nun, wie ist der Gewichtsunterschied?
Wenn die 2er Reihe den Heckantrieb verliert, kann ich auch nen Audi, Mercedes, VW oder sonst nen Frontkratzer oder Pseudoallrad kaufen...
Der neue 1er? Niemals. Bin froh den F21 zu haben.
Heckantrieb und Längsmotor haben das Auto zu etwas besonderem in der Fahrzeugklasse gemacht.
@@julian15309 wie muss man dein Kommentar verstehen?
@@markus1714 Der 2er hat Hinterradantrieb, und keinen Heckantrieb.
Ist nicht das gleiche, auch wenn es oft gleichgesetzt wird.
@@ichkommentiernurkommentare7237 klär mich bitte auf...
Keine Ahnung wo da jetzt die Differenz liegt.
Heckantrieb ist vielleicht umgangssprachlich, aber nicht korrekt?!?
@@markus1714 Hinterradantrieb bedeutet erstmal nur dass die hinteren Räder angetrieben werden.
Der F20/21/22 hat genau genommen Standartantrieb, eine Unterart vom Hinterradantrieb bei der der Motor vorne ist.
Heckantrieb ist auch eine Unterart vom Hinterradantrieb, bei der sich aber die komplette Antriebseinheit (Motor, Getriebe, Antriebswelle) auf oder hinter der Hinterachse befindet. Porsche hat das zB im 911, bei BMW gibt's das glaube ich nur im i3.
@@ichkommentiernurkommentare7237 interessant... danke für die Erklärung 👍🏼👍🏼👍🏼
Frontantrieb bei über 300 PS is meiner Meinung nach nonsense.
Bei meinem octi rs 245 PS find ich das schon dermaßen grenzwertig beim Spaßbetrieb...
Ich genieBe es, dein video zu sehen fahrten in daschund
Garantiert würde ich das Antriebskonzept nicht ändern. Das soll alles so bleiben wie es ist. In einem BMW gehört nun einmal ein Heckantrieb rein. Ich bin zwar kein BMW-Fan, aber da gehört niemals ein Frontantrieb hinein. Schon gar nicht in einem M.
BMW ohne Heckantrieb kämme für mich egal bei welchem Modell nicht in Frage
Nur auf Allrad würde ich mich einlassen
Sehr schöner Motor und dann muss ausgerechnet der Kühler oben drauf liegen? :/
Der 1er ist ja sowieso kein Sportwagen. So sehr wird man den Frontantrieb nicht bemerken, den zusätzlichen Platz aber schon. Bei einem M2 ist es keine Frage: Nur Heckantrieb!!! Im Notfall auch Xdrive, aber Heckantrieb ist natürlich besser
Der M2 ist ne Fahrmaschine. Der MUSS genauso bleiben wie er ist. Für mehr Platz kauft man nen M3 oder M4.
Happiger preis denn für 75k krieg ich schon nen 1 jährigen m5 welchen ich wohl bevorzugen würden alleine wegen dem Platz und den Spagat zwischen Komfort und Sportlichkeit 👍🏻
Weiß zwar nicht was fürn M5 das sein soll, von BMW jedenfalls nicht.
btw: Es müsste "Freude am Querfahren" heißen.
In meinen Augen gibt es für den M2 Sportwagen die 3 Varianten: Vollelektrisch mit richtig Performance, Old- School mit 6 Zylinder und Hinterradantrieb oder ein Old- School 6 Zylinder mit Elektrounterstützung - sozusagen als 918 light. Kein Downsizing ohne 6 Zylinder und kein Frontantrieb. Ich hätte auch nichts gegen einen Saugmotor 2l,3l ... und Elektromotorunterstützung sozusagen als letztes Hurra der Verbrennergeneration. Sind wir mal ehrlich in 5-10 Jahren gibt es eh nur noch elektrische Antriebskonzepte und Benzin verbrennen macht eigentlich keinen Sinn... und das sagt jemand der Sportwagen und Sound liebt...
...ohne Heckantrieb oder mit Allrad würde ich die Marke definitiv wechseln. Andere Mütter haben auch schöne Töchter!
Als front Kratzer nein auf keinen Fall wer Platz brauch soll sich einen dreier touring kaufen und die 10,4 Liter im Alltag kann ich nicht bestätigen zumindest nicht beim handschalter bin auf 9 Liter durchschnitt nur so am Rande wo bei mich 10,4 auch nicht jucken würde ist ein spaß auto das auch recht alltagstauglich ist
Die Händler sitzen alle noch auf einem unglaublich hohen Ross. Fast alle auf Kurzarbeit, Neu- und Gebrauchtwagen auf Halde - aber alle sitzen auf jungen Gebrauchten wie die Glucke auf dem Ei. Erwähnenswerte Preisnachlässe - Fehlanzeige. Dabei sind das Fahrzeuge die überwiegen schon seit letztem Sommer/Herbst oder gar noch länger stehen. Statt in schlechten Zeiten auch mal einen dieser hunderttausenden Ladenhüter zum Ankaufspreis weiterzureichen, beantragt die Branche Kurzarbeit und wartet auf besseres Wetter, das nicht kommt.
Lasst sie weiter reifen - werden sicher alles mal gesuchte Oldtimer😄Bei mir setzt jetzt Kaufverweigerung ein. Behaltet die Kisten - bis übernächstes Jahr fahre ich meinen Alten weiter.
BMW hatte ein Alleinstellungsmerkmal mit heckantrieb in der kompaktklasse.
Warum einen 1er wenn der Golf das bessere Auto ist?
Sollte der neue 2er Coupé,Cabrio/M2
Front bzw. Allrad haben, verliert BMW wieder ein Alleinstellungsmerkmal.
Für BMW Puristen nicht akzeptabel ist ein frontkratzer M Modell!!!
Als M2-Fahrer kann ich zu 100% sagen: Wenn der nächste M2 keinen Heckantrieb und evtl. noch nen 4-Zylinder bekommt war es das für mich und für viele andere auch!
Kommt der neue mit frontantrieb werd ich ihn nicht kaufen. Und zum thema platz: Klar kein familienauto aber was ich reinkriegen will geht rein... fahrrad, reisetasche, gepäck für ne woche in die Berge, geht alles rein... alles kein problem👍 Bin top zufrieden🚙💨
Die M modele werden hoffentlich immer Heck angetrieben bleiben. Der neue 1er ist bäh aber der M140i mit dem B58 motor ist ne sehr gute Alternative wer mehr Alltag Tauglichkeit braucht.
Zu teuer. Da lieber einen 240i+ Downpipe,Auspuff+Software. Wenn BMW auch hier den Heckantrieb abschaffen sollte, war es das für mich mit der Marke. Die neuen BMW Modelle gefallen mir aufgrund der plumpen Riesenniere nicht mehr so richtig. Außerdem wird das hochnäßige Verkaufsgeschwurbel bei den Händlern auch immer lästiger.
Der M2 ist schon schicker mit den ausgestellten Kotflügeln. Gebe dir bei den neuen Modellen recht, den neue 3er, 8er und den X3 und X5 finde ich jedoch gut gelungen.
Der M2 ist Gut wie er ist. Platz? Wozu?! :-)
Für das Geld lieber einen gebrauchten m6 oder m4
Wenn der Unterhalt nicht so verdammt teuer wäre qq
iInvi eigentlich ist der M2 im Unterhalt vergleichsweise günstig für 411 Ps
iInvi ist gar nicht so teuer wie alle denken..
@@m2_carlos hab's Mal durchgerechnet, finde ich schon heftig
iInvi was hast dann ausgerechnet?
@@levinjk928 na ja - vergleichsweise günstig mag ja stimmen, trotzdem bleiben am Ende effektive Euros auf der Rechnung stehen und wenn Du dieses Auto sportlich bewegst, kostet das. Ich kann meinen M240 mit 7 l oder mit 13 l im Schnitt fahren. Bewege ich ihn mit 13 l steigt auch der Verschleiß an Reifen und Bremsbelägen :) so ist das halt ...
Wo ist die Flugplatz-Location ...?
Wendig in der Eifel
sfgmendig.jimdo.com
XDrive bitte
Ich bin eigentlich nicht so der BMW Fan, wie viele deutsche Autos - einfach viel zu (Ungerechtfertigt) teuer. Aber ein M4 ist schon nicht übel . Der M2 wäre mir zu klein
Ich finde nicht,dass man hinten schlecht sitzt?!
Ich hab das Glück, dass meiner in den nächsten Tagen ausgeliefert wird. Mit Quermotor und Frontantrieb wäre der für mich keine Alternative
das Interieur stört mich überhaupt nicht und mit weniger Schnick-Schnack wäre es mir eh noch lieber - ich würde sogar für komplett analoge Instrumente Aufpreis zahlen :) Navi ist schön, würd ich aber auch nicht brauchen. Auch die adaptiven Dämpfer wären für mich nicht entscheidend. Die Liste der Must haves: Handschaltung, Heckantrieb, 6-Töpfe (und es müssten nicht mal Turbos sein, ich käme auch mit einem Sauger klar :), Differential und anständige Sitze OHNE Leder. Ich bin den M135i 2 Tage gefahren, der mag bestimmt vieles besser machen als mein M240i aber dem fehlt der Character, ich finde dieses Auto viel zu nervös. Der aktuelle M2C wäre ein Traum aber mein 240 ist zu neu mit zu vielen km :) als dass ich einen Tausch wirtschaftlich vertreten möchte. Mal sehen ob sich ein M2C irgendwann noch ausgeht. Allrad im Nachfolger-M2 wäre für mich schon ein Grund ihn nicht mehr in Erwägung zu ziehen und Frontantrieb und eventuell noch 2 Zylinder weniger ... dann würde ich mir einen Golf GTI holen - das ist der Fahrspass-Klassiker für 4-Töpfe und hangeschalteten Frontantrieb :)
Leute, M2 oder Audi RS3? ..und wieso?
@Maximilian Stocker aber klingt der gut? 4 Banger :)
Geiles Teil im Grunde ABER für mich zu wenig Auto für zu viel Geld....
BMW steht bei mir für Heckantrieb und das sollte auch so bleiben!
über 70000€ wahnsinn^^
Da kann man ein paar Bierkaesten reinpacken.
Bestes Argument fuer den M2! :))
Wer mehr Platz braucht, sollte sich ganz einfach ein anderes Auto kaufen! Mit Frontantrieb könnte man den Slogan „Freude am Fahren“ dann für alle Mal streichen.
Frontantrieb ist wie Alkoholfreies Bier! Schmeckt so OK aber ist falsch 🤣 Frontantrieb in einem M Modell? Dann kann ich mir auch ein Kevin Gti, i30n holen
75.200 in Österreich. In Deutschland im Vergleich schon fast geschenkt. xD
Meine Meinung: Ein Auto mit so viel Leistung und Heckantrieb ist für die Rennstrecke schön aber im heutigen Straßenverkehr wäre mir das viel zu gefährlich. Mal abgesehen vom Winter oder Regen. Wenn man mal nicht 100 % bei der Sache ist, oder kein geübter Fahrer ist, fliegt man einfach ab. Oder man fährt ihn so wie Oma oder Opa und wird ständig von Front oder Allradfahrzeugen überholt.
Naja, aber wenn Du die ganzen elektronischen Helferlein aktiviert lässt, merkst Du davon im Alltag recht wenig. Das Ding is dann auch nicht gefährlicher und genauso alltagstauglich wie ein Basis-Golf.
Nein ich finde nicht das es Sinnvoll ist das die angetriebenen die vorderen sind. Dann hätte man hinten zwar mehr Platz zum sitzen aber das Auto an sich ist trotzdem noch unpraktisch für 4 Personen wenn es wirklich mal eine lange Fahrt ist.
Ein bmw sollte einen reihensechszylinder mit heckantrieb haben und ein m erst recht
Der M2C mit DKG braucht 4,2 Sek. von 0-100 und der Handschalter 4,4 Sek. Da habt ihr wohl einen Fehler gemacht.
Auf gar keinen Fall würde ich noch BMW fahren wollen wenn kein 6 Zylinder vorne längs eingebaut wäre ... 🤔
4 Zylinder vorne Quer bekomme ich doch von allen anderen , warum sollte es dann denn bitte noch ein BMW sein ??? 😵
Frontantrieb für mehr Platz? Alex ich bitte dich! Das ist doch gerade das, was den M2 ausmacht: fiese, vollkommen unvernünftige Heckschleuder.
Ein schöner, klassischer, sportlicher BMW. Ohne Schnick und ohne Schnack. Ohne Design-Überfrachtung, die leider bei der Marke wieder einzieht (Siebener, M4 in der AMS..... grauslich). Weiterbauen und bitte niemals mit Monster-Nieren verunstalten!
M und Frontantrieb passen einfach nicht zusammen. Wer mehr Platz braucht holt sich halt nen größeres Auto, aber der M2 würde mit Frontantrieb einfach kein BMW mehr sein. Der 1er ist ja auch quasi ein halber Mini.