Der Schlüssel kann auch ohne Funk zum Ab- und Aufschließen genutzt werden, indem man die Rückseite des Schlüssels an die vorgesehene Stelle in der B-Säule hält.
Gute Übersicht, danke! Man sollte vielleicht noch erwähnen, dass die Produktion wieder nach Europa kommt: Ab 2025 sollen die Fahrzeuge auch in Gent gebaut werden.
Ich bin interessiert... aber vermutlich schreckt mich die Plastikwüste eher ab. Kam nur durch einen Miet CX60 zu Volvo... der war echt chic. Ein Antritt wie ein Porsche aber bei 180 Ende. Dachte erst an einen EC/X 40, fiel dann aber raus, weil keine reine E Konstruktion sondern auf Verbrenner Basis. Da bin ich skeptisch. Mist, der hier könnte echt zu klein sein für uns...
Ich bin 4 Jahre einen VW e up gefahren - auch ein gutes Auto; Kritik: Handy als Display, Geschwindigkeit wird unten angezeigt - Blick von der Fahrplan wenden Beim EX30 sieht man die Geschwindigkeit links oben auf dem Mitteldisplay - man hat sie gewissermaßen im Blick.
Leider ist dieser VOLVO kein Prämium, auch wenn das hier mehrfach zum Ausdruck gebracht wurde. Meiner Meinung wurde zuviel weggespart. Fahre derzeit einen XC60 in Prämiumausstattung.
Das Leder entstand aus schwedischen und finnischen Kiefernöl. Wir besitzen seit 4 Wochen einen EX30 - ein tolles und modernes Auto - nichts für deutsche Piefke. 🐻🐻🐻
@@cafl9844 unser Tester Marc hat ein Head-Up Display und vor allem ein Fahrerdisplay vermisst. Auch das Lenkrad in anderen Volvo Modellen hat ihm besser gefallen. Beim EX30 geht es schon eher in die Tesla-Richtung.
@@LeasingMarktde Zumindest hat der Tesla aber wenigstens ein großes Display mit einer logischen horizontalen Ausrichtung, wenn auch gewisse Anzeigen und Warnmeldungen viel zu klein eingeglendet werden. Insgesannt ist aber weder Teslas Ansatz noch der in diesem Fahrzeug besonders attraktiv! Gefallen tut mir was KiA derzeit macht. Wer bei den modernen KIA Fahrzeugen z.B.noch den Toten Winkel übersieht, der sollte den Führerschein abgeben. Tote Winkel Warnung Im Spiegel, im Head up Display, im Fahrerdisplay, beim Blinken per Kamerabild ,akustisch und sollte das alles nicht ht helfen auch noch ein Lenkeingriff. Hinzu kommen haptische Tasten die keine Rätsel aufgeben in Verbindung mit Touchdisplay und Sprachsteuerung. Ich bin sehr gespannt auf die ersten Tests mit dem EV3!
Nachteile: hoher Verbrauch, kein Head Up Display, kein Matrix Licht, nerviges Überwachungssensor, wenig Platz, schwamiges Lenkgefühl, schlechte Musikanlage usw.
Vorteile: fährt sich sehr gut, hervorragendes Laufwerk, gute Lenkung, sehr sicher, sehr leise, kann im Gegensatz zum ID3 Dachgepäckträger tragen und Anhänger ziehen, kann 180 km/h fahren, tolle Beschleunigung. Alles in allem: eine Empfehlung.
Überwachungssensor kann man seit letztem Software Update ausschalten. Schwammige Lenkung kann ich nicht bestätigen, ggf. in der Standardeinstellung. Kann man in den Einstellungen mit wenigen Klicks direkter einstellen. Wenig Platz ist relativ, ich wohne in der Stadt, da kaufe ich mir keinen Cybertruck. Die Fahrerkabine des EX30 ist recht geräumig mit SUV Feeling. Die Harman Kardon Anlage war in den Standardeinstellung tatsächlich etwas schlecht, es gibt aber einen Equalizer und zusätzliche Surround Einstellungen, finde den Sound mittlerweile ziemlich gut nach etwas Feintuning. Head up display wäre tatsächlich cool. Schon nach wenigen Fahrstunden gewöhnt man sich aber schnell an das zentrale Display.
I love this Car and this VDO clip.
Der Schlüssel kann auch ohne Funk zum Ab- und Aufschließen genutzt werden, indem man die Rückseite des Schlüssels an die vorgesehene Stelle in der B-Säule hält.
Gute Übersicht, danke! Man sollte vielleicht noch erwähnen, dass die Produktion wieder nach Europa kommt: Ab 2025 sollen die Fahrzeuge auch in Gent gebaut werden.
Danke für die Ergänzung!
Einmal 🇸🇪 😍 immer 🇸🇪😍 einfach geil! Nur noch immer zu innovativ für die meisten Deutschen
Ich nin selbst halb 🇩🇪 🇸🇪
wie hast du die Motorhaube geöffnet?
Den Öffnungshebel links unten vom Lenkrad 2x ziehen :)
Ich bin interessiert... aber vermutlich schreckt mich die Plastikwüste eher ab. Kam nur durch einen Miet CX60 zu Volvo... der war echt chic. Ein Antritt wie ein Porsche aber bei 180 Ende. Dachte erst an einen EC/X 40, fiel dann aber raus, weil keine reine E Konstruktion sondern auf Verbrenner Basis. Da bin ich skeptisch.
Mist, der hier könnte echt zu klein sein für uns...
Macht irre viel Spaß zu fahren, sieht mega aus, Heckklappe schließt manchmal schlecht.
Diese Leiste im Amaturenbrett, weg wäre besser. Dann hätte man einfach mal mehr Platz als 2 Meter Riese.
Ich bin 4 Jahre einen VW e up gefahren - auch ein gutes Auto; Kritik: Handy als Display, Geschwindigkeit wird unten angezeigt - Blick von der Fahrplan wenden Beim EX30 sieht man die Geschwindigkeit links oben auf dem Mitteldisplay - man hat sie gewissermaßen im Blick.
Leider ist dieser VOLVO kein Prämium, auch wenn das hier mehrfach zum Ausdruck gebracht wurde. Meiner Meinung wurde zuviel weggespart. Fahre derzeit einen XC60 in Prämiumausstattung.
Das Leder entstand aus schwedischen und finnischen Kiefernöl.
Wir besitzen seit 4 Wochen einen EX30 - ein tolles und modernes Auto - nichts für deutsche Piefke. 🐻🐻🐻
Fahrerdisplay ist völlig unnötig. Man gewöhnt sich innerhalb von 1-2 Wochen daran.
Kann man eventuell ein headup Display aus dem Zubehörmarkt per usb oder obd verwenden? Montage auf dem Armaturenbrett?
@@horstmeyer2219 Kann man, ist aber nicht nötig.
Derjenige der dieses Cockpit entworfen hat gehört gefeuert!
😂
@@LeasingMarktde
Findest Du es ernsthaft gut?
@@cafl9844 unser Tester Marc hat ein Head-Up Display und vor allem ein Fahrerdisplay vermisst. Auch das Lenkrad in anderen Volvo Modellen hat ihm besser gefallen. Beim EX30 geht es schon eher in die Tesla-Richtung.
@@LeasingMarktde
Zumindest hat der Tesla aber wenigstens ein großes Display mit einer logischen horizontalen Ausrichtung, wenn auch gewisse Anzeigen und Warnmeldungen viel zu klein eingeglendet werden.
Insgesannt ist aber weder Teslas Ansatz noch der in diesem Fahrzeug besonders attraktiv!
Gefallen tut mir was KiA derzeit macht.
Wer bei den modernen KIA Fahrzeugen z.B.noch den Toten Winkel übersieht, der sollte den Führerschein abgeben.
Tote Winkel Warnung Im Spiegel, im Head up Display, im Fahrerdisplay, beim Blinken per Kamerabild ,akustisch und sollte das alles nicht ht helfen auch noch ein Lenkeingriff.
Hinzu kommen haptische Tasten die keine Rätsel aufgeben in Verbindung mit Touchdisplay und Sprachsteuerung.
Ich bin sehr gespannt auf die ersten Tests mit dem EV3!
@@cafl9844 wir auch! KIA und Hyundai sind wirklich vorbildlich aktuell, was Bedienung und Ergonomie angeht.
Nachteile: hoher Verbrauch, kein Head Up Display, kein Matrix Licht, nerviges Überwachungssensor, wenig Platz, schwamiges Lenkgefühl, schlechte Musikanlage usw.
Vorteile: fährt sich sehr gut, hervorragendes Laufwerk, gute Lenkung, sehr sicher, sehr leise, kann im Gegensatz zum ID3 Dachgepäckträger tragen und Anhänger ziehen, kann 180 km/h fahren, tolle Beschleunigung. Alles in allem: eine Empfehlung.
@@I.Berlingo63 Die Nachteile überwiegend, daher keine Empfehlung. In der Preisklasse bekommt man ein Tesla MY.
Überwachungssensor kann man seit letztem Software Update ausschalten. Schwammige Lenkung kann ich nicht bestätigen, ggf. in der Standardeinstellung. Kann man in den Einstellungen mit wenigen Klicks direkter einstellen. Wenig Platz ist relativ, ich wohne in der Stadt, da kaufe ich mir keinen Cybertruck. Die Fahrerkabine des EX30 ist recht geräumig mit SUV Feeling. Die Harman Kardon Anlage war in den Standardeinstellung tatsächlich etwas schlecht, es gibt aber einen Equalizer und zusätzliche Surround Einstellungen, finde den Sound mittlerweile ziemlich gut nach etwas Feintuning. Head up display wäre tatsächlich cool. Schon nach wenigen Fahrstunden gewöhnt man sich aber schnell an das zentrale Display.
@@HD-tj2uoimmer diese Tesla Fanatikern...könnt ihr nicht mal was anderes akzeptieren
@@HD-tj2uoTesla kann aber nur Elektro Antrieb und Ladetechnik. Verarbeitung und Qualität 🤮