здравствуйте,я вам уже писал по шеви круз 1.8 Андрей подскажите пожалуйста,какой комплект прокладок лучше для теплообменника,если есть виктор рейнс то где заказать и артикулы,и какие ещё надо будет прокладки там может коллектора тоже ток хорошие и артикул!и надо будет внизу коллектор от трубы откручивать?а то я не знаю в гараже без ямы смогу или нет!
Добрый день, проверено и уже не один раз, как правило перебранные теплообменники долго не ходят. Течь возвращается в лучшем случае через 30,000 км. пробега, а то и раньше. Лучше менять на новый ил заваривать. Да коллектор нужно будет снимать полностью.
Здравствуйте, есть вопрос по портер 1, видел у вас видео на канале. На холодную уже при 0 градусах очень долго крутит и тяжело заводится. Поменял свечи, ничего не изменилось. От чего ещё может быть такое? Хочу посмотреть метки, не соскочил ли ремень. Что вообще ещё нужно проверить до того как придти к компрессии?
Добрый день, нужно проверить метки ГРМ, компрессию, так-же топливные форсунки и подачу топлива. Бывает что из-за неисправного клапана топливо стекает и приходится долго крутить пока закачает.
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
Привет Андрей. Кто-то перехватил мою фишку ставить тройной лайк, поэтому я буду ещё добавлять 😊
Эти сайлентблоки надо ставить от Рено, ходят намного дольше.
Зачем снимали подрамник, если прессовали шпилькой?
здравствуйте,я вам уже писал по шеви круз 1.8 Андрей подскажите пожалуйста,какой комплект прокладок лучше для теплообменника,если есть виктор рейнс то где заказать и артикулы,и какие ещё надо будет прокладки там может коллектора тоже ток хорошие и артикул!и надо будет внизу коллектор от трубы откручивать?а то я не знаю в гараже без ямы смогу или нет!
Заходи в магазин запчастей и консультируют там. Что лучше или не
В гараже без ямы наврятли,прокладки ростеко ставили ходя норм
@@АлександрО-з7о понял,спасибо
Добрый день, проверено и уже не один раз, как правило перебранные теплообменники долго не ходят. Течь возвращается в лучшем случае через 30,000 км. пробега, а то и раньше. Лучше менять на новый ил заваривать. Да коллектор нужно будет снимать полностью.
@@АндрейФлорида спасибо
Полуподрамник
Здравствуйте, есть вопрос по портер 1, видел у вас видео на канале. На холодную уже при 0 градусах очень долго крутит и тяжело заводится. Поменял свечи, ничего не изменилось. От чего ещё может быть такое? Хочу посмотреть метки, не соскочил ли ремень. Что вообще ещё нужно проверить до того как придти к компрессии?
Добрый день, нужно проверить метки ГРМ, компрессию, так-же топливные форсунки и подачу топлива. Бывает что из-за неисправного клапана топливо стекает и приходится долго крутить пока закачает.
@АндрейФлорида метки на месте, а что за клапан?