отец у меня лет 15 назад с хранения газик подобный с генератором покупал,только с кунгом был,а в нём радиостанция. За древностью лет генератор запустить так и не смог. В итоге провалялся генератор всё это время на даче. Меди с люминием скажу я вам,там достаточно =)
Очень интересно 👍👍👍 Я человек далёкий от технических тонкостей и решений, но мне безумно интересно. Всё просто супер. Желаю Вам вдохновения на новые изобретения и усовершенствования 🤝 Всего самого наилучшего ✌️
Непонятная штука со шкивом, и тягой, это однорежимный центробежный регулятор оборотов. На машине вместо кузова, должен стоять кунг с каким нибудь секретным оборудованием 50-х годов. Скорее всего, машина связи...
Стоял кунг КФУ-1 с радиостанцией Р-118 М3 для СВ "Соболь"-Б. Радиостанция была разработана в 1959 году в Иркутске и поступила в войска в 1962 году.Спереди генератор АБ4-0/230.Поэтому газон этот мог быть выпущен в период с 1962-1968 гг. После 1968 года их не выпускали.
Как всегда очень познавательное видео. Недавно тоже закончил установку Январь 5.1-41 с фазированным впрыском на свой Додж Караван 88 года 2.5л-148л.с. турбо бензин восьмиклоп, трехступенчатый автомат с гидромеханическим управлением, сейчас делаю предварительную офлайн настройку режимов пуск,, холостой ход. Результат радует, по сравнению со старым глючным блоком управления Мопар-Моторолла с попарно-параллельным фазированным впрыском (88 год!) это небо и земля.
@@DenisVanHorn Угол на холостых 19 градусов, еще регулятор гоняет его в диапазоне +/-8 от этого значения. Двигатель длиноходный 104Х87 к тому же турбовый со степенью сжатия 7,8. Обороты проваливаются до 680 при переходе на драйв, но не глохнет. Пока настраиваю по логам, оборудования для онлайн настройки нет. Когда надоест крутить параметры, буду думать в какую сторону двигаться дальше.
Привет! Жду, как и наверное, многие подписчики, когда ты запилишь ролик о себе, где живешь, как пришел к занятию этим делом, обзор гаража, и оборудования.
Движок то одинаковый, только навеска другая, однокамерный карбюратор, генератор постоянного тока с соответствующим реле-регулятором, масляные фильтра, стартер, свечи на 24 ключ, и т.д
Жаль, что краник на баке отломился, трудновато будет топливный фильтр менять. И всё же лучше дальше проложить трубку, чем шланг. Сейчас бензо стойким шлангам доверия нет, будет разлагаться и забивать систему.
Не надо покупать в магазинах заведомо бракованные шланги для топлива Есть разборки японских и немецких машин, там куча НАСТОЯЩИХ шлангов маслобензостойких, хоть они и б/у, но ходят они много много времени Ставил такие на какой то старый грузовик, лет 10 назад, на данный момет никаких трещин и пррчих прелестей как от наших новых магазинных спустя год или два
Что ты такое говоришь? Полно качественных шлангов, ценник правда кусается, если Китай игнорить. Хотя я не в курсе, в какой местности ты прошиваешь, в городе миллионнике выбор есть.
@@DenisVanHorn Покупайте какие хотите, не заставляю, личный свой выбор сделал, магазинные игнор, надоело, покупаешь якобы хорошие, ходят год, два, три от силы и сыпятся, дубеют... Покупаешь на разборке, в два раза меньше по стоимости от новых магазинных, б/у машина уже десятилетняя 15 летняя на тот момент! Правда оригинал с разобранных иномарок бмв мерсы, ходят десятилетиями.
Еееее! Я ждал. Наконец-то. Только не смотря на подписку и колокольца Ютуб через два дня выдал видюху. Отдельно респект за болгарски нож с кожухом, я уж думал, что в моем гараже единственная в России УШМ с защитой. Почему не избавляешься от механического Карлсона,? Я не в курсе твоих отношений с клиентом, но если трудишься по смете, то это доп деньги + удобство манипуляций с дпкв + более комфортный термо режим для двигателя, т.к. нет зависимости от оборотов, важно в пробках+ нет отбора мощности на итак доходом дрыгателе + возможность легко отключать при въезде в брод. Давай в блогеры, буду участвовать в стримах, вопросы задавать.
@@user-mv5ec4ui9j а смысл, если прошивка откалибрована под конкретный двигатель. В таком случае на продаже прошивок можно заработать только геморрой. Больший профит будет на таких разовых переделках.
@@user-mv5ec4ui9j ещё нужен шдк, плюс некоторые знания в чип тюннинге. Для одной машины проще отдать денег. Для работы на мелком потоке уже нужно потратить кучу времени для изучения матчасти, т к наличие софта и приборов это только 20% успеха.
".....кто-то на горловину наступил ногой...." )))))))))))))0 Открою страшную тайну: на эту горловину наступали сотни раз. Это излюбленная почти у всех подножка на этой машине.
3:20 Это регулятор постоянных оборотов, для поддержания устойчивых напряжения и частоты генератора. На дизеле, как известно, имеется в стоке регулятор, управляющий работой ТНВД, а у бензинки нету, вот его аналог и присобачили.
чугун можно и обычными электродами варить, просто обматываеш их медной проволокой я так блок на тракторе 10 лет назад заварил треснутый, до этих пор ездит и не течет даже =)
Этот автомобиль был под кунгом, о том говорит генератор ГАБ-8 под передним бампером. Скорее всего это была аппаратная Р-405 (релейка)Трубка резиновая которая идёт от впускного коллектора в кабину- для дворников, они работают от вакуума. Длинная колбаса с шкивом под ремень-механизм поддержания оборотов при работе на генератор. Двигатель хороший, но нуждается в ограничителе оборотов, в противном случае вкладышам на колене приходит кирдык моментально. Делай свап комплект на газ 66!!!!!))
Дмитрий, такой вопрос. Все шкивы с завода выходят отбалансироваными не возникнет ли лишняя вибрация из за неравномерности точек сварки на реперном диске??
Р-125 ставили на шасси ГАЗ-63 ( с обычным бампером). На крышке бардачка не было приборов и не было в кабине рычага включения КОМ, т.к. не было самой КОМ. Это внешние отличия от газона в ролике. А так, у них и кунг был другой - металлический.
Ну чугун по хорошему варят на горячую. А эти электроды позиционируются как "сварка на холодную" Я в целом к ним привык уже, ими сложнее чем обычными МРками варить
Здравствуйте Дмитрий, очень познавательно и технически интересное видео. У меня самого есть газ 3309 и я в него внедрил зажигание на датчике холла работает но хотелось бы поставить инжектор. Где бы найти такую программу для работы.?
Если на январе то только trs, прошивка 4 + прога 4 + инженерный блок, есть варианты, но готовый 8, если от sms то там только м73 инженерный блок + прога тышь сорок, а январи они прекратили поддерживать. Ну если такие вопросы задаешь, то лучше денег подкопить и профи заплатить, к примеру автору канала, ибо настроить всё это опыт и знания треба.
@@zbraova6339 мегасквирт 9 тонн плата без корпуса у Павел Ксенон. Secu-3 ещё есть. Как насчёт ремонтопригодности? Если чо, январь в любой ...опе можно найти, и проводка, и разъёмы, и специалисты, и возможность двух режимной прошивки, допустим под гбо. А чо за Матрица? Гугл такого не знает
Почему кронштейн дпкв из чернухи? Во всех заводских вариантах он всегда алюминиевый. У нас был случай, ставили на ауди 80 январь и никак не могли понять откуда отсечка на 3к, искали месяца 2, пока наконец случайно увидел что везде кронштейн алюминиевый немагнитный.
@Дмитрий Мартьянов отрезав часть крепления с того же масло насоса 2111 можно к стальной крышке все это закрепить, метизов любых полно)) хотя каждый днлает как ему видится))) я хкдожник я так вижу))) эт процесс творческий
@@Diman19991 инжектор, все детали в наличии, а вот все остальное восстановить, я не говорю про найти новые запчасти, сложнее в разы. Поэтому странно, что владелец инжектором занялся.
2:56 это устройство для поддержания оборотов двигателя, чтобы не уплывала частота генератора..
Я чуть позже об этом догадался
отец у меня лет 15 назад с хранения газик подобный с генератором покупал,только с кунгом был,а в нём радиостанция. За древностью лет генератор запустить так и не смог. В итоге провалялся генератор всё это время на даче. Меди с люминием скажу я вам,там достаточно =)
Побольше таких масиеров.
Респект и уважение Дмитрий.
Стоял такой в детстве во дворе не на ходу. Я ему в двигатель воды заливал😂. Спустя 10 лет их сдали на металлолом
Очень интересно 👍👍👍
Я человек далёкий от технических тонкостей и решений, но мне безумно интересно. Всё просто супер. Желаю Вам вдохновения на новые изобретения и усовершенствования 🤝
Всего самого наилучшего ✌️
Новая жизнь у старичка начинается. Дмитрий вы молодец.
Они с 66 уже катаются совместно)
Непонятная штука со шкивом, и тягой, это однорежимный центробежный регулятор оборотов. На машине вместо кузова, должен стоять кунг с каким нибудь секретным оборудованием 50-х годов. Скорее всего, машина связи...
Стоял кунг КФУ-1 с радиостанцией Р-118 М3 для СВ "Соболь"-Б. Радиостанция была разработана в 1959 году в Иркутске и поступила в войска в 1962 году.Спереди генератор АБ4-0/230.Поэтому газон этот мог быть выпущен в период с 1962-1968 гг. После 1968 года их не выпускали.
@@ru8198 ни фига себе подробности, военный, наверное?
Да, скорей всего это будка связи. Радиостанция была когда то
@@user-ez1jh6og6u У меня такой автомобиль без пробега с хранения.
Вентилятор охлаждения " двухрежимный" давно таких не встречал, на зиму одна лопасть убирается, на лето ставится обратно!
Я бы на лето ещё добавил, греется он
@@Diman19991 Летом снимаются боковины и все нормально.
Как всегда очень познавательное видео. Недавно тоже закончил установку Январь 5.1-41 с фазированным впрыском на свой Додж Караван 88 года 2.5л-148л.с. турбо бензин восьмиклоп, трехступенчатый автомат с гидромеханическим управлением, сейчас делаю предварительную офлайн настройку режимов пуск,, холостой ход. Результат радует, по сравнению со старым глючным блоком управления Мопар-Моторолла с попарно-параллельным фазированным впрыском (88 год!) это небо и земля.
О братан, мильён вопросов. Какой угол на холостых выставил, чтоб пори переводе с паркинг на драйв не глохнуть? И вообще чем отстраиваешь?
@@DenisVanHorn Угол на холостых 19 градусов, еще регулятор гоняет его в диапазоне +/-8 от этого значения. Двигатель длиноходный 104Х87 к тому же турбовый со степенью сжатия 7,8. Обороты проваливаются до 680 при переходе на драйв, но не глохнет. Пока настраиваю по логам, оборудования для онлайн настройки нет. Когда надоест крутить параметры, буду думать в какую сторону двигаться дальше.
Эта штука есть вакуумный насос ограничителя оборотов, в данном случае он вырезан, он так же поддерживает обороты двигателя при работе генератора
Молодец ждём продолжения 👍👍
Интересно, ждём продолжения.👍👍👍
Респект таким специалистам
Жду продолжения. Комментарий в поддержку канала.
Желаю всего самого наилучшего успехов и удачи во всём ✌️
Молодец ! Давно тебя не видно было . С нетерпением ждём продолжения !
Как всегда очень интересно. Ждём продолжения.
Сегодня в 20:00
Дмитрий,молодца!👍👍👍
Уважуха
Делай замер скорости и расхода до переделок! Было бы круто заценить изменения
Если что приедет на переделку, буду замерять
@@Diman19991 зил 130 газ 53 таких грузовиков ещё много и они ещё 20 лет ездить будет
Да да, на сто тридцать первом был замер после, а до нет, что очень огорчало т.к. нет точки отсчёта.
Особенно скорости.😂
Привет! Жду, как и наверное, многие подписчики, когда ты запилишь ролик о себе, где живешь, как пришел к занятию этим делом, обзор гаража, и оборудования.
Дану на, не может быть , новый видосик. Лайк 👍👍👍
прикольно! ждемс продолжения)
Респект! ждём продолжения... Сам когда-то ездил на газ-52 с таким двигателем..
Тут кстати двигатель именно газ 63,на нем набито. Не знаю чем он отличается от 52, может отличий и нет
@@Diman19991 двиг должен быть таким, просто на видео ГБЦ накрыта какой-то крышкой
@@Diman19991 и карб на твоём однокамерный, и фильтр масляный бумажный. У меня более поздняя версия была газ-52-04, техпомощь.
Движок то одинаковый, только навеска другая, однокамерный карбюратор, генератор постоянного тока с соответствующим реле-регулятором, масляные фильтра, стартер, свечи на 24 ключ, и т.д
Творческих успехов, вдохновения и новых побед✊
Ура, наконец то! Жалко только что видео короткое! Опять ждать!
Я видео разбил поэтапно. Там или 20мин или час+ вышло бы. Слишком большое тяжело смотреть. Сл часть оч интересная будет
Дмитрий, час вашего интересного видео, вообще не о чем, смотреть и смотреть! Сам механик, смотрю с удовольствием! Да и друзей подсаживаю
Привет. Очень интересно что получится
Молодец Димон!
Жаль, что краник на баке отломился, трудновато будет топливный фильтр менять. И всё же лучше дальше проложить трубку, чем шланг. Сейчас бензо стойким шлангам доверия нет, будет разлагаться и забивать систему.
В кранике сечение очень маленькое, его все равно пришлось бы удалять.
Для замены насоса или фильтра, шланг пережимается зажимом
Не надо покупать в магазинах заведомо бракованные шланги для топлива
Есть разборки японских и немецких машин, там куча НАСТОЯЩИХ шлангов маслобензостойких, хоть они и б/у, но ходят они много много времени
Ставил такие на какой то старый грузовик, лет 10 назад, на данный момет никаких трещин и пррчих прелестей как от наших новых магазинных спустя год или два
Что ты такое говоришь? Полно качественных шлангов, ценник правда кусается, если Китай игнорить. Хотя я не в курсе, в какой местности ты прошиваешь, в городе миллионнике выбор есть.
@@DenisVanHorn
Покупайте какие хотите, не заставляю, личный свой выбор сделал, магазинные игнор, надоело, покупаешь якобы хорошие, ходят год, два, три от силы и сыпятся, дубеют...
Покупаешь на разборке, в два раза меньше по стоимости от новых магазинных, б/у машина уже десятилетняя 15 летняя на тот момент! Правда оригинал с разобранных иномарок бмв мерсы, ходят десятилетиями.
@@Andron153 ты не понял, я про тоже, алгоритм Ютуба не корректно работает. Читай все ответы полностью.
Эта трубка, это вакуум на привод дворников! 👍
Я при первом запуске узнал об этом
Еееее! Я ждал. Наконец-то. Только не смотря на подписку и колокольца Ютуб через два дня выдал видюху. Отдельно респект за болгарски нож с кожухом, я уж думал, что в моем гараже единственная в России УШМ с защитой. Почему не избавляешься от механического Карлсона,? Я не в курсе твоих отношений с клиентом, но если трудишься по смете, то это доп деньги + удобство манипуляций с дпкв + более комфортный термо режим для двигателя, т.к. нет зависимости от оборотов, важно в пробках+ нет отбора мощности на итак доходом дрыгателе + возможность легко отключать при въезде в брод. Давай в блогеры, буду участвовать в стримах, вопросы задавать.
Классное и познавательное видео,жду вторую часть!
Уже на канале
@@Diman19991 ,да глянул, спасибо!👍
Дима молодец!!!
Супер
Всем привет. Выпускаю серию видеороликов про Газ 63, будет примерно 3-4 части.
Поддержать канал 4276 4000 2561 5668
m.vk.com/id94114904
@@user-mv5ec4ui9j а смысл, если прошивка откалибрована под конкретный двигатель. В таком случае на продаже прошивок можно заработать только геморрой. Больший профит будет на таких разовых переделках.
@@user-mv5ec4ui9j ещё нужен шдк, плюс некоторые знания в чип тюннинге. Для одной машины проще отдать денег. Для работы на мелком потоке уже нужно потратить кучу времени для изучения матчасти, т к наличие софта и приборов это только 20% успеха.
".....кто-то на горловину наступил ногой...." )))))))))))))0 Открою страшную тайну: на эту горловину наступали сотни раз. Это излюбленная почти у всех подножка на этой машине.
Жду продолжения
3:20 Это регулятор постоянных оборотов, для поддержания устойчивых напряжения и частоты генератора.
На дизеле, как известно, имеется в стоке регулятор, управляющий работой ТНВД, а у бензинки нету, вот его аналог и присобачили.
Нужно попробовать шкив от умз 4217 или посадку репера на шкив по типу маховик- венец. Интересно.
слов нет Кулибин
Свой 410 тоже на инжектор перевел бы,но судя по всему тяжеловато это сделать)
Как вариант ещё можно варить полуавтоматом нержавеющей проволокой. Или ТIGом🤗
Отлично, молодец, ждём продолжения с нитерпением.👍👍👍👍👍👍👍👍
Очень приятно и интересно смотреть. Я установил себе на Днепр 7ой январь и считал это вершиной инжекторизации... Как сильно я ошибался
Удачи и успехов!
Офигеть!
Этот мотор рассчитывали как мне известно на 2700 ? И что будет с ним когда вы его раскрутите на большее ?
👍👍👍
Бааалиннн, открыл уведомление, думал, что волга будет. Но тоже интересно.
Волгу ещё не начал, ближе к новому году
Лайк
Вот мне бы твою светлую голову!!!! Жму руку!!!
Хороший аппарат в работе!
Молодец!!!
Чугун еще можно паять , только нужен резак кислородный . посмотри видео ростовских почанов , где они шнеки от мясорубок паяли
Моя мечта инжектор на зил-157 всё ближе к исполнению. Это практически неизбежно теперь :))
чугун можно и обычными электродами варить, просто обматываеш их медной проволокой я так блок на тракторе 10 лет назад заварил треснутый, до этих пор ездит и не течет даже =)
Все отлично 👍🏻
Интересно 🤔
Можно побольше света ?
Жду результат
👍
😁👍🏆
Этот автомобиль был под кунгом, о том говорит генератор ГАБ-8 под передним бампером. Скорее всего это была аппаратная Р-405 (релейка)Трубка резиновая которая идёт от впускного коллектора в кабину- для дворников, они работают от вакуума. Длинная колбаса с шкивом под ремень-механизм поддержания оборотов при работе на генератор. Двигатель хороший, но нуждается в ограничителе оборотов, в противном случае вкладышам на колене приходит кирдык моментально.
Делай свап комплект на газ 66!!!!!))
Сегодня в 20:00 вторая часть
Релейные станции на ГАЗ-63 не ставили.
Дмитрий, такой вопрос.
Все шкивы с завода выходят отбалансироваными
не возникнет ли лишняя вибрация из за неравномерности точек сварки на реперном диске??
Уверен на 100% если взять колено с маховиком и шкивом, поставить на современный баланстровочный станок, там не будет нулей даже близко.
Здравствуй а где зил 131 поменял поршневую?
Понятно что за основу можно взять и 130й и погрузчик, но ВОЛГУ М21 было бы интересно .
Ну если кто привезёт Волгу, то и её сделаю
Штука под карбюратором регулятор оборотов для генератора на морде. Его смело можно выбросить
Приветствую! Слежу за каналом давно. Все видео очень полезны. Но иногда есть вопросы. Оставьте, пожалуйста свои контакты, если есть такая возможность.
В закрепленом комментарии есть ссылка для связи, телефон не пишу, иначе покоя не дадут
Газон этот в прошлом скорее всего был КШМ с радиостанцией типа Р125 на борту, а генератор для ее питания а так же розеток и освещения в кунге
Р-125 ставили на шасси ГАЗ-63 ( с обычным бампером). На крышке бардачка не было приборов и не было в кабине рычага включения КОМ, т.к. не было самой КОМ. Это внешние отличия от газона в ролике. А так, у них и кунг был другой - металлический.
Точнее, обшит стальными листами.
Дим в следующий раз попробуй немного прокалить диск чтоб масла вышли с него, можно прям пока горячий сразу его проварить.
Ну чугун по хорошему варят на горячую. А эти электроды позиционируются как "сварка на холодную"
Я в целом к ним привык уже, ими сложнее чем обычными МРками варить
@@Diman19991 рэперный диск возможно впитал в себя масло по этому пузырит шов! Чугун от такой паскудный!
@@user-bc8of5di4v эт да
Здравствуйте. Дима. Где про зил. И газ 66.?
Про Газ 66 все на канале, про зил позже
Вопрос: Впрыск получается попарно параллельным то есть это не фазированной впрыск?
В сл видео все узнаете
у опелей датчик вообще в чугунном блоке находится внутри блока и работает все без нареканий много лет
А почему для сварки чугуна не используешь присадку ПАНЧ-11 специально для сварки аргоном.
Так это почти тоже самое
Всё как всегда супер. А если попробовать туда ещё и каталик запилить?
Будет евро 2
Нахрена туда каталик , инжектор ставят для экономии бензина и карбюраторщика сейчас фиг найдёшь нормального....
Дмитрий приветствую! А трубку обратки топлива куда заведете?
Все увидите
Предположу, что в заливную горловину. Сам так делал неоднократно
Не давно делал инжектор на ОКУ и кронштейн сделал стальной,проблем нет,отличный аппарат получился.
Дмитрий хозяин будет фрезеровать гбц или нет ?степень сжатия наверно под 72 бензин ?
Нет, в мотор мы не лазили, только клапана я регулировал. В последующих видео будет про это
Или под А66, был и такой бензин
Клапаны выпускные от 53го, и норм.
Эта приблуда похоже регулирует и стабилизирует обороты двигателя при изменении нагрузки генератора
А цена известна?
Здравствуйте Дмитрий, очень познавательно и технически интересное видео. У меня самого есть газ 3309 и я в него внедрил зажигание на датчике холла работает но хотелось бы поставить инжектор. Где бы найти такую программу для работы.?
Если на январе то только trs, прошивка 4 + прога 4 + инженерный блок, есть варианты, но готовый 8, если от sms то там только м73 инженерный блок + прога тышь сорок, а январи они прекратили поддерживать. Ну если такие вопросы задаешь, то лучше денег подкопить и профи заплатить, к примеру автору канала, ибо настроить всё это опыт и знания треба.
@@DenisVanHorn матрица ещё. Но там дорого и для одной единственной машины вместо это не надо, надо поставить по схеме и к настройщику
@@zbraova6339 мегасквирт 9 тонн плата без корпуса у Павел Ксенон. Secu-3 ещё есть. Как насчёт ремонтопригодности? Если чо, январь в любой ...опе можно найти, и проводка, и разъёмы, и специалисты, и возможность двух режимной прошивки, допустим под гбо. А чо за Матрица? Гугл такого не знает
@@DenisVanHorn матрица это софт для настройки января, который, кстати, использует автор данного видео
@@zbraova6339 Оооо круто, пасиб, мучал данный вопрос.
Вентилятор можно подвинуть вперёд поставив проставку от газ 53 алюминивая
Нет необходимости, все работает без проблем
@@Diman19991 это понятно но я думаю это даст возможность установки и др моделей д как вариант если кто захочет повторить
Трубочка от карбюратора в кабину, это вакуумный привод на стеклоочистители.
Писец технологии были....😆😉
мне кажется что вход в насос из бака должен быть больше диаметром,по крайней мере на старых немцах так.
Сечение чуть больше чем входное отверстие в насосе
Там генератор постоянного тока ампер 20, инжектор не потянет, нужно менять.
Заменён
Установить инжектор на Газель с 402 мотором ? Цена ?
Есть же заводской вариант, вроде не дефицит
Интересно как и все твои проекты . А Сиерры живы ещё? Или в основном грузовики в работе.
В основном как раз сиерры. Просто там одно и тоже, нет смысла снимать
@@Diman19991 Это очень обнадёживает. Бог даст обращусь к тебе со Сиеррой
Почему кронштейн дпкв из чернухи? Во всех заводских вариантах он всегда алюминиевый. У нас был случай, ставили на ауди 80 январь и никак не могли понять откуда отсечка на 3к, искали месяца 2, пока наконец случайно увидел что везде кронштейн алюминиевый немагнитный.
Потому что крышка стальная
@Дмитрий Мартьянов отрезав часть крепления с того же масло насоса 2111 можно к стальной крышке все это закрепить, метизов любых полно)) хотя каждый днлает как ему видится))) я хкдожник я так вижу))) эт процесс творческий
Передний генератор мог питать армейскую радиостанцию, которая была вместо кузова.
Жаль, что владелец не привел машину в порядок, перед установкой инжектора. Печально смотреть на состояние узлов.
Тут наоборот.
Ставка была на инжектор. Если ожил, то есть смысл остальное делать.
@@Diman19991 инжектор, все детали в наличии, а вот все остальное восстановить, я не говорю про найти новые запчасти, сложнее в разы. Поэтому странно, что владелец инжектором занялся.
@@Svolochsh Стук коленвала с инжектором гораздо приятнее..
ЛАЙК В САМОМ НАЧАЛЕ БЕЗ ПРОСМОТРА БЕЗ РАЗГОВОРОВ....ПОТОМ ПРОСМОТР И СНОВА ПАЛЕЦ В ВЕРХ ...
Это мотор ограничен же по оборотам, так? Иначе у него кирдык там чему-то?
В эбу отсечка по оборотам
2800 об/мин мах
@@әбеке и этого много.
После калхиды мыслишка проскочила, а щас снова вылезла... Пригнать свой газ69 с мотором м20 🤣
День добрый, одного не понимаю зачем нужен инжектор 63, у меня 63 и не могу понять зачем этот гемор проще посьавить болие надёжный двтгатель.
В кабину идёт трубка вакуумная на дворники, такая у него система стеклоочистителей
Об этом я узнал на первом запуске)
Дурацкая система, пока стоишь дворники молотят как бешеные, разгоняешся еле шевелятся!
Я просто приклеивал на поксипол(алюминий со сталью никелем увы не прокатит), не знаю сколько проехало, не звонили:)
Ахах, капец
@@Diman19991 делал для себя, а забрали ради мотора(вообще даже коленвала), поэтому не мои проблемы:)
Так у тебя и передний шкиф будет гулят в перед зад если с полукольцами что то не так.УДАЧИ
Датчик расположен радиально, зазор при выжиме не меняется
А генератор постоянного тока. Раритет !!! Как и сама машина.
👏✌😜✨👍❤🤦♂️
ттрубочка от двигателя это привод дворников
хм, а обратку куда топливную подключать?
Можно в заливную горловину врезать, он длиннющая, места хватит....😉
@@user-ez1jh6og6u Согласен - в принципе неплохое решение.
В тюнихге бывает не по плану
Было бы не плохо фитинг подлинее, что б песок ржавчина и всякая дрянь не сливалась в трубку
Завершён)