Não vale a pena testei fazer isso mais não compensa, entra água sim e não importa se tá baixo tá alto esse cano, tava entrando água no motor só com a chuva intensa
Isso que vc fez se chama CAI (Cold Air Intake), e visa a captação total de ar frio para o motor. Funciona, mas, como disseram, se pegar um alagamentozinho aí, já era...
Coloquei um cano eletroduto corrugado 2" com uma redução 100x50mm pintei na cor escura e fiz exatamente como na imagem descrita no vídeo, o resultado que passei de 8.9 km por litro de etanol na rodovia para 11,3 km por litro no mesmo trajeto e outros trajetos de maior distância chegou a 13 km por litro, o importante é não deixar o eletroduto ter contato com as mangueiras do radiador
Eu ja fiz isso também no meu fiesta 2008 1.0. Ficou bem mais forte, principalmete nas arrancadas de primeira. Mas não deixem a entrada de ar onde esse rapaz deixou não. Está muito baixo e qualquer chuva com alagamento ou poças grandes de agua vai entrar água sim. Se por certinho, de preferência próximo ao capô onde pega o maior fluxo de ar nao tem problema, não da defeito nenhum no carro e melhora nas retomadas sim. Usei meu carro assim 100 mil km, nunca deu nada. Basta colocar a entrada de ar num lugar alto, virada pra frente, na boca do capô e só acelerar. hehe
realmente amigo, funciona, admitir ar mais frio e o motor consequentemente mais explosão e potência. porém cuidado com alagamentos, pode dar calço hidráulico e seu motor já era.
Amigo, a posição que ele colocou o duto, não entra água. Porque a água não vai subir no duto por causa da gravidade. Isso porque num alagamento, a água tem que alcançar a entrada lá em cima mesmo com a peça original. Em um alagamento exagerado, vai danificar a entrada de qualquer carro, original, ou neste tipo de trabalho. Abraço.
@@carros670 Mas nesse caso amigo, acho que por gravidade não entra agua pro motor, a questão é que essa mangueira funciona praticamente como um aspirador, pois o motor suga o ar e fará com a água também. abraços!!!
@@carros670 Sea água alcançar a altura da ponta da mangueira pode sim ser aspirada pelo motor, a pressão negativa do motor é maior que a da gravidade na altura do carro.
KKK ... falar em alagamento... nenhum carro foi feito para alagamento.teve que ser reprogetado .é só ele trocar o lugar desse duto colocar mais pra cima .e o outro engenheiro falo sobre partículas só porque ele tirou um parte do duto ...ele não tirou um o filtro então ficou a mesma coisa porém quanto mais ar entrar no motor mais forte o carro fica qualquer pessoa saber disso ...haa tem que ser ar frio não adianta colocar um filtro esportivo dentro do cofre do motor tem que ser em um lugar onde o fluxo de ar e maior e mais frio ... valeu engenheiros...
Ei gata.....existe carro pra alagamento sim, já passei por vários com meu jeep com filtro acima da cabine. Se quiser dar uns role comigo e só falar que vou te buscar.
isso era usado nos anos 60 e era o famoso super charger (traduzindo super carregador) e ajudou muitos carros a ganhar corridas de rua... só que era no capô do carro...
Cara! Show! Eu estava a procura de um vídeo assim. Não se preocupe com quem acha que intende. Está certo que em locais alagados não é muito aconselhável, porém pra mim que tem um gol 1.0 e vivo nas estradas de Goiás, é a salvação nesse calor absurdo, onde o carro fica aspirando ar quente, perdendo rendimento e consumindo bem mais. Não existe problemas com chuva desde que não haja alagamento, pois antes de chegar ao motor, o ar tem que passar pela caixa de ar que tem escoamento e pelo filtro. E digo mais, irei colocar também um filtro esportivo "inbox". Graças ao seu vídeo encontrei a solução do meu problema! Obrigado!
Sistema usado em motos esportivas, usam a pressão aerodinâmica na dianteira para forçar entrada de ar. Coloque filtro esportivo com o formato original que vai ajudar a ganhar mais fluxo. Continue ....
amigo gostei da ideia levando em conta que se o motor recebe mais ar e frio aumenta a mistura dando mais potência mas achei que o cano ficou muito baixo facilitando puxar água em dias de chuva causando calço hidráulico mas a ideia é boa
Carro Excelente, tive um 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz
eliminei o canister do gol g4 com meio metro de mangueira, e dois t e prizilias. puxo o vapor dá gasolina e ligo direto na partida fria. fica muito econômico.ja faz dois anos, tenho o carro a 5 anos, agora que gastei 20 reais na peça do trambulador. carro faz de 15 a 17 km, nunca fazia isso.
nunca colocar a boca do cano de ar admissao, na parte de baixo. se pegar uma chuva e o carro passar em lugar q a água estará no meio da roda, admissão vai puxar a agua p dentro do motor e assim terá um tera o calço hidraulico no motor. correndo o risco de trincar o bloco...
Meus amigos Não façam isso, esta modificação lhe trará um prejuizo de +/- R$ 4.000,00, devido a calço hidráulico, no motor, proveniente de entrada de água pela tomada de ar, posicionada pelo nosso amigo, na grade dianteira inferior. A engenharia das fábricas, possuem um departamento de pesquisa e testes, onde avaliam a qualidade e desempenho de cada acessório do motor, considerando as intempérias, temperatura e etc...
paulo sousa só uma coisa calço hidráulico e causado pela não troca do óleo...tem nada com água no motor, o que pode acontecer é a quebra do cabeçote do mesmo!!!!
Calço hidráulico Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre. Calço hidráulico é uma situação que ocorre em motores a pistão, ocasionado por entrada de água ou acumulação de óleo no interior da câmara de combustão, impedindo o pistão de comprimir a mistura no seu interior, ocasionando um travamento abrupto e consequente empeno ou ruptura das bielas.
paulo sousa e a entreda de água proveniente de chuva? Isso por incrível que pareça também acontece com admissão de ar original dos veículos. A tendência é sempre pegar o ar mais frio possível um exemplo bem claro é a l200 a admissão de ar na coluna do parabrisa no lado do carona
A potência realmente aumenta, mas o consumo também aumenta pous ao entrar mais ar na câmara de combustão a mistura ficara mais pobre fazendo a injeção injetar mais gasolina para equilibrar.
7 лет назад+1
isso ocorrerá se você colocar um filtro com menor ação filtrante . há já ouviu falar em calço hidráulico? é o que vai ocorrer com seu carro quando aspirar água.
fixa a mangueira com abraçadeira de metal senão ela pode cair com a vibração. Outra a boca de entrada muito baixa pode sugar agua de chuva e detritos e ele pucha o ar quente do asfalto que é menos denso e desempenho menor, o consumo aumenta sim. abs
Certamente, Ótimas dicas. Fiz o vídeo agora mais já uso esse método a bastante tempo e nunca tive problema com o que você citou. O filtro de ar impede toda a sujeira.
É porque agora ele sobe ladeira com ar ligado kkkk, brincadeiras a parte, mais o fato é que o ar frio tem mais oxigênio que ar quente, por isso dá um fôlego maior sim por tá vindo direto da rua e não pegar o bafo quente do motor, obs como falaram mais a baixo cuidado com alagamento pra não tomar cálcio hidráulico, e só ser criativo e tomar cuidado na adaptação.
Na teoria daria certo sim pelo fato do cano estar numa posição onde receberia muito ar porém é aquela situação q todos e eu estamos imaginando num dia de chuva não vai dar certo.valeu a intenção mas vou deixar o meu original mesmo kkkk .
a questão da água é real, um preparador de Honda Civic Si aqui no ES ele indica, em dias de chuva, melhor jogar a mangueira pra cima pra não ter surpresas desagradáveis.
Na natureza nada se perde e nada se cria, tudo se transforma. Vai aumentar o desempenho juntamente com o aumento do consumo de combustível. Compra um carro 1.6 então.
o filtro q aparece no video não esta tão sujo, o filtro de ar do fiesta tem uma esponja protetora na cor cinza. veja no link.: www.jocar.com.br/Produto.aspx?CM=13&CV=0&ANO=0&CMD=0&CG=6&CSG=19&CP=718547
Vai captar mais impureza do ar e a troca de filtro de ar terá que ser com mais frequência. Pois o coletor de ar original do carro está localizado onde há menos índice de impureza.
um monte de ze ruela que nem tem carro. falando que se o carro pegar um alagamento o cano vai sugar toda a agua pra dentro do carrro fazendo dele um caminhao pipa.... n gosto da dica e so nao fazer. nao precisa critica...
Crítica construtivas, só melhorando, Pq a verdade que ali fica muito baixo, custa nada o cara mudar a posição. Mas o carro é dele, ele poe onde quiser.o meu vou por pra cima no inverno na minha cidade precisa de barco mesmo nas ruas.
Em relação ao consumo de combustível. O carro ganha eficiência! Se esforça menos e embala mais. Então oque iria gastar de combustível pra fazer 10 km, acabada fazendo mais, e sem contar que você faz o percurso dos 10km em. Menos tempo ! O esforço do motor reduz, aí vem a economia. O carro não vai consumir mais combustível, ele vai admitir mais oxigênio. Gerando mais explosão.
Amigo ganha torque e reduz o consumo com certeza... mas por alterar a mistura o combustivel que era pulverizado a mais para fins de lubrificação e resfriamento. Faz acontecer o desgaste dos anéis e risco nas camisas tendeu.. reduzindo a vida útil do motor drasticamente.
no meu fiesta 2008 hatch eu só fiz tirar a peça da entrada do filtro e pronto, não coloquei essa mangueira, nem nada, rodei 750km esse fds, com gasolina fiz 12,7km na estrada e 11,6km estrada/cidade, o carro com 4 pessoas e malas.
Gostei da ideia...vi aqui umas pessoas fazendo críticas sobre o cano que ficou baixo. É só diminuir o cano e colocar na altura da original da tal peça. Quanto a enchente o carro pegar, ainda não vi esse carro passar pela enchente. Alguém faça críticas construtivas e não críticas inúteis.
pessoal acabei de postar um comentário e gostaria de me retratar; O motor vai realmente ganhar de 2 a 4 % de potencia a ideia não é ruim mas ele deveria se atentar a entrada de água na admissão e bolar algo que além de ajudar a entrada de ar também isolasse a água e filtrar melhor a entrada de partículas de poeira no sistema.
Cara faz um vídeo dando uma idéia de como melhorar o desempenho do carro, porém a maioria só pensa em alagamento e chuva, vai De cada região , no nordeste que tem menor a quantidade de chuvas é uma ótima ideia, mas cada um faz a adaptação de acordo com a região. Vlw muito a dica.
Bacana irmão. Porém fiz isso no meu colocando mais em cima um pouco e a mangueira virada para baixo pra não entrar muita areia e tal. Valeu! Mas na vdd não percebi muita melhora. bacanaa mesmo é colocar um filtro Inflow.
grandes engenheiros ficam anos projetando um sistema de aspiração de ar frio para o carro e sua invenção de 3:51 foi magnifica. o suspiro do motor pode atè ficar mais divertido com isso pq o ar vai passar com mais facilidade, mais a pontencia e torque nao muda nada, o que muda é você ouvir isso e achar que ta andando mais. melhor maneira de adquirir potencia com aspiração de ar, seria o intake com filtro esportivo de qualidade ! HRE, race chrome, k&N.... melhor gastar 400 reais com um especialista que faça um bom projeto que não va correr risco de danos em seu motor... almentar pontencia gastando pouco dinheiro nem sempre é bom!
ai a primeira chuva que pegar entra agua no motor em seguida um recalque mecânico,ai vai melhorar bastante o desempenho,o desempenho do seu dinheiro que vai sair da sua carteira igual um aviao f22 raptor
Digamos que o amigo passe por uma chuva muito forte! Mesmo a mangueira sendo grande, entrar muita agua na admissão. Caso seja uma possa d agua corre o risco de afogar o carro
Mano tira isso e poe um filtro esportivo e um prolongador na entrada do tbi. Dessa forma ai se vc pegar um alagamento vai dar calcio hydraulico no motor e dai so retifica ou motor novo
Isso parabéns pra vc brother.. Agora em dia de chuva vc vai detona o filtro de ar dos camaradas que fizeram essas mudanças, sem falar q pode ate furar o filtro que é de papel e puxar umidade pra dentro do motor...
coloca uma tela fina na ponta dá mangueira, o local está ótimo, só troca o filtro por menos tempo, e caso andar por estrada não pavimentada.A água dá chuva não consegue subir fácil assim, mesmo que suba vapor de água, só irá refrigerar o motor, fica tranquilo, e quanto os demais comentários contra, deixa eles enriquecendo os postos BR lulas.
Eu fiz isso no meu Fiesta 1.6, mas botei um joelho pvc de 2", virado pra cima e sem remover o cano de dentro da caixa do filtro, acho que isso nao filtraria o ar corretamente e esse cano indo la pra baixo, sei nao ein, se ele puxar agua ali vai dar zebra...eu achei legal o cano sanfonado, mas colocaria mais pra cima.
Flitro esportivo aspira o ar quente que fica de baixo do capô,é um mito que aumenta o desempenho,a não ser que fisesse um furo no capô e ficasse para o lado de fora aspirando ar frio ,igual nos filmes que fica em cima aparecento,fora isso é conversa.
Fis isto no meu gol g4 2008 ficou com ronco esportivo tive mais potência apenas tirei o cano condutor do filtro at na grade da frente do gol .valeu parabéns.
Quem tem Palio sabe o maior problema é o diâmetro da boca da caixa de filtro, no meu somente alarguei a boca e com minha engenharia toda coloquei uma mangueira do mesmo diâmetro da sua lá e joguei no mesmo lugar, ficou top.
Cara essa gambiarra não vai mudar em nada. Oq poderia mudar era vc colocar um filtro de ar esportivo para o motor respirar mais livre ajudando na capacidade volumétrica da admissão do carro, de preferência um filtro bem grande. Oq vc fez pode te dá um prejuízo imenso pois vc pode pegar uma enchente e o seu carro admitir água da um calço idraulico e bater seu motor.
kkkk. Isso pode ate aumentar o desempenho do veiculo em 20%, mas em compensação seu motor tera uma vida util de em media 30% menos que o normal, sua manutenção com veiculo tambem ira aumentar.
O meu tá sem nada aí nessa Caixa nem a saída original tá no lugar agora sei o pq dele andar pesado obrigado pelo vídeo como se chama essa mangueira aí ?
cara vc não tá vendo que vc botou a mangueira de frente pra grade,quando chover o filtro puxará o ar junto com a água da chuva e irá danificar seu filtro e entrará água no tbi quem te ensinou ensinou errado hen!
A idéia é legal . Mas o local não é conveniente . Vai aspirar muitas impurezas nesse nível. E se pegar um alagamento já era . Mas Parabéns pela idéia !
Realmente funciona pois ele aspira ar frio ambiente com isso o carro puxa ar com moléculas de oxigênio pequenas que entram em maior quantidade na Câmara de combustão . Outra vantagem que o carro em velocidade e forçada a entrada de ar pois ele está virando pra frente do carro .
A ideia de maior fluxo de ar na admissão realmente ajuda pouco porém ajuda na potência, 1.0 não acredito que melhore mais que 2cv... rsss.. mais essa mangueira aí em baixo parceiro! Primeira poça de água causo hidráulico no motor... kkkk
Melhora bas tante eu tenho um palio 1.6 16v estava entrando ar quente no motor com essa mangueira melhou muito meu carro estava ate morrendo guando aquecia valeu
Boa noite tem como instalar essa opção uma Parati 94 CL motor AP 1.8 Muito obrigado pela informação e precisava da gira também se puder mandar um vídeo para mim seja agradecido um abração tudo de bom Ivaipora PR
![[TF2] The Russian Bear Trap](http://i.ytimg.com/vi/YFNSwz2_rOA/mqdefault.jpg)
É válido sim, só q vc tem q subir esse cano aí, quando vc pegar uma enchente ,o motor vai sugar a água,
Em tempo seco essa engenhoca ai faz sucesso kkk
Suga não, essa parte de baixo do filtro, ela tem ums furos em baixo...
@@joaobatistasouza1449 claro q suga, vc acha q 2 furos bai dar conta de secar se passar em rua alagada?
@@ysy.daquina3630 rapaz a 120 o vento e forçado pra dentro quase cono um miniturbo, o problema q isso deixa a mistura pobre
Não vale a pena testei fazer isso mais não compensa, entra água sim e não importa se tá baixo tá alto esse cano, tava entrando água no motor só com a chuva intensa
Isso que vc fez se chama CAI (Cold Air Intake), e visa a captação total de ar frio para o motor. Funciona, mas, como disseram, se pegar um alagamentozinho aí, já era...
Coloquei um cano eletroduto corrugado 2" com uma redução 100x50mm pintei na cor escura e fiz exatamente como na imagem descrita no vídeo, o resultado que passei de 8.9 km por litro de etanol na rodovia para 11,3 km por litro no mesmo trajeto e outros trajetos de maior distância chegou a 13 km por litro, o importante é não deixar o eletroduto ter contato com as mangueiras do radiador
Vc acha que a Redução é necessária ter? Se fizer Direto não fica bom?
Divonei que bom Mano! Qual carro seu??
Eu ja fiz isso também no meu fiesta 2008 1.0. Ficou bem mais forte, principalmete nas arrancadas de primeira. Mas não deixem a entrada de ar onde esse rapaz deixou não. Está muito baixo e qualquer chuva com alagamento ou poças grandes de agua vai entrar água sim. Se por certinho, de preferência próximo ao capô onde pega o maior fluxo de ar nao tem problema, não da defeito nenhum no carro e melhora nas retomadas sim. Usei meu carro assim 100 mil km, nunca deu nada. Basta colocar a entrada de ar num lugar alto, virada pra frente, na boca do capô e só acelerar. hehe
realmente amigo, funciona, admitir ar mais frio e o motor consequentemente mais explosão e potência. porém cuidado com alagamentos, pode dar calço hidráulico e seu motor já era.
Amigo, a posição que ele colocou o duto, não entra água.
Porque a água não vai subir no duto por causa da gravidade.
Isso porque num alagamento, a água tem que alcançar a entrada lá em cima mesmo com a peça original.
Em um alagamento exagerado, vai danificar a entrada de qualquer carro, original, ou neste tipo de trabalho.
Abraço.
@@carros670 isso que eu pensei, essa galera não pensa pô
@@carros670 Mas nesse caso amigo, acho que por gravidade não entra agua pro motor, a questão é que essa mangueira funciona praticamente como um aspirador, pois o motor suga o ar e fará com a água também. abraços!!!
@@carros670 Sea água alcançar a altura da ponta da mangueira pode sim ser aspirada pelo motor, a pressão negativa do motor é maior que a da gravidade na altura do carro.
Aumento de potência exatamente não dá, mas melhora o aproveitamento
KKK ... falar em alagamento... nenhum carro foi feito para alagamento.teve que ser reprogetado .é só ele trocar o lugar desse duto colocar mais pra cima .e o outro engenheiro falo sobre partículas só porque ele tirou um parte do duto ...ele não tirou um o filtro então ficou a mesma coisa porém quanto mais ar entrar no motor mais forte o carro fica qualquer pessoa saber disso ...haa tem que ser ar frio não adianta colocar um filtro esportivo dentro do cofre do motor tem que ser em um lugar onde o fluxo de ar e maior e mais frio ... valeu engenheiros...
É ISSO AE!!
Vc e muito gata !! Me ad no zap 17 992693226
Parabens lindaaa
Ei gata.....existe carro pra alagamento sim, já passei por vários com meu jeep com filtro acima da cabine. Se quiser dar uns role comigo e só falar que vou te buscar.
isso era usado nos anos 60 e era o famoso super charger (traduzindo super carregador) e ajudou muitos carros a ganhar corridas de rua... só que era no capô do carro...
Cara! Show! Eu estava a procura de um vídeo assim. Não se preocupe com quem acha que intende. Está certo que em locais alagados não é muito aconselhável, porém pra mim que tem um gol 1.0 e vivo nas estradas de Goiás, é a salvação nesse calor absurdo, onde o carro fica aspirando ar quente, perdendo rendimento e consumindo bem mais. Não existe problemas com chuva desde que não haja alagamento, pois antes de chegar ao motor, o ar tem que passar pela caixa de ar que tem escoamento e pelo filtro. E digo mais, irei colocar também um filtro esportivo "inbox". Graças ao seu vídeo encontrei a solução do meu problema! Obrigado!
Sistema usado em motos esportivas, usam a pressão aerodinâmica na dianteira para forçar entrada de ar. Coloque filtro esportivo com o formato original que vai ajudar a ganhar mais fluxo. Continue ....
Sim vai melhorar, porém ao se deslocar com muita chuva ou água na pista, corre-se o perigo de admitir água junto com ar, dando calço hidraúlico.
amigo gostei da ideia levando em conta que se o motor recebe mais ar e frio aumenta a mistura dando mais potência mas achei que o cano ficou muito baixo facilitando puxar água em dias de chuva causando calço hidráulico mas a ideia é boa
Carro Excelente, tive um 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz
Gostei, caso venha se separar com alagamento é só não passar e puxar o cano pra cima e o cano é flexível
Obrigado irmão, depois desse vídeo fiz isso no meu Vectra 2.2 8v o carro virou um foquete de alta sem falar q ficou mais econômico
É como diz o ditado:"Cavalo anda;cavalo come".Se pisar,vais gastar!!!!
eliminei o canister do gol g4 com meio metro de mangueira, e dois t e prizilias. puxo o vapor dá gasolina e ligo direto na partida fria. fica muito econômico.ja faz dois anos, tenho o carro a 5 anos, agora que gastei 20 reais na peça do trambulador. carro faz de 15 a 17 km, nunca fazia isso.
Interessante,
Faz um vídeo.
nunca colocar a boca do cano de ar admissao, na parte de baixo. se pegar uma chuva e o carro passar em lugar q a água estará no meio da roda, admissão vai puxar a agua p dentro do motor e assim terá um tera o calço hidraulico no motor. correndo o risco de trincar o bloco...
Meus amigos
Não façam isso, esta modificação lhe trará um prejuizo de +/- R$ 4.000,00, devido a calço hidráulico, no motor, proveniente de entrada de água pela tomada de ar, posicionada pelo nosso amigo, na grade dianteira inferior.
A engenharia das fábricas, possuem um departamento de pesquisa e testes, onde avaliam a qualidade e desempenho de cada acessório do motor, considerando as intempérias, temperatura e etc...
Toda caixa de ar tem furos em baixo para escoamento da água impedindo que a água entre para o motor.
paulo sousa
paulo sousa só uma coisa calço hidráulico e causado pela não troca do óleo...tem nada com água no motor, o que pode acontecer é a quebra do cabeçote do mesmo!!!!
Calço hidráulico
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Calço hidráulico é uma situação que ocorre em motores a pistão, ocasionado por entrada de água ou acumulação de óleo no interior da câmara de combustão, impedindo o pistão de comprimir a mistura no seu interior, ocasionando um travamento abrupto e consequente empeno ou ruptura das bielas.
paulo sousa e a entreda de água proveniente de chuva? Isso por incrível que pareça também acontece com admissão de ar original dos veículos. A tendência é sempre pegar o ar mais frio possível um exemplo bem claro é a l200 a admissão de ar na coluna do parabrisa no lado do carona
fiz no meu e coloquei um filtro esportivo original ficou otimo! recomendo
A mangueira nessa posição quando pegar uma chuva na rodovia, vai aspirar o splay de água do carro da frente.
Isso aí mano!jóia.so acomodar mangueira atrás do farol ou algum outro lugar pra não aspirar água.demais tudo jóia
Genial 👏🏾👏🏾👏🏾
Mais aí eu lhe pergunto, dias de chuva como faz com essa mangueira aí de baixo, bem provável puxar água assim que passar por uma poça
só tirar e voltar ao original né mané? afffff
A potência realmente aumenta, mas o consumo também aumenta pous ao entrar mais ar na câmara de combustão a mistura ficara mais pobre fazendo a injeção injetar mais gasolina para equilibrar.
isso ocorrerá se você colocar um filtro com menor ação filtrante .
há já ouviu falar em calço hidráulico?
é o que vai ocorrer com seu carro quando aspirar água.
fixa a mangueira com abraçadeira de metal senão ela pode cair com a vibração. Outra a boca de entrada muito baixa pode sugar agua de chuva e detritos e ele pucha o ar quente do asfalto que é menos denso e desempenho menor, o consumo aumenta sim. abs
Certamente, Ótimas dicas. Fiz o vídeo agora mais já uso esse método a bastante tempo e nunca tive problema com o que você citou. O filtro de ar impede toda a sujeira.
O consumo aumenta significativamente.
Tiago parabéns pelo trabalho show de bola vou fazer no fiat way 1.0/
Kkkkk gostei criatividade nota dez, só alegria, joinha!
Olá,acho que seria mais fácil e pratico colocar um joelho 50na caixa de ar.
É porque agora ele sobe ladeira com ar ligado kkkk, brincadeiras a parte, mais o fato é que o ar frio tem mais oxigênio que ar quente, por isso dá um fôlego maior sim por tá vindo direto da rua e não pegar o bafo quente do motor, obs como falaram mais a baixo cuidado com alagamento pra não tomar cálcio hidráulico, e só ser criativo e tomar cuidado na adaptação.
Na teoria daria certo sim pelo fato do cano estar numa posição onde receberia muito ar porém é aquela situação q todos e eu estamos imaginando num dia de chuva não vai dar certo.valeu a intenção mas vou deixar o meu original mesmo kkkk .
primeira poça daqua que chegar nesta mangueira ,pode sugar aqua para o motor e dar calço hidraulico. tente deixar a entrada de ar mais elevada ;)
e pq os engenheriro continua errado nesse projetos ,de colocar aquele tubo fino dentro da caixa do filtro
a questão da água é real, um preparador de Honda Civic Si aqui no ES ele indica, em dias de chuva, melhor jogar a mangueira pra cima pra não ter surpresas desagradáveis.
Bom dia, amigo só toma cuidado com chuva ou enchente, pois se entrar agua ai, o motor vai aspirar aguá, ai já era!!
Fiz no meu Palio na cidade não vi muita diferença mais na estrada passou de 14 pra 16 , e ficou mais potente
Espero que você não tenha que encarar uma enchente amigo.
Esperimente tapar a boca deste tubo e verás a pressão que o motor faz .
Boa ideia amigo, mas será que colocando mais alto um pouco não evitaria problemas quando passar em algum lugar com um pouco mais de água?
Na natureza nada se perde e nada se cria, tudo se transforma. Vai aumentar o desempenho juntamente com o aumento do consumo de combustível. Compra um carro 1.6 então.
kkkk,no primeiro alagamento essa mangueira pega água,vai dar um calso hidráulico e o motor vai pro espaço...
Aspirador de pó é
Não tem mínima chance te puxar água
coloca em um ponto mais alto , caso vc passe em uma possa d'agua n va para o motor
E troca esse filtro imundo. Relaxado!
o filtro q aparece no video não esta tão sujo, o filtro de ar do fiesta tem uma esponja protetora na cor cinza. veja no link.: www.jocar.com.br/Produto.aspx?CM=13&CV=0&ANO=0&CMD=0&CG=6&CSG=19&CP=718547
veja o filtro,abra o zoio kkkkk
@@Franc73 também notei o filtro de ar e aonde ele colocou nem precisa qualquer chuvinha vai sugar tudo para o motor kkkkkkkkkkkkkk
Concordo se passar em alagamento ferrou o motor entra agua coloca a mangueira na grade do motor e trocar o filtro ta bem obstruindo zuado...
Vai captar mais impureza do ar e a troca de filtro de ar terá que ser com mais frequência. Pois o coletor de ar original do carro está localizado onde há menos índice de impureza.
Amigo 20% de potência e muita coisa diríamos 3 a 4% por causa do ar frio e entrando com mais velocidade a admissão
um monte de ze ruela que nem tem carro. falando que se o carro pegar um alagamento o cano vai sugar toda a agua pra dentro do carrro fazendo dele um caminhao pipa.... n gosto da dica e so nao fazer. nao precisa critica...
Crítica construtivas, só melhorando, Pq a verdade que ali fica muito baixo, custa nada o cara mudar a posição. Mas o carro é dele, ele poe onde quiser.o meu vou por pra cima no inverno na minha cidade precisa de barco mesmo nas ruas.
Em relação ao consumo de combustível. O carro ganha eficiência! Se esforça menos e embala mais. Então oque iria gastar de combustível pra fazer 10 km, acabada fazendo mais, e sem contar que você faz o percurso dos 10km em. Menos tempo ! O esforço do motor reduz, aí vem a economia.
O carro não vai consumir mais combustível, ele vai admitir mais oxigênio. Gerando mais explosão.
Amigo ganha torque e reduz o consumo com certeza... mas por alterar a mistura o combustivel que era pulverizado a mais para fins de lubrificação e resfriamento. Faz acontecer o desgaste dos anéis e risco nas camisas tendeu.. reduzindo a vida útil do motor drasticamente.
no meu fiesta 2008 hatch eu só fiz tirar a peça da entrada do filtro e pronto, não coloquei essa mangueira, nem nada, rodei 750km esse fds, com gasolina fiz 12,7km na estrada e 11,6km estrada/cidade, o carro com 4 pessoas e malas.
Gostei da ideia...vi aqui umas pessoas fazendo críticas sobre o cano que ficou baixo.
É só diminuir o cano e colocar na altura da original da tal peça.
Quanto a enchente o carro pegar, ainda não vi esse carro passar pela enchente.
Alguém faça críticas construtivas e não críticas inúteis.
pessoal acabei de postar um comentário e gostaria de me retratar; O motor vai realmente ganhar de 2 a 4 % de potencia a ideia não é ruim mas ele deveria se atentar a entrada de água na admissão e bolar algo que além de ajudar a entrada de ar também isolasse a água e filtrar melhor a entrada de partículas de poeira no sistema.
Cara faz um vídeo dando uma idéia de como melhorar o desempenho do carro, porém a maioria só pensa em alagamento e chuva, vai De cada região , no nordeste que tem menor a quantidade de chuvas é uma ótima ideia, mas cada um faz a adaptação de acordo com a região. Vlw muito a dica.
Galera que pensa em fazer, lembra que pode acanar puxando muita humidade e até agua de passar por algum bolsão, ou enchente, perigoso
Bacana irmão. Porém fiz isso no meu colocando mais em cima um pouco e a mangueira virada para baixo pra não entrar muita areia e tal. Valeu! Mas na vdd não percebi muita melhora. bacanaa mesmo é colocar um filtro Inflow.
eu fiz esse procedimento num Vectra que eu tinha. em chuva não puxava água, mas a poeira que entrava erá estralada.
grandes engenheiros ficam anos projetando um sistema de aspiração de ar frio para o carro e sua invenção de 3:51 foi magnifica. o suspiro do motor pode atè ficar mais divertido com isso pq o ar vai passar com mais facilidade, mais a pontencia e torque nao muda nada, o que muda é você ouvir isso e achar que ta andando mais. melhor maneira de adquirir potencia com aspiração de ar, seria o intake com filtro esportivo de qualidade ! HRE, race chrome, k&N.... melhor gastar 400 reais com um especialista que faça um bom projeto que não va correr risco de danos em seu motor... almentar pontencia gastando pouco dinheiro nem sempre é bom!
Matheus Fernandes grande merda seu comentario
ai a primeira chuva que pegar entra agua no motor em seguida um recalque mecânico,ai vai melhorar bastante o desempenho,o desempenho do seu dinheiro que vai sair da sua carteira igual um aviao f22 raptor
Digamos que o amigo passe por uma chuva muito forte! Mesmo a mangueira sendo grande, entrar muita agua na admissão. Caso seja uma possa d agua corre o risco de afogar o carro
Meu amigo fica otimo mas a mangueira tem que fica mas pra cima valeu
Parabéns cara, irei fazer no meu Sandero 1.0
Mano tira isso e poe um filtro esportivo e um prolongador na entrada do tbi. Dessa forma ai se vc pegar um alagamento vai dar calcio hydraulico no motor e dai so retifica ou motor novo
Opa tudo bem.. A mangueira baixa no tempo de chuva ou água na pista não vai subir água para caixa de ar causando maior problemas
Isso parabéns pra vc brother.. Agora em dia de chuva vc vai detona o filtro de ar dos camaradas que fizeram essas mudanças, sem falar q pode ate furar o filtro que é de papel e puxar umidade pra dentro do motor...
Meu amigo troca só o filtro velho por um novo que já perceber uma grande diferença.
20% haha tá bom amigo!
parabéns pela iniciativa do canal! abraço
coloca uma tela fina na ponta dá mangueira, o local está ótimo, só troca o filtro por menos tempo, e caso andar por estrada não pavimentada.A água dá chuva não consegue subir fácil assim, mesmo que suba vapor de água, só irá refrigerar o motor, fica tranquilo, e quanto os demais comentários contra, deixa eles enriquecendo os postos BR lulas.
Quando encontrar ruas alagadas vai na frente baixando o nível da água kkkkkkkk
Eu fiz isso no meu Fiesta 1.6, mas botei um joelho pvc de 2", virado pra cima e sem remover o cano de dentro da caixa do filtro, acho que isso nao filtraria o ar corretamente e esse cano indo la pra baixo, sei nao ein, se ele puxar agua ali vai dar zebra...eu achei legal o cano sanfonado, mas colocaria mais pra cima.
Usa um filtro de ar esportivo com intake que vai melhorar muito mais e não ter perigo de entrar água
Flitro esportivo aspira o ar quente que fica de baixo do capô,é um mito que aumenta o desempenho,a não ser que fisesse um furo no capô e ficasse para o lado de fora aspirando ar frio ,igual nos filmes que fica em cima aparecento,fora isso é conversa.
Fis isto no meu gol g4 2008 ficou com ronco esportivo tive mais potência apenas tirei o cano condutor do filtro at na grade da frente do gol .valeu parabéns.
primeira chuva que pega vai encher o motor de água kkkkk
Quem tem Palio sabe o maior problema é o diâmetro da boca da caixa de filtro, no meu somente alarguei a boca e com minha engenharia toda coloquei uma mangueira do mesmo diâmetro da sua lá e joguei no mesmo lugar, ficou top.
Tambem fiz no meu palio ficou 👍
Os engenheiros anos pra desenvolver um carro.um brasileiro melhora com um cano e um enforca gato👏👏20% , brasileiro tende ser msmo estudado pela NASA 👍
Cara essa gambiarra não vai mudar em nada. Oq poderia mudar era vc colocar um filtro de ar esportivo para o motor respirar mais livre ajudando na capacidade volumétrica da admissão do carro, de preferência um filtro bem grande.
Oq vc fez pode te dá um prejuízo imenso pois vc pode pegar uma enchente e o seu carro admitir água da um calço idraulico e bater seu motor.
Fiz no meu palio mais coloquei acima do radiador antes da grade ai é sem problemas embaixo é treta qualquer alagamento ja era
Excelente ideia o difícil e encontrar esse cano
O problema é na chuva né, pq vai aspirar toda a água produzida por um carro á frente!
Quando vc pega uma chuva vai fica forte o motor, pq vc vai ter q fazer ele denovo
kkkk.
Isso pode ate aumentar o desempenho do veiculo em 20%, mas em compensação seu motor tera uma vida util de em media 30% menos que o normal, sua manutenção com veiculo tambem ira aumentar.
Ficou bom a primeira entrada de água foi o motor
só tome um belo cuidado com cálcio hidráulico no seu motor.. se eu fosse colocaria em uma posição mais alta
Coloque a mangueira na grade superior.
Beleza vou fazer adaptação no meu kadett, valeu pela dica
bom que se entrar na água o motor bebe água de canudinho kkkk
Falo tudo kkkkk
Porra.. mas pra a água subir esse pedaço de mangueira ae... mermão rs
levei 6 anos para projetar o sistema de ar dos moteres, parabéns amigo vc levou apenas 3:52 ótimo
kkkk
Jayme Silva kkkkk
KKKK
@renato vieira tu é gay kkkkk
O meu tá sem nada aí nessa Caixa nem a saída original tá no lugar agora sei o pq dele andar pesado obrigado pelo vídeo como se chama essa mangueira aí ?
O engenheiro arrancando a caixa do ressonador e falando que não presta pra nada...kkkk nem deve saber pra que funciona!!
Onde consegue esse cano pra adaptar
Vale lembrar q toda a sujeira do ar vai pra dentro do motor vida util la em baixo
cara vc não tá vendo que vc botou a mangueira de frente pra grade,quando chover o filtro puxará o ar junto com a água da chuva e irá danificar seu filtro e entrará água no tbi quem te ensinou ensinou errado hen!
A idéia é legal .
Mas o local não é conveniente .
Vai aspirar muitas impurezas nesse nível.
E se pegar um alagamento já era .
Mas Parabéns pela idéia !
Pensei a mesma coisa!
E o filtro serve pra q?
Rapaz , do jeito que ficou vai sugar água de chuva
Pode dar serto mais está mangueira no pode fica pra baixo pega dia de chuva se esse cano puchar água vai dar cauço hidráulico bota pra cima
primeiro que não se passa em enchente , segundo que não é um barco
Realmente funciona pois ele aspira ar frio ambiente com isso o carro puxa ar com moléculas de oxigênio pequenas que entram em maior quantidade na Câmara de combustão . Outra vantagem que o carro em velocidade e forçada a entrada de ar pois ele está virando pra frente do carro .
O que não ficou legal foi na parte de baixo pois a água pode entrar no sistema de admissão
show de bola imagina com um filtro... já vi isso em outros carros e dizem que reduz o consumo tbm
A ideia de maior fluxo de ar na admissão realmente ajuda pouco porém ajuda na potência, 1.0 não acredito que melhore mais que 2cv... rsss.. mais essa mangueira aí em baixo parceiro! Primeira poça de água causo hidráulico no motor... kkkk
Não precisa nem de ter alagamento aonde ele colocou qualquer garoa já vai sugar toda a água para o motor kkkkkkkkkkkkkk
o meu é 1.6 fiesta, corre na quarta marcha 180 km
Melhora bas tante eu tenho um palio 1.6 16v estava entrando ar quente no motor com essa mangueira melhou muito meu carro estava ate morrendo guando aquecia valeu
Fica muito bom pra passar em poças de água....
a primeira poça de água q passa o motor vai aspira água a idéia é até boa mas essa mangueira n pode fik aí nesse lugar n
Boa noite tem como instalar essa opção uma Parati 94 CL motor AP 1.8 Muito obrigado pela informação e precisava da gira também se puder mandar um vídeo para mim seja agradecido um abração tudo de bom Ivaipora PR
realmente o carro acelera um pouco mais rápido com esse procedimento, mas você colocou a mangueira de ar em um local muito perigoso