E esses cabos de vela colocado errado na bobina? Aí diz que o carro é fraco. O cabo do cilindro 1 está no lugar do 4 na bobina e vice-versa. Posição dos cabos na bobina olhando de frente: lado esquerdo 1 encima e 3 embaixo, lado direito 4 encima e 2 embaixo.
Excessos de dutos de ar não há necessidade para isso. Apena um com um cano de PVC azul, curva 90° na bitola de 2,0", uma pedaço de tela . ( casa material construção) uma braçadeira ( casa de peças) já melhora muito o desempenho do veículo e fica econômico. " acho que vou fazer um vídeo no que fiz no meu.
Desconecta a mangueira do purificador e encaixe um filtro esportivo , não precisa nem remover o purificador, até a mangueira do respiro vai continuar original , é muito mais simples e melhor.
Passando para parabenizar pela idéia e gostaria de saber mais sobre o que achou do filtro inflow no Zetec? Esse filtro é bom mesmo? Gera economia? Pergunto, porque já disseram que teve aumento de consumo com ele. Desde já agradeço, fico no aguardo.
Amigo, dentro da caixa de filtro de ar tem um filtro inflow e este tubo mais largo e mais alto faz o carro puxar o ar em maior quantidade e como está acima do radiador também pega o ar frio que vem de fora e não o que já vem aquecido do radiador. A tendência e o carro ficar um pouco mais esperto.
Boa noite. Qual o material usado para fazer aquela captação de cima? Vi o pessoal fazendo com joelhos de pvc, mas esse parece de outro material. Gostaria de usar um mais maleável, tipo as mangueiras corrugadas da parte de baixo.
É um duto fo filtto de ar de um carro da Fiat, não me lembro qual. Esse vídeo já é passado distante, pois já coloquei filtro de ar esportivo tipo cone.
@@DanielFordKaOff-Road em relação ao suspiro do óleo, deixou com filtro ou ligou no instale? Aliás, parabéns pelo intake. Fabricação própria ou comprou pronto? Se comprou, manda o link, se fez, faria outro pra vender?
@@marcelomou4135 o suspiro do óleo liguei num oil catch can que eu mesmo fiz e também fiz o intake, mas não dá para fazer para vender, pois existe muitas diferenças nos filtros e dutos da tbi para o filtro. Neste outro vídeo dá para ver melhor👇🏼 ruclips.net/video/VoeVIavwXVY/видео.html N
@@DanielFordKaOff-Road parabéns pelo trabalho, ficou muito bom! Com todas essas customizações, houve ganho significativo em baixas rotações e retomadas?
Se fosse assim ninguém usaria filtro esportivo! Sem contar que a caixa do filtro de ar do Ford Ka possui um reservatório em baixo e com furos para possíveis líquidos escorrerem por ele, verifique no seu (se for um 2008/2013)e você vai constatar que estou certo.
@@DanielFordKaOff-Road o meu é 2014 ultimo rocam .. Eu fiz isso mais nao coloquei tao na grade... Em uma rodovia com chuva forte eu ficaria apreenssivel.. Espero que nao aconteca nada
canos levam o ar para o reservatório da caixa do filtro e a caça do filtro tem dois furos pequeno embaixo, justamente para escoar qualquer água que entre. Não é possível que você não saiba disso, água não sobe ladeira também não.
Quer deixar seu carro solto? Tire o filtro de ar seco e use apenas um pedaço da lán, funciona muito bem e fica econômica na gasolina. Fiz no meu e deu muito certo.
![Chlöe - Shake (Feat. Jeremih) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/aDs_1ufpfv8/mqdefault.jpg)
Fiz no meu e melhorou sim, carro mais esperto principalmente acima de 70 km
E esses cabos de vela colocado errado na bobina? Aí diz que o carro é fraco. O cabo do cilindro 1 está no lugar do 4 na bobina e vice-versa.
Posição dos cabos na bobina olhando de frente: lado esquerdo 1 encima e 3 embaixo, lado direito 4 encima e 2 embaixo.
Excessos de dutos de ar não há necessidade para isso. Apena um com um cano de PVC azul, curva 90° na bitola de 2,0", uma pedaço de tela . ( casa material construção) uma braçadeira ( casa de peças) já melhora muito o desempenho do veículo e fica econômico. " acho que vou fazer um vídeo no que fiz no meu.
Faz aí meu amigo ! Tenho um escort Zetec 1.6 e fiquei interessado no seu projeto ! Apoio.
Desconecta a mangueira do purificador e encaixe um filtro esportivo , não precisa nem remover o purificador, até a mangueira do respiro vai continuar original , é muito mais simples e melhor.
Já faz tempo que mudei de nível, agora ele está assim!
ruclips.net/user/shorts1yPngqC6G2A?si=jxba8EZXopwrkoaL
Passando para parabenizar pela idéia e gostaria de saber mais sobre o que achou do filtro inflow no Zetec? Esse filtro é bom mesmo? Gera economia? Pergunto, porque já disseram que teve aumento de consumo com ele. Desde já agradeço, fico no aguardo.
Nunca tive problema com ele, bom ter um reserva comum para quando lavar ele é deixar secar bem. Reusar ele no máximo por 2 anos.
O fiesta virou cobaia dos "mecânicos" da NASA. 😂😂😂😂😂😂
Imagina quando pegar uma enchente com água no parachoque.
Ele agora
ruclips.net/user/shorts1yPngqC6G2A?si=jxba8EZXopwrkoaL
Qual foi a melhoria amigo?
Amigo, dentro da caixa de filtro de ar tem um filtro inflow e este tubo mais largo e mais alto faz o carro puxar o ar em maior quantidade e como está acima do radiador também pega o ar frio que vem de fora e não o que já vem aquecido do radiador. A tendência e o carro ficar um pouco mais esperto.
Boa noite. Qual o material usado para fazer aquela captação de cima? Vi o pessoal fazendo com joelhos de pvc, mas esse parece de outro material. Gostaria de usar um mais maleável, tipo as mangueiras corrugadas da parte de baixo.
É um duto fo filtto de ar de um carro da Fiat, não me lembro qual. Esse vídeo já é passado distante, pois já coloquei filtro de ar esportivo tipo cone.
Este é ele atualmente
ruclips.net/user/shortsD074u6q0Nd0?feature=share
@@DanielFordKaOff-Road em relação ao suspiro do óleo, deixou com filtro ou ligou no instale? Aliás, parabéns pelo intake. Fabricação própria ou comprou pronto? Se comprou, manda o link, se fez, faria outro pra vender?
@@marcelomou4135 o suspiro do óleo liguei num oil catch can que eu mesmo fiz e também fiz o intake, mas não dá para fazer para vender, pois existe muitas diferenças nos filtros e dutos da tbi para o filtro. Neste outro vídeo dá para ver melhor👇🏼
ruclips.net/video/VoeVIavwXVY/видео.html
N
@@DanielFordKaOff-Road parabéns pelo trabalho, ficou muito bom! Com todas essas customizações, houve ganho significativo em baixas rotações e retomadas?
Pegar uma chuva e entrar agua nesses canos vc vai ver como o carro vai ficar economico sem motor
Se fosse assim ninguém usaria filtro esportivo! Sem contar que a caixa do filtro de ar do Ford Ka possui um reservatório em baixo e com furos para possíveis líquidos escorrerem por ele, verifique no seu (se for um 2008/2013)e você vai constatar que estou certo.
@@DanielFordKaOff-Road o meu é 2014 ultimo rocam .. Eu fiz isso mais nao coloquei tao na grade... Em uma rodovia com chuva forte eu ficaria apreenssivel.. Espero que nao aconteca nada
@@dogueto1561 não vai acontecer nada, a água não vai subir, o ar puxado é o de cima já filtrado e a água não vai contra a lei da gravidade.
Verdade, deixa a água subir, vai ser uma economia imensa🤣
canos levam o ar para o reservatório da caixa do filtro e a caça do filtro tem dois furos pequeno embaixo, justamente para escoar qualquer água que entre. Não é possível que você não saiba disso, água não sobe ladeira também não.
Fiz uma alteração com eletroduto corrugado 2" direto do filtro com capricho e tive um ótimo resultado na economia
Quer deixar seu carro solto? Tire o filtro de ar seco e use apenas um pedaço da lán, funciona muito bem e fica econômica na gasolina. Fiz no meu e deu muito certo.
@@josefroes3184fez n usou suporte para frente a Lan?
Ficou mas econômico? Ou continuou com mesmo consumo?
Mesma coisa
Mesma coisa o consumo
Melhorou alguma coisa?
Sim, o carro ficou um pouco mais esperto nas retomadas