Иван, ты классный реставратор! Твои шедевры получаются лучше заводских, т.к. не стоишь на конвейере, не выполняешь план, а просто продал душу мотоциклетному дьяволу...) Всё равно, наверное ты сделаешь по своему, но я поддерживаю предыдущих ораторов в том, что это не гоночный байк для установки рекордов и победы в даккаре.... Он прекрасен тем, что есть вообще, сколько их, таких ещё выживут в наше смутное время, на равне с остальными ретро красавцами??? А для себя, чтобы пощекотать нервы - нужен такой байк, который не оставит ТВОЮ СЕМЬЮ БЕЗ ТЕБЯ, из за стрёмных тормозов, неудобного руля, да и просто сырой конструкции в целом... Сток, есть сток! Любая техника в таком виде - просто зародыш, из которого делают что то способное поставить рекорд скорости, высоты, или глубины, но приложив немалые усилия и средства как к техническим возможностям аппарата, так и в безопасности... Удачи! Здоровья и счастья тебе и твоим близким!
Привет, классное видео, тоже люблю зимой погонять) какое-же это классное чувство когда после покатушки заходишь домой, раздеваешься и садишься пить чай))
Я когда купил себе спортивный гоночный велосипед СтартШоссе,восстановил его и хотел почувствовать как это быть советским спортсменом, очень удивился: ой,чёрт как же руль низко,седло высоко,спина затекает и т.п.,но внутренний голос говорил - это же кайф - наслаждайся и чувствуй эту капсулу времени,вот теперь и у тебя также!Есть такая философия: иногда когда достигнув цели - понимаешь что промахнулся.Но это не промах,а такая цель особенная.Просто надо проникнуться! И потихоньку вкатываться! Всё Супер Иван! Всё Супер! Жму лапу!
Ваня , думаю после КТМ вряд ли ти сможешь комфортно ендурить на ИЖе , переделивать его не стоит , ето история отечественного мотопрома , а ти с него сделал конфетку , молодец !
Как человек, прошедший полный путь тюнинга и потративший баснословные деньги на это мероприятие, я хотел бы посоветовать вам оставить его как есть и купить другой мотоцикл. Если бы у вас были мертвые дрова, которые нужно восстанавливать, тогда можно было бы задуматься о тюнинге, но когда работа по восстановлению выполнена на 90+%, то, на мой взгляд, не нужно его теперь "ломать/переделывать". Если поджимают деньги, продайте ценителю и купить другой мотоцикл, если не поджимают - оставляйте как выставочный образец,а вторым покупайте более современный мотоцикл. P.s. у меня из родного осталась только рама, бак, часть двигателя, сидение и заднее колесо без обода, да и то только потому, что сложно и очень дорого его дальше переделывать. P.s. занимаюсь hard enduro на сколько это позволяет наш рельеф.
Оставляй в стоке.Купи КТМ и наслаждайся.Такая история со многими мотоциклами.По большому счету ,делаем их для красоты,для детей,может в будущем будут радовать людей.
@@motocikl_moego_detstva лично я не представляю - зиму без сугробов, уборку снега. в данный момент - 44, на улицу не охота выходить))) была мысля заснять видео о покатушках в - 50, но понимаю, что при запуске двигателя, сальникам придет конец. =)
Работа отличная. Но считаю что место этих мотоциклов это выставки. У меня много Минсков, кросс, триал, шаг, мотобол, ну не для езды они, Минск кросс совсем жидкий, вилка пластилин. А как сохранение истории, это супер. Удачи в реставрации! Мое мнение сколько не тюнингуй это будет Иж. Лучше китайца взять, а этот для редких покатушек в стоке.
Устранить недостатки, которые напрягают, установить необходимые запчасти для комфортной езды в стиле эндуро, оригинальные запчасти снять и положить на полочку, когда надоест вернуть в сток, и оставить как музейный экспонат. Интересно было бы посмотреть, будет ли он конкурентоспособен с доработками для КТМ или новодельным китайцам в нынешнее время.
Вот поэтому , Особенно Ижи 3.01; 3.02; 4; 5 имеют переднее крыло , Которое соединяет перья вилки , не давая паразитных уводов колеса (болтанку) особенно с перегрузом , и на подъёмах с коляской 😊
Проще всего будет подобрать хорошую вилку в сборе с колесом, тормозом и траверсами с последующей адаптацией к родным рулевым подшипникам. Таким образом сохранится возможность быстрого возврата в Сток и обеспечатся приемлемые ездовые качества.
Иван приветствую. Да вилка на них жидкая, мы ставили от чезэта. Звезда задняя 72 зуба должна быт , и вот тогда ему будет хватать тяги. Ну а если не колхозить то и ездить он лучше не будет.
Я думаю если собрался дубасить на нем надо делать так чтобы было комфортно и безопасно. Главное без глобальных переделок. Чтоб потом если захотелось можно все родное было поставить назад.
Иван, моё мнение, оставить в стоке, тем более это твоя тема. Со звёздочками и сцеплением можно поиграться. К вилке и мотоциклу - дело привычки. А для эндуризма может вскоре и китайский спонсор появится 😁. Успехов!
мне кажется, что все советские спортивные мотоциклы были созданы по принципу "лишь бы было". и, в тоже время, пацаны в необорудованных гаражах собирали такую технику, которая заводским инженерам и не снилась)) аутентичный сток хорош только для магазина тех времён и для музея (коллекционера) времён наших. мотоцикл мечты - это симбиоз всего самого лучшего, что есть в мотоиндустрии на данный момент, и своего грамотного подхода, как это "всё самое лучшее" собрать воедино)) кто-то называет такие поделки "франкенштейнами", а кто-то - кастом. в любом случае, сделать что-то непохожее ни на что другое - это действительно здорово. и таки да - многим нравится не конечный результат, а сам процесс создания))
Да, все верно пишите. В годы юности я как раз не восстанавливал в сток, а наоборот переделывал мотоциклы. Два прям сделал с нуля... Эх были времена. А теперь хочется музейный экспонат но на ходу
@@motocikl_moego_detstva ну, судя по парящей одежде, сток получился на все 100%))) в Союзе любили создавать трудности, а потом их героически преодолевать)))
Вань привет, мое мнение, ничего переделывать не надо, просто купи КТМ обратно или че-нибудь современное. А этого чувака оставь для сравнения и понимания, как раньше кроссмены страдали. Да и привыкнуть можно, у меня четкая привычка - нормальный мотик - два пальца на сцепе и тормозе, ижак - всей тяпкой, даже не задумываюсь об этом. И ,по моему, на переходном режиме беднит, оттого по видео складывается ощущение, что мопед не едет, нет злости. МБ иглу в середине точнуть.
Приветствую вас Иван! Если вы не убирали из под головки прокладку, уберите ее. А лучше проточить ее (головку) под 95 бензин. Если хотите изменить мотоцикл, поставьте вилку от кроссового ЧЗета вместе с траверзами, карбюратор от ЧЗ - 380 го или Микуни (родной) или от снегохода Тайга (у него диффузор больше). Переднее и задние крылья от современных мотоциклов и мотоцикл изменится и на вид и по управлению. Если будите гонять по буеракам лучше вернуть заднюю штатную звезду на место. А больше из этого мотоцикла ничего не сделать.
Завод для этого и ставил карзинку кросс, диски пропковые , выжим мягкий. И звезда ведомая должна быть на 58 зубьев, не 54 скоростная. По лестницам ездить, это не прямая асвальт. Голову пробило , двигатель перегретый. К 16 не скалалалазный мот. А для треков соревнований.
Иван молодец! Все как есть сказал. Тормозов передних нет, задние по мне так перетормаживают. Из под головки дрищет там же, тоже с этим боролся. Руль не удобный! В песке на 2ой сцеплением надо травить, не тянет, но у меня ведущая самая большая стоит что бы маятник не терла. По мне так оставь его в оригинале, не будет он КТМом никогда. Это наше прошлое, не колхозь. Я свой собирал когда гонял в мотокроссе на SX525. Так я на нем не мог по полю дунуть как следует! Тормозов нет, подвеска хрен пойми как работает, рама жидкая как пластелин, руль хрен пойми какой! Страшно было.))))) Лучше подожди и возьми нормальный мотик, а этот оставь для нашей истории. Мало их в достойном состоянии.
@@motocikl_moego_detstva вот и правильно. Потому что того гоночного кайфа, он уже не подарит, он дарит другой кайф. Кайф детства, когда эти мотики казались просто пушками, а люди ездящие на них супермэнами. Хотя сейчас понимаю, что они действительно, супермены😁.
Его можно переделать, но таким образом, чтобы в любой момент можно было установить назад родные запчасти. По принципу как с ретро-машинами делают - для обычной езды надевают современные шины, а для всяких выставок держат в запасе родные.
@@motocikl_moego_detstva купили с братом у чела, которому он достался как приз, чел этот был 2м в Союзе по мотокроссу, купили лет 20 назад по разику катанули. потом из-за череды событий не было возможности и желания, да и гаража не было, поэтому брат предложил гениальную идею его на чердак поднять 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Переделай пока немного руль, вилку, звезду и Карб с японской Верси пс поставь заиграет сразу, а родные детали оставь. Захотел сток немного поменял и поехал, захотел погонять ставь нормальные деталюшки и гоняй в удовольствие. Я бы лично так сделал, на нем поменять вилку руль и тд не долго
Можно вилку полностью другую перевертышь, соответсвенно с гидрой, и дискарь я думаю тоже подогнать можно на колес и буднт тебе счастье ну и звездень подходящюю!
Дело, конечно, хозяйское. Но специфика твоего подхода к восстановлению мотоциклов именно в сохранении их оригинальности, причем даже в мелочах. Пусть он останется в стоке - в этом его уникальность, легендарность. Это своего рода символ уходящей, точнее ушедшей эпохи, остатки древней высокоразвитой цивилизации... Таких мотоциклов очень мало в стране, и с каждым годом все меньше, я имею в виду по состоянию. А как мотик выходного дня он вполне сгодится, по грязючке прокатиться... Не в соревнованиях же тебе выступать на нем..
@@motocikl_moego_detstva забегай как нибудь и на мой канал. У меня видосы и питомцы, конечно, не ровня твоим. Но тоже захотелось попробовать поснимать.
Не заводится после мойки, из-за того что попала вода в картер.Попадает она туда через сапун(Находится под карбюратором возле цилиндра).Сам сталкивался с этой проблемой.У меня тоже к-16 сейчас перебираю двигатель.
Согласен, Иван, но такой мот, далеко не у каждого. У тебя есть аудитория, придумай что нибудь интересное, а мы тебе в качестве доната, скинемся на новый эндурик)
Где еще найти такой стоковый к 16,переделать любой может,такой оригинальный 1 на 1000 . Это уже музейный экспонат , а не аппарат на каждый день.Катайся как есть , быстрее современный купишь.
Иван!Считаю что боевую технику нужно делать что бы было удобно ездить!Что то заменить и доработать!Для удобства и может безопасности стоит переделать!?Решать конечно тебе!
Плка о двух концах. С одной стороны сток это прекрасно, но и переделывать это больно. Был бы второй к-16 и сделать его с полным колхозом и удобством, а этот доя души покатухи (конечно вариант понятно шо очень дорогой и сложный).
@@motocikl_moego_detstva по заводу у него ешо поршневая чуток другая,окна в веррх допилены,у меня такой мотор был,30 лет назад, самый мой любимый...!!!
На тормозной барабан внутри наклей наждачку запихай колодки подожми рычажком тормоза и покрути колесо пусть колодки притрутся и все нормально будет ,будут тормоза
Столько трудов и поиска запчастей , что-бы восстановить в заводской вид , каким он был . И после этого ты хочешь его переделать . НЕ НАДО ЭТОГО ДЕЛАТЬ .
Вилку выкинь сразу поставь от чз 500 или 250 сразу разницу почувствуешь карб микуни и поршень на 79 очень хорошо добавит низов и низах осекся японца даже в отличии от японца после данных мере дело потик отлично таскает 2 их в режиме Эндрю только руки очень устают.
вилку от чз 513,514,зажигание мотоплат ,карб кейхен пвк38,комплект гидравлического сцепления ,диски сцепления атлант пробковые ,поршневая 79 мм ,снять с головки 0.5 мм ,звезда задняя на 56 зубов ,и можно хоть на соревнования ехать
@@motocikl_moego_detstva ну тогда можно зделать поршневую 79,проточить головку, поставить звезду на 56 и диски сцепления пробковые,получится валящий сток
На мой взгляд старый олдскул, когда на подножке вообще бомба, по своему красивый, но уже в прошлом ---- такая штука сел и почувствовал себя спортсменом ссср попал в прошлое)))) дадите закатнутся ?!?
Иван, здравствуйте, у меня есть вопрос, я купил новый иж юпитер 5 , по документам он колясочник, но коляски его нету, и я думаю, что со стороны оригинальности лучше , оставить его с креплениями под коляску но ездить без неё или снять все крепления и поставить заглушки в раму и дуги безопасности (сделать из него заводскую одиночку
6:27 Я закончил с этим мотоциклом почти 40 лет тому назад. И уже на излёте этой истории для меня было понятно что развивать этот проект не стоит. Мотоцикл тяжелый. Ресурс поршневой низкий. Подвеска никакая. Для конца 70х годов как дорожный/тренировочный может быть в "селе" и пригодился бы..... Но никогда не думал что по прошествии стольких лет кто то будет его использовать в "покатушках". Мрак. Беспросветный. Помыть и в музей.
@@motocikl_moego_detstva Я не переживаю. После фильма "Гонщик Серебрянной мечты" ИЖ-ПС/ИЖ-К16 был на то время лично для меня оптимальной реализацией моих предсталений о кроссе/эндуро.Но уже первые "покатушки" заставили с помощью CZ комплектующих (пневмо амортизаторы) и т.д. занятся модернизацией.... ИЖ-ПС/ИЖ-К16 история моей молодости.1982-1988. С развалом СССР говорить серьёзно о мото технике , тем более спортивной не приходиться .К сожалению.
Не мучай себя и нас ..не нравиться продавай, единственное там нужно поменять прокладку между рулём и сиденьем,есть умельцы которые на нем летают! Хорошему танцору яйца мешают 😬😂
Вiтаю. Смотри видео тренировок для кроссменов и эндурастов. Те группы мышц, которые задействованы при этом, на это внимание обрати. Это как пловцы начинают бегать и жалуются на боль в ногах
@@motocikl_moego_detstva стандартной для к16? У меня не было цепи на нем , покупал без нее, и купил две цепи от дорожного, которые по 104 звена. Сейчас соединил их и незнаю на сколько точно укорачивать.
Если у автора есть возможность взвесить свой мотоцикл, я был бы очень благодарен, потому что в паспорте нарисованы недостижимые 116кг, которые мне со всем своим многочисленным облегчением не удалось достичь, после чего я сделал вывод, что цифра не настоящая или они взвешивали его с пустым мотором.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Иван, ты классный реставратор! Твои шедевры получаются лучше заводских, т.к. не стоишь на конвейере, не выполняешь план, а просто продал душу мотоциклетному дьяволу...)
Всё равно, наверное ты сделаешь по своему, но я поддерживаю предыдущих ораторов в том, что это не гоночный байк для установки рекордов и победы в даккаре....
Он прекрасен тем, что есть вообще, сколько их, таких ещё выживут в наше смутное время, на равне с остальными ретро красавцами???
А для себя, чтобы пощекотать нервы - нужен такой байк, который не оставит ТВОЮ СЕМЬЮ БЕЗ ТЕБЯ, из за стрёмных тормозов, неудобного руля, да и просто сырой конструкции в целом...
Сток, есть сток! Любая техника в таком виде - просто зародыш, из которого делают что то способное поставить рекорд скорости, высоты, или глубины, но приложив немалые усилия и средства как к техническим возможностям аппарата, так и в безопасности...
Удачи! Здоровья и счастья тебе и твоим близким!
Спасибо. Очень хороший комментарий. Тоже не хочу его теперь переделывать. Попробую подладить и прокатиться попривыкнуть
Привет, классное видео, тоже люблю зимой погонять) какое-же это классное чувство когда после покатушки заходишь домой, раздеваешься и садишься пить чай))
Привет. Это точно
Я когда купил себе спортивный гоночный велосипед СтартШоссе,восстановил его и хотел почувствовать как это быть советским спортсменом, очень удивился: ой,чёрт как же руль низко,седло высоко,спина затекает и т.п.,но внутренний голос говорил - это же кайф - наслаждайся и чувствуй эту капсулу времени,вот теперь и у тебя также!Есть такая философия: иногда когда достигнув цели - понимаешь что промахнулся.Но это не промах,а такая цель особенная.Просто надо проникнуться! И потихоньку вкатываться! Всё Супер Иван! Всё Супер! Жму лапу!
В самую точку. Всё правильно пишите. На душе именно такие мысли
Ваня , думаю после КТМ вряд ли ти сможешь комфортно ендурить на ИЖе , переделивать его не стоит , ето история отечественного мотопрома , а ти с него сделал конфетку , молодец !
Да, ктм с него не получится точно. Да, тоже не хочется его переделывать
Супер! Пусть все будет заводской комплектации, а я думаю, что не стоит лепить из ИЖ К - 16 франкенштейна
Да, вы правы. Оставлю в родне
Привет! Я бы этот мот оставил в стоке. А поэксперементировать можно с чем ни будь другим)
Это точно
Как человек, прошедший полный путь тюнинга и потративший баснословные деньги на это мероприятие, я хотел бы посоветовать вам оставить его как есть и купить другой мотоцикл. Если бы у вас были мертвые дрова, которые нужно восстанавливать, тогда можно было бы задуматься о тюнинге, но когда работа по восстановлению выполнена на 90+%, то, на мой взгляд, не нужно его теперь "ломать/переделывать". Если поджимают деньги, продайте ценителю и купить другой мотоцикл, если не поджимают - оставляйте как выставочный образец,а вторым покупайте более современный мотоцикл.
P.s. у меня из родного осталась только рама, бак, часть двигателя, сидение и заднее колесо без обода, да и то только потому, что сложно и очень дорого его дальше переделывать.
P.s. занимаюсь hard enduro на сколько это позволяет наш рельеф.
Да, все верно пишете. Денег пока на другой нет. И этот переделывать не хочу совсем. Продавать тоже не буду. Будет эндуро выходного дня.
@@motocikl_moego_detstva у тебя же был современный?
Продал. Купил два гаража рядом со своим
Круто конечно тепло можно погонять, а у нас на Байкале минус 30!
В этом плане круто. Зато у нас зимы нет красивой. Слякоть и все
@@motocikl_moego_detstva это фигово 🙂
Оставляй в стоке.Купи КТМ и наслаждайся.Такая история со многими мотоциклами.По большому счету ,делаем их для красоты,для детей,может в будущем будут радовать людей.
Да, тоже к этому склоняюсь. Есть несколько идей по настройке.
Сейчас позвоню тебе, поделюсь мыслями что с ним думаю нужно сделать, вернее не с ним, а с другим таким же, а это уже у тебя музейный экспонат)
Давай
Задняя звезда стоит там на 62 что ли зуба с завода, в общем огромная. Но это хорошо только при условии родных шестерён в КПП...
Тут уже поменьше. Надо посчитать сколько зубов
комментарий для развития))) в Якутии снег по колено)
У нас в иркутской области в сентябре погода как на видео, а у вас наверно в августе
У нас вся зима такая. То снег пару дней то слякоть.
@@ИванКонев-м9ц такая погода-середина, конец сентября. студенчество мое - прошло на Алтае, погода отличалась на месяц.
@@motocikl_moego_detstva лично я не представляю - зиму без сугробов, уборку снега. в данный момент - 44, на улицу не охота выходить))) была мысля заснять видео о покатушках в - 50, но понимаю, что при запуске двигателя, сальникам придет конец. =)
Переделывать наверное не стоит,ведь этот мотоцикл из нашего детства! 👍👍👍
Тоже не хочу переделывать совсем.
Работа отличная. Но считаю что место этих мотоциклов это выставки. У меня много Минсков, кросс, триал, шаг, мотобол, ну не для езды они, Минск кросс совсем жидкий, вилка пластилин. А как сохранение истории, это супер. Удачи в реставрации! Мое мнение сколько не тюнингуй это будет Иж. Лучше китайца взять, а этот для редких покатушек в стоке.
Да, все верно пишите. Наверно так и будет
Устранить недостатки, которые напрягают, установить необходимые запчасти для комфортной езды в стиле эндуро, оригинальные запчасти снять и положить на полочку, когда надоест вернуть в сток, и оставить как музейный экспонат.
Интересно было бы посмотреть, будет ли он конкурентоспособен с доработками для КТМ или новодельным китайцам в нынешнее время.
Пока проедусь ещё раз так, может привыкну. А там гляну. Обязательно выеду с нашими парнями прокатиться для сравнения.
Оставить его в покое, а для эндуро нужно эндуро. Давай обратно, нам тебя не хватало в воскресенье)
Да, для эндуро он сложноват. А на другой пока нет денег.
Вот поэтому , Особенно Ижи 3.01; 3.02; 4; 5 имеют переднее крыло , Которое соединяет перья вилки , не давая паразитных уводов колеса (болтанку) особенно с перегрузом , и на подъёмах с коляской 😊
Да, этому мотоциклу не хватает жестокости вилки
Вань, 2022 год на дворе, оставь ижа в стоке для потомков. Тем более, хороший тюнинг для него будет превышать в разы его стоимость.
Да, устарел немного. Но думаю он ещё поездит
@@motocikl_moego_detstva какой смысл сейчас пилить ижа, когда полно бюджетной 2t японской техники для индуро?
Нет, пилить его точно не буду. Поезжу в стоке
Оригинал глазу приятней.
Это точно!
Проще всего будет подобрать хорошую вилку в сборе с колесом, тормозом и траверсами с последующей адаптацией к родным рулевым подшипникам. Таким образом сохранится возможность быстрого возврата в Сток и обеспечатся приемлемые ездовые качества.
Да, это приемлемый результат. Думаю так и придётся делать
Иван приветствую. Да вилка на них жидкая, мы ставили от чезэта. Звезда задняя 72 зуба должна быт , и вот тогда ему будет хватать тяги. Ну а если не колхозить то и ездить он лучше не будет.
Привет. Пока в раздумьях. Или так оставить или нет
Нужно его оставлять в стоке, а ДРУГОЙ СОБИРАТЬ ЗНАЯ ВСЕ ПЛЮСы И МИНУСЫ.
Скорее всего оставлю так.
Машина-зверь, шофёр-лихач)))
😁😁Точно
Собирать второй!) на подвеске чезет и мотор перекидывать туда сюда по желанию))
Были и такие мысли
Я думаю если собрался дубасить на нем надо делать так чтобы было комфортно и безопасно. Главное без глобальных переделок. Чтоб потом если захотелось можно все родное было поставить назад.
Да, тоже к этому склоняюсь
Иван, моё мнение, оставить в стоке, тем более это твоя тема. Со звёздочками и сцеплением можно поиграться. К вилке и мотоциклу - дело привычки. А для эндуризма может вскоре и китайский спонсор появится 😁. Успехов!
Спасибо. Тоже к этому склоняюсь.
мне кажется, что все советские спортивные мотоциклы были созданы по принципу "лишь бы было". и, в тоже время, пацаны в необорудованных гаражах собирали такую технику, которая заводским инженерам и не снилась)) аутентичный сток хорош только для магазина тех времён и для музея (коллекционера) времён наших. мотоцикл мечты - это симбиоз всего самого лучшего, что есть в мотоиндустрии на данный момент, и своего грамотного подхода, как это "всё самое лучшее" собрать воедино)) кто-то называет такие поделки "франкенштейнами", а кто-то - кастом. в любом случае, сделать что-то непохожее ни на что другое - это действительно здорово. и таки да - многим нравится не конечный результат, а сам процесс создания))
Да, все верно пишите. В годы юности я как раз не восстанавливал в сток, а наоборот переделывал мотоциклы. Два прям сделал с нуля... Эх были времена. А теперь хочется музейный экспонат но на ходу
@@motocikl_moego_detstva ну, судя по парящей одежде, сток получился на все 100%))) в Союзе любили создавать трудности, а потом их героически преодолевать)))
Да, мотоцикл не даёт расслабиться
@@motocikl_moego_detstva эт точно)) ruclips.net/video/bWbaY5Nr8t8/видео.html
Вань привет, мое мнение, ничего переделывать не надо, просто купи КТМ обратно или че-нибудь современное. А этого чувака оставь для сравнения и понимания, как раньше кроссмены страдали. Да и привыкнуть можно, у меня четкая привычка - нормальный мотик - два пальца на сцепе и тормозе, ижак - всей тяпкой, даже не задумываюсь об этом. И ,по моему, на переходном режиме беднит, оттого по видео складывается ощущение, что мопед не едет, нет злости. МБ иглу в середине точнуть.
Да, переделать его не хочется. Жалко.
Приветствую вас Иван! Если вы не убирали из под головки прокладку, уберите ее. А лучше проточить ее (головку) под 95 бензин. Если хотите изменить мотоцикл, поставьте вилку от кроссового ЧЗета вместе с траверзами, карбюратор от ЧЗ - 380 го или Микуни (родной) или от снегохода Тайга (у него диффузор больше). Переднее и задние крылья от современных мотоциклов и мотоцикл изменится и на вид и по управлению. Если будите гонять по буеракам лучше вернуть заднюю штатную звезду на место. А больше из этого мотоцикла ничего не сделать.
Спасибо за совет👍
Завод для этого и ставил карзинку кросс, диски пропковые , выжим мягкий. И звезда ведомая должна быть на 58 зубьев, не 54 скоростная. По лестницам ездить, это не прямая асвальт. Голову пробило , двигатель перегретый. К 16 не скалалалазный мот. А для треков соревнований.
👍
Иван молодец! Все как есть сказал. Тормозов передних нет, задние по мне так перетормаживают. Из под головки дрищет там же, тоже с этим боролся. Руль не удобный! В песке на 2ой сцеплением надо травить, не тянет, но у меня ведущая самая большая стоит что бы маятник не терла.
По мне так оставь его в оригинале, не будет он КТМом никогда. Это наше прошлое, не колхозь.
Я свой собирал когда гонял в мотокроссе на SX525. Так я на нем не мог по полю дунуть как следует! Тормозов нет, подвеска хрен пойми как работает, рама жидкая как пластелин, руль хрен пойми какой! Страшно было.)))))
Лучше подожди и возьми нормальный мотик, а этот оставь для нашей истории. Мало их в достойном состоянии.
Все правильно. После ктм небо и земля. Мне тоже жалко его переделывать. Если и решусь то только так чтобы можно было вернуть обратно.
@@motocikl_moego_detstva вот и правильно. Потому что того гоночного кайфа, он уже не подарит, он дарит другой кайф. Кайф детства, когда эти мотики казались просто пушками, а люди ездящие на них супермэнами. Хотя сейчас понимаю, что они действительно, супермены😁.
Да, с ним нужно бороться во время езды. Вот крепкие люди были
Оставляй так, мот очень крутой получился. В коллекцию поставишь, а для покатух можно собрать корч
Скорее всего не буду его переделывать. Буду настраивать
Его можно переделать, но таким образом, чтобы в любой момент можно было установить назад родные запчасти. По принципу как с ретро-машинами делают - для обычной езды надевают современные шины, а для всяких выставок держат в запасе родные.
Да, именно так наверное и поступлю.
Ох, спортяга👍
Да, спортивный снаряд той эпохи
оставь мот в стоке для потомков, пущай ощутят прелести сие творения)
Да, очень не хочется его переделывать.
Ездить и не парится!
А как спортсмены на них гоняли?
По всем отзывам спортсмены сразу их комплектовали чезовскими запчастями.
Тёзка, оставь сток и возьми китайца (если с деньгами туго) и его люби как хочешь. Делать из кросса эндуро, дело не благодарное)
Нету пока денег на китайца
Мельникова вам сюда вам дядя жорик показал как нада
Да, Мельников на чем угодно зажжет
Следуй своему плану) доезживай поршневую, прикатай передний тормоз) потом ставь новый цилиндр, восстанавливай в завод и бери назад КТМ)
Да, план хороший😃
Главное не болей. !)
Спасибо
Главное о соли отмыть,чтобы не сгнил
Это точно.
меня такой мот ждёт в гараже почти не катаный. 100% сток) звезда задняя у него с полколеса )
Это круто. В стоке найти такой аппарат сложно.
@@motocikl_moego_detstva купили с братом у чела, которому он достался как приз, чел этот был 2м в Союзе по мотокроссу, купили лет 20 назад по разику катанули. потом из-за череды событий не было возможности и желания, да и гаража не было, поэтому брат предложил гениальную идею его на чердак поднять 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Жаль конечно, что так. Переделай, интересно посмотреть, что получится.👍
Так и переделывать жалко теперь
Переделай пока немного руль, вилку, звезду и Карб с японской Верси пс поставь заиграет сразу, а родные детали оставь. Захотел сток немного поменял и поехал, захотел погонять ставь нормальные деталюшки и гоняй в удовольствие.
Я бы лично так сделал, на нем поменять вилку руль и тд не долго
Попробую ещё выехать, может привыкну. А там уж и решу
Можно вилку полностью другую перевертышь, соответсвенно с гидрой, и дискарь я думаю тоже подогнать можно на колес и буднт тебе счастье ну и звездень подходящюю!
Тоже вариант
Дело, конечно, хозяйское. Но специфика твоего подхода к восстановлению мотоциклов именно в сохранении их оригинальности, причем даже в мелочах. Пусть он останется в стоке - в этом его уникальность, легендарность. Это своего рода символ уходящей, точнее ушедшей эпохи, остатки древней высокоразвитой цивилизации...
Таких мотоциклов очень мало в стране, и с каждым годом все меньше, я имею в виду по состоянию.
А как мотик выходного дня он вполне сгодится, по грязючке прокатиться... Не в соревнованиях же тебе выступать на нем..
Да, все верно пишите. Их мало осталось. Пока попробую привыкнуть, а там будет видно.
@@motocikl_moego_detstva давай на "ты". В вк давно общаемся, Александр Салмин из Челябинска
Да, давай. Просто слишком много комментариев, на автомате отвечаю.
@@motocikl_moego_detstva забегай как нибудь и на мой канал.
У меня видосы и питомцы, конечно, не ровня твоим. Но тоже захотелось попробовать поснимать.
Да, как нибудь гляну. Слишком много дел, редко удаётся что-то посмотреть.
По вилке я тебе сразу говорил))
😁😁
Призрачный Иван, начало))
Ага
почему, нельзя совершить половой акт с женщиной, на Красной Площади?....... замучают советами!
Это точно
Теперь надо чезэт 500 восстанавливать! В Анапе есть достойный вариант
Были мысли😁😁
Не заводится после мойки, из-за того что попала вода в картер.Попадает она туда через сапун(Находится под карбюратором возле цилиндра).Сам сталкивался с этой проблемой.У меня тоже к-16 сейчас перебираю двигатель.
Странно. Сапун ведь не имеет отношения к камере коленвала. Это Сапун в полость кпп
Продай иж
@@apkart5346 Аххаха сам я ещё не накатался)
Оставляй в стоке полюбому, а для эндуро купи другой мотоцикл)
Эх, было бы столько денег чтобы покупать их для каждого случая жизни
Согласен, Иван, но такой мот, далеко не у каждого.
У тебя есть аудитория, придумай что нибудь интересное, а мы тебе в качестве доната, скинемся на новый эндурик)
Да я как то привык на себя рассчитывать. Стыдно помощи просить😃😃
Буду думать что-то
Когда-то это была реальность, а сегодня уже винтаж. Как же я стар)))
Время летит неумолимо
Иван ,привет!Переставить можно руль и найти родную заднюю звезду.Выедешь еще пару раз и тогда видно будет.
С рулём пока другая мысль есть
Ивнан,привет!В любом случае нужен процесс подгонки и настройки.Мотоцикл получился у тебя очень хороший.@@motocikl_moego_detstva
Переделывать в лучшую сторону!
Ваня привет с Херсона, Иван попробуй найди карбюратор с п.с. советско японского .
Привет. Это скорее всего микуни.
Я бы оставил для коллекции очередной советский мотоцикл, а для катания взял бы дешёвый современный китайский мот.
Пока на нем поезжу. На другой денег нет
Техника для души, иногда можно выезжать только сухую погоду.
Оставь его в стоке
👍
Где еще найти такой стоковый к 16,переделать любой может,такой оригинальный 1 на 1000 . Это уже музейный экспонат , а не аппарат на каждый день.Катайся как есть , быстрее современный купишь.
Да, все верно пишете. Переделывать не буду
Пушка лайк и подписка
Спасибо!
купить китайца или японца для нормального эндуро..а этот оставить для выходного дня для настроения..но не портить сток..или продать если не зашел
Денег пока нет на что-то даже китайское. Поэтому буду с этим работать
Иван!Считаю что боевую технику нужно делать что бы было удобно ездить!Что то заменить и доработать!Для удобства и может безопасности стоит переделать!?Решать конечно тебе!
Да, тоже так считаю. Буду воевать.
А стоит ли переделовать если делать под сибя то от него мало что осьанется надо наченать с нуля этот иж для души
Этот Иж доукомплектован родными запчастями и поставлен для украшения гаража
Плка о двух концах. С одной стороны сток это прекрасно, но и переделывать это больно. Был бы второй к-16 и сделать его с полным колхозом и удобством, а этот доя души покатухи (конечно вариант понятно шо очень дорогой и сложный).
Да, был бы второй было-бы проще...
Соедини дугой стаканы перьев вилки!
Не хочется его переделывать.
Нужно оставить в стоке для коллекции.
Да, к этому наверное и приду
Для начала карб иков на 36 настроить,и прокладку из под головы за борт
Не хочется его переделывать. Мотоцикл постарался собрать под завод.
@@motocikl_moego_detstva по заводу у него ешо поршневая чуток другая,окна в веррх допилены,у меня такой мотор был,30 лет назад, самый мой любимый...!!!
Не нужен этот 36 иков. Они уже уезженные в усмерть.
Думаю если техника " не едет" ее надо улучшать.
Может это пока я просто не привык
У меня такой был 15 лет на нем отгонял. Звезда у меня была на 132 зуба. Пер лучше чезэта. Опять хочу себе найти К16
Удачи вам в поисках. Обязательно найдётся
👍👍👍
🤝
Иван, здравствуйте, вы не знаете размер коврика коляски иж Юпитер 5 ?
Здравствуйте. Пятёрки пока не было, поэтому не знаю.
На тормозной барабан внутри наклей наждачку запихай колодки подожми рычажком тормоза и покрути колесо пусть колодки притрутся и все нормально будет ,будут тормоза
Мне кажется эту наждачку сорвет сразу же
Расскажите про подставку для мотоцикла!
А особо нечего рассказывать. Сам придумал давно.
Столько трудов и поиска запчастей , что-бы восстановить в заводской вид , каким он был . И после этого ты хочешь его переделать . НЕ НАДО ЭТОГО ДЕЛАТЬ .
Так а покататься то хочется на нем. А так сложно ездить совсем.
@@motocikl_moego_detstva Может какой-нибудь другой запилить.
Вилку выкинь сразу поставь от чз 500 или 250 сразу разницу почувствуешь карб микуни и поршень на 79 очень хорошо добавит низов и низах осекся японца даже в отличии от японца после данных мере дело потик отлично таскает 2 их в режиме Эндрю только руки очень устают.
Дело в том что хочется оставить его все таки в заводской комплектации.
@@motocikl_moego_detstva поставить все обратно всегда сможешь
Ну, вот и понеслось...😊
Да ты тут как дядя Жорик летаешь😃👍👍 *Надеюсь, знаешь этот канал😉
Да, я подписан на Дядю Жорика
@@motocikl_moego_detstva Мне нравится видео, как он на Планете 3 по лесу на заснеженной трассе "тест-драйв" устраивал🙈👍😉
вилку от чз 513,514,зажигание мотоплат ,карб кейхен пвк38,комплект гидравлического сцепления ,диски сцепления атлант пробковые ,поршневая 79 мм ,снять с головки 0.5 мм ,звезда задняя на 56 зубов
,и можно хоть на соревнования ехать
У меня задача в основном сделать ездовой стоковый мотоцикл. Не хочется переделывать
@@motocikl_moego_detstva ну тогда можно зделать поршневую 79,проточить головку, поставить звезду на 56 и диски сцепления пробковые,получится валящий сток
@@motocikl_moego_detstva переделывать по-любому надо, чтоб не разложиться ) изделие на заказ, чоб от оригинала не отличался
На мой взгляд старый олдскул, когда на подножке вообще бомба, по своему красивый, но уже в прошлом ---- такая штука сел и почувствовал себя спортсменом ссср попал в прошлое)))) дадите закатнутся ?!?
Да, старый жёсткий кросс.
Иван, здравствуйте, у меня есть вопрос, я купил новый иж юпитер 5 , по документам он колясочник, но коляски его нету, и я думаю, что со стороны оригинальности лучше , оставить его с креплениями под коляску но ездить без неё или снять все крепления и поставить заглушки в раму и дуги безопасности (сделать из него заводскую одиночку
Если он на шильдике с маркировкой К, тоесть колясочник, то оставляйте крепёж.
6:27 Я закончил с этим мотоциклом почти 40 лет тому назад.
И уже на излёте этой истории для меня было понятно что развивать этот проект не стоит.
Мотоцикл тяжелый.
Ресурс поршневой низкий.
Подвеска никакая.
Для конца 70х годов как дорожный/тренировочный может быть в "селе" и пригодился бы.....
Но никогда не думал что по прошествии стольких лет кто то будет его использовать в "покатушках".
Мрак.
Беспросветный.
Помыть и в музей.
Не переживайте. Я тоже убедился в бесполезности его использования , отмыл и поставил чтобы любоваться
@@motocikl_moego_detstva
Я не переживаю.
После фильма "Гонщик Серебрянной мечты" ИЖ-ПС/ИЖ-К16 был на то время лично для меня оптимальной реализацией моих предсталений о кроссе/эндуро.Но уже первые "покатушки" заставили с помощью CZ комплектующих (пневмо амортизаторы) и т.д. занятся модернизацией....
ИЖ-ПС/ИЖ-К16 история моей молодости.1982-1988.
С развалом СССР говорить серьёзно о мото технике , тем более спортивной не приходиться .К сожалению.
Иж К-15, к16, был как божество для нас для пацанов в 1982-90 годы . А уж про Чезы и говорить не чего , не сбыточная мечта !
Привет,
Оставь эго в оригинале,у меня тоже такой только М16,тоже думал что и как сним делать,я решил оставить в оригинале,такой техники осталось мало.
Привет. Да, тоже к этому склоняюсь
Без здоровья , все плоха. Мото тебя подождёт, железо по 50 лет живёт и ездиет. А человек без здоровья , только чахнет и лежит.
Это точно
Не мучай себя и нас ..не нравиться продавай, единственное там нужно поменять прокладку между рулём и сиденьем,есть умельцы которые на нем летают! Хорошему танцору яйца мешают 😬😂
Как не обидно это но так и есть. Продавать не буду. Буду учиться на нем ездить.
@@motocikl_moego_detstva правильно! Научишься будет супер! Помню мы на планетах эндурили... позвоник в трусы сыпался😂😂😂😂но терпели иигоняли
Третью траверсу можно отлить,на канале " не сток мото" есть видос
Гляну. Спасибо
Со второй минуты как будто в бане
Да, как в баню сходил
Мав к16 три роки був весь в оригіналі, для ендуро взагалі непідходить. Залишай його в оригіналі для колекції, а для покатух бери щось сучасне
Да, так и надо наверное
Вилку от чезета, и заднюю звезду побольше..
Не особо люблю тюнинг старых мотоциклов...
Вiтаю. Смотри видео тренировок для кроссменов и эндурастов. Те группы мышц, которые задействованы при этом, на это внимание обрати. Это как пловцы начинают бегать и жалуются на боль в ногах
Да, нужно заняться собой. Подзабросил.
@@motocikl_moego_detstva 20лет, как со спортом из-за травмы всё, но заставляю себя. Вернее, заставлял. Теперь я турниковый наркоман.
У меня такой же К-16, нужно отреставрировать. Оказываете услугу?
Да, делаю. Но сейчас очередь лет на 5
Спасибо((
По городу когда ехал на пляж не остановили ?) Или ты удирал от погони
У нас вроде не гоняются. Не удирал
заднее крыло как навес в сарае
Зато не заливает😁😁
@@motocikl_moego_detstva под этим крылом от дождя укрытся можно
Стокккккккккккккккккккк!!!!!!!!!!!!!!!
😁👍
Подскажите пожалуйста кто знает. Сколько звеньев цепь на к16?
Мне хватило стандартной цепи в упаковке, добавлять не пришлось
@@motocikl_moego_detstva стандартной для к16? У меня не было цепи на нем , покупал без нее, и купил две цепи от дорожного, которые по 104 звена. Сейчас соединил их и незнаю на сколько точно укорачивать.
Я чезу с китай мотором собираю, а так смотри как тебе удобно
Пока на нем так покатаюсь. А там видно будет.
Какой у тебя ктм был ?
Ехс 250 2017
Переделай, будет интересно посмотреть
Жалко
@@motocikl_moego_detstva та ну понятное дело, но зато будет прикольно кататься, а при желании потом назад в заводское состояние вернёшь
Делай из него настоящий эндурик!и продубась как надо!
Жалко теперь переделывать. Столько сил вложено в поиск родных запчастей..
@@motocikl_moego_detstva и не надо. Этот мотоцикл не для современной езды, прошлый век.
А найди какой нибудь другой , потому что этот жалко делать под себя
Да, не хотелось бы..
Если у автора есть возможность взвесить свой мотоцикл, я был бы очень благодарен, потому что в паспорте нарисованы недостижимые 116кг, которые мне со всем своим многочисленным облегчением не удалось достичь, после чего я сделал вывод, что цифра не настоящая или они взвешивали его с пустым мотором.
Да, сам мечтаю его взвесить. Как нибудь сделаю.
Если- бы из под головы дуло. Там сразу всё в масле. И слышно как сопит. Это вряд-ли. Можно завести и побрызгать вдэхой на предмет пузырей.
Немного накидало из под головы. Я просто отмыл сразу