Здравствуйте случайно наткнулся на ваш канал посмотрел уже много видео все очень понравилось как будто побывал в прошлом очень много эмоций и восторга единственное чего не хватает хотя бы немного информации о бывших владельцах и почему они сохранились у них в таком состоянии до этого времениэто тоже очень интересно и необычно видь это не обычно сохранять такие экземпляры много лет
Класс. Очень удивил сохран. На просторах родины, врядли найдешь такой мотоцикл, в таком сохране, не реставрированный. Может быть, еще в каком музее сохранился.
@@ПавелЮзовский-с7е я не особый спец, в советских мотах. Но слышал, что именно эта модель из ранних, собиралась из японских комплектующих. Да, первый мопед .
@@MrStone7147 На мотоциклы «Иж-ПС» первых выпусков устанавливали карбюраторы Mikuni японские; передняя фара от знаменитой фирмы «Hella» из западной Германии. Спидометр тоже был импортный. Но движок и ходовая свои, родные.
Повороты такие ставились вместе с карбом микуни, японским стоп сигналом и японскими рукоятками и стоил он не знаю сколько. А простой красного цвета, с нашим карбом с таким же стопсигналом и с обычными круглымии ИЖевскими поворотами стоял в СельМаге с ценой 980рублей..как я клянчил маму купить мне его/ но не купили😑 я соплив был для него в те годы😊 это было где то в начале 80х гг
Как я вас понимаю я тоже клянчил у мамы это чудо не купили лиш в 90м купил с рук 79г уже полный совок но не долго поездил украли через 3ри месяца, моему горю не было предела
Гонял на таком был у меня, 1983по1990 по тем временам уступал только Яве, мой мотоциклетный стаж с 1983по 2005, потом был перерыв, были в основном авто, в прошлом году меня накрыло конкретно, купил на аукционе в Японии бандита Сузуки 1200, пушка
Никакой Пёс, даже "советский" 28-сильный, не говоря уже о 32-сильном "японце", ну никак не может уступать ни одной Яве из поставлявшихся к нам. Он рвал эти Явы всё время как тузик грелку, от чего у явистов вечно бомбило... Самая мощная 638 Ява - 27 сил - но это уже закат эры ПСов, и зачастую мощность была гораздо скромнее указанной в бумагах, силы на 2-3. А уж про набор оборотов длинноходного явского твина и говорить не приходится - энерговооруженность не та, чтобы тягаться с ПСом, который и легче, и резвее, и мощнее...
У нас они не пользовались популярностью , помню в райцентре в магазине год наверно стоял , никто не покупал. Возможно из за открытой цепи , у нас много песка , цепи и звездочки моментально съедало, если рвался резиновый кожух. Его было просто так не купить , надо заказывать в Посылторге , пару месяцев ждать , ездили без кожуха и в результате кроме кожуха приходилось менять цепь и звезды! Спасибо за обзор!
Поворотов Стенли на 78 году с жёстким мотором не было. Стояли первые картошки в черном окрасе. Покрышка зад должна быть к 72 на 18. Спедометр не родной, должен быть с толстой белой стрелкой.
@@vytasbraziunas3158 А у тебя много мозгов было в 17 лет? Это сейчас, в 17, все такие продвинутые и все знающие (благодаря ютюбу) , а тогда, в конце 70-х начале 80-х, пацаны после Минсков , Восходов и 6 Верховин садились на"ПС" (купленным за деньги, заработанные весьма не слабым трудом в шарашках-стройотрядах СССР). И убивались. Я тогда, после Сургута , купил себе чезет 350. До сих пор живой, я и мотоцикл.
У меня тоже ИЖ-ПС-350 1978 года,таких наклеек что на бардачках в те годы ещё не было и в помине,применялись литые алюминиевые таблички,поворотников "Стенли" уже не было,применялись обычные ижевские поворотники,для красоты ставили стекляшки от "Явы"в остальном всё как и должно быть,даже глушитель правильный-прямой,с приподнятой трубой появился позже,на таком хорошо ездить по просёлочным дорогам с канавами и колеями-не цепляет при попадании в яму за край глушителя.
У меня таких было три. Два японца и один савок. А сейчас смотрю одно растройство. Кто же знал что цена на ПС будет как на Хонды и Сузуки. Первый японец я взял в 87 с пробегом 5 тысяч за 750 ,но он был как с магазина.
Komplektacija interesnaja,,vsjo cto bilo ostavsisj na zavode na tot moment, krilo uzkoe,, a stopsignal SSSR, i kronshtein rannij,,ja videl modeli gde eto vsjo naoborot!
У моего родственника был мотоцикл из планета спорт он был японский первые иж планета спорт они были японское но родственник на нём не долго ездил он его продал и купил машину.
@@АлександрГулин-л2э Ну для современного рынка ИЖак уже устарел, его заменили современные ямахи и хонды. А так это сейчас техника которая вызывает ностальгию по юности, у отца была 4 планета, у деда 3 юпитер.
Здравствуйте! Есть предложение к сотрудничеству. Если интересно, пожалуйста, напишите свою почту в ответном комментарии, чтобы мы могли связаться с вами 😌
Наклейки на данном мототоцикле были с завода,только ты заказал вообще вариант наклеек которого в оригинале не существовало(надписи на русском языке на синем фоне)должны быть на латинице на синем фоне.
Что в этом вибростенде все находят - понять не могу. Сплошные ??? Непрактичный, некомфортный, угловатый, немного топорный - вот моя характеристика. Да, и цена была!!! Разгон, скорость - да, но всё в ущерб вышесказанному. Готов уворачиваться от летящих в меня тапок и помидоров. Имел счастье обладать Явой-350 в 1972 - 80 - х годах. Вот это была действительно, пожалуй, единственная, дорогая, качественная западная вещь, доступная советскому человеку (Чехословакия и не совсем загнивающий Запад, но, всё же).
Ну так по молодости разгон и скорость решающий фактор, здоровья для поглощения вибраций хватало. Понятно что по комфорту и ремонту ява обходит. Ну а сейчас ценен тиражом, яв побольше живых осталось.
ИЖ ПС 1978 года , большая редкость .
Переходная модель от "японца" к "советскому".
p.s Наклейки на бардачках были до 1979 года.
У меня на спедометре было 160душа плачет,,,моя молодость, казалось вся жизнь впереди,полная восторга, сейчас мне 54
Опять какая-то бомбическая капсула времени... Зачёт!👍
Здравствуйте случайно наткнулся на ваш канал посмотрел уже много видео все очень понравилось как будто побывал в прошлом очень много эмоций и восторга единственное чего не хватает хотя бы немного информации о бывших владельцах и почему они сохранились у них в таком состоянии до этого времениэто тоже очень интересно и необычно видь это не обычно сохранять такие экземпляры много лет
Класс. Очень удивил сохран. На просторах родины, врядли найдешь такой мотоцикл, в таком сохране, не реставрированный. Может быть, еще в каком музее сохранился.
Я уверен, что больше таких нет.
Без опыта на него садиться нельзя. Троих друзей в 80-х похоронил ( по желанию родни закопали вместе с остатками ПС.). Все с 3 юпока пересели.
@@ПавелЮзовский-с7е я не особый спец, в советских мотах. Но слышал, что именно эта модель из ранних, собиралась из японских комплектующих. Да, первый мопед .
@@MrStone7147 На мотоциклы «Иж-ПС» первых выпусков устанавливали карбюраторы Mikuni японские; передняя фара от знаменитой фирмы «Hella» из западной Германии. Спидометр тоже был импортный. Но движок и ходовая свои, родные.
Добрый день ,вам очень повезло с такой покупкой,у нас в Крыму найти такой даже за мегаденьги просто нереально.
У нас в Крыму обычный пс не найти даже в плохом состоянии.
Да кому он нужен, люди с ума сходят с этого барахла. Что он миллион стоит.
Повороты такие ставились вместе с карбом микуни, японским стоп сигналом и японскими рукоятками и стоил он не знаю сколько. А простой красного цвета, с нашим карбом с таким же стопсигналом и с обычными круглымии ИЖевскими поворотами стоял в СельМаге с ценой 980рублей..как я клянчил маму купить мне его/ но не купили😑 я соплив был для него в те годы😊 это было где то в начале 80х гг
Как я вас понимаю я тоже клянчил у мамы это чудо не купили лиш в 90м купил с рук 79г уже полный совок но не долго поездил украли через 3ри месяца, моему горю не было предела
Покупал мотоцикл в 79г. 3мая , 78г.в новый, без наклеек , а зеркало ставилось в торец руля.
Ждём новых!
Спасибо большое!
Гонял на таком был у меня, 1983по1990 по тем временам уступал только Яве, мой мотоциклетный стаж с 1983по 2005, потом был перерыв, были в основном авто, в прошлом году меня накрыло конкретно, купил на аукционе в Японии бандита Сузуки 1200, пушка
Никакой Пёс, даже "советский" 28-сильный, не говоря уже о 32-сильном "японце", ну никак не может уступать ни одной Яве из поставлявшихся к нам. Он рвал эти Явы всё время как тузик грелку, от чего у явистов вечно бомбило... Самая мощная 638 Ява - 27 сил - но это уже закат эры ПСов, и зачастую мощность была гораздо скромнее указанной в бумагах, силы на 2-3. А уж про набор оборотов длинноходного явского твина и говорить не приходится - энерговооруженность не та, чтобы тягаться с ПСом, который и легче, и резвее, и мощнее...
Практически новый!Отличный мотоцикл!
За "ПСа" 👆👍 однозначно!!!
Респект хозяину, который сохранил..
За что респект? За то что купил и не ездил? За то что в 78 ом году какому то пацану не достался новый пёс ? (пришлось на старой яве 634 ездить)
Много таких мотов расхерачили. Сейчас этот красавец. Ещё кого-то порадует..
Спасибо большое вам!
За то что делитесь такими крутыми
Видосами!
🤝
У ПСа 80-х годов на бардачке был металлический значок планета спорт 350, как по мне с наклейкой выглядит красивее.
Если заблокируют Ютуб...я буду рыдать,лишившись возможности смотреть на эту коллекцию!!!
Яндекс дзен или рутуб и рыдать не надо
У нас они не пользовались популярностью , помню в райцентре в магазине год наверно стоял , никто не покупал. Возможно из за открытой цепи , у нас много песка , цепи и звездочки моментально съедало, если рвался резиновый кожух. Его было просто так не купить , надо заказывать в Посылторге , пару месяцев ждать , ездили без кожуха и в результате кроме кожуха приходилось менять цепь и звезды! Спасибо за обзор!
Отличное преобретение ,красавец!!!
Приятно смотреть,у меня был такой же,только78года,там стояли поворотники стенли
Был у меня 1978г с магазина иж пс уже стояли поворотники стенли
Отличный сохран 👍
Поворотов Стенли на 78 году с жёстким мотором не было. Стояли первые картошки в черном окрасе. Покрышка зад должна быть к 72 на 18. Спедометр не родной, должен быть с толстой белой стрелкой.
А действительно они картошку напоминали у меня такие были год выпуска 83 кажется ...
А спидометр непонятно у меня веглия название было итольянский спидометр был тонкий ...
Он сейчас бесценный)))
Круто.
Без опыта на него садиться нельзя. Троих друзей в 80-х похоронил ( по желанию родни закопали вместе с остатками ПС.). Все с 3 юпока пересели.
Znacit u nich mozgov nebylo..😹😹😹😹
@@vytasbraziunas3158 А у тебя много мозгов было в 17 лет? Это сейчас, в 17, все такие продвинутые и все знающие (благодаря ютюбу) , а тогда, в конце 70-х начале 80-х, пацаны после Минсков , Восходов и 6 Верховин садились на"ПС" (купленным за деньги, заработанные весьма не слабым трудом в шарашках-стройотрядах СССР). И убивались. Я тогда, после Сургута , купил себе чезет 350. До сих пор живой, я и мотоцикл.
У меня тоже ИЖ-ПС-350 1978 года,таких наклеек что на бардачках в те годы ещё не было и в помине,применялись литые алюминиевые таблички,поворотников "Стенли" уже не было,применялись обычные ижевские поворотники,для красоты ставили стекляшки от "Явы"в остальном всё как и должно быть,даже глушитель правильный-прямой,с приподнятой трубой появился позже,на таком хорошо ездить по просёлочным дорогам с канавами и колеями-не цепляет при попадании в яму за край глушителя.
Глушитель гнёт обычно под подножкой а не сзаде
Брал такой 1987 году стоил 1000 рублей. На старых карбюратор был микуни!
С рук покупали? 84г последний выпуск пс я тоже покупал в90 м с рук
Да, наклеек не было на бардачках в это время. Но я тоже на своем приклеил, оч смотрится. А рычажок чего не оставили родной на пульте правом?
От ижа 4 , родной обломан был .
@@РетроМото58 да потом первое видео глянул и понял)
Класный мот, но для нашего времени. В то время, на них ездили те пацаны кто не мог достать ЯВУ.
Шедеврально.
На крышках были наклейки из алюминиевого сплава, планета спортт,и на баке Иж, такие же
Классный ПС !👍👍👍
Привет! Очень хороший мотик)!
Мне 41 год, я помню их угоняли, глазам не моргнёшь, но не получилось иметь такой мотак
У меня таких было три. Два японца и один савок. А сейчас смотрю одно растройство. Кто же знал что цена на ПС будет как на Хонды и Сузуки. Первый японец я взял в 87 с пробегом 5 тысяч за 750 ,но он был как с магазина.
Класс, у мнея был 1984 г выпуска, на боковых крышках тоже были такие же наклейки
Жалко что у вас не японец был.
Я и этому был рад! Мечта детства, стоял в спорттоварах 1000р стоил
@@КонстантинЗдитовец-ц5ъ когда то и 1012 рублей .
Здравствуйте, а когда обзор про Чезет 472.6
Красавчик однако.
Классный мотоцикл хочу себе такой, но где взять такой сохран?
Где вы берете такую красоту?
Суперский пс
Спортак !!!
Владельцы явы завидовали.
'Иж планета смерть', у меня знакомый на таком разбился когда от гайцов убегал
Странно , поле выехал или в лесок и ку ку ...
👍👍👍💣💣💣🔥🔥🔥
Был такой,77 года! Сейчас только поворотники где то в гараже лежат,колено,и так по мелочи
По воротник 4 шт цена 500 бакинских.
@@Вольдемар-е7е возможно,я не интересовался ценой,нет нужды продавать
Огонь. Продается?
👌
А завести , погазовать...?
Хорош!
Моя голубая мечта! Где бы найти такой.
У теья деньги есть?
У нас такой же .Если что продается! Под реставрацию!
На старой модели было чугунный цилиндр, было 32лошади и карб стоял Япония
Не было на нём никогда чугунного цилиндра😂
Такое ощущение что берете с реставрации я не пойму откуда такая пруха.
Сразу видно что после реставрации..шильдик на раме чистый новодел
Зачётный ПёС. Зайди Наш Гараж 777
Вот про яву это по интереснее
Кому как
Карбюратор к 69 из СССР
Komplektacija interesnaja,,vsjo cto bilo ostavsisj na zavode na tot moment, krilo uzkoe,, a stopsignal SSSR, i kronshtein rannij,,ja videl modeli gde eto vsjo naoborot!
Без опыта на него садиться нельзя. Троих друзей в 80-х похоронил ( по желанию родни закопали вместе с остатками ПС.). Все с 3 юпока пересели.
хватит легенды пересказывать
Сохранился потому что у нас холодно летом .
Знакомый кулибин переделывал моторы пс на водяное охлаждение.
У моего родственника был мотоцикл из планета спорт он был японский первые иж планета спорт они были японское но родственник на нём не долго ездил он его продал и купил машину.
Tam japonskij byl tolko karbiurator i povorotniki...vot i vsio japonskoje..👺👺👺👺👺👺
*Классный видос!! У меня тоже обзоры на технику на канале, если хотите - заходите!*
На спорте можно ездить на заднем колесе и без переднего.
Это Ваш на авито продается?
Да .
А запустить?
Чуть раньше было видео с запуском . Посмотрите.
Мот песня, жаль завод иж умер
Теперь это концерн Калашников
@@pau4ok542 но по-моему мотоциклы ИЖ уже не выпускают, а жаль, я в своё время на п4 и ю5 ездил.
@@АлександрГулин-л2э Ну для современного рынка ИЖак уже устарел, его заменили современные ямахи и хонды. А так это сейчас техника которая вызывает ностальгию по юности, у отца была 4 планета, у деда 3 юпитер.
@@pau4ok542 согласен, но на ИЖе было много перспективных разработок, не вписались в рынок.
Здравствуйте!
Есть предложение к сотрудничеству. Если интересно, пожалуйста, напишите свою почту в ответном комментарии, чтобы мы могли связаться с вами 😌
Наклейки на данном мототоцикле были с завода,только ты заказал вообще вариант наклеек которого в оригинале не существовало(надписи на русском языке на синем фоне)должны быть на латинице на синем фоне.
Болтики крепления номера не родные и отверстия в заднем крыле портят картину.
Что в этом вибростенде все находят - понять не могу. Сплошные ??? Непрактичный, некомфортный, угловатый, немного топорный - вот моя характеристика. Да, и цена была!!! Разгон, скорость - да, но всё в ущерб вышесказанному. Готов уворачиваться от летящих в меня тапок и помидоров. Имел счастье обладать Явой-350 в 1972 - 80 - х годах. Вот это была действительно, пожалуй, единственная, дорогая, качественная западная вещь, доступная советскому человеку (Чехословакия и не совсем загнивающий Запад, но, всё же).
Ну так по молодости разгон и скорость решающий фактор, здоровья для поглощения вибраций хватало. Понятно что по комфорту и ремонту ява обходит. Ну а сейчас ценен тиражом, яв побольше живых осталось.
Скучный блогер
🤔