Двигатель автомобиля троит или как найти причину без сканера! Лайфхак для гаражной диагностики!
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avto... (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoel...
Рутуб: rutube.ru/chan...
"Платформа": plvideo.ru/cha... (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
По вашим бесценным видео нужно обучать студентов в профильных учебных завелениях
в 40 лет поменял профессию на автоэлектрика начинал с ваших видеоуроков .спасибо вам
Приятно слышать. Значит всё не зря!
Как успехи?
Как успехи?
Как успехи?
Как успехи?
Даже сложно поверить,что я бесплатно получил такие знания и навыки,будь благословен дорогой.
МАСТЕР с большой буквы. Мастер номер 1 на всей ютубе. Плюс очень культурный и энергичный человек. Смотря ваши видео вся нервная система отдыхает. Спасибо вам 👍
Ничего лишнего, грамотная подача, хороший русский язык... просто нет слов! Лайк!
На мой взгляд - это лучший канал по ремонту авто. От всей души благодарю, дай Бог вам здоровья!
превосходная работа! за такие труды как минимум кнопку от ютуба нужно дать
Классно! Я с помощью ваших роликов, нашла проблему, и отремонтировала стартер. Теперь ваша подписчица, очень интересно, и спасибо вам огромное! 😃👍
Грамотная речь,приятно слушать.Всех благ Вам!
Спасибо огромное, Валерий, очень простое и гениальное решение. А главное все свои идеи даёте нам бесплатно...
Уважаемый дядя Валера - пожалуйста сделайте видео о расположении на моторе каждого отдельно стоящего и датчика (сенсора) и исполнительного механизма.
Имеется ввиду серия видео, ну типа сделать всемирный каталог от Чкалова, не великого летчика, а великого электрика:
Например Video Nr. 1.0 Датчики и сенсоры:
Video Nr.1.1. Датчик давления масла;
Video Nr.1.2 Датчик детонации;
Video Nr.1.3 Датчик расхода воздуха;
Video Nr.1.4 Cенсор температуры;
и т.д.
И очень желательно чтобы вы показали как в домашних условиях проверить каждый из сенсоров и исполнительных механизмов.
Было бы шикарно, если бы вы показали свой мастер клас на анализе и ремонте любых иномарок.
Пожалуйста расскажите вашим поклонникам ваш опыт рабoты, т.е. кем вы и где работали?
Желаем вам и вашей семье крепкого здоровья, достатка и счастья!!!
Спасибо Валерий за уроки! Машина у меня пока ещё не хандрит. Очень понравилось как логично осуществлена смена местами свечей и высоковольтных проводов и последующее развитие этой замены до выяснения истинной причины!
Единственный толковый чел на просторах ютюба итд!
Так же,когда зажаты клапаны в каком либо цилиндре, имеет месту быть пропуски воспламенения с последующим отключением подачи топлива в проблемный цилиндр.
Лайк! Отличный урок с наглядным примером.👍👍👍🤝
Самый толковый авто блогер ! Молодец дядька!
Всё чётко, по делу. Профи. Такие "фишки " подчёркнуты. Не каждый специалист расскажет. Успеха и процветания.
Умница всё просто и доступна вы объясняете дай бог вам здоровья с меня лайки
Единственный(или нет) человек который не отвечает на глупые комментарий, по кр.мере в эфире💪
Вам бы преподавателем быть!🖒
Все просто, как лом в разрезе. Иметь чудо отвертку, машину и подписаться на дядю Валеру.
Привіт ВАЛЕРІЙ! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💯💖
Круто!!! Ждём больше лайфхаков ! С большим удовольствием слежу за каналом.
Очень благодарен вам за ваши идеи,познани я и много много всего с вашей помощью узнаю в простых способах неполадок в автомобиле.Благодаря вам многое стал понимать в электреке автомобиля. Что как устроено и как можно самому найти неисправность. Все легко ,доступно,понятно. Благодарю Вас за ваш Труд!
Зачем нам все эти колледжи по подготовки автомехаников, где ребята тупо занимаются переписыванием из учебников в конспекты? Таким преподавателям, как Вы, нужно давать ВСЁ, для того, что бы Вы доносили свой БЕСЦЕННЫЙ опыт до лопоухих подростков.Огромное Вам СПАСИБО.
👍👍👍
Моя машина будто чувствует, что скоро выйдет видео в тему и начинает капризничать.
Спасибо Вам большое!
Класс! 👍👍👍... Короче идем(по цепочке) методом исключения. Мне как обычному электрику(... Не автоэлектрику)... Это очень интересно и познавательно.... Иногда некоторые вещи мы знаем... Но внятно т. Е. Доступно, объяснить не можем. Здесь же присутсвуют не только знания, но и талант "доступно объяснять"... Автору Респект👍.... Подписался с удовольствием... Буду смотреть прошлые видео... Интересно!
Доброго времени 🌈
Всё по полочкам разложили, даже первоклассник поймёт 😉👍 Однозначно, лайкосик за Видосик! 😁👍👍👍
Очень просто и доступно для понимания. Благодарю!
Неделю назад был похожий случай машина ваз 2111 внезапно затроила и замигал чек на приборной панели.Диагностический сканер EML-327 показал многочисленные пропуски зажигания в 1 цилиндре. Причиной такой неисправности послужила окалина залипшая между электродами свечи.
Вообще грамотно все чётко объяснил РАХМЕТ большой
Спасибо!!! Как всегда познавательно и интересно!!!
Саламалекум большой спасибо вам Батя за видео урок и крепкого здоровья вам
Спасибо вам огромное, удачи и здоровья))
Великолепно!
Спасибо огромное за очередной урок!
Все грамотно 👍 логическое мышление на высоте 👍💯
Спасибо за отличные видео, все интересно и познавательно🤝👍
Свеча может быть в масле, но если попробовать на ВКУС, будет сладковатая, то это охлаждающая жидкость. ВНИМАНИЕ!!!! ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ-ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!!!
Спасибо огромное Вам за вашу деятельность!!! Здоровья вам и вашим близким!!!!
Как всегда, точно по делу, ни чего лишнего.
как всегда ...- чётко- ясно- понятно 👍
Очень доходчиво и супер правильно)))
Спасибо Вам!У вас многому можно научится.
Когда форсунки будем чистить?)) жду видео)
Благодарю вас за ваши без цены знания.
Как всегда интересно и познавательно😊. Спасибо вам 😊
Очень познавательно! Спасибо.
Спасибо за урок дельный!
Не могли бы Вы показать, каким способом, именно Вы, ппомываете форсунки?, за ранее благодарен!)
Да было у меня такое, именно с форсунками, сменил форсунки и дело с концом.
Никогда не знал ,что можно провода менять местами ,думал всегда ,что произойдет дисбаланс и смерть двигателя
Доброго времени суток.
Очень нравится Ваш канал, много интересного и познавательного материала, причём с помощью Ваших методик неоднократно выявлял причину неисправности.
Но в данной ситуации я в замешательстве. Автомобиль Лада Калина 8клапанов 2010 года выпуска после прогрева на ходу начинает "троить" и теряется мощность, причём до 3000-4000 скорость набирает не вяло. На холостых работает более менее стабильно, без сильных поддёргиваний и при прогазовке провалов нет. Замена датчика коленвала не помогла. Замена катушки зажигания с рабочей машины тоже не помогла, свечи новые. Сегодня утром выявил, когда двигатель стал троить, я остановился, заглушил и подождав около минуты снова завёл авто и продолжил поездку. 10 минут остаточного пути двигатель не троил. Мои дальнейшие мысли завтра приобрести отвёртку-тестер бесконтактную и проверить форсунки, провода ВВ (установлены нулевого сопротивления). А также проверить цилиндры на наличие антифриза, замерить компрессии и продуть дымогенератором.
Подскажите, может в Вашей практике встречался аналогичный случай и в каком направлении мне искать неисправность?
Заранее благодарен.
Здравствуйте. я так понял у Вас есть возможность временно использовать детали с рабочего автомобиля. Тогда Отрегулируйте зазор на свечах зажигания 1мм. Потом возьмите с рабочей машины катушку и штатные провода(не нулевые) .Прогрейте ДВС , прокатитесь посмотрите, что будет.
@@user-ri3fj3jo8v спасибо большое за обратную связь. Буду пробовать ваш совет.
Мои наблюдения за вечернюю поездку. Троить опять начала при достижении t° около 90 (в предыдущие дни также). Кстати Check Engine вообще не загорался никогда.
Остановился, заглушил. Секунд через 30 завёл-работает не троит. Проехав пару км опять затроила. Заехал на заправку (лампа контроля топлива не горела). Расход за последний месяц вырос 7,7 до 8,0 литров скорее всего из-за морозов. После заправки проехал ещё около 10 км и за это время больше не троила.
Завтра если получится ещё и проверю регулировку клапанов (проводилась пол года назад 4000-6000км).
Возник вопрос, может ли Датчик Уровня Топлива как-то влиять на данную неисправность?
Спасибо большое, доброй вам ночи.
@@user-lo7rl9ho9q ДУТ ну ни как не может влиять на работу ДВС.
@@user-ri3fj3jo8v спасибо. Я тоже так считаю, но всё же спросил вдруг в вашей многолетней практике такой нюанс встречался?!
Добрый вечер.🖐️
После замены с рабочего авто катушки, проводов ВВ (Slon) и свечей зажигания чуда не произошло.😔
Произвёл диагностику через штатный БК (встроенный в щитке приборов) показал ошибку 4 (датчик температуры). Возможно это из-за того что я сдёргивал разъём с датчика и вентилятор сработал. Кстати сегодня его заменил с рабочей машины и чудо не случилось. 😔
Диагностика через ELM показала три ошибки Р0102 - Дмрв, Р0113-датчик впускного воздуха, Р0113-датчик температуры ОЖ. Сбросил ошибки. Особо ничего не изменилось, чуть ровнее работать стала.
К сожалению замерить компрессии сегодня не удалось.
Вообщем как-то так.
Мыслей у меня пока никаких нет. Посмотрю что покажет компрессия завтра.
Заказал отвёртку бесконтактную, попробую завтра проверить в момент когда троить будет.
🤷🤷🤷🤷🤷🤷
Доброй ночи.
Добавлю по причинам. Может быть плохой контакт проводов форсунки. Сама форсунка целая, но контакт имеет дефект, на форсунку подается импуль пониженного напряжения, и до конца не открывает клапан форсунки
Да здравствует метод тыка.
Спасибо за видео. Очень доступно и понятно.👍
Спасибо! Жду следующих серий.
Как вижу автора .. автоматически лайк
Поздравляю Успехов вам !!!
Индикаторную отвёртку можно поднести к высоковольтным проводам ближе к свечам и увидеть разницу в яркости моргания лампочки и где ярче там и хуже воспламенение и искра.
Гениально!
Комментарий для поддержки канала.
Здравствуйте вы извините, я в автоэлектрике ноль но очень нравится профессия и ваши видео 💪👍👍👍 поэтому постоянно смотрю и подписан на вас мне интересно что за отвёртка, хотел на алиэкспресс хотел заказать
Спасибо за информацию 👍
Класс,и здоровья Вам
На этом видео у вас форсунки рабочие так как отключилась третья после отключения второй
Автор, ты гений! Как всё просто оказывается. И нахрен я вчера платил горе диагносту и совершенно зря купил высоковольтные провода!
Спасибо ❤, прикольная отвёртка
Блин🤔 а. Знал бы я это раньше, то и не продал бы.
Замечательный урок !)))
Спасибо вам огромное успехов труде
Если причина пропуска катушка или свеча это можно увидеть этим же тестером, поднося по очереди высоковольтным проводам касаться провода необязательно. Переключатель крайне правом положении. Если разряд присутствует мигает красный светодиод. После чего можно им же проверить саму свечу пробой на массу. У меня тестер дополнен проводом с крокодилом и магнитным контактом, на другом конце который цепляется на контакт на тестере(можно изолентой примотать) для позвонки проводов, не всегда удобно замыкать цепь пальцами.
Да, здесь есть над чем подумать и есть , что усовершенствовать.
Спасибо Вам за ваш труд
Благодарю, всех благ🙏
Как всегда на выщем уровне
Спасибо!!
В наше время без хотя бы элементарной диагностики очень трудно, хотя бы что бы код ошибки показывал! Про дизельные авто вообще молчу 😬
У меня такой же металлолом как у вас,тройл двигатель менял все датчики короче все менял и то что вы показываете тоже делали помогло взрыв головы замена клапанов и все ровно
Здравствуйте ! В ваших видеороликах есть про установке и ремонта "мозга" автомобилей
Спасибо огромное за информацию .
Дядь, ты МАСТЕР !
Все это говорит о том что на наших ведра без ОВД-2 сканера ездить нельзя, иначе придётся проводить всю эту муторную процедуру. Кстати все эти причины может давать и датчик коленвала, при неодэкватной работе, у меня это было на ваз-14
Браво Маэстро!!!
Если не ошибаюсь, при проверке на неисправность свечи и высоковольтного провода нужно было поменять местами свечи и провода, а так же 2 и 3 выход с модуля. И если проблема с пропусками перейдёт со 2 на 3 цилиндр это виновата свеча или провод, а если не уйдёт тогда модуль.
Для того что бы винить модуль , надо провести ещё одну проверку, о которой говорится в ролике, а Вы это видимо пропустили.
@@user-ri3fj3jo8v Пересмотрел, вопросов нет)
А если поменять местами свечи, без перекидывания проводов, то ведь можно уже исключить неисправность свечи.
Спасибо Огромное за Ваш труд и бесценный опыт, которым Вы с нами делитесь. Есть вопрос : Гранта до 2018 с утра с автозапуска еле заводится с первого раза , а когда заведется, её колбасит не по детски. Обороты всего 500. Повторный запуск с ключа- работает нормально. Иногда без нажатия на педаль газа тоже не заводится. Теоретически ,может ли влиять сигнашка на запуск двс ? Если нет ,то куда копать?
Это всё сигнашка, езжайте к установщику и предъявляйте по-полной.
@@user-rc3ik6lo6p Он клянётся ,что это точно не сигнашка. Пеняет на датчики. Вообще ощущение такое ,будто машине не хватает горючки. Машину колбасит (детонация) ,но чек не загорается.
@@Leopold-tu8ld Да шутка это, горький юмор так скажем. Первым делом надо проверить не уходит ли давление из рампы. Второе , Гранты вообще по-идиотски заводятся даже исправные, с характерным провалом, сделать который может только электронный дроссель. Как вариант я думаю это кривая заводская прога, ни одной машины новой не было у Таза, чтобы через какое-то время они по дилерам не скидывали бы обновлённое ПО.
@@user-rc3ik6lo6p Спасибо
Здраствуйте , у меня на холодную такая ситуация в 2 и в 3 цилиндре , а на горячую при 60градусов выключая двигатель И заново запуская двигатель все начинает работать отлично
Лайк и уважение👍👍👍
Здравствуйте. Вопрос. а если двигатель троит на холостых а под нагрузкой работает ровно. По БК холостые пляшут 780-820. Чек не загорается. в памяти записанных ошибок нет. Высоковольтные провода прозванивал обрыва нет (3,4-3,9кОм) . Свечи смотрел. цвет на всех одинаковый. Куда смотреть дальше. Автомобиль ВАЗ, Двигатель 1,5I, 8клапанник. Мозги Бош. Спасибо.
Здравствуйте спс,вам уменя так было я устронил блогодаря вам
Прекрасно!!!
Очень интересно, как всегда! Можно ли на
ланосе перекидывать вв провода??
Спасибо за видео!!!!!
Спасибо 👍👍👍
Сегодня была машина с такой проблемой отключались 1-4 цилиндры. Начал искать проблему, выяснилось в 1ом цилиндре выпуск зажать во втором тоже выпуск зажать, отрегулировал все кл. проблема ушла.
Высоковольтные провода на свечах можно таким образом проверить?
А если почти сначала сдёрнуть в.в.провод со 2й свечи,- можно ли определить после её выкрутки, что бензин через форсунку всё-таки поступает? Если "да", добавьте плиз в видео, чтобы форсунки не мучать :). А так супер!
На современных авто. нельзя снимать ВВ провода, при работающем ДВС.
@@user-ri3fj3jo8v мммм... А если просто сломалось? Нельзя ломаться? При всём уважении...
Спасибо!! И лайк
На 4 тактном двигателя можно провести такую операцию поменять местами проводов так как у меня 1-3-4-2 такт и боюсь что-то не правильно получится
Нельзя так менять, смотри работу цилиндров, работаю 1,4 затем 2,3.между ними небольшая разница по выходу в ВМТ. А в 1 и 2 почти 180 градусов и также между 3 и 4.
Здравствуйте Валерий!!!
Обзор аппарата,который был на предыдущем ролике,будет на него обзор, описание,разбор внутренностей????
🤝🇺🇦👍Каменец-Подольский смотрит
Спасибо за истину! 👍👋