io ho volato con questo aereo da Dubai a Milano Linate con la compagnia degli emirati. Posso dire che nonostante fossi in economy il volo è stato molto comodo e confortevole a differenza quando in passato ho fatto diversi voli con il 437 due cose completamente diverse, è un vero peccato che cessino la produzione.
Io sono alto 1 e 83 e i voli sul 380 sono una sofferenza infinita. In realtà sul 747 fino a qualche anno fa lo spazio tra i sedili era leggermente più ampio, poi hanno ristretto anche quello. La premium economy non è nata a caso.
La cosa ridicola è che mentre menano il torrone contro le auto endotermiche, responsabili su scala globale (quindi anche nei continenti dove non esiste la benché minima normativa) solo dell'8% dell'inquinamento di origine umana (fonte del dato: DATAROOM di Milena Gabanelli, non certo una petrolhead come il sottoscritto), sui ben più inquinanti trasporti aerei e marittimi tutto tace..."guarda caso" li hanno persino esclusi dal Protocollo di Kioto. Pagliacci.
👍👍👍 Ovviamente...decenni di traffico aereo civile e militare sembrano abbia rilasciato acqua di colonia ed essenze profumate nell'atmosfera... è chiaro che si tratta di fuffa, perché o fai un piano mondiale globale condiviso, graduale e sostenibile economicamente per TUTTI oppure - come purtroppo è - fai propaganda per interessi da portare avanti guardando solo parzialmente alla problematica ambientale toccando certi settori...e poi portare avanti e supportare le guerre in corso fino a non so come sa non è eticamente accettabile, non mi pare che armi e bombe apportino miglioramenti ambientali, oltre a creare vittime...
Stavo per comprarlo (usato, ma tenuto bene), ma avrei avuto problemi di parcheggio a Lamezia e quindi, affanculo l'airbus. Una vita di rinunce, non se ne può più
Li ho provati tutti. Beh forse ho esagerato, ma ho iniziato con un quadrimotore turboelica Ilijuscin. Ho fatto in tempo a volare con il Caravelle. Ho provato tutti i DC 9 DC 10 DC 8 MD 80/82 Boeing 727 737 747 757 767 777 e 787 detto anche Dream Liner. I Bombardier diversi Embraer ATR 42. Mi manca il Concorde e l’Airbus 380. Ho dimenticato gli Airbus A 300 A 310 319 320 e 330 Anche due Tuoolev delle linee ungheresi. Devo però dire che i viaggi più belli li ho fatti col 747 e quasi tutti in business class e in first class, quasi sempre upgrading, visto che organizzavo viaggi per i miei clienti o meglio dire, per i clienti dell’azienda per cui lavoravo. Bei tempi.
tutto molto bello se non fosse che la produzione cesso nel 2021 e tutte le versioni elencate non vedranno mai la luce e aime entro i prossimi 20/30 anni non c’è ne saranno più in circolazione e la produzione totale è stata di soli 251 esemplari dall inizio del programma non tutti nel 2021
Sì costa un po' di più, ma se devi fare voli lunghi ne vale la pena per lo spazio e la silenziosità soprattutto. Non per niente la Qantas sui voli intercontinentali ha solo A380.
io ho volato con questo aereo da Dubai a Milano Linate con la compagnia degli emirati. Posso dire che nonostante fossi in economy il volo è stato molto comodo e confortevole a differenza quando in passato ho fatto diversi voli con il 437 due cose completamente diverse, è un vero peccato che cessino la produzione.
OOPS !!! CORREGGO IN 747 chiedo scusa
Si vede che i soldi!
Io sono alto 1 e 83 e i voli sul 380 sono una sofferenza infinita. In realtà sul 747 fino a qualche anno fa lo spazio tra i sedili era leggermente più ampio, poi hanno ristretto anche quello.
La premium economy non è nata a caso.
@@giovannisoffiati2795 ohhh poverino 🥺! Soffrono anche i bambini che muoiono di fame pensa un po’…..
@@Frankyno6378 Illuminaci su cosa c'entrano i bambini che muoiono di fame col fatto che io sui sedili del 380 ci sto stretto.
L' aereo nel fotogramma di inizio sembra un triglione megagalattico: congratulazioni!
La cosa ridicola è che mentre menano il torrone contro le auto endotermiche, responsabili su scala globale (quindi anche nei continenti dove non esiste la benché minima normativa) solo dell'8% dell'inquinamento di origine umana (fonte del dato: DATAROOM di Milena Gabanelli, non certo una petrolhead come il sottoscritto), sui ben più inquinanti trasporti aerei e marittimi tutto tace..."guarda caso" li hanno persino esclusi dal Protocollo di Kioto. Pagliacci.
Ottime considerazioni e verita'.
Tipo i cargo e le navi crociere, mi pare.
👍👍👍 Ovviamente...decenni di traffico aereo civile e militare sembrano abbia rilasciato acqua di colonia ed essenze profumate nell'atmosfera... è chiaro che si tratta di fuffa, perché o fai un piano mondiale globale condiviso, graduale e sostenibile economicamente per TUTTI oppure - come purtroppo è - fai propaganda per interessi da portare avanti guardando solo parzialmente alla problematica ambientale toccando certi settori...e poi portare avanti e supportare le guerre in corso fino a non so come sa non è eticamente accettabile, non mi pare che armi e bombe apportino miglioramenti ambientali, oltre a creare vittime...
Sembra che le auto con motore endotermico siano il male di tutti i mali e sembra che le auto elettriche siano la salvezza del mondo.
Stavo per comprarlo (usato, ma tenuto bene), ma avrei avuto problemi di parcheggio a Lamezia e quindi, affanculo l'airbus. Una vita di rinunce, non se ne può più
Pensa che moglie non mi permette più di comprarmi altri giocattoli.. 😥🤦
Già 😂😂😂
Potevi parcheggiarlo a Via dei Mille… 🤷🏻♂️
Interessante conoscere la ricerca dii mercato fatta per la domanda sulla mobilità delle persone e sul piano di ammortamento. Grazie
Li ho provati tutti. Beh forse ho esagerato, ma ho iniziato con un quadrimotore turboelica Ilijuscin. Ho fatto in tempo a volare con il Caravelle. Ho provato tutti i DC 9
DC 10 DC 8 MD 80/82 Boeing 727 737 747 757 767 777 e 787 detto anche Dream Liner. I Bombardier diversi Embraer ATR 42. Mi manca il Concorde e l’Airbus 380. Ho dimenticato gli Airbus A 300 A 310 319 320 e 330 Anche due Tuoolev delle linee ungheresi. Devo però dire che i viaggi più belli li ho fatti col 747 e quasi tutti in business class e in first class, quasi sempre upgrading, visto che organizzavo viaggi per i miei clienti o meglio dire, per i clienti dell’azienda per cui lavoravo. Bei tempi.
mi dispiace, ma l'a380 non è più in produzione, non porteranno più la produzione
Amen
Cosa vuol dire "alla metà degli anni duemila se oggi siamo nel 2024?
intende a metà tra il 2000 ed il 2010
(J,
@@sjk80it Per rispettare la decade canonica, dal 2000 al 2009 😉
interesante video ma commento audio .....
tutto molto bello se non fosse che la produzione cesso nel 2021 e tutte le versioni elencate non vedranno mai la luce e aime entro i prossimi 20/30 anni non c’è ne saranno più in circolazione e la produzione totale è stata di soli 251 esemplari dall inizio del programma non tutti nel 2021
aspetto la versione "elettrificata"
Certo che mi piacerebbe viaggiarci almeno una volta.
Intanto non lo prenderò mai😊😊😊
Airbus: la "s" è la s di sera NON di rosa!
Sto speacker è insopportabile, fastidiosa la maniera in cui parla
Arbus a 532
Chissà quanto costa viaggiare con questo, se guardiamo i treni come freccia rossa rispetto agli altri.
Sì costa un po' di più, ma se devi fare voli lunghi ne vale la pena per lo spazio e la silenziosità soprattutto. Non per niente la Qantas sui voli intercontinentali ha solo A380.
Come si chiama questo aereo airbass e quello che gira per strada come si dovrebbe chiamare secondo le vostre teorie a cazzo autobassa 😂
Una considerazione attinente👍😂😂😂
Se VORRESTE volare?
AREONAUTICA???
🙈🙈🙈