Como verás no tengo mucho suscrito en tu canal y apenas estoy viendo los atrasados todos los que hasta ahora an sido de mucho aprendizaje y muy útiles para mi gracias por enseñarnos tus conocimientos
4 года назад+1
Muchas gracias por el comentario amigo Villanueva.
Excelente maestro Parra, yo hice caso a sellar con grasa las juntas y ha sido muy exitoso. Saludos!us cordiales y gracias por compartir sus conocimientos!!!
5 лет назад+1
Saludos amigo Hernandez gracias por compartir tu experiencia.
Mis respetos don Carlos buen trabajo quedó al cien esas camionetas se le puede poner aceite sintético con 240 mil kilómetros nunca reparado el motor no se si en los años 90 ya eran comunes los sintéticos o mineral
3 года назад+1
Saludo sugiero un 15 W 40. Con aceite muy delgado suena el motor.
Excelente trabajo sumaré tu idea con otra q vi por otro video para calibrar las válvulas sin tener que darle tantas vueltas al motor, gracias muy buena la explicación
hermanazo saludos desde Venezuela, maracay estado Aragua, mi motor es igual al del video 305, esta pasando aceite, espero yo mismo hacer el motor con toda esa imformacion tan valiosa hermano, por no dejas de subir videos para todos tus seguidores de tu canal, lo felicito nuevamente amigo mio, no se mucho de mecanica pero lo voy intentar, gracias y que Dios te ilumine y mil bendiciones
4 года назад+1
Muchas gracias mi hermano Lara. Saludos a todos en Maracay Estado Aragua, Venezuela. Me alegra saber que te es de utilidad el vídeo, seguiré subiendo vídeos esperando les gusten y sean de utilidad.
si. le. preguntara. por que. enseño este. video.creo que me. responderia. para que nos demos. una. idea de como. se. arma. un. motor. pero. le. digo. yo. que. tiene. mucha. pasiencia. gracias. maestro por. su. tiempo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Q tal amigo me gustó su trabajo yo tengo una GMC Sierra 1500 motor V8 5.0 LTS y ase una semana q le chekie los niveles y estaba bien y ahora q se los chekeo no me marca nivel de aceite del motor en la varilla de medición y no la e usado
Un cordial saludo don Carlos y muchas gracias por compartir sus conocimientos y experiencias nos es de mucha utilidad su canal,bendiciones y gracias nuevamente!!!
Que buen video saludos amigos son excelentes en lo que hacen, ojalá el video durara más es muy educativo verlos trabajar.... saludos desde Córdoba, Veracruz.
4 года назад+1
Muchas gracias saludos a todos en Córdova Veracruz.
I guess Im asking the wrong place but does anybody know a way to get back into an instagram account? I somehow forgot the password. I love any tricks you can give me
Buenas tardes maestro. Saludo, lo felicito por sus gran capacidad y conocimiento en la materia. Le tengo una consulta.. Tengo un GM 350 5.7 TBI con las culatas dañadas, las mismas tienen juego excesivo y desgaste en las válvulas. Ahora bien, dispongo de unas culas 305 igual tbi en perfecto estado. La pregunta es: que ventajas o desventajas tengo al instalar las culatas 305 en el block 350. Estoy atento a sus comentarios. Saludos desde Venezuela.
3 года назад+1
Saludos. Necesitas cubicar la camara de las dos cabeza para comparar, las de 305 deben ser de tener menor volumen de camara; con esto se aumenta la relación de compresión. Necesitas medir el volumen de los puertos los de 305 deben de tener menor volumen, con esto restringes el flujo de los gases a las camaras.
Buenas noches señor,buen video 👌 y buen trabajo,siga así,sus videos son de mucho aprendizaje, aquí en Uruguay, que dios i bendiga mucho, saludos cordiales desde Uruguay para i y toda su gente,el hermoso y hermano pueblo mexicano
4 года назад
Muchas gracias mi amigo Barbe y bendiciones para usted y todos los suyos en Uruguay.
señor carlos le felicito por excelente material un saludo desde venezuela, tengo un malibu con un 305, esta muy flojo en subidas pero muy flojo, no echa humo por el escape como para pensar que ya esta por hacerle motor, entonces me gustaria saber si lo del tiempo tiene que ver, y si el tiempo es punto muerto superio del piston uno, mas debe estar en la rayita tal comousted lo hizo en el video es alli donde se deja?
2 года назад
Saludos ya probo girando 5° el distribuidor en un sentido para ver si mejora la potencia y si no, se gira en el otro sentido.
Maestro una pregunta, en el monoblock lleva algún engrane que mueva la bomba de aceite. Que me mueve la bomba
3 года назад
En el extremo del árbol de levas hay un engrane, ese engrane mueve el eje del distribuidor y a su vez el eje del distribuidor mueve la bomba de aceite.
Una pregunta...Las válvulas no se calibran en ese motor a cero luz ? Ya que usan actuadores hidráulicos, solo en esos motores
2 года назад
Saludos puedes hacerlo así a tope, nosotros cuando no usábamos las lainas apretábamos el balancín a modo que se pudiera girar la varilla con los dedos.
Hola señor Carlos, una pregunta, mande a reparar el motor, es igual al de su vìdeo, el mècanico hizo algo sin mi autorización, le quito al Carter esa lamina o tapa recolectora de partículas, no se se que función tiene, porque el dice que es difícil de limpiar y esas partículas que quedan allí se le meten al motor, ¿ que opina usted, espero su respuesta, muchas bendiciones.
2 года назад+2
Si metes el carte a la tina de lavado químico se le desprende toda la suciedad, si se la quito no va a pasar nada, esa lamina es para que el aceite no haga olas dentro del carter y ahi se queden los sedimentos.
Máster, excelente video, muy buenos tips, para los empaques y retenes, nunca deja uno de aprender, ¿de que medida es la laina que usa para calibrar las punterias?, muchas gracias por compartir sus conocimientos y experiencia, saludos!!!
CARLOS SALUDOS CORDIALES AMIGO DESDE CARACAS VENEZUELA QUICIERA SABER SI CUANDO LAS EMPACADURAS DEL MÚLTIPLE DE ADMISION SON O ESTÁN MUY VIEJAS Y TOSTADAS PUDIERA FILTRAR ACEITE DEL MOTOR AL SISTEMA INTERIOR DE ADMISION ESO PUEDE OCURRIR???? GRACIAS HERMANO TREMENDO VIDEO EXCELENTE!!!!
Exelente amigo ya me suscribo me sirvió de mucho solo una pregunta por qué la calibración de las válvulas no las hizo con el motor Acura que cuando estaba ya montado. No le veo sentido si afuera es más fácil para los grados no sé si me hago entender . Y la otra pregunta cuando hace otro vídeo pero con motores más nuevos.? De todos modos lo felicito
4 года назад+1
Saludos amigo Polanco. Las válvulas se calibran con el motor caliente y los buzos cargados, es necesario arrancar el motor, dejarlo calentar para poderlas calibrar.
buenas tarde saludos y bendiciones ... creo que los tornillos de los cabezotes no se le debe poner aceite porque cubren el espacio de las rosca y da un mal calibraje.
Buenas noches, buen trabajo he aprendido mucho solo puedo preguntar que numero es la lamina con la que calibras las valvulas, como puedo saber cual marca es la de 10 gtados para el tiempo de encendido y como se la posicion exacta de rotor del distribuidor
4 года назад
Saludos puedes usar la lamina de 0.07", el damper esta marcado en grados esas marcas y la flecha en la tapa de la cadena te sirven para poner a tiempo, la escobilla queda apuntando al frente.
Bue as me podría decir que bujía me recomienda para un Malibú con un 305 corta o larga y que marca y modelo
3 года назад
Saludos eso depende de la cabeza del motor, por favor revise el largo de las roscas en los barrenos de las bujías. Todas las marcas son buenas, pero si gusta puede usar AC Delco.
La lámina que uso para apretar las punterías q medida es estoy trabajando en el mismo tipo de motor saludos y me gustan tus vídeos y dios tede más sabiduría
me llama la atencion algo que hisiste sobre cuando usar shellac y cuando silicon que me recomiendas sobre cuando usar y sobre que piezas o partes usar como por ejemplo en la bomba de agua pusiste silicon y en los retenes shellac saludos
5 лет назад+1
Saludos amigo Cesar casi siempre trabajo como en el vídeo, en los pasos de agua uso silicon, no lo uso donde hay aceite por que con el tiempo se bota y fuga. Las juntas de papel las sello con Permatex 3H.
Muy buen video amigo, solo que te tengo una pregunta, si las válvulas no están bien calibradas no se mantiene prendido el motor. Esque te una Chevrolet igual y mi padre la desarmo y ya no prende bien, necesito que tenerlo aselerado y tiembla el motor.. Ayuda porfa,...
3 года назад+1
Si están mal calibradas pueden quedar las válvulas abiertas y no funciona correctamente el motor.
Buen video, tengo una duda en mi carro tiene el mismo encendido que el de usted y solo funcionan 4 cilindros, que seria el 1, 7, 4 y 6, esos son los unicos que al desconectar el motor se arrana, con los demas no se arrana le desconecto los 4 y no se arrana, cuando meto cambio se apaga y tambalea
6 месяцев назад
Pueden se muchas las causas que es lo que ha revisado?
Los cables de bujia ya se revisarom, de hecho ya se cambiaron por nuevos, el distribuidor tambien que esten bien el orden y si esta bien, hay chispa por todos los cables, las bujias tambien lo mas raro esque las bujias salen bien como si estuviera trabajando bien. Sin embargo algo no esta biem, ese carro yo recien lo compre barato, me dijeron que el motor esta recien afinado, tiene anillos nuevos y todo lo demas tambien es nuevo. Cree qie haya quedado mal algo
6 месяцев назад
@@isaelmonsivaisandrade1425 El multiple no esta chupando aire?
Ola amigo disculpa acabo de mandar agustar el motor de mi camioneta y el mecanico dejo flogas dos bujias y medi cuenta que estaban mojadas de aceite es nomal muchisimas gracias
buenas tardes! carlos ., armamos un motor 305 igual al de video solo carburado con un 302 motorcraf de ford., prende y acelera muy bien pero cuando meto cambio para checarla le acelero y no avanza!! el motor pierde no tiene potencia!! que podria ser ese detalle ? le agradeceria !! muy bueno el video:;
2 года назад+1
Las espreas probablemente sean muy chicas. Yo les pondría espreas 45 o el tiempo esta muy atrasado.
Maestro una gran duda ya desarmamos la máquina ninguna camisa tiene deja el pistón se encuentra en 30, metales de biela en 20 El diámetro de la camisa se encuentra en 4" Al medir la luz interior del anillo me aprieta hasta ..25 milésimas puedo meter anillos en 40 y recortar o que recomienda
Disculpe hace una semana retire la cabeza de un motor 350 tiene de reparacion completa 6 meses lo que se me hace extraño es k en el piston esta una marca .30 la longitud del block esta en 4" cheque la tolerancia de los anillos y me marca 23 milésimas el bloque no tiene seja la falla k tenia era un golpeteo leve cuando retire la cabeza el piston 2 tiene juego a los laterales k podria ser?
5 лет назад
Está desgastados los pistones y o las camisas. Al rectificar las camisas debieron ajustarlas al diámetro de los pistones si el pistón se mueve dentro de la camisa no se ajustó correctamente.
genial video, solo quiero saber si de casualidad tienes los torques de bancada y bielas del 350 5.7 porque nomas no as encuentro gracias y rifado el video
Maestro es usted la boladora con todo respeto gracias muy noble su enseñanza y que paciencia para explicar saludos desde merida cuidese
Gracias amigo Hernández, saludos a todos en Mérida Yucatán México.
Como verás no tengo mucho suscrito en tu canal y apenas estoy viendo los atrasados todos los que hasta ahora an sido de mucho aprendizaje y muy útiles para mi gracias por enseñarnos tus conocimientos
Muchas gracias por el comentario amigo Villanueva.
a a😊90 0 0k😊
Muy buen trabajo Ingeniero, ojala hubiera mas gente que hace el trabajo como usted aca por el norte...
Gracias amigo Rodriguez.
Felicidades por su humildad y manera de mostrar su conocimiento mecánico Dios sea con Usted siempre
Gracias amigo Gregorio.
Nos acaba de sacar de un gram apuro con su vídeo, un saludo desde mantenimiento automotriz de Apizaco
Saludos amigos de Apizaco.
Que tremendo video tan espacial para mostrarnos el mundo de la mecánica hermano.
Muchísimas gracias.
Salu2.
Saludos amigo y muchas gracias.
Excelente maestro Parra, yo hice caso a sellar con grasa las juntas y ha sido muy exitoso. Saludos!us cordiales y gracias por compartir sus conocimientos!!!
Saludos amigo Hernandez gracias por compartir tu experiencia.
Uno de los mejores videos que he visto y muy bien explicado 👏
Muchas gracias por su comentario.
Buenas tardes,excelente trabajo mi maestro,soy un fiebru de la mecanica en mi auto propio,gracias por la orientacion,muchos exitos para usted.
Muchas gracias por ver y comentar el vídeo amigo Compres.
Mis respetos don Carlos buen trabajo quedó al cien esas camionetas se le puede poner aceite sintético con 240 mil kilómetros nunca reparado el motor no se si en los años 90 ya eran comunes los sintéticos o mineral
Saludo sugiero un 15 W 40. Con aceite muy delgado suena el motor.
@ un 15w-40 unque no halla Sido ajustada
Excelente trabajo sumaré tu idea con otra q vi por otro video para calibrar las válvulas sin tener que darle tantas vueltas al motor, gracias muy buena la explicación
Gracias por compartir.
hermanazo saludos desde Venezuela, maracay estado Aragua, mi motor es igual al del video 305, esta pasando aceite, espero yo mismo hacer el motor con toda esa imformacion tan valiosa hermano, por no dejas de subir videos para todos tus seguidores de tu canal, lo felicito nuevamente amigo mio, no se mucho de mecanica pero lo voy intentar, gracias y que Dios te ilumine y mil bendiciones
Muchas gracias mi hermano Lara. Saludos a todos en Maracay Estado Aragua, Venezuela. Me alegra saber que te es de utilidad el vídeo, seguiré subiendo vídeos esperando les gusten y sean de utilidad.
muy buen trabajo solo faltó que espesor tiene la galga para el ajuste de la luz entre balancín y la válvula
0.007"
si. le. preguntara. por que. enseño este. video.creo que me. responderia. para que nos demos. una. idea de como. se. arma. un. motor. pero. le. digo. yo. que. tiene. mucha. pasiencia. gracias. maestro por. su. tiempo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Saludos amigo Munox.
Q tal amigo me gustó su trabajo yo tengo una GMC Sierra 1500 motor V8 5.0 LTS y ase una semana q le chekie los niveles y estaba bien y ahora q se los chekeo no me marca nivel de aceite del motor en la varilla de medición y no la e usado
@@miguelfuentes8569 Saludos puede usar SAE 15W40.
Otra cosa,ojalá hubiera más gente como usted en el mundo....... saludos una vez más
Saludos amigo Barbe.
Buenas amigo acabo de ver el video y me agrado mucho como lo hizo cre q me pueda pasar los torques q uso esq estoy armando un mismo motor
Saludos todos los torques están en el vídeo.
Un cordial saludo don Carlos y muchas gracias por compartir sus conocimientos y experiencias nos es de mucha utilidad su canal,bendiciones y gracias nuevamente!!!
Gracias amigo Espinoza.
Pido disculpas por no haber leído los comentarios anteriores, ya mi pregunta tuvo respuesta excelente trabajo
Saludos amigo Jesus.
Que buen video saludos amigos son excelentes en lo que hacen, ojalá el video durara más es muy educativo verlos trabajar.... saludos desde Córdoba, Veracruz.
Muchas gracias saludos a todos en Córdova Veracruz.
I guess Im asking the wrong place but does anybody know a way to get back into an instagram account?
I somehow forgot the password. I love any tricks you can give me
@Rogelio Carson instablaster ;)
Muy bueno su video. Si me puede comentar cuantos litros de aceite lleva cambiando el filtro de aceite, se lo agradeceria Mucho
Por lo general lleva 5 litros.
Muy buen video y sobre todo mejor el trabajo que hicieron!. Saludos desde VENEZUELA.
Saludos a todos mis hermanos de Venezuela, gracias por comentar.
Lo felicito maestro , la vieja escuela , saludos desde Chiapas. Bendiciones...
Gracias amigo Alvarado, un saludo pa la bandota de Chiapas México.
Te felisito me gusto. El video y todo logue esplicastes pero cual es lacalibrada gue lleba las barbulas nolo dijistes.
0.007"
Buenas tardes maestro. Saludo, lo felicito por sus gran capacidad y conocimiento en la materia. Le tengo una consulta.. Tengo un GM 350 5.7 TBI con las culatas dañadas, las mismas tienen juego excesivo y desgaste en las válvulas. Ahora bien, dispongo de unas culas 305 igual tbi en perfecto estado. La pregunta es: que ventajas o desventajas tengo al instalar las culatas 305 en el block 350. Estoy atento a sus comentarios. Saludos desde Venezuela.
Saludos. Necesitas cubicar la camara de las dos cabeza para comparar, las de 305 deben ser de tener menor volumen de camara; con esto se aumenta la relación de compresión. Necesitas medir el volumen de los puertos los de 305 deben de tener menor volumen, con esto restringes el flujo de los gases a las camaras.
No puede agarrar el sigueñal con alicate de precio hay se usa en tornillo
@@jesusdiaz2284 Fail! Tampoco quedó alineado a efectos del video. Me gustó ver el ensamblado, pero tuvo sus fallas. Mi crítica es constructiva.
Buenas noches señor,buen video 👌 y buen trabajo,siga así,sus videos son de mucho aprendizaje, aquí en Uruguay, que dios i bendiga mucho, saludos cordiales desde Uruguay para i y toda su gente,el hermoso y hermano pueblo mexicano
Muchas gracias mi amigo Barbe y bendiciones para usted y todos los suyos en Uruguay.
Muy buena está clases lo felicito.feliznoche.
Muchas gracias amigo González.
señor carlos le felicito por excelente material un saludo desde venezuela, tengo un malibu con un 305, esta muy flojo en subidas pero muy flojo, no echa humo por el escape como para pensar que ya esta por hacerle motor, entonces me gustaria saber si lo del tiempo tiene que ver, y si el tiempo es punto muerto superio del piston uno, mas debe estar en la rayita tal comousted lo hizo en el video es alli donde se deja?
Saludos ya probo girando 5° el distribuidor en un sentido para ver si mejora la potencia y si no, se gira en el otro sentido.
Hola buen trabajo
Que tipo de grasa le colocas alas juntas de cilicon
Bat 3.
Me sirvió muchísimo para proyecto c10 1971 motor 350 ... Saludos . Hermosillo sonora
Saludos pa toda la bandota de Hermosillo Sonora México.
Excelente vídeo, gracias por compartir su conocimiento, es muy interesante como va el armado de un motor con todo lo que implica, nuevamente gracias.
Gracias por comentar.
Muy buen video 👌 una pregunta cuántas milésima le dio a las puntería
0.007"
@ muchas gracias .soy mecánico en motor es en diésel si en algo puedo ayudar con todo el gusto del mundo
Hola muy bien gracias por la información que Dios nos bendiga siempre amén
Bendiciones amigo.
Maestro una pregunta, en el monoblock lleva algún engrane que mueva la bomba de aceite. Que me mueve la bomba
En el extremo del árbol de levas hay un engrane, ese engrane mueve el eje del distribuidor y a su vez el eje del distribuidor mueve la bomba de aceite.
Muy buen video podría poner un vídeo de armado de Chevrolet 350 carburado.gracias.
Es lo mismo...
Una pregunta...Las válvulas no se calibran en ese motor a cero luz ? Ya que usan actuadores hidráulicos, solo en esos motores
Saludos puedes hacerlo así a tope, nosotros cuando no usábamos las lainas apretábamos el balancín a modo que se pudiera girar la varilla con los dedos.
Amigo saludos de Venezuela, que puede opinar de las Silverado C10 año 77, motor 305, caja de 350.
El motor y la caja excelentes. Saludos a todos mis hermanos de Venezuela.
@ muchas gracias hermano.
justo voy a armar mi primer motor y estoy nervioso, muy util este video
Saludos amigo que sea un éxito tu trabajo.
Te recomiendo calibración de válvulas con buzós descargados deja lo busco y te lo comparto
ruclips.net/video/5EGlb_VpTAw/видео.html
@@hugoabelortizalvarez9839 Muchas gracias.
disculpa maestro un comentario de mi humilde experiencia, se deben sacar las bujias para hacer girar el cigueñal al momento de calibrar las valvulas
Muchas gracias por compartir sus conocimientos Maestro Montilva.
Hermanito excelente tutorial me ha servido de muchisimo desde aqui de venezuela
Amigo Carrero saludos a todos en Venezuela.
me gustó el vídeo....tengo un Camaro del 75, le entrará ese motor con el TBI...... saludos desde Lima Perú
Saludos a todos mis amigos y hermanos de Lima Perú.
Hola señor Carlos, una pregunta, mande a reparar el motor, es igual al de su vìdeo, el mècanico hizo algo sin mi autorización, le quito al Carter esa lamina o tapa recolectora de partículas, no se se que función tiene, porque el dice que es difícil de limpiar y esas partículas que quedan allí se le meten al motor, ¿ que opina usted, espero su respuesta, muchas bendiciones.
Si metes el carte a la tina de lavado químico se le desprende toda la suciedad, si se la quito no va a pasar nada, esa lamina es para que el aceite no haga olas dentro del carter y ahi se queden los sedimentos.
Máster, excelente video, muy buenos tips, para los empaques y retenes, nunca deja uno de aprender, ¿de que medida es la laina que usa para calibrar las punterias?, muchas gracias por compartir sus conocimientos y experiencia, saludos!!!
0.007"
@ muchas gracias Master
Hola buen día, una pregunta los balancines no van apretados hasta que llegan a su base?
No.
Hola buenos días soy Mauricio me gustó tu vídeo el ploseso es el mismo en un carburado
Saludos amigo Mauricio, gracias por comentar.
Una consulta maestro los botadores hay que precargarlos ?? por los lavé y están sin aseite
No.
Muchas gracias
CARLOS SALUDOS CORDIALES AMIGO DESDE CARACAS VENEZUELA QUICIERA SABER SI CUANDO LAS EMPACADURAS DEL MÚLTIPLE DE ADMISION SON O ESTÁN MUY VIEJAS Y TOSTADAS PUDIERA FILTRAR ACEITE DEL MOTOR AL SISTEMA INTERIOR DE ADMISION ESO PUEDE OCURRIR???? GRACIAS HERMANO TREMENDO VIDEO EXCELENTE!!!!
Hola saludos si suele suceder y humea como si está pasando aceite
Si la succión del motor aspira el aceite y lo quema en los cilindros.
OK MIS APRECIADOS AMIGOS MUCHAS GRACIAS DIOS LOS ACOMPAÑE SIEMPRE UN GRAN ABRAZO DESDE CARACAS VENEZUELA SUERTE MUCHACHOS!!!!
Hola buenas, que mejoras me recomendarían para aumentar la potencia de un v8 305 de los 90??
Puedes comprar un kit de arbol, buzos, multiple y carburador para major desempeño.
Una pregunta ke tipo de carburador lleba esa camioneta 1986 motor 305 ??
Quadrajet de cuatro gargantas.
Buenas noches, que medida de naila usaste para las punterias?
0.007"
Exelente amigo ya me suscribo me sirvió de mucho solo una pregunta por qué la calibración de las válvulas no las hizo con el motor Acura que cuando estaba ya montado. No le veo sentido si afuera es más fácil para los grados no sé si me hago entender . Y la otra pregunta cuando hace otro vídeo pero con motores más nuevos.? De todos modos lo felicito
Saludos amigo Polanco. Las válvulas se calibran con el motor caliente y los buzos cargados, es necesario arrancar el motor, dejarlo calentar para poderlas calibrar.
@ gracias.
buenas tarde saludos y bendiciones ... creo que los tornillos de los cabezotes no se le debe poner aceite porque cubren el espacio de las rosca y da un mal calibraje.
Muchas gracias por compartir.
Buenas noches, buen trabajo he aprendido mucho solo puedo preguntar que numero es la lamina con la que calibras las valvulas, como puedo saber cual marca es la de 10 gtados para el tiempo de encendido y como se la posicion exacta de rotor del distribuidor
Saludos puedes usar la lamina de 0.07", el damper esta marcado en grados esas marcas y la flecha en la tapa de la cadena te sirven para poner a tiempo, la escobilla queda apuntando al frente.
Cómo van las conexiones de las mangueras al carburador de aire de un motor 305
Saludos una va al canister y otra al vance.
Está muy bien, felicidades, sólo que se saltó varios puntos importantes....
Mil disculpas amigo Alvarez.
Bue as me podría decir que bujía me recomienda para un Malibú con un 305 corta o larga y que marca y modelo
Saludos eso depende de la cabeza del motor, por favor revise el largo de las roscas en los barrenos de las bujías. Todas las marcas son buenas, pero si gusta puede usar AC Delco.
Que aceite de motor utilizo ala recién ajustada es el mismo motor el 305 con el 350 tbi
SAE 15W40.
Suscrito tengo una duda se puede bajar de un aceite 25w-60 a un 20w-50 la camioneta es Silverado 1995 cuenta con 238 mil km tbi
Si.
@ gracias don carlos
Muchas felicidades maestro, como usted pocos... Saludos
Saludos y muchas gracias.
Buenas maestro nose si vea mi comentario pero sabe cuantas pulgadas tiene un piston a 60 del 305.? Ante mano gracias
Diámetro pistón: 94.89 mm más la sobre medida.
Maestro que aceite le pone a ese motor recién ajustado??
15 w 40.
La lámina que uso para apretar las punterías q medida es estoy trabajando en el mismo tipo de motor saludos y me gustan tus vídeos y dios tede más sabiduría
0.007" Bendiciones amigo Rodríguez.
@ muchas gracias y dios melo cuide
@@RaulRodriguez-um8zp Bendiciones amigo Rodriguez.
Saludo maestro Carlos, muy bonito video gracias
Saludos amigo Duc.
Que aceite del diferencial llevan y de transmisión manual esas camionetas no tendrá un vídeo de eso
Sae 80 W 90, el aceite de diferencial y de caja tienen especificaciones diferentes.
Una pregunta maestro cuántos litros de aceite de motor llevan esas camionetas 305 tbi 5.0 litros
@@fred1706 5 litros.
@ gracias maestro le sacaré medio litro
me llama la atencion algo que hisiste sobre cuando usar shellac y cuando silicon que me recomiendas sobre cuando usar y sobre que piezas o partes usar como por ejemplo en la bomba de agua pusiste silicon y en los retenes shellac saludos
Saludos amigo Cesar casi siempre trabajo como en el vídeo, en los pasos de agua uso silicon, no lo uso donde hay aceite por que con el tiempo se bota y fuga. Las juntas de papel las sello con Permatex 3H.
Muy buen video amigo, solo que te tengo una pregunta, si las válvulas no están bien calibradas no se mantiene prendido el motor. Esque te una Chevrolet igual y mi padre la desarmo y ya no prende bien, necesito que tenerlo aselerado y tiembla el motor..
Ayuda porfa,...
Si están mal calibradas pueden quedar las válvulas abiertas y no funciona correctamente el motor.
Buen video, tengo una duda en mi carro tiene el mismo encendido que el de usted y solo funcionan 4 cilindros, que seria el 1, 7, 4 y 6, esos son los unicos que al desconectar el motor se arrana, con los demas no se arrana le desconecto los 4 y no se arrana, cuando meto cambio se apaga y tambalea
Pueden se muchas las causas que es lo que ha revisado?
Los cables de bujia ya se revisarom, de hecho ya se cambiaron por nuevos, el distribuidor tambien que esten bien el orden y si esta bien, hay chispa por todos los cables, las bujias tambien lo mas raro esque las bujias salen bien como si estuviera trabajando bien. Sin embargo algo no esta biem, ese carro yo recien lo compre barato, me dijeron que el motor esta recien afinado, tiene anillos nuevos y todo lo demas tambien es nuevo. Cree qie haya quedado mal algo
@@isaelmonsivaisandrade1425 El multiple no esta chupando aire?
Tiene salen los dos cuernos y luego los hacen Y como reviso eso?
@@isaelmonsivaisandrade1425 Con un espray para carburador, lo rocía en donde asienta el multiple con la cabeza y si se acelera es por que chupa aire.
Mirando los vídeos en Arizona pero somos de hidalgo
Saludos a todos mis hermanos de Hidalgo.
Con que medida d layna calibras las punterías
Saludos las puedes calibrar a 7 milesimas.
Ola amigo disculpa acabo de mandar agustar el motor de mi camioneta y el mecanico dejo flogas dos bujias y medi cuenta que estaban mojadas de aceite es nomal muchisimas gracias
No, no es normal que estén mojadas de aceite.
Saludos desde Ecuador att pocho orellana buen video
Saludos a todos mis hermanos de Ecuador.
puede hacer un video de como va el soporte de arranque para ajustarlo para q no se afloje ?
Saludos cual soporte de arranque?
buenas tardes! carlos ., armamos un motor 305 igual al de video solo carburado con un 302 motorcraf de ford., prende y acelera muy bien pero cuando meto cambio para checarla le acelero y no avanza!! el motor pierde no tiene potencia!! que podria ser ese detalle ? le agradeceria !! muy bueno el video:;
Las espreas probablemente sean muy chicas. Yo les pondría espreas 45 o el tiempo esta muy atrasado.
Amigo una pregunta tengo un motor 305 V8, quisiera saber exactamente dónde está ubicado el sensor de temperatura.. gracias
Esta en la cabeza del lado del multiple de escape.
Una pregunta maestro tanto el rotor como la base giran independiente Cuál es la posición correcta la escobilla apunta a alguna marca
Apuntando hacia el frente. ambas se mueven para que puedas poner a tiempo el encendido.
Saludos excelente video, esos toques son iguales para el motor 350?
Si.
LUIS GUILARTE si hermano es lo mismo
@ .....para el 267, 283, 307, 327, 400. también?
@@225supersix1977 No.
@ ...... cuales son los aprietes y tolerancias para el 307 y 327 ?
Una pregunta amigo estos torques son iguales para los motores que traen los tornillos de las tapas de las punterias en los lados?
No.
FELICITACIONES POR UN BUEN TRABAJO GRACIAS AMIGO DESDE ZARAGOZA ESPAÑA.
Gracias amigo López un saludo para todos mis hermanos de Zaragoza España.
Discul pe cuánto sale la reconstrusion de el mismo que muestra
Saludos no doy precios.
En que momento de diste el ajuste a las punterias?
1:21:59
Buen trabajo, de cuantos mm debe ser la galga? Estoy intentado reglar las válvulas de mi 305, pero tal como dice el manual, no consigo que vaya bien
0.007"
@ muchas gracias!!, Tanto en Admisión como Escape?
Que número de hoja de calibrar utiliza 8 o 9 gracias
Puede usar usted la 8.
Gracias por compartir sus conocimientos un vídeo súper
Hola, muchas gracias
A que calibración van las bujías de ese motor 5.0?
0.035"
@ Muchas Gracias, Saludos
Carlos disculpa la pregunta . En cual es el costo de un ajuste de motor v8 ?
Saludos no doy presupuestos.
Excelente muy profesional, saludos desde Venezuela
Saludos a todos mis hermanos de Venezuela.
muy bien maestro sigue documentando mas motores por favor si puesdes mortor 318 dodge
Saludos es igual al 360.
Excelente amigo..
Bien explicado y un profesional..
Te sigo
Muchas gracias amigo Dorego.
Disculpe que calibración lleva las valvulas?
Puedes darle 0.007"
Maestro una gran duda ya desarmamos la máquina ninguna camisa tiene deja el pistón se encuentra en 30, metales de biela en 20 El diámetro de la camisa se encuentra en 4" Al medir la luz interior del anillo me aprieta hasta ..25 milésimas puedo meter anillos en 40 y recortar o que recomienda
Si anillos en 40 y dejas de luz 0.5 milímetro.
Amigo muy buen video oye yo puse mi motor 350 pero solo astarea no prende k podrá ser
Hay chispa?, Es de inyección o carburado?, tiene compresión?
@ es de TBI
@@vakerourbina1472 Los inyectores pulverizan el combustible? Hay chispa?
Excelente vídeo. Después de un ajuste como se debe aflojar el motor? Gracias
Saludos nosotros los dejamos trabajar 8 horas en ralentí.
Carlos Parra Cortés ok. Y después de eso se le cambia el aceite y los filtros nuevamente? Gracias
Disculpe hace una semana retire la cabeza de un motor 350 tiene de reparacion completa 6 meses lo que se me hace extraño es k en el piston esta una marca .30 la longitud del block esta en 4" cheque la tolerancia de los anillos y me marca 23 milésimas el bloque no tiene seja la falla k tenia era un golpeteo leve cuando retire la cabeza el piston 2 tiene juego a los laterales k podria ser?
Está desgastados los pistones y o las camisas. Al rectificar las camisas debieron ajustarlas al diámetro de los pistones si el pistón se mueve dentro de la camisa no se ajustó correctamente.
Muy buenos para trabajar los felicito amigos
Saludos amigo Solís.
gracias sr Carlos muy buenos conocimientos, lo felicito desde Tachira Venezuela, Muy bueno Thank You, que Dios y la virgen LO sigan iluminando
Muchas gracias por comentar amigo Montilva, saludos pa toda la bandota de Tachiro Venezuela.
El árbol no se sale, si no tiene algo que lo fije?
Lo detienen los buzos, ya los quitaste?
@ tenía esa duda porque Ford tiene tornillos que fijan el arbol
@@alexquirozmelgarejo973 En Chevrolet no lo usa es imposible que el árbol se salga por eso no los tiene, la cadena mantiene al árbol en posición.
Maestro a cuánto van calibradas las bujías
40 milesimas.
@ gracias maestro 👍
Carlitos de chile saludos a todos x esas tierras bonitas de peru
Saludos amigo Luis.
genial video, solo quiero saber si de casualidad tienes los torques de bancada y bielas del 350 5.7 porque nomas no as encuentro gracias y rifado el video
Saludos. Bancada tapas 2,3,4 70 lb/pie, las demás 80 lb/pie, bielas: 45 lb/pie.
@ gracias salvaste mi troca
Hola amigo Carlos si me puede ayudar con un motor 262 chevrolet vortec, cuanto es el torque de la biela?
facebook.com/media/set/?set=a.10219854883155220&type=3