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我也是從2018馬3換CX-60的車主，從2月底交車開到現在8000多公里，真的好開，這個價位有這種條件CP值算高，臺灣道路限速說真的不需要太大馬力，反而穩定及安全才是最重要的。
嗯嗯嗯，它確實，完全認同你，所以我說他行駛路感、配備質感不會被打槍
大大是買2.5的版本嗎?
我上一台車mazda3，現在開NX250，說真的馬自達的質感跟性能完全不輸我的車，我的NX250大概就多了品牌光環而已
開過XC60跟S90，開Mazda 3讓我有東洋Volvo 感覺，CP值高，真正沒啥缺點
@@albertjohn5025 缺點不是魔術小空間嗎？
一台2017CX-5跟2023UX250h，UX大概只有贏在logo跟妥善率而已，其他動力 外觀 內裝 行使質感，全部都大輸CX-5，尤其隔音CX-5好太多了，UX隔音真的爛到爆炸
豪華品牌入門車款本來就沒什麼成本 賣給那些想入主logo的人 湯姆賢自己也說過賓士至少要c系列以上人家的優點就是logo 跟很多運動褲繡個愛迪達就賣你幾千塊一樣
@@albertjohn5025 東洋Volvo，形容的真好
CX60真的不錯 mazda內裝質感用料頗用心 2.5頂規真的很夠用CP值很高 3.3的適合更想享受操作跟開車樂趣的車主
會很喜歡操控跟動力的我敢講不會買馬自達的，內行人還是會買歐系的操控
Mazda真的不錯，2017年的馬三開到現在快7年了 沒什麼問題，後視鏡的通病也在保固內快速解決了。還有雖然是進口車，但保養費跟國產車差不多 很好養。
嗯嗯嗯，它在相同價位帶質感路感都是前段班
看完湯姆賢大大的影片後，讓明天早上9點即將交車的我，當初CX-5換這台的決定是對的😊
恭喜喔❤🎉🎉🎉🎉
這台比CX5貴一些而已，但提升蠻有感的，恭喜牽新車🎉
恭喜你唷，讚讚讚👍
恭喜🎉
恭喜你!!!!
我是2019年式CX5的車主, 開到現在都還是覺得 mazda 的內裝質感還是相對在那個價位帶頂尖的, 看到CX-60出來的時候, 想說這...引擎配置怎麼這樣? 結果後面看評測, 加上自己去試乘, 真的體驗是非常非常好的!要嫌棄的話, 應該就車頭造型沒有CX-5那麼秀氣, 還有台灣的稅制對這個引擎規格很不吃香而已了
你講到一個重點了，它們的引擎配置在台灣真的很不吃香
馬自達開關們感受度真的很不錯
嗯嗯嗯，我覺得以日系進口它還蠻有水準的
CX-60>cX90不曉得怎麼回事 90後座關門感覺有廉價感
公司比較年輕的主管都開mazda的休旅車，看來它的外型跟內裝有打中稍有財力的年輕人，差個1、20根本不在他們眼裏。像我這種老人家才會注重cp值😅～
在台灣馬自達這個品牌確實吸收不少年輕族群喜愛是真的
看起來除了動力稍嫌不足，其他方面真的很接近高級車的水準，不過外型還是中規中矩了點，希望可以像豪華品牌一樣出一台同底盤的跑旅兄弟車
這樣的價位帶它確實沒什麼好嫌的
cx60是一部好車堪稱日本車的典範！加油
我覺得它整體很不錯啦
排檔頭是線傳的沒錯，只是做的很大一顆而已
哈哈哈哈，已經有人過我說了，設計的非常不是線傳，哈哈哈
@@TomHsien設計了線傳 但是保留了原本的味道
但我喜歡這樣的設計，現在撥片打檔除非放在方向盤上，不然超難用^_^
2.5NA級距瞄準的客層屬於一般家庭使用，動力本身夠用即可，雖然動力規格表並沒有太漂亮，但以符合台灣使用環境，真正的完全體是六缸3.3T，坐等未來試駕3.3T車型，另外排檔是線傳沒錯，主要讓消費者不要改變太多駕駛習慣，有些線傳設計的會讓駕駛者不知道現在檔位及排錯檔位，只有美觀但很不駕駛取向考量。
謝謝你的分享捏，已經有很多人說那個是線傳了，就我們在拍車子的對於它那個是線傳，我真的是笑笑而已，真不知道日本人再想什麼？？
賢哥，我覺得之前影片縮圖風格比較好看，最近新的影片縮圖風格看了讓人有點不太想點擊...
推
實用建議給推，現在整個橘黃字體配大筐，有種廉價感（沒在砲，單純建議）之前放車子+搶眼的標題比較吸引人～
@@chrisss.47真的…這個影片縮圖看起來很廉價、不搶眼，雖然有特色，但還是覺得原本的縮圖風格比較好看，希望賢哥可以看到這則留言，本身很喜歡看有他的介紹影片，但敗在封面就不想點了
有唷，我都有看到，謝謝你們大家分享捏，我再來想看看怎麼調整嘿
@@TomHsien 愛賢哥
馬自達進口保養便宜 妥善率又高，要不是以前15年馬三已經開了8年換換口味 CX60確實是好選擇當然稅金跟現在主流1.5渦輪比起來是硬傷，不過有愛一切都不會不值得。
什麼都不錯，就是引擎規格不主流
確實最讓我在意的就是坐墊太短，前座做電動延伸，後座再加長一些就更好了
+1
真的，像我都不是很高的人了，坐都嫌不足，小小缺點
還再開馬三魂動的我 本來有再考慮CRV6代 看完賢哥介紹CX-60 我决定了 還是繼續開馬自達 直上CX-60
嗯嗯嗯，它整體表現我真的挑不太到缺點
賢哥中肯，自己開Mazda也是覺得質感跟操控都不錯，但動力和煞車真的可以更好
嗯嗯嗯，整體上沒什麼可以挑剔的
煞車真的是馬自達他們家都有的問題 都不太夠
空間和煞車幾乎是祖傳問題
整個講評都很公正實在👍
謝謝得到你的肯定呀，謝謝
真的很喜歡你的風格跟誠實，但沒想到還有人會說業配，真的太神奇了。
哈哈哈哈，我拍車子肯定不會是業配啦，看我久的都知道，所以無所謂啦
@@TomHsien 你的每個影片我都看完了，真的不知道什麼時後拍車子有收車商的錢倒是石墨烯維護劑他X的好用，我的3台車全部都用維護劑~閃閃發光
身為馬粉開始看之前好緊張湯姆賢過關才叫過關..這支影片等好久了😂
哈哈哈哈，它真的不錯啦，讓你久等了
幫忙勘誤一下，那一根真的是電子線傳排檔喔（官網規格表寫的），可能控制的邏輯跟其他家的線傳排檔不同吧。
嗯嗯，使用起來非常的不像是線傳，哈哈哈哈😂
@@TomHsien 或許是為了模擬傳統排檔的手感所以這樣設計？畢竟馬自達會在一些地方展露莫名的復古氣息XD
真的跟賢哥一樣，覺得為什麼2.5不跟3.3一樣做車身同色呢？外觀真的會漂亮很多誒，再搭配黑化套件的話，好爸爸的帥氣用車就出來了😂 題外話，今天也去看車了，家人買了一台，真的是好車 ，看完影片看更期待下禮拜的交車囉 😊
恭喜你唷，它真的是蠻好開的
@@TomHsien 謝謝賢哥 影片很有個人特色 好看 大家訂閱 分享起來 👍
@@TomHsien哈囉~想請問 cx60 25S AWD 與 SPORTAGE X-LINE 這兩台比較你個人怎麼看？
馬自達堅持配at變速箱就給讚，開車感受一定不會太差。
它現在這台搭新的8速還不錯
CP值蠻高的2.5再多個渦輪會更好而且變速箱是8AT不是CVT的覺得很不錯
3.3T動力已經很大，還附帶油電；反觀1758kg的2.5NA沒turbo也沒輕油電，有些重拖很可惜！
@@沈琪富 期待以後CX60可以出8AT +2.5T+AWD，賣的量應該會好很多
@@沈琪富 3.3車頭太重 沒有四缸靈活
渦輪引擎不耐用，很多零件會壞喔
我也是覺得應該要搭2.5渦輪，在台灣過3千台不吃香了
馬自達給人的感覺就是公設比較高
買了那麽大台的車結果實質能用的空間卻…
哈哈公設比這形容很貼切
畢竟是後驅平台
你分享的真是貼切
它賣的是質感與個性化, 至於空間就算了.
引擎小一點加個油電真的就完美了
它們要走上電也是要跟豐田合作，畢竟馬自達是個小廠，好事就是它們確實也開始要合作了，馬自達也向豐田靠攏了
魂動外型還是很吸引人 另外想敲碗路上看到一台三菱Pajero 一查才知道三百多萬 驚訝xN 想請賢哥介紹介紹 長知識一下😊
那台目前沒有引進，我在國外有看過它
CX-60就感覺是小眾市場的車型(在台灣)台灣的買家買休旅車通常都是有家庭的，大部份都是要求空間、空間還有空間，動力操控絕對不會是首選，不然CC就不會躺著賣了，但不得不說馬自達的內外裝真的很有質感，空間真的就馬自達的硬傷…
3.3跟2.5都是國外的排氣量 台灣就是吃虧 台灣的汽車法規真的很像各國雜交出來的產物 明明就沒汽車產業 到底裝什麼
嗯嗯嗯，確實他在空間上的表現就會差一點，這個也是馬自達的特色，呵呵
Mazda的車開過就知道他內裝很多細節都做的有質感，動力上來講也不算太疲弱
用料質感在這個價位帶它很棒，動力向來都不是它們強調的
我目前開X4 M40i，說真的3.3T剛發表時我真的有心動到，因為有在考慮另外入手一台fun car，如果換掉X4負擔可以小點
你可以去試試看，畢竟3.3我沒有開過，但是對應你開的440，絕對有非常明顯的動力落差，歐系/日系還是差很多
羨慕可以開X4 M40i
以前開第一代的馬3到現在的CX30，說實在的馬自達做工越來越好，越有質感，不輸其他平價進口車，以後要再換車，也會再繼續換馬自達
馬自達就是贏在這裡，其他的就跟不上時代了
軟體系統還要花點時間去debug ！需要恢復原廠設定值才能消除問題，不是每位車主都可應對這類事件！！
這個就要問問車主才會明白嘍
sportage能買到還是比較好 省稅金 螢幕能觸控 主流引擎將來脫手也比較好 還有通風加熱 加上渦輪比較有力省油 cx60這台車重太重了
渦輪引擎不耐用，很多零件會壞啊
對應130幾萬的話我也是覺得Kia Sp比較優，配備更齊全
16:18 低速頓挫感會是它的特性, 不會因為開越久而消失, 習慣就好.
可惜本田10at不外賣 不然銷量絕對爆增
但是怎麼有些車主分享說開一陣子後慢慢就沒了
@@TomHsien 因為已經習慣, 後來便忽略.
當時也是因為這樣不敢買，澳洲跟菲律賓都有車評提到他變速箱的問題，馬自達是宣稱他會自主學習，但是大部分澳洲試了一年也反應了還是一樣。這台像是個半成品。
沒有完美的車，只有挑剔的認知混淆，暗中詆毀！車界的醜陋
賢哥講評公道！ 終於等到！
感謝支持呀，謝謝
我們賢哥最公道！！！
這間品牌算是平價品牌裡面內裝比較好的吧
嚴格來講是進口品牌裡算平價
我也認為是這樣沒錯
賢哥講話很客觀實在，推一下！該砲就砲，但是優點也是不吝嗇誇獎👍
謝謝你的鼓勵跟肯定捏，我感謝你啦
外觀很漂亮，唯一敗筆就是水箱護罩的鍍鉻把兩側的頭燈擠到感覺好像眼睛脫窗 = =
哈哈哈哈，審美觀每個人都不一樣嘍
同感遺憾買不下手之一
2024/5 台灣馬自達發佈了cx90，回過頭來看賢哥的評論，或許不是馬自達不會開發引擎，而是他刀工閹割的太徹底😂，過保的60感覺刷電腦應該可以有90的體驗
這個我就不敢說，因為有沒有外廠可以刷他得電腦就不知道嘍
黑色Cx-60 2.5也想給賢哥拍一下😂😂😂
我再來要拍車主來試駕了，就期待我的影片啦
@@TomHsien 讚讚讚👍👍👍👍👍👍
買黑色的很好诶，就看不到那些防刮材質了 聰明👍
題外話 我們家是買白色2.5的 👍
氣氛燈個人不喜歡 那個做成選配就好了個人這麼想
那個叫做趨勢
MAZDA是真的好，如果不考慮稅金，自然進氣大CC數開起來還是比小CC帶渦輪舒服很多
它們的車確實移動過程舒服也好開
如果用2.4的引擎就能成為主流了，又有稅金優勢，可以跟雷克薩斯競爭高級車市場，不過還是希望馬自達不要賣太貴，這樣大家才能更好入手。
沒辦法呀，它們就是沒有做那種引擎，呵呵
3.3準車主來報到XD
你好喲，恭喜恭喜
感謝賢哥分享想敲碗新玉山Karoq
敲碗+1 感謝🙏
那我未來在找找看
@@TomHsien 感恩賢哥 讚嘆賢哥
這個車子唯一會讓人注意到的缺點大概就是他變速箱低檔位頓挫比VAG車系的雙離合稍微來明顯
at的特性就是這樣雙離和換擋快，跑起來比較快，省油一點at則是妥善率高
它這個應該是新車在磨合，聽車主群他們分享開一陣子就慢慢正常了
新車磨合啦
我的3.3L 前幾天被告知剛下線了! 2.0L以下沒辦法喜歡~
嗯嗯嗯，恭喜你
期待賢哥介紹一下Lexus nx350 f sport那台2.4渦輪8速手自排，好奇這顆引擎能帶來什麼驚奇感？感謝～
相信我，不會有太大的駕馭感受的，對他不用保持太大期望，這個就是車廠造車的理念跟方向，跟歐系完全不一樣的，你真的喜歡操控動力還是要選歐系
想看賢哥介紹 GLB250 7坐 敲碗 敲碗 敲碗🎉
我可以思考看看，但是總代理沒有這個車型
坐等2.5加渦輪，雙通風椅，電動方向盤😂
會有這個系列嗎？哈哈哈
雖然跟不上台灣市場主流，但大排量真的舒服，技術好也不會耗油高，可惜台灣稅制太畸形😢 馬自達真的讚
也是啦，整體它不錯的
如果你覺得2.5NA動力不夠也行,反正這東西看人,不過操控的批評不行就不太公道,CX-60車體的剛性非常好,以SUV來說側傾的抑制也非常好,然後後驅跟接近50:50的配重,這都是要肯定馬自達不在意成本堅持做出好的車子的用心,實在不懂你講的"在意操控就不會選馬自達是什麼意思"CX-60是台好車為什麼硬要把動力跟操控問題影射在車子上???另外馬自達的煞車行程本來就比較長覺得不夠只是你不適應罷了,車子本身的緊急煞停做動會讓你嚇到然後你說車大台也沒做功課,CX-60比CX-5的迴轉半徑還要小另外下面有人提到排檔是線傳歐需要更正一下
話說其實MAZDA的引擎技術是不是蠻厲害的XD
我從來沒有批評cx60的操控路感，哈哈哈哈，你是哪裡看到我批評他
讚讚讚，期待很久
觀望賢哥有一段時間了，看到介紹CX60就直接訂閱啦!! 3.3T車主路過~~
你好喲，歡迎車主路過
如果要選這台 我會選福斯地瓜 稅金就是一個問題 而且很奇怪為什麼馬自達不做downsize 小排氣量掛顆渦輪來賣呢⋯⋯
它們沒有經費開發小排氣量帶渦輪、畢竟它們不算是大廠的車廠
其實3.3和2.0的稅金差加上去 開個10年33T也就跟kodiaq RS一樣價錢而已，而且一個期初付清一個延後付款
這個就是看購車者怎麼去衡量嘍
所以現在比較新的車熄火不用先關AC了嗎
近十年的車已是這樣了啦 只是重點是 熄火前關冷氣 送風一下也比較好啊
是不用的沒錯
一直在關注這台目前是三菱 日蝕sawc想請問這兩台的行駛路感 mazda有比較好嗎
要質感跟用戶感受 選Mazda就對了 買了不會後悔
@@黃耀正-c3n 真的 家裡也有一台MAZDA3 用料跟質感真的不輸其他車!!
這台完全屌大三菱的車啦，三菱完全跟不上時代了
@@TomHsien 謝謝回應 之前有看您影片也對日蝕評價不錯（開車的感受） 所以才問問BTW日蝕引擎有贏啦 1.5掛渦輪 😂
澳洲Premium Sport車主路過，真心好開！CX60價位在台灣真的不太友好，澳洲賣到缺貨
澳洲mazda能見度真的高 尤其是cx5
台灣最大障礙就是稅金，它在台灣很不吃香
謝謝湯姆賢分析，分析的超棒，我自己也在CX-60跟Sportage做抉擇
就看你重視什麼嘍
SP不解釋！
沒上3.3 sp 應該是碾壓
我會推薦SP
稅金上已屬碾壓.
馬自達引擎技術差德係太多，變速箱也拉垮，現在改裝吹螺的增壓值都不敢打太高，不是引擎受不了而是變速箱容易崩，當初第一代藍天馬三變速箱崩齒的案例很多，二代才有改良。
它們的強項就是外型設計流線，內裝質感用料不錯，才深得台灣消費者的心
@@TomHsien 馬六柴不噴水的話倒是一台好車
請問巔峰極速裡面有bmw I3嗎,想開那台跟賢哥蹦直線
哈哈哈哈，我還沒有看到耶，呵呵
大CC、後座空間普普、鋁圈樣式好普通@@" 但內裝質感是真的可以~
質感用料確實很可以，引擎科技放錯了
Mazda 2.5NA马力足够吗？最少也要2.5T吧
動力確實不夠
身為MAZDA銷售顧問 我認為CX60質感真的很好
我是覺得很可以
不會考慮這台，排氣量不合台灣稅制現在都1.5渦輪了，要不然也來個2.0渦輪，我之前也馬3車主
接受的喜歡的還是會入手，看消費者怎麼想嘍
湯姆賢的置入總在不知不覺中自然出現哈哈哈
哈哈哈哈哈😂，謝謝你相挺啦
本來訂了3.3T 11月等到現在還沒交車 火都滅了 後來接別人的單 買了ix2 下個月就要交了😂
恭喜唷，讚讚讚
其實我覺得你也是個例子，會買到3.3的想必是有點能力的，要再往上都是沒問題的
現在開馬3，要換GLA200跟新版的X2在選，不知道賢哥怎麼看
如果你問我，肯定是選X2，外型搶眼，東西都是最新系統
@@TomHsien 選20i會不會很蠢🤣
上次群組看到賢哥要拍長瓜 不知道什麼時候會上 期待中
我已經拍好了，等等我吧
Mazda客群基本上就是吸收的Toyota中稍微注重質感的買家會注重動力的從Ford就會往Skoda、福斯選
又或者要看到3.3那個價位帶的在往上加一點買Volvo或是雙B等等都是可以的
說的真好
終於講到最喜歡的MAZDA了XDD家裡也剛好跟車主一樣開2015mazda3耶XDD
讓你久等了呀，謝謝🙏
低速換檔頓挫感過了磨合期後 不知道還不會存在?
我的4000km了，前期真的會很明顯的頓挫但現在就沒什麼感覺了
聽他們群的是說開一陣子就正常了
賢哥每次都可以找到這種農田旁邊的空地，田僑仔4 ni?
哈哈哈哈，這裏拍片是真的還蠻舒服的
防刮材質挺好看得阿，一整台車都白色反而不耐看吧
同車色或是防刮材質用鋼琴烤漆更增添質感的
CX5大改款要出來了！希望空間大一點，外型在帥一些
嗯嗯，我相信蠻多車主也在等
對比CX-60這個大小區間，價位在上去的話想敲碗看賢哥介紹 Alfa Romeo Stelvio有著義式氛圍內裝；也補足了CX-60動力上的缺憾XD畢竟ABBV等，這些台灣路上常見品牌，也看賢哥介紹比對爛了!哈哈
我也再等愛快新的休旅車進來台灣
之前也開過CX5，不錯開，但是後車廂有點小，有露營🏕️就不適用！
空間真的不是他們的強項
請問有機會介紹24的馬三5D嗎？謝謝
不會了唷，之前有介紹過了，大致上都一樣
台灣有沒有3.3的柴油？ 我在日本的3.3柴油很舒服~ 在高速路可以25KM/L~
台灣沒有唷
哇！mazda❤cx60讚🎉愛湯姆賢❤❤❤
謝謝你的支持呀，感謝
48v故障或沒電還能開嗎？
是可以的 但是就只有引擎驅動(應該是這樣XDD
不可以，只能坐拖車
@@TomHsien 欸 那我講錯了欸XDD
馬自達HUD用起來就是感覺安全
它12.3存抬頭很不錯👍
感覺馬自達像學kia一樣打不過別人就乾脆直接走豪華路線賣一些奇奇怪怪的規格
不過說真的，質感方面它真的很棒
13:46建議車主可以辦中油PAY喔 點數雙倍送
好喔，我在跟車主分享，謝謝你呀
廠商爸爸要生氣了啦😂😂賢哥太緊張了！是巔峰極速，不是巔峰之作
已經PASS，哈哈哈哈😂，謝謝你呀
頂規才171萬就有這動力可以了啦
這個就看消費者怎麼思考這個問題嘍
@@TomHsien 看看隔壁超牛頭牌的LBX最頂規賣169萬，就覺得CX-60這價格算是很超值了
我覺得171萬有這種規格真的很超值
希望直六這顆未來可以放到新馬6🥲一邊停產一邊出CX80休旅海
我是覺得不可能了
賢哥，請問綜合評比，cx60跟Kia sportage您比較推哪一台？感覺cx60行駛質感比較好，但養護成本較貴～
綜合評比我還是覺得Kia Sp會比較優
@@TomHsien謝謝
變速箱頓挫太嚴重 妥善率也要打上問號 畢竟是小廠馬自達第一次自行開發變速箱
馬自達不是第一次了喔馬自達一直有自己的變速箱工廠馬自達現在的6at就是自己設計的，只要帶skyactive的車型都是更早之前的4at也是和福特一起研發的
過去沒導入台灣不等於妥善率問號🤣
不會啦，它們的妥善率向來不會差
@@肥艇 6at是跟愛信合作，8at難度較高 馬自又特別強調是自己開發，所以我才會說妥善率要打上問號
@@donis5052 過去馬自達那台有用8at，請告訴大家
萬年缺點 空間 稅金⋯而已 就這樣😂
嗯嗯嗯，我認同
我也試駕過這台2.5及另一次試駕CX-30，發現CX-30也超順超好開的！
他們的車在行駛路感都很不錯，它們的優勢
2012 Infiniti FX35 許願一下 雖然是有年份的車了 但會很想了解值不值得買🥲喜歡他的大馬力
我以前也是車主，但不會拍了啦
13:01他是線傳沒錯，只是故意做成這樣打檔的
很有意思的線傳，呵呵
可以完整介紹一下golf variant R嗎 賢哥🙂↕️
我也有拍過呀，你可以找找
@@TomHsien 因為我看到的不是旅行版的>
我的CX-9 一百八十幾買的都沒有引擎蓋油壓頂桿
我是覺得有沒有是還好啦，反正也不會常常再開
馬自達的車真的沒啥毛病，質感也好，唯一詬病空間問題，made in Japan 👍
它們就是走質感路線的
為了通風椅 我選CX5 但心裡很想要60
哈哈哈哈，代表馬自達策略有點錯誤了
@@TomHsien 但給了2.5 cx60通風椅 其他不用賣了
哥可以介紹cx30嗎？
我可以想看看
賢哥，我是看你影片牽sportage的車主，手遊那段台詞有點僵硬，跟你平常風格不搭，可以考慮用你自己的方式來介紹😂😂
謝謝你啦，我也是比照乾爸要的東西啦
我也是從2018馬3換CX-60的車主，從2月底交車開到現在8000多公里，真的好開，這個價位有這種條件CP值算高，臺灣道路限速說真的不需要太大馬力，反而穩定及安全才是最重要的。
嗯嗯嗯，它確實，完全認同你，所以我說他行駛路感、配備質感不會被打槍
大大是買2.5的版本嗎?
我上一台車mazda3，現在開NX250，說真的馬自達的質感跟性能完全不輸我的車，我的NX250大概就多了品牌光環而已
開過XC60跟S90，開Mazda 3讓我有東洋Volvo 感覺，CP值高，真正沒啥缺點
@@albertjohn5025 缺點不是魔術小空間嗎？
一台2017CX-5跟2023UX250h，UX大概只有贏在logo跟妥善率而已，其他動力 外觀 內裝 行使質感，全部都大輸CX-5，尤其隔音CX-5好太多了，UX隔音真的爛到爆炸
豪華品牌入門車款本來就沒什麼成本 賣給那些想入主logo的人 湯姆賢自己也說過賓士至少要c系列以上
人家的優點就是logo 跟很多運動褲繡個愛迪達就賣你幾千塊一樣
@@albertjohn5025 東洋Volvo，形容的真好
CX60真的不錯 mazda內裝質感用料頗用心 2.5頂規真的很夠用CP值很高 3.3的適合更想享受操作跟開車樂趣的車主
會很喜歡操控跟動力的我敢講不會買馬自達的，內行人還是會買歐系的操控
Mazda真的不錯，2017年的馬三開到現在快7年了 沒什麼問題，後視鏡的通病也在保固內快速解決了。
還有雖然是進口車，但保養費跟國產車差不多 很好養。
嗯嗯嗯，它在相同價位帶質感路感都是前段班
看完湯姆賢大大的影片後，讓明天早上9點即將交車的我，當初CX-5換這台的決定是對的😊
恭喜喔❤🎉🎉🎉🎉
這台比CX5貴一些而已，但提升蠻有感的，恭喜牽新車🎉
恭喜你唷，讚讚讚👍
恭喜🎉
恭喜你!!!!
我是2019年式CX5的車主, 開到現在都還是覺得 mazda 的內裝質感還是相對在那個價位帶頂尖的,
看到CX-60出來的時候, 想說這...引擎配置怎麼這樣? 結果後面看評測, 加上自己去試乘, 真的體驗是非常非常好的!
要嫌棄的話, 應該就車頭造型沒有CX-5那麼秀氣, 還有台灣的稅制對這個引擎規格很不吃香而已了
你講到一個重點了，它們的引擎配置在台灣真的很不吃香
馬自達開關們感受度真的很不錯
嗯嗯嗯，我覺得以日系進口它還蠻有水準的
CX-60>cX90不曉得怎麼回事 90後座關門感覺有廉價感
公司比較年輕的主管都開mazda的休旅車，看來它的外型跟內裝有打中稍有財力的年輕人，差個1、20根本不在他們眼裏。像我這種老人家才會注重cp值😅～
在台灣馬自達這個品牌確實吸收不少年輕族群喜愛是真的
看起來除了動力稍嫌不足，其他方面真的很接近高級車的水準，不過外型還是中規中矩了點，希望可以像豪華品牌一樣出一台同底盤的跑旅兄弟車
這樣的價位帶它確實沒什麼好嫌的
cx60是一部好車堪稱日本車的典範！
加油
我覺得它整體很不錯啦
排檔頭是線傳的沒錯，只是做的很大一顆而已
哈哈哈哈，已經有人過我說了，設計的非常不是線傳，哈哈哈
@@TomHsien設計了線傳 但是保留了原本的味道
但我喜歡這樣的設計，現在撥片打檔除非放在方向盤上，不然超難用^_^
2.5NA級距瞄準的客層屬於一般家庭使用，動力本身夠用即可，雖然動力規格表並沒有太漂亮，但以符合台灣使用環境，真正的完全體是六缸3.3T，坐等未來試駕3.3T車型，另外排檔是線傳沒錯，主要讓消費者不要改變太多駕駛習慣，有些線傳設計的會讓駕駛者不知道現在檔位及排錯檔位，只有美觀但很不駕駛取向考量。
謝謝你的分享捏，已經有很多人說那個是線傳了，就我們在拍車子的對於它那個是線傳，我真的是笑笑而已，真不知道日本人再想什麼？？
賢哥，我覺得之前影片縮圖風格比較好看，最近新的影片縮圖風格看了讓人有點不太想點擊...
推
實用建議給推，現在整個橘黃字體配大筐，有種廉價感（沒在砲，單純建議）
之前放車子+搶眼的標題比較吸引人～
@@chrisss.47真的…這個影片縮圖看起來很廉價、不搶眼，雖然有特色，但還是覺得原本的縮圖風格比較好看，希望賢哥可以看到這則留言，本身很喜歡看有他的介紹影片，但敗在封面就不想點了
有唷，我都有看到，謝謝你們大家分享捏，我再來想看看怎麼調整嘿
@@TomHsien 愛賢哥
馬自達進口保養便宜 妥善率又高，要不是以前15年馬三已經開了8年換換口味 CX60確實是好選擇
當然稅金跟現在主流1.5渦輪比起來是硬傷，不過有愛一切都不會不值得。
什麼都不錯，就是引擎規格不主流
確實最讓我在意的就是坐墊太短，
前座做電動延伸，後座再加長一些就更好了
+1
真的，像我都不是很高的人了，坐都嫌不足，小小缺點
還再開馬三魂動的我 本來有再考慮CRV6代 看完賢哥介紹CX-60 我决定了 還是繼續開馬自達 直上CX-60
嗯嗯嗯，它整體表現我真的挑不太到缺點
賢哥中肯，自己開Mazda也是覺得質感跟操控都不錯，但動力和煞車真的可以更好
嗯嗯嗯，整體上沒什麼可以挑剔的
煞車真的是馬自達他們家都有的問題 都不太夠
空間和煞車幾乎是祖傳問題
整個講評都很公正實在👍
謝謝得到你的肯定呀，謝謝
真的很喜歡你的風格跟誠實，但沒想到還有人會說業配，真的太神奇了。
哈哈哈哈，我拍車子肯定不會是業配啦，看我久的都知道，所以無所謂啦
@@TomHsien 你的每個影片我都看完了，真的不知道什麼時後拍車子有收車商的錢
倒是石墨烯維護劑他X的好用，我的3台車全部都用維護劑~閃閃發光
身為馬粉開始看之前好緊張
湯姆賢過關才叫過關..這支影片等好久了😂
哈哈哈哈，它真的不錯啦，讓你久等了
幫忙勘誤一下，那一根真的是電子線傳排檔喔（官網規格表寫的），可能控制的邏輯跟其他家的線傳排檔不同吧。
嗯嗯，使用起來非常的不像是線傳，哈哈哈哈😂
@@TomHsien 或許是為了模擬傳統排檔的手感所以這樣設計？畢竟馬自達會在一些地方展露莫名的復古氣息XD
真的跟賢哥一樣，覺得為什麼2.5不跟3.3一樣做車身同色呢？外觀真的會漂亮很多誒，再搭配黑化套件的話，好爸爸的帥氣用車就出來了😂 題外話，今天也去看車了，家人買了一台，真的是好車 ，看完影片看更期待下禮拜的交車囉 😊
恭喜你唷，它真的是蠻好開的
@@TomHsien 謝謝賢哥 影片很有個人特色 好看 大家訂閱 分享起來 👍
@@TomHsien
哈囉~
想請問 cx60 25S AWD 與 SPORTAGE X-LINE
這兩台比較你個人怎麼看？
馬自達堅持配at變速箱就給讚，開車感受一定不會太差。
它現在這台搭新的8速還不錯
CP值蠻高的2.5再多個渦輪會更好而且變速箱是8AT不是CVT的覺得很不錯
3.3T動力已經很大，還附帶油電；反觀1758kg的2.5NA沒turbo也沒輕油電，有些重拖很可惜！
@@沈琪富 期待以後CX60可以出8AT +2.5T+AWD，賣的量應該會好很多
@@沈琪富 3.3車頭太重 沒有四缸靈活
渦輪引擎不耐用，很多零件會壞喔
我也是覺得應該要搭2.5渦輪，在台灣過3千台不吃香了
馬自達給人的感覺就是公設比較高
買了那麽大台的車結果實質能用的空間卻…
哈哈公設比這形容很貼切
畢竟是後驅平台
你分享的真是貼切
它賣的是質感與個性化, 至於空間就算了.
引擎小一點加個油電真的就完美了
它們要走上電也是要跟豐田合作，畢竟馬自達是個小廠，好事就是它們確實也開始要合作了，馬自達也向豐田靠攏了
魂動外型還是很吸引人 另外想敲碗路上看到一台三菱Pajero 一查才知道三百多萬 驚訝xN 想請賢哥介紹介紹 長知識一下😊
那台目前沒有引進，我在國外有看過它
CX-60就感覺是小眾市場的車型(在台灣)
台灣的買家買休旅車通常都是有家庭的，
大部份都是要求空間、空間還有空間，
動力操控絕對不會是首選，
不然CC就不會躺著賣了，
但不得不說馬自達的內外裝真的很有質感，
空間真的就馬自達的硬傷…
3.3跟2.5都是國外的排氣量 台灣就是吃虧 台灣的汽車法規真的很像各國雜交出來的產物 明明就沒汽車產業 到底裝什麼
嗯嗯嗯，確實他在空間上的表現就會差一點，這個也是馬自達的特色，呵呵
Mazda的車開過就知道他內裝很多細節都做的有質感，動力上來講也不算太疲弱
用料質感在這個價位帶它很棒，動力向來都不是它們強調的
我目前開X4 M40i，說真的3.3T剛發表時我真的有心動到，因為有在考慮另外入手一台fun car，如果換掉X4負擔可以小點
你可以去試試看，畢竟3.3我沒有開過，但是對應你開的440，絕對有非常明顯的動力落差，歐系/日系還是差很多
羨慕可以開X4 M40i
以前開第一代的馬3到現在的CX30，說實在的馬自達做工越來越好，越有質感，不輸其他平價進口車，以後要再換車，也會再繼續換馬自達
馬自達就是贏在這裡，其他的就跟不上時代了
軟體系統還要花點時間去debug ！
需要恢復原廠設定值才能消除問題，不是每位車主都可應對這類事件！！
這個就要問問車主才會明白嘍
sportage能買到還是比較好 省稅金 螢幕能觸控 主流引擎將來脫手也比較好 還有通風加熱 加上渦輪比較有力省油 cx60這台車重太重了
渦輪引擎不耐用，很多零件會壞啊
對應130幾萬的話我也是覺得Kia Sp比較優，配備更齊全
16:18 低速頓挫感會是它的特性, 不會因為開越久而消失, 習慣就好.
可惜本田10at不外賣 不然銷量絕對爆增
但是怎麼有些車主分享說開一陣子後慢慢就沒了
@@TomHsien 因為已經習慣, 後來便忽略.
當時也是因為這樣不敢買，澳洲跟菲律賓都有車評提到他變速箱的問題，馬自達是宣稱他會自主學習，但是大部分澳洲試了一年也反應了還是一樣。這台像是個半成品。
沒有完美的車，只有挑剔的認知混淆，暗中詆毀！
車界的醜陋
賢哥講評公道！ 終於等到！
感謝支持呀，謝謝
我們賢哥最公道！！！
這間品牌算是平價品牌裡面內裝比較好的吧
嚴格來講是進口品牌裡算平價
我也認為是這樣沒錯
賢哥講話很客觀實在，推一下！該砲就砲，但是優點也是不吝嗇誇獎👍
謝謝你的鼓勵跟肯定捏，我感謝你啦
外觀很漂亮，唯一敗筆就是水箱護罩的鍍鉻把兩側的頭燈擠到感覺好像眼睛脫窗 = =
哈哈哈哈，審美觀每個人都不一樣嘍
同感遺憾買不下手之一
2024/5 台灣馬自達發佈了cx90，回過頭來看賢哥的評論，或許不是馬自達不會開發引擎，而是他刀工閹割的太徹底😂，過保的60感覺刷電腦應該可以有90的體驗
這個我就不敢說，因為有沒有外廠可以刷他得電腦就不知道嘍
黑色Cx-60 2.5也想給賢哥拍一下😂😂😂
我再來要拍車主來試駕了，就期待我的影片啦
@@TomHsien 讚讚讚👍👍👍👍👍👍
買黑色的很好诶，就看不到那些防刮材質了 聰明👍
題外話 我們家是買白色2.5的 👍
氣氛燈個人不喜歡 那個做成選配就好了個人這麼想
那個叫做趨勢
MAZDA是真的好，如果不考慮稅金，自然進氣大CC數開起來還是比小CC帶渦輪舒服很多
它們的車確實移動過程舒服也好開
如果用2.4的引擎就能成為主流了，又有稅金優勢，可以跟雷克薩斯競爭高級車市場，不過還是希望馬自達不要賣太貴，這樣大家才能更好入手。
沒辦法呀，它們就是沒有做那種引擎，呵呵
3.3準車主來報到XD
你好喲，恭喜恭喜
感謝賢哥分享
想敲碗新玉山Karoq
敲碗+1 感謝🙏
那我未來在找找看
@@TomHsien 感恩賢哥 讚嘆賢哥
這個車子唯一會讓人注意到的缺點大概就是他變速箱低檔位頓挫比VAG車系的雙離合稍微來明顯
at的特性就是這樣
雙離和換擋快，跑起來比較快，省油一點
at則是妥善率高
它這個應該是新車在磨合，聽車主群他們分享開一陣子就慢慢正常了
新車磨合啦
我的3.3L 前幾天被告知剛下線了! 2.0L以下沒辦法喜歡~
嗯嗯嗯，恭喜你
期待賢哥介紹一下Lexus nx350 f sport那台2.4渦輪8速手自排，好奇這顆引擎能帶來什麼驚奇感？感謝～
相信我，不會有太大的駕馭感受的，對他不用保持太大期望，這個就是車廠造車的理念跟方向，跟歐系完全不一樣的，你真的喜歡操控動力還是要選歐系
想看賢哥介紹 GLB250 7坐 敲碗 敲碗 敲碗🎉
我可以思考看看，但是總代理沒有這個車型
坐等2.5加渦輪，雙通風椅，電動方向盤😂
會有這個系列嗎？哈哈哈
雖然跟不上台灣市場主流，但大排量真的舒服，技術好也不會耗油高，可惜台灣稅制太畸形😢 馬自達真的讚
也是啦，整體它不錯的
如果你覺得2.5NA動力不夠也行,反正這東西看人,不過操控的批評不行就不太公道,CX-60車體的剛性非常好,以SUV來說側傾的抑制也非常好,然後後驅跟接近50:50的配重,這都是要肯定馬自達不在意成本堅持做出好的車子的用心,實在不懂你講的"在意操控就不會選馬自達是什麼意思"CX-60是台好車為什麼硬要把動力跟操控問題影射在車子上???
另外馬自達的煞車行程本來就比較長覺得不夠只是你不適應罷了,車子本身的緊急煞停做動會讓你嚇到
然後你說車大台也沒做功課,CX-60比CX-5的迴轉半徑還要小
另外下面有人提到排檔是線傳歐需要更正一下
話說其實MAZDA的引擎技術是不是蠻厲害的XD
我從來沒有批評cx60的操控路感，哈哈哈哈，你是哪裡看到我批評他
讚讚讚，期待很久
感謝支持呀，謝謝
觀望賢哥有一段時間了，看到介紹CX60就直接訂閱啦!! 3.3T車主路過~~
你好喲，歡迎車主路過
如果要選這台 我會選福斯地瓜 稅金就是一個問題 而且很奇怪為什麼馬自達不做downsize 小排氣量掛顆渦輪來賣呢⋯⋯
它們沒有經費開發小排氣量帶渦輪、畢竟它們不算是大廠的車廠
其實3.3和2.0的稅金差加上去 開個10年33T也就跟kodiaq RS一樣價錢而已，而且一個期初付清一個延後付款
這個就是看購車者怎麼去衡量嘍
所以現在比較新的車熄火不用先關AC了嗎
近十年的車已是這樣了啦 只是重點是 熄火前關冷氣 送風一下也比較好啊
是不用的沒錯
一直在關注這台
目前是三菱 日蝕sawc
想請問這兩台的行駛路感 mazda有比較好嗎
要質感跟用戶感受 選Mazda就對了 買了不會後悔
@@黃耀正-c3n 真的 家裡也有一台MAZDA3 用料跟質感真的不輸其他車!!
這台完全屌大三菱的車啦，三菱完全跟不上時代了
@@TomHsien
謝謝回應 之前有看您影片也對日蝕評價不錯（開車的感受） 所以才問問
BTW日蝕引擎有贏啦 1.5掛渦輪 😂
澳洲Premium Sport車主路過，真心好開！CX60價位在台灣真的不太友好，澳洲賣到缺貨
澳洲mazda能見度真的高 尤其是cx5
台灣最大障礙就是稅金，它在台灣很不吃香
謝謝湯姆賢分析，分析的超棒，我自己也在CX-60跟Sportage做抉擇
就看你重視什麼嘍
SP不解釋！
沒上3.3 sp 應該是碾壓
我會推薦SP
稅金上已屬碾壓.
馬自達引擎技術差德係太多，變速箱也拉垮，現在改裝吹螺的增壓值都不敢打太高，不是引擎受不了而是變速箱容易崩，當初第一代藍天馬三變速箱崩齒的案例很多，二代才有改良。
它們的強項就是外型設計流線，內裝質感用料不錯，才深得台灣消費者的心
@@TomHsien 馬六柴不噴水的話倒是一台好車
請問巔峰極速裡面有bmw I3嗎,想開那台跟賢哥蹦直線
哈哈哈哈，我還沒有看到耶，呵呵
大CC、後座空間普普、鋁圈樣式好普通@@" 但內裝質感是真的可以~
質感用料確實很可以，引擎科技放錯了
Mazda 2.5NA马力足够吗？
最少也要2.5T吧
動力確實不夠
身為MAZDA銷售顧問 我認為CX60質感真的很好
我是覺得很可以
不會考慮這台，排氣量不合台灣稅制現在都1.5渦輪了，要不然也來個2.0渦輪，我之前也馬3車主
接受的喜歡的還是會入手，看消費者怎麼想嘍
湯姆賢的置入總在不知不覺中自然出現哈哈哈
哈哈哈哈哈😂，謝謝你相挺啦
本來訂了3.3T 11月等到現在還沒交車 火都滅了 後來接別人的單 買了ix2 下個月就要交了😂
恭喜唷，讚讚讚
其實我覺得你也是個例子，會買到3.3的想必是有點能力的，要再往上都是沒問題的
現在開馬3，要換GLA200跟新版的X2在選，不知道賢哥怎麼看
如果你問我，肯定是選X2，外型搶眼，東西都是最新系統
@@TomHsien 選20i會不會很蠢🤣
上次群組看到賢哥要拍長瓜 不知道什麼時候會上 期待中
我已經拍好了，等等我吧
Mazda客群基本上就是吸收的Toyota中稍微注重質感的買家
會注重動力的從Ford就會往Skoda、福斯選
又或者要看到3.3那個價位帶的在往上加一點買Volvo或是雙B等等都是可以的
說的真好
終於講到最喜歡的MAZDA了XDD
家裡也剛好跟車主一樣開2015mazda3耶XDD
讓你久等了呀，謝謝🙏
低速換檔頓挫感過了磨合期後 不知道還不會存在?
我的4000km了，前期真的會很明顯的頓挫但現在就沒什麼感覺了
聽他們群的是說開一陣子就正常了
賢哥每次都可以找到這種農田旁邊的空地，田僑仔4 ni?
哈哈哈哈，這裏拍片是真的還蠻舒服的
防刮材質挺好看得阿，一整台車都白色反而不耐看吧
同車色或是防刮材質用鋼琴烤漆更增添質感的
CX5大改款要出來了！希望空間大一點，外型在帥一些
嗯嗯，我相信蠻多車主也在等
對比CX-60這個大小區間，價位在上去的話
想敲碗看賢哥介紹 Alfa Romeo Stelvio
有著義式氛圍內裝；也補足了CX-60動力上的缺憾XD
畢竟ABBV等，這些台灣路上常見品牌，也看賢哥介紹比對爛了!哈哈
我也再等愛快新的休旅車進來台灣
之前也開過CX5，不錯開，但是後車廂有點小，有露營🏕️就不適用！
空間真的不是他們的強項
請問有機會介紹24的馬三5D嗎？謝謝
不會了唷，之前有介紹過了，大致上都一樣
台灣有沒有3.3的柴油？ 我在日本的3.3柴油很舒服~ 在高速路可以25KM/L~
台灣沒有唷
哇！mazda❤cx60讚🎉愛湯姆賢❤❤❤
謝謝你的支持呀，感謝
48v故障或沒電還能開嗎？
是可以的 但是就只有引擎驅動(應該是這樣XDD
不可以，只能坐拖車
@@TomHsien 欸 那我講錯了欸XDD
馬自達HUD用起來就是感覺安全
它12.3存抬頭很不錯👍
感覺馬自達像學kia一樣
打不過別人就乾脆直接走豪華路線
賣一些奇奇怪怪的規格
不過說真的，質感方面它真的很棒
13:46建議車主可以辦中油PAY喔 點數雙倍送
好喔，我在跟車主分享，謝謝你呀
廠商爸爸要生氣了啦😂😂
賢哥太緊張了！
是巔峰極速，不是巔峰之作
已經PASS，哈哈哈哈😂，謝謝你呀
頂規才171萬就有這動力可以了啦
這個就看消費者怎麼思考這個問題嘍
@@TomHsien 看看隔壁超牛頭牌的LBX最頂規賣169萬，就覺得CX-60這價格算是很超值了
我覺得171萬有這種規格真的很超值
希望直六這顆未來可以放到新馬6🥲一邊停產一邊出CX80休旅海
我是覺得不可能了
賢哥，請問綜合評比，cx60跟Kia sportage您比較推哪一台？感覺cx60行駛質感比較好，但養護成本較貴～
綜合評比我還是覺得Kia Sp會比較優
@@TomHsien謝謝
變速箱頓挫太嚴重 妥善率也要打上問號 畢竟是小廠馬自達第一次自行開發變速箱
馬自達不是第一次了喔
馬自達一直有自己的變速箱工廠
馬自達現在的6at就是自己設計的，只要帶skyactive的車型都是
更早之前的4at也是和福特一起研發的
過去沒導入台灣不等於妥善率問號🤣
不會啦，它們的妥善率向來不會差
@@肥艇 6at是跟愛信合作，8at難度較高 馬自又特別強調是自己開發，所以我才會說妥善率要打上問號
@@donis5052 過去馬自達那台有用8at，請告訴大家
萬年缺點 空間 稅金⋯而已 就這樣😂
嗯嗯嗯，我認同
我也試駕過這台2.5及另一次試駕CX-30，發現CX-30也超順超好開的！
他們的車在行駛路感都很不錯，它們的優勢
2012 Infiniti FX35 許願一下 雖然是有年份的車了 但會很想了解值不值得買🥲喜歡他的大馬力
我以前也是車主，但不會拍了啦
13:01他是線傳沒錯，只是故意做成這樣打檔的
很有意思的線傳，呵呵
可以完整介紹一下golf variant R嗎 賢哥🙂↕️
我也有拍過呀，你可以找找
@@TomHsien 因為我看到的不是旅行版的>
我的CX-9 一百八十幾買的都沒有引擎蓋油壓頂桿
我是覺得有沒有是還好啦，反正也不會常常再開
馬自達的車真的沒啥毛病，質感也好，唯一詬病空間問題，made in Japan 👍
它們就是走質感路線的
為了通風椅 我選CX5 但心裡很想要60
哈哈哈哈，代表馬自達策略有點錯誤了
@@TomHsien 但給了2.5 cx60通風椅 其他不用賣了
哥可以介紹cx30嗎？
我可以想看看
賢哥，我是看你影片牽sportage的車主，
手遊那段台詞有點僵硬，跟你平常風格不搭，
可以考慮用你自己的方式來介紹😂😂
謝謝你啦，我也是比照乾爸要的東西啦