Выхлоп на ВАЗ. Душит ли КАТАЛИЗАТОР?
HTML-код
- Опубликовано: 31 июл 2024
- В данном видео я делюсь с вами своим опытом доработки выхлопной системы. Данные эксперименты проведены на автомобиле Лада Приора с некоторыми модификациями.\
0:00 Вступление
0:10 Удаление катализатора
1:40 Прямоточный выхлоп
3:12 Самый тихий выхлоп
4:53 Сравнение звука 
Авто/Мото
Почему ты делаешь настолько полезные видео, чтобы начинающие тюненГАТОРЫ тратили свой бюджет максимально грамотно и так незаслуженно обделен подписчиками?! Подписываюсь!
Спасибо)
@@Azamasta а после замены на паук ты заново настраивался? После замены выпуска надо было настраиваться)
@@user-zh8mp5nu8z Тут у всех своя религия) Продавцы пауков говорят, что для одного лишь паука детальная настройка не нужна, ровно как и те, кто заливает "евро-2" прошивки. Некоторые настройщики говорят: "нужно всегда настраиваться". Только это не дешевое удовольствие. Для того, чтобы быть уверенным в том, что нужна или не нужна настрйка, надо изучить как м74.5 работает, сможет ли он самообучиться. Это слишком сложно, поэтому я просто сэкономил деньги и время.
Работы на несколько дней-видос на 5 минут. Это просто НИИ тюнингистики !! )))
Спасибо)
Видео очень познавательное! 5+
Спасибо)
подписался, без воды
Спасибо,наконец то нашёл видео с конкретными данными по этому вопросу!👍
На здоровье) рад что кому-то пригодилось)
Отличная информация, познавательно!!! Большое спасибо друг!!! Успехов тебе в жизни и делах!!!
Спасибо)
Просто лучший 🎉 максимум инфы без воды !
Спасибо)
снова огонь!!! с каждым роликом улетучивается желание тюнинговать гранту)))
Спасибо)
Потому что надо делать все сразу. Впуск, выпуск, низ, пильнуть голову. Тогда кайфа будет намеренно.
@@DREDD868 ничего не поменяется) кроме опустевшего кошелька
Вот это обзор! Спасибо Вам!
Спасибо)
ооо, то что нужно! Спасибо!
Спасибо)
Всё чётко Бро продолжай в том же духе
Спасибо)
Шикарный ролик . Я уже за тишину больше , видимо приелся громкий звук и гонки , взрослеем)..
Спасибо)
Чётко и по делу, красава.
Спасибо)
Коротко и по делу😊
Спасибо!
молодчага. хорошие видосики
Спасибо)
жду следующее видео, только не пропадай опять на 2 года пожалуйста 😁
Спасибо) Постараюсь)
Кстати, я вижу ты в описание временные метки добавил - первая метка должна начинаться с 00:00 тогда весь функционал по разделам видео будет работать при перемотке. Добавь в начало типа "0:00 Вступление " и все должно заработать ;)
Спасибо) поправил)
Лучший))
Спасибо)
Согласен топ контент
Спасибо)
Красава
Спасибо)
Грамотно дотошно, то что надо
Спасибо)
@@Azamasta не за что) но ждем новых и новых видосов подобного плана. реально первые объективные тесты, как и Лёва Мурадян в своем последнем видео про колеса сделал. молодцы
Бро, ты 3 года ставил коллекторы?)) лайк за такое😂
Да, чет как то лень было)
Спасибо. Понял, что "овчинка выделки не стоит".
да не сказать)
👍🏻
Спасибо)
Ты где пропал? Сколько ждал видео твоих)
Спасибо) чего то и забыл уже про материал) сейчас поднял и пару видосов еще смонтирую
@@Azamasta красава, отличные видео, с тестами различных узлов!
@@user-du5lx1ez6t Спасибо)
Наглядно по факту доказал что тюнинг таза бесполезная вещь
ну не совсем)
О, наконец то я нашел тебя) А твой бортовик на драйве2 удалили или мне показалось?
Да, я удалил там страницу, сейчас решил сюда выложить, а то жалко, что материал пропадает, может поможет кому то)
@@Azamasta Конечно поможет)
В итоге как она поехала после перехода на валы и ресак ? Ощутимее лучше стока На чипе и выхлопе? Как низа ? До куда крутится ? Пробовал ли валы на сток ресивере ?
Эх, а люблю тихий звук!!! Но что то спустя 6 месяцев , тракт опять начал подрыкивать😞😞😞
бывает)
искал инфу по гп, очень интересно выходит, в итоге все иони едут одинаково, на коротких нивелируется время, дополнительным включением 3 передачи.... и остается некий момент недосказанности... тебе нужно было дополнительно замерить ходом, допустим 3 передача 60-80 и 60-100, тапка в пол, вот тут было бы наглядней
Да, можно было, как и квотер. На тот момент я не задумывался об этом, 0-100 интереснее, можно с паспортными данными других автомобилей сравнивать, как и с другими конфигурациями тюнинга, которые в ютубе замеряют.
Я думаю и так понятнее, что эластичность с короткими парами будет выше, как только раскрутил мотор уже не важно какая гп
А чем отличается вставка 4-1 от паука 4-1?
А можно банку с каталиком обмотать термоскотчем? И не очень понял, почему воняет?
вода с дорог грязная с реагентам, плюс сама лента вонючая)
Приветствую, а можете замерить длину бочки глушителя ? Которая прямоточная из нержавейки
У меня 600 мм, та что подлиннее. Бывают еще короткие банки 525 мм.
@@Azamasta а продавать не думаете выхлоп прямоточный?
@@DragaNJZНет, пока не думаю. Тут можно спросить www.drive2.ru/users/dimanz
Последний прямоточный выхлоп какой фирмы? Случаем не производство DIMANZ из Тольятти?
Да, я купил с рук, а предыдущий владелец у него заказывал
@@Azamasta басс не давит в салоне на оборотах?
Да вроде нормально, но на оборотах 2000-3000 бубнит, во дворах езжу до 2000, а на дороге больше 3000. Года 4 назад я ставил сааб банку на сток двигатель, вот она сильный басс давала. Как надоест поставлю сток)
Приветствую. Подскажите, вы делали портинг каналов?
Здравствуйте. Не делал. Только под ресивер немного окна подогнал
@@Azamasta понял, спасибо за ответ)
а почему в начале видео результат 9,4, а в таблице сток показывает 8,9, что то не сходится
вы перепутали таблицы, первая для коллекторов, вторая для резонатора и глушителя
Привет. Где и кто тебе на стенде программу настраивал? Я с Челнов, тоже хочу на стенде по логам
Привет) технологии тюнинга, стенд на Проточной, у вас есть Модул автоспорт, можно у них сначала проконсультироваться
@@AzamastaСпасибо за инфу.
Модуль, это теоретики, ага,знаю я их цены, слишком высокого мнения о себе.
Наша лгс на их чипе поехала в Ижевск, после Ижевска скинула с разгона 1сек. Но в Ижевске без стенда, на дороге
*подписка, а где 4-2-1 длиние?*
Между 4-1 и 4-2-1 выбрал первый, и так как они разной длины, не хотел много раз переваривать резонатор. Но я не отрицаю что 4-2-1 мог быть лучше.
@@Azamasta конечно лучше, в других видео уже это доказали
Если поставить выхлоп, прошивку евро-2, сильно вонять будет?
Выхлоп будет вонять так же как и на любой другой машине без катализатора.
так я не понял,значит КАТ даже в идеале душит прилично?+ расход с ним разумеется выше будет на 0.5л точно?
Чтобы точно понять нужно программу делать под каждый конфиг, более точно. Чисто моё мнение.
расход не проверял. удаление ката вопрос больше этический, филосовский)
Автоваз агарегат не работает уже почти 10 лет можно поточнее узнать что именно тогда установленно, я сам с тольятти по этому с уверенностью это говорю
Я купил в лада деталь, они его продавали как Автовазагрегат, соответствующее клеймо на банках присутствует. Я так понял в свое время мощности были выкуплены немцами, а точнее фирмой Эбершпехер. Они производили выхлоп на лады парралельно с французской компанией Форесия. Сейчас вообще не в курсе что устанавливают. В моем случае думаю кто-то выкупил оснастку для производства банок для приор и других старых лад и начал крутить эти глушители при этом если банки еще ок, то трубы совсем не ок.
Отключить подогрев дроселя
Охладить воздух на входе
Залить АИ-105
Из 8 сек выпрыгнет
На электро дросселе нет подогрева
АИ105 это скорее всего надо спец бочку заказывать за немалые деньги) не вариант)
Я так понимаю, валы на данный момент спорт маш ?
Да, 8.6 275.
Друг помоги ,калина спорт 1, 16v, максималка 180 км.ч ,из доработок программа и вставка вместо каталика ,остальное все сток ,планирую установить ресивер x-ray ,фильтр форд,и прямоток СТТ, поедет ли она 200? И как на этом конфиге машинка будет себя чувствовать,стоит ли игра свеч?
На счет того что поедет 200 не знаю. Но с описанным конфигом поедет бодрее. Советую посмотреть видео про разгон за 8 секунд, там про такой же конфиг.
@@Azamasta с этим конфигои низы не потеряю я надеюсь ? Очень не хочется этого
@@Azamasta спасибо за ответ
Ну вот мне не понятно в чем проблема на калина спортах что на первой что на второй калине спорт дальше 180 не набирает
Не за что) возможно из-за коротких главных пар не набирает, а может сила лобового сопротивления большая у этого кузова.
Привет! Как можно с тобой связаться? Хочу купить выхлоп но не очень разбираюсь,можешь помочь помочь пожалуйста? Я скину описание выхлопа подскажешь!)
Я уже не в теме, скорее всего рынок за 3-4 года изменился, а так пишите сюда
Попробуй 4 2 1 заменить
Норм идея)
Жизнь себе и тысчам сломал ради 0,5 секунд разгона
Да вроде никто и не жаловался
В чужой храм со своим уставом не входят конечно, но vag+stage1,2 и всё) все уже много раз проверено и откатано)
НО!! разделяю интерес гасера, т.к. если говорить о малобюджетном тюне, то тут не паханое поле))
Как скажешь)
и только по прямой😂
У меня машина сдохла на низах после того, как каталик выбили, и вставили пламегас
Странно, у меня наоборот
такое тоже возможно, зависит от программы, да и в целом конструктива)
Ну и скукота ! У меня в молодости был Лаурель! На Минской помню стартовал с похожей приорой! Вот от неё воняло так ! Что мне пришлось нажать тапку и уехать от неё !
Распил? Или конструктор?)
@@Azamasta конструктор как положено
Прямоток лучше
только качественный)
Нет
Да вроде положительный результат есть, тем более совместно с последующими доработками)
конечно перегорел, надо определится, зачем весь этот тюнинг нужен лично вам. Участвовать в гонках? Тогда покупайте отдельную машину и пилите ее, а ездите на поджопнике. А если вы будете корчевать и ездить на нем постоянно, то перегоранием и закончится. Вариант №2 - не гнаться за 1сек до 100кмч, а улучшить повседневную езду - поставить овощные валы, хрей рес, увеличить объем до 1.8, настроить и кататься так спокойненько. Это даст нормальные обгоны и вполне комфортную езду.
вариант 2- это то, что и было сделано с ней)
@@Azamasta норм, я сразу пошел этим путем(хотя у меня веста второй мой таз после 4ки в молодости). Валы ставили? Какие интересно, если ставили?
@@alexyenn6894 8.6 спортмаш, я про это видео снял там ошибки в тюнинге
НЕЙТРАЛИЗАТОР
Неправильно, каталитический нейтрализатор или каталитический конвертер.