- Видео 8
- Просмотров 341 921
Azamasta
Россия
Добавлен 30 апр 2019
БЕССМЫСЛЕННАЯ ТРАТА ДЕНЕГ ИЛИ ДОРОГОЕ ХОББИ?
В этом видео мы рассмотрим более глубокий тюнинг. Сразу скажу, я не специалист в этой области, поэтому я допускал некоторые ошибки. Надеюсь вы их не повторите.
0:00 Вступление
0:25 Гоночная резина
2:02 Овощные валы
3:54 Спортивный ряд КПП
4:25 Итоги
0:00 Вступление
0:25 Гоночная резина
2:02 Овощные валы
3:54 Спортивный ряд КПП
4:25 Итоги
Просмотров: 16 828
Видео
КАК СДЕЛАТЬ ВАЗ БЫСТРЕЕ ЗА 10000 РУБЛЕЙ.
Просмотров 18 тыс.2 года назад
В данном видео я показываю результаты доработки впускной системы на автомобиле Лада Приора. 0:00 Вступление. 0:10 Ресиверы. 1:20 Нулевик. 2:39 Бензин 100 Лукойл. 3:04 Облегчение багажника.
Выхлоп на ВАЗ. Душит ли КАТАЛИЗАТОР?
Просмотров 32 тыс.2 года назад
В данном видео я делюсь с вами своим опытом доработки выхлопной системы. Данные эксперименты проведены на автомобиле Лада Приора с некоторыми модификациями.\ 0:00 Вступление 0:10 Удаление катализатора 1:40 Прямоточный выхлоп 3:12 Самый тихий выхлоп 4:53 Сравнение звука
Тест главных пар ВАЗ и БЛОКИРОВКИ.
Просмотров 159 тыс.5 лет назад
Влияние передаточного отношения главной пары на разгон автомобиля до 100 км/ч. Тест пар: 3.7, 3.9, 4.1 и 4.3. 0:00 Вступление 0:37 Главная пара 3.9 1:39 Главная пара 3.7 3:10 Главная пара 4.1 4:22 Главная пара 4.3 5:21 Блокировка на ВАЗ 6:50 Итоги
Облегчение маховика. РАЗЛЕТАЕТСЯ ЛИ БЕЗ БАЛАНСИРОВКИ?
Просмотров 50 тыс.5 лет назад
Влияние веса маховика на разгон до 100 км/ч. 0:00 Вступление 1:48 Легкий маховик 2:17 Тяжелый маховик 2:43 Итоги
ТЮНИНГ ТОРМОЗОВ ВАЗ
Просмотров 7 тыс.5 лет назад
Тест бюджетных комплектов тормозов на ВАЗ. Влияние на разгон и торможение. 0:00 Вступление 1:44 Влияние тормозов на разгон 2:29 Тест на торможение 3:10 Тест на нагрев тормозов 3:35 Итоги
Размер колес. R13 или R15?
Просмотров 53 тыс.5 лет назад
Влияние размера колес на разгон до 100 км/ч. 0:00 Вступление 1:34 Колеса R14 2:10 Колеса R13 2:54 Колеса R15 3:40 Итоги
ШТАМПЫ ИЛИ КОВКА?
Просмотров 7 тыс.5 лет назад
Влияние веса колес на разгон до 100 км/ч. 0:00 Вступление 2:03 Тяжелые колеса 2:39 Легкие шины 3:21 Легкие диски 3:55 Итоги
все по делу, жалко больше не снимаешь видео
Попробуй все эти эксперименты в хорошие подъёмы и станет ясно, какие ГП нужны
4:01
Имеется гранта 127 двигатель, хрей ресивер, 51 выхлоп, программа, на стенде выдала 119лс и 167 момента(на канале есть видео). Думаю сделать портинг и закинуть валы, но хз какие 8.6 282 275, или денфорс 1(10.0 285 хотя подъем огромный денфорс пишет хх 850).
К просмотрам этого видео не хватает ещё одного нолика.
Разве есть пара 3.7 на троссиковую кпп? А то я искал везде кроме 3.9 говорят больше нет, у меня лгс пара 4.3 очень короткие передачи, по трассе едешь как на жигулях, 120 идёшь почти 4 к оборотов на 5 той
Объясните дураку: если у меня стоят 16 колеса, с шириной 205 и высотой 55, и при этом на 5й передаче у меня 100км при 3к оборотов. Можно ли путем смены колес изменить как-то Макс скорость?
R17 ставить, высоту больше и ширину
На гражданские гранту спорт и калину спорт с завода всегда ставили 3.9 (63/16). Легенду про 4.3 в своё время пустили всякие автообзорщики и журналюги (когда только появилась гранта спорт), которым дали одну недостоверную информацию на всех, и те в один голос начали чесать всем про одно и то же. Но я решил удостовериться. Смотрю, одни сняли коробку - 3.9. Потом через какое-то время другие - тоже 3.9. Ну как так? Все же говорили про гипермегаспортивные 4.3! Но как говорится - доверяй, но проверяй.
Ты проверь на 402 метра потом посмотришь как едит 4.1 самый лучший результат будет! До 100 км шляпа это всё жизнь начинается с 3 передачи!)
жаль что автор завязвал с видосами- никогда не было лады, но смотрел видосы с удовольствием!!!
резонатор надо вскрывать вваривать нормальную перфорацию , пихать наполнитель нормальный не каменную сука вату, и сдвигать это дело ближе к двс
Куда ты пропал(
Учитывая что в "гонках" На первой только стартуют, а едят на 2-3 и 4-5, тяга на 2 и 3 куда важнее.
Друг не пропадай. Что на счот колено от иксрей 1.8 шатуны поршня. Ресивер впускной. 51 выхлоп распредвалы шестерни, каналы. Хорошая прошивка онлайн. 3.9 и 18. Было бы интересно посмотреть как поедет машина с этим набором. Снимай дальше видео не останавливайся 👍
Спасибо!!!)👍👍👍
Круто
Спасибо
Стиль
Ты из сильнейших
Авэ
Лайк и благодарность за видео
Спасибо
Красава
Сильно
Авэ
Нужно было на дальняк проверить их какой лучше
А чем отличается вставка 4-1 от паука 4-1?
Купил гранту фл с парой 3.9 и 90 сил. Не понравилось на трассе при обгонах и наборах скорости. Мотор тухнет после 3500-4000 оборотах . Была ваз 2108 1.5 с 3.7 реально приятнее ехала
В итоге как она поехала после перехода на валы и ресак ? Ощутимее лучше стока На чипе и выхлопе? Как низа ? До куда крутится ? Пробовал ли валы на сток ресивере ?
Красава хороший контент
харооош красава за подход лайк
Это одно из лучших видео на ютубе по этой теме. Я всегда говорил, что сотку лучше на 2й дубасить. Вес колес тут не имеет значения. У 15к трение качения возрастает, у 13 потери на страте и 2м переключении. Отдельно респект за несколько замеров и четкие выводы
А на заводах всего мира дураки сидят 😂
Очень интересный замер!!! Но для себя я сделал вывод что для города веселее будет именоо 4.3 так как прям до 100 со светофора до светофора в Краснодаре очень редко получается стартонуть😂...
Краснодар это ещё тот дурдом дорожечный😂
Сколько же у тебя сил, в машине?
На момент записи видео, я на диностенде еще не был, в стоке 107, с удаленным катом и прошивкой ну 110-115 наверно
@@Azamasta Ну да, за счёт лёгкого веса так прёт.
Привет, какая была прошивка на момент когда машина показывала лучшее время, индивидуально настроенная, или один из готовых вариантов и если это так, какое у нее название? Заранее благодарю за ответ.
Прошивка была готовая, мне ее залили в Челнах, в Модул автоспорт
Коротко и по делу😊
Спасибо!
Разве вес влияет на разгон? Насколько знаю, крутящий момент и размер влияет, а не масса их
Влияет,особенно на маломощных авто
На примере даже тебя, посади на себя человека, и посмотрим как твое ускорение "не влияет". Это же физика)
да брат, короткая пара слишком сильно крутит первую передачу, надо ставить резину 225 мишку}}}}}
облегченный маховик с отверстиями насквозь- разлетается в клочья на оборотах такие случаи были и не раз. в продаже есть маховики которые облегчены без отверстий . если ставить, то обратите на это внимание. всем удачи.
Здравствуйте! Спасибо, я позже поменял на другой облегченный без отверстий. Отверстия ото концентраторы напряжений
@@Azamasta спасибо за проделанную работу.
Так и не рассказал дальше)) Сем сейчас занимаешься?) продал приору?)
Приору не продал, стоит на паркинге. Не тюню больше, с работой не успеваю)
Молодец. Но ты зря перекручиваешь двигатель. Максимум на 6000 об/мин нужно переключать передачи
Спасибо! Из-за разницы в передаточных отношениях между первой и второй приходится перекручиввть чтобы не выпадать из диапазона эффективного момента
@@Azamasta я понял, что ты пытаешься это компенсировать оборотами, но это не выход. Наверняка знаешь, что у двигателей есть рабочий диапазон? Вот в этом рабочем диапазоне и нужно крутить двигатель. Выходя за пик максимальной мощности (например при 5800 об/мин) идёт потеря времени. Правильнее будет выходить на пик и переключать передачу. А здесь уже нужно мастерство, чтобы быстро переключать передачи. Я не настаиваю, но рекомендую попробовать. Лично я так делаю. Удачи!
Все хорошо. Вот только среднее значение научиться бы выводить
Хорошо когда есть кому проверить! Там опечатка в исходных данных таблицы, вместо 9 секунд 9.1 секунды должно быть.
1:55 я так понял ты поставил 13 вентилируемый , а если сравнивать вес одинарного 13 восьмерочного и 14 вентилируемого, то вторые примерно на 800 гр. потяжелее будут
про это есть отдельное видео
Можно программно поставить Лаунч контроль, что бы на ходу ограничивать максимальные обороты на первой передаче, для избежания пробуксовки.
С каждой новой конфигурацией это буду новые обороты, также обороты будут зависеть от сцепных свойств шин и покрытия
Все бы хорошо, но так же интересно было бы: 0-402м 60-160 100-160 А так обзор хорош👍🏻
Спасибо!
Ну как, убедился уже, что кат. коллектор ни кого там не душит и его форма расчитана для обеспечения правильного тока газов?
про это есть видео на канале