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you all probably dont care at all but does any of you know of a way to get back into an Instagram account?? I somehow lost my login password. I appreciate any tips you can give me!
Tenho um Comfortline 2019. Acho o R-Line muito caro pelo pouco que oferece a mais (cruise control adaptativo, painel digital e algumas firulas estéticas). Peguei um completo com teto, e acho que tem um custo-benefício melhor. Anda muito? Não. Anda pouco? Também não. Bebe muito? Não tenho certeza, porque rodo praticamente só com etanol (aqui em SC vale a pena). Minha média na cidade com etanol é de 7 km/l, na estrada com o pé moderado vai para uns 11 km/l. Gosto muito do espaço interno, é uma barca, e não cansa em viagens mais longas. Carro muito seguro em curvas, e com motor adequado a proposta dele (não é o modelo esportivo, se quiser mais cavalaria dá para remapear com boa margem de segurança até uns 200 cv). Porta malas gigante, interior com bom (não excelente) acabamento. O câmbio é suave, sem trancos, adequado para essa motorização. Iluminação fantástica com os faróis em Led, multimídia excelente com som potente de fábrica (som de qualidade, não para ensurdecer as pessoas próximas). Em suma, um ótimo carro para quem gosta de sedans médios. Poderia ser um pouco mais barato (acho que uns 90k ficaria mais justo), mas carro no Brasil é caro mesmo (não tem Ka por 70 mil?) Recomendo sem ressalvas...
É assim mesmo, pra comprar a gente sempre quer q seja mais barato, mas pra vender a gente sempre quer mostrar pro comprador q ta barato........brasileiro sendo brasileiro!! Simples, se eu acho caro eu não compro!!
Tbm vi o custo beneficio melhor no comfort e assim nao perder tanto na revenda, pontos negativos foram esses do video mesmo, falta de shift paddle, ar traseiro e tunel alto dms... fora isso nao tem o que reclamar... e pra galera que gosta de comparaçao de preços, compare de 0 pra 0 e semi com semi... Idiotice comparar preço de 0km com semi novo... valeuu
Pra você que veio ler os comentários para saber se o canal é bom a resposta: não é bom. É espetacular. Os caras entendem realmente do assunto. Não compre um carro sem assistir as avaliações do canal. Obs.: eles não estão pagando nada pra mim kkkk é porque a opinião é realmente sincera.
Tchê! Tenho um Jetta R-Line e, com certeza, é um carro fantástico. Tem muito conforto e requinte... e o motor é sensacional. Fiquei impressionado com a performance.
Comprei um RLine branco 2018 em novembro do ano passado. Carro maravilhoso, lindo, muito confortável, desempenho excelente com bom consumo, ótima estabilidade em pistas, ótimo sistema de freio, ótimos bancos, muito bem equipado. Só faltaram as borboletas no volante e saída de ac no banco traseiro, ítens que existiam no meu Virtus TSi 2018 Comfortline. Mesmo assim, estou super satisfeito, recomendo fortemente o carro.
Rapaz eu estou doido pra comprar e pior que é igual o vídeo também,mais estou com muito medo tem 10 anos que tenho só Corolla não incomoda e estou com medo de pegar o Jetta e me arrepender,como esta o carro hoje?
@@edenilsonolivier8471 Não tenho mais esse carro, vendi com 35.O00 km. Tive apenas um problema com o ACC, que parou de funcionar e demorou muito para a VW arrumar. De resto, tudo bem. Comprei um Tiggo8. Resolvi ver do que os chinas são capazes.
Pra quem tem carro com start/stop uma dica é fazer Remap pra ajudar na economia e inverter a funcão do botão, deixando-o sempre desativado e quando clicar no botão aí é q vai ativar a função.
Tenho R-line 2018, faltou falar de MT coisa, ACC, mode de motorização( eco, drive, sport e individual) sensor de fadiga e colisão, frenagem automático, consumo estrada 13/km com pé em baixo, 14km fácil com pé leve, faz curva com maior segura, não sai de traseira, resumo, o carro é excelente!!
Olá amigo Blz, gosto muito de Carros e agora criei um canal humilde está em crescimento falo sobre, carros, leilão e dicas se tiver como dar uma força no meu canal agradeço de coração 👍🤝
Ola falando em economia e de taxa de emiçoes de poluentes a wv adotou um sistema de queima de vapores e gases emitido pelo motor. Por exemplo quando voce desce engrenado uma ladeira muito extensa a injeçao eletronica deixa de mandar combustivel para os cilindros e começa a injetar esses gases gerados pelo tanque de combustivel direto nas camaras de combustao aumentando ainda mais a economia
Reportagem show! Minha opinião é que esse carro é um Virtus 10cm maior apenas! VW não precisa de consumidor! Minha percepção é que: " compra quem quizer"...ou seja, se não vender, não haverá problema.
Eu tive um 2.5 ano 2010…top! Fui para um TSI 2014, que perde em qualidade de acabamento, mas ganha (e muito) em motor e câmbio. Uma hora vou ter que trocar meu TSI e fico na dúvida se irei para um 1.4T R-line. Valeu, vídeo muito bom!
Adiciono mais um comentário, comprei um Jetta RLine modelo 2018 ano passado e estou muito satisfeito. O motor 1.4T atende com sobra o desempenho, com ótima relação desempenho X consumo. E muitas pessoas se esquecem ou não sabem, mas se for comparar com o Civic Touring, que custa muito mais, ou um Cruze e Corolla de mesmo ano, o Jetta possui o sistema ACC com assistência de frenagem que é excelente e proporciona mais um Plus no conforto ao rodar, além de possuir tela e painel digitais e de muito bom gosto. Como pontos altos, o carro anda muito bem, desempenho excelente, além disso possui ótima estabilidade em curvas e ótima dirigibilidade. Enfim, estou muito satisfeito com a aquisição, carro maravilhoso que atende em tudo que alguém precisa no segmento. O visual do RLine ficou matador, e essa geração acho a mais bela do Jetta.
Na tampa do estepe tem um "furo" do lado direito pra poder abrir. Ele fica disfarçado pois é um corte no carpete. O que faltou? Faltou explorar o ACC (piloto automatico adaptativo). É um recurso fantástico que vc pode utilizar não só na estrada, mas inclusive no transito, pois ele para o carro completamente sozinho, a partir do carro da frente. E quando o transito anda, basta dar um toque no pedal do acelerador que ele retoma a velocidade (respeitado o limite programado ou a distancia do carro da frente). Ajuda muito no consumo do carro também. A no quesito manobra, até 5km/h na ré, ele estanca o carro caso exista um obstáculo e vc não tenha prestado atenção, evitando aquelas batidinhas por distração. Ja o acabamento tem uns pecadinhos, como os meninos disseram sim, mas é um carro excelente. E parabéns pelo video!
Sobre a luz do painel é só ter um filho com 5 anos, que vai ter que muda direto. Mas eu gostei do carro e o comentário de vcs, estão bem dentro do que imagino do carro também.
Vou te falar que essa coisa da saída de ar para os ocupantes de trás foi decisivo para escolher o virtus. Viajo bastante e atrás vai minha esposa e os pequenos.
Pois é... pensei a mesma coisa. Tenho um virtus Comfortline, mas se quiser mais desempenho prefiro pegar o Virtus GTS que vai ter o mesmo motor do Jetta R-Line.
@@victoramaral2082 saída de baixo dos bancos não pode ser chamado de saida de ar condicionado.. ar condicionado tem que ser no alto ou na pior possibilidade em meia altura. Ar gelado fica em baixo na ambiental , se o ar já saí em baixa. Ele ficará em baixo
Boa tarde Filipe vc falou de coisa usada e bem melhor referente ao valor, quais seriam suas indicações? Me ajuda aí, sempre assisto os vídeos de vcs shows em opiniões
Só uma correção, o Gol tem as 4 portas com revestimento em tecido mesmo na versão de entrada, mas no Jetta não tem nas portas traseiras, não classifico como ponto negativo num carro dessa envergadura mas como característica negativa.
Tenho um R line só que na cor branca, é como vocês falaram, é caro,é sim. Más compraria de novo, o carro é muito gostoso de dirigir, conforto, espaço ,segurança e imponência . Sem dúvida alguma uma baita aquisição.
Olá amigo Blz, gosto muito de carros e agora criei um canal humilde falo sobre, carros leilão e dicas se tiver como dar uma força no meu canal agradeço de coraçao 👍🤝
Obrigado pelo vídeo sobre esta versão do VW Jetta a R-Line. E entendi o sentido do vídeo. E só espero que os sedãs médios resistam aos Suvs/Crossovers! E temos que fazer uma ponderação sobre as virtudes e limitações deste Jetta! Obrigado pela oportunidade 👍. Valeu muito para mim! 👏👏👍. VRB
Uma dica de fã! Coloquem uma camera no contador de giros para mostrar o giro na hora da troca de marchas no automático e tbm o giro em 100 km nos carros que vcs forem analisar 👍
Fala meus amigos, tudo bem? Apesar dos problemas absurdos que tive com um Polo highline, gostei bastante do Jetta, principalmente pelo Controle de cruzeiro adaptativo com stop'n go. Tenho dores nas pernas e nos joelhos e esse recurso me traz muito conforto em engarrafamentos. O outro carro que estou de olho é o Corolla Xei. Estou tendendo bem mais em pegar o Corolla mas o recurso do ACC me fez não descartar completamente o jetta R-Line. O que vocês acham? Além do ACC estou considerando o pós venda, consumo e revenda.
Tenho até hoje um Kadett GSI com o lindíssimo painel digital e só deu problema 1 vez quando uma das luzes queimou. Obviamente troquei a lâmpada e depois disso continuou a funcionar perfeitamente !!!
Troquei meu virtus comfortline por um jetta r line em meados de 2019. As aletas atrás do volante e a saída de ar para os passageiros atrás são inexplicáveis. Mas fiz test drive no civic touring e nele e pra mim não teve comparação. O carro é bem completo e atende muito bem uma família. Porém, o consumo não é bom (o do virtus também não era) e o meu perfil é totalmente urbano. Nos deslocamentos mais longos, aí sim, ele vai muito bem. A parte isso, nada a reclamar. O carro é muito bom e vale o investimento.
Parabéns aos que conseguem acompanhar a Voracidade das Montadoras no quesito Preço... Por mais que eu goste de um carro ,,quando me falam 120., 150, 180 mil... E não é Nenhum esportivo importado ...🙄.. não dá....
Tenho um do mesmo modelo minha reclamação ano 2018 minha reclamação não tem saída de ar condicionado na parte de traz. E as vezes escuto um barulho chato no teto solar quanto está só com o Topete levantado. Fora isso sem reclamação até agora
Acho que é o melhor vídeo......120 mil pra dar pra estes políticos sanguessugas e montadoras que estão com preguiça e ambição de fazer carros bons para os brasileiros, lá fora um desses só falta voar e falar, concertesa tem opção melhor e mais confortável sendo usado o semi novo, que nunca vai deixar de ser carro que te leva e trás... Novo saiu da loja é usado. Likes 👍
Meus amigos gosto muito dos seus vídeos, opiniões muito sincera, obs entrada USB dentro do console é para por pen drive de música, não é pra carregar celular, isso é em todos os carros, procure corrigir essa informação ok sucesso pra vcs
Dei like, mas quero deixar aqui uma ressalva, já pararam para pensar que todo Volkswagen que todo mundo testa o povo sempre fala, os carros são parecidos, mas quando é outra montadora, ignoram este fato, vamos analisar o Ônix novo, olhem a dianteira dele, olhem a dianteira do Cruze, do Equinox? Vão dizer que ali não possuem elementos idênticos e que mostram isso. Irei mais a fundo, Mercedes, pega todos os sedãs dela e coloca um do lado do outro e de frente, todas parecidas com algumas coisas diferentes, mas lembram-se demais, isso vale para Audi, BMW, olha o Yaris Sedã com o Corolla novo e coloquem de lado, como tem muita semelhança. Isso se chama identidade onde todas montadoras estão fazendo o mesmo, porém o povo implica somente com a Volkswagen, uns dizem que ela abusa mais, errado, ela não abusa mais, todas abusam. Porém, uns abusam mais a frente, outras a lateral e assim por diante. Achei também um erro ter chamado o acabamento do Virtus como porco, achei falta de profissionalismo, opinião sincera é uma coisa, mas ai passou um pouco dos limites, pois o Ônix Plus possui acabamento todo em plástico duro e o acabamento do Virtus é melhor no arremate e tudo, lembrando que acabamento não é somente o tipo de plástico que usa, mas montagem, arremate e tudo mais entra no meio, mas o povo tem mania de olha a textura e diz: Olha, o arremate do Virtus é melhor, mas a textura do tal concorrente é mais bonita. Cronos usa plástico duro, Yaris Sedã usa plástico duro. Mas, o povo só lembra do plástico duro quando é um Volkswagen, vai entender esta picuinhas viu.
Parabéns pelo seus vídeos, são bem explicativos e sem puxação de saco de montadoras.Gostaria de um vídeo sobre vantagens e desvantagens de carros com motores a diesel, Ok!!! Fico no aguardo.
achei um por 86k na localiza veiculos usados, o preço esta ok, louco de vontade de pegar o que acham ? amei dirigir o carro, vi o fusion e o golf também.
Eu gostaria de saber se a largura interna é igual à do Golf de mesmo ano; Aparentemente, pelo painel dianteiro, é. E se o banco traseiro é "afundado" igual o do Golf. E também se é mais macio de suspensão que o Golf. Obrigado a quem responder!
Felipe boa tarde. Vc falou algo interessante a respeito do ar condicionado, ñ consigo entender o pq as montadoras ñ colocam a saída do ar condicionado no teto, se o ar frio é mais pesado do q o quente então é viável q a posição correta seria de cima e ñ no painel. Um dos carros q saiu com o ar na parte de cima foi o FREMONT e por sinal um ar de respeito.
Disparadamente o melhor canal. Vocês chegaram em um padrão de gravação sensacional. O melhor é que todos os vídeos seguem o mesmo padrão. A minha parte favorita é a história de cada carro! Parabéns !
@@rafaeldouglas9549, em outro vídeo, ele comentou sobre um carro que havia comprado, mas deixou em aberto, dizendo que iria fazer outro vídeo a respeito.. Ele ainda não divulgou de forma oficial, mas já comprou um carro turbo..
Carro top demais. Um sonho! A Volkswagen está acertando bem nos novos carros. Principalmente em tecnologia e Segurança. Em relação ao trilho dos bancos, acho bom dessa forma, igual ao meu Virtus, porque facilita a limpeza do carpete do carro sem aquelas peças plásticas. Forte abraço. Tmj
Que doidera, olhando o video agora em 2024, e pesquisei os preços de hoje, tem uns sendo vendido por 135k, quem comprou e vendeu agora se deu bem demais
No fim do vídeo ele fala que dá para encontrar a mesma proposta pagando bem menos. Vim aqui nos comentários procurar de alguém comentou a respeito, mas ainda nada. Alguém pode dizer qual seria então essas opções mais baratas? Sedan, econômico e que anda bem.
Felipe e Gustavo, se vocês fossem comprar um carro. Levando em considera que ambas as opções sairam de linha. Levando ainda a melhor qualidade e também o que menos ai desvalorizar. Qual seria a escolha de vocês: o VW Jetta 2020 ou Chevrolet Cruze 2020, ambos com versões intermediárias?
Bom dia Felipe e Gustavo como vão? Não sei se esse é o local mais apropriado para eu enviar essa duvida, mas vai: A alguns dias eu entrei em um carro de aplicativo, um Tucson fabricado no Brasil 2.0 cambio automatico, e, o condutor tinha uma pratica que eu fiquei curioso: Ele acessava a posição "N" do cambio automatico quando em descidas, fazendo uma verdadeira "banguela" e, depois ainda em velocidade quando acabava a descida recolocava na posição "D". Pergunto: Isso afeta a vida util do cambio automatico? Aproveitando, o fato do veiculo esta sem aceleração porem andando, consome mais combustivel quando engatado? Muito obrigado e parabens pelo vosso canal.
Penso diferente do Gustavo, me incomoda muito os trilhos banco aparecendo, ainda mais em um carro deste valor, tive um voyage Highline que tinha acabamento mais primoroso e no trocar, ia de Vírtus, detestei os acabamentos, ia no Jetta, repensei e comprei um Corolla xei, mas este teto solar é muito lindo, era o ponto que mais me pesava antes da decisão pelo Corolla.
Pneu 255/55 R18, ele aceita? Sabem se interfere na performance original, melhora, piora? Tou caçando um pra comprar mas tenho vergonha de sair com ele com um pneu que seja inferior a R18 255/55. Obrigado.
Opinião sincera , qual mais valia um Jetta ou uma mercedes ? Em questao de custo mesmo o Jetta tendo preço semelhante o custo de manter seria parecidos ou o Jetta leva ?
Santana ,bora , passat,jetta ... Carros muito confortaveis ...mas com um detalhe ...nao sao carros moles . o rapaz ai sempre puxa isso falando de forma prejorativa ,tirando a linha fox e gol ( que eram bem durinhos ) a vw arrisco dizer ,é a melhor no acerto de suspençao. Carro muito confortavel sempre é muito mole ,tive um palio e achava molenga d+ ...depois comprei um polo 2012..ai eu vi como era gostoso guiar o "durinho vw" e nao deixava de ser confortavel . obrigado alemanha por ter feito a vw.
Adoro o Jetta, tive um 2012 e quero ainda ter um desse novo modelo. pode ser o confortline com teto, melhor custo benefício. Temos um Ford Fusion Titanium 2.0 turbo (234 cv) com todas as firulas e tal (Custou 122 k á epoca, 2016).. na prática, não usamos nada disso (exceto memória de banco, realmente sensacional, mas esse Jetta não tem), você escolhe a cor do painel, luzes e tal e pronto! Nunca mais usa... não vale a pena o custo alto disso.. enfim..
Blz pessoal ? Estou negociando um jetta 19/20 com 30mil km. Mas está caro. Qual carro sugerem mais barato e no mesmo nível deste Jetta R Line ? Parabéns pelo canal e gosto muito das análises. Normalmente não compro um carro sem antes ver a análise de vcs. OBRIGADO ABS.
Uma coisa que muitas pessoas confundem na volks , a versão R-line é uma "esportivada" , assim como é a sporting na fiat . A esportiva de verdade é a versão R , que tem tração integral , e fica acima da gti , infelizmente nunca foi oferecida no Brasil. ( Detalhe , existe o polo R-line na europa , ele usa o motor 1.0 tsi )
Tenho um exatamento igual, mesmo modelo, cor e teto solar. O conforto de dirigir no transito com o ACC desse carro é muito bom! O carro para totalmente sem precisar colocar o pé no freio (coisa que o ACC do novo Corolla Altis não faz!). E de quebra uma dica: o ACC pode funcionar similar a um "auto-hold", isso porque se ativar o ACC com o carro já parado ele se mantém parado sem precisar colocar o pé no freio. Outra dica: O modo de direção muda o comporamento do ACC, em modo ECO é mais suave e confortável. Dá para criar um modo customizado pegando o melhor de cada modo. Parabéns pelo video. ACC desse carro merece um video a parte, foi o maior diferencial que me levou a comprar ele.
O Jetta R Line é show mesmo, o meu é branco, tem muita função, me surpreende todo dia. A tecnologia embarcada e imensa, o ACC na estrada é um conforto surreal. Abraços
Obrigado pela dica. Iria perguntar sobre o ACC se poderia ser usado como auto-hold. Tenho um Tiggo 7 que possui auto-hold e gosto muito deste recurso/conforto no anda e para do trânsito. Na emoção da troca do carro, confundi o auto-hold com o auto-stop com desligamento do motor em paradas curtas, acho totalmente desnecessário isso. Agora vou tentar programar o ACC para funcionar como auto-hold. Achei o Jetta R Line um carro fantástico de guiar. Existem carros que a gente dirige apenas, outros a gente guia. Um motor apimentado destes, direção super direta é um convite a diversão.
@@emersonschmidt-ibns Blz ! Funciona como auto-hold sim, quando estiver parado com pé no freio, é só ligar o ACC e tirar o pé do freio. O carro não vai andar, mesmo sem nada na frente. A única coisa é que quando acelerar , o ACC vai continuar ligado. Para mim isso não é problema pois sempre uso ele.
Fiquei na dúvida entre o 250 TSI e um Virtus Hightline. Não resisti aos mimos tecnológicos do irmão menor pagando 85k num modelo 19/20. Tô feliz da vida! 😊
Boa tarde Felipe, tenho um R-Line cinza igual ao que vocês testaram. Esse é meu terceiro Jetta em cinco anos. Porém, o carro veio com um problema com um barulho sempre que ligo o ar condicionado. Já levei cinco vezes na concessionária, já trocaram tensor, compressor e nada. O carro está com 1.500km, isso mesmo desde que peguei o carro identifiquei o barulho no dia seguinte que tirei da concessionária. Não sei se algum de seus seguidores jã tiveram esse problema. Ele parece uma vibração de metal batendo em outro metal, quando engreno o carro o barulho aumenta.
Acho muito boa a forma como vcs conseguem inserir o patrocínio no vídeo de forma natural. Meus parabéns a qualidade do canal vem aumentando cada vez mais.
Parabéns pelo vídeo pessoal, excelente como sempre. Felipe, só uma correção aí: o mapa no Active Info Display só funciona usando o GPS nativo do Discover Media, pelo menos no Virtus é assim, no Jetta também deve ser. Com o Waze ou o Maps, no painel aparece um aviso de que o sistema de navegação do celular está em uso na multimídia.
Muito bom este canal. É engraçado ouvir o apresentador falar de coisas que as pessoas se implicam que não tem nada a ver, pois ele mesmo se implicam com o braço do capô. Que diferença faz ser a vareta manual se é um lugar que vc não ficará acessando o tempo todo.
Rogério M. assisto os videos de vocês a algum tempo e gostaria de ver a opinião sobre o Peugeot 307 Sedam. É um caro que pela época tem opcionais que ate hoje muitos carros não tem como freio a disco nas 4 rodas, painel soft tat, entre outros. Apesar de falarem muto da manutenção cara hoje isso não é verdade troquei conjunto de embreagem por R$350,00 , c/ 120.000 km , pastilha de kit de 8 pastilhas freio Bosch R$85,00. Tenho o carro a 5 anos sou 2º dono e da pouca manutenção, é econômico
O pior que o acabamento do GLi vai na mesma pegada, mas ao menos vem com banco elétrico e shift paddle e seus maiores atrativos que são os 230cv + Dsg, continuando a dever nas portas traseiras de Gol, sem as USBs, tomadas e saídas de ar, vareta gigantesca do capô, falta rebatimento elétrico dos retrovisores, acabamento do porta malas que também é bem sem vergonha. Não deixaria de comprar o carro por conta desse túnel central, mas essa plataforma realmente peca nesse quesito!
Felipe sei que vcs já fizeram a opinião do Honda Civic g9 ,mas faz um vídeo do seu Honda e vc como usuário vai ser muito legal passar as informações de dono.
As luzes de leitura é led amarelo... porem as do para sol é alógenas.... VW eu ñ compro mais... peguei a Space do meu Pai numa troca, tava com 81,500km.... fiz todas as revisões em dia, troca de olho/filtro, correia, filtro do motor etc... e fui pra Florianópolis nessa virada com a familia e Urubici (meio da Viagem) o diferencial quebro, algo q ñ poderia quebrar por nada quebro dois dentes ao meio.... por sorte ñ houve mais danos.... lembrando q eu nunca maltratei o carro com patinadas nem nada... troque por uma peça recondicionada, 1500 ao todo... voltei de viagem uma semana dps o compressor do ar quebrou mais 3000 ao todo..... ñ sei se é zica ou falta de sorte só sei q VW eu ñ pego nunca mais
Agora vem a pergunta: pensando em custo benefício, etc .. compensa mais pegar um Passat semi novo por 120 .. 130k ouuuuuuuuu pegar um Jeta R Line semi novo que já estou encontrando anúncios por 100k ?
Jetta é top! Carrão! Tirando o acabamento padrão VW, mas nada que estrague tanto o carro... Parabéns pelo canal, o de melhor conteúdo atualmente, não vejo nenhum canal tão informativo quanto ao de vocês! Continuem assim! Ah... Vocês falaram do câmbio dsg, bem que poderiam conseguir gravar um golf alemão highline 2014, que é meu sonho de consumo desde sempre, mas que o valor ainda hoje não ajuda tanto... Abraço.
O problema do Golf com o DSG de 7 marchas são as reclamações de ruidos vindos do câmbio e os problemas que o mesmo apresentou, como desgaste prematuro das embreagens, problemas na mecatrônica, trepidação, etc. Mas, quando está funcionando lisinho, é incrível a velocidade com que ele muda as marchas, você nem percebe a mudança a não ser pelo ponteiro do conta giros. Há alguns anos dirigi um A3 com esse motor e câmbio e fiquei muito impressionado com o funcionamento.
Boa noite Srs. Felipe e Gustavo! Curiosamente, agora que é construído sobre a plataforma MQB, o Jetta se diferencia em definitivo do Golf, hatch do qual foi a versão sedã entre a primeira e a quinta gerações. Mais refinado, mais expressivo e com maior impressão de tamanho. Fãs de Jetta podem acreditar que, de certa forma, o prazer ao dirigir está mantido, agora com o tempero da maior tecnologia. Ainda que seja um sedã completamente novo, a Volkswagen não colocou alças pantográficas para a abertura do porta-malas de 510 litros. Ou seja, o Jetta continua com os infames “pescoços de ganso” que roubam espaço do compartimento. O Jetta sempre foi o sedã “dois em um”; o carro familiar que pode acelerar forte e divertir ao volante. Com o lançamento da futura versão GLI - que será ainda mais nervosa que a antiga 2.0 - não há a necessidade de agradar gregos e troianos ao mesmo tempo. Outra coisa: Ainda bem que o outro condutor não bateu em vcs na via. Sr. Felipe pare de xingar! Bom descanso!
Bom video, bem comentado, Parabens! Tenho un Jetta 2019 Highline, diferenca para esse do videio, nao tem painel eletronico mas tem cambio automatico de 8 marchas, fica bem rapido e economico pois o motor esta sempre na faixa de torque. Outro detalhe, vem com radio via satellite gratuito por 3 meses, apos custa $16 dolares/mes. Estou muito conente com o Jetta. Saudacoes!!
Eu tenho um Jetta 2008, esta comigo a 10 anos, comprei ele semi novo em 2010, já esta com 206.000 km, faz 8,7 na cidade e 13 na estrada com gasolina, não é flex, nem quero carro flex.
Olá amigo Blz, gosto muito de Carros e agora criei um canal humilde está em crescimento falo sobre, Carros, leilão e dicas se tiver como dar uma força no meu canal agradeço de coração 👍🤝
É faltou o ar condicionado mm os bancos traseiros,aletas atrás do Volante. Agora uma pergunta. Assim como as multimídia estilo flutuante ( acho ridículo igual do Onix fire) mas é uma tendência.. esses painéis tft (a tive info display) não será uma tendência nesses carros se 80 mil acima.. inclusive o sistema de injeção direta? Pois sistema de i.d. só ajuda a empresa na redução de queima de combustíveis pois para o proprietário não ajuda tanto.. o desempenho não é assim absurdamente melhor que o indireta... Mas essas tendência vai acabar com os chamados populares ... Pelo preço e manutenção... Ou estou errado
Tenho um 2008 preto , muito bom e lindo o carro , nesse e no GLI faltou braço pantográfico no capô do motor, a iluminação toda do carro tinha que ser em LED, softtate nas 4 portas, saída do ar condicionado pra quem vai atrás, esse túnel central que é horrível e desconfortável, não colocou braço pantográfico no porta malas, e as saída de escape igual o do 2008.....
Oi Gustavo, você reclama de usarem as mesmas peças em vários modelos, porem você não deve esquecer que cada peça destas é fabricado co um molde de ingeção que é carríssimo, e que para reduzir o preço por peça é necessário de um lote grande! Fui gerente de uma fábrica que produzia estas peças para a VW, E Para a GM etc, e me lembro do trabalho que da para iniciar um lote! Isto é, não só o custo do molde é de se computar! Par O Omega da GM dava vontade de nem produzir, pois os nrs era poucos demais. A Montadora pensa em "JUST IN TIME" mais se esquece o produtor das peças tambem precisa de quantidades para ser viável! Vocês tem os nrs que a GM vendia / mes. Voce oproduz as peças em horas, mas até a injetora estar no ponto de produzir peças viáveis leva um dia. e com a mão de obra mais cara da planta! Porem o custo da peça é calculada em Hora Máquina! Não é a toa que a Flasko faliu! ( Não é o único motivo) mas... Fato que é necessário de quantidades para ter um custo viável! Pessoal, gosto deste canal porque vocês tambem tem esperiência de fábrica! Acho que o pessoal das montadoras devia ouvir estes vídeos! A falta de humildade é um defeito grave.
Olá, boa tarde. Que carros usados vocês recomendariam nesta categoria com o desempenho parecido a mesma economia de combustível, mas com a manutenção mais enconta? Desde já agradeço pelo conteúdo oferecido por este canal.
O Jetta é realmente sensacional ! Estes mais modernos foram feitos infelizmente para somente o primeiro dono. Quando a garantia acaba e passa para o segundo em diante , as manutenções começam a serem postergadas ...
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Mb 😤😈😯😦 .
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@Issac Jonas instablaster :)
Tenho um Comfortline 2019. Acho o R-Line muito caro pelo pouco que oferece a mais (cruise control adaptativo, painel digital e algumas firulas estéticas). Peguei um completo com teto, e acho que tem um custo-benefício melhor.
Anda muito? Não.
Anda pouco? Também não.
Bebe muito? Não tenho certeza, porque rodo praticamente só com etanol (aqui em SC vale a pena). Minha média na cidade com etanol é de 7 km/l, na estrada com o pé moderado vai para uns 11 km/l.
Gosto muito do espaço interno, é uma barca, e não cansa em viagens mais longas. Carro muito seguro em curvas, e com motor adequado a proposta dele (não é o modelo esportivo, se quiser mais cavalaria dá para remapear com boa margem de segurança até uns 200 cv).
Porta malas gigante, interior com bom (não excelente) acabamento. O câmbio é suave, sem trancos, adequado para essa motorização.
Iluminação fantástica com os faróis em Led, multimídia excelente com som potente de fábrica (som de qualidade, não para ensurdecer as pessoas próximas).
Em suma, um ótimo carro para quem gosta de sedans médios. Poderia ser um pouco mais barato (acho que uns 90k ficaria mais justo), mas carro no Brasil é caro mesmo (não tem Ka por 70 mil?)
Recomendo sem ressalvas...
É assim mesmo, pra comprar a gente sempre quer q seja mais barato, mas pra vender a gente sempre quer mostrar pro comprador q ta barato........brasileiro sendo brasileiro!!
Simples, se eu acho caro eu não compro!!
Parabéns pela qualidade do seu comentário.
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@@M.off.2k24 até o popular Gol possui paddle-shifts...
Pelas mesmas razões tmb peguei um Comforline. Fiz remap e para mim ficou perfeito agora...
Pra você que veio ler os comentários para saber se o canal é bom a resposta: não é bom. É espetacular. Os caras entendem realmente do assunto. Não compre um carro sem assistir as avaliações do canal.
Obs.: eles não estão pagando nada pra mim kkkk é porque a opinião é realmente sincera.
Amo esse canal
Sinceramente, já deixei de comprar bombas por causa desses caras!!
Tchê! Tenho um Jetta R-Line e, com certeza, é um carro fantástico. Tem muito conforto e requinte... e o motor é sensacional. Fiquei impressionado com a performance.
Comprei um RLine branco 2018 em novembro do ano passado. Carro maravilhoso, lindo, muito confortável, desempenho excelente com bom consumo, ótima estabilidade em pistas, ótimo sistema de freio, ótimos bancos, muito bem equipado. Só faltaram as borboletas no volante e saída de ac no banco traseiro, ítens que existiam no meu Virtus TSi 2018 Comfortline. Mesmo assim, estou super satisfeito, recomendo fortemente o carro.
20:07 - esse difusor de ar serve para congelar o chulé, assim não deixa o carro fedendo.
Tenho um igual a esse, está com 15mil km, até agora sem reclamações, muito gostoso de andar, espaçoso, seguro, ótimo carro pra família.
Rapaz eu estou doido pra comprar e pior que é igual o vídeo também,mais estou com muito medo tem 10 anos que tenho só Corolla não incomoda e estou com medo de pegar o Jetta e me arrepender,como esta o carro hoje?
@@edenilsonolivier8471 Não tenho mais esse carro, vendi com 35.O00 km. Tive apenas um problema com o ACC, que parou de funcionar e demorou muito para a VW arrumar. De resto, tudo bem. Comprei um Tiggo8. Resolvi ver do que os chinas são capazes.
Pra quem tem carro com start/stop uma dica é fazer Remap pra ajudar na economia e inverter a funcão do botão, deixando-o sempre desativado e quando clicar no botão aí é q vai ativar a função.
Tenho R-line 2018, faltou falar de MT coisa, ACC, mode de motorização( eco, drive, sport e individual) sensor de fadiga e colisão, frenagem automático, consumo estrada 13/km com pé em baixo, 14km fácil com pé leve, faz curva com maior segura, não sai de traseira, resumo, o carro é excelente!!
Tem rebatimento dos retrovisores amigo ?
@@Felipe-xd9ks não!!
120 mil num pedaço de plástico igual esse! Parabéns!
@@Valterxavier_mdm é!! tem gente que calada ajuda bastante.
@@Valterxavier_mdm infelizmente é melhor que virtus
Comprei um Comfortline, tô gostando bastante
Olá amigo Blz, gosto muito de Carros e agora criei um canal humilde está em crescimento falo sobre, carros, leilão e dicas se tiver como dar uma força no meu canal agradeço de coração 👍🤝
Ola falando em economia e de taxa de emiçoes de poluentes a wv adotou um sistema de queima de vapores e gases emitido pelo motor.
Por exemplo quando voce desce engrenado uma ladeira muito extensa a injeçao eletronica deixa de mandar combustivel para os cilindros e começa a injetar esses gases gerados pelo tanque de combustivel direto nas camaras de combustao aumentando ainda mais a economia
Reportagem show! Minha opinião é que esse carro é um Virtus 10cm maior apenas! VW não precisa de consumidor! Minha percepção é que: " compra quem quizer"...ou seja, se não vender, não haverá problema.
Eu tive um 2.5 ano 2010…top! Fui para um TSI 2014, que perde em qualidade de acabamento, mas ganha (e muito) em motor e câmbio. Uma hora vou ter que trocar meu TSI e fico na dúvida se irei para um 1.4T R-line. Valeu, vídeo muito bom!
Adiciono mais um comentário,
comprei um Jetta RLine modelo 2018 ano passado e estou muito satisfeito. O motor 1.4T atende com sobra o desempenho, com ótima relação desempenho X consumo. E muitas pessoas se esquecem ou não sabem, mas se for comparar com o Civic Touring, que custa muito mais, ou um Cruze e Corolla de mesmo ano, o Jetta possui o sistema ACC com assistência de frenagem que é excelente e proporciona mais um Plus no conforto ao rodar, além de possuir tela e painel digitais e de muito bom gosto. Como pontos altos, o carro anda muito bem, desempenho excelente, além disso possui ótima estabilidade em curvas e ótima dirigibilidade. Enfim, estou muito satisfeito com a aquisição, carro maravilhoso que atende em tudo que alguém precisa no segmento. O visual do RLine ficou matador, e essa geração acho a mais bela do Jetta.
Tenho virtus ,estou pesando em trocar pelo jetta.Parabens pelo vídeo.
Tenho um jetta r line, então posso dizer. Excelente carro! Potente, confortável, espaçoso, seguro, econômico, tecnológico e bonito. Ótima compra!
Muito melhor que os concorrentes! Rodei no corolla e civic e nem se compara com ele
Na tampa do estepe tem um "furo" do lado direito pra poder abrir. Ele fica disfarçado pois é um corte no carpete.
O que faltou? Faltou explorar o ACC (piloto automatico adaptativo). É um recurso fantástico que vc pode utilizar não só na estrada, mas inclusive no transito, pois ele para o carro completamente sozinho, a partir do carro da frente. E quando o transito anda, basta dar um toque no pedal do acelerador que ele retoma a velocidade (respeitado o limite programado ou a distancia do carro da frente). Ajuda muito no consumo do carro também.
A no quesito manobra, até 5km/h na ré, ele estanca o carro caso exista um obstáculo e vc não tenha prestado atenção, evitando aquelas batidinhas por distração.
Ja o acabamento tem uns pecadinhos, como os meninos disseram sim, mas é um carro excelente.
E parabéns pelo video!
Sobre a luz do painel é só ter um filho com 5 anos, que vai ter que muda direto. Mas eu gostei do carro e o comentário de vcs, estão bem dentro do que imagino do carro também.
A iluminação interna de noite é surreal, as crianças adoram trocar mesmo (Rrrrsss).
O Carro é show.
Vou te falar que essa coisa da saída de ar para os ocupantes de trás foi decisivo para escolher o virtus. Viajo bastante e atrás vai minha esposa e os pequenos.
Jetta tem saidas de ar traseiro, fica embaixo dos bancos dianteiros. Mas, obviamente a do virtus seria digamos "mais funcional", ou a mais correta
@@victoramaral2082 exatamente isso que eles.mostraram no vídeo. Vai gelar só os pés.
Pois é... pensei a mesma coisa. Tenho um virtus Comfortline, mas se quiser mais desempenho prefiro pegar o Virtus GTS que vai ter o mesmo motor do Jetta R-Line.
pois é, não entendo a VW, tem items que tem no meu virtus e só vai ter no jetta GLI, quase 70mil mais caro.
@@victoramaral2082 saída de baixo dos bancos não pode ser chamado de saida de ar condicionado.. ar condicionado tem que ser no alto ou na pior possibilidade em meia altura. Ar gelado fica em baixo na ambiental , se o ar já saí em baixa. Ele ficará em baixo
Boa tarde Filipe vc falou de coisa usada e bem melhor referente ao valor, quais seriam suas indicações? Me ajuda aí, sempre assisto os vídeos de vcs shows em opiniões
Só uma correção, o Gol tem as 4 portas com revestimento em tecido mesmo na versão de entrada, mas no Jetta não tem nas portas traseiras, não classifico como ponto negativo num carro dessa envergadura mas como característica negativa.
Vocês falaram do consumo na cidade e esqueceram do consumo na estrada! Qual consumo na estrada? Parabéns pelo vídeo
Tenho um R line só que na cor branca, é como vocês falaram, é caro,é sim. Más compraria de novo, o carro é muito gostoso de dirigir, conforto, espaço ,segurança e imponência . Sem dúvida alguma uma baita aquisição.
Estou com um desde Março/2020 do Unidas Livre. Carro fantástico, mas sinto muita falta dos paddle shifters. De resto, sem reclamações.
Finalmente eu VIVI, é ouvi ele falar um palavrão,🤔, parabéns me diverti, com vcs, fantástico esse vídeo,👏👏👏👏.
Olá amigo Blz, gosto muito de carros e agora criei um canal humilde falo sobre, carros leilão e dicas se tiver como dar uma força no meu canal agradeço de coraçao 👍🤝
Realmente essa dupla faz jus ao titulo do canal.
Gosto muito da sinceridade na opinião de vocês.
Compromisso com a verdade.
Parabéns.
Obrigado pelo vídeo sobre esta versão do VW Jetta a R-Line. E entendi o sentido do vídeo. E só espero que os sedãs médios resistam aos Suvs/Crossovers! E temos que fazer uma ponderação sobre as virtudes e limitações deste Jetta! Obrigado pela oportunidade 👍. Valeu muito para mim! 👏👏👍. VRB
Uma dica de fã! Coloquem uma camera no contador de giros para mostrar o giro na hora da troca de marchas no automático e tbm o giro em 100 km nos carros que vcs forem analisar 👍
Fala meus amigos, tudo bem? Apesar dos problemas absurdos que tive com um Polo highline, gostei bastante do Jetta, principalmente pelo Controle de cruzeiro adaptativo com stop'n go. Tenho dores nas pernas e nos joelhos e esse recurso me traz muito conforto em engarrafamentos. O outro carro que estou de olho é o Corolla Xei. Estou tendendo bem mais em pegar o Corolla mas o recurso do ACC me fez não descartar completamente o jetta R-Line. O que vocês acham? Além do ACC estou considerando o pós venda, consumo e revenda.
Tenho até hoje um Kadett GSI com o lindíssimo painel digital e só deu problema 1 vez quando uma das luzes queimou. Obviamente troquei a lâmpada e depois disso continuou a funcionar perfeitamente !!!
Troquei meu virtus comfortline por um jetta r line em meados de 2019. As aletas atrás do volante e a saída de ar para os passageiros atrás são inexplicáveis. Mas fiz test drive no civic touring e nele e pra mim não teve comparação. O carro é bem completo e atende muito bem uma família. Porém, o consumo não é bom (o do virtus também não era) e o meu perfil é totalmente urbano. Nos deslocamentos mais longos, aí sim, ele vai muito bem. A parte isso, nada a reclamar. O carro é muito bom e vale o investimento.
Parabéns aos que conseguem acompanhar a Voracidade das Montadoras no quesito Preço... Por mais que eu goste de um carro ,,quando me falam 120., 150, 180 mil... E não é Nenhum esportivo importado ...🙄.. não dá....
Tenho um do mesmo modelo minha reclamação ano 2018 minha reclamação não tem saída de ar condicionado na parte de traz. E as vezes escuto um barulho chato no teto solar quanto está só com o Topete levantado. Fora isso sem reclamação até agora
Acho que é o melhor vídeo......120 mil pra dar pra estes políticos sanguessugas e montadoras que estão com preguiça e ambição de fazer carros bons para os brasileiros, lá fora um desses só falta voar e falar, concertesa tem opção melhor e mais confortável sendo usado o semi novo, que nunca vai deixar de ser carro que te leva e trás... Novo saiu da loja é usado. Likes 👍
Meus amigos gosto muito dos seus vídeos, opiniões muito sincera, obs entrada USB dentro do console é para por pen drive de música, não é pra carregar celular, isso é em todos os carros, procure corrigir essa informação ok sucesso pra vcs
Tenho um CIVIC EXL 2017 pensando em troca no Jetta R LINE, vale a pena?
Dei like, mas quero deixar aqui uma ressalva, já pararam para pensar que todo Volkswagen que todo mundo testa o povo sempre fala, os carros são parecidos, mas quando é outra montadora, ignoram este fato, vamos analisar o Ônix novo, olhem a dianteira dele, olhem a dianteira do Cruze, do Equinox? Vão dizer que ali não possuem elementos idênticos e que mostram isso. Irei mais a fundo, Mercedes, pega todos os sedãs dela e coloca um do lado do outro e de frente, todas parecidas com algumas coisas diferentes, mas lembram-se demais, isso vale para Audi, BMW, olha o Yaris Sedã com o Corolla novo e coloquem de lado, como tem muita semelhança. Isso se chama identidade onde todas montadoras estão fazendo o mesmo, porém o povo implica somente com a Volkswagen, uns dizem que ela abusa mais, errado, ela não abusa mais, todas abusam. Porém, uns abusam mais a frente, outras a lateral e assim por diante. Achei também um erro ter chamado o acabamento do Virtus como porco, achei falta de profissionalismo, opinião sincera é uma coisa, mas ai passou um pouco dos limites, pois o Ônix Plus possui acabamento todo em plástico duro e o acabamento do Virtus é melhor no arremate e tudo, lembrando que acabamento não é somente o tipo de plástico que usa, mas montagem, arremate e tudo mais entra no meio, mas o povo tem mania de olha a textura e diz: Olha, o arremate do Virtus é melhor, mas a textura do tal concorrente é mais bonita. Cronos usa plástico duro, Yaris Sedã usa plástico duro. Mas, o povo só lembra do plástico duro quando é um Volkswagen, vai entender esta picuinhas viu.
Meu pai tem um Jetta 2.5 170 cavalos, o carro anda bem, cinco cilindros é muito legal, um dos Jetta mais bonito que a Volkswagen já fez.
Esse é espetacular.
Esse ai do video acho o mais lindo ...mas o 2.5 tb è fera
Parabéns pelo seus vídeos, são bem explicativos e sem puxação de saco de montadoras.Gostaria de um vídeo sobre vantagens e desvantagens de carros com motores a diesel, Ok!!! Fico no aguardo.
Tenho um tsi 1.4 2016 pretendo trocar para um novo Jetta, vale a pena?
Estou na mesma dúvida
achei um por 86k na localiza veiculos usados, o preço esta ok, louco de vontade de pegar o que acham ? amei dirigir o carro, vi o fusion e o golf também.
Eu que moro em SP gosto de usar o start-stop, se não quero que ative é só pisar de leve no freio.
Eu gostaria de saber se a largura interna é igual à do Golf de mesmo ano; Aparentemente, pelo painel dianteiro, é. E se o banco traseiro é "afundado" igual o do Golf. E também se é mais macio de suspensão que o Golf. Obrigado a quem responder!
Felipe boa tarde. Vc falou algo interessante a respeito do ar condicionado, ñ consigo entender o pq as montadoras ñ colocam a saída do ar condicionado no teto, se o ar frio é mais pesado do q o quente então é viável q a posição correta seria de cima e ñ no painel. Um dos carros q saiu com o ar na parte de cima foi o FREMONT e por sinal um ar de respeito.
Edison Carlos Figueiredo verdade, Sw4 também
Disparadamente o melhor canal. Vocês chegaram em um padrão de gravação sensacional. O melhor é que todos os vídeos seguem o mesmo padrão. A minha parte favorita é a história de cada carro! Parabéns !
Gustavo largou sem querer: "não foi por isso que deixei de comprar"
Fábio J. C. Tbm percebi. Ou será que ele quis dizer que “não DEIXARIA de comprar”
@@rafaeldouglas9549, em outro vídeo, ele comentou sobre um carro que havia comprado, mas deixou em aberto, dizendo que iria fazer outro vídeo a respeito.. Ele ainda não divulgou de forma oficial, mas já comprou um carro turbo..
Quando eles mostram a configuração do painel do carro está configurado: condutor 1 - Filipe.
@@ricardosantana7658 ele deve ter trocado, mas na hora de falar, a verdade sai
Carro top demais.
Um sonho!
A Volkswagen está acertando bem nos novos carros. Principalmente em tecnologia e Segurança.
Em relação ao trilho dos bancos, acho bom dessa forma, igual ao meu Virtus, porque facilita a limpeza do carpete do carro sem aquelas peças plásticas.
Forte abraço.
Tmj
Ah! E os vídeos estão cada vez melhores. Parabéns.
Quero um Jetta Gli p mim. Só falta o dinheiro kkk
Que doidera, olhando o video agora em 2024, e pesquisei os preços de hoje, tem uns sendo vendido por 135k, quem comprou e vendeu agora se deu bem demais
Boa noite Felipe e Gustavo, vamos as análises do Jetta R-line
Dúvida entre Jetta R Line , Corolla XEI e Cruze Premier..
No fim do vídeo ele fala que dá para encontrar a mesma proposta pagando bem menos. Vim aqui nos comentários procurar de alguém comentou a respeito, mas ainda nada. Alguém pode dizer qual seria então essas opções mais baratas? Sedan, econômico e que anda bem.
Felipe e Gustavo, se vocês fossem comprar um carro. Levando em considera que ambas as opções sairam de linha. Levando ainda a melhor qualidade e também o que menos ai desvalorizar. Qual seria a escolha de vocês: o VW Jetta 2020 ou Chevrolet Cruze 2020, ambos com versões intermediárias?
Bom dia Felipe e Gustavo como vão? Não sei se esse é o local mais apropriado para eu enviar essa duvida, mas vai: A alguns dias eu entrei em um carro de aplicativo, um Tucson fabricado no Brasil 2.0 cambio automatico, e, o condutor tinha uma pratica que eu fiquei curioso: Ele acessava a posição "N" do cambio automatico quando em descidas, fazendo uma verdadeira "banguela" e, depois ainda em velocidade quando acabava a descida recolocava na posição "D". Pergunto: Isso afeta a vida util do cambio automatico? Aproveitando, o fato do veiculo esta sem aceleração porem andando, consome mais combustivel quando engatado? Muito obrigado e parabens pelo vosso canal.
Penso diferente do Gustavo, me incomoda muito os trilhos banco aparecendo, ainda mais em um carro deste valor, tive um voyage Highline que tinha acabamento mais primoroso e no trocar, ia de Vírtus, detestei os acabamentos, ia no Jetta, repensei e comprei um Corolla xei, mas este teto solar é muito lindo, era o ponto que mais me pesava antes da decisão pelo Corolla.
Pneu 255/55 R18, ele aceita? Sabem se interfere na performance original, melhora, piora? Tou caçando um pra comprar mas tenho vergonha de sair com ele com um pneu que seja inferior a R18 255/55. Obrigado.
Opinião sincera , qual mais valia um Jetta ou uma mercedes ? Em questao de custo mesmo o Jetta tendo preço semelhante o custo de manter seria parecidos ou o Jetta leva ?
Santana ,bora , passat,jetta ... Carros muito confortaveis ...mas com um detalhe ...nao sao carros moles . o rapaz ai sempre puxa isso falando de forma prejorativa ,tirando a linha fox e gol ( que eram bem durinhos ) a vw arrisco dizer ,é a melhor no acerto de suspençao. Carro muito confortavel sempre é muito mole ,tive um palio e achava molenga d+ ...depois comprei um polo 2012..ai eu vi como era gostoso guiar o "durinho vw" e nao deixava de ser confortavel . obrigado alemanha por ter feito a vw.
Vocês fazem um belíssimo trabalho, parabéns, eu gosto muito do Jetta, mais prefiro outra marca nessa faixa de preço Honda Civic.
Adoro o Jetta, tive um 2012 e quero ainda ter um desse novo modelo. pode ser o confortline com teto, melhor custo benefício. Temos um Ford Fusion Titanium 2.0 turbo (234 cv) com todas as firulas e tal (Custou 122 k á epoca, 2016).. na prática, não usamos nada disso (exceto memória de banco, realmente sensacional, mas esse Jetta não tem), você escolhe a cor do painel, luzes e tal e pronto! Nunca mais usa... não vale a pena o custo alto disso.. enfim..
Blz pessoal ? Estou negociando um jetta 19/20 com 30mil km. Mas está caro. Qual carro sugerem mais barato e no mesmo nível deste Jetta R Line ? Parabéns pelo canal e gosto muito das análises. Normalmente não compro um carro sem antes ver a análise de vcs. OBRIGADO ABS.
Uma coisa que muitas pessoas confundem na volks , a versão R-line é uma "esportivada" , assim como é a sporting na fiat . A esportiva de verdade é a versão R , que tem tração integral , e fica acima da gti , infelizmente nunca foi oferecida no Brasil.
( Detalhe , existe o polo R-line na europa , ele usa o motor 1.0 tsi )
Rebarbas de acabamento e mesmo material de acabamento do Virtus, ótima análise, parabéns pelo vídeo
O couro dessas bancos são ecológico ou não? Achei muito fino e quando está muito quente fica meio pegajoso.
Vc não disse se esse carro é uma bomba! Qual é mais barato manter? Virtus highline ou jetta 1.4?
Tenho um exatamento igual, mesmo modelo, cor e teto solar. O conforto de dirigir no transito com o ACC desse carro é muito bom! O carro para totalmente sem precisar colocar o pé no freio (coisa que o ACC do novo Corolla Altis não faz!). E de quebra uma dica: o ACC pode funcionar similar a um "auto-hold", isso porque se ativar o ACC com o carro já parado ele se mantém parado sem precisar colocar o pé no freio. Outra dica: O modo de direção muda o comporamento do ACC, em modo ECO é mais suave e confortável. Dá para criar um modo customizado pegando o melhor de cada modo. Parabéns pelo video. ACC desse carro merece um video a parte, foi o maior diferencial que me levou a comprar ele.
O Jetta R Line é show mesmo, o meu é branco, tem muita função, me surpreende todo dia.
A tecnologia embarcada e imensa, o ACC na estrada é um conforto surreal.
Abraços
Obrigado pela dica. Iria perguntar sobre o ACC se poderia ser usado como auto-hold. Tenho um Tiggo 7 que possui auto-hold e gosto muito deste recurso/conforto no anda e para do trânsito. Na emoção da troca do carro, confundi o auto-hold com o auto-stop com desligamento do motor em paradas curtas, acho totalmente desnecessário isso. Agora vou tentar programar o ACC para funcionar como auto-hold. Achei o Jetta R Line um carro fantástico de guiar. Existem carros que a gente dirige apenas, outros a gente guia. Um motor apimentado destes, direção super direta é um convite a diversão.
@@emersonschmidt-ibns Blz ! Funciona como auto-hold sim, quando estiver parado com pé no freio, é só ligar o ACC e tirar o pé do freio. O carro não vai andar, mesmo sem nada na frente. A única coisa é que quando acelerar , o ACC vai continuar ligado. Para mim isso não é problema pois sempre uso ele.
@@MethodicBR Muito obrigado, me ajudou. Abs.
Boa tarde, Toro freedom 4x4 diesel ou Jetta R LINE ; todos 2019???
Qual vcs comprariam?
Fiquei na dúvida entre o 250 TSI e um Virtus Hightline. Não resisti aos mimos tecnológicos do irmão menor pagando 85k num modelo 19/20. Tô feliz da vida! 😊
Tô querendo comprar agora em 2024, será que é bom ainda ou usado é uma bomba?
Vim ver o vídeo pq confio em vcs,estou na duvida desse jetta igual até na cor e novo corolla .
Meus amigos concordo com vcs o único problema desse carro é o preço muito elevado !
Por favor, façam um vídeo sobre o Punto e do C4 Hatch.
Boa tarde Felipe, tenho um R-Line cinza igual ao que vocês testaram. Esse é meu terceiro Jetta em cinco anos. Porém, o carro veio com um problema com um barulho sempre que ligo o ar condicionado. Já levei cinco vezes na concessionária, já trocaram tensor, compressor e nada. O carro está com 1.500km, isso mesmo desde que peguei o carro identifiquei o barulho no dia seguinte que tirei da concessionária. Não sei se algum de seus seguidores jã tiveram esse problema. Ele parece uma vibração de metal batendo em outro metal, quando engreno o carro o barulho aumenta.
Acho muito boa a forma como vcs conseguem inserir o patrocínio no vídeo de forma natural. Meus parabéns a qualidade do canal vem aumentando cada vez mais.
Parabéns pelo vídeo pessoal, excelente como sempre.
Felipe, só uma correção aí: o mapa no Active Info Display só funciona usando o GPS nativo do Discover Media, pelo menos no Virtus é assim, no Jetta também deve ser. Com o Waze ou o Maps, no painel aparece um aviso de que o sistema de navegação do celular está em uso na multimídia.
Muito bom este canal. É engraçado ouvir o apresentador falar de coisas que as pessoas se implicam que não tem nada a ver, pois ele mesmo se implicam com o braço do capô. Que diferença faz ser a vareta manual se é um lugar que vc não ficará acessando o tempo todo.
Rogério M.
assisto os videos de vocês a algum tempo e gostaria de ver a opinião sobre o Peugeot 307 Sedam.
É um caro que pela época tem opcionais que ate hoje muitos carros não tem como freio a disco nas 4 rodas, painel soft tat, entre outros.
Apesar de falarem muto da manutenção cara hoje isso não é verdade troquei conjunto de embreagem por R$350,00 , c/ 120.000 km , pastilha de kit de 8 pastilhas freio Bosch R$85,00.
Tenho o carro a 5 anos sou 2º dono e da pouca manutenção, é econômico
Eu sou apaixonado pelo cruze, mas o jetta tem os freios melhores do que os concorrentes, ele freia muito bem !!!!!
Muito bom o vídeo, muito detalhamento que ainda não tinha visto sobre esse carro.
O carro é show, tem muita coisa, todo dia me surpreendo.
Valeu muito a compra.
Abs
O pior que o acabamento do GLi vai na mesma pegada, mas ao menos vem com banco elétrico e shift paddle e seus maiores atrativos que são os 230cv + Dsg, continuando a dever nas portas traseiras de Gol, sem as USBs, tomadas e saídas de ar, vareta gigantesca do capô, falta rebatimento elétrico dos retrovisores, acabamento do porta malas que também é bem sem vergonha. Não deixaria de comprar o carro por conta desse túnel central, mas essa plataforma realmente peca nesse quesito!
Ser natural e o melhor trunfo que vcs podem ter , se fizer o vídeo inteiro assim seria melhor ainda
Felipe sei que vcs já fizeram a opinião do Honda Civic g9 ,mas faz um vídeo do seu Honda e vc como usuário vai ser muito legal passar as informações de dono.
bom dia,
tenho um identico a este na cor roda e ano tambem, o carro e top não tenho oque reclamar.
E o fato de ser importado? Como é valor de seguro, revenda??
As luzes de leitura é led amarelo... porem as do para sol é alógenas.... VW eu ñ compro mais... peguei a Space do meu Pai numa troca, tava com 81,500km.... fiz todas as revisões em dia, troca de olho/filtro, correia, filtro do motor etc... e fui pra Florianópolis nessa virada com a familia e Urubici (meio da Viagem) o diferencial quebro, algo q ñ poderia quebrar por nada quebro dois dentes ao meio.... por sorte ñ houve mais danos.... lembrando q eu nunca maltratei o carro com patinadas nem nada... troque por uma peça recondicionada, 1500 ao todo... voltei de viagem uma semana dps o compressor do ar quebrou mais 3000 ao todo..... ñ sei se é zica ou falta de sorte só sei q VW eu ñ pego nunca mais
Um dos melhores canais atuais pra saber dos mínimos detalhes, excelente sucesso a vcs abraço!!
Agora vem a pergunta: pensando em custo benefício, etc .. compensa mais pegar um Passat semi novo por 120 .. 130k ouuuuuuuuu pegar um Jeta R Line semi novo que já estou encontrando anúncios por 100k ?
Jetta é top! Carrão! Tirando o acabamento padrão VW, mas nada que estrague tanto o carro...
Parabéns pelo canal, o de melhor conteúdo atualmente, não vejo nenhum canal tão informativo quanto ao de vocês! Continuem assim!
Ah... Vocês falaram do câmbio dsg, bem que poderiam conseguir gravar um golf alemão highline 2014, que é meu sonho de consumo desde sempre, mas que o valor ainda hoje não ajuda tanto... Abraço.
O problema do Golf com o DSG de 7 marchas são as reclamações de ruidos vindos do câmbio e os problemas que o mesmo apresentou, como desgaste prematuro das embreagens, problemas na mecatrônica, trepidação, etc.
Mas, quando está funcionando lisinho, é incrível a velocidade com que ele muda as marchas, você nem percebe a mudança a não ser pelo ponteiro do conta giros. Há alguns anos dirigi um A3 com esse motor e câmbio e fiquei muito impressionado com o funcionamento.
Boa noite Srs. Felipe e Gustavo!
Curiosamente, agora que é construído sobre a plataforma MQB, o Jetta se diferencia em definitivo do Golf, hatch do qual foi a versão sedã entre a primeira e a quinta gerações. Mais refinado, mais expressivo e com maior impressão de tamanho. Fãs de Jetta podem acreditar que, de certa forma, o prazer ao dirigir está mantido, agora com o tempero da maior tecnologia.
Ainda que seja um sedã completamente novo, a Volkswagen não colocou alças pantográficas para a abertura do porta-malas de 510 litros. Ou seja, o Jetta continua com os infames “pescoços de ganso” que roubam espaço do compartimento.
O Jetta sempre foi o sedã “dois em um”; o carro familiar que pode acelerar forte e divertir ao volante. Com o lançamento da futura versão GLI - que será ainda mais nervosa que a antiga 2.0 - não há a necessidade de agradar gregos e troianos ao mesmo tempo.
Outra coisa: Ainda bem que o outro condutor não bateu em vcs na via. Sr. Felipe pare de xingar!
Bom descanso!
estou comprando um jetta confortline 2016, é um bom negocio???
Bom video, bem comentado, Parabens! Tenho un Jetta 2019 Highline, diferenca para esse do videio, nao tem painel eletronico mas tem cambio automatico de 8 marchas, fica bem rapido e economico pois o motor esta sempre na faixa de torque. Outro detalhe, vem com radio via satellite gratuito por 3 meses, apos custa $16 dolares/mes. Estou muito conente com o Jetta. Saudacoes!!
É disso que tô falando! Obrigado por atender ao meu pedido!
Eu tenho um Jetta 2008, esta comigo a 10 anos, comprei ele semi novo em 2010, já esta com 206.000 km, faz 8,7 na cidade e 13 na estrada com gasolina, não é flex, nem quero carro flex.
Olá amigo Blz, gosto muito de Carros e agora criei um canal humilde está em crescimento falo sobre, Carros, leilão e dicas se tiver como dar uma força no meu canal agradeço de coração 👍🤝
Continuando o seu comentário tenho um carro flex mas só coloco gasolina nunca gostei do etanol
Um Sonho Dinamicamente o Melhor sedã da categoria o itens q faltam sao supérflos ñ faço questao o Carro é TOP
É faltou o ar condicionado mm os bancos traseiros,aletas atrás do Volante.
Agora uma pergunta. Assim como as multimídia estilo flutuante ( acho ridículo igual do Onix fire) mas é uma tendência.. esses painéis tft (a tive info display) não será uma tendência nesses carros se 80 mil acima.. inclusive o sistema de injeção direta?
Pois sistema de i.d. só ajuda a empresa na redução de queima de combustíveis pois para o proprietário não ajuda tanto.. o desempenho não é assim absurdamente melhor que o indireta...
Mas essas tendência vai acabar com os chamados populares ... Pelo preço e manutenção...
Ou estou errado
Tenho um 2008 preto , muito bom e lindo o carro , nesse e no GLI faltou braço pantográfico no capô do motor, a iluminação toda do carro tinha que ser em LED, softtate nas 4 portas, saída do ar condicionado pra quem vai atrás, esse túnel central que é horrível e desconfortável, não colocou braço pantográfico no porta malas, e as saída de escape igual o do 2008.....
Oi Gustavo, você reclama de usarem as mesmas peças em vários modelos, porem você não deve esquecer que cada peça destas é fabricado co um molde de ingeção que é carríssimo, e que para reduzir o preço por peça é necessário de um lote grande! Fui gerente de uma fábrica que produzia estas peças para a VW, E Para a GM etc, e me lembro do trabalho que da para iniciar um lote! Isto é, não só o custo do molde é de se computar! Par O Omega da GM dava vontade de nem produzir, pois os nrs era poucos demais. A Montadora pensa em "JUST IN TIME" mais se esquece o produtor das peças tambem precisa de quantidades para ser viável! Vocês tem os nrs que a GM vendia / mes. Voce oproduz as peças em horas, mas até a injetora estar no ponto de produzir peças viáveis leva um dia. e com a mão de obra mais cara da planta! Porem o custo da peça é calculada em Hora Máquina! Não é a toa que a Flasko faliu! ( Não é o único motivo) mas...
Fato que é necessário de quantidades para ter um custo viável! Pessoal, gosto deste canal porque vocês tambem tem esperiência de fábrica! Acho que o pessoal das montadoras devia ouvir estes vídeos! A falta de humildade é um defeito grave.
Olá, boa tarde. Que carros usados vocês recomendariam nesta categoria com o desempenho parecido a mesma economia de combustível, mas com a manutenção mais enconta? Desde já agradeço pelo conteúdo oferecido por este canal.
O primeiro a curtir e o primeiro a comentar...
Que carrão!!
Parabéns pelo trabalho!
Por favor fazer um vídeo sobre o Passat, tenho um 2012 disponível pra fazer o vídeo caso quiserem.
O Jetta é realmente sensacional ! Estes mais modernos foram feitos infelizmente para somente o primeiro dono. Quando a garantia acaba e passa para o segundo em diante , as manutenções começam a serem postergadas ...