Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Производство поезда "Иволга" в Твери на ТВЗ
HTML-код
- Опубликовано: 5 авг 2020
- Впервые проект #Железнодорожное посещает вагоностроительный завод. Сегодня Вы вместе с нами увидите, как делают электропоезда «Иволга», и что из себя представляют новые вагоны, которые выпускаются на ТВЗ. Мы посетим цеха, проследим основные этапы производства электропоезда.
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Мы в ФБ: SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте: ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe
Формат отличный, но всё как-то слишком "бегом") подлинней серию бы
..... ........
Да если как у dieselrong то было бы норм
Мцка
Про египетские вагоны интересно было бы
Да, хотелось бы узнать.
У меня есть две догадке почему не рассказали.
1) Им просто проплатили за рекламу Иволги.
2) Возможно не разрешили снимать в тех вагонах
Согласен
@@romaaagd7732 Я думаю, платил лично Путин)))))))))
То что они бракованные?
молодцы ребята так держать ждём новых серий с нетерпением
Ребята? Скорее мужики)
@@JohnnyUnited кому как, для народа более 40, вообще молодёжь.
Серия очень понравилась, но мало!
Хотелось бы чтобы это было две отдельные серии с более подробными рассказами.
Выпуск хороший, но мало материала о продукции((( Интересно, например, было бы увидеть, что за вагоны производят для Египта!
ТВЗ и всего 17 минут готового видео? Да вы издеваетесь!!!
из них немалая часть ранее отснятого))
Мое уважение и признательность всем.Спасибо за это замечательное видео.Будущее России, Китая и всех союзников: сельское хозяйство, промышленность, торговля в местной валюте, справедливость и равенство для всех местных валют в мире.Это будущее каждого и мы выступаем за строительство всей инфраструктуры на Ближнем Востоке, в Тунисе, Алжире, Ливии, Марокко, Африке и Латинской Америке.Строительство железнодорожной инфраструктуры.В интересах российских и китайских компаний получить эти проекты, и это в интересах интерес этих народов, мое уважение и признательность российскому правительству
Вот так не было и вдруг все появилось. Молодцы. Россия на правельном пути 🇷🇺👍🎗️
У Ласточки иллюминаторы больше и панорамнее... Так-то. :-)
Жаль, что за 18 минут в основном рассказывали только про дезинфекцию и почти ничего существенного не рассказали про завод. ТВЗ - очень интересное производство, там не только установки для обеззараживания ставят и температура на входе измеряют.
Да, и все ради овощей с ютуба и накрутки просмотров. Смонтировать много - будет интересно, но овощи не осилят.
«Приметы времени» - полгода назад всем было начхать на обеззараживание, а теперь оно всем важно и нужно.
Ты чё, вершину современного станкостроения - очпушенный пробойник не видел?
и кстати насчет ламп.. я уже представил как они благополучно сгорят менять их никто не будет и воздух будет просто циркулировать туда-сюда
@@RomaNovikov1980 Пробойник? Как станки только не называют)) Слышал я и координатно-пробивной штамповочный пресс, это ближе к правде)
Смотрю про Иволгу и еду в Иволге!)
Спасибо за отличный выпуск!)
Ждём выпуск о Коломенском тепловозостроительном заводе и о ТЭП70, или БМЗ и его продукции
по моим сведениям там в коломне уже ничего нет...
@@voronriverкак? почему?
@@voronriver А это что ruclips.net/video/5CGDX2EML0k/видео.html ?
@@romaaagd7732 www.kolomnadiesel.com/social-politics/job/vacancies/ Видимо человечек не то читал,не то смотрел)всё там есть и вакансии есть)
@@NeonardoDi я в том плане,что дизельный завод,тепловозный и прочие заводы вместе уже нет такой компании...
скоро наверное один проводник на весь состав будет. Бедные проводники кто на два плацкарта будет работать
Да их и сейчас так иногда заставляют работать.
Та нечего не бедный, у нас один раз был один проводник на два вагона обычного плацкарта
@@volkov3829 так в этом ничего хорошего нет. Страдают не только проводники, но и пассажиры - чем больше нужно сделать работы человеку за неизменное время, тем хуже будет её качество.
@@user-yr6lk7jc7d так еще и хорошие профессионалы разбегутся с этой каторги.
@@user-yr6lk7jc7d согласен, но вроде как в таких вагонах, будет 2 проводника
17:16 "... если формат таких серий вам понравится..." Формат таких серий нам очень нравится!
Выпуск получился отличный, как и все предыдущие! Спасибо за этот замечательный проект, Сергей и вся группа "SSV-MEDIA"
Ребята молодцы. Лучшая, на мой взгляд, железнодорожная тематика на Ютубе.
В сентябре, на день Машиностроителя, Демиховский завод, каждый год проводит день открытых дверей. Вход свободный для всех желающих.
Отличное видео очень мне не хватало новых выпусков обожаю ваш канал желаю побольше интересных обзоров на железнодорожную тематику
Был тоже в универе там на экскурсии. ребята молодцы, что приехали
Автор! Вы: «Для удобства машиниста в кабине установлен холодильник и микроволновая печь». А, где кровать?
Ну вот и славненько! Давно пора изготавливать современные вагоны,поезда!Рад нашим достижения!Так держать,ждём и дальше положительной информации,и поорывных технологий в жизнь страны в целом! Ура!!!
Спасибо за интересный контент! Сделайте видео про ЭП 20.
ребят, такой качественный контент, а по центральному тв вас не крутят!
Центральному ТВ это не нужно.
Тут формат под центральное тв не подходит, слишком информативно для тв.
и не надо. ТВ портит людей и проекты
Это формат для фанатья и может быть(!) интересующихся ЖД транспортом, а не для простого обывателя
В Советское время научно технические журналы и передачи для детей с удовольствием читали и смотрели взрослые. А сейчас журналы противно в руки брать. Американский стиль с размахиванием руками, для дЕбилов.
В идеале, при нынешней нагрузке, нужны два проводника на один вагон !!! Итак уже молодежь, окончив курсы проводников, и проехав пару рейсов, бежит как черт от ладана ...
А тут и опытные, если их заставить ехать на этом сдвоенном, уволятся ...
Прекрасный выпуск! Было бы ещё классно посмотреть такой же выпуск про ЭП2Д/ЭП3Д с посещением ДМЗ.
Кстати, если интересно, каждый год, не знаю как в этом, но на день машиностроителя день открытых дверей на ДМЗ)
Да! Пассажирские вагоны дальнего следования для железных дорог Арабской Республики Египет! Это сок! В следующей серии, пж, едьте в Египет и снимите серию по ним!
А что должны снять,то что они бракованные оказались?
@@user-bk5kf9jd1i где они "бракованные"?
@@postgradsibstud9321 от нас их тоскали в Питер,вот там и выяснили
@@user-bk5kf9jd1i что выяснили?Факты в студию.Эти вагоны уже месяц как в Египте кататься начали.
Ездил в новых этих вагонах, они уже бегают во Владивосток. Достаточно комфортные и удобные.
Большое спасибо, что рассказали про любимый электропоезд современности! Давно ждал выпуск про Иволгу)))
Отличный познавательный формат. Впрочем, я все ваши форматы всегда смотрю с удовольствием. Продолжайте.
Страна большая,ждём по всей родине такие составы,инвалиды сидят дома потому что не нас нет,а потому что нам не дают выйти,а особенно передвигаться по деревне,селу,городу,области,краю,стране. Побольше таких вагонов,трамваев,автобусов,троллейбусов.Людям которые делают современный подвижной транспорт здоровья и долгих лет жизни. Хотя практика показывает в России,пока директор не сломает позвоночник,не чего не добъёшся от наших правителей. Всем добра и здоровья,я плохого не кому не желаю,близких своих любите и берегите,мира вам друзья,берегите себя))))!!!!!
Забыл добавить,ведущему канала и его помощникам спасибки)))
Очень классно. Особенно приятно, что удалось попасть туда, куда простому смертному доступ запрещен.
Наконец то вы посетили вагоностроительный завод, было бы не плохо съездить на другой вагоностроительный завод!
Как интересно смотреть спустя 3 года на антиковидные меры, как нас всех круто развели, браво!
9:08 ахах, неожиданно
А выпуск классный, спасибо, познаю новое :3
Были в Коломне и не показали там локомотивный завод. Исправляйтесь.
Может его там нет)
Могли бы и египетские вагоны показать...
Для этого в Венгрию надо ехать снимать. Да и вагоны там другие - больше на венгерские похожи и половина этого контракта именно из Венгрии и приедет. Интересно насколько этот контракт окупится вообще для ТМХ.
В Венгрии только сборка из наших машинокомплектов.И то часть заказа.ВСЕ производство и большинство вагонов собирается на ТВЗ.
@@igordidkovsky Завод в Венгрии принадлежит ТМХ.
По виду обычные евровагоны.
Абалдеть спасибо большое молодец великолепно класс.💖💖😎👍👍👍👍💐💐💐💐
Хоть что - то делают молодцы , дай Бог вам удачи .
А сделайте обзор на Египетские вагоны. Уже больно интересно чем они от наших отличаются.
По габаритам, в частности по ширине.
Скорее всего это РИЦы (купейные, плацкартные, штабные, багажные и рестораны) в ливрее Египетского жд перевозчика.
@@user-du5tz6kt5b сидячка тоже есть
Всё хорошо, но мало деталей! Хотелось бы побольше увидеть как делают и из чего, как собирают и как проектируют, как испытывают и т.д.!
Лайк автору и каналу! Очень понравился выпуск!
Съездите на Брянский Машиностроительный Завод, снимите как делают магистральные тепловозы, думаю будет всем подписчикам интересно
Спасибо за серию! Очень советую Вам побывать на заводе Уральских Локомотивов в Верхней Пышме и сравнить с ТВЗ!!! Сам там бывал в 2018м и очень очень рекомендую!!!)
Что там смотреть как собирают из иностранных комплектующих тепловозы????
Интересная серия. Давно слежу за проектом. И вот вопрос: где же обещанные выпуски про ТЭП-70 и ЧМЭ-3?
Лучше чмэ 2)
@@user-no1hs3st7g Он не обещал ,а вот ЧМЭ3 и ТАПОК обещал
@@user-no1hs3st7g ЧМЭ-2? Что за зверь? Может, ТЭМ-2?
ЧМЭ 2 предшественник ЧМЭ 3
СУПЕР..КЛАСССССС.
СПАСИБО.ЗА ЗА ПОКАЗ.НАШЕГО 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾ДОСТИЖЕНИЯ..
Молодцы, что стали так часто выпускать новые серии!
Хотелось бы увидеть сюжет про вагоны для Египта! 🙏😊
Увы
О, наконец-то вышла серия про Иволгу)
Недавно выходила новая серия "железнодорожного", и с коротким интервалом вышла эта. Шикарная работа. Был на этом заводе, когда ещё строили только пассажирские вагоны. Сейчас, конечно с иволгой поинтереснее будет. Стоит упомянуть, что на ней чаще других менялась маска кабины
Чудесной состав для городских и еждугородских путешествиях на близкой расстояний. Так называемых региональных путешествиях.
13:20 Страшный сон проводника: 54 × 2 = 108 пассажиров !!!
Это не страшный сон, это новомодная "оптимизация" в нашей России.
@@ANdeAd2 а сколько проводников на вагон в неоптимизированной Европе ездят, напомнить? ;-)
@@theMerzavets мне все ровно сколько там. Я живу тут, а не там.
@@theMerzavets И сколько?
@@Dmitry_Bogdanov Ноль.
Можно сделать серию на Мытищинский вагоностроительный завод
Сейчас на Мытищинском какая то реконструкция,снесли несколько старых зданий, и с дороги "стен красного кирпича" теперь не хватает,но ведь что то делать будут,по любому.
Завод перенесли на новое место. Там хотели дома влепить. Лучше бы дали присвоить цехам исторический статус. Но, история нам не нужна. Мы тупые, деньги главнее.
@@akulenok_tururu ну,историческое здание вокзала оставили,правда гранитные ступени "тырнулись" куда то.. и одна особенность всегда мне нравилась в Мытищах. На зданиях вокзалов обычно пишут название города,куда не приедь, а с площади,где тц Торус ,видна одна единственная надпись :"вокзал". Город Вокзал)))
и про вагоностроительный завод имени Егорова в Санкт-Петербурге!
Привет, Макс! Я твой новый подписчик транспортный блогер Dmitrovchanin 750! Пожалуйста, подписывайтесь на канал!
Спасибо за выпуск! 👍🙂
Тоже поддержку других комментаторов, хотелось бы побольше информации/длиннее серии, или выпуск из нескольких серий.
Особенно новые вагончики впечатлили! Порадовало, что делаются для комфорта и удобства пассажиров. Спасибо, авторам!
Ну ёёё. На ТВЗ надо 3-4 таких выпуска :) Неужели там больше ничего интересного не оказалось?
Надеюсь,что для РК начнут закупать новые вагоны от ТВЗ
Спасибо большое, очень интересно, я думаю токой формат очень интересный, продолжайте в том же духе.
Спасибо за эти серии! Так держать!
То чувство,когда недавно был в Твери
ага блин, каждую неделю по 2 раза бываю там(
То чувство, когда живёшь в Твери)
Очень интересно, но 18 минут для ТВЗ как-то несерьёзно.
Спасибо! Очень познавательно! Хороший формат видео.
Как всегда - смотрится на одном дыхании! Как будто сам там везде походил и потрогал. Спасибо!
За серии зачëт 👍🏻
А когда будет #автобусное?
Жду не дождусь...
Присоединяюсь к вопросу. Очень интересно узнать про Икарусы 620, что на прошлогодней выставке из средней азии привезли и 55й, что в лесу нашли.
А будет ли обзор на египетские вагоны?
увы
@@ssvmedia Вся Украина любит вас, Сергей и ваша команда SsVMedia!
@@ssvmedia то есть увы нет?
@@manman7583 таки да
Очень интересно! Как всегда супер! Но - мало. Жду с нетерпением продолжения. Спасибо огромное за Ваш труд!
Серия с завода - это круто. Подробнее бы про устройство и производство только
Скучаю по пародии на топ гир из ретро баса ...=)
ТопГир, в том виде, как бУло,уже не возвратить. Хаммонд - путешествует иногда с женой (на короткие дистанции) , которая на него орёт благим матом, причем публично, на камеру. Мэй - деградирует на почве сборки сверхлёгких моделей самолётов и планеров из бальзы. (тут мы общаемся, через форум, я тоже- авиамоделист-разраб-конструктор). ДЖИZZa- растит нечто на огородах своих, у него уже получаться начало, он купил бааааааальшой трактор, на двойных колёсах сверхнизкого давления.... С ними тяжело нормально общаться, они, "вроде как", вААААААще независимые, типа "могут говорить что хош", но в рамках "антисоветчины" их работодателей.... Тот-же Мэй спорил насчет профилей крыла, говорил сначала что их фашисты придумали, а потом , после выкладки на всем известный "трекер" книжки по строительству моделей планеров, год 1936-38, книжка советская, сборник идей Циолковского, Поликарпова, Королёва С.П., и т.п., как-то его мнение поменялось и он перестал (но ненадолго) гнать гуано на СССР.
@@user-fi6bl8ro4x видео Ретро Бас , там на картинке Икарус старый в лесу . Такая подача материала необычная , и вызывает улыбку . И комментариев написали про сидящего на толчке диктора много. А, что еще умного людям написать, если смотреть интересно но в автобусах ничего не шариш.
@@Dmitry_Boyarintsev Понял о чем Вы, тупо устал и "не вкурил" первичный смысл. Так бывает, когда много информации со всех сторон. То корова "опоросилась", то свёкла "заколосилась"....
@@user-fi6bl8ro4x ага, то куры "понесли". :-)))
Теперь ещё и на проводниках будут экономить. Мало было проводнику одного вагона, так теперь два.
ну и автоматизировали многое опять же, титан топить не надо, если вендинговые автоматы будут то и торговлей заниматься не нужно
А кто мне пиво баночное продавать будет и лотерейки впаривать?
@@nastyRusFox с торговли проводники себе в зарплату прибавку зарабатывают, да и товар часто свой продают, без чеков же) то есть это им в карман шло.. Похоже руководство ржд пойдет по пути отсутсвия торговли у проводника вообще..
@@alexeibelousov3279 Там нормы продажи были, которые требовали выполнять. Это тебе так кажется что проводники себе в карман все клали. Там в управлении персоналом бардака навалом. Так что это реально нагрузка на проводников будет дикая.
Ну так сказали полупроводниковые технологии осваивать - вот и освоили!
Очень круто. Серия отличная!!!
Хотелось бы увидеть Демиховский вагоностроительный завод (двз), и да спасибо за ролик)
Ну а где комменты про второй павильон Мосфильма? Заводов-то у нас нет!)))) Вы всё врёёёте))))
Мосфильм занят производством роликов про несуществующий т.н. "керченский мост".
Москва: Строит МЦД, закупает новейший подвижной состав.
Киев: Да
Все остальные города России: Да
Спасибо! Отлично. Ждем продолжения
Спасибо за информативные и очень познавательные выпуски!!!Так держать!!!)))
По утрам в толчок и так очереди бывают, а теперь и подавно. Какая нибудь курица залезет в душ и будет там полчаса стоять.
В душ запись по времени,все очень удобно.
@@user-mq1el7sc7h прикалываешься? Лучше бы платным тогда уж сделать. Кинул монетку 10 руб- 1 минуту моешься ))
Обязательно такая мадам будет ; )
Вау! Иволга классная! Киев тоже хочет ЭГ2ТВ! Поставляйте нам, работники ТВЗ!
Как Русь опять будет единой, а не 3-мя княжествами - так сразу=)))) Не для срача=)
Да мы-то с удовольствием.
Покупайте. Проблема то в Вас. ТВЗ с радостью завалят вас своими поездами/вагонами. Но у вас там больше подержанный хлам с восточной европы в ходу. А не составы "страны агрессора". Сколько писку было когда спалили логотип УВЗ в трамваях, хотя там от УВЗ не так много было.
@Андрей Иванов Привычка уже) И есть подозрения что это неизлечимо)
как мы рады за вас ,но у вас сволочи у власти
Формат нам нравится)))) ждем еще подобные выпуски! Спасибо за прекрасный репортаж.
Какой же страшный экстерьер у первой Иволги..
Pavel Petyanov и таааак сойдет
экстеръер применимо для животных
@@valentinikol шо?
@@valentinikol а какой для тя надо ?
Паха почему ты так написал ?
Блин, сидеть ногами в чужие ноги в "Иволге" - это печаааль. Лучше бы тамбуры оставили, а это сделали как удобнее.
Ну вот как уж цппк заказала, вроде как варианты салона в иволге модульные и вообще разные, говорили, что могут и от ласточки сиденья ставить спокойно... Не знаю, чем им сидение лицом к лицу приглянулось, но опять доказали, что на пассажиров им с высокой колокольни(
@@pilotdrinkins9419 были проведены иследования которые показали что при частых остановках рассадка фейс-ту-фейс облегчает проход
Тамбуры для чего, чтобы покурить или спросить?
@@agafonovaevgeniay858 ну это да, вполне логично, но на мцк в принципе проблем особых нет в ласточках, зато много места для ног, столик, и никто не смотрит на тебя
@@pilotdrinkins9419 на МЦК пассажиропоток меньше
Отлчный сюжет, отличный рассказ. Очень всё классно и интересно. Спасибо Сергею и всей бригаде! Ребята продолжайте работу в таком ключе! Удачи!
Отличный формат. Давайте ещё.
Я один посмотрел видео еще вчера?
Дизайн какой-то стремный у этой Иволги. Просто жесть. Будто Хоха из Большого Фестиваля на колесиках
Denis X не надо так, вкусовщина это
Слушай , а ты тут зачем так говоришь? А какой тебе хороший?
@@Mark-zy3ml та не. Он гонит просто. 😊
Очень интересный выпуск! Как же вся эта железнодорожная тема интересна!
Очень интересно!
Обязательно продолжайте снимать подобные производства :)
Убрали титан и плацкартный вагон стал новый ХА-ХА-ХА. Установили бы второй столик для верхних полок. Такие вагоны нам не нужны. Пусть отдают их египтянам.
Это все здорова. Но это все для другой страны, с именем Москва. Россия же в большинстве своем ни когда не увидит этих поездов, даже придедущих. Мы ездим на советских. Ссв медия сгоняйте на серев, например в Архангельскую область. Сразу почувствуете ретро.
Ну в краснодарском крае ,например, всё хорошо с поездами
@@sergei_k города с миллионом жителей ещё может быть...но остальные....
все претензии-к местным властям.Будут субсидии на перевозки-будут новые поезда.
В Москве живёт более 10% населения России, в городах-миллионниках более 50%. Так что где "настоящая Россия" - это ещё вопрос(а любимые антироссийскими пропагандонами вымирающие деревушки на полторы старушки все вместе взятые уместятся в паре московских кварталов).
@@lxs179 а местные говорят что все деньги отправлены в Москву и пока оттуда не пришлют обратно....то ничего не будет.
Здорово , молодцы круто, абалдеть)))))))))))) я всегда знал ,что Ваша команда пробьётся туда ,куда мало кого пускают. СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШ ТРУД
Очень познавательно и интересно, впрочем, как и всегда. Спасибо!
Обожаю Иволгу 2.0! Она красивая и классная. Но хотелось бы побольше узнать о ее системе управления, устройстве электрики и пневматики, посмотреть на работу машиниста.
Ребята большие молодцы! Очень классный выпуск.
Спасибо. Пора железнодорожное на ТВ переводить!
Классный выпуск! Жду продолжения👍
Большое спасибо) очень хотелось это увидеть своими глазами))) Но...спасибо что Вы есть и всё показываете)
Отличная серия! ТВЗ впечатлил чистотой и порядком!
Каждая серия шедевр. Вы делаете супер контент. Хочется смотреть вас каждый день ну или хотя бы раз в неделю
Отлично! Обязательно продолжайте эту тему с заводами. Это очень интересно. Спасибо!
Отличный формат! Все четко и по полочкам)))
Очень интересно!!!
Спасибо! Ждем новые выпуски!
Круто. Будем ждать новые серии. Спасибо.
Отличная серия! Очень нравится ваш канал