Что не так с метро в Казани? Разбор.
HTML-код
- Опубликовано: 21 апр 2021
- Смотрите наш репортаж, о том как задумывали, строили, и эксплуатируют сейчас Казанский метрополитен. Мы посетим с Вами все 11 станций, расскажем об особенностях, о плюсах и минусах, и конечно же подробно поговорим о подвижном составе подземки столицы Татарстана. В нашем обзоре поезд "Казань" , "Русич", "Москва 2019"
С нетерпением ждем ваших комментариев и оваций ))
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @ssvmedia
Поддержать проект можно следующими способами:
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Яндекс деньги : 410011594676720
Подпишитесь так же на наш второй канал о ремонте: / ОТДЕЛОЧНОЕ
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Мы в ФБ: SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
ТикТок: tiktok.com/@ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru 
Развлечения
![TRASH or PASS! Eminem ( Houdini ) [REACTION!!!]](http://i.ytimg.com/vi/cB1WrZcMwMc/mqdefault.jpg)
Раз уж начали про метро, давайте и другие города-миллионники рассмотрим, думаю, многим будет интересно)
Со скуки помрёте, особенно если будет видео про самарское метро.
@@user-ul3fl1jz8h вы недооцениваете авторов канала. Они обязательно найдут чем поживиться и сделать интересный выпуск.
Самый длинный ролик будет про Омское метро)))
@@user-ul3fl1jz8h у нас в Самаре есть серые станции но на фоне их есть и очень красивые в частности Алабинская Победа, Московская , а в Казани все красивое яблоко но червивое включая трамваи раздолбанные
@@efimovv Вы недооцениваете самарское метро))
Никогда не жалел, что подписался!
Говоришь как будто кому то нужен
Вот блин нужно же было всё испортить
Музыку бы ещё на менее унылую и пыльную поменяли бы
Эх... Я так хочу прокатится на новом поезде
Я живу в Казани И метро мне нравится
Привет нашим Казанцам🥰
Вали оттуда. Там жить нельзя
@@rasimbot кто сказал?
Лет пять назад был в Казани, исследовал метро. Именно в Казани впервые познакомился с рамками и охранниками на входе. Правда в роли охранников были полицейские, которые светили сумки. Жетончик на память увез, разумеется. Станции действительно темные, но красивые. До сих пор помню объявления "Тукай мэйдэны". :)
Дааа, театр безопасности один из огромнейших минусов казанского метрополитена.
@@ksandermeister мне кажется не только казанского, и не только метрополитена
4:00 ЗНАЕШЬ ЛИ ТЫЫЫ ВДОЛЬ НОЧНЫХ ДОРООООГ !!!!
Шла босиком, не жалея ног... Олды оценят!
Исполнительница родом из Казани, к слову )
Максим певица автор этого хита
@@angry_dirt8529 да
А мне он понравился .тихо и спокойно,чисто
Самое лучшее видео про Казанский метрополитен, которое я видел! Сейчас телевизоры выключили. Стало меньше рекламы.
9:48 А теперь фактическая ошибка: казанский метрополитен был открыт в год тысячелетия Казани, а именно 27 августа 2005 года. Несколько первых дней он перевозил пассажиров бесплатно, был этакий аттракцион (а заодно и стресс-тест). По вашему же тексту: строительство начато в 2000, окончено "восемь лет спустя".
Первый ковш (или как там это называется) у гостиницы "Татарстан" вынули в августе 1997-го, о чём где-то там ещё стояло чота, типа памятного знака. А пустили да, к 1000-летию в 2005-м.
Проспект Победы - самая ужасная станция с точки зрения навигации! Не возможно сориентироваться!
Привет казанцам!
и угрюмая она какая-то, темная
@@ssvmedia Говоря о обновленном логотипе ( 11:25 ), стоит отметить, что в него вписан стилизованный образ тюльпана из традиционного татарского растительного орнамента
@@ssvmedia да, тёмная, но попробуйте зайти в переход чтобы выйти на выходе из подземки напортив. Не проучится!
Я так и не могу с первого раза выйти туда куда мне надо. Обязательно запутаюсь.
@@maratagliullin4888 дома сиди
Очень круто! Можно потом про Нижегородский метрополитен!)
да про все надо бы подтянуть)
Надо.
Туда как раз шестёрки уехали, 81-717.6
Я их в Москве не сумел поймать, а тут случайно в Нижний приехал - и вот они.
Да наше нижегородское супер ;) Особенно доставляет название станции Двигатель революции
@@thefrostmsk в Москве в ТЧ-15 "Печатники" остались они, но не помню сколько
Не нада
О да, Казань, так долго ждал этого
Не по колокольчику, а по зову сердца!
Родной город Казань... Так хочется вернуться...
так вернитесь
В городок
Я вообще приехал из Калининградской области в Казань учиться. Не жалею что учусь тут на помощника машиниста локомотива, кроме химика (ух с*ка строгий он)
Интересно будет про Железногорск посмотреть-ждёмс!
просто так не пустят. да и что там про метро рассказывать? вон у Лядова есть.
У Лядова посмотри
"The люди" посмотри. Там целый фильм.
Какой из железногорсков?
@@privateryan8552 Тот, что в Красноярском крае. В советское время Красноярск-26, в местном (красноярском) обиходе "Девятка". Кстати, название группы "9-й район" из этого. Послушайте на досуге, если ещё не слышали.
Работал 10 лет назад в Казани. Занимался пусконаладкой оборудования.
Мне очень понравилось казанское метро, какое то оно домашнее спокойное уютное, станции красивые и современные, мелодичный татарский язык в объявлениях задаёт атмосферу, вот только кто проектировал проспект победы надо наказать, это какой то лабиринт Минотавра
Именно шулай! Всегда боюсь этой станции и никогда не понимаю - КУДА МНЕ ВЫХОДИТЬ!!!???😬🥴🧐
Какой же классный канал! Спасибо огромное!!!
Было очень интересно. Спасибо большое за выпуск!
Комментарий для продвижения видеоролика :) Красота,как и всегда,так держать!
Как всегда очень интересно и познавательно. Успехов!
Ура новый выпуск! Спасибо за Ваше творчество!
Было бы очень интересно провести обзоры действующих УЖД, на просторах Россий коих осталось не мало.
+
Самый лучший жд канал! Спасибо, парни, за работу!!
Годный обзор. Визуальный ряд и текст -отличные 👍🏻
Спасибо за обзор метро моего города! Привет из Казани 👍🏻👌🏻
Спасибо большое! Ждем в Нижнем с нетерпением!!
Проезжал мимо Казани, город красивый. И ж/д вокзал чудесный. И не зря что там проходят международные соревнования.
Только центр а в основном в Казани все живут на окраинах где типичная Россия
@@black_306 , я про Ставрополь помолчу) Просто когда проезжаешь такой город, то только положительные эмоции.
@@black_306 живу на окраинах, но не сказать чтобы очень типично. Все в приличном состоянии,из типичностей только хрущёвки.
Это на самом деле всё декорации. Поживите тут лет 5-10,обратно захотите.
@@vladimirpavlov5160 Ставрополь зато зелёный, судя по видео в сети.
Хоть и катался в Казанском метро, выпуск все равно посмотрел с удовольствием, спасибо вам!)
Расскажите, пожалуйста, про все проекты заложенных или только планируемых к постройке метрополитенов в нашей стране, которые пока что не планируют строить. Ну и в целом про метро других городов. Думаю вам есть что рассказать))
Поезда из Питера в Казани - как же это мило! Выпью за Вас)
Первое метро, которое видела, родилась в Саратове, кстати на 3 языках объявляют не только в метро, но и в красных автобусах (город красных автобусов)
и в зеленых троллейбусах тоже)
19:00 в Новосибирске тоже такое подземелье 20 лет находилось под посещением лишь диггеров, потом там сделали лофт-парк "Подземку". Не очень приятное место в плане комфортности и организации.
Итак. Следующий ролик про метро города Екатеринбург и Алапаевская УЖД? 149 км по узкоколейке, с ветерком 😁
УЖД, это прям очень интересно. А метро в Свердловске скучное. :-(
Алапаевская очень интересная - на ней пасс.движение по ночам и соответственно вагоны оборудованы лежачими местами (типа "плацкарт")
@@user-ev9qn4yp1j в 201х году плацкартные вагоны были обновлены, куплен новый тепловоз ТУ7А.
@@aleksey6385 попав в Екатеринбург, я думаю найдётся материал для съёмок. Чешские трамваи, скучное метро, старенькие троллейбусы... Музей Аужд, в п. Верхняя Синячиха...
@@user-kw3fp3ks1f , там ИКАРУСЫ! ГОРМОШКИ! Где вы ещё такое найдёте? Их даже в Венгрии нет. :-)
Да, был обескуражен ожиданием поезда в метро Казани, даже спросил, не закрылось ли оно.
Это вы ещё в Новосибирске не были. Я как то пролётом был в этом городе день. Так на станции, где ТЦ «Галерея Новосибирска», 15 минут проторчал Пятнадцать, Карл!
Поздно вечером в метро и в Харькове можно 15 минут поезда ждать. А в часы пик - 3 минуты интервал.
Тоже, когда устроила себе экскурсию по казанском метро, народ там вопросами мучила, всегда у них так темно и пусто.
Испорченные вы столицей :)
@@gogaonzhezhora8640 Я как бы не в Москве живу, там с точки зрения количества народа вообще ад.
Вот, старые добрые обзоры)))) шииикарно!
Снимайте также метрополитены других городов! Будет интересно посмотреть!
Какая же все таки прекрасная у нас страна друзья!!!! Наша страна уникальна своим многообразием!! 3 языка используют и никаких проблем! Я сам из Якутии,английский к сожалению у нас ещё не используют)))хотелось бы что б молодежь знала минимум 2 языка,это расширяет кругозор. Сам был в Казани проездом,погулял пол дня там,и мне очень понравилось!!!!! Желаю процветания и здоровья жителям Казани!!
Я сам Казанский, но работаю в Питере, помню года полтора назад, гулял с супругой по Невскому, и тут вижу ведущего канала SsVmedia, он в этот момент проходил рядом, я сразу узнал, тоже с супругой (скорей всего), а сам такой высокий статный дядя, я аж постеснялся подойти)
О, мой родной Красноярск-26 (ныне Железногорск). Круть, спасибо 😊
Отличное видео! Отправляю овацию (100,00 ₽). 👏👏
Спасибо! )
В Казани классное метро, современное и атмосферное одновременно. Но, минус - станции довольно темные. На платформах царит полумрак. Плюс поезда ходят не так часто, как хотелось бы.
Зато есть светлая дубравная
Потому что экономия. Мало пользуется народ, бестолковое оно немного
И пахнет как в подвале, сырой картошкой.
@@ivankolobov2555 это фирменный запах, по Казански😂
@@user-pq1qi6nv4h жадностью ?
Спасибо! Ждём новых серий!
Желательно сделать выпуски про:
Алапаевскую узкоколейку, где вагоны с местами для лежания,
Грузовые электровозы семейства ВЛ, двухсистемники ЭП20.
Нормальное у нас метро тихая спокойная чистая всем привет из Казани
В последнии 2 месяца освещение в метро стало гораздо лучше, заменили светильники и довесили дополнительные.
Питеру бы поучиться у Казани делать понятные интерфейсы автоматов продажи жетонов и автоматов продления карт.
Соглашусь
И ценнику
Классный видос, прям зашел, прям молодцы)))
Не жалею что подписался отличный канал качественно снято!!! Желаю авторам процветания и развития творческих успехов!!
Отличное видео! Отправляю овацию (200,00 ₽). 👏👏👏
Спасибо!
Был в Казани, спецом спустился проехать одну остановку, как раз до Кремля, очень удивился темноте и отсутствию народа
мы вообще не поняли вход ли это в метро на Тукая
Долгожеш пришлось ждать этот выпуск)
Буду рад увидеть обзоры метро от Вас!
Казани нет тысячи лет. Первое упоминание в источниках - 1391 год. И нет абсолютно никаких оснований полагать даже на уровне гипотезы, что город появился раньше XIV века. Но в Казани вопрос о дате основания города еще с советских времен был не просто политическим, а местами превращавшийся анекдотичный фарс, апофеозом которого стало так называемое "тысячелетие" в 2005 году. Ну хоть город в порядок привели и метро построили под этот шумок.
а в 2007 году отмечали 1000 лет Елабуги, вот где смех.
Так что через пару лет можно будет построить новые станции, когда городу исполнится 2000 лет
Отличный пример, почему не всем городам прямо сейчас нужен метрополитен...
Перми, капец, нужен. Это не город, это болото.
Соглашусь с вами. Живу в Казани, возле одной из станций метро, но пользуюсь им максимум раза 2-3 в год. По моему мнению, у нас не самое удобное расположение станций, от силы 2-3(из 11) на мой взгляд находятся там, где надо...
Уверен, при таком незначительном пассажиропотоке, оно себя не окупает.
@@user-lf1qt8vh2u два самых крупных спальника Казани не затронуты метро. это квартала и азино. Как только построят вторую ветку они будут задействованы и метро оживет. Пока же мне с азино проще на автобусе уехать чем идти пешком до метро проспект Победы.
@@user-lf1qt8vh2u , а вот в городах, которые задыхаются без метро, его не строят. :-(
Спасибо за очередное вкусное видео!
За технические подробности второй лайк поставил бы!!))
Мне наоборот понравилась такая стена. Облезлый вид придает ей атмосферу старой крепости
В начале Новосиб упомянули, блин как здесь не хватает роста метро!
Отличное видео! Отправляю овацию (40,00 ₽). 👏
Спасибо что приехали в гости. Ато всё Москва да Питер
Максим на заднем плане это топ! )))
Максим для Казани как Буланова для Питера)))
Новый выпуск Железнодорожного как свет в конце ЖД тоннеля! Спасибо)
Я очень сильно ждал этот выпуск
Excellent video!! Thumbs Up & 👍👍👍BIG LIKE👍👍👍
Спустя полтора года как ты обещал выпустить видео про казанское метро , оно вышло
Комментарий для продвижения данного видиоролика в рекомендации
Очень здорово, что в Казани сделаны минипандусы для колясок в первую дверь поездов метро! Это ооооооочень облегчает жизнь! Молодцы!
Виден перепад высот в видео. Проблема в том, что платформа ниже уровня пола дверей (при проектировании или строительстве проипали). Вот и слепили пандусы.
@@user-db3ly9sy1j Кстати вопрос.. почему она ниже?
Сак булыгыз, ишеклэр ябыла. Килэсе тукталыш Тукай мэйдэны станциясе. Бу станциядэн сез йори торган Бауман урамына чыга аласыз ))) Спасибо. Метро действительно мрачное, сырое. Вечно что-то где-то подкапывает, на Кольце так в любое время года вода стоит. За мозаичного дракона спасибо. Сколько хожу, а в темноте не разглядеть его)
А звук приятный , когда номерной казанский идет на разгон
Мне тоже нравится когда там езжу.
движок Чешский, редуктора, как у "Номерных".
Честь вам, что не присоединились к возгласам „неэффективное“ всех ваших коллег по ютюбу. Я из болгарской столицы София и здесь с интервалом 6-7 минут идут поезда только первой линии, только в пиковые часы. Нормальный интервал 8 минут, а рано утром и поздно вечером 15-20 минут. Я помню, когда в 1975-76ом появились площадки первых „закладок“ метрополитена и в добавок к ним, как тогдашные проекты задумывали, подзедмного трамвая от ректората университета в центре до студенческого городка через пол города. Позднее существующие тоннели для трамвая переоборудовали для поездов метро. Первый участок софийского метро, что меньше половины линии открылся в 1998ом - больше 20ти лет после начала работ и сразу снизил трафик в западной части города. Основная часть третей линии софийского метро, открывтая в 2020ом была построена всего за 3 года. Казань продувается всеми ветрами и польза от метрополитена, возможно, неочевидна, а вот в Софии, что находится в чаше окруженной со всех сторон горами хорошая погода сразу превревращается в видимый глазом смог, а безветренных солнечных дней в течении года здесь в разы больше ветренных. Экономический эффект системы городского транспорта не всегда можно измерить чистой прибылю.
это точно !
закрепите этот коммент, плиз
и бывшая сдесь уже..ппц
@Viloneo Могу ответить только про Софию - там где транспорт с большой пропускной способностю нет возможности обустроить его на поверхности. В Софии довольно развитая трамвайная сеть, но в центре светофоры через каждые 150-200 метров, а в отдаленных районах каждые 350. В соц. спальниках отчуждали собственность и строили многоэтажки относительно далеко друг от друга, а после реституции незастроенные площади между ними застраивались уже частным путем и плотность где удвоилась, а где утроилась, а в центе все частное. Огромная часть стоймости это возмещении стоймости земли и иногда домов на ней и иногда многоэтажных и если раскашеливатся, лучше на транспорт стоящий только на остановках, а не столько же или больше на светофорах. Пробки с конца 80ых по конец 10ых не были из за недостатка автобусов и трамваев, а из того, что в пробках они стояли столько же, сколко и весь остальной транспорт, что еще больше увеличивало количество машин - хоть сидиш в комфорте и слушаеш свою музыку, а не стоиш как килька в банке. Плюс ограниченая по маскимальному пребыванию в светлое время суток платная парковка, уже и не только в центре, по полтора евро в час до двух часов в самом центре и по евро в час до четырех часов вокруг него, которая в сравнении с частными парковками очень дешевая, но это эффективно только при избыточном общественном транспорте.
Ну наконец-то дождались этот выпуск
Видео оболдеть класс супер спасибо большое молодец.🧒💟🍓🍓🍓👍👍👍👍🏵️🏵️🏵️
Ездил в Казанском метро. Нравится больше, чем Московское. Движняка такого нет, всё спокойно, гармонично! Удачи вашему каналу!
Московское - лучшее в мире. И движняк, это особенное настроение, которое больше нигде не испытаешь.
Ну если бы в московском метро ездила пара сотен тысяч человек, а не 6-7 миллионов человек в день, там бы тоже было спокойно :D Это же транспорт, что вы еще хотели...
@@jackson60. На все 100% согласен с вами. Просто я больше склонен к спокойствию. Московское метро тоже очень классное! )))
@@user-iw4bu6lj5r , да это же особый тонус, как энергетика выпить. Я ещё только на эскалаторе спускаюсь, у меня уже пульс учащается. :-)
@@aleksey6385 Я тоже люблю метро.)
На самом деле, если по урбанистике, то метро городам меньше 3 млн жителей не нужно. Обслуживать такое метро дорого, зато захватывает оно меньшую часть города и перевозит минимальное количество людей. За те же деньги можно построить целую систему трамваев по городу, которая охватит все районы, и при этом будет иметь такую же провозную способность.
ruclips.net/video/nhiRdRg_tEc/видео.html
Видео на эту тему, кому интересно
Ну, не знаю. В Хельсинки меньше миллиона проживает и прекрасно метро ходит. Часто и народу много. Дороги почти свободные зато, пробок нет
@@ssvmedia Ну это столица. Там в день по 150 000 человек на метро ездят. А для Российских городов, не имеющих 25 станций как там, трудно построить и содержать хотя бы 10. В итоге всё идёт в убыток, как в Самаре, Омске или Казани. Трамвай выгодней для таких городов как дешёвый, доступный всем, а не 10%ам жителей транспорт, но с такой же пассажиропровозной способностью.
Я там сверху прикрепил ссылку к ролику на эту тему. Там все доводы и примеры. Лично я оттуда понял, почему транспорт должен развиваться и почему метро не нужно городу. Вам тоже порекомендую)
Полностью согласен. Метро в миллиониках это просто от зависти Москве. А Кац молодец. Ролик хороший
@@nichkom Тоже соглашусь с Кацом но пока в РОССИИ кроме чижика и нет "евротрамвая", который Кац приводит в сравнение
Современная и интересная система, хорошо что смогли построить.
13:38))) Вот тут переплюнули всех))) Выход к макдаку форевер))))))
на "Проспекте Победы", через один из выходов, тоже сразу можно выйти к Макдаку.
А можете сделать видео про Минское метро
Я это видео ждал с ролика про казанский трамвай этот ролик был больше года назад
Давайте про метро Омска, ребят!)
А без шуток - спасибо за ролик! Очень качественная работа)
*19:00** хотели галерею какуюту сделать, но в нулевых там при строительстве, рухнуло целое здания, по этому и прекратилось стройка*
Ухты Казань это же город где живёт блогерша Диляра с канала space room😀👍👍
И чувак из космос просто
@@polisfen а он тоже из Казани что ли?
@@user-dq6nf9vv1i так-то они один раз коллаб делали
Подписался и теперь знаю все самое интересное!)
Спасибо! Про метро других городов-миллионников хочется сказать, что в Новосибирске и Екатеринбурге оно по пассажиропотоку довольно бодрое. Если смотреть на удельный пассажиропоток на станцию, то в них он лишь раза в 2 меньше, чем в СПб и Мск. А вот в Нижнем, Самаре и Казани - раз в 5-6.
Неплохое метро, таких эскалаторов даже в МСК нет. Но поезда могли бы и чаще пускать. Еще устрашающая ступенька между полом станций и поезда, хотя вроде Москва нормальные по высоте. Еще им бы научиться в единую систему оплаты с бесплатными пересадками на уличный ОТ, иначе это уменьшает возможный пассажиропоток
это высший пилотаж!!!
Они банальную тему не хотят реализовать : есть транспортная карта по ней можно ездить в метро, но в кассе метро её пополнить нельзя, всё бы не чего но пункты пополнения работают с 8:00 до 20:00 (обед с 13:00 до 14:00) - а метро с 5:30 до 1:00, вот если не успел пополнить в рабочее время пункта - то приходится покупать жетон.
@@user-ev9qn4yp1j транспортную карту можно по интернету пополнить
@@user-pr6rm6vh3u пункт пополнения должен работать по графику работы метро!!!!!
@@user-ev9qn4yp1j касса метро продает только жетоны и не имеет никакого отношения к пунктам пополнения транспортных карт!
Может хоть что-то заставит нашу мэрию включить свет на станциях. "Третья столица", ага.
А за чей счет? и для кого? сейчас казанское метро и так убыточно.
да какая третья)) госпади, красивый фантик а внутри какашка самая натуральная
@@user-mb4cr1xp3x А почему нет?) Недавно был в Самаре, так вот хочу сказать, что дороги просто ужас. И центр неблагоустроенный какой-то, ну честно. Так что с Казанью только Москва с Питером выделяется
@@KpyTou_y4uTeJlb_OHug3yka_GMANE поживи тут лет 20 и по другому запоёшь.
@@user-ou1cx8cp6k уже) На самом деле, город не идеальный, но весьма неплохой. Если так не кажется, то достаточно выехать из республики. Это уже чувствуется, хотя бы по качеству дорог
приятно вас слушать, лаик.
Метро города Казань красивое
Нет. Очень убогое
13:39 Тут следует уточнить: может электродвигатели чешского производства и имеют несколько больший КПД по сравнению с отечественными, но главная причина более высокой экономичности - сочетание асинхронных ТЭД с транзисторной системой управления ими + возможность рекуперативного торможения. Всё это даёт экономию на электротяге по сравнению с "номерными" электричками, где стоИт дедовское реостатно-контакторное управление с коллекторными ТЭД постоянного тока. Кроме того, асинхронные ТЭД имеют меньшие габариты и массу по сравнению с коллекторными электромашинами постоянного тока той же мощности, а также имеют более высокую надёжность в работе за счёт отсутствия щёточно-коллекторного узла. А "номерными" электричками оснащены практически все остальные региональные метрополитены в РФ. Можно сказать, что в Казани в своё время сделали грамотный и правильный ход, сделав ставку на современный, а не устаревший ПС. Всё это хорошо, конечно, но вот только для такой системы пассажиропоток смешной. По-нормальному, для такой системы надо бы раза в 3 больший пасспоток с частыми интервалами движения, только вот в Казани, по ходу дела, нет таких потоков вообще.
Не желаете к нам в фокус группу?
@@ssvmedia а что это за группа?
Вообще правильнее будет сказать не "электродвигатели чешского производства", а комплект тягового привода производства Skoda. Но подозреваю, что с интервалами 6 - 8 минут энергия рекуперации реализуется в небольшой доле. Ведь одновременно с тормозящим поездом где-то рядом должен быть стартующий поезд, чтобы принять его. А их мало из-за большого интервала. В результате, основная доля энергии рассеивается всё в тех же реостатах самого поезда. Так что снижение расхода энергии будет не очень большим. Но в обслуживании, действительно удобнее =)
Объявления на трех языках - это, конечно, весело)). Особенно когда "Be careful, the doors are closing" звучит после того, как поезд уже заехал в тоннель)).
Да, с объявлениями в метро ситуация не очень. Я им писал раз десять, наверно: зачем читать такие длинные тексты красивым голосом с театральными паузами, неторопливо, медленно и печально. Это же метро, а не теплоход.
"Осторожно....... Двери..... закрываются..."
@@theMerzavets до пуска "Горьковской", динамик в вагонах объявлял "Осторожно...... Двери закрываются! Следующая станция..... тоже с паузами.
@@ZDTrMetroTram-98 а где эта "Горьковская"?
@@theMerzavets Нижний Новгород
Сэлам из Казани!)
Пока не уволят директора электротранспорта ничего не будет. Как же надоел этот колхозник
Очень интересно, по темноте на станции очень напомнило метро в Ташкенте
и нижегородское в середине 2000-х. Я сам прекрасно помню; в конце лета 2006-го я был на станции "Чкаловская" (ехал на вокзал), и станция была в кромешной темноте.
Расскажите про Екатеринбургский метрополитен
Здорово, что хотя бы богатые республики могут себе позволить постройку метро с нуля
На самом деле метро такие города губит. В Казани даже отключают свет, чтобы сэкономить траты, но на деле метро перевозит минимальное количество людей, из-за плохой доступности в городе. Одна линия никак не возьмёт пассажиропоток со всего города, даже 20% перевозок, и ведёт город к убытку.
Другое дело трамвай. Он дешёв, доступен всем жителям, может проехать во все районы и имеет такую же провозную способность.
Метро в таких городах бессмысленно. Оно перевозит очень маленькое количество людей, при этом нещадно поедая миллиарды рублей на обслуживание и строительство. Трамвай стоит дешевле, а с таким пассажиропотоком легко справится. Так что лучше строить его, а не метро.
@@user-xy5rj2mq9b скорее всего вы не были в казанском метро. Пассажиропоток там приличный
@@timohen для метро маленький. И скоростной трамвай справится.
@@user-xy5rj2mq9b трамваи не могут быть удобнее метро в случае казани, вы только представьте сколько их нужно для этого пассажиропотока и дтп никто не отменял. То что дорого согласен, но главное чтобы людям было удобно. Я не эксперт в урбанистике и спорить не буду, но метро это всегда хорошо.
Теперь я жду видео про Екатеринбургский метрополитен)
Качечтво роликов как всегда - на высоте! Спасибо!
P.S. Овации проверил. Работают.
Если в метро полумрак по причине экономии электроэнергии - то это смешно😂 Ведь они же не лампочки Ильича на платформы вешают😂😂😂 Современные светодиодные светильники потребляют энергии с гулькин хрен, так сказать😀 Поэтому, полумрак в метро мне не понятен
но тем не менее это так, Самара - тоже самое, но там еще и некоторые вестибюли закрыты вообще, по причине малого пассажиропотока
Про себя напеваю: шушарскоое метроо
... Ветер северный
😀😀😀😀
Не издевайся. И тогда уж ветер Южный, что было бы со всех сторон точнее. Для незнающих. Муниципалитет Шушары города Санкт-Петербурга состоит из нескольких обособленных частей - бывших усадеб пригородных совхозов (того, что построили на их месте) и промзоны. Между частями километры расстояний и зачастую плохая транспортная связь. Метро Шушары построили и открыли.... в промзоне .... недалеко от Южной ТЭЦ. До ближайших жилых домов несколько километров.
Был в этом метро)
Не вспомню,на какой станции это было,но с потолка капала вода,когда я ждал состав🤣
Первые составы ( серого цвета ) уже ржавые ..
19:12 от звукового фона аж зубы сводит 😬😬😬😁 Спасибо за сюжет👍. Я/мы требуем продолжения банкета! 😁
Буду ждать минский метрополитен
а как там , снимать можно, дубинками не погонят ?
@@ssvmedia Вы не думали зарегистрироваться как СМИ, и сделать пресс карты? Облегчает в некоторых моментах. Хотя опять же... есть же налаженные связи с пресс-службами отечественными, можно через них выйти и обсудить вариант съёмок. Или это тонкий троллинг ))
@@mgdn49 Это прям здорово будет
@@ssvmedia можно, можно! только вот рекламы на станциях и вагонах, в том числе орущей, и висящей с потолка там просто кошмар сколько))