Что не так с метро в Казани? Разбор.
HTML-код
- Опубликовано: 23 ноя 2024
- Смотрите наш репортаж, о том как задумывали, строили, и эксплуатируют сейчас Казанский метрополитен. Мы посетим с Вами все 11 станций, расскажем об особенностях, о плюсах и минусах, и конечно же подробно поговорим о подвижном составе подземки столицы Татарстана. В нашем обзоре поезд "Казань" , "Русич", "Москва 2019"
С нетерпением ждем ваших комментариев и оваций ))
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @ssvmedia
Поддержать проект можно следующими способами:
Донат: yasobe.ru/na/ss...
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Яндекс деньги : 410011594676720
Подпишитесь так же на наш второй канал о ремонте: / ОТДЕЛОЧНОЕ
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Мы в ФБ: SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
ТикТок: tiktok.com/@ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Раз уж начали про метро, давайте и другие города-миллионники рассмотрим, думаю, многим будет интересно)
Со скуки помрёте, особенно если будет видео про самарское метро.
@@СидрКипелов вы недооцениваете авторов канала. Они обязательно найдут чем поживиться и сделать интересный выпуск.
Самый длинный ролик будет про Омское метро)))
@@СидрКипелов у нас в Самаре есть серые станции но на фоне их есть и очень красивые в частности Алабинская Победа, Московская , а в Казани все красивое яблоко но червивое включая трамваи раздолбанные
@@efimovv Вы недооцениваете самарское метро))
Никогда не жалел, что подписался!
Говоришь как будто кому то нужен
Вот блин нужно же было всё испортить
Музыку бы ещё на менее унылую и пыльную поменяли бы
Эх... Я так хочу прокатится на новом поезде
Я живу в Казани И метро мне нравится
Привет нашим Казанцам🥰
Вали оттуда. Там жить нельзя
@@rasimbot кто сказал?
я пол часа его ловлю
9:48 А теперь фактическая ошибка: казанский метрополитен был открыт в год тысячелетия Казани, а именно 27 августа 2005 года. Несколько первых дней он перевозил пассажиров бесплатно, был этакий аттракцион (а заодно и стресс-тест). По вашему же тексту: строительство начато в 2000, окончено "восемь лет спустя".
Первый ковш (или как там это называется) у гостиницы "Татарстан" вынули в августе 1997-го, о чём где-то там ещё стояло чота, типа памятного знака. А пустили да, к 1000-летию в 2005-м.
А мне он понравился .тихо и спокойно,чисто
Самое лучшее видео про Казанский метрополитен, которое я видел! Сейчас телевизоры выключили. Стало меньше рекламы.
О да, Казань, так долго ждал этого
Проспект Победы - самая ужасная станция с точки зрения навигации! Не возможно сориентироваться!
Привет казанцам!
и угрюмая она какая-то, темная
@@ssvmedia Говоря о обновленном логотипе ( 11:25 ), стоит отметить, что в него вписан стилизованный образ тюльпана из традиционного татарского растительного орнамента
@@ssvmedia да, тёмная, но попробуйте зайти в переход чтобы выйти на выходе из подземки напортив. Не проучится!
Я так и не могу с первого раза выйти туда куда мне надо. Обязательно запутаюсь.
@@maratagliullin4888 дома сиди
4:00 ЗНАЕШЬ ЛИ ТЫЫЫ ВДОЛЬ НОЧНЫХ ДОРООООГ !!!!
Шла босиком, не жалея ног... Олды оценят!
Исполнительница родом из Казани, к слову )
Максим певица автор этого хита
@@angry_dirt8529 да
Лет пять назад был в Казани, исследовал метро. Именно в Казани впервые познакомился с рамками и охранниками на входе. Правда в роли охранников были полицейские, которые светили сумки. Жетончик на память увез, разумеется. Станции действительно темные, но красивые. До сих пор помню объявления "Тукай мэйдэны". :)
Дааа, театр безопасности один из огромнейших минусов казанского метрополитена.
@@ksandermeister мне кажется не только казанского, и не только метрополитена
Было бы очень интересно провести обзоры действующих УЖД, на просторах Россий коих осталось не мало.
+
Очень круто! Можно потом про Нижегородский метрополитен!)
да про все надо бы подтянуть)
Надо.
Туда как раз шестёрки уехали, 81-717.6
Я их в Москве не сумел поймать, а тут случайно в Нижний приехал - и вот они.
Да наше нижегородское супер ;) Особенно доставляет название станции Двигатель революции
@@thefrostmsk в Москве в ТЧ-15 "Печатники" остались они, но не помню сколько
Не нада
Расскажите, пожалуйста, про все проекты заложенных или только планируемых к постройке метрополитенов в нашей стране, которые пока что не планируют строить. Ну и в целом про метро других городов. Думаю вам есть что рассказать))
Работал 10 лет назад в Казани. Занимался пусконаладкой оборудования.
Мне очень понравилось казанское метро, какое то оно домашнее спокойное уютное, станции красивые и современные, мелодичный татарский язык в объявлениях задаёт атмосферу, вот только кто проектировал проспект победы надо наказать, это какой то лабиринт Минотавра
Именно шулай! Всегда боюсь этой станции и никогда не понимаю - КУДА МНЕ ВЫХОДИТЬ!!!???😬🥴🧐
Какой же классный канал! Спасибо огромное!!!
Не по колокольчику, а по зову сердца!
Снимайте также метрополитены других городов! Будет интересно посмотреть!
Хоть и катался в Казанском метро, выпуск все равно посмотрел с удовольствием, спасибо вам!)
Интересно будет про Железногорск посмотреть-ждёмс!
просто так не пустят. да и что там про метро рассказывать? вон у Лядова есть.
У Лядова посмотри
"The люди" посмотри. Там целый фильм.
Какой из железногорсков?
@@privateryan8552 Тот, что в Красноярском крае. В советское время Красноярск-26, в местном (красноярском) обиходе "Девятка". Кстати, название группы "9-й район" из этого. Послушайте на досуге, если ещё не слышали.
Первое метро, которое видела, родилась в Саратове, кстати на 3 языках объявляют не только в метро, но и в красных автобусах (город красных автобусов)
и в зеленых троллейбусах тоже)
Как всегда очень интересно и познавательно. Успехов!
Спасибо за обзор метро моего города! Привет из Казани 👍🏻👌🏻
19:00 в Новосибирске тоже такое подземелье 20 лет находилось под посещением лишь диггеров, потом там сделали лофт-парк "Подземку". Не очень приятное место в плане комфортности и организации.
Поезда из Питера в Казани - как же это мило! Выпью за Вас)
Спасибо! Про метро других городов-миллионников хочется сказать, что в Новосибирске и Екатеринбурге оно по пассажиропотоку довольно бодрое. Если смотреть на удельный пассажиропоток на станцию, то в них он лишь раза в 2 меньше, чем в СПб и Мск. А вот в Нижнем, Самаре и Казани - раз в 5-6.
Итак. Следующий ролик про метро города Екатеринбург и Алапаевская УЖД? 149 км по узкоколейке, с ветерком 😁
УЖД, это прям очень интересно. А метро в Свердловске скучное. :-(
Алапаевская очень интересная - на ней пасс.движение по ночам и соответственно вагоны оборудованы лежачими местами (типа "плацкарт")
@@аннушкаизТулы в 201х году плацкартные вагоны были обновлены, куплен новый тепловоз ТУ7А.
@@aleksey6385 попав в Екатеринбург, я думаю найдётся материал для съёмок. Чешские трамваи, скучное метро, старенькие троллейбусы... Музей Аужд, в п. Верхняя Синячиха...
@@СемёнРоманчук-щ3д , там ИКАРУСЫ! ГОРМОШКИ! Где вы ещё такое найдёте? Их даже в Венгрии нет. :-)
Я сам Казанский, но работаю в Питере, помню года полтора назад, гулял с супругой по Невскому, и тут вижу ведущего канала SsVmedia, он в этот момент проходил рядом, я сразу узнал, тоже с супругой (скорей всего), а сам такой высокий статный дядя, я аж постеснялся подойти)
В последнии 2 месяца освещение в метро стало гораздо лучше, заменили светильники и довесили дополнительные.
Было очень интересно. Спасибо большое за выпуск!
Комментарий для продвижения видеоролика :) Красота,как и всегда,так держать!
Самый лучший жд канал! Спасибо, парни, за работу!!
Excellent video!! Thumbs Up & 👍👍👍BIG LIKE👍👍👍
Мне наоборот понравилась такая стена. Облезлый вид придает ей атмосферу старой крепости
Спасибо большое! Ждем в Нижнем с нетерпением!!
Годный обзор. Визуальный ряд и текст -отличные 👍🏻
Ура новый выпуск! Спасибо за Ваше творчество!
Отличное видео! Отправляю овацию (100,00 ₽). 👏👏
Спасибо! )
Нормальное у нас метро тихая спокойная чистая всем привет из Казани
Был в Казани, спецом спустился проехать одну остановку, как раз до Кремля, очень удивился темноте и отсутствию народа
мы вообще не поняли вход ли это в метро на Тукая
Спустя полтора года как ты обещал выпустить видео про казанское метро , оно вышло
Казанская показуха в деле💪👍
Очень интересно, по темноте на станции очень напомнило метро в Ташкенте
и нижегородское в середине 2000-х. Я сам прекрасно помню; в конце лета 2006-го я был на станции "Чкаловская" (ехал на вокзал), и станция была в кромешной темноте.
Вот, старые добрые обзоры)))) шииикарно!
*19:00** хотели галерею какуюту сделать, но в нулевых там при строительстве, рухнуло целое здания, по этому и прекратилось стройка*
Очень здорово, что в Казани сделаны минипандусы для колясок в первую дверь поездов метро! Это ооооооочень облегчает жизнь! Молодцы!
Виден перепад высот в видео. Проблема в том, что платформа ниже уровня пола дверей (при проектировании или строительстве проипали). Вот и слепили пандусы.
@@ПавелПЗ-з1ъ Кстати вопрос.. почему она ниже?
В начале Новосиб упомянули, блин как здесь не хватает роста метро!
О, мой родной Красноярск-26 (ныне Железногорск). Круть, спасибо 😊
Родной город Казань... Так хочется вернуться...
так вернитесь
В городок
Я вообще приехал из Калининградской области в Казань учиться. Не жалею что учусь тут на помощника машиниста локомотива, кроме химика (ух с*ка строгий он)
Спасибо что приехали в гости. Ато всё Москва да Питер
Отличный пример, почему не всем городам прямо сейчас нужен метрополитен...
Перми, капец, нужен. Это не город, это болото.
Соглашусь с вами. Живу в Казани, возле одной из станций метро, но пользуюсь им максимум раза 2-3 в год. По моему мнению, у нас не самое удобное расположение станций, от силы 2-3(из 11) на мой взгляд находятся там, где надо...
Уверен, при таком незначительном пассажиропотоке, оно себя не окупает.
@@РамильБаширов-ю8д два самых крупных спальника Казани не затронуты метро. это квартала и азино. Как только построят вторую ветку они будут задействованы и метро оживет. Пока же мне с азино проще на автобусе уехать чем идти пешком до метро проспект Победы.
@@РамильБаширов-ю8д , а вот в городах, которые задыхаются без метро, его не строят. :-(
Давайте про метро Омска, ребят!)
А без шуток - спасибо за ролик! Очень качественная работа)
В Самаре метро тоже относится к трамвайнотроллейбусному управлению.
Да, был обескуражен ожиданием поезда в метро Казани, даже спросил, не закрылось ли оно.
Это вы ещё в Новосибирске не были. Я как то пролётом был в этом городе день. Так на станции, где ТЦ «Галерея Новосибирска», 15 минут проторчал Пятнадцать, Карл!
Поздно вечером в метро и в Харькове можно 15 минут поезда ждать. А в часы пик - 3 минуты интервал.
Тоже, когда устроила себе экскурсию по казанском метро, народ там вопросами мучила, всегда у них так темно и пусто.
Испорченные вы столицей :)
@@gogaonzhezhora8640 Я как бы не в Москве живу, там с точки зрения количества народа вообще ад.
Ну наконец-то дождались этот выпуск
Комментарий для продвижения данного видиоролика в рекомендации
Парни, вы - лучшие! Как соберетесь в Нижний Новгород, дайте знать - встречу, расскажу и покажу некоторые интересные факты и локации для Вашего великолепного проекта. Заодно свожу Вас в музей паровозов и, если получится, заранее договоримся с нашим метродепо.
Питеру бы поучиться у Казани делать понятные интерфейсы автоматов продажи жетонов и автоматов продления карт.
Соглашусь
И ценнику
Сак булыгыз, ишеклэр ябыла. Килэсе тукталыш Тукай мэйдэны станциясе. Бу станциядэн сез йори торган Бауман урамына чыга аласыз ))) Спасибо. Метро действительно мрачное, сырое. Вечно что-то где-то подкапывает, на Кольце так в любое время года вода стоит. За мозаичного дракона спасибо. Сколько хожу, а в темноте не разглядеть его)
Казани нет тысячи лет. Первое упоминание в источниках - 1391 год. И нет абсолютно никаких оснований полагать даже на уровне гипотезы, что город появился раньше XIV века. Но в Казани вопрос о дате основания города еще с советских времен был не просто политическим, а местами превращавшийся анекдотичный фарс, апофеозом которого стало так называемое "тысячелетие" в 2005 году. Ну хоть город в порядок привели и метро построили под этот шумок.
а в 2007 году отмечали 1000 лет Елабуги, вот где смех.
Так что через пару лет можно будет построить новые станции, когда городу исполнится 2000 лет
@@MikhailBeliakovна 2024 год идет активное строительство второй линии Казанского метрополитена
Не жалею что подписался отличный канал качественно снято!!! Желаю авторам процветания и развития творческих успехов!!
Честь вам, что не присоединились к возгласам „неэффективное“ всех ваших коллег по ютюбу. Я из болгарской столицы София и здесь с интервалом 6-7 минут идут поезда только первой линии, только в пиковые часы. Нормальный интервал 8 минут, а рано утром и поздно вечером 15-20 минут. Я помню, когда в 1975-76ом появились площадки первых „закладок“ метрополитена и в добавок к ним, как тогдашные проекты задумывали, подзедмного трамвая от ректората университета в центре до студенческого городка через пол города. Позднее существующие тоннели для трамвая переоборудовали для поездов метро. Первый участок софийского метро, что меньше половины линии открылся в 1998ом - больше 20ти лет после начала работ и сразу снизил трафик в западной части города. Основная часть третей линии софийского метро, открывтая в 2020ом была построена всего за 3 года. Казань продувается всеми ветрами и польза от метрополитена, возможно, неочевидна, а вот в Софии, что находится в чаше окруженной со всех сторон горами хорошая погода сразу превревращается в видимый глазом смог, а безветренных солнечных дней в течении года здесь в разы больше ветренных. Экономический эффект системы городского транспорта не всегда можно измерить чистой прибылю.
это точно !
закрепите этот коммент, плиз
и бывшая сдесь уже..ппц
@Viloneo Могу ответить только про Софию - там где транспорт с большой пропускной способностю нет возможности обустроить его на поверхности. В Софии довольно развитая трамвайная сеть, но в центре светофоры через каждые 150-200 метров, а в отдаленных районах каждые 350. В соц. спальниках отчуждали собственность и строили многоэтажки относительно далеко друг от друга, а после реституции незастроенные площади между ними застраивались уже частным путем и плотность где удвоилась, а где утроилась, а в центе все частное. Огромная часть стоймости это возмещении стоймости земли и иногда домов на ней и иногда многоэтажных и если раскашеливатся, лучше на транспорт стоящий только на остановках, а не столько же или больше на светофорах. Пробки с конца 80ых по конец 10ых не были из за недостатка автобусов и трамваев, а из того, что в пробках они стояли столько же, сколко и весь остальной транспорт, что еще больше увеличивало количество машин - хоть сидиш в комфорте и слушаеш свою музыку, а не стоиш как килька в банке. Плюс ограниченая по маскимальному пребыванию в светлое время суток платная парковка, уже и не только в центре, по полтора евро в час до двух часов в самом центре и по евро в час до четырех часов вокруг него, которая в сравнении с частными парковками очень дешевая, но это эффективно только при избыточном общественном транспорте.
Видео оболдеть класс супер спасибо большое молодец.🧒💟🍓🍓🍓👍👍👍👍🏵️🏵️🏵️
Максим на заднем плане это топ! )))
Максим для Казани как Буланова для Питера)))
Обновленные стены , брусчатка и само метро этим летом , сейчас очень красивая архитектура
А звук приятный , когда номерной казанский идет на разгон
Мне тоже нравится когда там езжу.
движок Чешский, редуктора, как у "Номерных".
Ухты Казань это же город где живёт блогерша Диляра с канала space room😀👍👍
И чувак из космос просто
@@polisfen а он тоже из Казани что ли?
@@АлексейФроленков-э8ь так-то они один раз коллаб делали
Казанский метрополитен единственный, который имеет более 6 частот АРС-АЛС. Вместе с обычными 40, 60, 70, 80 могут быть и 10, 15, 20, 30, 35, 45, 50, 65, 75. Москва .4 как раз сделана с учетом местной системы АРС-АЛС.
13:39 Тут следует уточнить: может электродвигатели чешского производства и имеют несколько больший КПД по сравнению с отечественными, но главная причина более высокой экономичности - сочетание асинхронных ТЭД с транзисторной системой управления ими + возможность рекуперативного торможения. Всё это даёт экономию на электротяге по сравнению с "номерными" электричками, где стоИт дедовское реостатно-контакторное управление с коллекторными ТЭД постоянного тока. Кроме того, асинхронные ТЭД имеют меньшие габариты и массу по сравнению с коллекторными электромашинами постоянного тока той же мощности, а также имеют более высокую надёжность в работе за счёт отсутствия щёточно-коллекторного узла. А "номерными" электричками оснащены практически все остальные региональные метрополитены в РФ. Можно сказать, что в Казани в своё время сделали грамотный и правильный ход, сделав ставку на современный, а не устаревший ПС. Всё это хорошо, конечно, но вот только для такой системы пассажиропоток смешной. По-нормальному, для такой системы надо бы раза в 3 больший пасспоток с частыми интервалами движения, только вот в Казани, по ходу дела, нет таких потоков вообще.
Не желаете к нам в фокус группу?
@@ssvmedia а что это за группа?
Вообще правильнее будет сказать не "электродвигатели чешского производства", а комплект тягового привода производства Skoda. Но подозреваю, что с интервалами 6 - 8 минут энергия рекуперации реализуется в небольшой доле. Ведь одновременно с тормозящим поездом где-то рядом должен быть стартующий поезд, чтобы принять его. А их мало из-за большого интервала. В результате, основная доля энергии рассеивается всё в тех же реостатах самого поезда. Так что снижение расхода энергии будет не очень большим. Но в обслуживании, действительно удобнее =)
приятно вас слушать, лаик.
Новый выпуск Железнодорожного как свет в конце ЖД тоннеля! Спасибо)
За технические подробности второй лайк поставил бы!!))
Проезжал мимо Казани, город красивый. И ж/д вокзал чудесный. И не зря что там проходят международные соревнования.
Только центр а в основном в Казани все живут на окраинах где типичная Россия
@@негр0и0 , я про Ставрополь помолчу) Просто когда проезжаешь такой город, то только положительные эмоции.
@@негр0и0 живу на окраинах, но не сказать чтобы очень типично. Все в приличном состоянии,из типичностей только хрущёвки.
Это на самом деле всё декорации. Поживите тут лет 5-10,обратно захотите.
@@vladimirpavlov5160 Ставрополь зато зелёный, судя по видео в сети.
Спасибо за очередное вкусное видео!
В Казани классное метро, современное и атмосферное одновременно. Но, минус - станции довольно темные. На платформах царит полумрак. Плюс поезда ходят не так часто, как хотелось бы.
Зато есть светлая дубравная
Потому что экономия. Мало пользуется народ, бестолковое оно немного
И пахнет как в подвале, сырой картошкой.
@@ivankolobov2555 это фирменный запах, по Казански😂
@@МаратАбдулин-ф8м жадностью ?
19:20 В Минске торговый центр на станции метро партизанская простаивал какое-то время, потом открыли.
13:38))) Вот тут переплюнули всех))) Выход к макдаку форевер))))))
на "Проспекте Победы", через один из выходов, тоже сразу можно выйти к Макдаку.
Был в этом метро)
Не вспомню,на какой станции это было,но с потолка капала вода,когда я ждал состав🤣
Первые составы ( серого цвета ) уже ржавые ..
А можете сделать видео про Минское метро
4:03 Знаешь ли ты, вдоль ночных дорог
Шла босиком не жалея ног.
Сердце его теперь в твоих руках.
Не потеряй его и не сломай.
Чтоб не нести вдоль ночных дорог
Пепел любви в руках сбив ноги в кровь.
Пульс его теперь в твоих глазах.
Не потеряй его и не сломай.
Метро города Казань красивое
Нет. Очень убогое
Я это видео ждал с ролика про казанский трамвай этот ролик был больше года назад
Неплохое метро, таких эскалаторов даже в МСК нет. Но поезда могли бы и чаще пускать. Еще устрашающая ступенька между полом станций и поезда, хотя вроде Москва нормальные по высоте. Еще им бы научиться в единую систему оплаты с бесплатными пересадками на уличный ОТ, иначе это уменьшает возможный пассажиропоток
это высший пилотаж!!!
Они банальную тему не хотят реализовать : есть транспортная карта по ней можно ездить в метро, но в кассе метро её пополнить нельзя, всё бы не чего но пункты пополнения работают с 8:00 до 20:00 (обед с 13:00 до 14:00) - а метро с 5:30 до 1:00, вот если не успел пополнить в рабочее время пункта - то приходится покупать жетон.
@@аннушкаизТулы транспортную карту можно по интернету пополнить
@@ЛенеттаМатросова пункт пополнения должен работать по графику работы метро!!!!!
@@аннушкаизТулы касса метро продает только жетоны и не имеет никакого отношения к пунктам пополнения транспортных карт!
Добрый вечер Сергей хотелось бы увидеть серию проекта железнодорожное про Ташкентский метрополитен .
Расскажите про Екатеринбургский метрополитен
В казанский метрополитен так и не спустился, зато довелось в 2015 году покататься на том самом скоростном трамвае. Информатор на трех языках просто взорвал мозг. Что до метро, бывал в Ебурге и вот там удивился, почему так темно. После просмотра данной серии понял). Ибо привык к минскому, московскому и питерскому метро, тишина и полумрак Ебурга на контрасте вызывали мысль "может я чего-то не так делаю или не туда пошел..."
Про себя напеваю: шушарскоое метроо
... Ветер северный
😀😀😀😀
Не издевайся. И тогда уж ветер Южный, что было бы со всех сторон точнее. Для незнающих. Муниципалитет Шушары города Санкт-Петербурга состоит из нескольких обособленных частей - бывших усадеб пригородных совхозов (того, что построили на их месте) и промзоны. Между частями километры расстояний и зачастую плохая транспортная связь. Метро Шушары построили и открыли.... в промзоне .... недалеко от Южной ТЭЦ. До ближайших жилых домов несколько километров.
19:46 - они при строительстве подземной галереи настоящий первый этаж соседнего здания откопали.
Русичи самые лучшие!!!!!!!
Спасибо! Ждём новых серий!
Желательно сделать выпуски про:
Алапаевскую узкоколейку, где вагоны с местами для лежания,
Грузовые электровозы семейства ВЛ, двухсистемники ЭП20.
Какая же все таки прекрасная у нас страна друзья!!!! Наша страна уникальна своим многообразием!! 3 языка используют и никаких проблем! Я сам из Якутии,английский к сожалению у нас ещё не используют)))хотелось бы что б молодежь знала минимум 2 языка,это расширяет кругозор. Сам был в Казани проездом,погулял пол дня там,и мне очень понравилось!!!!! Желаю процветания и здоровья жителям Казани!!
Был в Стокгольме, ждал в метро поезда ок. 15 минут.
Приятного просмотра))) и аппетита
Посмотрел 95% ваших работ. 95% лайков. Браво, Молодцы!
Буду ждать минский метрополитен
а как там , снимать можно, дубинками не погонят ?
@@ssvmedia Вы не думали зарегистрироваться как СМИ, и сделать пресс карты? Облегчает в некоторых моментах. Хотя опять же... есть же налаженные связи с пресс-службами отечественными, можно через них выйти и обсудить вариант съёмок. Или это тонкий троллинг ))
@@mgdn49 Это прям здорово будет
@@ssvmedia можно, можно! только вот рекламы на станциях и вагонах, в том числе орущей, и висящей с потолка там просто кошмар сколько))
Отличное видео! Отправляю овацию (40,00 ₽). 👏
Спасибо
Очень бы хотелось выпуск про Киевский метрополитен! Хотя бы без очного присутствия на месте.
как так без присутствия?.. без присутствия это и я так могу чё нибудь сварганить)) надо с присутствием!
Был я в киевском метро, там грязь, везде реклама, разбитые старые поезда, про что там рассказывать то
@@4elLogan нуу, хрюшка везде грязь найдет, как говориться 😀 если тема человеку неинтересна, то и Московский метрополитен не заинтересует
19:12 от звукового фона аж зубы сводит 😬😬😬😁 Спасибо за сюжет👍. Я/мы требуем продолжения банкета! 😁
Может хоть что-то заставит нашу мэрию включить свет на станциях. "Третья столица", ага.
А за чей счет? и для кого? сейчас казанское метро и так убыточно.
да какая третья)) госпади, красивый фантик а внутри какашка самая натуральная
@@КонстанинНиколаев А почему нет?) Недавно был в Самаре, так вот хочу сказать, что дороги просто ужас. И центр неблагоустроенный какой-то, ну честно. Так что с Казанью только Москва с Питером выделяется
@@KpyTou_y4uTeJlb_OHug3yka_GMANE поживи тут лет 20 и по другому запоёшь.
@@СлаваДемишев-д8ы уже) На самом деле, город не идеальный, но весьма неплохой. Если так не кажется, то достаточно выехать из республики. Это уже чувствуется, хотя бы по качеству дорог
11:57 Спецпсадка в вагон точно не для этих поездов сделана , а для поездов с "высоким КПД движков" с которых можно высоко навернуться 13:50 . Пороги знатные , там не только маломобильным нужен пандус .