Спасибо большое за видео! Вот Вы натерпелись! Досадно что задний сальник ни причём, но раз уж разобрали - нужно было заменить его. Он в любой момент может подвести
У меня на Киа Сиде 2015 начались пропуски в 1м и иногда во 2м. Замена свечей, замена индивидуальных катушек не помогли. В сервисе много чего советуют. Продолжаю исследование. . .
@@РаминМагеррамов-б3бна моем Сиде надо было регулировать раз в 100-150тыс.км. Я по незнанию затянул до предела, когда у мотора тяга пропала и ездить стало невозможно. Кароч, отрегулировать на 350тыс.км и все проблемы ушли.
Здравствуйте! Расскажите пожалуйста если знаете? Шкода Ети 1.8 tai . Пробег 197тыс всё в стоке. Топливные форсунки как можно узнать неисправность работы? Или поменять все разом? Причина-: часто плохо запускается двигатель как на холодную так и на горячую? А в движение всё хорошо. Если есть опыт подскажите пожалуйста? Ваш подписчик 🤝
Добрый день очень полезные ролики у Вас,как бы попасть к Вам,живу в Москве Может кого знаете кому можно поехать,если Вы не живете в Москве, машина Superb 3 поколение
Добрый день . Подскажите пожалуйста . У меня Шкода Йети 2012 г. Двигатель 1.8 CDAB . Сделал самодельный дымогенератор . Хочу проверить впуск на герметичность . А вот место подачи не соображу . И второй вопрос - нужно ли выставлять при этом метку на коленвале 1го целиндра в ВМТ ?
Добрый вечер у меня фольцваген туарег 2003г объём 3.2 пропуски зажигания во втором цилиндре катушку, свечи поменял форсунки промыл компрессия 13 атм в каждом цилиндре и все равно выходит ошибка р0302 но не сразу а после работы двс от 30сек до 60 секунд сперва моргает потом отключается 2 цилиндр это на холостом ходе а если когда моргает чек повысить обороты свыше 1400 то чек тухнет что посоветуете
Сперва советую исключить возможную причину - "подсос воздуха", а потом если ее нету искать уже другую причину. 1. проверь двигатель на холодном движке с помощью дымогенератора. Для этого однажды я оставил ночью машину в СТО и потом утром проверили. 2. иногда дымогенератором тоже трудно найти подсос воздуха и поэтому внимательно осмотри двигатель нету ли подтеки масло. если есть возможность проверь ОБД2 сканером лямбда коэффициент. если коэфициент больше единицы это с большой вероятности говорит о том что в двигателе с большой вероятности попадает неучтенный кислород - то есть есть подсос ruclips.net/video/ogt_qyO3NF8/видео.html . можно так же проверить долговременную и коротковременную коррекцию топлива. если долговременная коррекция положительно и много, это будет говорить о том, что в двигателе все таки попадает лишний кислород и блок управления для коректировки в цилиндрах добавляет топливо
Была ситуация один в один но на 4 цилиндре, меняли всё что можно и не помогало, заменили в итоге форсунку топливную и проблема ушла! Пропуски возникали на ХХ на холодную, если завести и дать обороты то чек Гас!
Оставьте пожалуйста свой номер. Я с Грузии с Кахети. у меня такая же проблема пропуски во всех цилиндрах. Поменял магнитный клапан газораспределения , поменял свечи, проблема не решена. И нормальных мастеров тоже нет , кто может решить проблему!
тоже иногда при запуске двигателя на холодном в 3-м цилиндре пропуски показывает. подозреваю маслоотделитель - появился еле заметное маслянистое запотевание между стык маслоотделителя и головки. это намекает на то, что когда двигатель глушу и начинает остывать вот тут и засасывает неучтенный воздух. придется новый маслоотделитель поставить так как старый от времени уже наверное деформирован и прокладка не справляется своим назначением
Просто класс! Ради акцента захотелось просто приехать в гости!
молодец, наверно единственное толковое видео на эту тему во всем youtube
Очень грамотный механик,много полезных роликов, советую подписаться
Дякую це інтересне і повчальне відео
Михайло З повагою!!!! Дякую.
Спасибо это очень хорошая подсказка, полезная инфа!!!!
Спасибо большое за видео! Вот Вы натерпелись! Досадно что задний сальник ни причём, но раз уж разобрали - нужно было заменить его. Он в любой момент может подвести
Маслоотделитель надо ракручивать определенным иоментом, но крышка тоже течёт, спасибо за подсказку
Вы молодец, смотрю все видео. Пассат продан или ездите и сейчас?
Двигатель TSI 1,8.свечи, катушки поменял,промыл форсунки.третий цилиндр пропуски.благодарю брат, попробую то что ты показал
И как? Помогло?
И как решили проблему? У меня тоже самое
И у меня
Спасибо тебе, грамотно все рассказал
красавчик ! Генацвали ! понравилось видео !
У меня на Киа Сиде 2015 начались пропуски в 1м и иногда во 2м. Замена свечей, замена индивидуальных катушек не помогли. В сервисе много чего советуют. Продолжаю исследование. . .
Мож клапана регулировать или зажаты или прогорел
@@РаминМагеррамов-б3б отрегулировать клапана и проблема ушла. 350тыс.км на газу
@@Moscowtaxoid а через сколько регулируете клапана ?
@@РаминМагеррамов-б3бна моем Сиде надо было регулировать раз в 100-150тыс.км. Я по незнанию затянул до предела, когда у мотора тяга пропала и ездить стало невозможно. Кароч, отрегулировать на 350тыс.км и все проблемы ушли.
Здравствуйте!
Расскажите пожалуйста если знаете? Шкода Ети 1.8 tai . Пробег 197тыс всё в стоке. Топливные форсунки как можно узнать неисправность работы? Или поменять все разом? Причина-: часто плохо запускается двигатель как на холодную так и на горячую? А в движение всё хорошо. Если есть опыт подскажите пожалуйста?
Ваш подписчик 🤝
Добрый день очень полезные ролики у Вас,как бы попасть к Вам,живу в Москве Может кого знаете кому можно поехать,если Вы не живете в Москве, машина Superb 3 поколение
Можно ли проверить подсос воздуха в картер с помощью временного глушения вкг?
Просто и доступно
Огромное спасибо
Добрый день . Подскажите пожалуйста . У меня Шкода Йети 2012 г. Двигатель 1.8 CDAB . Сделал самодельный дымогенератор . Хочу проверить впуск на герметичность . А вот место подачи не соображу . И второй вопрос - нужно ли выставлять при этом метку на коленвале 1го целиндра в ВМТ ?
Не нужно ВМТ. Дуть в любой отверстие, на впуске, закрыв патрубок вф.
Уважаемый автор
Где заказывали прокладки вакуумного насоса ?
ищи вот тут clck.ru/UDEX6
Добрый вечер у меня фольцваген туарег 2003г объём 3.2 пропуски зажигания во втором цилиндре катушку, свечи поменял форсунки промыл компрессия 13 атм в каждом цилиндре и все равно выходит ошибка р0302 но не сразу а после работы двс от 30сек до 60 секунд сперва моргает потом отключается 2 цилиндр это на холостом ходе а если когда моргает чек повысить обороты свыше 1400 то чек тухнет что посоветуете
Сперва советую исключить возможную причину - "подсос воздуха", а потом если ее нету искать уже другую причину.
1. проверь двигатель на холодном движке с помощью дымогенератора. Для этого однажды я оставил ночью машину в СТО и потом утром проверили.
2. иногда дымогенератором тоже трудно найти подсос воздуха и поэтому внимательно осмотри двигатель нету ли подтеки масло.
если есть возможность проверь ОБД2 сканером лямбда коэффициент.
если коэфициент больше единицы это с большой вероятности говорит о том что в двигателе с большой вероятности попадает неучтенный кислород - то есть есть подсос ruclips.net/video/ogt_qyO3NF8/видео.html .
можно так же проверить долговременную и коротковременную коррекцию топлива. если долговременная коррекция положительно и много, это будет говорить о том, что в двигателе все таки попадает лишний кислород и блок управления для коректировки в цилиндрах добавляет топливо
Была ситуация один в один но на 4 цилиндре, меняли всё что можно и не помогало, заменили в итоге форсунку топливную и проблема ушла! Пропуски возникали на ХХ на холодную, если завести и дать обороты то чек Гас!
4-5-6 поколение это как?
Этот мотор EA-888 gen 1 CDA/CCZ
Его предшественник EA-113 BZB/BWA
Интересно 🤔👍👍👍🤝
Спасибо, интересно.
Тоже забрали пропуски.и из под вакумника течёт.
Герметик в данном случае наверно не самый лучший вариант, уплотнение лучше поменять
Оставьте пожалуйста свой номер. Я с Грузии с Кахети. у меня такая же проблема пропуски во всех цилиндрах. Поменял магнитный клапан газораспределения , поменял свечи, проблема не решена. И нормальных мастеров тоже нет , кто может решить проблему!
👍👍👍
Ищу пропуски зажигания в 3-м цилиндре Паджеро 4, пока без результатов.
тоже иногда при запуске двигателя на холодном в 3-м цилиндре пропуски показывает.
подозреваю маслоотделитель - появился еле заметное маслянистое запотевание между стык маслоотделителя и головки. это намекает на то, что когда двигатель глушу и начинает остывать вот тут и засасывает неучтенный воздух.
придется новый маслоотделитель поставить так как старый от времени уже наверное деформирован и прокладка не справляется своим назначением
Так надо было сразу продать этот пылесос для масла.
Молодец
👍👍👍👍
как тост говорит. к рюмке руки потенулись