Das Öl kommt doch aus der Dichtung raus, siehe 17:17. Beim Schlauch bei 17:50 kommt nichts frisches raus. Es ist Ölfeucht, aber der Staub hat es gebunden.
@@cng_bassmann stimmt, soll wohl so eine Art "Running Gag" sein. Ich finde dass man es so wie alle mit einem Messer machen sollte, ein Winkelschleifer sollte es wirklich nicht sein.
Fahre als Daily einen Renault Megane 3 tce ,mit 38000km gekauft. Aktuell hat er 215000km gelaufen. Nur Wartung Bremsen,Reifen , Federn & Spurkopf vorne sind erneuert worden, ansonsten läuft alles noch knackig. Turbo ist auch noch Top ,sind solide Autos! Klasse Video 👍✌️
Ein Hoch auf den Erfinder des Endoskops. Das Ding hat schon manchen vor dem Wahnsinn bewahrt. Falls du die Nerven für das stopfen des Öllecks hast, wünsche ich dir dazu viel Erfolg. War wieder ein gutes Video. Bin schon neugierig auf dein nächstes Schmuckstück.👍👍👍
Ganz streng genommen reicht es nicht, wenn der Wagen leer einfedert, sondern er braucht etwa halbe Zuladung, ziemlich exakt nach Werksvorschrift verteilt. Gina aus Berlin hatte mal ein Video dazu.
Mein Onkel hatte mal einen Renault Chamade mit dem 73 PS-Benziner. Das war zum einen Privat- und gleichzeitig auch das Arbeitsauto für seinen Bauernhof. Der hat damit Viehanhänger und sonstwas gezogen. Die Kiste war jetzt nicht mein Fall, aber die hat über lange Jahre ihren Job dort gemacht. Ein ziemlich robustes Auto.
Simon, guten Morgen. Mußte den Goldfisch einschläfern lassen war ja cool 😎, aber vorher der Todesfall in der Familie nicht so ein Kracher!! Hat mir sofort das Herz ❤️ raus gehauen. LG 👍 👍
kann über meinen 2009 er Renault Twingo nichts negatives sagen. Jetzt nach 15 Jahren sind vermutlich die Radlager vorne mal neu zu machen, ansonsten springt er 1a an und das ohne wirklichen Service (bekommt nur aller zwei Jahre zum TÜV nen Ölwechsel und alle 4-6 Jahre ne neue Batterie vom örtlichen Restpostenhändler. Sonstige kleine Reparaturen habe ich teilweise günstig selbst erledigt (Heckklappenschloss vom Autoverwerter und einen Lenkstockschalter mal neu von ebay)
Ich kann über Renault allgemein NUR schlechtes sagen! Die absoluten Drecksmühlen. Ich schicke jeden Renault-Fahrer, der was von mir will vom Hof. Man macht nur Verluste mit dem Müll, weil die Eimer ein kompletter Konstruktionsfehler sind. Selbst ein Lada ist Quality-mässig besser als ein Renault.
@@Macht_Platz_fuer_den_Vogt na jut wenn das so vorgeschrieben ist aber prinzipiell wäre es das gleiche und nicht wegen Schnelligkeit ist nh angenehmere arbeitsposition
@@andreas1103 Richtig, hatte er bei einem Video vorgestellt. Ich habe mir direkt eine bestellt und bisher 0x gebraucht. Das Gefühl "Haben" ist besser als "Brauchen" war einfach unglaublich stark. 😁
@@technickUM ich hab mich aber dennoch für die Autool SVB302 entschieden. Bessere Bildqualität, Kopf ist dünner (6,35mm statt 8,5), 210° schwenkbar (statt 180) und Fokusbereich von 20-100mm (Ralcam 40-70).
Ich liebe Deine Videos Junge!!! Gerade nur 11 Sekunden verfolgt und geile Mucke und die Körpersprache👍🏻 Aba ganz eingefedert war der beim Festziehen nicht, oder was meint Ihr?
Wir wissen, das dich der M6 nicht klein bekommt. Mit deiner unverwechselbaren Art die alle Zuseher bei diesem Projekt verfolgen freuen wir uns auf das Endergebnis. Danke für die Kurzweiligen Folgen.😊
Kannst dir auch vorher Radmitte Kotflügelkante ausmessen und die Schwinge mit nem Getriebeheber hochdrücken auf Maß und dann bequem im angehobenen Zustand festziehen.
Wenn du das Auto nicht mit Spanngurten sicherst, hebst du es dabei von den Auflagepunkten der Hebebühne. Glaub mir, wenn du einmal erlebt hast, wie das ganze sich in Bewegung setzt, wird dir klar, wieviel Glück du bisher hattest : )
Der Renault ist Top für den Preis mit der Laufleistung. Hab den selben mit defekten Simmerringen am Getriebe bzw. den Antriebswellen. Könnte glatt in Versuchung kommen, dir das Ding für 1500 Euro abzunehmen.
Der e39 als Touring wird nie ein klassiker. Gibt genug im Netz, keiner will die haben. 530i limo, (m5 ausgenommen) mit m paket ist das beliebte Model und der ist schon klassiker
BMW hat sich schon ne menge solcher Desasterdesigns erlaubt. Denkt mal nur ans Hängebauchschwein, oder an den turnschuh Z3 😄 Was haben wir gelacht wo die Dinger nach und nach auf die Strasse kamen 😄😄😄😄😄
Habe Jahrelang den Laguna I und dann II gefahren. 2 Liter Benziner. Nie Schwierigkeiten, und schon gar nicht mit den Motoren gehabt. Wo es heute noch noch pipt, da hat der Laguna mit dir gesprochen. Fehlermeldungen wurde mit Sprache ausgegeben. Wie zB. "Achtung! Fahrertür nicht geschlossen" GENIAL Das kriegt heute keiner mehr auf die Kette.
Moin Moin ins schöne Ruhrgebiet. Ich glaube egal ob BMW oder sonst was, wenn so ein Auto in die falschen Hände gelangt wird oft an der Wartung gespart und lieber in Tuning von ATU oder ähnlichem investiert. Die passende Pflege von Anfang an dann schont es auf lange Sicht die Kasse 😊😊😊 Echt wieder ein klasse Video von dir. Bleib gesund und munter. Liebe Grüße aus Wadersloh 😊😊😊
Immer dieses "Pflege" Geschnacke :D Wie willst du denn die Ölwannendichtung durch Pflege daran hindern, zu siffen? Was genau ist denn an dem Karren nun durch mangelnde Wartung und Pflege kaputt gegangen? Das erinnert mich immer an die, die bei den Steuerkettenfällen vieler VAG Fahrzeuge raushauen: "Also meiner macht da keine Probleme, aber ich pflege ihn auch!"
@@KorashSyndikat Dichtmasse an der Ölwanne sieht mir recht eindeutig nach einem Sparversuch aus und wird vermutlich nicht der einzige sein. Ich habe selber einen E89 mit Wartungsmängeln erworben, die jetzt nach und nach zu Tage treten. Gottseidank bin ich in der Lage, das meiste selber zu machen. Teures Auto fahren, nichts selber machen und dann nicht bereit sein Geld in die Hand zu nehmen für kostspielige Reparaturen ist ein Rezept für ausgelutschte Autos.
@@thorstenwestheiderphotogra7722 Das möchte ich auch gar nicht verneinen. Aber worauf ich hinaus will ist, dass ja überhaupt schon etwas zu der siffenden Ölwanne geführt haben muss. Aus Jucks und Dallerei macht man da ja nichts. Also Pflege hilft nicht vor solchen Defekten. Wie damit dann umgegangen wird ist eine andere Story, ja. Simon hatte ja glaube ich auch schon die Lagerschalen erwähnt. Sind ja bei den Modellen quasi Bestandteil einer Servicewartung irgendwann :D Da war die Ölwanne dann ja ab. Nur leider nicht so geil abgedichtet.
Wann hat der BMW denn endlich mal keinen Fehler? In der BMW Werkstatt wären schon einige Tausender nur für die Fehlersuche weg. Wieder mal ein Klasse Video Simon. 🎉❤
Ich hatte einen Megane Grand Tour in schwarz als 1.9 dci mit 120 Ps. Bisher mein bestes Auto. Gekauft ein Jahr alt mit 80000, dann bis 400000 gefahren, ohne nennenswerte Probleme. Außer Ölwechsel alle 10000 keine weiteren Reparaturen oder Wartungen bis auf eine Glühkerze. Davor hatten wir den gleichen als 5 Türer, den habe ich nach einem Unfall mit 330000 verkauft, auch ohne Probleme.
Und ich hab gedacht, du hast schon beim M6 aufgegeben. Fürn Standmodell überschaubare Mängel 🙈 ich hoffe der Ölverlust artet nicht aus😅 ich bleib dabei, der M6 ist einfach 🤩
Pumpstrom Lambdasonde heißt Sprungsonde fehlerhaft. Istwerte beobachten spannung muss immer springen. Referenz von den anderen Sprungsonden vergleichen.
Eigentlich ein clickbait der TÜV Prüfer hat ihn garantiert nicht ausgelacht 😮er wollte nur dass man das angeklickt um mal wieder Werbung in eigener Sache zu machen😅😅😅😅
Wo ist das Problem? Die Zugstreben ( nicht Querlenker) sind halt irgendwann mal fällig, 2 Stück ab 150 €. Die Hydrolager müssen halt unter Belastung angezogen werden. Und die Xenonbrenner sind auch einfach gebraucht zu bekommen.
Düfte schnell wirtschaftlicher Totalschaden sein. Die Werkstattpreise sind die letzten Jahre dermassen in die Höhe gegangen. Z.b. kleine Wartung bei Cayenne 92A Turbo von 479 € auf 1500€, Grosse von 700 auf 3.500. Neulich die Zahlen bekommen (ohne Anfrage für irgendwas ausser der Reihe). Weiss nicht, was die das plötzlich anderes machen wollen, als dem ehemaligen Wartungsplan, der sogar noch online abrufbar ist.
@@soweit4249 Erwarte auch keins. Vielleicht erwischt es dich ja in einem anderen Bereich auch mal, dann verstehst Du vielleicht, was in diesem Land los ist.
Du möchtest gern wissen was ich so von Renault halte. Na von den ganzen neuen Modellen ab 2018 sehr wenig, ich hatte einen Megane 4RS(2019) eine Katastrophe nach der anderen. Jetzt habe ich wieder zu einem älteren Modell gegriffen und der ist super.(Kangoo Bj.06, Durisotty pick up) Für die Frau hatten wir einen Capture (2019) als dci mit Automatik, zum Jahreszeitenwechsel Herbst-Winter und Winter- Frühjahr, ständig Kondenswasser angesaugt. Folge: Abschleppen, Motorenöl runter, Ansaugung trocken legen, oft verbunden mit einem neuen Anlasser, da der vorhandene durchgebrannt(keine Sicherung in der Plusleitung) war. Das ging einige Jahre so, dann hat es selbst dem Händler gereicht und hat das Fahrzeug zurückgenommen. (super Werkstatt im übrigen, vielen Dank dort hin) Schöne Fahrzeuge bringen die zur Zeit nicht auf den Markt.
Jaha, genau das, ABS Lampe, Ölverlust, all die Dinge die der Tüv nicht mag obwohl das Auto trotzdem fährt und die man nicht einfach durch Fehlercodelöschen los wird, machen alte Autos in Deutschland so wertlos für Privatpersonen, und genau das sind die Autos aus denen man Profit schlagen kann in dem man die mit know how und guter Werkstattausrüstung behebt oder in ein Ausland abschiebt in dem es keinen TÜV gibt, und du schreckst ja auch vor dem Zerlegen eines Motors nicht zurück.
Zum Thema Renault... Früher (Laguna 1 - Zeiten) hätte ich die Marke nicht angefasst. Die Eltern meiner damaligen Freundin hatten Anfang der 2000er einen Laguna und ein Megane Coupé. Beide standen ständig in der Werkstatt. Seitdem ist aber viel passiert. Seit mittlerweile 9 Jahren fahre ich einen jetzt 12 Jahre alten Clio III RS, weil der mich schon bei der Probefahrt vollkommen abgeholt hat und bin unglaublich zufrieden. Das Auto läuft und läuft. Außer Wartung hatte ich bisher lediglich leichten Ölverlust am Ventildeckel. Kein Rost, quasi kein Ölverbrauch, Fahrspaß pur.
Meine Erfahrungen mit dem Laguna 1 waren top. Ich hatte einen JG 99, 300‘000 Km ohne Probleme abgesehen von leichtem Ölverlust. Danach ein Golf V 1,4 TSI. Wäre das Theater mit der Steuerkette nicht gewesen, auch ein sehr gutes Auto.
👍 geht mir nach der Nachtschicht so. Noch ein Video von Simon und schlummern. Ist einfach entspannt und regt mich nicht auf wie viele andere Inhalte auf YT 👌
Renault ? Ich habe einen Captur mit 150 PS Serie und nach einer Tuningstufe 168 PS eingetragen. Das Ding ist klein wendig und schnell. Verbrauch im Stadtverkehr 7L/100km
naja, würde nicht sagen. solange man das meiste selber schraubt und ca. 500€ montatlich zur seite legt geht das voll in ordnung. heutzutage bekommt man für 500€ mtl. leasingrate nicht mal ein vernümpftigen 3er BMW.
Immer froh um neue Videos.. aber der BMW.. weiß ja nicht. Habe schon im 1. Video gesagt das ist eine Ranzkarre. Der wird immer viel Liebe und Geld verlangen. Schade um die ganzen anderen Autos die wir sonst sehen dürften.
hat nichts mit der Steuerzeit zutuen. Die Anlasser aus der Generation bei BMW sind bekannt dafür nach 10-15 Jahren langsam den Geist aufzugeben, kostenpunkt ca. 200€
Querlenker und/oder Spurköpfe sind beim vielen BMWs völlig normal.. da muss es kein M sein. Also im Endeffekt halten sich die Mängel ziemlich in Grenzen. Für verdrehte Xenon kann das Auto auch nichts und gute Reifen sind halt wichtig! Unabhängig davon, sollte man sich halt immer pro Monat eine Reserve zurücklegen. EDIT: Der Wechsler ist im Handschuhfach, aber Fehler können auch angezeigt werden, wenn nicht verbaut (bei mir zeigt der Dynamic Drive, obwohl das Fahrzeug keins hat). Öllecks haben alle 2000er Motoren gerne... da kann man am besten alle außenliegende Dichtungen machen.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Wenn die Ölwanne schon außen solche Dichtungswürste hat, will ich nicht wissen, wie es innen aussieht und wieviel davon schon im Ölpumpensieb hängt.
Das Öl kommt doch aus der Dichtung raus, siehe 17:17. Beim Schlauch bei 17:50 kommt nichts frisches raus. Es ist Ölfeucht, aber der Staub hat es gebunden.
Puhhh, der Sonntag ist gerettet. Ich dachte schon ich müsste Zeit mit der Familie verbringen 😂😂😂
Gerade noch mal Glück gehabt... 🤣
🎉
Vielleicht sind es ja nette Leute? Wäre nen Versuch wert. 😂
Genau mein humor😂
safed
Die Variante " Öffnen von Paketen mittels Winkelschleifer " ist einfach genial ! Darauf muss man erst einmal kommen - Danke !
Wenn ich das im Betrieb machen würde, würde ich gefeuert. Und zu was? Zu recht!
@@cng_bassmann stimmt, soll wohl so eine Art "Running Gag" sein. Ich finde dass man es so wie alle mit einem Messer machen sollte, ein Winkelschleifer sollte es wirklich nicht sein.
Einfach nur bescheuert
Unendlich ist des Schlossers Kraft, wenn er mit einem Hebel schaft.
Deine an sadismus grenzende Neigung auf solche Pflegefälle ist extrem unterhaltsam. Danke!
die kauft er doch extra aus dem Grund um damit diese Videos produzieren zun können.
Du meinst sicher Masochismus.
Eher Masochismus
Sadismus ist die falsche Vokabel. Du meinst er ist masochistisch, daß habe ich mir auch schon mehrfach so gedacht
Fahre als Daily einen Renault Megane 3 tce ,mit 38000km gekauft. Aktuell hat er 215000km gelaufen. Nur Wartung Bremsen,Reifen , Federn & Spurkopf vorne sind erneuert worden, ansonsten läuft alles noch knackig. Turbo ist auch noch Top ,sind solide Autos!
Klasse Video 👍✌️
Der Vorbesitzer will nichts mehr mit dir zu tun haben, weil du seine ✨schicke✨Folie abgeknabbert hast 😂
abgeknabbert xD
Endlich noch Qualitäts Content zum Sonntag Abend!
Ein Hoch auf den Erfinder des Endoskops. Das Ding hat schon manchen vor dem Wahnsinn bewahrt.
Falls du die Nerven für das stopfen des Öllecks hast, wünsche ich dir dazu viel Erfolg.
War wieder ein gutes Video. Bin schon neugierig auf dein nächstes Schmuckstück.👍👍👍
Ganz streng genommen reicht es nicht, wenn der Wagen leer einfedert, sondern er braucht etwa halbe Zuladung, ziemlich exakt nach Werksvorschrift verteilt. Gina aus Berlin hatte mal ein Video dazu.
Habe 2 Renault Megane Scenic Diesel 1,9 L mit 98 PS und mit 102 PS gefahren. Sparsam, komfortabel, und viel Platz
Und??
Mein Onkel hatte mal einen Renault Chamade mit dem 73 PS-Benziner. Das war zum einen Privat- und gleichzeitig auch das Arbeitsauto für seinen Bauernhof. Der hat damit Viehanhänger und sonstwas gezogen. Die Kiste war jetzt nicht mein Fall, aber die hat über lange Jahre ihren Job dort gemacht. Ein ziemlich robustes Auto.
Das Ding heisst ganz schnöde Renault 19, "Chamade" war die Bezeichnung dafür das es ein Stufenheck war.
wird auch Zeit, dass der Feldweg mal mit dem Staubsauger gereinigt wird ;-)
super 😀
Simon, guten Morgen. Mußte den Goldfisch einschläfern lassen war ja cool 😎, aber vorher der Todesfall in der Familie nicht so ein Kracher!! Hat mir sofort das Herz ❤️ raus gehauen. LG 👍 👍
kann über meinen 2009 er Renault Twingo nichts negatives sagen. Jetzt nach 15 Jahren sind vermutlich die Radlager vorne mal neu zu machen, ansonsten springt er 1a an und das ohne wirklichen Service (bekommt nur aller zwei Jahre zum TÜV nen Ölwechsel und alle 4-6 Jahre ne neue Batterie vom örtlichen Restpostenhändler. Sonstige kleine Reparaturen habe ich teilweise günstig selbst erledigt (Heckklappenschloss vom Autoverwerter und einen Lenkstockschalter mal neu von ebay)
Ich kann über Renault allgemein NUR schlechtes sagen! Die absoluten Drecksmühlen. Ich schicke jeden Renault-Fahrer, der was von mir will vom Hof. Man macht nur Verluste mit dem Müll, weil die Eimer ein kompletter Konstruktionsfehler sind. Selbst ein Lada ist Quality-mässig besser als ein Renault.
Kleiner protip benutz den getriebeheber um die querlenker auf Spannung ein zu schrauben hat bei mir immer gut funktioniert
Hab ich mir schon immer gedacht, dass der Pro es nicht nach Werkvorschrift macht. Hauptsache schnell...
@@Macht_Platz_fuer_den_Vogt na jut wenn das so vorgeschrieben ist aber prinzipiell wäre es das gleiche und nicht wegen Schnelligkeit ist nh angenehmere arbeitsposition
Was ist nh für eine Abkürzung, wofür steht das? @@nurnebensaechlich
@@bermuda3647 eine
@@bermuda3647 Das heißt so viel wie "ne", oder "nä" (ausgesprochen) Beispiel: Heute ist gutes Wetter ne / nh / nä ?
5:50 musst schon die ganze Straße saugen. Bei dir schaue ich gerne das Werbe Video. Weiter so und du gehst groß auf 👌🏻
Strahlst immer eine Ruhe aus in dein Videos, herrlich😀 schau echt gern rein👍
Die Motorkontrolllampe wird erst dann ausgehen, wenn Du verraten hast, welches Endoskop Du benutzt 🤣
Irgendwie glaube ich hat er die Ralcam F408A von Amazon. 😅
😂
@@andreas1103 Richtig, hatte er bei einem Video vorgestellt. Ich habe mir direkt eine bestellt und bisher 0x gebraucht. Das Gefühl "Haben" ist besser als "Brauchen" war einfach unglaublich stark. 😁
@@technickUM ich hab mich aber dennoch für die Autool SVB302 entschieden. Bessere Bildqualität, Kopf ist dünner (6,35mm statt 8,5), 210° schwenkbar (statt 180) und Fokusbereich von 20-100mm (Ralcam 40-70).
Ich liebe Deine Videos Junge!!! Gerade nur 11 Sekunden verfolgt und geile Mucke und die Körpersprache👍🏻
Aba ganz eingefedert war der beim Festziehen nicht, oder was meint Ihr?
Wir wissen, das dich der M6 nicht klein bekommt. Mit deiner unverwechselbaren Art die alle Zuseher bei diesem Projekt verfolgen freuen wir uns auf das Endergebnis.
Danke für die Kurzweiligen Folgen.😊
Kannst dir auch vorher Radmitte Kotflügelkante ausmessen und die Schwinge mit nem Getriebeheber hochdrücken auf Maß und dann bequem im angehobenen Zustand festziehen.
Wenn du das Auto nicht mit Spanngurten sicherst, hebst du es dabei von den Auflagepunkten der Hebebühne. Glaub mir, wenn du einmal erlebt hast, wie das ganze sich in Bewegung setzt, wird dir klar, wieviel Glück du bisher hattest : )
ruclips.net/video/f9mG-rjIpuY/видео.htmlsi=JW4JRjg_zhl3gW2W
Für so ein Auto braucht man tiefe Taschen, oder eine eigene Schrauber Garage und ganz viele Leute die sich gut auskennen. Am besten alles.
Schön, dann werden das ja noch zwei, drei weitere Folgen. - Wird dich jetzt noch so freuen, aber ich schaue dir beim M6 gerne zu. Danke.
Der Renault ist Top für den Preis mit der Laufleistung. Hab den selben mit defekten Simmerringen am Getriebe bzw. den Antriebswellen. Könnte glatt in Versuchung kommen, dir das Ding für 1500 Euro abzunehmen.
18:00 Schlauch ist trocken. Das ist wohl die Ölwanne, die wohl schon einmal "merkwürdig" eingedichtet wurde. Muss wohl die Vorderachse dafür raus.
Motor etwas anheben. In dem Zuge die Lager gleich neu. 👍
Die Motorkontrolllampe zeigt an das der Motor noch da ist.
Wenn es nicht ölt, ist es kein BMW.
😂🤣😅😉
Oh, Scheiße, dann hatten wir noch nie einen BMW...
Leckt wie eine Douglas DC-3
Wenn es nicht ölt, ist keins nehr drin
Der BMW Kombi wird zum Klassiker. Der letzte vor Chris Bangles Design Desastern.
Den kannste dem Scherzovic anbieten
Der e39 als Touring wird nie ein klassiker. Gibt genug im Netz, keiner will die haben. 530i limo, (m5 ausgenommen) mit m paket ist das beliebte Model und der ist schon klassiker
Ach mein 540er Touring behalte ich noch für lange Zeit. Kann dann in ein paar Jahrzehnten berichten 😉
Was hat der E39 für n Triebwerk drin?
BMW hat sich schon ne menge solcher Desasterdesigns erlaubt. Denkt mal nur ans Hängebauchschwein, oder an den turnschuh Z3 😄 Was haben wir gelacht wo die Dinger nach und nach auf die Strasse kamen 😄😄😄😄😄
Geiles Video, ist mittlerweile für mich auf jeden Fall Kult!!!
Habe Jahrelang den Laguna I und dann II gefahren. 2 Liter Benziner. Nie Schwierigkeiten, und schon gar nicht mit den Motoren gehabt.
Wo es heute noch noch pipt, da hat der Laguna mit dir gesprochen. Fehlermeldungen wurde mit Sprache ausgegeben. Wie zB. "Achtung! Fahrertür nicht geschlossen" GENIAL
Das kriegt heute keiner mehr auf die Kette.
Moin Moin ins schöne Ruhrgebiet. Ich glaube egal ob BMW oder sonst was, wenn so ein Auto in die falschen Hände gelangt wird oft an der Wartung gespart und lieber in Tuning von ATU oder ähnlichem investiert. Die passende Pflege von Anfang an dann schont es auf lange Sicht die Kasse 😊😊😊 Echt wieder ein klasse Video von dir. Bleib gesund und munter. Liebe Grüße aus Wadersloh 😊😊😊
Immer dieses "Pflege" Geschnacke :D Wie willst du denn die Ölwannendichtung durch Pflege daran hindern, zu siffen?
Was genau ist denn an dem Karren nun durch mangelnde Wartung und Pflege kaputt gegangen?
Das erinnert mich immer an die, die bei den Steuerkettenfällen vieler VAG Fahrzeuge raushauen: "Also meiner macht da keine Probleme, aber ich pflege ihn auch!"
@@KorashSyndikat Dichtmasse an der Ölwanne sieht mir recht eindeutig nach einem Sparversuch aus und wird vermutlich nicht der einzige sein. Ich habe selber einen E89 mit Wartungsmängeln erworben, die jetzt nach und nach zu Tage treten. Gottseidank bin ich in der Lage, das meiste selber zu machen. Teures Auto fahren, nichts selber machen und dann nicht bereit sein Geld in die Hand zu nehmen für kostspielige Reparaturen ist ein Rezept für ausgelutschte Autos.
@@thorstenwestheiderphotogra7722 Das möchte ich auch gar nicht verneinen. Aber worauf ich hinaus will ist, dass ja überhaupt schon etwas zu der siffenden Ölwanne geführt haben muss. Aus Jucks und Dallerei macht man da ja nichts.
Also Pflege hilft nicht vor solchen Defekten. Wie damit dann umgegangen wird ist eine andere Story, ja.
Simon hatte ja glaube ich auch schon die Lagerschalen erwähnt. Sind ja bei den Modellen quasi Bestandteil einer Servicewartung irgendwann :D
Da war die Ölwanne dann ja ab. Nur leider nicht so geil abgedichtet.
Wann hat der BMW denn endlich mal keinen Fehler? In der BMW Werkstatt wären schon einige Tausender nur für die Fehlersuche weg. Wieder mal ein Klasse Video Simon. 🎉❤
Stell doch eine Stütze unter das Traggelenk und lass die Bühne ein Stück runter, dann kannst du bequem im stehen die Achsteile anziehen.
Ich hatte einen Megane Grand Tour in schwarz als 1.9 dci mit 120 Ps. Bisher mein bestes Auto. Gekauft ein Jahr alt mit 80000, dann bis 400000 gefahren, ohne nennenswerte Probleme. Außer Ölwechsel alle 10000 keine weiteren Reparaturen oder Wartungen bis auf eine Glühkerze. Davor hatten wir den gleichen als 5 Türer, den habe ich nach einem Unfall mit 330000 verkauft, auch ohne Probleme.
Ich biete mich immer noch an das gute Stück komplett aufzubereiten 😂❤
Und ich hab gedacht, du hast schon beim M6 aufgegeben. Fürn Standmodell überschaubare Mängel 🙈 ich hoffe der Ölverlust artet nicht aus😅 ich bleib dabei, der M6 ist einfach 🤩
Der Renault ist eher ein Karren nach unserem Geschmack hier auf deinem Kanal 😂
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Frankreich sind.
Super es geht weiter 😁 Danke 😉
Könnte die Hochdruckleitung für Vanos sein
Einfach der geilste Content auf RUclips Simon muss man hier mal sagen Danke für deine coolen Videos
Chapeau!!! Total faszinierend!!! Ich versuche noch herauszufinden, warum eigentlich???
Pumpstrom Lambdasonde heißt Sprungsonde fehlerhaft. Istwerte beobachten spannung muss immer springen. Referenz von den anderen Sprungsonden vergleichen.
Hallo Simon das Wort zum Sonntag!!!!🤣🤣 Danke mach weiter so.
Eigentlich ein clickbait der TÜV Prüfer hat ihn garantiert nicht ausgelacht 😮er wollte nur dass man das angeklickt um mal wieder Werbung in eigener Sache zu machen😅😅😅😅
Das nennt man sinnbild
Zum Thema eingefedert .... hast du mal was von einem Getriebeheber gehört?
wann pleuellager service? 😂❤ und hochdruckleitung vanos?? 😂😂
Wo ist das Problem? Die Zugstreben ( nicht Querlenker) sind halt irgendwann mal fällig, 2 Stück ab 150 €. Die Hydrolager müssen halt unter Belastung angezogen werden. Und die Xenonbrenner sind auch einfach gebraucht zu bekommen.
Das Öl kommt aus der Verstärkten Prallplatte am Mitnehmerflansch-Muffenventil Saug-Zylinder-Drehmoment-Phasen-Adapter.
Linksseitig von der anderen Seite aus gesehen?
Von unten links 👍
@@mon_key Gut dann weiß ich was Du meinst, dieses eine Dingens da.
Wo steht denn der 5er BMW zum angucken?
Wäre ja intressant, was eine Werkstatt für das alles zusammen verlangen würde. Vor allem ein Vertragshändler
Düfte schnell wirtschaftlicher Totalschaden sein. Die Werkstattpreise sind die letzten Jahre dermassen in die Höhe gegangen. Z.b. kleine Wartung bei Cayenne 92A Turbo von 479 € auf 1500€, Grosse von 700 auf 3.500. Neulich die Zahlen bekommen (ohne Anfrage für irgendwas ausser der Reihe). Weiss nicht, was die das plötzlich anderes machen wollen, als dem ehemaligen Wartungsplan, der sogar noch online abrufbar ist.
@@martinm3422 Mein Mitleid hält sich ehrlich gesagt in Grenzen 😂
@@soweit4249 Erwarte auch keins. Vielleicht erwischt es dich ja in einem anderen Bereich auch mal, dann verstehst Du vielleicht, was in diesem Land los ist.
@@martinm3422 Was soll in dem Land los sein?
Du möchtest gern wissen was ich so von Renault halte. Na von den ganzen neuen Modellen ab 2018 sehr wenig, ich hatte einen Megane 4RS(2019) eine Katastrophe nach der anderen. Jetzt habe ich wieder zu einem älteren Modell gegriffen und der ist super.(Kangoo Bj.06, Durisotty pick up) Für die Frau hatten wir einen Capture (2019) als dci mit Automatik, zum Jahreszeitenwechsel Herbst-Winter und Winter- Frühjahr, ständig Kondenswasser angesaugt. Folge: Abschleppen, Motorenöl runter, Ansaugung trocken legen, oft verbunden mit einem neuen Anlasser, da der vorhandene durchgebrannt(keine Sicherung in der Plusleitung) war. Das ging einige Jahre so, dann hat es selbst dem Händler gereicht und hat das Fahrzeug zurückgenommen. (super Werkstatt im übrigen, vielen Dank dort hin) Schöne Fahrzeuge bringen die zur Zeit nicht auf den Markt.
Endlich geht’s weiter mit dem Video bester Mann 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Jaha, genau das, ABS Lampe, Ölverlust, all die Dinge die der Tüv nicht mag obwohl das Auto trotzdem fährt und die man nicht einfach durch Fehlercodelöschen los wird, machen alte Autos in Deutschland so wertlos für Privatpersonen, und genau das sind die Autos aus denen man Profit schlagen kann in dem man die mit know how und guter Werkstattausrüstung behebt oder in ein Ausland abschiebt in dem es keinen TÜV gibt, und du schreckst ja auch vor dem Zerlegen eines Motors nicht zurück.
Wo findet man Infos zum E39?
Frage: der alte BMW schaut untenrum sehr gut aus, mein Ford rostet trotz Unterbodenversiegelung für 400 Eueo. Ist das verzinkt oder alles Aluteile?
Zum Thema Renault... Früher (Laguna 1 - Zeiten) hätte ich die Marke nicht angefasst. Die Eltern meiner damaligen Freundin hatten Anfang der 2000er einen Laguna und ein Megane Coupé. Beide standen ständig in der Werkstatt.
Seitdem ist aber viel passiert. Seit mittlerweile 9 Jahren fahre ich einen jetzt 12 Jahre alten Clio III RS, weil der mich schon bei der Probefahrt vollkommen abgeholt hat und bin unglaublich zufrieden. Das Auto läuft und läuft. Außer Wartung hatte ich bisher lediglich leichten Ölverlust am Ventildeckel. Kein Rost, quasi kein Ölverbrauch, Fahrspaß pur.
Meine Erfahrungen mit dem Laguna 1 waren top. Ich hatte einen JG 99, 300‘000 Km ohne Probleme abgesehen von leichtem Ölverlust. Danach ein Golf V 1,4 TSI. Wäre das Theater mit der Steuerkette nicht gewesen, auch ein sehr gutes Auto.
Schlüssel verlängern: Klar kennen wir den Trick schon; viele wissen aber auch, dass man sich dabei echt böse verletzen kann. ;-)
Hast Du mal die Laufrichtung der Vorderreifen und die vorderen Bremsen überprüft?
Kann es sein, das die Vorderreifen gegen die Laufrichtung montiert sind.
Bei 16:26 wirkt das zumindest so.
Kontrolliere den Ölkühler/Filtergehäuse...das war bei meiner S-Klasse... Dichtungssatz erneuern und gut ist.
Wäre ja bei BMW auch ein Klassiker...
Hi Simon.
Ist der Renault noch da?
Grüsse
Moin mal eine Frage, was hast du für ein Auslesegerät.
Manche Fehler muss man lassen ,da darf man sich nicht mit beschäftigen, sonst kann ich nachts schlafen. Einfach geiler Typ 😂😅😂
Der Querlenker sieht aber auch so aus, als hätte ihn BMW bei der Konstruktion vergessen und nachträglich eingepasst😄
Terminator-Mucke bei Ecoflow-Werbung, genial - gekauft!
800 watt von ner lichtmaschiene abzugreifen, ohne ausreichende kühlung ist definitiv abzuraten!!
Nochmal den guten Content vom Simon gönnen bevors auf Nachtschicht geht ♥
👍 geht mir nach der Nachtschicht so. Noch ein Video von Simon und schlummern. Ist einfach entspannt und regt mich nicht auf wie viele andere Inhalte auf YT 👌
Hallo, könntest du vielleicht mal dein Diagnosegerät nennen das du nutzt. Dankeschön
Welches Diagnosegerät/Software benutzt du? Meine Software kann kaum was.....
Danke für die schönen Videos.....!!
Hat der wieder gelaufen?
Bei dem BMW Kombi kann es sein, das die Wickelfeder hinüber ist. Deshalb leuchtet die Airbaglampe. Falls er eine Wickelfeder hat natürlich.
Für das Alter ist der TÜV doch gut gelaufen. Die gut gebrauchte Unterbodenverkleidung ist auch wieder dran.
wie immer - sehr spannend ! 👍 Der BMW macht di irgendwann einmal fertig! 😃
Kann man den RENAULT kaufen? Auch PRIVAT?
Freundlichste Grüsse...
.... pfeiffen BEIM Fehler auslesen, - noch entspannter kann man ja gar nicht sein!!! 😆😉👏👏👏
Das könnte eine lange Video Serie werden.
Geile Werbung ! Mag es umworben zu werden ! Danke !
Renault ? Ich habe einen Captur mit 150 PS Serie und nach einer Tuningstufe 168 PS eingetragen. Das Ding ist klein wendig und schnell. Verbrauch im Stadtverkehr 7L/100km
18:07 Riss im Grauguß ab Gewinde abwärts?
Diese Karre ist definitiv nur was für Gutverdiener 😏
Bei den richtigen Finanzierungsraten auch was für Murat und seine clique
@@lorenzo9858 Die fahren AMG
naja, würde nicht sagen. solange man das meiste selber schraubt und ca. 500€ montatlich zur seite legt geht das voll in ordnung. heutzutage bekommt man für 500€ mtl. leasingrate nicht mal ein vernümpftigen 3er BMW.
Ein Gutverdiener kauft sich so etwas neu, und keine gebrauchte Kiste.
@@Sedge1962 Wenn es doch nur ein V10 Sauger noch neu zu kaufen gäbe...
Die Werbung, ich schrei mich weg ;-) Der saugt auch noch die Autobahn sauber 😀
Was nimmst Du denn für deine Kennzeichenhalter? Brauche 4 Stück. 🙂
Einfach geil😂 Bist genau nach meinen Geschmack.. 🎉 TOP
Ich bin ja kein BMW Fan, aber die Karre ist schon geil.
Alles relativ!
Viel zu komplex und zu teuer!
Das wäre es mir nicht wert!
Wie immer sehr unterhaltsam 😄👍✌️
Ich schaue gerne Simon zu wenn er bastellt 😂😂😂❤
Schau dir mal bei 18:08 vom deinem Video die Dichtung vom Kettenspanner an da hängt Öl dran nicht das sich der Kettenspanner leicht gelöst hat
Immer froh um neue Videos.. aber der BMW.. weiß ja nicht. Habe schon im 1. Video gesagt das ist eine Ranzkarre. Der wird immer viel Liebe und Geld verlangen. Schade um die ganzen anderen Autos die wir sonst sehen dürften.
Danke fürs Video Simon.
Oh Herr bewahr mich vor Sturm und Wind, und Autos die aus Frankreich sind!LG aus Wien wünscht Erich
Und ich Frage nochmals,was soll er kosten??
Beim M6 muss die Steuerzeit noch eingestellt werden dann wird er auch besser anspringen der Spring sehr schlecht an und das bei einem schönen V10
hat nichts mit der Steuerzeit zutuen. Die Anlasser aus der Generation bei BMW sind bekannt dafür nach 10-15 Jahren langsam den Geist aufzugeben, kostenpunkt ca. 200€
Säuft der immer noch so viel? Das mit der Folie hab ich auch vermutet.
So wie sich das etwas gequälte Anlassen anhört, könnte man den externen Akku vielleicht zur Wartung / Ladung der Batterie einsetzen. Oder soll das so?
Hab das Gefühl der Anlasser machts nimmer lang. Teuer 😅
der klingt wie Keuchhusten :D
Querlenker und/oder Spurköpfe sind beim vielen BMWs völlig normal.. da muss es kein M sein. Also im Endeffekt halten sich die Mängel ziemlich in Grenzen. Für verdrehte Xenon kann das Auto auch nichts und gute Reifen sind halt wichtig! Unabhängig davon, sollte man sich halt immer pro Monat eine Reserve zurücklegen.
EDIT:
Der Wechsler ist im Handschuhfach, aber Fehler können auch angezeigt werden, wenn nicht verbaut (bei mir zeigt der Dynamic Drive, obwohl das Fahrzeug keins hat).
Öllecks haben alle 2000er Motoren gerne... da kann man am besten alle außenliegende Dichtungen machen.
Den Renault nehme ich für die Werkstatt ☝🏼
Ich suche einen älteren Diesel,mindestens 140 PS....zwecks Anhängerbetrieb....hast du was da?
Jo danke der nachfrage, war auch der Meinung einer meiner 5 Ratten musste kastriert werden.
Danke für deine Videos though!