Wenn Du unbedingt auf so ein Sorgenkind stehst, geh doch zu Simon und leg ihm das Geld bar auf den Tisch - also ohne Kaufvertrag. Dann gibts auch kein Gewährleistungsproblem. Weil Privatpersonen können lt. EU Recht nicht auf den Anspruch verzichten - was ja auch wirlich Sinn macht, nur ohne Kaufvertrag gibts halt auch kein "Kauf" und damit keine Gewährleistung. Nur ehrliche Haut hin oder her, er kann auch nicht ins Auto schauen - er weiß nicht ob am Steuergerät was gemacht wurde usw. usw. - also gekauft wie gesehen. Ich würde Dir nur davon abraten, aber das musst Du selbst wissen - aber man kann sein Geld auch mit mehr Spaß raus werfen, zb. bei Prostituierten, da hast Du dann wenigstens was davon, lol.
@@markuspamp225 Sorry, entweder hast Du die Gesetze nicht richtig gelesen oder verstanden oder ich. Ein VERZICHT auf Gewährleistung ist NUR unter Kaufleuten möglich, eine Privatperson oder beim Privatverkauf ist es nicht möglich, auf dieses 1 Jahr zu verzichten. ODER Wenn Du das machst, dann wird der Verkäufer blöd aus der Wäsche schauen, wenn Du damit vors Gericht gehst, und damit die Verzichtserklärung ungültig erklärt wird. Also WICHTIG 2024 - d.h. Menschen ohne Anstand und Rückgrat sind "In oder smart", Menschen die noch erzogen wurden, sterben nach und nach!! - also sollte man wenigstens die "grobe" Rechtssprechung kennen, wenn man nicht von einem nach dem anderen über oder durch den Mist gezogen werden will!! Das nennt sich glaub "Allgemeinbildung"!
Fun fact: Für mehr Sound im Innenraum die Rückbank umklappen. Haben wir früher immer gemacht. :D Wenn ich das schon sehe: No name Stoßdämpfer, no name Bremsbeläge aber Hauptsache die Sättel rot angeschmiert. Die sind beim OPC blau ab Werk.
@@Schwede2405naja - normalerweise ist der Verschleiß auf der selben Achse symmetrisch, also mach nur 1 Sensor schon Sinn. Das spart kosten (für Hersteller und Kunde!) und reduziert Fehlerquellen 👍
durch die sport taste wird der Dämpfer härter gestellt .das ist das ids+ fahrwerk von opel.Das geht nur wenn die opel dämpfer drinn sind.das könnte die losen kabel erklären.bedeutet das ein anderes verbaut wurde
Ich denke auch, dass es Füllstandsensor ist. Macht ja am meisten Sinn in der Ölwanne. Manche Modelle haben den Schalter innen, manche von außen. VAG Modelle haben den von außen dran geschraubt.
Stillgelegte, verbastelte Autos für ein Butterbrot zu kaufen um sie dann nochmals zurecht zu basteln, empfinde ich nicht sehr zielführend. Trotzdem schaue ich den Kanal gerne, denn als Techniker komme ich nie zum Staunen heraus wieviel Mut Simon beweist um auf youtube seine bescheidenen Kenntnisse preiszugeben.
Konkurrent Nr. 1 zu Zeiten des Opel Astra H OPC mit 241 PS war der VW Golf 5 GTI, allerdings als Edition 30 mit dann 230 PS. Der normale GTI mit 200 PS war für den OPC dann wohl doch etwas zu schwach auf der Brust. Schade, dass Opel ab dem Astra K in dieser Fahrzeugklasse nichts Vergleichbares mehr auf die Räder gestellt hat.
Der Astra K OPC wurde von Volker Strycek und selnem Team fertig entwickelt. Das Auto steht hinter verschlossenen Türen in Rüsselsheim. Zum Serienstart kam es jedoch nie, da 2017 die Übernahme von PSA kam und Opel für nicht bereits veröffentlichte Modelle keine GM Motoren mehr hatte.
@@TheWhiteLightningOPC Das stimmt nicht ganz. Für den OPC wollte man den B16SHT nehmen in einer höheren Ausbaustufe. Dieser Motor gab es bereits im Cascada, Insignia und auch im Astra K mit 200ps. Der B16SHT wurde in Rüsselsheim entwickelt und nicht von GM.
@@MaxMustermann-ub9ihbeziehe mich da lediglich auf das was Volker mir erzählt hat. Er sagte,dass es nicht dazu kam,da sie dann doch keine Motoren für den Astra K OPC hatten. Insignia GSi kam raus,der Astra K OPC nicht.
@@joachimlindemann415Warum bitte keinen Opel fahren? Glaubst du ich stell mir den Edelschrott in die Einfahrt um den irgendwann in der Garage verstecken zu müssen, weil es keine Ersatzteile mehr gibt wie bei Mercedes.
Blinker je nach Bordcomputer im Corsa D per versteckten Menü verstellbar. Habe ich leiser gemacht gehabt 🤣 Auch die Komfortfenster per Fernbedienung darüber einprogrammiert. War ein einfaches Auto.
Der hatte ab Werk ein IDS+ Fahrwerk drin... Google mal. Jetzt hörst Du noch das schnattern vom Turbo, entweder sind irgendwo die Unterdruckleitungen undicht oder die Membrane am Turbo ist kaputt. Wahrscheinlich kommt der Ölverlust vom Ölstandssensoranschluss obere Ölwanne, wird gern mal der O-Ring undicht ;)
Logisch das die Reifen durchdrehen. Wenn das ABS augefallen ist, funktioniert auch die Tracktionskontrolle nicht mehr. Denn dieses System nutzt die selben Daten. Aber das da keine Kontrolleuchte an ist, kann nicht sein. Da stimmt was nicht. Vieleicht hat man die Leuchtmittel, Sicherung oder Relais dafür rausgemacht, denn das sah am Fahrwerk schon schwer verbastelt aus.
@@kraftfahrer85 Jap nur kann es bei so einem alten Auto sein das diese nicht so perfekt funktioniert wie heutzutage man sieht es meiner Meinung nach auch immer wieder kurz Gas wegnehmen.
@@RB-Engineer Das kann nicht funktionieren, wenn das ABS defekt ist. Das hat nichts mit Alt, sondern mit defektem System, also keiner Verbindung zum ABS-Sensor zu tun.
Die erwähnten Modelle waren ja der Höhepunkt der deutsch Ingenieurstechnik. Sehr viel Billigware. Designmässig zudem noch katastrophal. Innen sowie aussen.
@@marclandert9603 Meiner fährt schon seit 430.000km, erster Motor, erstes Automatikgetriebe. Bis auf Verschleißteile ging nichts kaputt, selbst die Klimaautomatik funktioniert noch und ich hab die nur 1x auffüllen lassen (gekauft mit 150.000km vor 5 Jahren). Die besten 2000€ die ich je investiert habe. Der einzige Schwachpunkt ist die Achsaufnahme aber die hab ich mit Fett geflutet, seitdem nicht schlimmer geworden.
ABS Sensor ist ein VDO Teil (übrigens der allererste aktive ABS Sensor von VDO) damit spielt der Widerstand keine Rolle (Stromschnittstelle!). So wie es aussieht wird man da aber nicht mehr viel löten können, und dummerweise ist der Sensor aufs Radlager aufgepresst und eigentlich nicht einzeln erhältlich. Das abgebrochene Teil dürfte der BBV sein (BremsBelagVerschleissanzeige) und das Teil in der Ölwanne ist natürlich der Ölstandschalter.
Ja, das ist der Verschleißwarnkontakt des linken vorderen Innenbelages. Der Astra hat nur links einen. Der sieht kaputt aus, muss neu, und wird einfach am Belag vorne eingeklickt. Wenn die Beläge so 2/3 runter sind, wird das innere Kabel durchgescheuert an der Scheibe selbst, und löst so das Lämpchen aus
Eigentlich absolut unnötig eine Belag Verschleißanzeige, wenn die Beläge runter sind meldet sich sowieso die Warnlampe da die Bremsflüssigkeit stark gesunken ist.
@@Deepware-pf2hnOha…das wäre aber eine sehr unsichere Anzeige, weil wenn du solange fährst, bis die Bremsflüssigkeitsstandanzeige leuchtet, kann es sein, dass du vorne schon auf den Bremskolben bremst😉
@@derglausi1968 funktioniert bei mir wunderbar, aber wenn wie bei diesem opc der sensorkontakt abgebrochen ist hat sich die Verschleißanzeige auch erledigt. Wenn schon so ein Zeug verbaut wird sollte es auch an allen Belägen sein.
@@Deepware-pf2hnBremsflüssigkeitsstand ist nur ein grober Hinweis auf die Verschlissenen Beläge. Es ist tausendmal einfacher, durch die Felgen auf die Beläge zu schauen.
@@derglausi1968 das ist tendenziell auch meine Meinung, da eigentlich jeder Führer eines Fahrzeuges ob zum fliegen, schwimmen, oder fahren dazu verpflichtet ist den Zustand zu überprüfen. Leider reden sich viele Leute damit raus keine Ahnung von einem Kfz zu haben, der Flüssigkeitsstand war nur ein Hinweis darauf das die Beläge so weit abgefahren sind um überprüft zu werden. Mein PKW hat keine Verschleiß Anzeige und an der Hinterachse Trommelbremse mit Bremsbacken doch selbst hier gibt der vordere Belag schon den Hinweis durch die gesunkene Bremsflüssigkeit mal nachzusehen.
Der Z20LEH ist ein mega geiler Motor und Tuning freundlich .. Mit Abgasanlage Downpipe der beste 2 Liter Turbosound den es gibt Kernig und brabbelig ;) spreche aus Erfahrung damit mit 241 PS Original waren die schon damals ganz gut unterwegs
Der Sportknopf bringt dir nur nichts mehr da der Opel kein Ids+ Fahrwerk mehr hat und da muss der Sportmodus von Opel ausprogrammiert werden weil sonst im Tacho die Ids+ warnlampe leuchtet und somit kein TÜV das problem hatte ich auch , nun ist die Sporttaste nutzlos.
Vielleicht ja Bremsbelag Verschleiß, also der Stecker der abgebrochen ist, gibt’s oftmals nur auf einer Seite und vielleicht haben die es ja falsch verbaut oder abgebrochen oder weiß der Geier
Grüße! Das lose Kabel am Vorderrad gehörte mal zum Verschleißwarner vom Bremsbelag. Das Teil in der Ölwanne checkt den Ölstand. Und dem Turbo-Geräusch nach scheint die Membran im Schubumluftventil nen Riss zu haben.
Moin. Ob die Koppelstangen ausgeschlagen sind, merkst du nur wenn das Rad eingefedert ist. Ausgehoben sind die Dinger auf spannung und somit fest, also Spielfrei.
@@derglausi1968 ich prüfe Koppelstangen indem ich einen passenden Schlüssel möglichst im 90 Gradwinkel zur Koppelst. auf die untere Befestigungsmutter der Koppelst. stecke und dann mit dem Schlüssel kräftig auf und ab bewege. Da sieht/spürt man sofort vorhandenes Spiel
Kabel Ölwanne ist Ölstandsensor, linke vordere Antriebswelle würde ich mal aus dem Radlager ziehen da wurde wahrscheinlich was mit eingeklemmt. Gruß Siggi
An den gebogenen Koppelstangen sieht man dass dort ein IDS + Fahrwerk verbaut war. Die Dämpfer habe an der Stelle ein Magnetventil und das würde mit geraden Koppelstangen dort anschlagen
Aber wenn Du den Oeldruckschalter in der Wanne suchst....Die Frage hat ja Simon gestellt. Dann empfehle ich dir einen anderen Kanal und nicht einen, der Quizfragen stellt.
Das Kabel was runter hängt, könnte der Sensor für das Außenthermometer sein. Bei meinem Ducato Wohnmobil ist das so. Ich dachte zuerst auch, dass das irgendwo abgekeimt war.
Die Lautstärke des Blinkers lässt sich beim Astra H in mehreren Stufen lauter und leiser programmieren. Das geht beispielsweise mit dem OPCOM, und es kann sein, dass es bei deinem Modell besonders laut eingestellt wurde.
Bin kein Opel Fan aber der Astra J GTC von meiner Frau macht schon Spaß, wenn die Sporttaste gedrückt wurde und die Instrumentenbeleuchting auf rot wechselt😅 Die AB ist eine gute Teststrecke ab der Auffahrt👍
Hallo Simon, Tu dir doch mal den gefallen und kauf dir eine Zündkerzen Nuss mit Magnet 😅 ich habe auch längere Zeit so geschraubt wie du und musste - nachdem ich die Nuss mit Magnet hatte - feststellen, dass die 5-6€ sehr gut investiert sind 😁 am besten noch eine passende 14mm Bi Hex für aktuelle Fahrzeuge und du hast ruhe... Bei Amazon von BGS für nen schmalen Taler zu erwerben 😉 Ansonsten machste am besten weiter so 😂 macht Spaß deine Videos zu schauen 🎉
@@prinzvalium1974 leicht Übergangswiderstände sind kein Problem, da sind einige Stecker zwischen. So tragisch ist der geringe Widerstand beim löten nicht.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
ich würd mir auch eine 45 min. Folge anschauen. Wirklich ein super Typ.
Bitte mehr kurze Filme mit ..Fortsetzung folgt🎉..ist spannender😊
Wann ruft DMAX an?
@@christianhang bitte nicht
Manchmal wären aber längere Folgen angebracht, sonst zu viele Cliffhänger und vergessene Projekte, ...
45 min. fragwürdige Informationen? 20 min würden auch reichen, aber mit technischem Kontent der Hand und Fuss hat.
Sympathischer Dude mit nem stabilen Musikgeschmack!
Ich könnte ihm stundenlang zusehen. Super Typ! Entspannt und man kann immer noch was lernen
Um etwas zu lernen, würde ich mir andere Kanäle ansehen. Simon fragt ja dauernd die User, was das ist und sein könnte.
Na ja und mit Drehmoment hat er auch nicht viel am Hut!😊
Eigentlich müsste man Händler werden um bei simon ein Auto zu kaufen - so eine ehrliche Haut ❤️
Du kannst dich an einen Händler wenden und Vertrag machen, dass du das Auto bekommst
Wenn Du unbedingt auf so ein Sorgenkind stehst, geh doch zu Simon und leg ihm das Geld bar auf den Tisch - also ohne Kaufvertrag. Dann gibts auch kein Gewährleistungsproblem. Weil Privatpersonen können lt. EU Recht nicht auf den Anspruch verzichten - was ja auch wirlich Sinn macht, nur ohne Kaufvertrag gibts halt auch kein "Kauf" und damit keine Gewährleistung.
Nur ehrliche Haut hin oder her, er kann auch nicht ins Auto schauen - er weiß nicht ob am Steuergerät was gemacht wurde usw. usw. - also gekauft wie gesehen. Ich würde Dir nur davon abraten, aber das musst Du selbst wissen - aber man kann sein Geld auch mit mehr Spaß raus werfen, zb. bei Prostituierten, da hast Du dann wenigstens was davon, lol.
Musst dafür nur freiwillig auf die Gewährleistung verzichten.
@@markuspamp225 Sorry, entweder hast Du die Gesetze nicht richtig gelesen oder verstanden oder ich. Ein VERZICHT auf Gewährleistung ist NUR unter Kaufleuten möglich, eine Privatperson oder beim Privatverkauf ist es nicht möglich, auf dieses 1 Jahr zu verzichten. ODER Wenn Du das machst, dann wird der Verkäufer blöd aus der Wäsche schauen, wenn Du damit vors Gericht gehst, und damit die Verzichtserklärung ungültig erklärt wird.
Also WICHTIG 2024 - d.h. Menschen ohne Anstand und Rückgrat sind "In oder smart", Menschen die noch erzogen wurden, sterben nach und nach!! - also sollte man wenigstens die "grobe" Rechtssprechung kennen, wenn man nicht von einem nach dem anderen über oder durch den Mist gezogen werden will!! Das nennt sich glaub "Allgemeinbildung"!
Naja, um DEN zu kaufen ja.
Fun fact: Für mehr Sound im Innenraum die Rückbank umklappen. Haben wir früher immer gemacht. :D
Wenn ich das schon sehe: No name Stoßdämpfer, no name Bremsbeläge aber Hauptsache die Sättel rot angeschmiert. Die sind beim OPC blau ab Werk.
Wie heißt denn das Endoskop das du da hast?
Die Mutter aller Fragen hier... ;)
Sagt er in nem anderen Video:) have fun
@@icrunchytv na dann sag doch mal wo.......link
@@michar.9207 Eigeninitiative ftw.
Ich glaub es heißt Dieter. Oder Eugen
Bremsbelagverschleissanzeige ist das Lose Kabel wette ich
Ist es auch, da nur auf einem Rad.😊
Wieso nur an einem Rad? Bei meinem Ducato ist es an beiden Vorderrädern. Hinten hat er Trommelbremsen, ohne Verschleißanzeige.
@@Schwede2405Ducato schwer und häufig über Und ungleichmäßig beladen.
@@dustoftime1904 Ist aber auch bei vielen anderen Marken beidseitig
@@Schwede2405naja - normalerweise ist der Verschleiß auf der selben Achse symmetrisch, also mach nur 1 Sensor schon Sinn. Das spart kosten (für Hersteller und Kunde!) und reduziert Fehlerquellen 👍
Warum machst Du nicht längere Sendungen? Wie soll man sich denn in nur 17 Minuten richtig entspannen? 🍺 😂😂😂
Du kannst dir doch einen runterholen!
@@klausadams1150Der war Gut 😂😂😂😂😂😂
Das geht doch auch nicht lange. Lieber längere Videos 😎
@@klausadams1150 und was macht er dann die anderen 16 1/2 minuten?
@@weissnichswelt
Deine Vorhaut zuückziehen!
Wenn man vor dem OPC fährt und im Spiegel guckt wird die Flagge vom Grill wohl richtig sein..🤓🤓🤓
durch die sport taste wird der Dämpfer härter gestellt .das ist das ids+ fahrwerk von opel.Das geht nur wenn die opel dämpfer drinn sind.das könnte die losen kabel erklären.bedeutet das ein anderes verbaut wurde
9:15 dreht sofort durch ... So Reifen hatte ich auch schon.
Linglong Reifen😅
@@clausik4953 Und noch 15 Jahre alt. Denn jeder weiß, Reifen reifen wie Wein.
Ich glaub in so sauberen Klamotten schraubt sonst niemand.😂
Hab mich auch schon gewundert???
Evtl. Montags ?
dann schaust mal Motoren Zimmer. Klinikähnliche Werkstatt, saubere CI-Kleidung, vom Fachwissen will ich gar nicht anfangen zu diskutieren.
@@marclandert9603 ja, saubere Arbeitskleidung. Hier schraubt der in Privatklamotten. Wär mir zu teuer das ewig neu zu kaufen.
@@marclandert9603MZ ist ja ein kompletter Nerd. Ordnung und Sauberkeit ist gut.... kann man aber auch komplett übertreiben 😂
Das klein Kabel was da hing, war für die Elektronische Verschleißanzeige die brechen beim bremsen wechseln immer ab
PSA Qualität halt(sorry ich meinte GM)
Sicher,das PSA daran schuld ist?Wie alt ist der Astra nochmal?
Der Bock ist knapp 20 Jahre alt. Da war nix mit PSA
@@man_in_black2002PSA natürlich 😂😂😂😂
@@man_in_black2002 du meinst vielleicht GM 😆
Also Falls du eine Lieblingsplaylist hast, teile die uns doch bitte mal mit. Der Soundtrack deiner Videos ist einfach der Hammer 😊
Rocky 4 Soundtrack und best of the 90s... Dann haste alles was du brauchst.
Öldruckschalter (inner Ölwanne?) meinst Füllstandssensor oder?
ja das dachte ich auch
Würde ich auch sagen. Öldruck an der Stelle messen, halte ich für schwierig.
Ich denke auch, dass es Füllstandsensor ist. Macht ja am meisten Sinn in der Ölwanne. Manche Modelle haben den Schalter innen, manche von außen. VAG Modelle haben den von außen dran geschraubt.
Extrem entspannend...einfach echt sympathisch... Bitte mehr. Und länger 🫡🥲
wenn denn diesen zusammengebastelten Schrott kaufen würdest, wärst vermutlich weniger entspannt.
Der Kanal ist einfach eine große Freude....weiter so!!! :-)
Stillgelegte, verbastelte Autos für ein Butterbrot zu kaufen um sie dann nochmals zurecht zu basteln, empfinde ich nicht sehr zielführend. Trotzdem schaue ich den Kanal gerne, denn als Techniker komme ich nie zum Staunen heraus wieviel Mut Simon beweist um auf youtube seine bescheidenen Kenntnisse preiszugeben.
1:00 Das is wohl der Verschleißwarnkontakt für die Bremsbeläge. Gibt's nur einen pro Achse, das reicht.
Danke fürs Video Simon.
Konkurrent Nr. 1 zu Zeiten des Opel Astra H OPC mit 241 PS war der VW Golf 5 GTI, allerdings als Edition 30 mit dann 230 PS. Der normale GTI mit 200 PS war für den OPC dann wohl doch etwas zu schwach auf der Brust. Schade, dass Opel ab dem Astra K in dieser Fahrzeugklasse nichts Vergleichbares mehr auf die Räder gestellt hat.
Der Astra K OPC wurde von Volker Strycek und selnem Team fertig entwickelt. Das Auto steht hinter verschlossenen Türen in Rüsselsheim. Zum Serienstart kam es jedoch nie, da 2017 die Übernahme von PSA kam und Opel für nicht bereits veröffentlichte Modelle keine GM Motoren mehr hatte.
@@TheWhiteLightningOPC Das stimmt nicht ganz. Für den OPC wollte man den B16SHT nehmen in einer höheren Ausbaustufe. Dieser Motor gab es bereits im Cascada, Insignia und auch im Astra K mit 200ps. Der B16SHT wurde in Rüsselsheim entwickelt und nicht von GM.
Wer fährt bitte Opel ?😂
@@MaxMustermann-ub9ihbeziehe mich da lediglich auf das was Volker mir erzählt hat. Er sagte,dass es nicht dazu kam,da sie dann doch keine Motoren für den Astra K OPC hatten. Insignia GSi kam raus,der Astra K OPC nicht.
@@joachimlindemann415Warum bitte keinen Opel fahren? Glaubst du ich stell mir den Edelschrott in die Einfahrt um den irgendwann in der Garage verstecken zu müssen, weil es keine Ersatzteile mehr gibt wie bei Mercedes.
Ich erinner mich noch an meinen Astra vor 10 Jahren. Mit Opcom konntest damals auch die Lautstärke der Blinker einstellen.
Blinker je nach Bordcomputer im Corsa D per versteckten Menü verstellbar. Habe ich leiser gemacht gehabt 🤣
Auch die Komfortfenster per Fernbedienung darüber einprogrammiert. War ein einfaches Auto.
Und dann noch der Sportknopf - jetzt hast du den heiligen Kral entdeckt
Gral..😊
😂
Du meintest wohl den heiligen Karl ... oder wolltest du den Kelch beschreiben , der wird nämlich "GRAL" geschrieben... sry für die Korrektur...
Nee, er meinte den heiligen Karl.
Der brummt auch schön!🤣
Zu OPC Zeiten fuhr der GTI hinterher. Nicht der OPC. Vergleich mal den Golf 5 GTI 200PS 280NM mit dem Astra H OPC 241PS 320NM 😅
Richtig 😎😎😎😎
Corsa OPC 197-211ps. Im E OPC 280nm im Overboost. Mit einer downpipe angeblich dann bei 217ps und 310nm 😅
Korrekt 👍 😊
Lauter Opel Fetischisten…
Der hatte ab Werk ein IDS+ Fahrwerk drin... Google mal. Jetzt hörst Du noch das schnattern vom Turbo, entweder sind irgendwo die Unterdruckleitungen undicht oder die Membrane am Turbo ist kaputt. Wahrscheinlich kommt der Ölverlust vom Ölstandssensoranschluss obere Ölwanne, wird gern mal der O-Ring undicht ;)
Vielleicht ist die flagge im Rückspiegel richtig rum😂
Macht Sinn und zeugt von Humor. :)
Zeugt dann aber trotzdem davon, dass dem Vorbesitzer sein Eindruck bei anderen äußerst wichtig war 😅
6:56 dein Turbo Wastegate ist kaputt, hört sich zwar super an, ist auf lange Zeit aber tödlich für den Turbo
Logisch das die Reifen durchdrehen.
Wenn das ABS augefallen ist, funktioniert auch die Tracktionskontrolle nicht mehr.
Denn dieses System nutzt die selben Daten.
Aber das da keine Kontrolleuchte an ist, kann nicht sein.
Da stimmt was nicht. Vieleicht hat man die Leuchtmittel, Sicherung oder Relais dafür rausgemacht, denn das sah am Fahrwerk schon schwer verbastelt aus.
beim Fehlerspeicher auslesen taucht der Fehler dann aber wieder auf
@@RB-Engineer
Du weißt schon, was eine Traktionkontrolle ist, oder?
@@kraftfahrer85 Jap nur kann es bei so einem alten Auto sein das diese nicht so perfekt funktioniert wie heutzutage man sieht es meiner Meinung nach auch immer wieder kurz Gas wegnehmen.
@@RB-Engineer
Das kann nicht funktionieren, wenn das ABS defekt ist.
Das hat nichts mit Alt, sondern mit defektem System, also keiner Verbindung zum ABS-Sensor zu tun.
@@howie4285 Stimmt habe ich total verdrängt also ABS / Traktionskontrolle off + die Leistung auf die Vorderräder mit Winterreifen :D
Unbedingt die Achsaufnahme vorn versiegeln die gammeln gerne beim Astra G/H, Zafira A/B, Meriva B
Ja gerade im hinteren Bereich
Die erwähnten Modelle waren ja der Höhepunkt der deutsch Ingenieurstechnik. Sehr viel Billigware. Designmässig zudem noch katastrophal. Innen sowie aussen.
@@marclandert9603 Meiner fährt schon seit 430.000km, erster Motor, erstes Automatikgetriebe. Bis auf Verschleißteile ging nichts kaputt, selbst die Klimaautomatik funktioniert noch und ich hab die nur 1x auffüllen lassen (gekauft mit 150.000km vor 5 Jahren). Die besten 2000€ die ich je investiert habe. Der einzige Schwachpunkt ist die Achsaufnahme aber die hab ich mit Fett geflutet, seitdem nicht schlimmer geworden.
@@marclandert9603jo du auch
ABS Sensor ist ein VDO Teil (übrigens der allererste aktive ABS Sensor von VDO) damit spielt der Widerstand keine Rolle (Stromschnittstelle!). So wie es aussieht wird man da aber nicht mehr viel löten können, und dummerweise ist der Sensor aufs Radlager aufgepresst und eigentlich nicht einzeln erhältlich. Das abgebrochene Teil dürfte der BBV sein (BremsBelagVerschleissanzeige) und das Teil in der Ölwanne ist natürlich der Ölstandschalter.
Schönen Feierabend an alle😅
Das ist der Ölstandssensor. Wenn der Ölstand zu niedrig ist, leuchtet im DZM die gelbe Öllampe.
Hi Simon der Sensor in der ölwanne ist bei denn Opel Modellen ein Ölstandssensor und gleichzeitlich ein Öltemperatursensor
16:37 das ist gedacht, damit derjenige im Rückspiegel es richtig rum sieht
... also alle 2 Jahre neue Reifen, - SUPERRRR!!!!! 👍👍👍
Verschleißanzeige
Vorne links, hinten rechts
@@oldtimer2509Vorne oben 15, hinten oben 10...
Würde ich auch sagen 👍😊
Ruhe im Boot!@@TheGIJoe01
@@kuntakinte4333 Jawohl Herr Kaleu!
Ja, das ist der Verschleißwarnkontakt des linken vorderen Innenbelages. Der Astra hat nur links einen. Der sieht kaputt aus, muss neu, und wird einfach am Belag vorne eingeklickt. Wenn die Beläge so 2/3 runter sind, wird das innere Kabel durchgescheuert an der Scheibe selbst, und löst so das Lämpchen aus
Eigentlich absolut unnötig eine Belag Verschleißanzeige, wenn die Beläge runter sind meldet sich sowieso die Warnlampe da die Bremsflüssigkeit stark gesunken ist.
@@Deepware-pf2hnOha…das wäre aber eine sehr unsichere Anzeige, weil wenn du solange fährst, bis die Bremsflüssigkeitsstandanzeige leuchtet, kann es sein, dass du vorne schon auf den Bremskolben bremst😉
@@derglausi1968 funktioniert bei mir wunderbar, aber wenn wie bei diesem opc der sensorkontakt abgebrochen ist hat sich die Verschleißanzeige auch erledigt.
Wenn schon so ein Zeug verbaut wird sollte es auch an allen Belägen sein.
@@Deepware-pf2hnBremsflüssigkeitsstand ist nur ein grober Hinweis auf die Verschlissenen Beläge. Es ist tausendmal einfacher, durch die Felgen auf die Beläge zu schauen.
@@derglausi1968 das ist tendenziell auch meine Meinung, da eigentlich jeder Führer eines Fahrzeuges ob zum fliegen, schwimmen, oder fahren dazu verpflichtet ist den Zustand zu überprüfen.
Leider reden sich viele Leute damit raus keine Ahnung von einem Kfz zu haben, der Flüssigkeitsstand war nur ein Hinweis darauf das die Beläge so weit abgefahren sind um überprüft zu werden.
Mein PKW hat keine Verschleiß Anzeige und an der Hinterachse Trommelbremse mit Bremsbacken doch selbst hier gibt der vordere Belag schon den Hinweis durch die gesunkene Bremsflüssigkeit mal nachzusehen.
Hammer wirkich deine Videos sind die besten bleib so wie du bist!!!!
Der Z20LEH ist ein mega geiler Motor und Tuning freundlich .. Mit Abgasanlage Downpipe der beste 2 Liter Turbosound den es gibt Kernig und brabbelig ;) spreche aus Erfahrung damit mit 241 PS Original waren die schon damals ganz gut unterwegs
Die O Stellung vom Lenkrad ist auch einzigartig...
ich würde ihn sofort kaufen...
...das in der Ölwanne ist der Mengengeber für den Motorölstand
Er hat die Flagge für den vorausfahrenden aufgeklebt, damit der Sie dann im Rückspiegel richtig herum sieht.
Bei dir ist echt jedes Video super und ich freue mich über jedes neue.
Schrauber mit Mass und Verstand. Heutzutage leider selten geworden...
Wie immer super content...danke
Ja moin, guter Start in den Feierabend :D
Danke,Flexiflo 😊....sehr kurzweiliges Video.....nich so'n Getötter,ganz mein Geschmack.🍻👍
Der lose Kabel vorne links, könnte auch ein Bremsklotz Verschleiß Anzeiger sein oder?
Der Sportknopf bringt dir nur nichts mehr da der Opel kein Ids+ Fahrwerk mehr hat und da muss der Sportmodus von Opel ausprogrammiert werden weil sonst im Tacho die Ids+ warnlampe leuchtet und somit kein TÜV das problem hatte ich auch , nun ist die Sporttaste nutzlos.
Ich schau mir die Videos immer gerne an denn der Junge hat was drauf.
Bist Du sicher?
Wo ist der verrostet ?
Oelrestmengensensor ist das in der Oelwanne.Der zeigt dir an wenn du zu wenig Oel im Motor hast.
Sowas war bei meinem damals auch defekt, komplette Radnabe ist ja eine Technik !
Das eine Kabel ist gewiss für die Bremsklötze Verschleißgrenze?
bitte halte das Micro noch näher an den Schlagschrauber
😂
😅😂😂😂
Echtz ma !! 😃
Absicht, sein Markenzeichen
😂
Sensorkabel am Federbein ist Überbleibsel vom ehemaligen CDC-Fahrwerk
Genau das Wars! CDC Sachs Original Fahrwerk an der Verstellerdose.
Gut das der Motor wieder läuft, noch nie gehabt das alle Zündkerzen kaputt waren
Gei! Videoschnitt, Musikauswahl, eingebaute Gags 😂 Sehr unterhaltsam und mega gut 💪🏼 Der Kompressor: stark 😅
Klingt nach defekten Schubumluftventil oder Leckage im Unterdrucksystem, weil der so schnattert
Die Folgen müssen definitiv länger und mehr werden !!!!!!!
Mit mehr meinst Du vermutlich Fachwissen
Vielleicht ja Bremsbelag Verschleiß, also der Stecker der abgebrochen ist, gibt’s oftmals nur auf einer Seite und vielleicht haben die es ja falsch verbaut oder abgebrochen oder weiß der Geier
Immer wieder informativ deine Videos, auch wenn man wie ich, kein Auto-Nerd ist 😃👍
Grüße! Das lose Kabel am Vorderrad gehörte mal zum Verschleißwarner vom Bremsbelag. Das Teil in der Ölwanne checkt den Ölstand.
Und dem Turbo-Geräusch nach scheint die Membran im Schubumluftventil nen Riss zu haben.
Bremsen Verschleiß Anzeige gibt es nur auf einer Seite
14:53 Ölstandsgeber, damit man sich am Ölmessstab nicht die finger schmutzig macht.
Hi,
vielen lieben Dank für deinen Content.
Mega interessant dir zuzusehen.
Sehr schönes Video.
Moin. Ob die Koppelstangen ausgeschlagen sind, merkst du nur wenn das Rad eingefedert ist. Ausgehoben sind die Dinger auf spannung und somit fest, also Spielfrei.
man prüft Koppelstangen ja auch nicht so wie er es getan hat
Im voll eingefederten Zustand sind die Koppelstangen auch unter Spannung. 😉
@@derglausi1968 die Koppelstangen sind nur unter Spannung wenn die Räder unterschiedlich stark eingefedert sind.
@@abcdefghijkl6278Hmm…könntest doch recht haben👍Hab nochmal überlegt 🫣
@@derglausi1968 ich prüfe Koppelstangen indem ich einen passenden Schlüssel möglichst im 90 Gradwinkel zur Koppelst. auf die untere Befestigungsmutter der Koppelst. stecke und dann mit dem Schlüssel kräftig auf und ab bewege. Da sieht/spürt man sofort vorhandenes Spiel
...Kiste Bier und nen 5er oben druff... würd ich die Kiste nehmen ;) - übrigends das lose Kabel ist die W-Lan verbindung für Apple Car Play grins.
Kabel Ölwanne ist Ölstandsensor, linke vordere Antriebswelle würde ich mal aus dem Radlager ziehen da wurde wahrscheinlich was mit eingeklemmt.
Gruß Siggi
An den gebogenen Koppelstangen sieht man dass dort ein IDS + Fahrwerk verbaut war. Die Dämpfer habe an der Stelle ein Magnetventil und das würde mit geraden Koppelstangen dort anschlagen
Wir haben hier 30 grad. Simon lädt ein Video mit Pulli hoch.
Damit fährst du nicht nur nem Gti hinterher damit plättest du auch den R 32!
super, wie immer, ich schau dir gerne zu
Aber wenn Du den Oeldruckschalter in der Wanne suchst....Die Frage hat ja Simon gestellt. Dann empfehle ich dir einen anderen Kanal und nicht einen, der Quizfragen stellt.
Das Kabel was runter hängt, könnte der Sensor für das Außenthermometer sein. Bei meinem Ducato Wohnmobil ist das so. Ich dachte zuerst auch, dass das irgendwo abgekeimt war.
Was soll der Opc den kosten ?
Die Lautstärke des Blinkers lässt sich beim Astra H in mehreren Stufen lauter und leiser programmieren. Das geht beispielsweise mit dem OPCOM, und es kann sein, dass es bei deinem Modell besonders laut eingestellt wurde.
Bin kein Opel Fan aber der Astra J GTC von meiner Frau macht schon Spaß, wenn die Sporttaste gedrückt wurde und die Instrumentenbeleuchting auf rot wechselt😅
Die AB ist eine gute Teststrecke ab der Auffahrt👍
Obwohl ich ausgelernter kfzler bin, schaue ich gerne deine videos!
die Bremssättel waren mal in Wagenfarbe? und irgendeiner muss die natürlich rot anpinseln ;-)
Musikauswahl wieder on point! :)
Voll geil... eben mal fast ´mal nen Smart verblasen🤣🤣
14:44
Ja, aus dem Swingerclub.
8:57 Man kann ja nicht immer so Angst im Leben haben...👍👍
Hallo Simon,
Tu dir doch mal den gefallen und kauf dir eine Zündkerzen Nuss mit Magnet 😅 ich habe auch längere Zeit so geschraubt wie du und musste - nachdem ich die Nuss mit Magnet hatte - feststellen, dass die 5-6€ sehr gut investiert sind 😁 am besten noch eine passende 14mm Bi Hex für aktuelle Fahrzeuge und du hast ruhe...
Bei Amazon von BGS für nen schmalen Taler zu erwerben 😉
Ansonsten machste am besten weiter so 😂 macht Spaß deine Videos zu schauen 🎉
Danke dir werde ich investieren jetzt🤪
Ich will den selben Opel Astra 😊
Super typ
achso... ja ein toller typ!mehr davon;-)
Schön landhausen mit dem Opc entlang scheppern. Schöne Grüße
Entspannender Content und es stört auch nur wenig, dass du manchmal etwas daneben liegst. Weiter so und danke für deine Zeit!🤙😎
Haha. Die location wo du fährst kenne ich. Schöne Grüße aus dem märkischen kreis
Endlich ein neues Video von dir!
Hey Simon Glückwunsch zu deinem Glücksgriff 👍
Schon viel gesehen 😂aber packet mit der Flex öffnen 😂😂 (ja Winkelschleifer)
Die Mucke macht mich wieder jung😂 Danke dafür👍
Wer so Mucke hört, der war noch nie alt! 🤣
Hallo Simon, der Link in der Beschreibung ist nicht mehr aktuell
Grüße Uwe
Würde ihn gerne haben . Was wäre dein Preis
ABS Kabel kann man net löten. Das muss genau 20mSv/a haben.
Natürlich kann man die löten.
Millisievert? Strahlen die Kabel?
Millisievert?? Röntgenstrahlen?!😅
wenn man eine widerstandsfreie Lötverbindung herstellt, sollte das gehen. Der Widerstand wird in Ohm gemessen!
@@prinzvalium1974 leicht Übergangswiderstände sind kein Problem, da sind einige Stecker zwischen. So tragisch ist der geringe Widerstand beim löten nicht.
Das müsste der Ölniveau sensor sein. ORIGINAL PSA Opel Ölniveausensor Sensor ASTRA J
Das ist ein Astra H. Kein J.
Aber ja. Es.ist der Sensor für den Ölstand.
M32-Getriebe der ersten Generation. Bei dem Auto ist der Getriebetot vorprogrammiert
Das Brummen bei Last sollte der Luftfilter sein .... in der Ölwanne, Ölstandskontrollgeber würde ich mal behaupten ...