Bonjour, Ces vidéos me rappelle de nombreux séjours au buffet hotelsen gare de Veynes autour des années 70. Nous venions en train à Veynes, normal avec un pére cheminot, d'où nous rayonnions vers Grenoble, Briançonset Digne. Des voyages avec tous types de trains et autorails dont le panoramique pour Digne et Grenoble avec parfois croisement avec une vapeur dont la fin était proche Du reste le dépôt servait de lieu de découpe de ces machines L'activité était intense à cette gare et le buffet tenue par madame Julien et sa famille ne manquait pas d'activités. Le buffet abritait Jo tractionnaire à Veynes. J'ai été étonné sur une vidéo récente de Veynes à Romans de voir les vitesses diminuées entre Veynes et le poteau Saint Luc et au delà. Aussi entre Crest et Livron où la viesse est passé de 100 à 70. Ces vidéos me rappelle plein de souvenirs. Claude
je vois que vous connaissez bien Franck et compagnie dont je regarde toutes les vidéos et il nous a donné les quelques notions de conduite sur les lignes qu'il fait. Merci de votre réponse de ce jour. Bien amicalement et remerciements.
Merci pour ce beau voyage, ces belles images et ces explications. Désolant de voir la France abandonner le rail, gares, embranchements et et zones de fret devenues désertes. Merci encore, très t’es très bon boulot et je regrette de ne pas avoir choisi ce métier du coup !
Le wagon isolé, trop coûteux n'intéresse plus l'opérateur historique. Auparavant, vers 1970/1975, le camion a commencé à prendre des parts supplémentaires ans le transport des marchandises.
Un très grand merci pour cette série de vidéos sur toutes les lignes autour de Veynes. Ce sont pour moi des images d'un très grande valeur "symbolique". tu nous à fais découvrir une région (ferroviaire) que je connais personnellement mal, seulement que sur une carte. Je te suis infiniment reconnaissant. A bientôt pour d'autres voyages. :-)
Salut Manu , et bien voila ca se termine par un très beau parcours sous un ciel bleu provence comme on les aimes dans un décors des Hautes Alpes ..sacrée gare de Veynes patrimoine de l'étoile de Alpes ..Merci !
Bonsoir Manu, Encore une superbe vidéo. T'as vraiment fait fort en mise en lumière! 😉 Quel éblouissement ce peuplier veillant à la sortie du tunnel de Serres en pleine lumière! Et la vue pendant une partie du trajet sur les sommets du Dévoluy. Les couleurs d'automne sont plus fortes sur la végétation du Buëch. Encore merci pour cette série d'Aix-en-Provence à Veynes. 👍 Au plaisir de revoir tes images.
Merci Manu, mais je n'ai fait que scanner et recadrer la photo de LVDR. J'ai les 2 numéros qui avaient été consacrés à la ligne Grenoble-Marseille en 1963.
Avec ces videos qui nous mettent dans la peau d'un conducteur, on comprend bien des choses liées à ce métier difficile. Mais y a-til une autre région au monde aussi gratifiante en matière de ce décor exceptionnel qui défile?
you probably dont care at all but does anybody know of a tool to log back into an Instagram account?? I was dumb lost my login password. I appreciate any assistance you can offer me
@Colten Ben i really appreciate your reply. I found the site through google and Im trying it out now. Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Bonjour Manu 05; Bien belle étape finale pour arriver en plein Devoluy. Merci pour ce si beau voyage les explications / incrustations d'un grand intéret ...j'ai appris plein de choses et serai patient pour la prochaine production ...sauf erreur te voilà rendu à la maison au coeur d'un magnifique pays à bientot J.PaulF.
Merci pour ces belles images qui me rappellent le tour de France en train effectué dans les années 2000... J'ai une question: quelle est la signification des triangles sur base en métal soudé-rouillé qu'on aperçois de part et d'autre de la voie? cela ressemble a des signaux, mais j'ai beau chercher je ne trouve rien...
Salut Manu, quel belle fin a une série exemplaire. J'attends avec impatience de voir tes futurs productions, surtout Veynes - Die, peut-être sous une belle journée enneigé. J'imagine que vous êtes en pleine période de feuilles mortes, ça doit être une vraie galère pour les départs en rampe là-bas même avec l'anti-patinage, j'ai toujours des souvenirs des emmerdes provoqué par ce phénomène, en loco ça va mais en automoteur c'était autre chose. A*
Salut Glen merci beaucoup 👍 Oui c'est la pire période de l'année, ça patine et surtout ça enraye beaucoup et aussi il y a beaucoup de sangliers et le matériel est fragile et ne résiste pas souvent aux chocs avec les animaux. Pour le moment j'ai pas beaucoup de temps libre ça va être difficile de faire d'autres vidéos. En tout cas merci et à bientôt 👋
Bonsoir Manu. J'ai choppé 2 vaches une fois à 140kmh en pleine courbe avec une classe 47 sur la ligne de "l'ouest d'Angleterre" , j'ai arrêté mon train en gare de Castle Cary brièvement pour constater les dégâts, mais appart le sang et quelques entrailles, la loco était in-dème, bon c'est du solide quand même comme une 67000. Je pense que dans un BGC ça ne sera pas le cas. Bon week-end.
Salut Glen Regarde ici un BGC contre des vaches ce que ça donne: actu.fr/societe/sncf-en-normandie-un-train-ter-fou-sans-freins-derive-sur-19-kilometres_602870.html AAAA++++
Salut Manu, La vache..! Ce que je peu constaté qu'il n y a plus de freinage dynamique, c'est invraisemblable! Je suis pas étonné que des agents de conduits on refusés de circuler avec ce matériel, j'aurais fait la même chose. Tu t'imagine un tel scenario entre Briançon et Argentière, le ravin vous attends avec bras ouverts. Ça donne la chaire de poule. Merci et a bientôt.
Watched all 8 parts at a go. Superlative! Great amount of information. And the entire route is tres beau. I have one question, what is BV? It is mentioned at every station. Am guessing it has to do with speed (vitesse). Merci beaucoup. Namaskar from India.
Hier juste avant veynes j'ai doublé un X4567 ! Il y en a encore en service en 2019! Dire que j'ai fait Marseille GAP en "picasso"à l'époque ou la gare de pertuis était desservie! J'étais étonné qu'après l'arret dans cette gare on repartait en sens inverse! Avec mes yeux d'enfant! Cordialement!
Mon dernier passage en gare de Veynes date de 1985....c'était avec le train de nuit Briançon Paris, du temps où ce train arrivait à la gare de Lyon....
Coucou, belle vidéo, beau trajet :) Déjà la fin des 8 vidéos :( mais bon yen aura d'autres :) Les paysages sont beaux ici ! la Gendarmerie au pn ! C'est quoi le rectangle sur la fiche au début ? C'est quoi ces petits triangles sur un petit poteau le long de la voie. Merciiiiiiiiiiii
Bonjour!qu elle pourcentage un train peut grimper sans crémaillère? Avé vous le projet de filme Veynes a Aix-en-Provence? Car le paysage est magnifique merci
Bonjour Le Mont Blanc express fait du 90/1000 Je crois que c'est un record en simple adhérence. Pas de projets pour le moment j'ai d'autres occupations actuellement 😁 Cordialement
En effet comme précisé par Manu, Le Mont Blanc express tient le record en France, mais le plus pentu en pur adhésion se trouve sur le Iași tramway en Roumanie a 167/0000 - ça grimpe, suivi par les trams de Lisbonne a 145/0000. Il faut espérer qu'il n y a pas trop de feuilles mortes..!
Encore merci manu pour ton super reportage. J'ai d’ailleurs cité une de tes vidéo sur le site de simulation ferroviaire (railsim.fr) à l'occasion de la réalisation d'une ligne partant d'Aix www.railsim-fr.com/forum/index.php?/topic/11554-conseil-signalisation/&tab=comments#comment-166956
Ah nickel 👍, très beau travail 👍 Et toi tu as fini ta ligne vers Grenoble, j'ai utilisé train simulator il y a de nombreuses années avant d'être aux vrai commandes.
@@etoiledeveynes6504 J'ai beaucoup avancé, mais il reste encore beaucoup à faire. disons que j'en suis à 710% de réalisation. tes vidéos m'aident beaucoup dans la réalisation.
Très belle ligne, merci. Mais grand désert ferroviaire français ! Ou est le fret ? Quand on nous parle d'écologie, quand on nous parle de réchauffement climatique ... Ou est le fret ?
![6 L'Argentière à Briançon en cabine [AGC BGC B81500 cab ride drive view SNCF]](http://i.ytimg.com/vi/5rbuIFEMHhk/mqdefault.jpg)
![6 L'Argentière à Briançon en cabine [AGC BGC B81500 cab ride drive view SNCF]](/img/tr.png)
![Luc en Diois à Veynes Dévoluy (part 7 bis) en cabine XTER X72500 [cab ride drive view SNCF]](http://i.ytimg.com/vi/nqJViIdTdpw/mqdefault.jpg)
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Bonjour,
Ces vidéos me rappelle de nombreux séjours au buffet hotelsen gare de Veynes autour des années 70.
Nous venions en train à Veynes, normal avec un pére cheminot, d'où nous rayonnions vers Grenoble, Briançonset Digne.
Des voyages avec tous types de trains et autorails dont le panoramique pour Digne et Grenoble avec parfois croisement avec une vapeur dont la fin était proche
Du reste le dépôt servait de lieu de découpe de ces machines
L'activité était intense à cette gare et le buffet tenue par madame Julien et sa famille ne manquait pas d'activités.
Le buffet abritait Jo tractionnaire à Veynes.
J'ai été étonné sur une vidéo récente de Veynes à Romans de voir les vitesses diminuées entre Veynes et le poteau Saint Luc et au delà.
Aussi entre Crest et Livron où la viesse est passé de 100 à 70.
Ces vidéos me rappelle plein de souvenirs.
Claude
je vois que vous connaissez bien Franck et compagnie dont je regarde toutes les vidéos et il nous a donné les quelques notions de conduite sur les lignes qu'il fait. Merci de votre réponse de ce jour. Bien amicalement et remerciements.
Merci pour ce beau voyage, ces belles images et ces explications. Désolant de voir la France abandonner le rail, gares, embranchements et et zones de fret devenues désertes. Merci encore, très t’es très bon boulot et je regrette de ne pas avoir choisi ce métier du coup !
Le wagon isolé, trop coûteux n'intéresse plus l'opérateur historique. Auparavant, vers 1970/1975, le camion a commencé à prendre des parts supplémentaires ans le transport des marchandises.
13 minutes de ballade agréablement ensoleillée, merci Manu, bon week-end, amitiés, Jacky
Merci Jacky (bon je travaille encore samedi ☹)
A bientôt
Un très grand merci pour cette série de vidéos sur toutes les lignes autour de Veynes. Ce sont pour moi des images d'un très grande valeur "symbolique". tu nous à fais découvrir une région (ferroviaire) que je connais personnellement mal, seulement que sur une carte. Je te suis infiniment reconnaissant. A bientôt pour d'autres voyages. :-)
Merci à toi ++++
A bientôt ++++
Salut Manu , et bien voila ca se termine par un très beau parcours sous un ciel bleu provence comme on les aimes dans un décors des Hautes Alpes ..sacrée gare de Veynes patrimoine de l'étoile de Alpes ..Merci !
Salut,
C'est vrai que ce jour là Dame Nature nous a gâté ++++
Merci beaucoup
AAAA ++++
Bonsoir Manu,encore une belle vidéo merci ,que cette region est belle et quel beau temps .j espere a bientôt !!!!!!
Bonsoir Martine merci beaucoup
👋
Bonsoir Manu,
Encore une superbe vidéo. T'as vraiment fait fort en mise en lumière! 😉 Quel éblouissement ce peuplier veillant à la sortie du tunnel de Serres en pleine lumière! Et la vue pendant une partie du trajet sur les sommets du Dévoluy. Les couleurs d'automne sont plus fortes sur la végétation du Buëch.
Encore merci pour cette série d'Aix-en-Provence à Veynes. 👍 Au plaisir de revoir tes images.
Salut Michel
Merci beaucoup Michel
PS: J'ai apprécié ta photo sur FB avec l'autorail panoramique
AAA+++
Merci Manu, mais je n'ai fait que scanner et recadrer la photo de LVDR. J'ai les 2 numéros qui avaient été consacrés à la ligne Grenoble-Marseille en 1963.
beau voyage. Merci.
Avec plaisir
Avec ces videos qui nous mettent dans la peau d'un conducteur, on comprend bien des choses liées à ce métier difficile. Mais y a-til une autre région au monde aussi gratifiante en matière de ce décor exceptionnel qui défile?
Merci pour cette nouvelle série totalement en journée !
Merci
Merveilleux, comme toujours. Je sens que je vais me refaire l'intégrale... On ne s'en lasse pas !
you probably dont care at all but does anybody know of a tool to log back into an Instagram account??
I was dumb lost my login password. I appreciate any assistance you can offer me
@Dakota Jonathan instablaster =)
@Colten Ben i really appreciate your reply. I found the site through google and Im trying it out now.
Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Colten Ben it did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy!
Thank you so much, you saved my ass !
@Dakota Jonathan No problem :D
Bonjour Manu 05; Bien belle étape finale pour arriver en plein Devoluy. Merci pour ce si beau voyage les explications / incrustations d'un grand intéret ...j'ai appris plein de choses et serai patient pour la prochaine production ...sauf erreur te voilà rendu à la maison au coeur d'un magnifique pays à bientot J.PaulF.
Bonsoir JP merci beaucoup
Et oui me voilà arrivé à la maison 👍
A bientôt
Voilà ! Je me suis refait l'intégrale000 Toujours aussi apaisant et beau. Et merci pour les commentaires avec la petite pointe d'humour...
Ah c'est cool, moi je viens de faire le trajet aussi mais en réel !
Pour les coms je ne sais plus ce que j'avais écrit 🤔🤣
Merci pour ces belles images qui me rappellent le tour de France en train effectué dans les années 2000... J'ai une question: quelle est la signification des triangles sur base en métal soudé-rouillé qu'on aperçois de part et d'autre de la voie? cela ressemble a des signaux, mais j'ai beau chercher je ne trouve rien...
Une superbe dernière partie!
Merci 👍
Salut Manu, quel belle fin a une série exemplaire. J'attends avec impatience de voir tes futurs productions, surtout Veynes - Die, peut-être sous une belle journée enneigé.
J'imagine que vous êtes en pleine période de feuilles mortes, ça doit être une vraie galère pour les départs en rampe là-bas même avec l'anti-patinage, j'ai toujours des souvenirs des emmerdes provoqué par ce phénomène, en loco ça va mais en automoteur c'était autre chose. A*
Salut Glen merci beaucoup 👍
Oui c'est la pire période de l'année, ça patine et surtout ça enraye beaucoup et aussi il y a beaucoup de sangliers et le matériel est fragile et ne résiste pas souvent aux chocs avec les animaux.
Pour le moment j'ai pas beaucoup de temps libre ça va être difficile de faire d'autres vidéos.
En tout cas merci et à bientôt 👋
Bonsoir Manu. J'ai choppé 2 vaches une fois à 140kmh en pleine courbe avec une classe 47 sur la ligne de "l'ouest d'Angleterre" , j'ai arrêté mon train en gare de Castle Cary brièvement pour constater les dégâts, mais appart le sang et quelques entrailles, la loco était in-dème, bon c'est du solide quand même comme une 67000.
Je pense que dans un BGC ça ne sera pas le cas. Bon week-end.
Salut Glen
Regarde ici un BGC contre des vaches ce que ça donne: actu.fr/societe/sncf-en-normandie-un-train-ter-fou-sans-freins-derive-sur-19-kilometres_602870.html
AAAA++++
Salut Manu,
La vache..! Ce que je peu constaté qu'il n y a plus de freinage dynamique, c'est invraisemblable! Je suis pas étonné que des agents de conduits on refusés de circuler avec ce matériel, j'aurais fait la même chose. Tu t'imagine un tel scenario entre Briançon et Argentière, le ravin vous attends avec bras ouverts. Ça donne la chaire de poule. Merci et a bientôt.
Watched all 8 parts at a go. Superlative! Great amount of information. And the entire route is tres beau. I have one question, what is BV? It is mentioned at every station. Am guessing it has to do with speed (vitesse). Merci beaucoup. Namaskar from India.
Hello, BV (Bâtiment Voyageurs) stands for passenger building, best regards
Hier juste avant veynes j'ai doublé un X4567 ! Il y en a encore en service en 2019! Dire que j'ai fait Marseille GAP en "picasso"à l'époque ou la gare de pertuis était desservie! J'étais étonné qu'après l'arret dans cette gare on repartait en sens inverse! Avec mes yeux d'enfant! Cordialement!
Non non c'est un train touristique veynart.fr/
Merci pour cette belle vidéo ! Il est bien triste de constater qu'une voie a été déposée en gare de Veynes !
Merci, oui mais ça bien 30 ou 40 ans ...
Mon dernier passage en gare de Veynes date de 1985....c'était avec le train de nuit Briançon Paris, du temps où ce train arrivait à la gare de Lyon....
It is a wonderful video. I subscribed.😊
Je partage le commentaire ci-dessous de Parsifal.
Merci beaucoup ++++
Coucou, belle vidéo, beau trajet :) Déjà la fin des 8 vidéos :( mais bon yen aura d'autres :) Les paysages sont beaux ici ! la Gendarmerie au pn ! C'est quoi le rectangle sur la fiche au début ? C'est quoi ces petits triangles sur un petit poteau le long de la voie. Merciiiiiiiiiiii
les triangles c'est pour que le chasse neige relève sa lame quand il y a un obstacle sur la voie ; style crocodile ou autres
Bonjour!qu elle pourcentage un train peut grimper sans crémaillère? Avé vous le projet de filme Veynes a Aix-en-Provence? Car le paysage est magnifique merci
Bonjour
Le Mont Blanc express fait du 90/1000 Je crois que c'est un record en simple adhérence.
Pas de projets pour le moment j'ai d'autres occupations actuellement 😁
Cordialement
En effet comme précisé par Manu, Le Mont Blanc express tient le record en France, mais le plus pentu en pur adhésion se trouve sur le Iași tramway en Roumanie a 167/0000 - ça grimpe, suivi par les trams de Lisbonne a 145/0000. Il faut espérer qu'il n y a pas trop de feuilles mortes..!
Superbe vidéo continue comme ça mais stp tu peux sortir de nouvelles vidéos
Merci
Tu as regardé toutes mes vidéos ?
@@etoiledeveynes6504 oui
On a beau dire,la BCG est plus silencieuse que l'ATR! Lol
Encore merci manu pour ton super reportage.
J'ai d’ailleurs cité une de tes vidéo sur le site de simulation ferroviaire (railsim.fr) à l'occasion de la réalisation d'une ligne partant d'Aix www.railsim-fr.com/forum/index.php?/topic/11554-conseil-signalisation/&tab=comments#comment-166956
Ah nickel 👍, très beau travail 👍
Et toi tu as fini ta ligne vers Grenoble, j'ai utilisé train simulator il y a de nombreuses années avant d'être aux vrai commandes.
@@etoiledeveynes6504 J'ai beaucoup avancé, mais il reste encore beaucoup à faire. disons que j'en suis à 710% de réalisation. tes vidéos m'aident beaucoup dans la réalisation.
Très belle ligne, merci.
Mais grand désert ferroviaire français !
Ou est le fret ? Quand on nous parle d'écologie, quand on nous parle de réchauffement climatique ... Ou est le fret ?
Malheureusement sur la route 😕
C'est laid