Comprendre... Les systèmes de contrôle ferroviaire (KVB, VACMA,RS)
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Découvrez les systèmes de contrôle des circulations ferroviaires, leur intérêt et leurs moyens pour assurer la sécurité sur le réseau ferré français.
Comment empêcher le dépassement des limitations de vitesse ?
Qu'est-ce que le KVB ?
Que se passe-t-il si le conducteur a un malaise ?
La réponse à toutes ces questions, et à bien d'autres, avec Comprendre, le magazine qui vous en dit plus sur le Rail.
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![Línea 1 Bayóvar ▶︎ Villa El Salvador, recorrido completo de Metro de Lima [Alstom Metrópolis 9000]](http://i.ytimg.com/vi/5f9tCZfnyK0/mqdefault.jpg)
![Línea 1 Bayóvar ▶︎ Villa El Salvador, recorrido completo de Metro de Lima [Alstom Metrópolis 9000]](/img/tr.png)
Enfin depuis le temps que je recherche un document ou une vidéo explicative des systèmes présent en cabine
simple malgrés la complexité que peut atteindre ce sujet, d'où ce système très pédagogique [ texte accompagné d'images, dessins, vidéos...] le tout suffisant pour comprendre le système. Très pédagogique ainsi que très explicites, bravo à vous et bonne continuation !!!
Merci pour votre effort ❤❤❤
Des bonnes informations. Merci.
Très intéressant, une bonne Mise en bouche en attendant ma formation de conducteur !
Très complet intéréssant et constructif
super l'idée du tableau de bord et de sa description lors du passage sur kvb ou crocodile!!
Quelques erreurs mineures mais globalement c'est bien expliqué !
Salut, je bosse toujours sur une vidéo explicative avec Train Simulator 2015. Je ne t'ai pas oublié tkt ^^
D'ac, merci ^^
Bien vu ça. Mais à 5’59 j’ai découvert l’arrêt atomatique , ce ne doit être valable que pour les locs électronucléaires et par pour les diesels 😂
Excellentes explications ! !
Merci :)
J'ai cru qu'il n'allait jamais sortir mais tu a tenu ta parole :p
Franchement le chemin de fer français est le meilleur au monde
Salut !
Je recherche des infos sur le fonctionnement des PAI(poste d’aiguillage informatique). Comment trace-t-on les itinéraires ? A quoi servent tous les boutons ? Peut-on mémoriser plusieurs itinéraires d'avance ou doit-on les tracer au fur et à mesure des mouvements ? Comment est fabriqué le système éléctrique d'un PAI ?
J'ai fait une longue recherche sur google, mais je ne trouve que des explications sommaires, sur les sites de trains. J'aimerais trouver plus de détails techniques et des exemples sur les différentes étapes de traçage d'itinéraires.
En fait, c'est pour améliorer mes connaissances personnelles, et également pour un projet informatique que j'aimerais concevoir.
Merci pour vos réponses
Salut ! Je pense que le mieux serait de consulter un ouvrage spécialisé en la matière : www.revue-rgcf.com/recherche.php?keys=pai&mois=0&annee=0&numero=&type=0&rubrique=0&auteur=0&search=1&search=1&language=fr&submitsearch=Go
Tintin Tintin Tintin Tintin super parce que moi j'aime bien la musique c'est tentant tentant mais j'aime trop merci c'est gentil
comment on fait pour se libéré, si on a avertissement mais que le signal suivant commute en vert?
@@TW_3 merci bien pour la réponse!
on reprend sa marche normale
En France il n’y a pas de notion de libération surtout en KVB 6 il n’y a donc aucun moyen de savoir si on est contrôlé sur le canton avant le signal annoncé fermé. Donc max 30 km/h jusqu’au franchissement du signal si celui ci s’ouvre.
Ce n’est pas le cas en Allemagne, le PZB permet de ce libéré si le signal annoncé est ouvert sous réserve que le voyant 1000 Hz c’est éteint.
Tu as utilisé l'application Keynote sur iOS
Précision quand même que lssf,bien que sur le panneau KVB, ne fais pas parti de ce systéme.le cro" (crocodile),transmet l'information "ouvert" ou "fermé" par le passage de la brosse dessus.BPMV-BPFC ne desactive pas le kvb.
😍😍😍😍😍😍😍 la musique 🤩🤩🤩🤩🤩🤩😘😘😘😘😘😍😍😍😍😍😍😋🤤🤤🤤🤤🤭😺😺😺😺😺😺😆🤴🤴🤴🤴🤴🤴
Can you do an English version?
slt , les cheminots allument la loco et apres ils font le test KVB ou d'abord ils font le test puis apres ils allument la loco ?? merci de ta réponse ;)
TRAIN THOMAS non d'abord ont déverrouille la BL ensuite on met sous tension et ensuite on fait les différents tests dont le KVB
Les trains Français a ok merci
Et on fait aussi les tests de la vacma dont le dernier après décollage du train à faible vitesse
Mais ducoup si le conducteur est fou il peut désactiver le kvb non ?
@@tiagodasilva6650 mais si un conducteur n'active pas le kvb on l'arrêté ou pas ? Imagine il veut se suicider d'1 coup
Et sans oublier par contre là c'est le fils dans Tintin Tintin Tintin j'aime bien