Очень нравится смотреть такие обзоры, сразу видно что человеку эта машина нравится, все говорит как есть 18,49 момент понравился, аж улыбнуло, -сначала жопу покажу потом все остальное)))... много смотрел обзоров, нигде толком ничего не сказали, а тут классно и все то что хотел услышать про этот автомобиль я услышал, спасибо за обзор!
Я вообще был уверен в Ларгусе! Когда взял немного сомневался, а сейчас и подавно другой не надо!!! Машина класс! Для семьи, для частного дома вообще незаменима! Знакомые смеются: "Ты в этом сарае половину нашего городка увезешь!"
Сними дверцу где бензин льешь, принеси на рынок автозапчастей, найди бокс где продают автоэмали, дай дверцу колористу, он подберет краску, купи флакон, в сухую погоду кисточкой пройдись по ржавым пятнышкам, прокрась. Предварительно можно зачистить и прогрунтовать. Если лень то прямо по ржавчине. Катайся дальше. Совет: когда в яме находишься держи флакон с графиткой рядом и по возможности промазывай резьбы гаек везде где только можно. Чтоб при техобслуживании легче все откручивалось. Я тоже на Ларгусе. Пока без проблем. В -30 завод с полоборота.
а резьбы может все же авто пластилином(конечно же после завертывания... )? он не имеет срока годности. держится хорошо. правда найти проблема) так же советуют все соединения трубок... пластилином... типа потом лучше открутить
насчет шума резинок задних стекол - я так понимаю у вас сзади стеклоподъемники ручные - и видимо они плохо фиксируются в "верхнем" положении - стекла чуть-чуть опускаются и начинают болтаться. у меня сзади электрические стеклоподъемники - и таких проблем нет. и аналогично - левую шаровую менял на 75 тысячах.
у меня рейка с гуром застучала на 43 тысяче. люфт прям был. вроде подтянул при заведенном движке до устранения стука на почти пол оборота. хз, немного туговат и постукивает от натяга. говорят надо поездить км 300 и все должно по новой прикататься там.
Под бачок омывателя заглядывали? там наверно дыра уже насквозь... у меня на второй год уже ржа была. И под резинками под капотом и около дверей... ржавеет
переводить на газ есть смысл в случае больших пробегов ежедневных, в противном случае установка ГБО себя не окупит при ценнике 30-40 килорублей (ГБО+установка)...
Всё правильно, старые логаны собирались в Автофрамосе (бывший завод АЗЛК), находится в Москве. У меня логан в старом кузове 2014 года, и там наклейки на дверях Автофрамос. А теперь сие авто собирают на Автовазе в Тольятти, а там как известно подход к авто наплевательский. Но под присмотром французов будем верить всё исправится. Ведь перспективы-то есть.
ларгус намного шире и больше, и грузоподъемнее чем приора, в приоре очень тесно задним пассажирам, поэтому сравнивать приору универсал и ларгус нет смысла есть у меня друзья таксисты на ларгусах пробеги подходят к 400 тыс км жалоб по машинам нет 7 человек вместе с водителем козят наура
Здравствуйте TheMIHAN25 на счет пежо партнер думал не устроил клиренс, уж очень низкая машина на ларгусе выше, а дизель это конечно хорошо но цены на качественное дизельное топливо сейчас 35 рублей газ 11.5 р, плюс оборудование метан обслуживается раз в 250000 км а обслуживание дизельного двигателя дороговато фильтра, сажевые фильтры и т.д кроме того зимой добавки в топливо и тому подобное и низкий расход топлива пуска даже 4,5 литра на 100 км по трассе все равно при цене топлива в 35 рублей и дорогущие фильтра и то топливной системы и очень маленький выбор станции по ремонту дизелей все эти аспекты не дали мне купить дизельный пежо партнер да и торсионная задняя подвеска стоит очень дорого в отличие от балки на ларгусе!!!
Артём Шаврагин после такого пробега задний бампер от нагрева глушителем не пошел волнами??? многие пишут что перегревается...и ставят на глушак насадку.
менял опорники с подшипниками, на кочках появился характерный звук разбитых подшипников! менял стойки и втулки стабилизатора, резинки были сухие и потресканы! не хватает 6 передачи КПП! очень большой аппетит у машины из-за нехватки 6 передачи на трассе, на 100км обороты мотора почти 3100. единственное достоинство авто это его объём, кажется 2.5 куба! и это всё! жалею о покупки!
У меня 1,6л 16кл. расход город 9,5л, трасса 7,5л. С коробкой проблем нет, просто нужно поменять шестерни 5 передачи на другое передаточное число. Их 4 или 5 вариантов на выбор. Цена вопроса около 5тыс.руб. А то, что убили опорники и стойки это такой стиль вождения у Вас. Видимо выбираете самые разбитые дороги и ямы поглубже. У меня приятель таксует на ларгусе за 120тыс пробега поменял только 2 шаровых.
ах да ещё менял уплотнительные кольца на впускном коллекторе! ибо на холодную у мотора стали сильно плавать обороты! на заводе были не плотно уложаны эти два кольца в своих пасах и одна из них была порвана!
у меня такаяже хрень была , эту резинку мы герметиком обмазали по кругу и пока вроде норм. в крыму щас жарко и кондер пашет на всю, проверяю. регулярно эту резинку на потек и пока все ок.
изначально течёт сальник КПП, в конце, вскользь, это не недостаток???? В целом, автор при обзоре все время подозревает Дачию, что это ВАЗ. Как это, за три года не заржавела? Как это, за 100 тык не развалилась? Это ж ВАЗ! А от ВАЗа-то в итоге, только эмблема и кривые руки сборщиков, и все проблемы, которые уже случились, связанны именно с этими самыми криворукими сборщиками.
У меня ларгус с ГБО Lovato 4 поколения жрет 11.48л/100км.(езда 20% Москва, 80% трасса 110км\ч.) цена 1 км = 2,32 руб на топливо - это: газ езда + бензин прогрев. Замер точный (каждый чек сохранен) осуществлялся на протяжении двух лет, на протяжении 42000 км. на пробеге 37000 км начали плавать холостые обороты на холодном двигателе. Больше поломок не было. за 2 года на сервис ушло 35637р (масло, фильтры, работа, шиномонтаж сезонный), через месяц предстоит ТО 3 это еще плюс ~ 15000р машиной доволен. возит 7 чел + бокс на крыше с чемоданами внутри.
ребят, просветите, у меня тоже ларик на газу 4-го поколения, при работе газа, бензанасос не отключается, это нормально ..кто ставил утверждает что так и должно быть, как альтернативу предлагает поставить реле стоит ли. и еще, почему-то все разное, редуктор польский, комп Италия, хотя говорили что ставят всё итальянское... спасибо.
У меня пробег 95 000 машина 16 клапанный люкс 2012 года . Ни корози нет и ничего в салоне не течет . И с термостатами проблем нет . Тоже ГБО стоит , клапана не регулирую .
маленький пробег. интересует отзыв ларгуса 8 клапанов с пробегом тыщ 300, 400. думаю стоит ли менять приору универсал пробег 280 тыщ ведёт себя отлично
Слушал, смотрел, а про подвеску, как она себя ведет при езде по колдобинам, ни слова. Я к тому, что выбираю: Ларгус или Логан-2. Не давно прошел тест драйв в один день на обоих машинах. Вроде показалось, что подвеска Логана лучше "гасит" толчки неровностей дороги (хотя маршруты были разные)! Как мнение спецов?
Евгений Красильников да это действительно так уже при 90 км обороты 3000, а при 120 где то 3800 для этого разбирают кпп и ставят другую звездочку с другим передаточным числом на 5 ую передачу
если менять то машина слетает с гарантии, я не ставил но обойдется это от 6000 до 9000 рублей в зависимости от сервиса, я не ставил, потому что больше 110 км я не езжу меня устраивает заводские параметры кпп, и смысла нет ставить такую зведучку для уменьшения оборотов двигателя на скорости если у вас мотор 84 л.с менять если уж хотя бы 102 л.с. а у меня 8 клапанный мотор который и так не особо блещет по динамике
4 года ларгусу , и ржи нигде нету , крепеж от глушака отвалился , эксплуатирую не много но не жалея , все ямы и колдобины собираю , 55 тысяч пробежал , кроме глушака пока ничего , а ,хотя чую тормозные диски надо менять уже .
Отвечаю был логан 2008г ни где краска не вспучена а автоваз место проклято прям полюбому!раньше логушки на азлк собирали теперь на вазе !качество ухудшилось на всем экономили
на 90т.км. завыл ступичный подшипник! менял вентилятор основного радиатора заклинило мотор вентилятора, пришлось менять в сборе с диффузором! дерьмо заводская резина, очень шумная! менял тормозные диски с колодками, кончились очень быстро!
ип клименко метан облйдется сейчас 65000 р, теперь чтобы установить гбо любое нужно сначало ехать в гибдд затем только ставить гбо и вписывать его в тех паспорт, техосмотр прохожу нормально так как все документы на газ у меня имеются
не волнуйтесь Алешенька Ли, я машину купил чтобы ездить а не продавать ее, после 300000 км машина вдвое окупит себя по стоимости я и ее збагрю перекупам за 250000 р через пару лет!!! перекупам все равно что покупать лишь бы дешево!!!
крмплектация 1.6 8 клапаанов, кондиционер, гидрач, абс такие ларгусы в такой комплектации шли до 2014 года потом с кондеем стали выпускать машины только с 16 клапанным мотором
И что?, у меня приора 2012г пробег 115ткм городского пробега в миллионном городе, по подвеске только ступичные подшипники, менял помпу, ремень ГРМ и радиатор печки, и все это вместе с работой сервисника уложится в 20т.р.
Авто/Мото
![A Day To Remember: Feedback [OFFICIAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/iXVnysmQ4e0/mqdefault.jpg)
![Roddy Ricch - Survivors Remorse [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/J5IeFzr2GgE/mqdefault.jpg)
Очень нравится смотреть такие обзоры, сразу видно что человеку эта машина нравится, все говорит как есть
18,49 момент понравился, аж улыбнуло, -сначала жопу покажу потом все остальное)))...
много смотрел обзоров, нигде толком ничего не сказали, а тут классно и все то что хотел услышать про этот автомобиль я услышал, спасибо за обзор!
Я вообще был уверен в Ларгусе! Когда взял немного сомневался, а сейчас и подавно другой не надо!!! Машина класс! Для семьи, для частного дома вообще незаменима! Знакомые смеются: "Ты в этом сарае половину нашего городка увезешь!"
Сними дверцу где бензин льешь, принеси на рынок автозапчастей, найди бокс где продают автоэмали, дай дверцу колористу, он подберет краску, купи флакон, в сухую погоду кисточкой пройдись по ржавым пятнышкам, прокрась. Предварительно можно зачистить и прогрунтовать. Если лень то прямо по ржавчине. Катайся дальше. Совет: когда в яме находишься держи флакон с графиткой рядом и по возможности промазывай резьбы гаек везде где только можно. Чтоб при техобслуживании легче все откручивалось. Я тоже на Ларгусе. Пока без проблем. В -30 завод с полоборота.
а резьбы может все же авто пластилином(конечно же после завертывания... )? он не имеет срока годности. держится хорошо.
правда найти проблема)
так же советуют все соединения трубок... пластилином... типа потом лучше открутить
насчет шума резинок задних стекол - я так понимаю у вас сзади стеклоподъемники ручные - и видимо они плохо фиксируются в "верхнем" положении - стекла чуть-чуть опускаются и начинают болтаться. у меня сзади электрические стеклоподъемники - и таких проблем нет.
и аналогично - левую шаровую менял на 75 тысячах.
если взять много соли зимой и среднюю влажность в год 70% (в Питере),то гнили будет в разы больше,проверено)
у меня рейка с гуром застучала на 43 тысяче. люфт прям был. вроде подтянул при заведенном движке до устранения стука на почти пол оборота. хз, немного туговат и постукивает от натяга. говорят надо поездить км 300 и все должно по новой прикататься там.
Под бачок омывателя заглядывали? там наверно дыра уже насквозь...
у меня на второй год уже ржа была.
И под резинками под капотом и около дверей... ржавеет
Куда же он газовый баллон поставил ? В салон ? У меня вместо запаски стоит , багажник свободен .
переводить на газ есть смысл в случае больших пробегов ежедневных, в противном случае установка ГБО себя не окупит при ценнике 30-40 килорублей (ГБО+установка)...
Всё правильно, старые логаны собирались в Автофрамосе (бывший завод АЗЛК), находится в Москве. У меня логан в старом кузове 2014 года, и там наклейки на дверях Автофрамос. А теперь сие авто собирают на Автовазе в Тольятти, а там как известно подход к авто наплевательский. Но под присмотром французов будем верить всё исправится. Ведь перспективы-то есть.
баллоны можно установить от опель зафира .CNG. и установить их под машину , там места достаточно .
ларгус намного шире и больше, и грузоподъемнее чем приора, в приоре очень тесно задним пассажирам, поэтому сравнивать приору универсал и ларгус нет смысла есть у меня друзья таксисты на ларгусах пробеги подходят к 400 тыс км жалоб по машинам нет 7 человек вместе с водителем козят наура
согласен сборка желает лучшего
Аналогов этой машины просто нет!!!
peugeot partner бу дизель 1,6 за эти деньги лучший выбор, у него расход будет копеешный
Здравствуйте TheMIHAN25 на счет пежо партнер думал не устроил клиренс, уж очень низкая машина на ларгусе выше, а дизель это конечно хорошо но цены на качественное дизельное топливо сейчас 35 рублей газ 11.5 р, плюс оборудование метан обслуживается раз в 250000 км а обслуживание дизельного двигателя дороговато фильтра, сажевые фильтры и т.д кроме того зимой добавки в топливо и тому подобное и низкий расход топлива пуска даже 4,5 литра на 100 км по трассе все равно при цене топлива в 35 рублей и дорогущие фильтра и то топливной системы и очень маленький выбор станции по ремонту дизелей все эти аспекты не дали мне купить дизельный пежо партнер да и торсионная задняя подвеска стоит очень дорого в отличие от балки на ларгусе!!!
1.1кк пежо или 500к ларгус,сколько это я должен проехать км+цены разница в цене деталей,чтобы хоть на 50% отбить разницу стоимости?
Артём Шаврагин после такого пробега задний бампер от нагрева глушителем не пошел волнами??? многие пишут что перегревается...и ставят на глушак насадку.
Александр Прокофьев: Да задний бампер немного оплавился от глушителя в месте его соприкосновения с бампером никаких насадок не ставил
Артём после установки ГБО ошибки не выскакивали?
Добрый день Максим К. Да иногда ошибки выскакивают и приходится ехать к настройщику удалять ошибки и корректировать карту бензин/газ
менял опорники с подшипниками, на кочках появился характерный звук разбитых подшипников! менял стойки и втулки стабилизатора, резинки были сухие и потресканы! не хватает 6 передачи КПП! очень большой аппетит у машины из-за нехватки 6 передачи на трассе, на 100км обороты мотора почти 3100. единственное достоинство авто это его объём, кажется 2.5 куба! и это всё! жалею о покупки!
У меня 1,6л 16кл. расход город 9,5л, трасса 7,5л. С коробкой проблем нет, просто нужно поменять шестерни 5 передачи на другое передаточное число. Их 4 или 5 вариантов на выбор. Цена вопроса около 5тыс.руб. А то, что убили опорники и стойки это такой стиль вождения у Вас. Видимо выбираете самые разбитые дороги и ямы поглубже. У меня приятель таксует на ларгусе за 120тыс пробега поменял только 2 шаровых.
ах да ещё менял уплотнительные кольца на впускном коллекторе! ибо на холодную у мотора стали сильно плавать обороты! на заводе были не плотно уложаны эти два кольца в своих пасах и одна из них была порвана!
у меня такаяже хрень была , эту резинку мы герметиком обмазали по кругу и пока вроде норм. в крыму щас жарко и кондер пашет на всю, проверяю. регулярно эту резинку на потек и пока все ок.
изначально течёт сальник КПП, в конце, вскользь, это не недостаток???? В целом, автор при обзоре все время подозревает Дачию, что это ВАЗ. Как это, за три года не заржавела? Как это, за 100 тык не развалилась? Это ж ВАЗ! А от ВАЗа-то в итоге, только эмблема и кривые руки сборщиков, и все проблемы, которые уже случились, связанны именно с этими самыми криворукими сборщиками.
2инк с обеих сторон, с одной не получится сделать технически
У меня ларгус с ГБО Lovato 4 поколения жрет 11.48л/100км.(езда 20% Москва, 80% трасса 110км\ч.)
цена 1 км = 2,32 руб на топливо - это: газ езда + бензин прогрев. Замер точный (каждый чек сохранен) осуществлялся на протяжении двух лет, на протяжении 42000 км.
на пробеге 37000 км начали плавать холостые обороты на холодном двигателе. Больше поломок не было.
за 2 года на сервис ушло 35637р (масло, фильтры, работа, шиномонтаж сезонный), через месяц предстоит ТО 3 это еще плюс ~ 15000р
машиной доволен. возит 7 чел + бокс на крыше с чемоданами внутри.
ребят, просветите, у меня тоже ларик на газу 4-го поколения, при работе газа, бензанасос не отключается, это нормально ..кто ставил утверждает что так и должно быть, как альтернативу предлагает поставить реле стоит ли. и еще, почему-то все разное, редуктор польский, комп Италия, хотя говорили что ставят всё итальянское... спасибо.
это нормально ,то что работает бензонасос :-) но есть одно ,но в баке должно быть минимум 10лит бензина ,чтобы насос не сгорел ...
Ара Бора
У меня пробег 95 000 машина 16 клапанный люкс 2012 года . Ни корози нет и ничего в салоне не течет . И с термостатами проблем нет . Тоже ГБО стоит , клапана не регулирую .
На 16-ти клапанном К4М стоят гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, поэтому и нет потребности регулировать их. А на К7М гидриков нет.
Денис,Вам и не надо регулировать.За Вас гидрокомпенсаторы отрегулируют.
А на К 7,гидриков нет,зато есть мотористы(это такие чуваки,за место гидриков которые!!)
маленький пробег. интересует отзыв ларгуса 8 клапанов с пробегом тыщ 300, 400. думаю стоит ли менять приору универсал пробег 280 тыщ ведёт себя отлично
У меня ларгус,пробег 685000!!!!Масло не ест,НЕ скрипит,НЕ пирдит!!В общем ведет себя,как среднестатический Россиянин!!
нашел к чему придраться продают баллончики антикорозия
Слушал, смотрел, а про подвеску, как она себя ведет при езде по колдобинам, ни слова. Я к тому, что выбираю: Ларгус или Логан-2. Не давно прошел тест драйв в один день на обоих машинах. Вроде показалось, что подвеска Логана лучше "гасит" толчки неровностей дороги (хотя маршруты были разные)! Как мнение спецов?
там дренажный шланг выпал с кондера
PRAVILNO MNE TOJU KANDISANERI TOJU SAMIM 65000 KM
Здравствуйте Артем. Это правда что Ларгус ,при скорости 120 км ,обороты достигают 4000?
Евгений Красильников да это действительно так уже при 90 км обороты 3000, а при 120 где то 3800 для этого разбирают кпп и ставят другую звездочку с другим передаточным числом на 5 ую передачу
А вы ставили?. Слетает ли после этого авто с гарантии? и какая стоимость этого апгрейда?
если менять то машина слетает с гарантии, я не ставил но обойдется это от 6000 до 9000 рублей в зависимости от сервиса, я не ставил, потому что больше 110 км я не езжу меня устраивает заводские параметры кпп, и смысла нет ставить такую зведучку для уменьшения оборотов двигателя на скорости если у вас мотор 84 л.с менять если уж хотя бы 102 л.с. а у меня 8 клапанный мотор который и так не особо блещет по динамике
Евгений Красильников
4 года ларгусу , и ржи нигде нету , крепеж от глушака отвалился , эксплуатирую не много но не жалея , все ямы и колдобины собираю , 55 тысяч пробежал , кроме глушака пока ничего , а ,хотя чую тормозные диски надо менять уже .
поменял тормозные диски на 100000 км пробега но тысяч 5000 можно было еще проездить до предельного износа дисков в 17,7 мм
salam Lada larqusunqiytini bilən var
пермский край, чайковский, газ за 17.90...
у нас в Пензе метан 11.50 куб метр газа
не очень большой пробег
по поводу калины я работаю в авто сервесе по жестянке калины не гнеют
Отвечаю был логан 2008г ни где краска не вспучена а автоваз место проклято прям полюбому!раньше логушки на азлк собирали теперь на вазе !качество ухудшилось на всем экономили
а заправляется рядом с гидростроем
нет в кривозерье заправка ряд с бензиновой заправкой апельсин
на 90т.км. завыл ступичный подшипник! менял вентилятор основного радиатора заклинило мотор вентилятора, пришлось менять в сборе с диффузором! дерьмо заводская резина, очень шумная! менял тормозные диски с колодками, кончились очень быстро!
да пежо будет по лучше,ты наверно не попадал на топливную аппаратуру а я попал,поверь экономия вылилась мне в копейку,если брать дизель то новый.
ГБО метан оборудование окупилось за 25000 км и сейчас с каждого км я экономлю в среднем 3 рубля!!!
Привет земляк, а где ставил ГБО и почем обошлось? и как кстати сейчас с техосмотром при установленном ГБО.
ип клименко метан облйдется сейчас 65000 р, теперь чтобы установить гбо любое нужно сначало ехать в гибдд затем только ставить гбо и вписывать его в тех паспорт, техосмотр прохожу нормально так как все документы на газ у меня имеются
Спасибо за ответ. Удачи.
а то что температура горения газа в 2 раза выше тебе не чего не говорит, экономист, потом знающий машину не купит.
не волнуйтесь Алешенька Ли, я машину купил чтобы ездить а не продавать ее, после 300000 км машина вдвое окупит себя по стоимости я и ее збагрю перекупам за 250000 р через пару лет!!! перекупам все равно что покупать лишь бы дешево!!!
Ты из Пензы
я из Пензы
да
+Артём Шаврагин в каком районе
точнее в Заречном живу
+Артём Шаврагин я в первомайском
а какая комплектация
крмплектация 1.6 8 клапаанов, кондиционер, гидрач, абс такие ларгусы в такой комплектации шли до 2014 года потом с кондеем стали выпускать машины только с 16 клапанным мотором
+Артём Шаврагин жалко
Комплектация "корж"
И что?, у меня приора 2012г пробег 115ткм городского пробега в миллионном городе, по подвеске только ступичные подшипники, менял помпу, ремень ГРМ и радиатор печки, и все это вместе с работой сервисника уложится в 20т.р.
Слишком много косяков для машины 13-го года. Ржавеющий кузов особенно "доставляет".
Н-да... А вот финальная фраза - ключевая, изначально течет сальник кпп - это совсем не хорошо!!!
PIPES
Видно что в аварии побывал, три иконки приклеено.
кондиционер это у них болезнь, та же самая проблема и у меня на ларгусе
к чему прикоснулся русский Ваня ржавеет, ломается и т.д. Французские комплектующие в разы лучше.
Я до сих пор не могу привыкнуть к сиденьями очень не удобные пробег38.000, до этого бала калина всё окей
какая оцинковка бред сивой кобылы, прошли те времена , фосфатирование если только.
Жаль Тебя дорогой друг!
шумка гавно машина 2015 г тоже кондей тёк в салон слава автотазу резанирует глушитель меняли натежитель генератора на 500км
ТАЗОВОД
эээ первый и главный минус это Лада
нашел к чему придраться продают баллончики антикорозия