10 anos depois, o Golf GTI Mk7 é uma Boa ou uma Bomba?
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- Опубликовано: 9 июл 2024
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Авто/Мото
Curte quem ta chorando pelo dono da Land que ta no elevador ao lado do GTI 🤣
a brincadeira ali vai ficar caraaaaaaaaaaa
Se tem grana para comprar uma nave dessa manutenção é o de menos amigo 👍🏻
@@CrazyGamesLives isso ai ja é resto de rico kkkkkk ou seja tem mt gnt comprando barato sem a menor ideia do q é a manutenção d uma land
Certeza q botou ela ali de propósito... kkk easter egg
@@cadusetembre6894" resto de rico" se saber comprar è carro pro resto da vida....
O nível técnico de conhecimento do Guilherme é algo surreal.
É um monstro!
Eu não percebo um Renault Megane rs mais barato com menos cavalos segue carro de ricos esse ainda tens tempo para ir tomar um café 😉
viii, são os mecânicos que passam tudo pra ele antes da gravação.
mas sem dúvida ele entende do assunto e apresenta muito bem.
overdose de conhecimento!!
Tenho um GTI alemão desde 2014 com 125 mil km rodados e revisado sempre na concessionaria. Nesse periodo foram trocados 2 vezes a bomba d’agua sendo uma vez fora da garantia trocada sem custo. Troquei duas vezes a bateria e na ultima revisao retentor do carter.
Fora isso o carro funciona como um relogio. Importante ressaltar que nunca foi chipado e sempre que pude usei Podium. Esse carro vai virar placa preta comigo.
Qual a media de ganho mensal tu indica pra ter um GTI 2014?
@@DanielSousza vc vai gastar por volta de R$ 15 mil/ano com IPVA, seguro, manutenção e combustível.
@@adler98br juro que pensei ser mais caro, mas tudo vai tbm de fazer uma boa compra né. Tô olhando um gti 2014 com 47k rodado, nunca foi chipado, tudo original, penso ser uma boa compra
o segredo é usar o carro só fim de semana kkkk@@adler98br
Maluco, tem que ser muito rico no BR pra torrar 15 mil por ano só no carro. Já visse quanto tá água/luz/internet/aluguel/feira/saúde/lazer/viagem/educação? @@DanielSousza
Esse carro é sensacional, tanto estetica como preparação, tá ficando caro e raro achar top em.. kkkkk
Mais do que na hora da Volks em lançar a next gen aqui no Brasil.
Meu GTI 15 passou por todos problemas relatados no vídeo. Acho que o maior problema é conseguir achar essas peças de reposição com um preço justo. Gastei umas boas horas ligando pra fornecedores pra conseguir comprar os coxins originais por exemplo. No demais, excelente vídeo!
Surreal o que a volks cobra em peças de reposição. Tenho um simplório Virtus HL e SEMPRE comprei peças na CSS apesar de depois de ter sido enganado em uma revisão parei de revisar na CSS (só levo pro básico e o carimbo no manual que os frescos tanto querem). Levo o carro em oficinas com boas recomendações e sempre olho o procedimento antes de levar na oficina.
Infelizmente pifou um sensor de ABS traseiro (defeito crônico da linha Polo/Virtus), uma peça simples que tem carros que se compra o kit com as 4 rodas por menos de R$ 200. Liguei em 3 CSS de porto Alegre e a mais barata me cobrou R$ 1.700,00 e a mais cara passou dos 5k, dessa vez reclinei e paguei um BOSCH (linha de montagem igual) por R$ 300 e troquei em 10 minutos entre limpar a parte traseira do disco de freio, aplicar e esperar secar o limpa contato e apliquei a pasta térmica para eletrônicos. 5 milão numa peça que, paralela compra 4 por 200 e bosch sem logo da VW uns 300 não dá, é irracional ainda mais sabendo que em 2 anos pifa de novo e os outros também vão pifar.
@@Zkenny163 Não querem que os carros sejam duráveis. Fazem de tudo para se tornar inviável a manutenção, se não ninguém compra novo. Principalmente agora que os novos estão vindo mais capados.
@@Zkenny163 pois é, não é regra, existem peças e concessionárias que praticam o preço justo. Nos golf 1.4 a vw não faz nem um esforço pra oferecer uma mecatrônica com um preço bom pra melhorar pros proprietários. É triste conceber que acaba sendo mais caro na maioria das situações manter um ea888 do que um n20 da bmw.
Fora isso, passei situação semelhante com uma concessionária, mas também pedi orçamento na avantgarde e nem me retornaram rsrsrs.
Não tá fácil… mas tirando tudo isso o carro é um sonho!
@@Zkenny163 pois é amigo assisti um vídeo se eu não me engano era da Star motors e ele disse que em carro de 200.000 para monta-lo do 0- você gastaria mais de 1 milhão em peças comprando peça por peça absurdo vei
Peças importadas da Alemanha, Euro valendo quase 6 reais, frete e mais uns 60% de impostos.
Eu moro na italia e o gti aqui é o verdadeiro gol quadrado, pra mim um dos carros mais legais pra ter. A manutenção custa pouco e se der vontade de dobrar a cavalaria tem que gastar uns 5 mil € (um gti em bom estado entre os mais baratos 2013/2014 custa em torno de 20mil€). Se nao fizer nenhuma preparação a manutenção è uma das mais baratas que existem e o carro é muito confiável além de ter peças em todo lugar. Eu tenho um com 10 mil € de melhorias com 90mil km com 430cv o carro é um espetáculo, simplesmente o melhor entre os mais de 25 que eu já tive.
O único motivo para eu me mudar pra SP, seria pra trabalhar e aprender nessa oficina! Pqp que didática!
Tenho um GTi Exclusive 17/17 com pacote sport. Perdi o banco xadrez, mas ganhei a roda Austin. Tirei em julho de 2017 com medo de ficar triste ao ver o mk7.5. Para minha sorte, a VW adiou o facelift para 2018. Hoje ele está com 22500km e não penso em vender.
Nota-se que o dono desse GTi é bem cuidadoso com a manutenção, mas mesmo assim não escapou das "gambiarras"
E onde separa mecânicos e mexicanicos
Carro Show....tenho um 17/17 com 32.000kms. Tirado em 2018.....só alegria 🚀🚀🚀🚀🚀🚀
O maluco é brabo..respeita o motor, gti é cultura, sem falar que um remap e um Downpipe já Bate quase seus 350 cv. Nada mais a declarar top d+!
Só eu achei que o Guilherme tava dentro do cofre do motor enquanto falava da bomba d'água? 😂
Na minha opinião é assim que se faz um vídeo descente. Parabéns 👏👏
Eu ia ser muito feliz se essa oficina aí fosse na minha cidade. E olha que eu tenho um humilde New Fiesta. Imagina se tivesse um carro esportivo.
Tenho um 2014, que está hoje com 92k Km. Fiz praticamente todas essas manutenções ano passado, com troca de bomba d’agua tbm. Só não foi feita manutenção de embreagem que não foi necessário. Gastei algo por volta de 10K, achei até q justo o valor gasto, visto que tenho o carro desde 2016 e nunca tinha gastado muito com manutenção além de troca de óleo e filtros ao longo destes anos.
Parabéns xará, logo menos terei o meu!!! Valeuuu!
@@rfsc1988 não desista dos seus objetivos e sonhos, que logo logo vc consegue comprar o seu 👊🏻👊🏻
10 paus 🤣🤣🤣 credddoo entraria em falência... Sou trabalhador né....😏😎
@@zvo1072 e você acha que ele é traficante?
@@CJ_Mijao não falei em traficante.... Mas concursado e especulador financeiros,não TRABALHAM e por isso o dinheiro é sem esforço e INFINITO,só isso...😉
O Golf GTI é o bixo .....depende como tu anda ....se da muita pauleira quebra tudo ....amo ❤
Acho que era isso que faltava em meio a milhões de ferraris e lambos. Um vídeo diferente, e, com mesma qualidade de sempre.
Comprei o meu (14/14) alemão há dois meses. Veículo sensacional! A tecnologia empregada em tudo no carro, mesmo sendo fabricado em 2014, bate de frente com carros de 2023 que estão saindo por 200k ou mais, tranquilamente. O que já posso adiantar para quem quer se aventurar nesse carro é para preparar o bolso, fora isso é só alegria.
O que ta achando do carro? em relação aos gastos
A carbonização nesses modelos é uma característica de projeto, visto que sua válvula PCV de alto volume manda tudo para os coletores. Excelente vídeo como de costume!
exatamente, pra acabar com esse problema/caracteristica o jeito é colocar um sistema de oil cacht can, mas na minha opinião não compensa o custo.
Coloca um catch tank (reservatório auxiliar) de óleo. Mas não sei como ficaria o vácuo...se é feito pelos gases com o óleo...não sei.
@@emmanuelH. Oil catch can resolve totalmente a carbonização?
@@henrique-3d não sei pois nunca testei. Mas em se tratando de reservatório de gases de óleo e a fábrica não querer gastar na produção em massa, pode funcionar e muito bem.
Meu sonho seria um carro desses, mas depois de 10 anos, percebemos que um carro desses com 100k de km o dono já gastou muita grana! E tem margem p mais, o carro é bom, mas a manutenção num é para entusiasta não, tem q ter noção do que tá comprando! Pq pode virar pesadelo! O cara precisa ter 10k na conta preparado p ele… pq achar um imaculado é difícil!
Você poderia fazer um vídeo das Cayennes e Ranger Rover Sport sobre manutenção? Vi um vídeo de uma mecânico que falou que só Mercedes presta
Legal lembrar sobre a parte elétrica, principalmente da bateria. Galera que troca por baterias comuns e os problemas elétricos começam a aparecer no "defeito colocado".
Esse canal é massa demais , esses videos bem explicados de forma compassada da gosto de se assistir
Esse carro é meu sonho, acho que deve ser dificil achar hoje em dias um bem cuidado.
Difícil encontrar mesmo!se achar o valor é bem alto!
Parabéns pelo conteúdo amigo! Excelente!
O Luciano da AllVento recomenda trocar o óleo do DQ250 com máquina é não manualmente, mais cada mecânico tem seu jeito, agora fica a dúvida o que recomenda a fábrica....
Peguei uma discovery 2012 a alguns anos, na época era 114k de Fipe, consegui vender por uns 80k, e olha que o carro era impecável. Dizem que quem vende uma land Rover usada vende até prédio pegando fogo. Desvalorização grande no mercado de usados. Obviamente quem compra zero não se preocupa com isso.
Isso sim que é um vídeo. Muitas informações técnicas precisas e diretas. Parabéns
Muito legal. Faça mais vídeos assim de carros acessíveis, acredito que irá fazer bastante sucesso.
O vídeo que eu estava esperando a tempos!!!
Mais uma Ótimo aula Guilherme 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito interessante: a oficina é focada em carros premium, mas o canal atrai massivamente o proletariado humilde e sonhador q jamais vai utilizar seus serviços… bastante democrático!
Bela observação rs
Ainda sonho em levar o meu GTI MK4,5
Essa do proletariado, bem realista!
Obrigado pela aula. Cada vídeo é uma aula... Parabéns 👏👏👏
Satisfação em ver seus vídeos 👏👏👏
Excelente vídeo 👏👏👏, tive um A3....a bomba vazou líquido arrefecimento.... com 32000 Km.... é um excelente motor, mas a manutenção muito técnica e cara.... como você está mostrando, não é para qualquer mecânico mexer.... tem mais vídeos falando sobre esse motor Volkswagen/ Audi....
que video absurdooo de top!!! tirou várias duvidas do meu MK7.
Que legal esse tipo de vídeo! Muito informativo! Faz do fusion, aquele de faróis grandes (acho que é 2008).
Seria legal algo sobre os carros novos também, principalmente com turbos pequenos.
Boa noite!!! Parabéns pela aula que vc nos deu!!! Falando com simplicidade e técnica!! Grande abraço!!!!
Muito massa esse tipo de vídeo, parabéns pelo conteúdo
Já vou agendar uma manutenção com vocês, os melhores!!!
Parabéns! Sempre um primor.
bon sua monsieur Guilherme, eu trabalho a 9 anos com informática e eletrônica e acompanhar a Avant Garde todos esses anos sempre foram um deleite a cada vídeo técnico ou cinematrográfico do canal, meu trabalho também é pensar baseado em toda lógica comportamental de sistemas e circuitos, amo muito seu trabalho, por favor continue sempre com esses vídeos e já ganhou um cliente fixo e aluno da sua academia de membros, Nada mal.
É muito conhecimento!! Parabéns Guilherme!!
Que conteúdo, incrível como o Guilherme consegue manter vidrado assistindo os vídeos do início ao fim com seu conhecimento e didática. Nada mal ! 👏👏
Gui, eu amo teus vídeos, os vídeos técnicos seu dão um conhecimento absurdo pra gente
Eu sou mecânico e toda vez faço questão de aprender com você e sua equipe !!!
Show de Bola! PARABÉNS!
mais uma aula sensacional
Tenho um GTI vermelho pacote Premium alemão. Só alegria esse carro, não vejo necessidade de algo melhor e muito menos possibilidade de adquirir algo com melhor dueto benefício
Melhor canal automotivo do RUclips brasileiro! Sério, meus parabéns!
Amo os vídeos de problemas dos carros 😍
Guilherme está de parabéns pela qualidade de seus vídeos.
Cara vc é muito bom no que faz e transmite conhecimento de uma forma super natural e didática!!! Parabéns !!!!👏👏👏👏
Este moço tem conhecimento amplo de quase todo automovel, é surreal 👍
Melhor canal de mecânica/automotivo esportivo do Brasil. Vocês fazem qualquer um gostar de carros. Continuem !!!!
POW meu carro preferido, sonho de consumo que ainda vou realizar! GTI, mk4 ou mk7 ta otimo haha ver o AvantGarde fazendo vídeo sobre e perfeito, qualidade!
Gui eu estava aguardando um vídeo dessa carro, que é meu sonho de consumo em especial a versão de 2006 Golf Flash 1.6 ou o Golf GTi 1.8, conteúdo top demais adorei, NADAMAL, abraço tmj!!
Eu imagino a dificuldade de achar mais de obra especializada nesse nível . Que aula. Na maioria das oficinas do interior é raro achar um scanner, e levar em concessionária não é certeza de serviço bem feito e com presos surreais. Esse carro é uma obra de arte.
Vai começar o showw !!!🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Parabéns Guilherme pela aula , muito top , só por isso já vale inscrito 👍🏻… nave nave esse motor
Bem que poderia ter vídeos de cada modelo e seus problemas crônicos e dicas de pré compra . Parabéns pelo conteúdo.
Amigo golf TSI 1.4 corra
Show de bola o vídeo. Faz um falando do Mini Cooper S nessa pegada.
Melhor canal de mecânica. Guilherme um verdadeiro professor. Parabéns!!
Fazia muito tempo q eu não assistia uma aula dessas….PARABÉNS !!!!!
Uma coisa é falar a respeito de uma determinada parte do veículo, outra é abrir e mostrar exatamente como funciona. Particularmente isso me fascina, é demais entender de cada detalhe. Grande diferencial da AvantGarde, parabéns.
Gosto tanto do EA888 que tenho 3 em casa...nunca é demais saber um pouco mais sobre esse motor pra não ser passado pra trás 😅
Você explica as coisas de maneira tão simples que até faz parecer que uma manutenção dessa sai menos que 10 mil reais.... que delíciaaaa
Esse video ficou bom hein, gostei da ideia de apresentar os defeitos crônico do motor. Show, mandem mais video que nem esse.
Simplesmente uma Land Rover de fundo em uma '' simples '' troca de correia dentada.
Tenso 🤣🤣🤣🤣
Nossa 😂😂😂😂
MELHOR CANAL DE CARROS E MANUTENÇÃO DA INTERNET... ALTO NÍVEL...
Sensacional.... Seria mto interessante um vídeo desse do motor 250TSI... ia ser mto interessante...
"Tem que repeitar este motor..." Ótimo vídeo com explanações técnicas bem pontuadas e didáticas. Parabéns!
Ótimo vídeo
Já sofri com os mesmo problemas, na minha 120i, pagar caro em mão de obra porca, 3 meses após fazer todos os vazamentos ter que levar novamente em uma oficina, especializada e o mecânico me pergunta se mechi no motor recentemente, pois a junta era nova e de boa qualidade, mas ponharam cola, e pelo motor esquentar muito vazava tudo de novo, por fim gastei duas vezes, mas aprendi a lição, e hoje na minha 320 gasto mais, mas levo onde sabem o que estão fazendo
Que beleza de conteúdo 💪🏼 por favor estamos esperando um vídeo assim sobre BMW f30 😎
GTI é um sonho de consumo. É uma nave esse carro. Beleza, qualidade, conforto, carro é incrível.
Nunca torci tanto para um vídeo acabar na minha vida. Me senti como um aluno em sessão de chamada oral, torcendo pra professora não chamar meu nome. Tenho um GTI alemão (CHHB como aprendi com o Guilherme no outro vídeo) desde os 5 mil Km (está com 102 mil hoje), desde 2015. Fiz a troca do óleo do câmbio aos 85 mil Km e outras manutenções que ele mostrou. Ufa... no final das contas, achei bastante razoável fazer as manutenções que ele sugeriu se for pra continuar feliz com meu brinquedo.
Fora essas manutenções comuns, o carro apresentou algum problema?
Grandi gui não nos conhecemos. Mais a tempo que le assisto .tive 6 Mavericks v8. Em breve vou le visitar .tudo dê bom. Deus abençoe vcs .e seu estabelecimento.....
Gosto muito desse conteúdo, tanto quanto ou até mais que o dos carros de sonho.
Sempre top seus vídeos, se der falar pra nós tbm dessa Land Rover aí do fundo👍
Um vídeo sobre o Descabinamento da Land Rover seria muito bom Gui, principais características, tirando dúvidas e tals....
Top d mais o conteúdo, tenho um 2014 premim da versão mais completa qe saiu ,tenho ele a 6 anos hoje com 112 k rodados sem remap original , até hoje faço revisões so na css bomba água nunca trocada ainda ,não sei se é bom ou ruim kkkk pois pelo problema crônico da mesma ,mas até hoje nenhum problema sério crônico apenas manutenção simples rotineira mesmo .
Sobre a troca de óleo do dsg, será que todas (que lidam com carros Premium ou caro se preferir) sabem desse Reset da central?
Com relação outras partes, por exemplo bomba de água, meu mecânico nem deixa o cara encostar um desse, lembro que uma vez o cara encostou um Jetta tsi, ele falou para ir em outro lugar.
Se eu um dia poder ter um carro desse, vou ter que trocar de mecânico, pq só sabe mexer em gol Palio Sandero, no máximo Civic e Corolla.O problema que é difícil achar um honesto.
Muito bom vídeo e tutorial de dono de GTI Guilherme , já sei com o que conto no futuro🤣😁
O conteúdo é muito bom, tem gente que fala o que não sabe, pq gosta mais de aparecer do que falar a verdade. 👏👏👏 Melhores videos são os da realidade, e aqui não tem como não elogiar esse trabalho. 👑
Digamos que é um Boa Bomba.
Claro que se cuidar direitinho, fizer as manutenções que necessita o carro não vai te dar sustos monstruosos na manutenção.
Mas enfim, quem quer carro zero defeitos, que compre Corolla.
Zero emoção e prazer de dirigir tb.
Bomba pra quem não consegue manter, se for pelado não compre.
@@leoleao29 exato cara compra carro desse tem prazer dirigir e sabe que tem que ter grana para dar talento correto no mesmo
Como seria bom uma AvantGarde em Aracaju-SE!
Eu tão feliz com meu Polo sedan 2012 imotion 🙃
Queria poder levar em uma oficina especializada como essa pra deixar ele novinho.
O Q TEM POR AÍ DE MECÂNICO BOQUETA! GUILHERME É PROFISSIONAL, O CARA ENTENDE E SÓ VAI NAS FERIDAS DO VEÍCULO! PARABÉNS, GUILHERME!!!
Bicos, bomba da água ,turbina, intercooler que racha porque é difícil achar um puro,motor das pinças traseira que trava quando com freio de mão eletrônico, e por aí vai, tem bastante peculiaridades esse carro mais como dito no vídeo como qualquer outro carro se deixado a manutenção de lado . 👏👏
Motor elétrico não dá nenhuma manutenção , muito mais confiável , seguro por isso acho os Byd melhores foram que andam mais os elétricos
Meu 14 ta com 89km… já fiz quase tudo q foi mostrado no vídeo… vale muito a pena, o carro é animal!
Sensacional!!! Com certeza as analises aqui NÃO " é mais do mesmo"... PARABÉNS!!!
Mano que aula!!!
Sempre uma aula assistir os vídeos... parabens Guilherme pela forma de passar o conhecimento..
Tenho um A3 sport 1.8TFSI GER 8V com o motor EA888.... Essas vedações deste motor são um dos calcanhares de aquiles deste carro..... rodo pouco, mas a cada revisão por tempo, tenho que trocar algumas delas...
Faz um vídeo da Land Rover falando dos problemas crônicos e mais comuns que vcs fazem manutenção na AvantGarde
Parabéns 👏 👏
Minha Tiguan tem 10 anos e estou muito feliz com ela…
🙂👏👏👏👏👏
Bom vídeo 😃👌
Um abraço Guilherme 🤗
Não fazem manutenção, quando fazem, fazem errada e daí vem youtuber gritando que o carro/motor são bombas. Que preguiça dessa gente! No mais, parabéns pelo conteúdo, equipe! Demais!
E ao lado do Golf GTI temos uma Discovery 3 que foi fazer a troca de óleo 😂
Correia kk
@@fael6870 ou bicos
verificando óleo e água do radiador.
😂😂
Esse canal e da allvento tem os melhores vídeos sobre as gerações do EA888