O que eu não entendo é como que um carro que pode dar um BO de 15 mil pra arrumar é tão super faturado no nosso mercado. Eu concordo que é um carro fantástico de bom (quando está funcionando corretamente) e muito superior a 90% dos carros novos que temos hoje, mas o preço que cobram na minha opinião é muito além do que deveria valer.
Tenho um A3 que apresentou problema com 40K. Levei na concessionária e foi trocado por garantia, pagando só a revisão. Agora com 85k sem problema. Muito satisfeito com o carro.
segundo a Volkswagen a embreagem desse câmbio deve durar entre 250 a 350 mil KM. Durar menos a pessoa estava dando pau. 2013 e 2014 vários saíram com problema, isso gerou essa má fama, mas é usado em vários carros há 20 anos. É o câmbio mais avançado que existe atualmente, além de mais economia, engates perfeitos e rápidos sempre no momento perfeito é o que transfere mais torque.
O Golfe no conjunto da obra é top, porém o câmbio automatizado e muito ruim, se não deu problema vai dar, muitos não sabem na hora de compra e paga a Fipe, e quando vai vender perde no mínimo 30% do valor de mercado, podendo chegar a muito mais, tive um e fiz tudo, troquei mecatrônica e embreagem, quebrou mais de 10 x sempre um tipo de problema diferente na mecatrônica, chegando a condenar a embreagem novamente em uma das vezes, infelizmente não compensa pagar mais de 90mil num carro que vc tenque ter de reserva 20mil pra gastos , e quando for vender pagam no máximo 55mil.
amigo, já foi no fórum do Golf? No meu caso como na maioria deu defeito uma vez só, a minha garantia tinha acabado mas trocaram mesmo assim com zero custo, faz 6 anos isso nunca mais nenhum problema. No seu caso o câmbio nunca foi consertado de fato, quem estava fazendo não devia ter ideia e usou você como teste.
Tenho um Golf Highline 1.4 TSI 2014, igual ao seu. Quando peguei ele tinha recém acabado de fazer reparo na parte hidráulica na mecatrônica. O custo foi de 8k em oficina especializada. Já está fazendo 1 ano que estou com ele e até agora é só alegria! Nada a reclamar o carro 🙏🏽
O que eu não entendo é como que um carro que pode dar um BO de 15 mil pra arrumar é tão super faturado no nosso mercado. Eu concordo que é um carro fantástico de bom (quando está funcionando corretamente) e muito superior a 90% dos carros novos que temos hoje, mas o preço que cobram na minha opinião é muito além do que deveria valer.
Sei que em Curitiba mesmo tem oficina que troca o câmbio QD200 pelo QD250 já programado.
Qual é Rodrigo. Vamos abordar isso aqui e trazer um conteúdo que ajuda os entusiastas como nós! Valeu
Por isso que ando com o meu Golf 1.6 MI ano 2002 - ZERO PROBLEMAS!
Tenho um A3 que apresentou problema com 40K. Levei na concessionária e foi trocado por garantia, pagando só a revisão. Agora com 85k sem problema. Muito satisfeito com o carro.
Leva la na TSI car o Cris domina
segundo a Volkswagen a embreagem desse câmbio deve durar entre 250 a 350 mil KM. Durar menos a pessoa estava dando pau. 2013 e 2014 vários saíram com problema, isso gerou essa má fama, mas é usado em vários carros há 20 anos. É o câmbio mais avançado que existe atualmente, além de mais economia, engates perfeitos e rápidos sempre no momento perfeito é o que transfere mais torque.
O Golfe no conjunto da obra é top, porém o câmbio automatizado e muito ruim, se não deu problema vai dar, muitos não sabem na hora de compra e paga a Fipe, e quando vai vender perde no mínimo 30% do valor de mercado, podendo chegar a muito mais, tive um e fiz tudo, troquei mecatrônica e embreagem, quebrou mais de 10 x sempre um tipo de problema diferente na mecatrônica, chegando a condenar a embreagem novamente em uma das vezes, infelizmente não compensa pagar mais de 90mil num carro que vc tenque ter de reserva 20mil pra gastos , e quando for vender pagam no máximo 55mil.
Vi os caras fazendo a troca desse câmbio pro modelo do Jetta dq250 porém não é barato
amigo, já foi no fórum do Golf? No meu caso como na maioria deu defeito uma vez só, a minha garantia tinha acabado mas trocaram mesmo assim com zero custo, faz 6 anos isso nunca mais nenhum problema. No seu caso o câmbio nunca foi consertado de fato, quem estava fazendo não devia ter ideia e usou você como teste.
Boa noite
Qual endereço dessa oficina chefe?
Por isso continuo andando de omega e opalas 4.1, que duram para sempre.
Tenho um Golf Highline 1.4 TSI 2014, igual ao seu. Quando peguei ele tinha recém acabado de fazer reparo na parte hidráulica na mecatrônica. O custo foi de 8k em oficina especializada. Já está fazendo 1 ano que estou com ele e até agora é só alegria! Nada a reclamar o carro 🙏🏽
fala irmao blz, onde foi feito o reparo?
se conseguir deixar seu numero, vlw
Raapaz é assim msm? É loko 15 mil chega a ser 1/3 do valor veiculo, carissimo sem logica esse valor
já existe vários upgrades , até mesmo de tcm, esse mecânico do vídeo não é especialista
Mais esse problema crônico só dar no automático ou dar no manual tbm ?
Só no automático. O manual é só alegria.
mas esse orçamento aí tá alto, nem na concessionária tá isso, ouvi falar em torno de 8 a 9 mil.