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Meu audi a1 estourou o acumulador ontem dia 16/10/2024, larguei na oficina e estou esperando o orçamento.

É uma boa comprar um que já foi trocado a mecatronica então?

Golf é de 2016 ou 2017 pra frente ai é tranquilo

boa tarde! se a placa não estiver mandando sinal, pode ser trocada só ela?

Os Golf mexicanos dão menos problema do que os Golf alemão basta analisar as comparações entre os 2 modelos e o relato de quem teve algum problema nesses forum e clubes de carros da internet, tenho um Golf 2015/2015 TSI highline com DSG há 6 anos o unico problema que tive com esse carro foi a bomba de agua, o carro é top de mais vale a pena comprar.

O meu tá com 260.000 e rodando , comigo desde os 45.000 nunca deu b.o de câmbio

O meu golf tsi estragou a meca e a embreagem. Valor total de R$36.000,00 alguém mais ficou caro assim?

Tenho esse carro há 3 anos, foi feito o reparo da mecatrônica e colocada uma reforçada.. Mesmo assim não desanimei do carro, pois foi um sonho que realizei, o carro realmente é uma nave!! O meu é o alemão na cor branca com pacote exclusive (interior bege) e teto solar.

Esse é um carro que não é recomendado pra quem tá financiando ou comprando com dinheiro contado se pensar que um carro desses custa 75 mil 15 k é 20% do valor do carro, mas parabéns tá muito bonito é um carro que sempre foi meu sonho, mas não tive coragem comprei um Jetta 1.4 TSI que mesmo nunca ter dado dor de cabeça tem seus BO como bobina e bomba d’água.

Esse carro é para quem é chato...já tive 2 dsg.....câmbio é uma maravilha, no entanto tem suas particularidades

Será que compensa já pular em um golf highline 2016 já com o câmbio tiptronic?

Tão metendo a mão 15 mil uma mecatrônica nova lá fora não passa de 250 💵💲. Isso é Brasil. Tô fora desses DQ200

Eu tenho uma golf 1.4, único dono. Sempre fiz as trocas de óleo na concessionária. Esse ano meu cambio quebrou. A troca ficou 13 mil. Agora guardar dinheiro para a embreagem kkk…bom carro mas com um problema grave

To vendo os vídeos pois olhei um pra buscar amanhã estou apreensivo... vontade de pegar é 99,%

Queremos mais conteúdos, queremos instalações digitais nele

Tem como botar a mídia digital nele

Golf é golf, tenho sonho também de ter um, aqui na minha cidade, numa loja de seminovos tinha um golf mk7 1.0 turbo manual, pegaram antes, mas ainda vou ter o meu. Sonho, acabamento dele é premium.

Mas pode trocar, mib 2. Da pra colocar o velocímetro digital, ar condicionado digital, esse carro é top, porque da pra customizar

Só dá poblema no câmbio 1 vez ?

Embreagens

O câmbio e as duas embalagens deste golf, houveram as correções e tá no JETTA 2024 feito no México. Só não tem a câmara de ré no golf, mas tem os sensores frente e trás.

uma dica, tira as letras golf e tsi, e simples mais muda o carro completamente..

Comprei um tsi HIGHLINE pac premium 2014 no mês de fevereiro deste ano (2024) carro muito novo e muito top. Há duas semanas atrás ele deu pau na mecatrônica, gastei 8 mil pra colocar uma nova. Não me arrependo pq o carro é muito top, mas quem for comprar este carro tem que ter consciência que se não tiver dado o problema na mecatrônica vai dar. Geralmente esse problema aparece entre 80 a 100 mil km. A boa notícia é que o problema não é recorrente, a nova mecatrônica já vem atualizada e reforçada, tanto que a oficina que fez a troca me deu garantia de 1 ano.

Depois que troca a mecatrônica corre risco de da problema de novo?

Tenho um GOLF TSI mod Alemão km 82 uma nave. Vc anda suave sem mexer na na potência do motor pôde andar tranquilo. Não faz stg isso que faz quebra a meca.

Tenho um GOLF TSI mod Alemão km 82. Uma máquina.

A concessionária deveria fazer o RECALL

segundo a Volkswagen a embreagem desse câmbio deve durar entre 250 a 350 mil KM. Durar menos a pessoa estava dando pau. 2013 e 2014 vários saíram com problema, isso gerou essa má fama, mas é usado em vários carros há 20 anos. É o câmbio mais avançado que existe atualmente, além de mais economia, engates perfeitos e rápidos sempre no momento perfeito é o que transfere mais torque.

Boa noite Qual endereço dessa oficina chefe?

Galera boa noite .sempre quis ter um Golf desde moleque estou comprando um alemão com a penas 24 mil km

Raapaz é assim msm? É loko 15 mil chega a ser 1/3 do valor veiculo, carissimo sem logica esse valor

Cara só quem tem pode falar tenho um 2014 tb azul Shilk oque saiu no comercial na época que carro sensacional pra dirigir muito bom de curva já viajei com meu várias vezes fiz mecatrônica está atualizado câmbio com programa da Alemanha 🇩🇪 só alegria ! O meu já vem com aquecimentos nos bancos e desembargadores nos retrovisores e farol com xênon de fábrica e farol tipo U carro chama muito atenção pela cor o meu é bem zero step nunca rodou !

a melhor coisa que vc faz é fazer um stg3 nele , turbina baratinha e o caro se transforma

Por isso que ando com o meu Golf 1.6 MI ano 2002 - ZERO PROBLEMAS!

Por isso continuo andando de omega e opalas 4.1, que duram para sempre.

tem upgrade de mecatrônica , acumulador upgrade +carcaça+junta+tcm upgrade, o câmbio aguenta muita potência , e turbina stg3 é apenas 5mil reais e deixa ele com 260hp, com 6 mil reais vc forja o motor …. se vc fizer stg3 vai ser carro vai se transformar…

O que eu não entendo é como que um carro que pode dar um BO de 15 mil pra arrumar é tão super faturado no nosso mercado. Eu concordo que é um carro fantástico de bom (quando está funcionando corretamente) e muito superior a 90% dos carros novos que temos hoje, mas o preço que cobram na minha opinião é muito além do que deveria valer.

já existe vários upgrades , até mesmo de tcm, esse mecânico do vídeo não é especialista

Boa tarde a todos. Apenas um relato que aconteceu comigo. A cerca de uns 3 meses atrás adquiri um golf TSI 2014 modelo alemão com 47 mil kms rodados, o carro estava em estado de novo, todas as revisões feitas na concessionária, plásticos originais debaixo do carpete… enfim carro de fino trato. Semana passada fui dar uma volta com ele era final de semana de um (sábado) para ser mais específico. Estava passando pela avenida em torno de uns 20 km/h e do nada apareceu a seguinte mensagem “erro de câmbio” logo em seguida no próprio painel apareceu “acionar freios” sendo assim parei o carro acionando os freios e fui tentar identificar o problema. Pois bem, não achei nada a olho nu, voltei pra dentro do carro tentei ligá-lo (ligou) tudo certo até então, mas o problema apareceu quando tentei sair com o carro. As marchas não engatavam e o carro não andava só subia os Rpms. De imediato liguei para a concessionária que comprei o Carro pois me deram garantia do mesmo, pois fazia menos de 90 dias que tinha o adquirido. Sendo assim me orientaram a chamar o guincho para levá-lo até uma agência autorizada da Volkswagen. 2 dias após o carro desembarcar na agência me ligaram dando a seguinte notícia. “Seu carro estourou a mecatrônica e perdeu a pressão do óleo” questionei eles sobre o diagnóstico e o valor do conserto. No dia seguinte me responderam e passaram o valor do orçamento: 26 mil reais pra trocar toda mecatrônica, fiquei sem acreditar e fui pessoalmente falar com os mecânicos responsáveis. Chegando lá realmente me certificaram que iria ficar 26 mil reais pois toda a mecatrônica foi comprometida. Finalizando a história e dando minhas observações finais… Quem compra um golf TSI ano 2014 a 2015 tem de ficar ciente sobre esse problema que é crônico do câmbio DSG! Eu comprei sabendo, não era nem um leigo no assunto esse é o meu terceiro Golf mas o primeiro com esse tipo de câmbio. A minha justificativa pra ter comprado esse veículo é por quê o mesmo estava em estado de novo com baixa km e tudo mais… Pensei que esse problema não iria ocorrer tão cedo ou até mesmo ocorrer. Fica aqui meu alerta e testemunho diante de vocês que SIM o câmbio DSG é uma bomba que não tem hora nem lugar para “explodir”. Hoje me encontro sem carro esperando a concessionária me ressarcir ou arrumar meu veículo. Estou ciente de meus direitos como consumidor e esperando o prazo determinado para ser ressarcido. Agradeço pela atenção de vocês e espero que meu relato lhes ajude de alguma forma! Abraço amigos Golfeiros. 🫡

Leva la na TSI car o Cris domina

Tenho um A3 que apresentou problema com 40K. Levei na concessionária e foi trocado por garantia, pagando só a revisão. Agora com 85k sem problema. Muito satisfeito com o carro.

Tenho um Golf Highline 1.4 TSI 2014, igual ao seu. Quando peguei ele tinha recém acabado de fazer reparo na parte hidráulica na mecatrônica. O custo foi de 8k em oficina especializada. Já está fazendo 1 ano que estou com ele e até agora é só alegria! Nada a reclamar o carro 🙏🏽

Gente é bobagem, comprei um e realizei meu sonho ❤

Sei que em Curitiba mesmo tem oficina que troca o câmbio QD200 pelo QD250 já programado.

Me passa seu número

Quero comprar ele

O Golfe no conjunto da obra é top, porém o câmbio automatizado e muito ruim, se não deu problema vai dar, muitos não sabem na hora de compra e paga a Fipe, e quando vai vender perde no mínimo 30% do valor de mercado, podendo chegar a muito mais, tive um e fiz tudo, troquei mecatrônica e embreagem, quebrou mais de 10 x sempre um tipo de problema diferente na mecatrônica, chegando a condenar a embreagem novamente em uma das vezes, infelizmente não compensa pagar mais de 90mil num carro que vc tenque ter de reserva 20mil pra gastos , e quando for vender pagam no máximo 55mil.

comprei um 2014 esse mês, que carro, trocar o golf por qualquer carro vai ser difícil em? Peguei um sem teto e chave normal, questão de gosto, nao gosto de teto solar nem chave presencial. As dicas quase unânimes, é que se o câmbio está funcionando redondinho, no máximo é trocar o óleo dele, ninguém aconselha a mexer pra tentar reforçar ou algo assim, não abre nem mexe em nada. Junta realmente em torno de 10 mil, pois um dia pode dar problema e o negócio é trocar todo na concessionária, enfim, carro espetacular, câmbio espetacular, e por ai vai... Parabéns pelo canal, abraço.

mas esse orçamento aí tá alto, nem na concessionária tá isso, ouvi falar em torno de 8 a 9 mil.

Boa tarde, comprou por quanto?