W accordzie są akurat okey, ale ogólnie w każdym aucie przewody gniją, wystarczy że się lakier uszkodzi na stalowych, albo auto stoi pod domem na trawie to zgniją. W del solu który jest 7 lat starszy przewody też są ok, a te zgniły jak widać. ;)
@@ChuZZZta W civicu VII gen mam w super stanie, jak na 22 letnie auto to jestem pod wrażeniem jak wyglądają. Ale w angielce były w podobnym stanie jak u Ciebie
ważne ze sam ogarnąłeś, zawsze to jakieś nabyte doświadczenie. Przy kolejnym aucie już będzie lepiej:) Co to masz za narzędzia elektryczne? dają rade z mocniej dokręconymi śrubami?
Ogólnie myśle od jakiegoś czasu nad osobna seria gdzie w ciągu 5minut szybko zaprezentuje jakieś narzędzie jakie używam. Ogólnie używam sprzętu z Yato, wg mnie idealny stosunek ceny do jakości. Jeśli chodzi ci o klucz do kół to nie było śruby której nie odkręcił, tylko mam do niego największą baterie. A jeśli chodzi ci o ta grzechotkę, ona nie ma dużo momentu ale bardzo przyspiesza pracę ;)
@@paweczubek5986 Milw. na pewno lepszy no ale cena zabójcza. ;) Yato to jest taki... Taki trochę Xiaomi, niby tani ale zaskakująco dobry. Bateria yt-82845, klucz yt-82804, grzechotka yt-82902. Może zrobię o tym materiały ale nie rzucam terminu bo mam dużo rzeczy do zmontowania z tych moich przygód póki co :)
No w Niemczech TUV by na pewno nie przeszło, ale w Polsce dlaczego miałoby nie przejść. Niektórzy takich przewodów nie wymieniają w całości ale tną po kawałku i wymieniają kawałek, także jak ktoś wymienia w takim gracie całość to święto. Ogólnie jest to ok zrobione, jedynie to przejście pod sankami z przodu jest takie sobie, ale bez ściągania sań tego się nie da inaczej zrobić. A to że miedziane a nie stalowe i nie na oryginalnych klipsach - bez znaczenia
Chodzi o to że przetrą się o siebie na wzajem i od razu na pierwsze spojrzenie wygląda jak plontanina pod autem. Druga sprawa to że za blisko wydechu. Trzecia to te blaszki mocujące przewód pod autem są nie orginalne to jak ingerencja w konstrukcje auta tak samo jak byś reflektor spioł drutem to też nie przejdzie. Chociaż kibicuje Ci że przejdzie przegląd mimo to.
@@robertjeglorz9305 1. Starałem się je pod koniec filmu oddzielić od siebie, dorobiłem osłonki z węża żeby się nie przetarły o siebie, jedynie pod sankami nie dałem rady i to mi się nie podoba 2. Pod koniec filmu odizolowalem wydech od przewodów bandażem żeby się nie grzał płyn 3. Widzę że masz naprawdę duże zaufanie do diagnostów... ;) W Polsce takie graty przechodzą że takie mocowania nie robią na nikim wrażenia. Ogólnie przeszedł przegląd a diagnosta mi mówił że się dziwi że się komuś chciało to wymieniać w takim aucie. ;)
Jak dobrze że mam przewody hamulcowe (już) w dobrym stanie 🙂 W Accordzie też tak gniją?
W accordzie są akurat okey, ale ogólnie w każdym aucie przewody gniją, wystarczy że się lakier uszkodzi na stalowych, albo auto stoi pod domem na trawie to zgniją. W del solu który jest 7 lat starszy przewody też są ok, a te zgniły jak widać. ;)
@@ChuZZZta W civicu VII gen mam w super stanie, jak na 22 letnie auto to jestem pod wrażeniem jak wyglądają. Ale w angielce były w podobnym stanie jak u Ciebie
ważne ze sam ogarnąłeś, zawsze to jakieś nabyte doświadczenie. Przy kolejnym aucie już będzie lepiej:) Co to masz za narzędzia elektryczne? dają rade z mocniej dokręconymi śrubami?
Ogólnie myśle od jakiegoś czasu nad osobna seria gdzie w ciągu 5minut szybko zaprezentuje jakieś narzędzie jakie używam. Ogólnie używam sprzętu z Yato, wg mnie idealny stosunek ceny do jakości. Jeśli chodzi ci o klucz do kół to nie było śruby której nie odkręcił, tylko mam do niego największą baterie. A jeśli chodzi ci o ta grzechotkę, ona nie ma dużo momentu ale bardzo przyspiesza pracę ;)
@@ChuZZZta Można wiedzieć jaki model?;) I klucza i grzechotki. Myslałem nad Milwaukiee alee cena zabija(drozsze od dailycara)
@@paweczubek5986 Milw. na pewno lepszy no ale cena zabójcza. ;) Yato to jest taki... Taki trochę Xiaomi, niby tani ale zaskakująco dobry. Bateria yt-82845, klucz yt-82804, grzechotka yt-82902. Może zrobię o tym materiały ale nie rzucam terminu bo mam dużo rzeczy do zmontowania z tych moich przygód póki co :)
Z Bęmbnami to jest tak Zmienić na Tracze i zapomnieć o nich
Myślałem o tym ale nie chciało mi się szukać swapu na Facebook market. ;P
Nie wiem czy co to przejdzie na przeglądzie
No w Niemczech TUV by na pewno nie przeszło, ale w Polsce dlaczego miałoby nie przejść. Niektórzy takich przewodów nie wymieniają w całości ale tną po kawałku i wymieniają kawałek, także jak ktoś wymienia w takim gracie całość to święto. Ogólnie jest to ok zrobione, jedynie to przejście pod sankami z przodu jest takie sobie, ale bez ściągania sań tego się nie da inaczej zrobić. A to że miedziane a nie stalowe i nie na oryginalnych klipsach - bez znaczenia
Chodzi o to że przetrą się o siebie na wzajem i od razu na pierwsze spojrzenie wygląda jak plontanina pod autem.
Druga sprawa to że za blisko wydechu.
Trzecia to te blaszki mocujące przewód pod autem są nie orginalne to jak ingerencja w konstrukcje auta tak samo jak byś reflektor spioł drutem to też nie przejdzie.
Chociaż kibicuje Ci że przejdzie przegląd mimo to.
@@robertjeglorz9305
1. Starałem się je pod koniec filmu oddzielić od siebie, dorobiłem osłonki z węża żeby się nie przetarły o siebie, jedynie pod sankami nie dałem rady i to mi się nie podoba
2. Pod koniec filmu odizolowalem wydech od przewodów bandażem żeby się nie grzał płyn
3. Widzę że masz naprawdę duże zaufanie do diagnostów... ;) W Polsce takie graty przechodzą że takie mocowania nie robią na nikim wrażenia.
Ogólnie przeszedł przegląd a diagnosta mi mówił że się dziwi że się komuś chciało to wymieniać w takim aucie. ;)