Meine Meteor hat nun nach einem Jahr die 10.000er- Marke geknackt. Dabei Tagestouren von bis zu 700km abgerissen, gelegentlich auch meine Frau "mitgeschleppt", hat Regen und Kälte mitgemacht, mich schnöde zur Arbeit gebracht. Fazit: - Verbrauch zwischen 2,7 und 3 Litern - springt immer auf den ersten Knopfdruck an - alles funktioniert wie am ersten Tag - Rost findet sich nur am Vorschalldämpfertopf - mit genug Zeit im Gepäck gehen auch lange Etappen - saubequem - kultige Schaltwippe, zudem schuhschonend - 500km Reichweite - Bremsen und Fahrwerk stabil und völlig ausreichend für 20 PS - Sound ist gigantisch für 350ccm ----------- Nachteile: - lange Autobahnetappen ziehen sich halt bei nur 20 PS - man braucht auf der Landstraße viel Platz zum Überholen, wenn der "Gegner" schneller als 90 fährt. Aber ansonsten alles bestens, eines der stimmigsten Motorräder, die man neu für diesen Preis kaufen kann.
…euer Testvideo hatte mir den Rest gegeben, musste das Ding haben. „Eben“ mit vollem Kopf (Arbeit) rauf auf das Teil und nun nach einer Landstraßen-Strand-Tour total zufrieden, entschleunigt und entspannt zuhause. You made my „day“👍 Tolles Video!
@@ralfpetersen3120 ja sehr. Verbrauch bei 80-100 km/h hat sich bei 3.3 Liter eingependelt. Ja, es stimmt 20PS reichen zum fahren, September gibts eine royal Enfield Ausdahrt nach Lipno Stausee Polen. Obacht, es wird 2022 auch eine neue 650cc Cruiser geben!
@@gusseisern1151 Danke für die schnelle Antwort . 110 km/h schafft meine VFR 1200 Im ersten Gang . Rasen ist nicht mehr mein Ding . Landschaft genießen ist angesagt . 🙋♂️👍
Höher - schneller - weiter. Muss nicht sein. Habe einer 12er GS in der Garage und gerade meine neue RE Himalayan vom Händler geholt. Dort stand auch die neue Meteor. Bildschöne Maschine. Danke für euer tolles Video. Hat wieder Spaß gemacht.
Sehr schönes Bike... der große Vorteil einer Schaltwippe ist, dass man mit normalen Schuhen fahren kann, ohne diese zu beschädigen. Für einen daily Driver eine gute Option👍
Bei meiner kleinen Honda Innova hab ich auch ne Schaltwipoe, bei meiner früheren Electra Glide war das auch. Ist nach kurzer Umgewöhnung an sich ne feine Sache.
Heute getankt . Mal Verbrauch errechnet . 285 km gefahren nachgetankt 7,3 L .Entspricht 2,53 L auf 100 km . Ich habe es erst nicht geglaubt . Meine Fahrweise ist ganz einfach cruisen . Theoretisch langt eine Tankfüllung für 580 km . 👍
Endlich wieder ein Test einer Maschine mit Massenpotential!!!! Beschleunigung und Durchzug mit Blick auf die Straße (Helmkamera) machen immer Sinn, weil Ihr dabei doch einen ganz anderen Eindruck von der Fahrleistung einer Maschine transportiert, als mit dem „Blümchen pflücken während der Fahrt“-Kommentar möglich ist.
Ich bin mir fast sicher das eine Royal Enfield mein nächstes Bike wird. Klar hat sie keine Leistung aber mittlerweile brauche ich das auch einfach nicht mehr.
Ich hab meine Himalayan seit 3 Wochen und bin jetzt schon 4300Km gefahren. Der Verbrauch liegt bei 2,6l echt erstaunlich! Preis Leistung auf jedenfalls ein unschlagbares Bike.
Moin und vielen Dank für den Tipp mit der Schaltwippe. Wenn man sie um eine Raste bzw Zahn im Uhrzeigersinn auf der Schaltwelle verstellt, dann kommt der Schalthebel vorne hoch und der hintere Teil der Wippe geht runter. So kann dann wieder ganz konventionell und ohne Probleme geschaltet werden.
Toller Test, ebenso euer Statement zu der Classic und der Vergleich der beiden RE. Hatte mir schon eine Classic reservieren lassen und bin dann ( auch durch einen indischen Test) doch noch mal auf die Meteor gestiegen...das war es dann...gefahren und gekauft: es sitzt sich viel bequemer auf der Meteor, man ist besser integriert ins Motorrad, der Kniewinkel noch entspannter, die Position aufrechter, und ich komme mit den Haxen besser auf den Boden ohne mir die Scheinbeine an den Fußrasten zu stoßen. Dazu pflegeleichte Gussräder, schlauchlose Reifen und immerhin ein "Schmalspur- Navi. Das alles für deutlich weniger Geld. Da ich dem Rost so wenig Chancen wie möglich einräumen wollte, wird es nun das Grundmodell, meine Biene Maja, also eine Meteor Fireball Yellow, die ich in wenigen Tagen zulassen kann. Zum Thema Leistung: 20 PS sind und bleiben 20 PS. Meine SH 300i beschleunigt gegen die Enfield wie ein Lear- Jet und ist auch sonst deutlich schneller. Die Enfield soll mich entspannt durch die Lande tragen und vermeidet Hektik schon im Ansatz. Für SOLO- Fahrten halte ich die Leistung für komplett ausreichend. Und wenn die Regierung irgendwann ernst machen sollte mit Tempo 80 auf Landstraßen...spätestens dann ist sie sowieso ganz vorne mit dabei. Schon jetzt brauche ich nie mehr als die 25 PS meines Honda - Rollers, der für die "schnellen Erledigungen und Fahrten selbstverständlich bei mir bleibt. Habe über 30 Jahre das gefahren, was viele " richtige" Motorräder nennen. Glaubt mir, die Enfield Meteor und auch die Classic 350 ist auch ein richtiges Motorrad, weil sie einem ein Lächeln ins Gesicht zaubert.
die schaltwippe ist schon was feines...... weil man kann mit normalen oder schönen schuhen auch fahren mal ohne sich die zu zerkratzen oder schmutzig zu machen dann..... und auch eben mit Sandalen wie die Inder ;)
Wiedereinmal ein großartiges Testvideo von euch. Es ist toll, dass ihr auch Bikes mit weniger PS auf dem Radar habt und diese testet. Ich habe dieses Testvideo genossen. Vielen Dank dafür. 🤓👍
Tolles Video zu einem echt schönen Bike UND endlich habt ihr auch mal den inzwischen wichtigen Punkt Standgeräusch angesprochen. Bitte öfter bzw. immer ab jetzt gerade bei Tourenbikes oder Reiseenduro wichtig. Danke. Achja das Video wurde mit Kaffee und Gebäck genossen.
Ein sehr sympathisches Bike. Bin sie gestern 20min beim Road Event von Royal Enfield gefahren und bin ein bisschen verliebt. Vor allem der Sound ist echt Mega schön… nicht aufdringlich und zu laut…. Schöner tuk tuk tuk Klang 💪🏻👍🏻 mir gefällt sie auch in Gelb und Schwarz…. Windschild braucht es nicht… Schaltwippe kennt jeder der Schwalbe fährt 😉
Ein schöner, cooler Test. Die Meteor sieht echt nicht schlecht aus, für mich wäre es aber die ohne Scheibe und Sissybar. Ich mag auch die Himalayan sehr.Aber leider bin ich noch nicht soweit mit 20 (24PS Himalayan) auszukommen. (Ich fahre aktuell eine 45PS Suzuki GS 500 und bin kurz davor mir noch eine Kawa Zephyr 550 zuzulegen). Ich schaue eure Test übrigens immer mit Begeisterung. Gruß aus dem Saarland….
Danke für eure Videos. Habe mir diese Woche eine Meteor 350 in mattschwarz gekauft. Sie macht so viel Spaß und die Optik und der Sound verleiht dem Ganzen wirklich ein Retro feeling. Ich finde, dass man trotz 20PS wunderbar in der Stadt und auch auf der Landstraße mit 100/110 mitschwimmen kann. Und einen LKW Überholen ist auch machbar. Perfekter Cruiser im Vintage look für kleines Geld!
Hi, Gruss aus Wien und vielen Dank für eure Videos😊😊😊, ich verfolge euren Kanal jetzt schon 2 Jahre wollte euch hiermal schreiben, dass ich eure Test echt gelungen und sehr objektiv finde! Das ist nicht mehr so leicht zu finden ,die meisten Magazine sind in irgendeiner Art und Weise parteiisch und sei es nur der Zeitgeist, dem sie folegn.... Die Meteor habe ich bereits bestellt, die langen Lieferzeiten kann ich auch hier in Wien bestätigen aber was solls, ich bin sowieso RE-Fan, ich hab schon eine Continental und eine Himalayan😎😎
Habe die Maschine vor 8 Wochen blind bestellt. Konnte sie letzte Woche Probe fahren. Freue mich darauf das ich sie Ende des Monats endlich geliefert bekomme. Habe mir in Indien schon ein kleines Windschild und einen Motorschutz bestellt diehier noch nicht lieferbar sinf
Inspiriert durch euer Review habe ich eine Probefahrt gemacht und mir direkt die selbe Maschine wie im Video reservieren lassen. Wurde heute geliefert uns wird nächste Woche zugelassen 😍
Wie geht das denn ? 2 Radhaus Stadie hat doch seit 2 Wochen Betriebsferien . Warte seit 3 Monaten auf meine Meteor Supernova . Hoffe wenigstens das sie im August kommt .
Klasse Video und ein sehr geiles Bike zum einfach etwas "runterkommen" . Die Farbe Gelb find ich klasse, hat aber leider nen schwarzen Topf... Das Braun ist aber auch Top mit dem Chromauspuff ...Geiler Sound, mehr brauchts auch nicht.. Der Verbrauch von 2,8 Liter der Hammer, bei dem Tankinhalt mit über 500 Km Reichweite brauchst wenn das Ding als 2. oder 3. Moped hast wahrscheinlich 3-4 Mal im Jahr volltanken :-) Ich glaube die hol ich mir nächstes Jahr als 3. Moped in Braun, werd aber noch schauen dass ich demnächst mal ne Probefahrt mache ;-)
Der Grund für die Schaltwippe ist in den Gepflogenheiten der asiatischen Motorradfahrer zu finden - dort fährt man (und Frau) häufig in Flip Flops... ;-)
So ist das. Und nach ca zwei Tagen hat man das als angenehm verinnerlicht. Vorteil: man kann auch mal mit normalen Schuhen fahren ohne sie zu ruinieren...
Toller Test (wie üblich von Euch) 👍 optisch (80er Jahre Soft Chopper Style) nicht so meins, da mag ich meine Benelli Imperiale 400 lieber 😉 Das "Mini-Navi-Display" ist natürlich super, das hat Royal Enfield super gemacht 👍
Schade dass ihr keine Beschleunigungs und durchzugsmessung gemacht habt. Klar... werte wären lächerlich aber ich finde man kriegt dabei auch immer einen guten Eindruck zum Charakter des jeweiligen bikes....
Liebes Motorradtest Team😊 Die Schaltwippen haben in Indien, Pakistan, Bangladesh und co eine "etwas andere" funktion. Da ich aus eines dieser Länder stamme, habt ihr diese info somit aus ersten Hand 😁. Der Grund ist relativ einfach: Um hoch (nächster Gang) zu schalten wird vorne runtergeschaltet/wippe hinunter gedrückt! Somit tut man sich mit der hinteren Wippe leichter beim runterschalten mit der Ferse 😊 (hintere Wippe wird runtergedrückt) Es ist halt umgekehrt mit dem Schalten in diesen Ländern! Das haben zwar nicht alle Maschinen aber auf jeden Fall 80%! Hoffe euch mit dieser info gedient zu haben! Ganz liebe Grüße aus Österreich!
@@raipa111 // und die Tester in originaler Kleidung/Rüstung aus dieser Zeit .. Und den Stefan als römischen Staatsmann .. Ich befürchte das werden wir leider nie zu sehen bekommen 😏
Ich habe kürzlich eine 125er Brixton für meine Freundin gekauft. Kein B196 gemacht,also fahr' ich das Ding. Und schau an, sogar öfters als gedacht. Die Große bleibt öfters stehen. Die Meteor find ich richtig Klasse..... vielleicht Tausch ich die Brixton ein 🤔....ne dritte hieße wohl dann doch der Auszug😁
hab die alte Enfield 500 Classic gefahren (immerhin 27 PS). Das Problem ist nicht das entschleunigen, das hat mir auch sehr gut gefallen an der Maschine, aber am Bergpass bleibst du halt gnadenlos hinter jeden Traktor etc. dran kleben. Aber natürlich reichts für den lässigen Landstrassenausflug.
Vor einem Jahr habe ich mir die Meteor 350 gekauft, auch Eurer Video hat mich dazu verleitet. 🤤 Letztlich waren es jedoch doch etwas zu wenig PS. Einfach zu wenig Reserve, wenn man auf der Landstraße doch mal landwirtschaftliches Gerät überholen oder hinter sich wieder den Sicherheitsabstand wieder herstellen möchte. Deswegen verkauft. Aber nun freue ich mich auf die SuperMeteor 650. Die ist leistungsmäßig für mich genau ausreichend. Schön über die Dörfer cruisen und genug Leistung/Drehmoment in der Reserve. Freue mich jetzt schon auf Euren Test. Ich glaube, das dauert noch ein Weilchen, bis die in DE erhältlich sein wird.
Einige Händler haben schon die super meteor, momentan meist in schwarz. Sieht schick aus aber ich kann auf eine chopper nicht solange sitzen da tut mir nach einiger zeit alles weh. Mich interessieren die Mopeds von RE auch denke aber das gleiche wie du das auf lange Sicht doch 20ps etwas zu wenig sind.
So, heute die Stellar Blue gekauft. Ich freue mich, wenn sie fertig ist und zugelassen. Ich hatte mich aber schon über die Classic informiert. Superschön, aber ich mag die Cruiser Fußstellung der Meteor. Es kommt ja nun die neue Hunter 350 heraus, es gibt ein Video der Vorstellung in Bangkok. Schönes Bike, aber die Meteor blieb mein Favorit. Frage aber mal: Ein Kunde einer anderen Maschine meinte, die Meteor würde bei jedem Ausschalten der Zündung, die Bluetooth Verbindung zum Handy verlieren. Es würde Umbau Möglichkeiten dafür geben. Was, das kann ich mir vorstellen, den Navi statt auf Klemme 15 auf Klemme 30 (oder wars umgekehrt) stecken. Aber ist das notwendig? Wenn unsere Tester (lieben Gruß an das ganze Team von Motorrad Test!!! Ihr seid die Besten!) die Maschine mit dem Schlüssel eingeschaltet hatten, war die Verbindung da. Aber wenn doch, denke ich, mein Händler müsste Bescheid wissen, in einer Woche bekomme ich die zugelassene Maschine 😀 Tante Edit sagte mir gerade, ich sollte auch die "Wibi unterwegs" nicht vergessen. Ich habe die Videos von ihr angeschaut, und fand mich bestätigt, bei der Meteor zu bleiben. Nette Gespräche in den RUclips Chats waren auch dabei :-) ruclips.net/video/TjaSXgwPpi8/видео.html ruclips.net/channel/UC_466tpZQNuwcfsAvdWNaewvideos
Die Motoren sind langhubig ausgelegt ,damit lässt gut durch die Gegend prödeln ! Aber mehr Hubraum kommt noch besser ,mehr Punch von unten .so 500 ccm müßten schon sein !
Mit 500 ccm und 27 PS wäre ich etwas leichter davon zu überzeugen. Sehr schönes Krad, Speicheräder wären das i-Tüpfelchen und mir 500€ Aufpreis wert. Danke für den super Bericht.
Habe sie gestern im Geschäft begutachtet. Aus meiner Sicht sehr wertig verarbeitet. An kleinen Details wurde gespart (z.B die Benzinklappe ist auf Kunststoff, nicht Metall)
Ich hatte sie als Drittmotorrad aus Spaß gekauft . Von der Qualität habe ich nicht viel erwartet . Umso mehr war ich überrascht von der guten Verarbeitung . Selbst ein Winter im freien , hat sie glänzend überstanden. Einzig die billige Antriebskette sollte man gegen ein Markenprodukt tauschen . Sonst ist alles sehr solide .
@@neuenbrok Ja werde gerne Deinen Wunsch nachkommen . Mein jetziger Stand lautet . Am 10 .5 .21 bei der Firma 2 Radhaus Stadie meine Royal Enfield Meteor Supernova bestellt , mit der Zusage Liefertermin Mitte bis Ende Juni . Stand Heute . Gestern mal mit Herrn Stadie telefoniert . Liefertermin frühestens Mitte bis Ende August . Aber versprechen kann er nichts . Meine Vorfreude sinkt von Tag zu Tag . Wenn man jetzt bestellt , bekommt man sie Ende November Anfang Dezember . Noch schlimmer sei die Situation mit der Himalayan .lg Ralf Petersen
Ich finde diese Maschine super , ideal zum gemütlichen cruisen . Das einzige was ich merkwürdig finde ist daß man nicht den 400er Motor von der Himalayan genommen hat
Ich find die Enfield auch klasse, wenngleich ich die 500er Bullet oder Classic noch etwas schöner finde. Könntet ihr vielleicht bitte mal die F.B. Mondial SPORT CLASSIC 300i ABS "Pagani 1948" testen? Auch ein cooler Retro-Racer...VG
Kommt bestimmt noch irgendwie 😉 ...immerhin sind die Namen "scram", "hunter" und "shotgun" sowie "flying flea" bereits angemeldet worden (wobei letzterer Name wohl eher ein kleines E-Motorrad repräsentiert) ... mal sehen, was die EICMA '21 so offenbart.
Gar nicht so witzig. Als ich in Thailand lebte, habe ich ein älteres amerikanisches Ehepaar kennengelernt, die zu Haus Harley fuhren. Da es zu der Zeit in TH kaum bikes grösser als 250cc gab, hatten sie sich eine Honda Phantom 200 gekauft. Sieht aus wie 'ne kleine Harley, wiegt 140 kg, 17 PS und puffert ganz gut ab. Sie waren so sehr von dem Ding begeistert, sie wollten sie mit in die USA nehmen! en.wikipedia.org/wiki/Honda_Phantom
Moin, eine Frage, habt Ihr die Möglichkeit, mal eine Meteor auf den Dyno zu stellen? In den indischen Reviews haben die alle nur so zwischen 17 bis knapp unter 19 PS. Mich würde mal interessieren, ob das vielleicht an niederoktanigem, indischen Sprit liegt oder ob die prinzipiell nach unten streuen oder ab sie (eingefahren) auch ihre Serienleistung erreichen können...
Hängt stark ab , wie man sie einfährt . Meine Meteor nach Vorschrift . Lahm . Händler Meteor gleich und immer voll . Spritzig . Ist so . Trotz allem , eine Spaßmacherin . Und das für kleines Geld , bei Top Verarbeitung .
@@ralfpetersen3120 Ah, dachte ich mir schon, dass das Einfahren auch eine Rolle spielt. Die Frage, ob die Methode Deines Händlers auf die Lebensdauer geht, steht ja dann noch aus... :D
@@22fret Übrigens ich fahre bei allen meiner Fahrzeuge ARAL Ultimate 102 . Die Einfahrregeln sind bei der Royal Enfield Meteor sehr streng und lang . Da gehört schon sehr viel Geduld dazu . Mein freundlicher Händler sagt dazu , in Indien werden sie von Anfang an voll beansprucht . Teils mit 4 Personen besetzt . Trotzdem laufen die Motoren jahrelang . Es sind eben Gebrauchsgegenstände dort . 🙋♂️
danke für den Test, es ist aber nicht die einzige Alternative für ein leichtes, klassisches Alltagsmotorrad . Nichts jetzt gegen die Inderin, aber der grössere Wurf ist JAWA gelungen mit den neuen Modellen . Hat keiner auf den Schirm, ich weiss, aber ich bin richtig ins Staunen gekommen . Die 300er von JAWA, optisch fast identisch mit den alten Zweitaktern aus den 60ern, einfach ein Traum, muss man sehen . Mehr Leistung als die Inderin und mehr Drehmoment und lacht nicht, ich habe die auch erst gesehen, als ich einen Vergleich von der Meteor mit JAWA aus Indien gesehen habe hier auf YT. Die Inder sagen in mehren Test, die JAWA ist besser als ihre Enfield . So gesehen macht das schon Sinn, wenn die zu uns das Schlechtere exportieren, und das Bessere importieren . Beide sind auch fast gleich im Preis . Dann gibt es von JAWA jetzt noch eine 400er, mit 29 Pferdchen, angelehnt und auch klassisch gehalten an die 70er und mit 2 Töpfen .. Lohnt sich wirklich mal die JAWAS dem Publikum hier vorzustellen, ich weiss, da fällt jede Meteor dagegen hinten runter . Soweit ich es gesehen habe, gibt es 4 Motorradhändler in Deutschland, also holt euch mal eine ab und bitte macht mal einen Test .
Ein wirklich toller Test, aber mit 20 PS komme ich leider nicht weit, NEIN nicht weil ich ordentlich Gas geben will, sondern vielmehr wegen Gewicht mit Begleitung und ev. Taschen, da bin ich schnell bei über 200kg, d.h. die Maschine hat ca. 400kg zu transportieren, was wahrscheinlich nicht geht. Da ich auf der Suche nach einen Cruiser auch gebraucht bis 5000,- Euro bin, wer hat da einen Tipp für ein richtig gemütliches (Sitz etc.) Motorrad für Zwei? Wie gesagt, außer der 20PS hätte ich nichts auszusetzen, aber das ist bei dem Gewicht wirklich zu wenig, ich denke 50 PS sollten es schon mindestens sein. Viele Grüße und schon einmal vielen Dank! P.S.: Die Virago 750/1100 käme sicher in Frage, aber die sind halt schon sehr alt?!
Soll wohl nicht mehr allzu lange dauern bis Royal Enfield mit einer Kombination aus Meteor und dem 650er Motor der Interceptor / Continental ums Eck kommt. Ob das dann eine Meteor 650 wird oder anders heißen mag sei mal dahingestellt, jedenfalls wird es ein 650er Cruiser. Das könnte DAS Bike werden auf das viele warten. Und preislich attraktiv. Gibt bereits erste Videos dazu im Internet.
Ich will die Bullet zurück. Gern auch als Twin Neuauflage, aber dieses klassische Design hatte etwas einzigartiges, das den neuen Modellen leider fehlt.
*In November 2020 habe ich eine lange Probefahrt gemacht mit der "Thumper" Royal Enfield 500 Bullet Trials gemacht. In Bangkok, Super Stau Freitag Abend Verkehr. Unten den Sky-Train Bauarbeit. Küpplung und Gasdie ganze Zeit. Vibrationen dabei. Nicht zu vergessen dass war erster 500 cc motorrad fart. Als ich zu Hause kam war ich völlig erschöpft. Ich bin Bangkok-Johnnie. 71 Jahre alt. Zwei Knie Protes Operationen 2018-2020. Grüssen Johnnie, Kari, Yuri und Haris* ruclips.net/video/cRqVgGomU7E/видео.html
Irgendwo wurde erwähnt, dass man alle sechs Monate oder alle 5000 km zur Inspektion muss. Kann das echt sein? Will man damit die dreijährige Garantie aushebeln? Wer geht schon nach einem Winter, in dem er womöglich gar nicht gefahren ist, gleich noch mal in die Werkstatt? Schon die 5.000 km sind recht kurz, aber das würde ich ja noch verstehen. Aber alle sechs Monate geht gar nicht.- Mal eine Frage an die Fahrer: Wie handhabt ihr das?
Laut RE forum pfeifen die meisten auf die Garantie. Gehen 1-2 mal hin und machen dann alles selbst. Das möppi ist sehr Schrauber freundlich, es gibt sogar von RE selbst Videos auf RUclips wie man alles selber machen kann.
Gibt es fahrer die mit der meteor schon langzeiterfahrungen haben? Also mehr als 5000km gefahren sind. So ganz lässt mich RE nicht los^^. Ich mag sowas ''altes'', bin leider kein Schrauber Experte daher würde für mich kein oldtimer in Frage kommen da man ja doch ab und an ran muss. Auch die laufenden inspektion kosten sollen sehr hoch sein. Ich sehe öfters gebrauchte meteor und die neue classic 350 im Verkauf, Ist es wirklich ehr der Geschwindigkeit geschuldet oder der nicht so guten Technik das diese wieder so schnell vk werden. Bin auch kein Heizer fahre eine cmx500 und tucker mit der auch auf der Autobahn meist nem LKW mit ca. 90kmh hinterher ;) Für mich ist es wichtig das ich mich auf das Moped verlassen kann da ich ganz Jahres fahrer bin und auch mit diesem jeden Tag so lang es halt geht zur Arbeit fahre. Wäre schön wenn jemand seine Erfahrungen mit mir teilt:). Die einzige Alternative wäre noch honda cb350rs, sollte diese auch in Deutschland erscheinen.
Schau in den Kanal " Wibi unterwegs" . Ich liebe die Meteor . Fahre sonst BMW R 1250 RS . Die Verarbeitung könnte auch von BMW oder Honda kommen . Bin selbst überrascht . Bei diesem Preis .
Schön wäre bei solchen Tests immer, wenn die Tester sagen, wie groß sie sind. Irgendwo fällt dann mal, dass sie gut für kleinere Menschen ist, aber auch die größeren würden gerne abschätzen, wie weit ihre Knie über dem Tank stehen 😂
Absolutes geniales Bike bei ca 4399 Euro ?! Genial zum cruisen, bestimmt auch für große Personen ? Bei 1,90 cm sollte man aufrecht sitzen können. TOLLES BIKE !!!
mein erste motorrad war die Suzuki GS 400 von 1978. 34 ps.Meine Harley Davidson MT 350 hat 30 ps. In die niederlande kostet De meteor 350 von 4999,00 euro bis 5399,00 euro.
Für eine 350 er Luxussteuer ? Ich finde für Besteck sollte es auch eine Luxussteuer geben . Denn man kann doch auch bescheiden mit den Händen essen . Hauptsache die Politiker haben ihre dicken CO 2 Schlitten
Weiss jemand wie der Bremsweg von 100 auf 0 ist in Metern? Sowas wäre grundsätzlich als Angabe in jedem Test wichtig finde ich. Ihr macht einen tollen Job, gucke jede Folge von euch:) aber sowas wäre toll einzuführen. Also messbare Fahreigenschaften.
Eigentlich wollte ich meine Meinung über das Bike abgeben....aber Sorry aber gefühlte.... 10 mal Werbung in nur 27:47min. Das hat mich persönlich echt Enttäuscht! Sonst toller testbericht und gutes Preis Leistungs verhältnis 👍 Grüße von Horst aus Berlin
👍Sieht doch ganz ok aus, aber bei ner 120 v-max👎 kann man halt auch gleich ne 125er fahren und hat dann noch etwas weniger spritverbrauch bei noch etwas weniger anschaffungskosten+dauerkosten versicherung/steuern/ersatzteile🤷 wieso a2 bikes mit pullerigen 20ps gebaut werden ist mir n rätsel, ich finde das wenn es schon leistungsbeschränkungen gibt sollte man wenigstens annähernd das optimum vom leistungsgewicht auch hinbekommen, oder darf man zu ner 2 scheiben bremse vorne auch legal motortuning nachrüsten??? Mfg
![ROYAL ENFIELD METEOR 350 FIREBALL Produktvorstellung | Test & Review | Fazit | Euro 5 2021 [DE HD]](http://i.ytimg.com/vi/PoncH64fSx0/mqdefault.jpg)
Meine Meteor hat nun nach einem Jahr die 10.000er- Marke geknackt.
Dabei Tagestouren von bis zu 700km abgerissen, gelegentlich auch meine Frau "mitgeschleppt", hat Regen und Kälte mitgemacht, mich schnöde zur Arbeit gebracht.
Fazit:
- Verbrauch zwischen 2,7 und 3 Litern
- springt immer auf den ersten Knopfdruck an
- alles funktioniert wie am ersten Tag
- Rost findet sich nur am Vorschalldämpfertopf
- mit genug Zeit im Gepäck gehen auch lange Etappen
- saubequem
- kultige Schaltwippe, zudem schuhschonend
- 500km Reichweite
- Bremsen und Fahrwerk stabil und völlig ausreichend für 20 PS
- Sound ist gigantisch für 350ccm
-----------
Nachteile:
- lange Autobahnetappen ziehen sich halt bei nur 20 PS
- man braucht auf der Landstraße viel Platz zum Überholen, wenn der "Gegner" schneller als 90 fährt.
Aber ansonsten alles bestens, eines der stimmigsten Motorräder, die man neu für diesen Preis kaufen kann.
Freitag ist es endlich soweit . Habe mich noch nie so auf ein Motorrad gefreut , wie auf Dieses 👍🙋♂️💪🏁
…euer Testvideo hatte mir den Rest gegeben, musste das Ding haben. „Eben“ mit vollem Kopf (Arbeit) rauf auf das Teil und nun nach einer Landstraßen-Strand-Tour total zufrieden, entschleunigt und entspannt zuhause. You made my „day“👍
Tolles Video!
Was fürn tolles Bike! Schlicht und einfach, günstig und sogar Dann geile Features wie das Mini Navi. Respekt Royal Enfield!
Habe seit 1 Woche die Meteor. Bin total begeistert, 700km runter. Absoluter Tipp !!!
Hoffentlich bekomme ich bald meine Royal Enfield Meteor Supernova 350 Braun . Ich kann es kaum erwarten
Freund hat eine gelbe bestellt Lieferung Ende September
@@gusseisern1151 Meine Royal Enfield Meteor Supernova kommt endlich Freitag . Bist Du mit Deiner noch zufrieden ? LG Ralf Petersen
@@ralfpetersen3120 ja sehr. Verbrauch bei 80-100 km/h hat sich bei 3.3 Liter eingependelt. Ja, es stimmt 20PS reichen zum fahren, September gibts eine royal Enfield Ausdahrt nach Lipno Stausee Polen. Obacht, es wird 2022 auch eine neue 650cc Cruiser geben!
@@gusseisern1151 Danke für die schnelle Antwort . 110 km/h schafft meine VFR 1200 Im ersten Gang . Rasen ist nicht mehr mein Ding . Landschaft genießen ist angesagt . 🙋♂️👍
„Blümchen pflücken während der Fahrt“ 😄😄👍🏼 Wie immer toller Test! Danke
Höher - schneller - weiter. Muss nicht sein. Habe einer 12er GS in der Garage und gerade meine neue RE Himalayan vom Händler geholt. Dort stand auch die neue Meteor. Bildschöne Maschine.
Danke für euer tolles Video. Hat wieder Spaß gemacht.
Sehr schönes Bike... der große Vorteil einer Schaltwippe ist, dass man mit normalen Schuhen fahren kann, ohne diese zu beschädigen. Für einen daily Driver eine gute Option👍
Bei meiner kleinen Honda Innova hab ich auch ne Schaltwipoe, bei meiner früheren Electra Glide war das auch. Ist nach kurzer Umgewöhnung an sich ne feine Sache.
Heute getankt . Mal Verbrauch errechnet . 285 km gefahren nachgetankt 7,3 L .Entspricht 2,53 L auf 100 km . Ich habe es erst nicht geglaubt . Meine Fahrweise ist ganz einfach cruisen . Theoretisch langt eine Tankfüllung für 580 km . 👍
High, sogar der Sound passt zu dem schönen Design. Freundlichst Fiete
Endlich wieder ein Test einer Maschine mit Massenpotential!!!!
Beschleunigung und Durchzug mit Blick auf die Straße (Helmkamera) machen immer Sinn, weil Ihr dabei doch einen ganz anderen Eindruck von der Fahrleistung einer Maschine transportiert, als mit dem „Blümchen pflücken während der Fahrt“-Kommentar möglich ist.
Ich bin mir fast sicher das eine Royal Enfield mein nächstes Bike wird. Klar hat sie keine Leistung aber mittlerweile brauche ich das auch einfach nicht mehr.
Was der Kollege sagt.
Will auch eine haben.
Stimmt!
Gibt keinen besseren Cruiser für das Geld und bei 2,5 Liter Verbrauch und minimalen Wertverlust fährt das gute Gewissen immer mit
Ich hab meine Himalayan seit 3 Wochen und bin jetzt schon 4300Km gefahren. Der Verbrauch liegt bei 2,6l echt erstaunlich! Preis Leistung auf jedenfalls ein unschlagbares Bike.
Jau, habe meine Brixton 250 wieder zurückgegeben und mir die Meteor bestellt. Hat mich nach der Probefahrt voll überzeugt
Moin und vielen Dank für den Tipp mit der Schaltwippe. Wenn man sie um eine Raste bzw Zahn im Uhrzeigersinn auf der Schaltwelle verstellt, dann kommt der Schalthebel vorne hoch und der hintere Teil der Wippe geht runter. So kann dann wieder ganz konventionell und ohne Probleme geschaltet werden.
Toller Test, ebenso euer Statement zu der Classic und der Vergleich der beiden RE.
Hatte mir schon eine Classic reservieren lassen und bin dann ( auch durch einen indischen Test) doch noch mal auf die Meteor gestiegen...das war es dann...gefahren und gekauft: es sitzt sich viel bequemer auf der Meteor, man ist besser integriert ins Motorrad, der Kniewinkel noch entspannter, die Position aufrechter, und ich komme mit den Haxen besser auf den Boden ohne mir die Scheinbeine an den Fußrasten zu stoßen. Dazu pflegeleichte Gussräder, schlauchlose Reifen und immerhin ein "Schmalspur- Navi. Das alles für deutlich weniger Geld. Da ich dem Rost so wenig Chancen wie möglich einräumen wollte, wird es nun das Grundmodell, meine Biene Maja, also eine Meteor Fireball Yellow, die ich in wenigen Tagen zulassen kann.
Zum Thema Leistung: 20 PS sind und bleiben 20 PS. Meine SH 300i beschleunigt gegen die Enfield wie ein Lear- Jet und ist auch sonst deutlich schneller.
Die Enfield soll mich entspannt durch die Lande tragen und vermeidet Hektik schon im Ansatz. Für SOLO- Fahrten halte ich die Leistung für komplett ausreichend. Und wenn die Regierung irgendwann ernst machen sollte mit Tempo 80 auf Landstraßen...spätestens dann ist sie sowieso ganz vorne mit dabei.
Schon jetzt brauche ich nie mehr als die 25 PS meines Honda - Rollers, der für die "schnellen Erledigungen und Fahrten selbstverständlich bei mir bleibt.
Habe über 30 Jahre das gefahren, was viele " richtige" Motorräder nennen. Glaubt mir, die Enfield Meteor und auch die Classic 350 ist auch ein richtiges Motorrad, weil sie einem ein Lächeln ins Gesicht zaubert.
die schaltwippe ist schon was feines...... weil man kann mit normalen oder schönen schuhen auch fahren mal ohne sich die zu zerkratzen oder schmutzig zu machen dann..... und auch eben mit Sandalen wie die Inder ;)
Wiedereinmal ein großartiges Testvideo von euch. Es ist toll, dass ihr auch Bikes mit weniger PS auf dem Radar habt und diese testet. Ich habe dieses Testvideo genossen. Vielen Dank dafür. 🤓👍
Das gute Jurassic Park T-Shirt. Damit sieht man mich auch öfter. :D
Tolles Video zu einem echt schönen Bike UND endlich habt ihr auch mal den inzwischen wichtigen Punkt Standgeräusch angesprochen. Bitte öfter bzw. immer ab jetzt gerade bei Tourenbikes oder Reiseenduro wichtig. Danke. Achja das Video wurde mit Kaffee und Gebäck genossen.
Wieder ein sehr schöner Test von euch. Ihr seid die besten!!
Ich liebe meine Classic 500 aus 1000 Gründen - und jetzt teste ich eine Meteor 😎 sehr cooles Video, danke Euch beiden!!! 👍
Ein sehr sympathisches Bike. Bin sie gestern 20min beim Road Event von Royal Enfield gefahren und bin ein bisschen verliebt. Vor allem der Sound ist echt Mega schön… nicht aufdringlich und zu laut…. Schöner tuk tuk tuk Klang 💪🏻👍🏻 mir gefällt sie auch in Gelb und Schwarz…. Windschild braucht es nicht… Schaltwippe kennt jeder der Schwalbe fährt 😉
Ich glaube ich stelle sie ins Wohnzimmer , als Blickfang 🤗
Ein schöner, cooler Test. Die Meteor sieht echt nicht schlecht aus, für mich wäre es aber die ohne Scheibe und Sissybar.
Ich mag auch die Himalayan sehr.Aber leider bin ich noch nicht soweit mit 20 (24PS Himalayan) auszukommen.
(Ich fahre aktuell eine 45PS Suzuki GS 500 und bin kurz davor mir noch eine Kawa Zephyr 550 zuzulegen). Ich schaue eure Test übrigens immer mit Begeisterung. Gruß aus dem Saarland….
Wirklich ein schönes Bike. Zeigt mal wieder, dass weniger manchmal mehr ist.
Jae das ist freiheit to drive auf EIN MC TOUR ZUM DANISH HYGGE ZUM ENSER STEUREN🇩🇰🏍♥️🇩🇪🚐📯
Da stimme ich dir ausdrücklich zu
Danke für eure Videos. Habe mir diese Woche eine Meteor 350 in mattschwarz gekauft. Sie macht so viel Spaß und die Optik und der Sound verleiht dem Ganzen wirklich ein Retro feeling. Ich finde, dass man trotz 20PS wunderbar in der Stadt und auch auf der Landstraße mit 100/110 mitschwimmen kann. Und einen LKW Überholen ist auch machbar. Perfekter Cruiser im Vintage look für kleines Geld!
Mit der Navi-Lösung ne echt coole Sache! Der Preis ist top!
Hi, Gruss aus Wien und vielen Dank für eure Videos😊😊😊, ich verfolge euren Kanal jetzt schon 2 Jahre wollte euch hiermal schreiben, dass ich eure Test echt gelungen und sehr objektiv finde! Das ist nicht mehr so leicht zu finden ,die meisten Magazine sind in irgendeiner Art und Weise parteiisch und sei es nur der Zeitgeist, dem sie folegn....
Die Meteor habe ich bereits bestellt, die langen Lieferzeiten kann ich auch hier in Wien bestätigen aber was solls, ich bin sowieso RE-Fan, ich hab schon eine Continental und eine Himalayan😎😎
Habe das Gefühl , dass Royal Enfield bald ein gehöriges Wort auf dem Markt mitsprechen wird .
Hallo, wo hast Du die denn gekauft? Und bist Du bisher zufrieden mit der Qualität? LG aus dem 22.;-)
Habe die Maschine vor 8 Wochen blind bestellt. Konnte sie letzte Woche Probe fahren. Freue mich darauf das ich sie Ende des Monats endlich geliefert bekomme. Habe mir in Indien schon ein kleines Windschild und einen Motorschutz bestellt diehier noch nicht lieferbar sinf
Wieder einer der alles richtig gemacht hat 👍
Ein sehr schönes Moped, gefällt mir ausnehmend gut. Ich glaube das ist tatsächlich mal eine Probefahrt angesagt. .)
Mir gefällt die auch sehr gut. Danke für die Vorstellung! 👍
Speichenräder dazu wären stylisch.
Inspiriert durch euer Review habe ich eine Probefahrt gemacht und mir direkt die selbe Maschine wie im Video reservieren lassen. Wurde heute geliefert uns wird nächste Woche zugelassen 😍
Wie geht das denn ? 2 Radhaus Stadie hat doch seit 2 Wochen Betriebsferien . Warte seit 3 Monaten auf meine Meteor Supernova . Hoffe wenigstens das sie im August kommt .
@@ralfpetersen3120 habe sie in der Nähe bei Hannover bei einem RE Händler gekauft ;-)
Klasse Video und ein sehr geiles Bike zum einfach etwas "runterkommen" . Die Farbe Gelb find ich klasse, hat aber leider nen schwarzen Topf... Das Braun ist aber auch Top mit dem Chromauspuff ...Geiler Sound, mehr brauchts auch nicht.. Der Verbrauch von 2,8 Liter der Hammer, bei dem Tankinhalt mit über 500 Km Reichweite brauchst wenn das Ding als 2. oder 3. Moped hast wahrscheinlich 3-4 Mal im Jahr volltanken :-) Ich glaube die hol ich mir nächstes Jahr als 3. Moped in Braun, werd aber noch schauen dass ich demnächst mal ne Probefahrt mache ;-)
Entspanntes Krad. Gefällt mir. Gerade als Zweitmaschine für die Kleine Runde zur Arbeit, bestimmt sehr angenehm.
Tolles Reivew! €4000 in Deutschland, leider €5200 hier in Irland. Bier ist hier auch teuer :(
Der Grund für die Schaltwippe ist in den Gepflogenheiten der asiatischen Motorradfahrer zu finden - dort fährt man (und Frau) häufig in Flip Flops... ;-)
So ist das. Und nach ca zwei Tagen hat man das als angenehm verinnerlicht. Vorteil: man kann auch mal mit normalen Schuhen fahren ohne sie zu ruinieren...
@@jurgenwiesner3807 Einerseits ein Vorteil, andererseits eine potenziell sehr gefährliche Angewohnheit.
1995 FAT BOY mit Wippe war locker.
Das ist ein gemütlicher, nice, danke für die tolle Vorstellung zäme👍👍👍
Ne moderne Horex Regina, damit im Herbst durch bunte Baumalleen surfen.
COOL, will haben.
Gruß aus OL
Ja , irgendwie ein "Moped " zum Liebhaben .
Der Sound ist super!
Ich bin total begeistert 🤩. Ich glaube das wird mein Drittbike 😂
Neben einer VFR 1200 f wird sie stehen . Freue mich sehr darauf !
Gesagt getan ! Habe eine rote FireBall seither steht die Duc und die Harley in der Ecke
Meines auch !!!!!
Nach einer Kawasaki VERSYS 1000 SE und einer BMW S 1000 XR ... ;-))
Toller Test (wie üblich von Euch) 👍 optisch (80er Jahre Soft Chopper Style) nicht so meins, da mag ich meine Benelli Imperiale 400 lieber 😉 Das "Mini-Navi-Display" ist natürlich super, das hat Royal Enfield super gemacht 👍
Schade dass ihr keine Beschleunigungs und durchzugsmessung gemacht habt. Klar... werte wären lächerlich aber ich finde man kriegt dabei auch immer einen guten Eindruck zum Charakter des jeweiligen bikes....
0 auf 50 ist 6 Sekunden und bis100 dauert es ca 15.
13,4 auf 100
Schönes bezahlbares bike, super Klang !
Liebes Motorradtest Team😊
Die Schaltwippen haben in Indien, Pakistan, Bangladesh und co eine "etwas andere" funktion. Da ich aus eines dieser Länder stamme, habt ihr diese info somit aus ersten Hand 😁. Der Grund ist relativ einfach: Um hoch (nächster Gang) zu schalten wird vorne runtergeschaltet/wippe hinunter gedrückt! Somit tut man sich mit der hinteren Wippe leichter beim runterschalten mit der Ferse 😊 (hintere Wippe wird runtergedrückt)
Es ist halt umgekehrt mit dem Schalten in diesen Ländern! Das haben zwar nicht alle Maschinen aber auf jeden Fall 80%!
Hoffe euch mit dieser info gedient zu haben!
Ganz liebe Grüße aus Österreich!
Danke
Und das Schuhwerk wird auch geschont
Hoch schalten ist doch hinten, und runter vorne?
@@MotorradTest oh ja😁😁
@@ekimandersom4478 Bei dem Test ja...aber wie beschrieben in (teils) Asien nein😊
Sehr schöner Text, ich werde sie auch Probefahren!
Jaaahhh ein neuer Test. Kaffee und Gebäck sind bereitgestellt.
das Motorrad interessiert mich überhaupt nicht, aber wenn Ihr zwei es testet, schau ich's trotzdem. Ganz.😃
// _Stimmt._ _Die könnten auch einen römischen Streitwagen testen .. wäre dennoch unterhaltsam._
Mich interessiert das Bike und die zwei gar nicht 😇
@@MAR0DEUR Wie geil wäre denn ein Streitwagentest 😂.
@@raipa111 // und die Tester in originaler Kleidung/Rüstung aus dieser Zeit .. Und den Stefan als römischen Staatsmann ..
Ich befürchte das werden wir leider nie zu sehen bekommen 😏
Super ausführlicher Test. Danke dafür.
Ich habe kürzlich eine 125er Brixton für meine Freundin gekauft. Kein B196 gemacht,also fahr' ich das Ding. Und schau an, sogar öfters als gedacht. Die Große bleibt öfters stehen. Die Meteor find ich richtig Klasse..... vielleicht Tausch ich die Brixton ein 🤔....ne dritte hieße wohl dann doch der Auszug😁
Die Meteor ist deutlich besser verarbeitet . Könnte von Honda kommen . Besonders der Rostschutz ist bei Brixton leider sehr schlecht .
hab die alte Enfield 500 Classic gefahren (immerhin 27 PS). Das Problem ist nicht das entschleunigen, das hat mir auch sehr gut gefallen an der Maschine, aber am Bergpass bleibst du halt gnadenlos hinter jeden Traktor etc. dran kleben. Aber natürlich reichts für den lässigen Landstrassenausflug.
Vor einem Jahr habe ich mir die Meteor 350 gekauft, auch Eurer Video hat mich dazu verleitet. 🤤 Letztlich waren es jedoch doch etwas zu wenig PS. Einfach zu wenig Reserve, wenn man auf der Landstraße doch mal landwirtschaftliches Gerät überholen oder hinter sich wieder den Sicherheitsabstand wieder herstellen möchte. Deswegen verkauft.
Aber nun freue ich mich auf die SuperMeteor 650. Die ist leistungsmäßig für mich genau ausreichend. Schön über die Dörfer cruisen und genug Leistung/Drehmoment in der Reserve. Freue mich jetzt schon auf Euren Test. Ich glaube, das dauert noch ein Weilchen, bis die in DE erhältlich sein wird.
Einige Händler haben schon die super meteor, momentan meist in schwarz. Sieht schick aus aber ich kann auf eine chopper nicht solange sitzen da tut mir nach einiger zeit alles weh. Mich interessieren die Mopeds von RE auch denke aber das gleiche wie du das auf lange Sicht doch 20ps etwas zu wenig sind.
ja,das denke ich mir auch...350 ist etwas wenig für das Gewicht, 500 wäre da schon besser und natürlich mehr PS
So, heute die Stellar Blue gekauft. Ich freue mich, wenn sie fertig ist und zugelassen. Ich hatte mich aber schon über die Classic informiert. Superschön, aber ich mag die Cruiser Fußstellung der Meteor. Es kommt ja nun die neue Hunter 350 heraus, es gibt ein Video der Vorstellung in Bangkok. Schönes Bike, aber die Meteor blieb mein Favorit.
Frage aber mal: Ein Kunde einer anderen Maschine meinte, die Meteor würde bei jedem Ausschalten der Zündung, die Bluetooth Verbindung zum Handy verlieren. Es würde Umbau Möglichkeiten dafür geben. Was, das kann ich mir vorstellen, den Navi statt auf Klemme 15 auf Klemme 30 (oder wars umgekehrt) stecken.
Aber ist das notwendig? Wenn unsere Tester (lieben Gruß an das ganze Team von Motorrad Test!!! Ihr seid die Besten!) die Maschine mit dem Schlüssel eingeschaltet hatten, war die Verbindung da.
Aber wenn doch, denke ich, mein Händler müsste Bescheid wissen, in einer Woche bekomme ich die zugelassene Maschine 😀
Tante Edit sagte mir gerade, ich sollte auch die "Wibi unterwegs" nicht vergessen. Ich habe die Videos von ihr angeschaut, und fand mich bestätigt, bei der Meteor zu bleiben. Nette Gespräche in den RUclips Chats waren auch dabei :-)
ruclips.net/video/TjaSXgwPpi8/видео.html
ruclips.net/channel/UC_466tpZQNuwcfsAvdWNaewvideos
DAS wäre meine "Vespa" für die Kurz- und (entspannte) Mittelstrecke !!!!!
Und auf jeden Fall cooler als ein Roller ... ;-))
Super Toll, Habe sie mir in Braun geholt....🤩
Gut gemacht , ich auch in Brown . Freue mich auf die Saison 2022 . Noch macht sie Winterschlaf 🙋♂️
Die Motoren sind langhubig ausgelegt ,damit lässt gut durch die Gegend prödeln ! Aber mehr Hubraum kommt noch besser ,mehr Punch von unten .so 500 ccm müßten schon sein !
Hey, tolles Video und tolles Motorrad!
Weis jemand hier wie gros die beiden Tester sind?
Mit 500 ccm und 27 PS wäre ich etwas leichter davon zu überzeugen.
Sehr schönes Krad, Speicheräder wären das i-Tüpfelchen und mir 500€ Aufpreis wert.
Danke für den super Bericht.
Also den Bullet
Auf dem 350 " classic" ...aufpreis!
Gutes Video!
Ist diese Maschine hochwertig oder eher billigbau? Überlege mir eine meteor zu kaufen. Lg
Habe sie gestern im Geschäft begutachtet. Aus meiner Sicht sehr wertig verarbeitet. An kleinen Details wurde gespart (z.B die Benzinklappe ist auf Kunststoff, nicht Metall)
Ich hatte sie als Drittmotorrad aus Spaß gekauft . Von der Qualität habe ich nicht viel erwartet . Umso mehr war ich überrascht von der guten Verarbeitung . Selbst ein Winter im freien , hat sie glänzend überstanden. Einzig die billige Antriebskette sollte man gegen ein Markenprodukt tauschen . Sonst ist alles sehr solide .
die Hyosung Bobber wäre zum Vergleich interessant
Ein Vergleich mit der Rebel 300 wäre interessant, ist auch ein kleiner Einzylinder.
Hatte euer testbike am Freitag quasi für euch warm gefahren 😊 sobald die Firma stadie ihren Urlaub beendet hat, wird die Meteor bestellt 😎
Vor 2 Monaten bei Stadie bestellt . Vorfreude ist riesig . Wird 2. Motorrad zum Erden .
Im Moment kann man nur nicht sagen, wann die dann kommt.... 😐
Ja leider . Hoffentlich noch diesen Monat .
@@ralfpetersen3120 so, gestern bestellt :-) kannst mir ja mal ne kurze nachricht schicken, wenn du deine bekommen hast...
@@neuenbrok Ja werde gerne Deinen Wunsch nachkommen . Mein jetziger Stand lautet . Am 10 .5 .21 bei der Firma 2 Radhaus Stadie meine Royal Enfield Meteor Supernova bestellt , mit der Zusage Liefertermin Mitte bis Ende Juni . Stand Heute . Gestern mal mit Herrn Stadie telefoniert . Liefertermin frühestens Mitte bis Ende August . Aber versprechen kann er nichts . Meine Vorfreude sinkt von Tag zu Tag . Wenn man jetzt bestellt , bekommt man sie Ende November Anfang Dezember . Noch schlimmer sei die Situation mit der Himalayan .lg Ralf Petersen
Wie immer ein toller stimmungsvoller Test, allerdings haben mir die Beschleunigungstests gefehlt. 0-100 ca. 7 Sekunden ?
Getestet 0 bis 80 8 sek .\ 0 bis 100 13 sek Spitze gestoppt Spitze GPS 117 km/h. Tacho 122 km/ h .
Dankeschön !
Cooler Test ! 👍
Wie ist es mit großen Fahrern mit über 1,85 mtr.?
Oder wäre da die Scram 411 besser?
Ich finde diese Maschine super , ideal zum gemütlichen cruisen . Das einzige was ich merkwürdig finde ist daß man nicht den 400er Motor von der Himalayan genommen hat
Der 350er ist der deutlich modernere Motor
Ich find die Enfield auch klasse, wenngleich ich die 500er Bullet oder Classic noch etwas schöner finde. Könntet ihr vielleicht bitte mal die F.B. Mondial SPORT CLASSIC 300i ABS "Pagani 1948" testen? Auch ein cooler Retro-Racer...VG
Moin, habe auch eine. Sitzposition, Reichweite und Klang sind TOP 😎👍ENTSCHLEUNIGEN muß man auch mal Wollen 😁😁😁💪😉
Ist ja fast so cool wie meine Honda , CM 400 ,aber nur fast ! :-)
@@Niemals_Anal-lena Leistung ist halt nicht alles ,das feeling beim fahren zählt ! :-)
Wie die arme Meteor bei der Sitzprobe in die Knie geht 😂
Wie viel Feder weg bleibt da übrig, bis die Bandscheiben den Job übernehmen?
Federbein ist 6 Fach verstellbar .
@@ralfpetersen3120 Diese Information fehlte leider im Test
Wenn ich nicht schon zwei Royal Enfields hätte, würde ich mir die auch noch kaufen...
Da kann man nicht genug haben ! 😇🤗
@@ralfpetersen3120 Stimmt auch wieder! Mensch, ich brauche eine zweite Garage...🤔
@@markobrien5293 Sag ich doch
@@ralfpetersen3120 Recht hast!
Wenn das Mädel auf der Großen Angst bekommt man sie aber trotzdem mitnehmen will macht man mit der Meteor bestimmt nix falsch.
Schönes Video👍
Die frage die ich mir bei RE immer wieder stelle is ja, warum die nicht diesen tollen 650er Twin in die Himalayan oder jetzt die Meteor bauen.
Kommt bestimmt noch irgendwie 😉 ...immerhin sind die Namen "scram", "hunter" und "shotgun" sowie "flying flea" bereits angemeldet worden (wobei letzterer Name wohl eher ein kleines E-Motorrad repräsentiert) ... mal sehen, was die EICMA '21 so offenbart.
Die werden jede 3 Monate ein neues modell introducieren
Wird kommen, nur Geduld.
www.motorradundreisen.de/motorrad-news/modelloffensive-royal-enfield-650-bobber-meteor-350/5502/
Endlich eine Alternative zur Harley für die Senioren (Spaß, konnte ich mir nicht verkneifen).😁
Gar nicht so witzig. Als ich in Thailand lebte, habe ich ein älteres amerikanisches Ehepaar kennengelernt, die zu Haus Harley fuhren. Da es zu der Zeit in TH kaum bikes grösser als 250cc gab, hatten sie sich eine Honda Phantom 200 gekauft. Sieht aus wie 'ne kleine Harley, wiegt 140 kg, 17 PS und puffert ganz gut ab. Sie waren so sehr von dem Ding begeistert, sie wollten sie mit in die USA nehmen!
en.wikipedia.org/wiki/Honda_Phantom
Super Bike
Oldscool. Die hat was. Ich bin zwar KTM ADV Süchtiger. Aber das Ding gefällt mir wirklich. Einfach ein Motorrad. Gefällt mir echt.
So denke ich auch
Danke für die Buchvorstellung. Sehr informativ!
Gibt es für die Maschine auch Speichenräder?
WISO willst du putzen putzen putzen ?
Geistiger Kopfsex beim Stillstand….beim fahren sieht man die Speichen nicht.
Werden die Dinger immer noch in Indien in Lizenz gebaut?
Ja
Ich spare schon länger auf mein erstes Motorrad und weis das es genau die sein wird
Moin, eine Frage, habt Ihr die Möglichkeit, mal eine Meteor auf den Dyno zu stellen? In den indischen Reviews haben die alle nur so zwischen 17 bis knapp unter 19 PS. Mich würde mal interessieren, ob das vielleicht an niederoktanigem, indischen Sprit liegt oder ob die prinzipiell nach unten streuen oder ab sie (eingefahren) auch ihre Serienleistung erreichen können...
Sorry, das können wir leider nicht machen.
@@MotorradTest Alles klar, war einen Versuch wert...
Hängt stark ab , wie man sie einfährt . Meine Meteor nach Vorschrift . Lahm . Händler Meteor gleich und immer voll . Spritzig . Ist so . Trotz allem , eine Spaßmacherin . Und das für kleines Geld , bei Top Verarbeitung .
@@ralfpetersen3120 Ah, dachte ich mir schon, dass das Einfahren auch eine Rolle spielt. Die Frage, ob die Methode Deines Händlers auf die Lebensdauer geht, steht ja dann noch aus... :D
@@22fret Übrigens ich fahre bei allen meiner Fahrzeuge ARAL Ultimate 102 . Die Einfahrregeln sind bei der Royal Enfield Meteor sehr streng und lang . Da gehört schon sehr viel Geduld dazu . Mein freundlicher Händler sagt dazu , in Indien werden sie von Anfang an voll beansprucht . Teils mit 4 Personen besetzt . Trotzdem laufen die Motoren jahrelang . Es sind eben Gebrauchsgegenstände dort . 🙋♂️
danke für den Test, es ist aber nicht die einzige Alternative für ein leichtes, klassisches Alltagsmotorrad . Nichts jetzt gegen die Inderin, aber der grössere Wurf ist JAWA gelungen mit den neuen Modellen . Hat keiner auf den Schirm, ich weiss, aber ich bin richtig ins Staunen gekommen .
Die 300er von JAWA, optisch fast identisch mit den alten Zweitaktern aus den 60ern, einfach ein Traum, muss man sehen . Mehr Leistung als die Inderin und mehr Drehmoment und lacht nicht, ich habe die auch erst gesehen, als ich einen Vergleich von der Meteor mit JAWA aus Indien gesehen habe hier auf YT. Die Inder sagen in mehren Test, die JAWA ist besser als ihre Enfield . So gesehen macht das schon Sinn, wenn die zu uns das Schlechtere exportieren, und das Bessere importieren . Beide sind auch fast gleich im Preis . Dann gibt es von JAWA jetzt noch eine 400er, mit 29 Pferdchen, angelehnt und auch klassisch gehalten an die 70er und mit 2 Töpfen .. Lohnt sich wirklich mal die JAWAS dem Publikum hier vorzustellen, ich weiss, da fällt jede Meteor dagegen hinten runter . Soweit ich es gesehen habe, gibt es 4 Motorradhändler in Deutschland, also holt euch mal eine ab und bitte macht mal einen Test .
Wer ist Jawa ? China Ware ? Jawa verbinde ich mit den 50. Jahren . Und die produzieren noch ?
@@ralfpetersen3120 soweit mir bekannt ist, kommen nur die Motoren der neuen Baureihe von Honda .. Von einer Montage in China, ist mir nichts bekannt .
Ein wirklich toller Test, aber mit 20 PS komme ich leider nicht weit, NEIN nicht weil ich ordentlich Gas geben will, sondern vielmehr wegen Gewicht mit Begleitung und ev. Taschen, da bin ich schnell bei über 200kg, d.h. die Maschine hat ca. 400kg zu transportieren, was wahrscheinlich nicht geht. Da ich auf der Suche nach einen Cruiser auch gebraucht bis 5000,- Euro bin, wer hat da einen Tipp für ein richtig gemütliches (Sitz etc.) Motorrad für Zwei? Wie gesagt, außer der 20PS hätte ich nichts auszusetzen, aber das ist bei dem Gewicht wirklich zu wenig, ich denke 50 PS sollten es schon mindestens sein. Viele Grüße und schon einmal vielen Dank! P.S.: Die Virago 750/1100 käme sicher in Frage, aber die sind halt schon sehr alt?!
Zeigt uns Mal bitte die Hyosung GV300.🏍️
Das wäre der perfekte Vergleich.
Freue mich drauf 👍👍
Soll wohl nicht mehr allzu lange dauern bis Royal Enfield mit einer Kombination aus Meteor und dem 650er Motor der Interceptor / Continental ums Eck kommt. Ob das dann eine Meteor 650 wird oder anders heißen mag sei mal dahingestellt, jedenfalls wird es ein 650er Cruiser. Das könnte DAS Bike werden auf das viele warten. Und preislich attraktiv. Gibt bereits erste Videos dazu im Internet.
Ich will die Bullet zurück. Gern auch als Twin Neuauflage, aber dieses klassische Design hatte etwas einzigartiges, das den neuen Modellen leider fehlt.
@@jorgisenberg1136 daran bin ich höchst interessiert :)
Kommt
@@ekimandersom4478 nur bitte keine 350er ... :D
*In November 2020 habe ich eine lange Probefahrt gemacht mit der "Thumper" Royal Enfield 500 Bullet Trials gemacht. In Bangkok, Super Stau Freitag Abend Verkehr. Unten den Sky-Train Bauarbeit. Küpplung und Gasdie ganze Zeit. Vibrationen dabei. Nicht zu vergessen dass war erster 500 cc motorrad fart. Als ich zu Hause kam war ich völlig erschöpft. Ich bin Bangkok-Johnnie. 71 Jahre alt. Zwei Knie Protes Operationen 2018-2020. Grüssen Johnnie, Kari, Yuri und Haris* ruclips.net/video/cRqVgGomU7E/видео.html
@@apexxxx10 danke!
Irgendwo wurde erwähnt, dass man alle sechs Monate oder alle 5000 km zur Inspektion muss. Kann das echt sein? Will man damit die dreijährige Garantie aushebeln? Wer geht schon nach einem Winter, in dem er womöglich gar nicht gefahren ist, gleich noch mal in die Werkstatt? Schon die 5.000 km sind recht kurz, aber das würde ich ja noch verstehen. Aber alle sechs Monate geht gar nicht.- Mal eine Frage an die Fahrer: Wie handhabt ihr das?
Laut RE forum pfeifen die meisten auf die Garantie. Gehen 1-2 mal hin und machen dann alles selbst. Das möppi ist sehr Schrauber freundlich, es gibt sogar von RE selbst Videos auf RUclips wie man alles selber machen kann.
Was für Inspektionsintervalle hat die Enfield?
Alle 10 000 km oder 1 Mal im Jahr
Vielen Dank
Nun testet auch die Bullet Classic 500. einen Klassiker den es so nicht mehr gibt. Ja ich weiß die New 350 kommt bald. Aber die 500er ist eine Ikone
Gibt es fahrer die mit der meteor schon langzeiterfahrungen haben?
Also mehr als 5000km gefahren sind.
So ganz lässt mich RE nicht los^^.
Ich mag sowas ''altes'', bin leider kein Schrauber Experte daher würde für mich kein oldtimer in Frage kommen da man ja doch ab und an ran muss.
Auch die laufenden inspektion kosten sollen sehr hoch sein.
Ich sehe öfters gebrauchte meteor und die neue classic 350 im Verkauf,
Ist es wirklich ehr der Geschwindigkeit geschuldet oder der nicht so guten Technik das diese wieder so schnell vk werden.
Bin auch kein Heizer fahre eine cmx500 und tucker mit der auch auf der Autobahn meist nem LKW mit ca. 90kmh hinterher ;)
Für mich ist es wichtig das ich mich auf das Moped verlassen kann da ich ganz Jahres fahrer bin und auch mit diesem jeden Tag so lang es halt geht zur Arbeit fahre. Wäre schön wenn jemand seine Erfahrungen mit mir teilt:).
Die einzige Alternative wäre noch honda cb350rs, sollte diese auch in Deutschland erscheinen.
Schau in den Kanal " Wibi unterwegs" . Ich liebe die Meteor . Fahre sonst BMW R 1250 RS . Die Verarbeitung könnte auch von BMW oder Honda kommen . Bin selbst überrascht . Bei diesem Preis .
Schön wäre bei solchen Tests immer, wenn die Tester sagen, wie groß sie sind. Irgendwo fällt dann mal, dass sie gut für kleinere Menschen ist, aber auch die größeren würden gerne abschätzen, wie weit ihre Knie über dem Tank stehen 😂
Sie ist ja so süß
Zum knuddeln ❤️
Absolutes geniales Bike bei ca 4399 Euro ?! Genial zum cruisen, bestimmt auch für große Personen ? Bei 1,90 cm sollte man aufrecht sitzen können. TOLLES BIKE !!!
mein erste motorrad war die Suzuki GS 400 von 1978. 34 ps.Meine Harley Davidson MT 350 hat 30 ps. In die niederlande kostet De meteor 350 von 4999,00 euro bis 5399,00 euro.
Warum ist sie in Holland so viel teurer . Das verstehe ich nicht .
@@ralfpetersen3120 Wir zahlen extra abgas MW steuer extra luxus steuer. (BPM-MW steuer)
Für eine 350 er Luxussteuer ? Ich finde für Besteck sollte es auch eine Luxussteuer geben . Denn man kann doch auch bescheiden mit den Händen essen . Hauptsache die Politiker haben ihre dicken CO 2 Schlitten
@@ralfpetersen3120 Die haben ein Fahrrad
ein herrliches" Blubbern"von 20 PS .
Weiss jemand wie der Bremsweg von 100 auf 0 ist in Metern? Sowas wäre grundsätzlich als Angabe in jedem Test wichtig finde ich. Ihr macht einen tollen Job, gucke jede Folge von euch:) aber sowas wäre toll einzuführen. Also messbare Fahreigenschaften.
Hi , deutlich besser als die Bremsen als bei der Himalayan . 🙋♂️
Eigentlich wollte ich meine Meinung über das Bike abgeben....aber Sorry aber gefühlte.... 10 mal Werbung in nur 27:47min. Das hat mich persönlich echt Enttäuscht!
Sonst toller testbericht und gutes Preis Leistungs verhältnis 👍
Grüße von Horst
aus Berlin
Der Horst weiß aber schon, dass die Werbung von RUclips kommt?!
@@benb.3043 made my day!
Ich habe keine Werbung.
@9:45 Knatter-Harleys haben auf jeden Fall 5 Gänge. :)
Von 0 auf 100? Geschenkt, die ist nichts für Raser. 😎 👍
Entspannung und gleichzeitig die Landschaft genießen
Korrekt
Wurde vor 2 Wochen getestet…….der Fahrer wird in 2 Tagen zurück erwartet. 😂😂
Spaß beiseite…..hübsches Bike, sympathische Vorstellung.
@@lutbec4814 😂👍
@@lutbec4814 der war geil , ich habe laut gelacht , schönes Wochenende
24:55 nur der Tank ist aus Blech, Seitendeckel und Kotflügel vorne und hinten sind Kunststoff.
Aber gut gemacht .
@@ralfpetersen3120 ja vor allem die Lackierung ist sehr sauber. Der Chrom leider nicht so.
Vorne Kunststoff, hinten Blech
@@tonackerroh_1998 hinten ist auch Kunststoff. Meine ist aus Kunststoff. Nur der Tank ist Blech
@@Kawasaki4665 meiner ist hinter definitiv Blech. Ist wohl nicht ganz einheitlich
👍Sieht doch ganz ok aus, aber bei ner 120 v-max👎 kann man halt auch gleich ne 125er fahren und hat dann noch etwas weniger spritverbrauch bei noch etwas weniger anschaffungskosten+dauerkosten versicherung/steuern/ersatzteile🤷 wieso a2 bikes mit pullerigen 20ps gebaut werden ist mir n rätsel, ich finde das wenn es schon leistungsbeschränkungen gibt sollte man wenigstens annähernd das optimum vom leistungsgewicht auch hinbekommen, oder darf man zu ner 2 scheiben bremse vorne auch legal motortuning nachrüsten??? Mfg
Wo ist eigentlich Stefan ?!
Das wichtigste fehlt: 0-100 und 60-100.
Testwerte . 0 -- 80 km/h 8 sek. 0 -- 100 km/h. 13 sek Top Speed. GPS 117 km/h Tacho 122 km/h
Das ist bei dem Bike nicht so wichtig. Wer schnell sein will kauft sich was anderes? Trotzdem danke für die Werte, interessant.
Dann wäre das Video zu lang geworden! ;)
Lars A. Das Wichtigste für dich ! Muss ja nicht für alle gelten
Bis Sonnenuntergang 😉👍