Фольксваген Поло vs Лада Веста - вся правда от владельца
HTML-код
- Опубликовано: 11 ноя 2021
- Друзья, сегодня мы с водителем весты постараемся обсудить и донести для вас, что такое веста ,что такое фольксваген поло,видео данного типа я уже снимал но из за багов ютуба пришлось снести ,но так как тема интересная решил выложить вновь,приятного просмотра.
______________________________________________________________
#фольксвагенполо #ладавеста #веста 
Авто/Мото
Друзья старое видео пришлось снести из за багов ютуба, так же были жалобы на плохой звук в некоторых местах ,поэтому я решил сделать все по новому!
Конкуренты на 150-200 дороже по прайсу, плюс по комплектации не факт что начинка у них будет лучше
Веста лучше чем поло !!! Был поло в 12 году …запомнил на долго псевдокачество фольса …масло жрал вёдрами !!!! Оказалось какой то неудачный двигатель 🤦♂️как обычно случайность ))) а был бы это ваз срача б было ))) двигатель работал как дизель ))) салон меньше ))) стойки стаба автор ☝️☝️☝️на поло меняют чаще !!!! Вообщем одно скажу ….открыв статистику продаж ))) где Веста и гле поло ))) и все становится ясно !!!! Хороший товар показывает себя спросом !!!! Веста лучше !!!! Кстати ..как свисал трос ручника на фольсе так и свисает …ну как всегда владельцы любящие псевдоиномарок скажут это не страшно …ещё вспомнил как на дачах дорога узкая и колея глубокая …😅пролетает гранта таксишка с людьми …высаживает и только уезжать едет рапид но это тот же поло ..и Бах скреб и дядя приехал ..сел прямо на нижние опоры пружин задних …да так что его потом дергали ! Он был один ☝️ в машине !!!! Долго он потом лазал и смотрел днище рапидика )))
спасибо за видео бро
@Mobil Super думаешь он как твой батя?)))
@@user-mg9oi4pl1d ездить бы умел масло бы не жрало ведрами ,а хочешь понтов бери кредит в моем банке и купи нормальную тачку
Красава 1000 лайков
Гранта мне вообще не нравится,она какая то уродская на машину даже не похожа.узкая а кузов высокий как будто в ней в папахе должен сидеть
Есть такие места и их много в России где полики и Весты бампера оставят ,а гранта проедет.каждый берёт машину для своих целей и по возможности.гранта в полное нормальный вариант,я бы себе тоже взял в место Весты Рав 4 пятого поколения.
Неправда, Гранта лифтбэк - самая красивая в линейке Лада. И проблем с ней никаких не было за 4 года. Сдал в салон, всплакнул.
Автор прав во всем 👍🔥👍
Абсолютно поверхностное видео! Без конкретики и без концовки!
конкретика там в том что даже владельцу весты веста не нравиться
@@user-tj5un1hz7o Веста кайф, ты не прав
кароче по косякам весты - далеко сидение водителя утоплено относительно порога, постоянно в грязное время года будете штанами вытирать порог при посадке в автомобиль, в связи с этим же утопленным сидением - руль смещён влево относительно центра сидения, что меня не радует; ход педалей слишком большой, но в принципе, намотав пару тысяч километров - привыкаешь. Электронная педаль - ооооо даа, это просто пинцет! Если эту заразу не прошить - привыкать к ней будете долго, ну и если начать хасанить - то будете при каждом переключении носом кивать, тут уж ничего не сделать - тазы постоянно надо подшивать и дошивать, ведь автоваз не может выпустить цельный продукт с завода, вам придётся его дорабатывать! коробка - оо, вазовский автомобиль ни с каким другим не спутешь - с закрытыми глазами сядешь - поймёшь - сидишь в тазу! воет она как волчара на полную луну, передачи включаются плохо: первая и задняя. Заднюю порой включить можно лишь после двойного выжима сцепеления, а иногда и вовсе с хрустом - это на новой то машине. По приоро мотору нареканий нет - он хороший, относительно конкурентов достаточно надёжный и мощный, а после 18 года в эти моторы начали ещё и поршню с большей проточкой под клапана ставить, так что тут ещё и преимущество перед конкурентами - при обрыве ремня грм, капиталка мотору не требуется! Музыка в машине отвратительная! так вроде всё. Кузов у Весты оцинкован неплохо, я ещё ни одной ржавой не видел, подвеска - вмеру мягкая, ямы, ухабы, кочки, неровности - глотает как крокодил! в поворотах стоит жёстко и чётко, даже на скорости. Шумоизоляции естественно никакой и чем быстрее едешь - тем проблематичнее в машине для ушек- после 120 вой просто ужасный стоит, завихрение вестра в уплотнительных резинках тоже подбешивает на машине то за 1 млн рублей, так что как в старых тазах - делаем музыку погромче (а она штатная - полный отстой) и не слышим - сверчков и тому подобных. Так же к плюсам отнесу отличный руль с управлением круиза и музыки - удобный и красивый, ну и рулёжка у машинки очень хорошая, отклики на руль просто великолепные. Так что берите Весту, прошивайте педаль, ставьте хорошую музыку, и выжимайте сцепление по два раза перед включением задней и первой скорости - и катайтесь наздоровье! Сносу этому ведру не будет))
@@user-hi9yx1go6i веста это металолом
@@Name-vz4yu веста это один большой косяк
еще там правильно сказан все прорывы рвут карман ,сам как и ты на приоре ездил бед не знал ,три было доволен был
Прорыв пукана от цены авто
@@shonenblade5877 и такое тоже
Один из немногих людей кто мыслит здраво, реалист, а не те кому в уши с экранов ссут.
Таксовал на всём. Поло, солярис, рио, веста. Все на двух педалях. Скажу вам Веста на вариаторе-ТОП))))
Веста это лотерея, ни одной одинаковой машины нет, в понедельник одно качество, в пятницу после обеда - другое
@@shonenblade5877 А ты как это определил? На глазок или приобрел 2 весты (1я- собрана в понедельник, 2я- в пятницу после обеда) и провел все замеры и проверки качества? Или как обычно ОБС сработал?
веста на вариаторе помои с сахаром
Вариатор в обслуживании осень дорог
@@shonenblade5877 было 2 весты, не одна не доставляла проблем
мне нравтся веста , но предпочёл бы поло или шкода ну накрайняк рено , карейцев и т.д.
Рено не... Она во всем хуже
То есть, всё что угодно, только не Веста? И при этом она нравится. Как-то не определились, не определились..
Имею возможность постоянно сравнивать поло 1. 4МТ и Весту 1.6МТ. Обе машины 2020 года. Пробег почти одинаковый. Около 13000. Машины живьём сравниваю. Не на основе мнения ютубовцев. Нет у полика конкретных преимуществ. Ну, разве, по аккуратности сборки салона. У каждой машины свои плюсы и минусы. Но по количеству отказов они одинаковы. В смысле отказов нет пока. По динамике особой разницы нет. На Поло движок весёлый и поменьше бензина жрёт. Но в среднем тоже-на-тоже. Веста отыгрывает разницу ходовкой. Где Ваг ползёт, там Жига валит. И по рулёжке Веста лучше. Классно шасси настроено! В поворотах отжигать одно удовольствие. По размерам салона и удобству посадки Полик проигрывает конкретно (актуально для меня и сына. Рост 189 - 186 и вес 120 - 95). По плавности хода тоже Веста лучше. Про дорожный просвет вообще молчу. Ещё шумка на Весте гораздо гораздее. Тут Весте мало кто конкуренцию может составить. И да, Веста не кажется больше, она больше реально! Особенно сзади. На дальняк в езде удобнее Веста. И по грунтовке и колее тоже.
Короче, на вкус и цвет решают деньги, предпочтения и понты. Каждому своё!
Всем бобра!
хватит хвалить видовер,старую е 34 купи какие понты хоть с поликом хоть с вестой))))плавнасть хода выпал просто,шумка я под столом
Самый правдивый комент 👍!!! Добавлю ….под ваш комен…хороший товар показывает себя спросом ! Статистка продаж легковых авто в России где Веста и где поло ))) и этим все становится ясно ))) Веста лучше !
@@bmw865 лично я бы очканул на старой БМВ ехать на юг 2000км в одну сторону с семьёй)
@@bmw865 , ездил я на е34. Знаю эту тачку. И , сука, знаю сколько денег стоит содержать её, как настоящую бэху. Не понторезить с глушаком-ведром, сгнившим кузовом и уебаным двиглом, а реально содержать е34 в идеале! Что бы по-взрослому. А ты Весту или Полика юзал? Скорее всего нет. Так что не трынди тут .
@@user-wn3py6zf5t она могла у тебя только на картинке висеть,или купил после 500 владельцев
приорку сними ,давно не было
всё гениальное просто , это про фольц .
Не всё простое гениально😁
Конкуренты на 150-200 дороже по прайсу, плюс по комплектации не факт что начинка у них будет лучше
У меня поло седан 2016.
Единственное что планирую это ставить подвеску от гольфа.
А так что могу сказать.
Машина просто работает и работает.
И в лютое пекло и в холода.
Делаю только Т.О.
Жрет мало, едет бодро даже на 1.6 акпп проблем не испытываю.
Минусы лкп слабое, сверчки салона в мороз.
Масло доливаю 75г на 1000.
А так все ок.
земляк с меня лайк однозначно
Когда выбирал новую разница между базовыми моделями была в 180тр, дверные ограничители и втулки стабилизатора это мелачь.
Чтобы поменять на Весте масляный фильтр надо руку сломать в трёх местах, и лучше сломать тому человеку который придумал его туда поставить.
Салонный не лучше
Ну не знаю... Мое мнение приора это совсем старье. Гранта лучше. Места больше вней, двигатель тот же что и в приоре + акпп есть.
приора двиг 98 лошадок гранта восемь клопов как она может быть лучше
@@user-tj5un1hz7o Я 7 лет откатал на гранте. Двигатель там был то же что и на приоре, 21126. А вот коробка была намного лучше чем у приоры.
@@pavlovskih1 это если люкс но он стоит как две а иногда как три приоры)
@@user-tj5un1hz7o ну цена это уже другой вопрос.
@@pavlovskih1 всегда когда покупаешь ведерко надо голову с собой брать)
Предлагаю дружить каналами, я уже Свами. Все как есть раскозали, спасибо за это.
Старое видео залили. Я это уже давно смотрел. Зачем только?
Скоро пешком всё будут ходить и тест-драйв кроссовок проводить
Рено логан и Веста как бы совсем разные авто и смотрятся, и по оснащению.
На Весту нужен другой двигатель,к 200л.с.надежный,только не переделанный 1.8.
на весту нужен новый веста брат
Ну и за чем эти 200 лс, за них дорого платить
@@user-if2ix6wo6t думаю, брали бы. Салон Весты по-любому попросторней корейцев и ваг, а бодрый движок привлёк бы многих. Ну и оставить 1.6 для экономных
hey bro like
Смешно...приора стоила раньше,ну да ну да.Акцент тоже стоил раньше,а теперь соляра даже на старте продаж
Зашибись сравнение, сравнил открытие дверей, тормоза и немного дизайн салона, а затем сделал ничем не обоснованный вывод, типо додумайте сами почему я выбрал этот автомобиль. По видео выходит что поло лучше из за четких фиксаторов дверей, и удобного расположения маслофильтра и плевать что он на 50 процентов дороже в сравнимых комплектациях.
Приора - это, конечно, хорошо. Но она по пассивной и активной безопасности будет уступать Гранте. Плюс по салону она несколько менее удобная и менее просторная почему-то. Сравнивал в своё время прямо в салоне.
Вот это знаток, где ж у Гранты ты там безопасность нашел грамотей, кузов у Гранты больше подвержен деформации, чем у Приоры, сколько видел аварий, морда в Гранте лепешка. И открой справочник почитай прочность кузова на жосткость, Ньютон на метр. у Приоры 12 000 н/ю у Сранты 11 000 н.ю. Насчет салона, то сидеть как на толчке в солдацкой посадке на табуретке как то не охото, вот сев однажды в Гранту, я понял что эта кляча только до дачи и рынка, хуже и неудобнее посадки сложно представить.
Да, и замерь рулеткой ширину салона по плечам, я мерил и знаю, у Приоры 1, 36 см, у Гранты 1, 36 см, Весту мерил, там 1, 38-39 см +-, не намного больше чем у этих.
@@olegberstenev2170 да Веста очень просторнее этих))) Веста по простору огонь 🔥🔥🔥
Более корректно сравнивать хотя бы с поло седан рестайлинг 15-20 гв
Как будто смотрю видео из 2015 года
Цена не может быть "дороговата", только высокая или низкая, а товар - дорогой или дешёвый !
Мне кажется что:не этично сравнивать Весту с поло!
Поло это конкурент десятки, приоре. Сними и нужно сравнивать.
Если поло конкурент приоре. То ты тогда конкурент ослу с ременными ушами 😂😂
Езжу 4 года на Весте и скажу так все машины нормальные и следущая моя машина будет опять Веста. Хотя до Весты ездил на иномарках как европейских та и на праворульных и даже на Китае лифан гавно редкостное.
Не сгнила еще
Перед выбором поло на нем не плохо было бы проехать хотябы километров 200.
А лучше 400.
Ну 1500км не вылезая проехал и что?
@@Mr1234563102 соболезную!
В каком месте приора больше гранты?)))
Это в каком году приора стоила 340 т.ч ? Я 7 лет назад покупал б/у иномарку и таких Чен не было на Приору . 2011 года б/у приоры стояли по 240 тысяч . А если сравнивать сейчас . Был пару дней назад в автосалоне Лада . Стояла Веста спор 1515000 и если брать пошло в нормально комплектации не меньше 1.6 миллиона . А по таким же опциям Веста комфорт стоит 1.1 миллиона что в 500т.р меньше . 2021 брал Весту комфорт стоила 770 т.р , а пошло в такой же комплектации 1.1
пружинами сзади не цеплялся еще нигде?
Сергей, привет ! Куда пропал ? Как Приора, не продал еще ?
привет ,пока не продал
На каком масле ездиешь ? Пора антикризисное видео пилить...
@@andreikushnarev6798 запилим со временем,масло пока не менял, на роснефти этот год
Роснефть не угорает ? А то Лукойл Люкс 10W40 горит.
@@andreikushnarev6798 нет угара ноль
Лада Веста это большой шаг вперёд для ВАЗА, но VW Polo лучше во всём
Бред.
Не во всем, это как бывший владелец поло говорю. Сидения лучше в весте, места в салоне больше в весте, клиренс, ну и как придирка задняя полка в поло голый пластик как в 2107, а в весте карпет🤗
Бред сивой кобылы. Единственным плюсом был автомат , пока не появился вариатор
@@user-ho9cw6qn6o ты наверное в начальной комплектации сидел, у меня в максималке отличные сидения а руль кожаный скошеный вообще суперский у поло
@@user-ho9cw6qn6o Я бы еще добавил, что в Поло мотор из говна сделан, блок размером с сапог, и весом со сковородку, и задняя балка с торчащими чашками, любящими бордюры считать, ну про ручник трос это вообще песня отдельная.
Приора и Веста несравнимы по удобству и дизайне. Потому и другой класс, потому и прорыв, и не только по дизайну, но и по управлению и по сборке.
Фиксаторы двери на Весте уже исправили. Кстати у знакомого на Витаре такая же калитка, как на этой Весте.
На Гранту также ставиться 127 мотор.
127 мотор лучше приоровского 126 своей доработанностью (127 и есть улучшенный 126 двиг), лучше тянет с низов и с некоторых пор не гнет клапана. Так что по нынешним реалиям 126 мотор устарел (отстой грубо говоря)
129 вестовский мотор отличается от 127 только расположением креплений к подушкам. Так, что да - можно сказать, что Веста с доработанным приоро-мотором.
И кстати у Вестовского двига до сих пор чугунный блок, а что там у Поло?
витара это дно мира
Добавлю про двери …как калитки и на Тойоте королла 14 года ( турецкой сборки )
127 гнет клапана в отличии от 129, там не только разница в подушках, там три отличия, подушка прошивка и ещё что то не помню, но прошивка что 127 что 129 овно! На 126 лучше с завода была
@@kirilltarasov3041 прошивка да
@@user-qj4td4ud4q сменил её и радуюсь, ты сам на чем?) Саранску привет из 58го))
угараю с каментов ,вестоводы думают что они реально машину не ниже феррари купили))))
ты б теперь дошики лупил каждый день потому что все по кредиту отваливаешь и ты бы защищал)и то и то нищета
Ещё один знаток
@@bmw865 щас веста стоит столько что её и берут в кредит,говнище это автовазовское
@@unknownrider8364 про то и разговор братишь)
Так поло это псевдо немец , тазик без шумки , пороги высокие как в моторной лодке места нет от слова нет , мотор жрущий масло и это хотите сказать немец , это немец для людей третьего сорта , потому что так решили немцы.
Ана и так по сравнению с аналогами стоит дешевле а чем вы?
ремень предпочтительнее ,чтооооооо?
это имееться ввиду для штанов)
@@user-pf4iy5nx7z если только
Так Веста сейчас не гнет клапана, а обслуживание ремня дешевле в три раза) но цепь вроде как ходит в три раза дольше)
@@kirilltarasov3041 или проще сказать в 33
У русских большой комплекс собственной неполноценности.
И наше дело это ежедневно вдалбливать. Лайк.
Была бы у тебя веста, хвалил бы весту, а так сравнение так себе, поло седан для третьих стран, поло седан нет в Европе, поло не хуже и нелучше весты, только цена, а так автомобили проехать из точки А в точку Б. Кстати у меня веста с k4m вариатор,Едет и едет.
Поло седан нет в Европе, а Весты есть? На мусорке стоят со сбитым вином, чтоб хозяина не нашли🤣😂🤣.
Поло - бюджетка, какой здесь прорыв, наоборот, упрощение, чуть ли не унижение марки. Потому и не прорыв, хвастаться нечем.
Поло бомж коляска 👇👇👇
Поло:
Сварка кузова лазером, а головной свет в базе лампы Н4, узкий салон, и нет кучи всего, типа очёчника,
была и веста и поло.может в поло нет очечника но там и не очкуеш если что то развалиться в дороге
Поло у тестя, с 2013 года в самом жире, кроме автомата и камеры заднего вида.
105 сильный мотор громыхать начал, как гарантия кончилась, сейчас пробег 200 почти, ездит.
В 2018 взяли СВ КРОСС, тоже в самом жире, включая жопогрейки задних пассажиров и подлокотник для них.
Проблем нет, заменил по гарантии старого образца стабилизатор поперечной устойчивости и его тяги, всё ровно, ещё тормозные колодки и гофру не менял.
Пробег 73, у тестя в это время уже грохот стоял, как попадёшь.
@@user-wp6hd1ss1e очечник в бардачке, выступающий карман на дверце
У поло связка коробка +эластичный экономичный двигатель весте даже не снилось+управляемость +удобные сиденья и хорошая эргономика...че тут сравнивать...7 лет на поло отъездил и без проблем"вообще"
Сравнил два ведра, ну естественно поло лучше для тебя
веста для л...в бэха для пацанов,
А куда пропал? или санкции?
Как по мне, так поло это таже приора... А .Веста 👍А на счёт того что в России наша машина должна быть дешевле.... ,да ты прав, но и бензин НАШ, должен стоить раза в три дешевле...
Выбирая между Поло и Приорой, я голосую за Приору, куда добротнее и продуманней конструктивно сделана, и мотор однозначно приоровский лучше и выносливее.
По Весте отмечу 2 ее беды, прощелкана аэродинамика кузова 0, 38 ед. сопротивление для 21 го века это катастрофа, ВАЗовцы кстати это признают, отсюда повышенный расход топлива, то что она весит больше чем Поло и Приора, это не значительно, 120 - 140 кг, мотор для ее кузова не дает той динамики, поэтому она тяжела и на разгон, и на бензин, машина получилась не трассовая.
Веста не может быть дешевле, она состоит из иностранных комплектующих. Есть на ютубе "клубный сервис" - разобрали Ладу Весту 2020. Целых три ролика, но нужен второй. Много интересного показывают
@@user-lm1nk6kx7l
Весты разных комплектаций. У меня Веста св кросс. 1,6л
Двигатель российский, коробка российская, кузов российский, балка российская.
Ближайший конкурент киа х-лайн, будет стоить на 200 тысяч рублей дороже.
@@user-ic1uw2jw6b Доброго времени суток. Российский двигатель... - поршни, клапана - немецкие; валы - корейские, блок управления бош, катушки зажигания- португалия или испания. Нутро у коробки - тоже под вопросом... Поэтому я на Весте св езжу в -34* и + 40* спокойно, без напрягов. Единственное чего не хватает - это двигатель на 150 лошадей и гидромеханического автомата))))
Ну че, не нравятся цены? 23 год гранта 1 млн, веста 2 млн, солярис поло 2.5.
Ну какая то чушь. Веста и приора это не сравнимые автомобили. Приора очень устарела. И ценник был у весты чуть больше 500 на старте. В Весте почти нет отечественных комплектующих
Лада Веста-это же машинокомлекты Рено и Ниссан
веста стоит как приора.. вспомним сколько стоил доллар...
Веста это ваз. А ваз это говно! Была у меня Калина. Это боль. Сейчас передвигаюсь на китайце. Ладу никогда больше не куплю. Даже если бы цена не кусалась.
автоваз это боль а веста эта дорогая боль только посмотри как у веставодов бомбануло ошметки даже до моего новосиба долетели
@@user-pf4iy5nx7z согласен с тобой. Весты у меня небыло. Но были почти все модели ваза. Живу в Самаре и стаж 45 лет. И я точно знаю что раньше ваз машины делал лучше. Но они устарели. А современные говно. На своей шкуре испытал.
@@user-pf4iy5nx7z да и ещё. Я служил в погран войсках СССР на китайской границе. Я китайцев ненавижу. Но у меня китайское авто. Позор автовазу!
@@user-os6rm6pq2s dв первые годы по контролем итальянцев делали хорошие машины(ну по меркам россии)я смотрю китайцы во всем далеко ушли и в автостроении тоже
@@user-pf4iy5nx7z да. Как не прискорбно, но это так.
Гранта 16 клапаная есть и движок не чем не отличается от приоры на весте впуск другой
сам эти помои больше 600 рублей бери ,а стандартные гранты до 600 с 8 клопами сам хотел брать потом стошнило от весел и дубовой сборки
@@user-tj5un1hz7o я за 400 брал почти полный люкс и я не про то сколько блять она стоит а то что там есть 16 кл
@@user-xc9mj1bm2q за эту цену можно считать что там нет 16 клопов,только чел с интеллектом как у макаки возьмет
Автор наверное не видел самых первых поликов. Конкурировали с матизом! 🤣🤣🤣 Ну и вы серьезно считаете, что раздутый Матиз лучше чем изначально спроектированный в Б классе автомобиль, в данном случае Веста???
И в приору было нельзя сесть на задний ряд сидений (с ногами). Что ты несёшь?
тебе то какая разница ты вообще в телеге или под телегой должен ездить
Не знаю что у тебя за ноги, видимо из жопы на выворот, всегда нормально сиделось, сравнивал с Поло тоже самое, если хочешь лежать покупай Майбах, клоун
сразу нет!!! приора хуже калины и гранты и по комфорту и по железу!!! подгонке кузовни и качества. автор не прав. приора для ашота и афтандила и прочего крокодила!
По трассе приора лучше
515
Полный бред. Автор некомпетентен в автомобильной области! Может вам снимать про что то другое?!
Солидарен!видос не о чем!полная хрень! поначалу показалось про авто😂😂😂
Гранта -8 клоп ??? Гранта какая хочеш .. автор !
Зачем ты это снял?
Ну надо же Очередной раз обосрать а это мало обсирают
Ты из тех людей которым всё время всё не нравится, из года в год. Ты не думал насчёт безопасности? Веста на 3 головы выше чем приора, приора не отвечает современным требованиям безопасности, нельзя такую старую машину выпускать на рынок.
Не сравнивайте попу с пальцем,Веста не конкурент
Мне Веста больше нравится,подвеска и клиренс для наших дорог,а поло чисто для города,ну и расход топлива у пола меньше примерно на 1 литр.
Поло это нищебродское дерьмо. У меня на работе новый поло. По ощущениям пятнашка по шумке была тише. Сзади ну просто барабан
ИМХО из всего приведенного тут, Приора лучший вариант, она точно лучше чем Поло, потому как я знаю со всех сторон что такое Поло, мне достаточно было увидеть блок двигателя этого дерьма, размером с сапог, и весом со сковородку, и его ШПГ, с распред валами не сьмными идущими с крышкой в связке, ну про заднюю балку с торчащими чашками уже знают даже собаки, вообще ужасный автомобиль, и по внешнему виду тоже кстати, дедушкин сарай, Рапид кстати тоже пенсион вариант. На корейцев даже не смотрю, ибо за машины не считаю их, это консервы - инкубаторы, для поездок Аптека - Дом не более.
Смотреть не возможно . Музыку убери когда что то рассказываешь .
Сразу видно привзято начал, по отношению к весте..
предвзято.
В целом обзор шлак а ww снг и ww Европа сравни во будет итог
Вообще не тест а болталка получилась
Гранту это говно, они оставили специально для бомжей, иначе рынок станет, им же надо продавать коляски для малоимущих, вот Сранта в свое время сменила классику 2107, ее и делали на смену тех жигулей, вообще какая была концепция у Гранты, давайте вспомним, 2011 год, ВАЗ заявляет, " Мы сделали МАКСИМАЛЬНО бюджетный, дешевый автомобиль, для пенсионеров на дачу, рыбалку, который по концепции должен вытеснить классику 2105 - 07, если кто не помнит, поднимите архивы, и почитайте, для чего и кому создавали проект " Сранта", она должна была быть самой дешевой даже по тому курсу доллара. И когда ее поставили на линию, она стоила 230 тыс. примерно как 2114, и вот после этого 2107 и 2114 сняли с производства, так что по своей сути, Гранта это перелицованая Калина, и таже 2114 с другим оперением.
Ну насчет выглядит Веста " красиво" я бы поспорил, подходишь к ней метров с 10 - 15 ти, и ужасаешся ее кургузому рубленному кузову, горбатая, как бабушка, на маленьких колесиках, моторная часть слизана как от другой машины приварена, про иксы поддерживаю ужасно, одним словом дизайн дедовский, Стив Мартин поднял линии окон и видимо перестарался, получилась тяжелая, по силуэту, щекастая с боков, а что же он тогда моторный отсек не сделал в пропорциях, а то получилось, что капот маленький, а грудная часть раздутая, иксы многое портят, без них лучше бы смотрелась бабулька.
Прикольное мнение
У Весты маленькие колёсики? У вас всё в порядке со зрением?
Также можно сказать о тебе что твой континент не особо впечатляет и даже н прорыв всего мира сколько ты набрал просмотра и лайка 1,5 тысяч когда другие блогеры на много больше зарабатывают у них просмотра достигает миллиона даже можно взять блогера Дмитрий он блогер милионик а твои видео не прорыв для всего мира ну если только для себя а насчёт Весты ты не прав Веста это прорыв всего мира
какого куя нам втирать про снятое с производства железо? катайся и молчи в тряпочку. ждал отзыв о авто. выключаю, 4 минуты посмотрев этот шлак. Снять надо про актуальный поло, Веста актуальна. Пердеж о приоре это пердеж и все, слов нету! дизлайк.
трата времени. поток штампов и сплошное бля бла бла в воздух.
Автор которые вы показали модели это устаревшей модели КИА Рио Шкода Рено Логан это не прорывы мира посмотри как выглядит и как выглядит твой Фольксваген Поло ну или Киа Рио Шкода Рапид Рено Логан и эти все тачки устаревшие модели и какой это прорыв мира когда эти все тачки соберают здесь в России и чем же они лучше Весте
Веста лучше
Самая нормальная машина, из всех перечисленных, по соотношению Цена/Качество, это ПРИОРА, сравнивал со всеми разными, выигрывает во всем. ВАЗу предлогаю поставить эксперемент, снять с производства Сранту дедовскую, и вернуть Приору, по продажам сразу Веста просядет, ее кстати не покупали совсем, когда была Приора Люкс, Весты стояли на складах битком, потом они Приору раздели, по опциям, и поставили все в Весту, и стали за счет опций сдыхивать это корыто, ну и оставили бомж коляску Гранту.
Хейтер!
Вы дураки? Фиксаторы на Весте давно уже исправили. Автор, ты хайп ловишь по легкому?
Веста.1.6, 2019 года.Те же хреновые фиксаторы,дятел
@@mister_bruce дятел, смотри новости. В 2019 новые фиксаторы.
поло на автоматике просто жирочек
Сплошной понос!
Поло полюбому лучше
ниувтой ни в той машине нет ничего хорошего
Аксиома Эскобара
над вестой можно посмеятся
Над Вестой посмеяться?
....Смех без причины - явный признак дурачины.
То-то и видно на Украине ненавидящие Россию Лады собирают в том числе и весты !
Украинец, а какая у тебя машинка?
@@Sever2005 тут с причиной
@@user-if2ix6wo6t гольф
Народ бает лад дерьмьше
извини брат веста очень полохой машина
Нищий недоблогер пытается умничать, печалька