У Логана РЕПУТАЦИЯ. Он будет ездить, а не гнить и ломаться. Веста тоже МОЖЕТ будет. Но надо статистику за 5 лет собрать, послушать про ресурс 400ткм двигателя. Логану Я ВЕРЮ. Веста пока темная лошадка.
Это репутация старого Логана. Новый просрал репутацию за год, которую старый годами собирал. Движок ниссан, ходовка новая. Может надежность можно сравнить со старой, но это уже не то
у нас в семье есть логан старый, за пять лет и 50 тыс пробега загнила крышка багажника (никаких ударов не было) и заменили передние рычаги. Вот вам и надежность.
Для бюджетки логан смотрится хорошо, это при том .что кто ездит на нем тот знает его истинное предназначение и в магазин "все для логана" ездит раз в год за дворниками и колодками!
Смотрим Вас с Украины! Народ! Не надо косить под Стилавина\Вахида и прочих. Держите свою линию. Хардкор так хардкор. Забейте на всякие там багажники, кнопочки и прочую хренотень. Больше эмоций от машин в целостном понимании. Удачи и ждем новых выпусков!
А всё просто - у французов более чем 100-летние традиции производства первоклассных машин. Ещё в 1910 году начальник Учебной автомобильной роты РИА закупал для неё в том числе машины фирмы Рено. Что уж тут говорить про АвтоВАЗ который все новые проекты делал в соавторстве и с большим запозданием.
у меня ларгус ничего пока едит , третий год ему , а вот говорил с мужиками у одного ларгус у другово поло и у них до этого были приоры , один сказал за два года 33 поломки больше вспомнить нечего
причём в Европе,узнав,что румынская Дачиа-это концерн РЕНО,кинулись покупать Логаны.Сейчас и тойоту в России штампуют,и ниссаны,и даже китайский лифанчик российской сборки.Так что не важно сейчас где сделали,а важно КАК
приходилось поездить на обоих машинках, логан надежный как паровоз и подвеска как мячик, любые неровности пофиг, веста это машина для любителей поковыряться, всегда найдется что надо подкрутить ...
Обычный человек Где про Весту подкрутить, закрутить. Отзывы читал и на тест драйв Весту брал в Красноярске-очень понравилась. И в АДЕКВАТНЫХ отзывах про Весту хорошо пишут
Степан Филиппов то есть если кто то пишет что у него из мотора масло на ходу вылилось это не адекватный человек?! или на новой машине с пробегом меньше 5т км надо менять сцепление?! а может замену всех резинок с пробегом меньше 30 т км тоже считать нормальным? ты вообще о чем щас?! Да если пересаживаться на весту с ваза то она мечта а не машина, а если с одноклассников, она и рядом не стоит.
Протестировали Рено Логан, за пол года 140000 пробега ..кроме масло и фильтров ничего не делали..машины не брынчат не тарахтят..машина огонь, клиренс высокий, через бордюры проезжал..за Весту не знаю..сейчас тестируем в рабочей обстановке фольц поло..есть свои плюсы..на 100 по тахомеиру 2 давит в органе 3 ..на низах Логан по лучше..поло на трассе..хотя расход тот же..но для такси всё же Логан я думаю.
А мне нет у моей знакомой лого у меня веста с логоном полная лажа активных систем безопасности нет она уже два раза зимой с дороги улитала хотя ездит очень акуратно опыта не хватает, в весте в базе это все стоит. У весты кузов оценковон. Мотор на весте проще дешевле и экономичней. Комплектации в весте интересней, цена ниже, обслуживание дешевле, шумоизоляция лутче, управляемость лутче, и где ваши преимушества в логане.
Сколько стоит логон с ЕСП с трекшеном с блокировкой ведущей оси, это помогает на бездорожье спасает жизнь. В весте это есть в базе. Кпримеру у моей знакомой первый автомобиль логон и она уже два раза улитела на нем зимой. Улитела не потомучто гоняет нет даже наоборот, просто нехватает опыта, то обочену в снежной каше впоймает то в сугроб упрется. В такой ситуации очень выручает ЕСП.
@@Furniture_production_is_simple выручает, но ЕСП руки и голову не заменит, у него возможности ограничены, да и по традиции ваза наверное сломается через месяц. хотя веста это какой нахрен ваз...
Если вы не понимаете что такое ЕСП не нужно об этом расуждать ЕСП это система помогающая исправить ошибки водителя, это такойже инструмент в автомобиле как руль и пидали который можно использовать в сложной ситуации. Я хорошо знаю что такое качество до Весты владел двумя Тойотами Камри и Королой и сейчас уже третий год владею Вестой реально с этим автомобилем получил больше чем расчитывал машина просто радует, уже пробег 75000 км. А насчет логана чтотам от Рено мотор ниссан, даже сам автомобиль разработан не инжинерами рено, принцип успеха соврепенного автомобиля берется все самое лутшее в мире и закладывается в автомобиль. Теже БМВ Меседесы Фольцвагены Ауди комплектуются японскими автоматами и используют много чего от других производителей.
не надо сравнивать Логан с другими авто,просто берите его или другой автомобиль...противникам Логана желаю приобрести Весту,и жизнь расцветёт яркими незабываемыми эмоциями во всех красках!ни к чему вам спокойствие,уверенность,экономия,ну так радуйтесь жизни с Вестой(там всегда радостно от поломок,ещё радостнее от затрат,которые не прекращаются)Жигули вы мои жигули...
по началу смотрел на Весту, хотел купить. А потом подумал, что это же автоваз - мастера нерешаемых проблем, то тосол течет со всех щелей, то резинки слабые, то кузов гниет...ой, тьфу тьфу. Взял Логана, хоть и тот же гавноваз собирает, но зато запчасти норм - хоть какой-то контроль качества есть у французов, не то что у этих наркоманов-менеджеров автоваза. Хотя стоит отметить, что эти убл*дки из автоваза впихивают в логаны дерьмовые тормозные колодки, дешевые дворники - вообщем воруют тварищи менеджеры.
Весте весь багажник завален инструментами, смазками и жидкостями. В очередной раз доказывает, что Веста - все тот же ломучий ТАЗ, в котором без зап. частей и инструмента опасно выезжать дальше города
Ну какая надёжность "Логана-2" проверенная годами? У второго "Логана" от репутации "Логана-1" нихера не осталось. С подвеской перемудрили: хотели улучшить хорошую...(лучшее - враг хорошего). Лучше бы не совались. Металл на первом "Логане" был намного крепче, у второго - фольга. Причём всё железо второго подороже, чем на первом. Движки тоже "доработали" так, что рекламаций на 20-25% больше стало. Нормальный только тот движок, который перекочевал без изменений с "Логана-1" на "Логан-2". Но ушлые лягушатники именно эту комплектацию втюхивают дороже. "Веста" пока слишком мало выпускается, но у нас на сервисе обслуживают такси и на "Логанах-1" , и на "Логанах-2" , и на "Вестах". Поверьте - подвеска "Весты" зачётная. Ничуть не хуже чем у "Логана-2" (хотя и не лучше "Логана-1", наверное). Кузов вроде крепкий (всяко крепче второго "Логана" выглядит), красится на новом оборудовании, но пока рано говорить - возраст не тот. Главная проблема подвески первой серии "Весты" - стойки переднего стаба. Хотя вроде на машинах с середины 2017 года вроде устранили проблему. Движок 1,6 отработанный"десятилетиями". И поломки серьёзные в % от общего числа выпущенных автомобилей примерно как и у "Логана". Да и 1,8 блок тот же (хотя это скорее в минус - значит объём увеличен за счёт снижения толщины стенок блока. Прокладкой ГБЦ сильно объём не повысишь). Надо понимать, что многое на втором "Логане" пришло от первого, то есть отработано-отшлифовано. У "Весты" всё только начинается, как у любой новой модели мелкие болячки есть. Но надо отдать должное ВАЗовцам - мониторят отзывы, пожелания и жалобы , и постепенно доводят до ума. Поэтому нечего так сразу хвалить одно и хаять другое (особенно если это отечественное). Везде свои плюсы и минусы. ВАЗ дорабатывает косяки, Рено почил на славе "Логана-1. Каждый покупатель найдёт и у тех, и у других то, что ему больше понравится. Только на Рено это будет дороже: "иномарка" же. Лично моё мнение - "логан" должен та 70-100 тысяч подешеветь. Иначе "веста " будет слишком серьёзным конкурентом.
в линейки Рено логан самый бюджетный автомобиль, в линейки АВТОВАЗ веста далеко не бюджетная машина, экстерьер чуть лучше у Весты, по ходовке лучше будет Логан.
Логан тоже темная лошадка. Пробег 60 тысяч, замена сальник коленвала передний и задний, термостат,чехол левый внутренний привод, 3 свеча резьбу замасливание ( маслосъёмные кольца). Ремонт и запчасти цены конские, сейчас бы взял Таз на ремонте и обслуживании дешёвый, иномарки сейчас по качеству тянуться к Тазам.
Конечно рено лучше . даже кузов крепче чем у ваза. А двигателя, одни такси ездят на логанах, по 400 тыс. наезжают. Я лично не видел чтобы веста была на такси. По сравнению рено продали в 2017 г. 10500 авто по сравнению с ладой 3300 авто (беларусь). Разницу чувствуете? Рабочие лошадки проверенные временем и они набрали опыта, по сравнению с выскочкой веста. А про ихсрей вообще молчу, сделали на базе степвей и выебываются то она больше, то красивее. Ваз сам не может придумать а только копирует и дорабатывает. Так что делайте выводы. У самого меня степвей 2. Доволен как слон))).
Веста не прошла тест Авторвью, херакнулась КПП, отопитель потек и много всего по мелочи. Улыбнуло что на ходу сама открылась дверь, поржал! Логан такой детской херней не страдает, туды-сюды ездить, а больше и не треба!
Всем желающим приобрести Весты и уже купившим настоятельно советую проверить ЛКП! Сам являюсь владельцем Весты с перекрашенной крышой!!!! Покупал тс новый у оф дилера в Н.Новгороде . После покупки выяснилось что ЛКП панели крыши подвергалось ремонту + имеются не допустимые дефекты в виде подтёков краски в месте установки заднего стекла. АвтоВАЗ признался что крышу перекрашивал , так же считает что уведомлять о ремонте до продажи не кого не обязан и даже дилера соответственно и покупателя!!!!!!! Всё вышесказанное ПОДТВЕРЖДЕНО ДОКУМЕНТАЛЬНО!!!!!! ВНИМАНИЕ!!!!!!
Рено Ниссан взялись за ваз серьёзно и думаю дотянут уровень его продукции до приемлемого .. Но вот с грандами авто индустрии вазу вряд-ли удастся посостязатьса (((
Логан собирают на вазе, то есть понятно, как экономят на материалах. Недоиномарка. Да 6:33 - это именно звук того самого металлического изделия с болтами. Ну да, салон чутка побольше, но металл это тонкая жесть, не знаю как на этом, но на старых логанах от небольшого прислонения оставалась вмятина. Безопасность не очень, большие скорости тоже не очень. Чисто городская жоповозка. Репутация беспонтового обрубана всё же осталась.
Как сладенько в рекламе пели про ту же Калину, которая уже у многих несчастных, кто ее приобрел, прогнила насквозь, что говорить, если тот же Логан 2 стали красить на ВАЗе и покраска стала хуже, а тут вся двэста от ВАЗа.
Да какая на хрен разница из чего там что сделано? Если есть нормальный салонный фильтр, то нет пыли в салоне. Нет пыли в салоне, так ни чего ты там трогать и не станешь. Вон, лучше бабу трогать - как минимум дольше проживешь.
Не обольщайтесь, граждане! Машине год , а Глушак отвалился! На Ютубе многие успевали в течении гарантии его поменять, а тут и год прошел и Глушак тоже. Труба бумага , два крепления на всю трубу... И представьте: у Вас новая машина вы не подозреваете ,даже, что через год вот так просто отвалится резонатор
Взял логана, весту даже не рассматривал. В логане печалит только ублюдская обшивка пола, и отсутствие шумки. Подвеска умывает автомобили классом выше(октавия), и готова тягаться с авто на два класса выше(пассат). Валким автомобиль не назову, но на серпантине на нём начинает укачивать, но как он ест все мелкие неровности дороги... Касаемо резинки под капотом - дверной уплот от ваз-2108 за 250р вот тебе и защита от пыли как на весте. А вот кочергу поменять на гидроцилиндр нихера не 250 рублей стоит, вот и думайте. Печально что ничего не сказали про шумку у весты, но думаю ничем не лучше логановской. Так что в сухом остатке: подвеска лучше, багажник больше, остальное +- также, стоит +- также, проходит точно больше весты, уверен на 100%.
Ехал на новеньком логане по нашим РУССКИМ дорогам и в заднюю стойку(около крыла ближе к сиденью заднему)на ямах п*здец куячит а на Весте шумка получше мне кажется)
Надо быстрее ехать, тогда трясти будет меньше. А логан на скорости будет парусить, и пассажиры от такого комфорта начнут блевать. Кстати говорят и поло на скорости парусит?
Веста постоянно лязгочет пальцами или дитанирует , у неё нет низов или главная пара неподходит к 15 радиусу колёс с места без оборотов не уйти , а клиренс подняли а для чего , что бы в лесу пальцами грохотать и глохнуть в каждой яме
Александр Цыганов низы у весты отличные 16радиус и 60 профиль, легко на роботе идет по мокрому глубокому снегу на 1000-1200 оборотах. просто гребет и крутить вообще не надо что очень сильно разнит с более ранними двигателями.
700к за люксовую ладу или 800к за полуголого логана с движком от мотороллера. Выводы делайте сами. Лично я выберу Ладу она и красивее выглядит и по динамичнее будет. Логан не тот уже стал. Машина такси стала все ее берут для удрочества т.к. она создана для этого
У Логана РЕПУТАЦИЯ. Он будет ездить, а не гнить и ломаться. Веста тоже МОЖЕТ будет. Но надо статистику за 5 лет собрать, послушать про ресурс 400ткм двигателя. Логану Я ВЕРЮ. Веста пока темная лошадка.
Это репутация старого Логана. Новый просрал репутацию за год, которую старый годами собирал. Движок ниссан, ходовка новая. Может надежность можно сравнить со старой, но это уже не то
недавно видел логан гнилой, не брошенный
Так ниссан принадлежит Рено. Логан, Дастер, Альмера, Тиида, Ноут - все на платформе ВО
у нас в семье есть логан старый, за пять лет и 50 тыс пробега загнила крышка багажника (никаких ударов не было) и заменили передние рычаги. Вот вам и надежность.
Недавно ехал в такси - 400 ткм. Весту такси 400ткм еще не видел. Подождем :)
4:44 -Виталя, ты не вахидов, не надо лазить по багажникам, эта тема уже замылена.)
Alexxx 7668 да уж, как обезьянки с этим багажником
я сначала подумал что Вы на озере снимаете :-)
Для бюджетки логан смотрится хорошо, это при том .что кто ездит на нем тот знает его истинное предназначение и в магазин "все для логана" ездит раз в год за дворниками и колодками!
Что на пластик дрочить? Кто его трогает? у меня пять машин было пластик не в одной не гладил.
LADA PRIORA и все пять приоры))
Фанат Porsche лучше уж пять приор поменять, чем на этот Логан один раз сесть. Логан это для тех кому за 60 на дачу рассаду возить..
ага,дагестан форева.и ещё у приоры обязательно пружины выкинуть,что-б просвет дорожный был миллиметров 10.это кулл!!!
Mavrik Да развалиться твоя приборка после 70 тыс. км
Тоже не понимаю какого хуя трогать пластик. Всё равно что дома подоконники щупать
Короче ребят , щя разрулю тему , кто хочет Логан , берите Логан , а кто хочет Весту , дерзайте , а я пожалуй покачу на ГАЗЕЛИ.😎 .
Курбан Курбанов молодчага! Всё правильно написал!
😅👍 вот прям в точку сказано!
На Весте.Качество сборки в салоне сделали лучше,вроде бы даже чуть изменили состав пластика.Он стал чуть мягче.И вообще много,что ещё улучшили.
Леонид Полищук В мечтах)
Леонид Полищук тазу зделали красивую обертку ,но от этого он не перестал быть тазом
Веста гамно
Серега Пряж
и то, это понятие растяжимое, мне с боку веста вообще не нравится из за этого сраного икса.
Виталяну фингал поставили!😎
Артём Везири да походу виталяна чмошат и бьют вот он с травматом да с пером постоянно двигается 😄😄😄😄😄😄👍
Кто заметил, что на Весте номера Т***АМ 136 и на Логане Т***АМ 136?
А еще Vesta и Logan белого цаета
С
С - совпадение
В самом начале хотел Виталика сталоне назвать)). Ну конец поставил точку. Кобра, зубочистки не хватало.
Смотрим Вас с Украины! Народ! Не надо косить под Стилавина\Вахида и прочих. Держите свою линию. Хардкор так хардкор. Забейте на всякие там багажники, кнопочки и прочую хренотень. Больше эмоций от машин в целостном понимании.
Удачи и ждем новых выпусков!
Привет с россии🖐️
Надеюсь у вас все хорошо!
Этим "машинам" нечем мерятся. Все самое важное прозвучало уже здесь - подвеска лучше у французской тележки. The END.
А всё просто - у французов более чем 100-летние традиции производства первоклассных машин. Ещё в 1910 году начальник Учебной автомобильной роты РИА закупал для неё в том числе машины фирмы Рено. Что уж тут говорить про АвтоВАЗ который все новые проекты делал в соавторстве и с большим запозданием.
STURMOVIKI Логан не Рено, а румынская Дачия.
Херня там силовой агрегат, прошлый век, как и у ваза
у меня ларгус ничего пока едит , третий год ему , а вот говорил с мужиками у одного ларгус у другово поло и у них до этого были приоры , один сказал за два года 33 поломки больше вспомнить нечего
причём в Европе,узнав,что румынская Дачиа-это концерн РЕНО,кинулись покупать Логаны.Сейчас и тойоту в России штампуют,и ниссаны,и даже китайский лифанчик российской сборки.Так что не важно сейчас где сделали,а важно КАК
приходилось поездить на обоих машинках, логан надежный как паровоз и подвеска как мячик, любые неровности пофиг, веста это машина для любителей поковыряться, всегда найдется что надо подкрутить ...
Степан Филиппов
конкретно где?
Обычный человек Где про Весту подкрутить, закрутить. Отзывы читал и на тест драйв Весту брал в Красноярске-очень понравилась. И в АДЕКВАТНЫХ отзывах про Весту хорошо пишут
Степан Филиппов
то есть если кто то пишет что у него из мотора масло на ходу вылилось это не адекватный человек?! или на новой машине с пробегом меньше 5т км надо менять сцепление?! а может замену всех резинок с пробегом меньше 30 т км тоже считать нормальным? ты вообще о чем щас?! Да если пересаживаться на весту с ваза то она мечта а не машина, а если с одноклассников, она и рядом не стоит.
зашёл в Логан клуб.... народ обсуждает тюнинг и музыку... зашёл в Лада клуб...."на 5тысяче потёк дифф, что делать?,
Лучше уж ремонтировать новую весту , чем тюнить Логан. Ну ты и Петросян.
@@павелтиташев ну ты и задрот, механик!
Только Логан,но никак ни ваз........
согласен Логан рулит!👍
Виталян прям кобра Плискен!
Сержант Дукалис
Протестировали Рено Логан, за пол года 140000 пробега ..кроме масло и фильтров ничего не делали..машины не брынчат не тарахтят..машина огонь, клиренс высокий, через бордюры проезжал..за Весту не знаю..сейчас тестируем в рабочей обстановке фольц поло..есть свои плюсы..на 100 по тахомеиру 2 давит в органе 3 ..на низах Логан по лучше..поло на трассе..хотя расход тот же..но для такси всё же Логан я думаю.
Логан мне нравится.
Логан сборки АвтоВАЗ, Веста сборки Иж-Авто
+Роман Сергеев Я логан потому что он сильный а веста со временный жигуль
@@diksautov1626 Точно.
А мне нет у моей знакомой лого у меня веста с логоном полная лажа активных систем безопасности нет она уже два раза зимой с дороги улитала хотя ездит очень акуратно опыта не хватает, в весте в базе это все стоит. У весты кузов оценковон. Мотор на весте проще дешевле и экономичней. Комплектации в весте интересней, цена ниже, обслуживание дешевле, шумоизоляция лутче, управляемость лутче, и где ваши преимушества в логане.
@@Furniture_production_is_simple да, но у Весты нет самого главного - качества!!!
Парни! Огромное спасибо за вашу работу!
Подвески хватило у Веста на 45000 км... всё... эта была первая и последняя русская машина
Может ездить надо аккуратней?
"Переплачивать за логан"? Вы в своем уме? Логан в базе стоит 500к. Веста в базе 530к. В каком месте переплата-то???
Ну вот на 530 тысяч Логан будет примерно с такими же опциями
Сколько стоит логон с ЕСП с трекшеном с блокировкой ведущей оси, это помогает на бездорожье спасает жизнь. В весте это есть в базе. Кпримеру у моей знакомой первый автомобиль логон и она уже два раза улитела на нем зимой. Улитела не потомучто гоняет нет даже наоборот, просто нехватает опыта, то обочену в снежной каше впоймает то в сугроб упрется. В такой ситуации очень выручает ЕСП.
@@Furniture_production_is_simple ты где грамоте учился мил человек???
@@Furniture_production_is_simple выручает, но ЕСП руки и голову не заменит, у него возможности ограничены, да и по традиции ваза наверное сломается через месяц. хотя веста это какой нахрен ваз...
Если вы не понимаете что такое ЕСП не нужно об этом расуждать ЕСП это система помогающая исправить ошибки водителя, это такойже инструмент в автомобиле как руль и пидали который можно использовать в сложной ситуации. Я хорошо знаю что такое качество до Весты владел двумя Тойотами Камри и Королой и сейчас уже третий год владею Вестой реально с этим автомобилем получил больше чем расчитывал машина просто радует, уже пробег 75000 км. А насчет логана чтотам от Рено мотор ниссан, даже сам автомобиль разработан не инжинерами рено, принцип успеха соврепенного автомобиля берется все самое лутшее в мире и закладывается в автомобиль. Теже БМВ Меседесы Фольцвагены Ауди комплектуются японскими автоматами и используют много чего от других производителей.
не надо сравнивать Логан с другими авто,просто берите его или другой автомобиль...противникам Логана желаю приобрести Весту,и жизнь расцветёт яркими незабываемыми эмоциями во всех красках!ни к чему вам спокойствие,уверенность,экономия,ну так радуйтесь жизни с Вестой(там всегда радостно от поломок,ещё радостнее от затрат,которые не прекращаются)Жигули вы мои жигули...
Боты пишут гадости просто так %)
Я за Логан, беру второй уже авто нормальное,обе авто брал новые.
Тоже сравнил Логан с ведром.у вашей Весты салон через 2 года сгниет.а у Логана движок не убиваемый
Вы написали абсолютную чушь
Лучший показатель цена-качество у товаров из поднебесной и стран юго-восточной азии,откройте глаза.
по началу смотрел на Весту, хотел купить. А потом подумал, что это же автоваз - мастера нерешаемых проблем, то тосол течет со всех щелей, то резинки слабые, то кузов гниет...ой, тьфу тьфу. Взял Логана, хоть и тот же гавноваз собирает, но зато запчасти норм - хоть какой-то контроль качества есть у французов, не то что у этих наркоманов-менеджеров автоваза.
Хотя стоит отметить, что эти убл*дки из автоваза впихивают в логаны дерьмовые тормозные колодки, дешевые дворники - вообщем воруют тварищи менеджеры.
Весте весь багажник завален инструментами, смазками и жидкостями. В очередной раз доказывает, что Веста - все тот же ломучий ТАЗ, в котором без зап. частей и инструмента опасно выезжать дальше города
Это не показатель. Возможно логан тестовый от салона, А Веста от частника
Летом на этом автодроме был, у меня там друган учился)))
Конечно же Логан 👍👍👍
у логона шумка на коврике который Виталян поднял
В весте даже в крыше шумка... И что ты скажешь?
Лягушатник лучше чем это корыто,которое посыпется через 3 месяца после покупки.
Логан просто супер ,второй у меня уже первый прошол 300 тысяч оба брал новые
Ну какая надёжность "Логана-2" проверенная годами? У второго "Логана" от репутации "Логана-1" нихера не осталось. С подвеской перемудрили: хотели улучшить хорошую...(лучшее - враг хорошего). Лучше бы не совались. Металл на первом "Логане" был намного крепче, у второго - фольга. Причём всё железо второго подороже, чем на первом. Движки тоже "доработали" так, что рекламаций на 20-25% больше стало. Нормальный только тот движок, который перекочевал без изменений с "Логана-1" на "Логан-2". Но ушлые лягушатники именно эту комплектацию втюхивают дороже.
"Веста" пока слишком мало выпускается, но у нас на сервисе обслуживают такси и на "Логанах-1" , и на "Логанах-2" , и на "Вестах". Поверьте - подвеска "Весты" зачётная. Ничуть не хуже чем у "Логана-2" (хотя и не лучше "Логана-1", наверное). Кузов вроде крепкий (всяко крепче второго "Логана" выглядит), красится на новом оборудовании, но пока рано говорить - возраст не тот. Главная проблема подвески первой серии "Весты" - стойки переднего стаба. Хотя вроде на машинах с середины 2017 года вроде устранили проблему. Движок 1,6 отработанный"десятилетиями". И поломки серьёзные в % от общего числа выпущенных автомобилей примерно как и у "Логана". Да и 1,8 блок тот же (хотя это скорее в минус - значит объём увеличен за счёт снижения толщины стенок блока. Прокладкой ГБЦ сильно объём не повысишь).
Надо понимать, что многое на втором "Логане" пришло от первого, то есть отработано-отшлифовано. У "Весты" всё только начинается, как у любой новой модели мелкие болячки есть. Но надо отдать должное ВАЗовцам - мониторят отзывы, пожелания и жалобы , и постепенно доводят до ума.
Поэтому нечего так сразу хвалить одно и хаять другое (особенно если это отечественное). Везде свои плюсы и минусы. ВАЗ дорабатывает косяки, Рено почил на славе "Логана-1. Каждый покупатель найдёт и у тех, и у других то, что ему больше понравится. Только на Рено это будет дороже: "иномарка" же. Лично моё мнение - "логан" должен та 70-100 тысяч подешеветь. Иначе "веста " будет слишком серьёзным конкурентом.
в линейки Рено логан самый бюджетный автомобиль, в линейки АВТОВАЗ веста далеко не бюджетная машина, экстерьер чуть лучше у Весты, по ходовке лучше будет Логан.
Что вы имеете в виду говоря что по ходовке лучше будет Логан плавность хода энергоёмкость подвески или рулевое управление?
Логан тоже темная лошадка. Пробег 60 тысяч, замена сальник коленвала передний и задний, термостат,чехол левый внутренний привод, 3 свеча резьбу замасливание ( маслосъёмные кольца). Ремонт и запчасти цены конские, сейчас бы взял Таз на ремонте и обслуживании дешёвый, иномарки сейчас по качеству тянуться к Тазам.
снеми каптюр против спортьеж 2016 год
Логан топ
так если на полу седане пробег 63т то подвеска должна быть мягче чем на 3т т.к. она уже просела и размякла. т.е. было бы еще жестче))
Летом пойду в ДОСААФ учится) Виталян прям бандит)
Резинку надо не под капотом проверять, а на хую, когда на плечевую лезешь.
Конечно рено лучше . даже кузов крепче чем у ваза. А двигателя, одни такси ездят на логанах, по 400 тыс. наезжают. Я лично не видел чтобы веста была на такси. По сравнению рено продали в 2017 г. 10500 авто по сравнению с ладой 3300 авто (беларусь). Разницу чувствуете? Рабочие лошадки проверенные временем и они набрали опыта, по сравнению с выскочкой веста. А про ихсрей вообще молчу, сделали на базе степвей и выебываются то она больше, то красивее. Ваз сам не может придумать а только копирует и дорабатывает. Так что делайте выводы. У самого меня степвей 2. Доволен как слон))).
При езде по корявому льду:
1)На весте ехали быстрее
2) в весте камера меньше тряслась.
Веста не прошла тест Авторвью, херакнулась КПП, отопитель потек и много всего по мелочи. Улыбнуло что на ходу сама открылась дверь, поржал!
Логан такой детской херней не страдает, туды-сюды ездить, а больше и не треба!
сравнили бы они весту и логон на трассе летом или на змейки и поняли бы какой Логан бегемот
Виталяну про серии с жопером отдельный лайк :)
Весту не берите никогда
номера на машинах одинаковые буквы ТАМ
на вазе двигатель закрыт крышкой чтобы не видели старый вазовский 8 клапаник сам в авто салоне заглядывал под крышку модернизированый говорят
брат виталяна чтоль в кадре))
всегда Пашу в багажник )
а почему поло такой шумный ? все гремит невозможно...
У нас в семье логан фаэа два 2011 г пробег 153 т проблем нет масло не жрет даже его на весту не поменяю.
Всем желающим приобрести Весты и уже купившим настоятельно советую проверить ЛКП! Сам являюсь владельцем Весты с перекрашенной крышой!!!! Покупал тс новый у оф дилера в Н.Новгороде . После покупки выяснилось что ЛКП панели крыши подвергалось ремонту + имеются не допустимые дефекты в виде подтёков краски в месте установки заднего стекла. АвтоВАЗ признался что крышу перекрашивал , так же считает что уведомлять о ремонте до продажи не кого не обязан и даже дилера соответственно и покупателя!!!!!!! Всё вышесказанное ПОДТВЕРЖДЕНО ДОКУМЕНТАЛЬНО!!!!!! ВНИМАНИЕ!!!!!!
Рено Ниссан взялись за ваз серьёзно и думаю дотянут уровень его продукции до приемлемого .. Но вот с грандами авто индустрии вазу вряд-ли удастся посостязатьса (((
Наконец-то, Веста!
Логан собирают на вазе, то есть понятно, как экономят на материалах. Недоиномарка. Да 6:33 - это именно звук того самого металлического изделия с болтами. Ну да, салон чутка побольше, но металл это тонкая жесть, не знаю как на этом, но на старых логанах от небольшого прислонения оставалась вмятина. Безопасность не очень, большие скорости тоже не очень. Чисто городская жоповозка. Репутация беспонтового обрубана всё же осталась.
Виталян: папин бродяга,мамин симпотяга
Ребята в чем монтируете? ветер в микрофон жесть.
Стиллавин Вавхидовым уже давно багажники замеряет ))
Как сладенько в рекламе пели про ту же Калину, которая уже у многих несчастных, кто ее приобрел, прогнила насквозь, что говорить, если тот же Логан 2 стали красить на ВАЗе и покраска стала хуже, а тут вся двэста от ВАЗа.
Молоток все подробно ничего лишнего слов нет
68 тыс)) ничего не говорит, этот пробег не убивает машину мягче становится
У меня на логане нет грязи под капотом. Это очень нужно постараться, что бы так засрать подкапотное пространсиво
Да какая на хрен разница из чего там что сделано? Если есть нормальный салонный фильтр, то нет пыли в салоне. Нет пыли в салоне, так ни чего ты там трогать и не станешь. Вон, лучше бабу трогать - как минимум дольше проживешь.
конечно лучше проверенный и надёжный Логан
На весте стоит такой же воздушный фильтр как и на логане )) даже с надпесью рено
13-24 шов по водительской двери в месте крепления на водит на печальные размышления о высоком качестве российской зборки.
если веста имеет что???????
Веста как барабан и подвеска брякает. Даже на видео отчётливо слышно.
Проем багажника в сантиметрах меряйте
690к? ппц! я в 15-м году брал логан в предмаксимальной за 550
Виталий зачетный пацан...)))
Не обольщайтесь, граждане! Машине год , а Глушак отвалился! На Ютубе многие успевали в течении гарантии его поменять, а тут и год прошел и Глушак тоже. Труба бумага , два крепления на всю трубу... И представьте: у Вас новая машина вы не подозреваете ,даже, что через год вот так просто отвалится резонатор
Взял логана, весту даже не рассматривал. В логане печалит только ублюдская обшивка пола, и отсутствие шумки. Подвеска умывает автомобили классом выше(октавия), и готова тягаться с авто на два класса выше(пассат). Валким автомобиль не назову, но на серпантине на нём начинает укачивать, но как он ест все мелкие неровности дороги...
Касаемо резинки под капотом - дверной уплот от ваз-2108 за 250р вот тебе и защита от пыли как на весте. А вот кочергу поменять на гидроцилиндр нихера не 250 рублей стоит, вот и думайте.
Печально что ничего не сказали про шумку у весты, но думаю ничем не лучше логановской. Так что в сухом остатке: подвеска лучше, багажник больше, остальное +- также, стоит +- также, проходит точно больше весты, уверен на 100%.
Готов поспорить! У весты подвеска лучше, она в среднем на 50к дешевле, салон больше в длину, она красивее. Одни плюсы на фоне логана.
Логан лучше поэтому и цена больше. Доверия больше к Логану чем в Весте.
а какая из этих машин с оцинкованным кузовом?
На вазе двигатель крышечкой закрыт, для того чтобы покупатель не ужасался, от того как по рукожопски там всё сделано! Я за логан.
Бредовей комментария я ещё не видел.
+Егор Власов я тоже
Егор Власов Ясненько
Lazy Lotus сделано там как раз таки все очень неплохо.
mralligify но уж точно не лучше, чем у логана)
Сравните Весту и гранту 2 или гранту 2 и Приору по братски
Парни,у Геральта Весту угнали?)))
веста намного красивее
Ну на много это вы загнули
Наличие у логана ниссановского двигателья уже большое преимущество над вестой
Ну а что же не сравнили внутрянку у поло, как он проигрывает нет?
Вот тут странно, я при своих 182 сам за собой не помещаюсь...
Ехал на новеньком логане по нашим РУССКИМ дорогам и в заднюю стойку(около крыла ближе к сиденью заднему)на ямах п*здец куячит а на Весте шумка получше мне кажется)
Давайте сравним две одинаковые авто, одного производителя....
любая машина ломается. если водятел то не поможет и хорошая подвеска. развалится. а у хорошего водителя любая машина будет ездить. спор ваш ни о чем.
спасибо! помогло в выборе.
Надо быстрее ехать, тогда трясти будет меньше. А логан на скорости будет парусить, и пассажиры от такого комфорта начнут блевать. Кстати говорят и поло на скорости парусит?
на 180-190
джетту на 130 начинает парусить.
Алексей Ердяков джетту 6 или 5 ? Реально парусит ? Просто впервые такое слышу про эту тачку.
3х летняя это какая? я в них не разбираюсь. реально. и расход конский.
130 ее потолок на трассе. если не хотите ее постоянно рулем ловить
вот только он и не пахнет породистым немцем
Веста постоянно лязгочет пальцами или дитанирует , у неё нет низов или главная пара неподходит к 15 радиусу колёс с места без оборотов не уйти , а клиренс подняли а для чего , что бы в лесу пальцами грохотать и глохнуть в каждой яме
Александр Цыганов низы у весты отличные 16радиус и 60 профиль, легко на роботе идет по мокрому глубокому снегу на 1000-1200 оборотах. просто гребет и крутить вообще не надо что очень сильно разнит с более ранними двигателями.
Сделайте пожалуйста обзор форд фокус новый !!!!
фокус в России не продают с 2018г
Сейчас логан дешевле весты!
700к за люксовую ладу или 800к за полуголого логана с движком от мотороллера. Выводы делайте сами. Лично я выберу Ладу она и красивее выглядит и по динамичнее будет. Логан не тот уже стал. Машина такси стала все ее берут для удрочества т.к. она создана для этого
Достаточно разные машины в плане подвеске
Рено-2 на фоне Весты как-то симпотичнее смотрится.
Дмитрий Величко кому как, по-моему Логан выглядит как коробка, просто коробка а не кузов авто
Да ты ебанулся. Логан страшный.
Единственный плюс, что на них по канавам удобно ездить. Такой драндулет для дачи и нечищенных дворов :)
Тролль детектед
Logan круче ;)
Из двух зол,выбирают меньшее...
Логан дешевле и надежней и и в салоне удобней
Веста для драйва, я ржал
Виталян лучший!
когда бездорожє будєт?
Ты сам пересмотри видео своё как ты трясся в весте и как комфортно ехал в логоне 🤣
от какой лады стоит двигатель в весте? и сколько она стоит в россии? и логан подскажите пожалуйста
...от приоры