HA-MCB, Kamov Ka-26 - Albatrosz Airshow 2020, FULL DEMO w/ onboard cam
HTML-код
- Опубликовано: 26 окт 2020
- Full demo with onboard camera. Notice the throttle inputs, made by the pilot on the collective stick! The combined throttle lever controls both engines. Note: the helicopter was not equipped with governor!
This helicopter was produced in Кумертау (Russia) in 1973, and it was flown by the Aeroflot until the early 1990s as CCCP-19334. It came to Hungary in 1994, since then she is being used for agricultural purposes and for mosquito control tasks.
Nowadays she is working in the middle of Fejér county, Hungary, as one of the best maintained Ka-26 in our country.
Note, that the spraying system was modernised. The tail boom has been dislocated lower than the original one. With this, the affect of the rotor wind (possible spray drift) has reduced, chemicals can be applicated more precisely.
Due to another development, the left and right main spraying boom can be opened separately, half row can be sprayed without wasting chemicals, and It's more safe to use near endangered cultures or trees.
Kamov Ka-26 was invented by N.I. Kamov in the middle of the 1960s, basically for agricultural tasks. It has two Vedeneyev M14-V-26 radial engines with 9 cylinders and 325 hp each. The engine was produced with an iron cooler fan due to the relatively low airspeed of the helicopter, which gives a really unique siren sound as it works.
Albatrosz Airshow, also known as Börgönd Airshow is a tradition. Year by year this airshow is organised by the Albatrosz Flying Association, in 2020 it was the 25th time they held it.
___________________________________________________________________________________________
A videó a teljes bemutatót tartalmazza, belső nézetből. Figyeld a gázvezérlést amit a pilóta végez a kollektív karon! Az egyesített vezérlőkar (EVK) mindkét motor gázvezérlését végzi, megjegyzés: a helikopterre nem szereltek governort.
Ez a helikopter az oroszországi Kumertauban készült 1973-ban, az 1990-es évek elejéig az Aeroflot kötelékében repült CCCP-19334-es lajstromjellel. 1994-ben érkezett Magyarországra, azóta mint mezőgazdasági- és szúnyogírtó helikopter üzemel. Manapság Fejér megye szívében dolgozik, az egyik legjobban karbantartott Ka-26 helikopter az országban.
Megjegyzés: a gép permetező berendezése módosításon esett át. A farokszóró az eredetihez képest lejjebb került, amivel a forgószárnyak örvényeinek negatív hatásai (esetleges vegyszerelsodródás) csökkentek, a vegyszerek pontosabban kijuttathatók. Egy másik fejlesztésnek köszönhetően a bal- és jobb oldali szórókeret külön-külön nyitható-zárható amivel a "fél csíkok" is gazdaságosabban bepermetezhetőek, valamint biztonságosabb a munkavégzés veszélyeztetett kultúrák vagy fák mellett.
A Ka-26-os helikopter N.I. Kamov által került kifejlesztésre az 1960-as évek közepén, kifejezetten mezőgazdasági feladatok ellátására. Erőforrása két darab, egyenként 325 lóerős, 9 hengeres Vegyenyejev M14-V-26 típusú csillagmotor. A viszonylag alacsony sebesség miatt a két motorra egy-egy öntöttvas hűtőventillátor került felszerelésre, ennek köszönheti egyedi, sikító hangját.
Az Albatrosz Repülőnap (Börgöndi Repülőnap) hagyomány, amit évről-évre az Albatrosz Repülő Egyesület szervez, a 2020-as évben immár a 25. alkalommal!
#kamovka26 #albatroszairshow #börgönd
___________________________________________________________________________________________
Camera: GoPro HERO 7 Black 
Авто/Мото
Outstanding airmanship! I'd feel 100% safe riding with this man. That chopper is a beast, as well. Twin radials, single mast-mounted contra-rotating main rotors and no tail rotor. And he's throwing it around all over the place. I loved the autorotation part of the flight. Very cool. Thanks YT for suggesting something awesome for once.
The pilot makes it look so easy to fly that helicopter! What a beautiful piece of machinery!
Giving it a good work out, it's showtime!
Demonstating how nimble it can move in flight.
A true classic of it's era.🙂👍
Szuper belso kabinos felvetelek!
Cheers from Canada!
Lenyűgöző ezeknek a KA-26-osoknak a mozgása. Irigylem azokat akik ilyennel repülnek. Meg bármivel... Nem vagyok szakavatott, de látszik, hogy nagyon tudja a pilóta a gép minden mozdulatát
Nagyon jó volt minden évben elmegyünk megnézni!
Very Nice! Clearly shows throttle control (twisting) on the collective to vary power as needed for maneuvers. No governor, means that even when following the terrain crop-dusting on rolling fields, constant small throttle adjustment may be necessary.
Im curious on how it pitches left right without the tail rotor. Does one rotor slow?
Ooohh it has rudders
Thanks you are answering my question... So no actuator. Nice job.
I love that rear view mirrors taken from the UAZ-452 Minivan
Damn I want one
Great skills man!
Пилот великолепно владеет машиной! Машина прекрасно сбалансирована.
Привет из Кумертау! Моя мечта - полетать на таком, у нас они не эксплуатируются.
Hi i miss you like your videos
Hú, én nem rajongok a helikopterekért, de ez nagyon jó videó lett, ilyen tisztán nem is tudom valaha látszottak-e a kezelőszervek...
A pilótát be tudod mutatni? Ki ő?
Egy igen tapasztalt mezőgazdasági pilóta. :)
@@TomiAviation ez nem volt kérdéses :) De azért szerencsére a repülőnap tájékoztatójában megtaláltam a nevét.
Olyan a cockpit, mintha most jött volna a gyárból. A pilóta meg valami hihetetlen.
What is the thing on the nose for? is it a pump?
The cabin was designed to be a bit overpressurized and the air was came into the cockpit through that thing, which is called separator. A carbon filter was installed into it, so the incoming air was cleaned from the chemicals.
Венгры красавы
Возможно ли вихревое кольцо при соосной схеме винтов ?
👍
Milyen érzés helikopteren repülni?
Sétarepülésen voltam már SF 25D-vel.
Helikopter nem annyira para
?
Ez a szintu manoverezes eleg para szerintem...de ilyet ugysem kapunk egy sima setarepuleskor...
Attól függ. Egy Kamov adott esetben félelmetes tud lenni olyannak aki nem ismeri, de ez előfordulhat egy merevszárnyú esetében is.
Típus és helyzetfüggő az élmény, de alapvetően semmiképpen sem para. :)
@@coldfusionspacexxx9814 Ha az ember Imreh Lajossal repül, akkor kap manővereket a Mi-2-vel :)
Próbáltam, az jó volt.
I did not understand something, the engine stalled or something?
I used a translator.
@@user-bq4jg3vz4i No he cut the throttle back. you can see the throttle on the long lever next to the seat.
@@SootyMangabey. и всё же присутствует ощущение будто он машину с толкача заводит...
Вы заводили автомобиль с толкача?!
4:50 Подумаешь заглох...
С толкача!!!
Железные яйца у мужика!
He turned the engine throttle to idle to show how Autorotation works. Helicopters can fly without the engine turning and land softly.
Are those engines Vedenyevs? And how much fuel do they use per hour?
Depends on the manner of use. Average consumption is 150-200L/h.
@@TomiAviation so it's mean 1L/km
It has side mirrors like a car
Haha yes it does