Essayé hier ,très bon châssis , quand A la puissance j'ai trouvé ça intéressant réponse rapide à l'accélération. 184 CH y sont ,( je sors d'une tesla ,donc je ne compare pas mais ça fait le job ) . Je passe commande .
Bon tout bon cette civic !!! Et surtout la fiabilité Honda ! J'irais la voir de plus près notamment le volume de coffre mais je crois avoir trouvé ma future titine 😇
Pour l'avoir testé hier, je dois dire que c'est une réussite ! . . En département + ville j'étais à 3.8L personnellement. . Conduite souple et anticipé. . Et il est possible de faire mieux !
@@Blunt33bdx Pour l'avoir egalement essayé, le comportement n'a rien de sportif, elle répond bien, est précise en virage mais clairement on se demande ou sont passés les 315Nm de couple. Mais elle reste très agréable et le rapport qualité prix est imbattable.
@@Blunt33bdx Je n'ai pas pu pousser ou tester outre mesure. . Mais la réactivité est la, c'est indéniable. Gros point fort comparé à Toyota que je conduit régulièrement. Après l'idéal c'est toujours de tester sur autoroute, type insertion en côte. . C'est une voiture dynamique, précise et confortable. . C'est pas la voiture de SPORT que l'on attend avec une type R. . Mais la technologie fait très bien son boulot !
@@zeymaz8620 j'ai aussi une Toyota hybride et j'en peux plus de l'effet moulinette j'en deviens malade .... C'est vrai qu'on ressent pas du tout cet effet dans la Honda ?
@@boybad01 Oui tu ne seras pas embêté de la même façon. Puis si tu ne connais pas trop le modèle Civic, c'est une référence dans son confort et sa précision. . Si c'est si embêtant pour toi, et que tu peux te payer la Civic, tu peux foncer ! Ou du moins la tester avant 😊
En tant que propriétaire d'une civic 8 je dis : je l'ai testée c'est top👍🏻. Elle a une carte à jouer et elle peut plaire au grand public tout en étant sympa pour les fidèles de voiture japonaises 🇯🇵. Je vois les rageux dire pfff encore de l'hybride en 2022 et pas du full électrique 🤮. Ben ouais mais t'as vu l'autonomie ?! 840 km avec une électrique vous les faites pas d'une traite désolé. Et surtout regardez le prix 🤑! Il est très correct (malgré la crise et les pénuries). Pour finir n'oubliez pas la garantie moteur/boite de 10 ans chez Honda. ✌🏻
Ayant déjà eu 2 civic je suis fan, après certe l'ergonomie, le style est très personnel sur les modèles précédents mais la nouvelle J'adore et puis vraiment je trouve le prix très contenu. J'espère ma future 🤩
Voiture d'apparence ordinaire et discrète et ça sa me plais, n'y vu n'y connu c la classe pour être une voiture facile à vivre et économique av c 184 ch c vraiment un bon compromis quand elle répond à tout les critères de conduite suffisante et même bien plus, elle est formidable en tout cas pour moi. Cette voiture je l'avais en rêve. Honda la réalisé, je vais l'acheter pour retrouver le bonheur plaisir de la conduire, je suis sur de mon affaire. J'ai même pas besoin de l'essayer.
En France surement mais en terme de vente mondiale, la civic fait un carton, de très très très loin des 308 Peugeot et autres.. je crois que c'est l'une des compacts les plus vendues dans le monde
Chez nous Honda auto vends 10 fois moins de voiture que Toyota... et oui pourtant la fiabilité japonaise est bien là. Honda Moto est leader en France par contre
Autant avant j'étais rebuté par le style " manga " de la précédente Civic, autant celle ci est clairement désirable, bien que moins originale. Une auto à surveiller de près
L'avant est magnifique, l'intérieur sobre et efficace... ça change de la version précédente qui faisait voiture de niche, et c'est bienvenu ça offre une vraie alternative !
@@Blunt33bdx Testée donc aujourd'hui. Un bel exemplaire en rouge tout équipé. Point de vue confort, du très bon niveau, cela me change de mon 5008. La conduite est assez dynamique cependant et la direction, même en mode normal, est très directe. Vraiment un très bon véhicule, je pense changer d'ici 1 an et 1/2 et ce sera dans ma short list ! 😊
@@TheBotzouk94 Nice ben moi conduite dynamique c'est ce qu'il me faut. Si c'est une bonne hybride avec un côté économique et un côté dynamique + la fiabilité japonaise je revends ma civic 8 pour la 11.
@@drytoon1507 lorsque je suis passé en mode sport, je peux te dire que la voiture était très réactive, le couple bien présent. En mode normal, je n'ai pas pu tester vraiment, étant sur des routes limitées à 70. Mais elle est très réactive.
Je confirme les qualités de la voiture pour l'avoir essayé 2h en concession c'est assez bluffant, étant propriétaire d'une 2.2 de 2008 depuis 15 ans ça change et la voiture gagne en confort et sobriété. Cependant un gros bémol pour les futurs acquéreurs la voiture est bloquée aujourd'hui à la vente pour des problèmes d'approvisionnement et on parle d'une augmentation d'environ 3000€ avec au minimum 1 an de délai de commande alors même que la voiture vient de sortir, ce qui change tout ! C'est regrettable pour ne pas dire plus...
C'est vraiment une réussite. Je ne regrette qu'une chose : la crise de croissance permanente. On part de 3,54m, on arrive à 4,55m. Pourquoi ne pas rester dans la gamme des compacts, c'est-à-dire aux environs de 4,30m ? C'est le marché américain et chinois qui sont privilégiés et pas l'européen. Chez nous ce sont les citadines et les compactes qui se vendent le plus.
Sans doute parce que les Européens n'achètent pas la civic... Honda a bien essayé de conquérir nos pays, mais sans grand succès, ce que je ne comprends pas. On doit être moins pragmatique que les Américains.
On peut pas forcer le système mais batterie pleine et pied léger en ville on peut rester en full électrique plusieurs km, le moteur peut parfois démarrer lors d'un surplus de puissance demandé ou si le chauffage est allumé
Feux de position et feux stop à led par contre clignotants et feu de recul à l'ancienne avec ampoules. Je trouve ça dommage, j'espère que des phares alternatifs seront dispo à l'achat prochainement
@@Carslover4485 Astronomique ? J’ai acheté ma Mazda 3 en début d’année, en 2.0 L essence 150. Le malus était de 50 euros. J’étais intéressé par cette Civic, mais quand j’ai vu qu’elle ne serait disponible qu’en hybride, j’ai changé d’avis.
@@theanthony33 heu ok c'est une hybride c'est pas une full électrique. Mais t'as vu l'autonomie ? Tu les fait toi les 840 km avec une charge sur ta Zoé ou ta Tesla ?
@@Blunt33bdx Puisqu'on parle en wltp, ma M3 LR 82kwh (ok c'est une des meilleure en autonomie et c'est pas le VE moyen) fait 638km, ce qui n'est pas ridicule non plus. Et si on calcul le prix de revient, la tesla coute nettement moins chère que la civic à la longue, tout en ayant des performance d'un tout autre niveau. Et avec le temps gagné chaque semaine en évitant les stations services, je peux perdre 20 ou 30 minutes les quelques fois par an ou je fais plus de 500km dans la journée...
Mes deux meilleurs articles révolutionnaires sur les voitures 🚘 100 💯 % électriques ! La meilleure hybride du moment ! Le moteur thermique n’est pas relié aux roues mais à une génératrice qui charge une petite batterie de 15 - 20 kg et non : 600 kg ! Et un autre moteur électrique est alimenté par la batterie aux roues ! Le dispositif est très astucieux car ils utilisent le thermique aux régimes du meilleur rendement pour charger la batterie en oubliant le réseau et les prises électriques ! Et l’autre moteur électrique est au top pour entraîner les roues ! C’est actuellement le meilleur système qui fera littéralement « imploser Tesla » d’abord et les viennent ensuite après ! Avec 4,5 litres d’essence au 100 km ! plus tard l’essence de synthèse moins polluante qu’une 100% électrique ⚡️ développée par Porsche pour ses voitures thermiques ! (Récupération des déchets organiques et combinés avec la captation des émissions de CO2 avec les miracles de la chimie vont nous libérer totalement du pétrole et de ses pollutions et souillures !) Tu feras avec la « CIVIC Honda » 1000 km avec un plein de ton réservoir ! Tu fais 400 km avec un plein de batterie de 600 kg et des heures pour recharger ! Bonjour la pollution quand il faudra recycler ♻️? Toutes ces batteries de 600 kg et plus ! Elon est mort ☠️ car il ne maîtrise et fabrique rien en moteur thermique pour l’associer dans une excellente petite batterie ! J’ai rajeuni de 10 ans depuis ces extraordinaires nouvelles technologies ! L’avenir : remplacer la petite batterie par des super condensateurs continuité du développement de ce que feront la grande société « Lamborghini » épaulée comme il se doit par la société mère « Porsche » et l’on aura le « GRAAL » de la technologie ! Et les voitures 100 💯 % électriques grosses batteries polluantes non seulement seront condamnées à disparaître mais devront elles payer une taxe de pollution ! P.S. De qui se moque-t-on ? Tesla a abandonné le projet d’une Model S Plaid+ de 1.100 ch : elle affichait…une trop grande autonomie ! Jugée par Elon Musk, trop importante (840 km)… Source : L’auto-journal (5000 modèles à la loupe !) bas de la page : 219 Model S !
Ce que j'aimerais savoir c'est à partir de quel moment le moteur thermique se lance.. je fais beaucoup de km sur route nationale (80/90kmh et portions 110). Pas mal de dénivelés et j'aimerai savoir si la partie hybride serait intéressante pour ma part 😀
En mode thermique seul, le moteur s'active vers 100 km/h d'après une vidéo (en anglais) que j'ai vue. En mode génératrice c'est évidemment dès que la batterie se vide, donc fonction du roulage que vous avez fait (vitesse et nb de km).
J'aime bien la face avant de cette Civic mais l'arrière est vraiment trop grossier à cause des feux. C'est vraiment dommage. L'intérieur est très sympa, sans folie mais réussi
Rohhh vous etes durs :) j'ai une golf 8 GTE et franchement je la trouve vraiment agréable à l'oeil, mieux que cette civic 11 qui fait vraiment "papa" :) Par contre l'électronique embarquée chez VW avec aucun boutons physique que du tactile et des mises à jour tout les deux jours...franchement je n'en puis plus ! Sans compter les 35L de réservoir qui nous donne une autonomie sur autoroute vraiment faible (environ 400 - 450kms) Après, les 245ch en tout cumulé franchement on les sent bien je trouve, elle marche pas mal quand on est en mode sport. Bref, c'est une loc sur 3 ans, il me reste deux ans, mais je pense sérieusement à aller chez Toyota ou Honda ou meme Hyundai
Alors en fait c'est une civic 11. Donnez le numéro de modèle dans le titre plutôt que l'année de sortie du modèle, ça pourrait aider ceux qui cherchent des infos sur ce modèle.... Ça semble être du bon sens pourtant
On perd en originalité extérieurement parlant, elle est très classe, comme une Audi, mais que j’aimais la 8eme, 9eme et même 10eme génération! En revanche côté fiabilité Honda ne bouge pas d’un iota et restent les meilleurs avec Toyota.
J'ai la civic 8 - design extérieur ça vieillit bien mais intérieur ça commence à piquer - la fiabilité je confirme. 15 ans 156 000 km en essence aucun souci à part une panne de batterie (une 1er prix achetée par l'ancien propriétaire) et un capteur ABS (choc sur un nid poule) - le reste c'est de l'entretien (vidanges, filtres, bougies, disques et plaquettes...)
3:27 "le volume de coffre est stable" Le coffre passe de 478 litres à 410 litres par rapport à la précédente génération. Je trouve ça plutôt dommage moi, surtout que la voiture à grandit de 31mm.
Chouette bagnole mais pas encore dispo sur le configurateur Honda. A mon avis pas de livraison avant 2023... On attend le match face à la Corolla 184h ! La Civic arrive quand même avec 3 voire 4 ans de retard.
Normal pour le retard... Honda n'a pas la force de frappe de toyota en Europe. Puis même c'est plus typé sport de base donc le thermique il l'ont usé jusqu'à la corde lol 😂😂😂
@@Blunt33bdx Tout le problème, c'est qu'actuellement, obtenir une Corolla neuve en 184 cv relève de l'exploit impossible, surtout en breack. Les vendeurs de cette marque pleurent devant leur parc vide !
@@warhard4627 oui ben a mon avis la Civic va être dure à trouver par les temps qui courent... concernant la Corolla ça concerne surtout la TS qui ajoute un côté pratique supplémentaire surtout face à une hatchback qui, en 184, permet à peine de caser un bagage cabine 😝
J'ai pris rdv pour un essai le 6 Juillet et en effet le délai de livraison annoncé par le commercial Honda est au premier trimestre 2023 voir plus long pour la version Executive
Une superbe voiture ! Dommage que les versions thermiques soient abandonnées en Europe ! Il aurait été pertinent d’avoir une version diesel pour les gros rouleurs particuliers et surtout professionnels !
@@LambdaWave84 Pas sur que le pétrole tout court soit l'avenir. Je trouve ça fou de sortir un nouveau model en 2022, sans proposer une version full elec. La megane est du coup bien plus intéressante avec des tarif assez proches (et donc plus économie à la longue)
Merci d'avoir posé la question ;) en effet 40L c'est peu mais c'est toujours plus que les 35L de ma golf 8 GTE (qui d'ailleurs me sors par les yeux avec tout se tactile...pour ça que je regarde chez les autres)
@@benouz2024 Je suis ancien client VW j'avais une petite polo essence des années 2000 (que des emmerdes). Depuis que je roule en japonaise plus aucun soucis... et pourtant ma civic est de 2007 et a 150 000 km. J'ai pas testé les nouveautés hybrides/électriques mais je peux au moins confirmer la fiabilité japonaise. Les allemands sont pas au niveau.
@@Blunt33bdx Yep je suis bien d'accord, ma première voiture a été la Yaris TS (essence 105ch) c'était le feu. Après j'ai eu golf 6, 7 GTD et depuis 1an 8 GTE et franchement les prix n'on fait que grimper, la finition des garnitures intérieures ainsi que la contenance du réservoir que baisser... Du coup je vais repasser sous pavillon Japonais ;)
@@Blunt33bdx Moi si, j'utilise très souvent cet équipement que je trouve très pratique sur ma Jazz Crosstar.😍 D'autant plus pratique que ce dispositif permet en plus de ranger de nombreuses choses *SOUS* la banquette lorsque les places arrières sont occupées et que le coffre est rempli de courses. Je cite par exemple les (gros) sacs de sport ou les sacs à dos scolaires des enfants, faut avouer que c'est vraiment un truc pratique dont on peut s'étonner que d'autres marques n'aient pas repris l'idée, bravo *Honda* !
Les médias auto Français sont obsédés par les plastiques durs ?? pourtant c'est durable et solide ? l'achat d'une voiture ne s'arrête pas à ça : fiabilité, consommation, tenue de route, freinage, volume intérieur, ergonomie ......
Le Nissan Qashqai suit la même logique hybride avec un moteur essence qui alimente une petite batterie en continue. Des essais sont déjà en ligne. Je préfère la Honda. Pour le prix je ne sais pas
Après de plus 4000 kms je confirme une consommation importante sur autoroute Plus de 7.5 litres à 130 kms et donc peu d’autonomie avec un réservoir de 40 litres Honda annonce officiellement 6.2 sur autoroute sur leur fiche technique A revoir !
Le design est plus sage c'est plutôt réussi, mais la longueur est trop importante ? Les ingénieurs ont déjà été dans un parking parisien ou celui d'un centre commercial sans parler des places extérieures !
@@Blunt33bdx je ne fais quasiment que ça avec un tiguan tdi 4motion de 200cv et je suis en dessous de 7 litres hiver comme été, avec ou sans clim et avec quasiment 1000 bornes d’autonomie.
@@geralddubreucq1883 ok les chiffres parlent effectivement. Moi perso Volkswagen je ne leur ai pas pardonné le Dieselgate... Cette marque n'a plus de crédibilité à mes yeux - pas de soucis moi je reste en japonaise 🇯🇵✌🏻
Le temps de jeter ma 💩 de Lexus UX (j'espère tout de même une reprise 😁) et je prends (enfin!!!) une Honda 😍. Une fiabilité au top, une bonne qualité au prix d'un généraliste, j'arrête l'arnaque Lexus.... 👎👎👎
184 cv pour le moteur thermique ? Il faudra revoir la fiche technique ! Heureusement, qu'il y a l'Argus avec des gens compétents pour s'informer correctement.
Quel est le problème ? Ce n'est certainement pas le petit moteur électrique d'un Kw qui fournit les 184 cv mais l'action combinée du thermique et de l'electrique.
@@galen7024 Le moteur thermique fait 143 cv. C'est le moteur électrique chargé de la traction qui fait 184 cv, Le thermique sert la plupart du temps de générateur pour la batterie, il devient propulseur par un rapport fixe à vitesse stabilisée.
@@galen7024 C'est bien là le problème des hybrides et surtout des électriques, c'est pourquoi, les systèmes de location longue durée ont du succès avec ces véhicules. Toutefois, la batterie de la Civic n' a une capacité que de 1,05 kWh, son prix ne doit pas être très élevé d'autant qu'on peut espérer qu'au delà des 5 ans, les prix auront baissé.
Tellement horrible l'arrière de cette voiture, surtout en comparaison à l'avant qui est plutôt réussi. Je privilégierais le modèle sedan qui semble plus beau et harmonieux .
le modèle américain? ben moi c'est le contraire je trouve la hatchback plus sympa et plus adaptée à l'Europe. C'est déjà la limite entre une compact et une berline... alors une sedan c'est trop gros pour moi.
Les 2 font la même puissance 184ch, sauf que le 2l toyota fait 150ch et celui de la honda 2l de 140ch, donc le moteur électrique doit être plus puissant !!??🤔
Reportage détestable qui survole de façon très sommaire un véhicule qui offre en entrée de gamme bien plus d'option qu'absolument toutes les autres marques, un dislike largement mérité
@@TheDiger32 de quoi tout faux ? Parce-que j'ai testé la nouvelle civic et un mec de chez Honda m'a confirmé qu'il n'y aura que 30 type r pour la France et que ce sera un tirage au sort pour pouvoir l'acheter
La meilleure voiture de ma vie a été une honda accord 2.2l. Quel moteur extra et niveau fiabilité le top du top. Cette civic me donne bien envie
Elle a l’air convaincante, content de voir cette nouvelle génération arrivée sur nos routes d’Europe !
Essayé hier ,très bon châssis , quand A la puissance j'ai trouvé ça intéressant réponse rapide à l'accélération. 184 CH y sont ,( je sors d'une tesla ,donc je ne compare pas mais ça fait le job ) .
Je passe commande .
Beaucoup de problèmes avec la Tesla?
@@haveaseatplease aucun. Pour ma part , après 3 ans
@@MrsoloOfficiel mais pourquoi donc ce "recule" vers une hybride?
Bon tout bon cette civic !!! Et surtout la fiabilité Honda ! J'irais la voir de plus près notamment le volume de coffre mais je crois avoir trouvé ma future titine 😇
Pour l'avoir testé hier, je dois dire que c'est une réussite ! . . En département + ville j'étais à 3.8L personnellement. . Conduite souple et anticipé. . Et il est possible de faire mieux !
en mode sport t'as des sensations quand même?
@@Blunt33bdx Pour l'avoir egalement essayé, le comportement n'a rien de sportif, elle répond bien, est précise en virage mais clairement on se demande ou sont passés les 315Nm de couple. Mais elle reste très agréable et le rapport qualité prix est imbattable.
@@Blunt33bdx Je n'ai pas pu pousser ou tester outre mesure. . Mais la réactivité est la, c'est indéniable. Gros point fort comparé à Toyota que je conduit régulièrement. Après l'idéal c'est toujours de tester sur autoroute, type insertion en côte. . C'est une voiture dynamique, précise et confortable. . C'est pas la voiture de SPORT que l'on attend avec une type R. . Mais la technologie fait très bien son boulot !
@@zeymaz8620 j'ai aussi une Toyota hybride et j'en peux plus de l'effet moulinette j'en deviens malade .... C'est vrai qu'on ressent pas du tout cet effet dans la Honda ?
@@boybad01 Oui tu ne seras pas embêté de la même façon. Puis si tu ne connais pas trop le modèle Civic, c'est une référence dans son confort et sa précision. . Si c'est si embêtant pour toi, et que tu peux te payer la Civic, tu peux foncer ! Ou du moins la tester avant 😊
Avec une fiabilité à toute épreuve, elle va avoir un succès mérité.
Non, pas assez statutaire... les gens préfèreront acheter des Audi pas fiables
@@LambdaWave84 VW est moins fiable que Honda
@@clementdemol6201 C'est ce qu'il a dit.
Bjr...
Comment vous le savez ???
Vous êtes voyant ???
Bref du commentaire vide de bon sens ...
Mouais plus fiable c’est pas dit on verra dans 10 ans déjà 😅 c’est plus du tout des moteurs atmosphériques pure et durs
En tant que propriétaire d'une civic 8 je dis : je l'ai testée c'est top👍🏻. Elle a une carte à jouer et elle peut plaire au grand public tout en étant sympa pour les fidèles de voiture japonaises 🇯🇵. Je vois les rageux dire pfff encore de l'hybride en 2022 et pas du full électrique 🤮. Ben ouais mais t'as vu l'autonomie ?! 840 km avec une électrique vous les faites pas d'une traite désolé. Et surtout regardez le prix 🤑! Il est très correct (malgré la crise et les pénuries). Pour finir n'oubliez pas la garantie moteur/boite de 10 ans chez Honda. ✌🏻
Ayant déjà eu 2 civic je suis fan, après certe l'ergonomie, le style est très personnel sur les modèles précédents mais la nouvelle J'adore et puis vraiment je trouve le prix très contenu. J'espère ma future 🤩
Waaaa c'est excellent HONDA !!!! J'achète direct !
This combination of blue paint with black styling is the best looking of all, IMO.
Voiture d'apparence ordinaire et discrète et ça sa me plais, n'y vu n'y connu c la classe pour être une voiture facile à vivre et économique av c 184 ch c vraiment un bon compromis quand elle répond à tout les critères de conduite suffisante et même bien plus, elle est formidable en tout cas pour moi. Cette voiture je l'avais en rêve. Honda la réalisé, je vais l'acheter pour retrouver le bonheur plaisir de la conduire, je suis sur de mon affaire. J'ai même pas besoin de l'essayer.
Dommage que Honda soit une marque discrète en France car avec ses voitures elle mérite bien plus de notoriété !!!
Bonjour ...
Oui discrète ...
Mais aussi pas trop adapté au marché européen ...
Taille
Intérieur
Bref
En France surement mais en terme de vente mondiale, la civic fait un carton, de très très très loin des 308 Peugeot et autres.. je crois que c'est l'une des compacts les plus vendues dans le monde
Chez nous Honda auto vends 10 fois moins de voiture que Toyota... et oui pourtant la fiabilité japonaise est bien là. Honda Moto est leader en France par contre
Trop discrète aussi en Belgique, malheureusement
@@maudmod5245 Dans ce cas la Octavia n'est pas adaptée aussi au marché européen si on suit cette logique
Juste waw l'avant est tellement agressif et les jantes noir OMG🤩
je les commandé je la reçois en décembre hâte de la conduire 🤗🤗🤗🤗🤗
Quelle finition ? Tu nous dira tes impressions ✌🏻
Finition sport
alors, un retour ? merci
Elle fait vraiment envie cette Civic !
Bientôt un essai sur POA ? 😋
Une voiture vraiment intéressante. Je la trouve pas fade. Pour l'avoir vu dans la rue, elle attire le regard
Hâte de l'acheter cet hiver !😍
Très belle cette voiture.
Avant Honda c’était tendance genre annees 90/2000 en Europe. Maintenant ça l’est moins mais c’est toujours aussi original
Big UP pour HONDA !
Belle voiture
J'ai acheté récemment une 10 et même si je préfère le style atypique, il faut avouer que la nouvelle est vraiment intéressante
Autant avant j'étais rebuté par le style " manga " de la précédente Civic, autant celle ci est clairement désirable, bien que moins originale. Une auto à surveiller de près
L'avant est magnifique, l'intérieur sobre et efficace... ça change de la version précédente qui faisait voiture de niche, et c'est bienvenu ça offre une vraie alternative !
Une idée de si la version 4 portes sort en Europe ?
Regardez la vidéo...vous compterez 2 portes .mais de chaque côté . Total=4
@@jeanpierreschisler2852 mais le haillon du coffre compte pour 1 porte en plus...
Pas de 4 portes pour l'Europe seulement Amérique du Nord et Japon
Qu'en est-il de l'isolation sonore, en particulier les bruits de roulement ? C'est le principal défaut que je trouve sur les Toyota hybrides.
Je l'essaye dimanche 🥰
tu me feras un retour? jai pas encore pris rdv
@@Blunt33bdx Testée donc aujourd'hui. Un bel exemplaire en rouge tout équipé. Point de vue confort, du très bon niveau, cela me change de mon 5008. La conduite est assez dynamique cependant et la direction, même en mode normal, est très directe. Vraiment un très bon véhicule, je pense changer d'ici 1 an et 1/2 et ce sera dans ma short list ! 😊
@@TheBotzouk94 Nice ben moi conduite dynamique c'est ce qu'il me faut. Si c'est une bonne hybride avec un côté économique et un côté dynamique + la fiabilité japonaise je revends ma civic 8 pour la 11.
@@TheBotzouk94 est-ce que le couple de 315Nm est réel ? Je veux dire: on le sent, c'est souple, niveau reprises ?
@@drytoon1507 lorsque je suis passé en mode sport, je peux te dire que la voiture était très réactive, le couple bien présent. En mode normal, je n'ai pas pu tester vraiment, étant sur des routes limitées à 70. Mais elle est très réactive.
auront nous le droit à la version 4 portes en Europe ?
Bien sûr..vu qu'elle n'existe qu'en 4 portes...
Je confirme les qualités de la voiture pour l'avoir essayé 2h en concession c'est assez bluffant, étant propriétaire d'une 2.2 de 2008 depuis 15 ans ça change et la voiture gagne en confort et sobriété. Cependant un gros bémol pour les futurs acquéreurs la voiture est bloquée aujourd'hui à la vente pour des problèmes d'approvisionnement et on parle d'une augmentation d'environ 3000€ avec au minimum 1 an de délai de commande alors même que la voiture vient de sortir, ce qui change tout ! C'est regrettable pour ne pas dire plus...
C'est vraiment une réussite. Je ne regrette qu'une chose : la crise de croissance permanente. On part de 3,54m, on arrive à 4,55m. Pourquoi ne pas rester dans la gamme des compacts, c'est-à-dire aux environs de 4,30m ? C'est le marché américain et chinois qui sont privilégiés et pas l'européen. Chez nous ce sont les citadines et les compactes qui se vendent le plus.
Sans doute parce que les Européens n'achètent pas la civic... Honda a bien essayé de conquérir nos pays, mais sans grand succès, ce que je ne comprends pas. On doit être moins pragmatique que les Américains.
Bjr ...
Vous avez tout dis
Les SUV urbains tu veux dire...
la jazz fait 4,04 ...ca fait bizarre de voir les premieres civic a cote...
Bonsoir,
Est il possible de rouler sans que le moteur thermique ne tourne ? Et si oui sur combien de kilomètres ? Merci
On peut pas forcer le système mais batterie pleine et pied léger en ville on peut rester en full électrique plusieurs km, le moteur peut parfois démarrer lors d'un surplus de puissance demandé ou si le chauffage est allumé
Moi j'aurais voulu savoir si les feux arrières comme les clignotants sont aussi à LED
Feux de position et feux stop à led par contre clignotants et feu de recul à l'ancienne avec ampoules.
Je trouve ça dommage, j'espère que des phares alternatifs seront dispo à l'achat prochainement
Elle est pas mal en effet. Dommage que l’Europe ne soit fourni qu’en hybride. Aux États Unis en essence elle se défend pas mal aussi
Qui payerait un malus astronomique sur une Civic essence ? Déjà qu’elle restera confidentielle en hybride.
@@Carslover4485 Astronomique ? J’ai acheté ma Mazda 3 en début d’année, en 2.0 L essence 150. Le malus était de 50 euros.
J’étais intéressé par cette Civic, mais quand j’ai vu qu’elle ne serait disponible qu’en hybride, j’ai changé d’avis.
Moi aussi je trouve dommage qu'elle soit proposée qu'en hybride. Qui veut encore acheter une voiture neuve qui fonctionne au pétrole aujourd'hui ?
@@theanthony33 heu ok c'est une hybride c'est pas une full électrique. Mais t'as vu l'autonomie ? Tu les fait toi les 840 km avec une charge sur ta Zoé ou ta Tesla ?
@@Blunt33bdx Puisqu'on parle en wltp, ma M3 LR 82kwh (ok c'est une des meilleure en autonomie et c'est pas le VE moyen) fait 638km, ce qui n'est pas ridicule non plus. Et si on calcul le prix de revient, la tesla coute nettement moins chère que la civic à la longue, tout en ayant des performance d'un tout autre niveau. Et avec le temps gagné chaque semaine en évitant les stations services, je peux perdre 20 ou 30 minutes les quelques fois par an ou je fais plus de 500km dans la journée...
Mes deux meilleurs articles révolutionnaires sur les voitures 🚘 100 💯 % électriques !
La meilleure hybride du moment !
Le moteur thermique n’est pas relié aux roues mais à une génératrice qui charge une petite batterie de 15 - 20 kg et non : 600 kg !
Et un autre moteur électrique est alimenté par la batterie aux roues ! Le dispositif est très astucieux car ils utilisent le thermique aux régimes du meilleur rendement pour charger la batterie en oubliant le réseau et les prises électriques ! Et l’autre moteur électrique est au top pour entraîner les roues !
C’est actuellement le meilleur système qui fera littéralement « imploser Tesla » d’abord et les viennent ensuite après ! Avec 4,5 litres d’essence au 100 km ! plus tard l’essence de synthèse moins polluante qu’une 100% électrique ⚡️ développée par Porsche pour ses voitures thermiques ! (Récupération des déchets organiques et combinés avec la captation des émissions de CO2 avec les miracles de la chimie vont nous libérer totalement du pétrole et de ses pollutions et souillures !) Tu feras avec la « CIVIC Honda » 1000 km avec un plein de ton réservoir !
Tu fais 400 km avec un plein de batterie de 600 kg et des heures pour recharger !
Bonjour la pollution quand il faudra recycler ♻️? Toutes ces batteries de 600 kg et plus ! Elon est mort ☠️ car il ne maîtrise et fabrique rien en moteur thermique pour l’associer dans une excellente petite batterie !
J’ai rajeuni de 10 ans depuis ces extraordinaires nouvelles technologies !
L’avenir : remplacer la petite batterie par des super condensateurs continuité du développement de ce que feront la grande société « Lamborghini » épaulée comme il se doit par la société mère « Porsche » et l’on aura le « GRAAL » de la technologie !
Et les voitures 100 💯 % électriques grosses batteries polluantes non seulement seront condamnées à disparaître mais devront elles payer une taxe de pollution !
P.S.
De qui se moque-t-on ?
Tesla a abandonné le projet d’une Model S Plaid+ de 1.100 ch : elle affichait…une trop grande autonomie !
Jugée par Elon Musk,
trop importante (840 km)…
Source : L’auto-journal (5000 modèles à la loupe !) bas de la page : 219 Model S !
intérressant merci, est ce que cette civic si j'ai bien compris se recharge toute seule en roulant?
Existe t,elle en 4x4 ?
Du coup boîte auto CVT comme Toyota ? mais ressentie différent.
Il y’a pas des magics seat ?
Non désolé
Abandonnés depuis le civic 10.
Reste plus que le HRV.
@@nikko1984 la Jazz l’a aussi !
En break, ça deviendrait très intéressant.....
Vu comment la civic tourer s'est cassée la gueule ils risquent pas de la faire en break.
Dommage que les versions diesel et essence boite manuelle ne soit pas disponible en France mais que au Canada et usa
Faut bien s'adapter aux nouvelles normes et aux attentes du marché européen
Ce que j'aimerais savoir c'est à partir de quel moment le moteur thermique se lance.. je fais beaucoup de km sur route nationale (80/90kmh et portions 110). Pas mal de dénivelés et j'aimerai savoir si la partie hybride serait intéressante pour ma part 😀
évidemment
En mode thermique seul, le moteur s'active vers 100 km/h d'après une vidéo (en anglais) que j'ai vue. En mode génératrice c'est évidemment dès que la batterie se vide, donc fonction du roulage que vous avez fait (vitesse et nb de km).
Allez l’essayer chez un concessionnaire Honda! On achète une voiture pas un paquet de nouilles !
J'aime bien la face avant de cette Civic mais l'arrière est vraiment trop grossier à cause des feux. C'est vraiment dommage. L'intérieur est très sympa, sans folie mais réussi
L' extérieur est un peu plus réussi que la Golf
En même temps, c'est pas difficile de faire mieux niveau style qu'une Golf
Rohhh vous etes durs :) j'ai une golf 8 GTE et franchement je la trouve vraiment agréable à l'oeil, mieux que cette civic 11 qui fait vraiment "papa" :) Par contre l'électronique embarquée chez VW avec aucun boutons physique que du tactile et des mises à jour tout les deux jours...franchement je n'en puis plus ! Sans compter les 35L de réservoir qui nous donne une autonomie sur autoroute vraiment faible (environ 400 - 450kms) Après, les 245ch en tout cumulé franchement on les sent bien je trouve, elle marche pas mal quand on est en mode sport. Bref, c'est une loc sur 3 ans, il me reste deux ans, mais je pense sérieusement à aller chez Toyota ou Honda ou meme Hyundai
honda a toujours fait des voitures reussi après le design on aime ou pas mais la fiabilité est toujours présente
Ah la fiabilité c'est clair c'est pas une légende. Ma civic 8 de 2007 est increvable 💪🏻
Alors en fait c'est une civic 11. Donnez le numéro de modèle dans le titre plutôt que l'année de sortie du modèle, ça pourrait aider ceux qui cherchent des infos sur ce modèle.... Ça semble être du bon sens pourtant
Est ce qu'elle dispose des magic seats?
Non malheureusement
Malheureusement non
Bonne question, il me semble qu'ils avaient disparu sur la 10ème génération. C'est vrai qu'à l'occasion, ils sont bien pratiques.
Avec eux meme la petite jazz devient presque un utilitaire
La batterie de traction prend place en dessous de la banque
On perd en originalité extérieurement parlant, elle est très classe, comme une Audi, mais que j’aimais la 8eme, 9eme et même 10eme génération! En revanche côté fiabilité Honda ne bouge pas d’un iota et restent les meilleurs avec Toyota.
J'ai la civic 8 - design extérieur ça vieillit bien mais intérieur ça commence à piquer - la fiabilité je confirme. 15 ans 156 000 km en essence aucun souci à part une panne de batterie (une 1er prix achetée par l'ancien propriétaire) et un capteur ABS (choc sur un nid poule) - le reste c'est de l'entretien (vidanges, filtres, bougies, disques et plaquettes...)
3:27 "le volume de coffre est stable"
Le coffre passe de 478 litres à 410 litres par rapport à la précédente génération. Je trouve ça plutôt dommage moi, surtout que la voiture à grandit de 31mm.
Chouette bagnole mais pas encore dispo sur le configurateur Honda. A mon avis pas de livraison avant 2023... On attend le match face à la Corolla 184h ! La Civic arrive quand même avec 3 voire 4 ans de retard.
Normal pour le retard... Honda n'a pas la force de frappe de toyota en Europe. Puis même c'est plus typé sport de base donc le thermique il l'ont usé jusqu'à la corde lol 😂😂😂
@@Blunt33bdx Tout le problème, c'est qu'actuellement, obtenir une Corolla neuve en 184 cv relève de l'exploit impossible, surtout en breack. Les vendeurs de cette marque pleurent devant leur parc vide !
@@warhard4627 oui ben a mon avis la Civic va être dure à trouver par les temps qui courent... concernant la Corolla ça concerne surtout la TS qui ajoute un côté pratique supplémentaire surtout face à une hatchback qui, en 184, permet à peine de caser un bagage cabine 😝
J'ai pris rdv pour un essai le 6 Juillet et en effet le délai de livraison annoncé par le commercial Honda est au premier trimestre 2023 voir plus long pour la version Executive
@@nicolasbouillot8808 lol 2023 ben autant attendre la type R alors 😆 Et si tu fais de la moto honda va sortir la nouvelle hornet aussi que du kif🤙🏻🏍
Une superbe voiture ! Dommage que les versions thermiques soient abandonnées en Europe !
Il aurait été pertinent d’avoir une version diesel pour les gros rouleurs particuliers et surtout professionnels !
Le diesel, un vrai carburant d'avenir... ptdr
Heu le diesel en 2022 wtf ?
@@LambdaWave84 Pas sur que le pétrole tout court soit l'avenir. Je trouve ça fou de sortir un nouveau model en 2022, sans proposer une version full elec. La megane est du coup bien plus intéressante avec des tarif assez proches (et donc plus économie à la longue)
@@theanthony33 Tu prêches un convaincu. A la limite, une version hybride E85 serait dans l'air du temps ainsi qu'une version full elec.
Il y a longtemps que le diesel est dépassé quand on voient le prix d'achat le coup d'entretien se n'est plus rentable même pour les gros rouleurs
Ce serait intéressant de donner la capacité du réservoir (pour le thermique) ainsi qu’une idée d’autonomie !
Sinon bon essai.
840 km d'autonomie
40l de réservoir 🙃
Merci d'avoir posé la question ;) en effet 40L c'est peu mais c'est toujours plus que les 35L de ma golf 8 GTE (qui d'ailleurs me sors par les yeux avec tout se tactile...pour ça que je regarde chez les autres)
@@benouz2024 Je suis ancien client VW j'avais une petite polo essence des années 2000 (que des emmerdes). Depuis que je roule en japonaise plus aucun soucis... et pourtant ma civic est de 2007 et a 150 000 km. J'ai pas testé les nouveautés hybrides/électriques mais je peux au moins confirmer la fiabilité japonaise. Les allemands sont pas au niveau.
@@Blunt33bdx Yep je suis bien d'accord, ma première voiture a été la Yaris TS (essence 105ch) c'était le feu. Après j'ai eu golf 6, 7 GTD et depuis 1an 8 GTE et franchement les prix n'on fait que grimper, la finition des garnitures intérieures ainsi que la contenance du réservoir que baisser... Du coup je vais repasser sous pavillon Japonais ;)
A t elle les magic seats?
Non 😉
le design est sympa mais vivement la type r
Tu vas l'acheter? J'en doute
Ah la type r elle sera pas hybride lol 😂
Je prie pour une type R 🙇🏻♂
t'en fait pas ils la sortent bientôt, ce sera la dernière en thermique par contre 🤫
@@Blunt33bdx ouais j'imagine bien...
Sans oublier une fiabilité loin devant les autres...
ben oui les gens oublient la fameuse "fiabilité japonaise" comme critère d'achat
@@Blunt33bdx la masse préfère parader au volant de véhicules avec une belle image de marque au détriment de la fiabilité...
L'habitabilité semble bien meilleure que pour la Corolla
Dommage cette absence des sièges *"magiques"* , c'est pourtant un vrai plus sur ma Crosstar !☹
C'est quoi ?
@@boybad01 l'assise des sieges arrière qui ce relève
c'est vrai, mais moi je vois sur ma civic 8 je m'en sert pas souvent.
@@Blunt33bdx
Moi si, j'utilise très souvent cet équipement que je trouve très pratique sur ma Jazz Crosstar.😍
D'autant plus pratique que ce dispositif permet en plus de ranger de nombreuses choses *SOUS* la banquette lorsque les places arrières sont occupées et que le coffre est rempli de courses.
Je cite par exemple les (gros) sacs de sport ou les sacs à dos scolaires des enfants, faut avouer que c'est vraiment un truc pratique dont on peut s'étonner que d'autres marques n'aient pas repris l'idée, bravo *Honda* !
Vraiment stylée mais les phares arrières sont datés je trouve
Moi aussi, c'est parce qu'ils sont avec des ampoules classiques
Elle tiens bcp des série ma mb en therme de disign
Sympa cette familiale 😂
Les médias auto Français sont obsédés par les plastiques durs ?? pourtant c'est durable et solide ? l'achat d'une voiture ne s'arrête pas à ça : fiabilité, consommation, tenue de route, freinage, volume intérieur, ergonomie ......
Pourquoi Honda n'a pas fini les feux ?
Pour que tu puisses te pavaner sur du chrome puretech..
Le Nissan Qashqai suit la même logique hybride avec un moteur essence qui alimente une petite batterie en continue. Des essais sont déjà en ligne. Je préfère la Honda. Pour le prix je ne sais pas
il y en a marre de cette pub avant chaque vidéo
Plus de pub avec Firefox + Ublock origin add-on
Ça fait 100L de coffre en plus que la Corolla à motorisation égale !
Toyota Corolla - 4m 37 de long
Honda Civic - 4m55 de long
C'est vraiment pas le même gabarit.
@@cyril-9s C'est vrai, il faudrait plutot la comparer avec la Corolla Touring Sport.
Après de plus 4000 kms je confirme une consommation importante sur autoroute
Plus de 7.5 litres à 130 kms et donc peu d’autonomie avec un réservoir de 40 litres
Honda annonce officiellement 6.2 sur autoroute sur leur fiche technique
A revoir !
Pourtant je fais 6.7 l max sur autoroute à 4 dedans 130km/ et en hiver
Le design est plus sage c'est plutôt réussi, mais la longueur est trop importante ? Les ingénieurs ont déjà été dans un parking parisien ou celui d'un centre commercial sans parler des places extérieures !
7 litres à 130 sur autoroute, c’est clairement pas son terrain de jeu alors qu’elle n’a plus le gabarit d’une citadine .
Tu fais vraiment beaucoup d'autoroute ? faut vraiment un petit diesel économe pour faire du 6L sur autoroute
@@Blunt33bdx je ne fais quasiment que ça avec un tiguan tdi 4motion de 200cv et je suis en dessous de 7 litres hiver comme été, avec ou sans clim et avec quasiment 1000 bornes d’autonomie.
@@geralddubreucq1883 ok les chiffres parlent effectivement. Moi perso Volkswagen je ne leur ai pas pardonné le Dieselgate... Cette marque n'a plus de crédibilité à mes yeux - pas de soucis moi je reste en japonaise 🇯🇵✌🏻
@@Blunt33bdx oui pourquoi pas , perso le dieselgate c’est le cadet de mes soucis , ce qui compte pour moi c’est l’efficience et VW c’est le top.
Le temps de jeter ma 💩 de Lexus UX (j'espère tout de même une reprise 😁) et je prends (enfin!!!) une Honda 😍.
Une fiabilité au top, une bonne qualité au prix d'un généraliste, j'arrête l'arnaque Lexus.... 👎👎👎
l'arrière n'est pas très réussi je trouve, point fort apparemment elle se recharge toute seule en roulant! Interressant mais vous ne le mentionnez pas
Ça va cartonner mais surtout aux usa, car elle a un look que les américains aiment
C'est une berline maintenant 😅
🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🙏🙏🙏🙏
184 cv pour le moteur thermique ? Il faudra revoir la fiche technique ! Heureusement, qu'il y a l'Argus avec des gens compétents pour s'informer correctement.
Quel est le problème ? Ce n'est certainement pas le petit moteur électrique d'un Kw qui fournit les 184 cv mais l'action combinée du thermique et de l'electrique.
@@galen7024 Le moteur thermique fait 143 cv. C'est le moteur électrique chargé de la traction qui fait 184 cv, Le thermique sert la plupart du temps de générateur pour la batterie, il devient propulseur par un rapport fixe à vitesse stabilisée.
Je n'avais pas cette information. Le commercial de Honda ne me l'a pas fourni.
Une autre question se pose. La batterie est garantie 5ans ou 100000 km mais quel est son coût de remplacement ? J'attends un retour de la concession.
@@galen7024 C'est bien là le problème des hybrides et surtout des électriques, c'est pourquoi, les systèmes de location longue durée ont du succès avec ces véhicules. Toutefois, la batterie de la Civic n' a une capacité que de 1,05 kWh, son prix ne doit pas être très élevé d'autant qu'on peut espérer qu'au delà des 5 ans, les prix auront baissé.
Ça va faire un bide... Mais dans quelques années, des heureux en occaz 👍
Tellement horrible l'arrière de cette voiture, surtout en comparaison à l'avant qui est plutôt réussi. Je privilégierais le modèle sedan qui semble plus beau et harmonieux .
le modèle américain? ben moi c'est le contraire je trouve la hatchback plus sympa et plus adaptée à l'Europe. C'est déjà la limite entre une compact et une berline... alors une sedan c'est trop gros pour moi.
@@Blunt33bdx en Suisse on a reçu quelques sedan de l'ancien modèle .peut-être bien que ça sera pareil pour celui-ci
J'aime beaucoup l'arrière au contraire , tu verras sur la version type r ce sera magnifique
Chez la nouvelle Toyota 2023 aussi il paraît qu'ils sont réussi de gommer l'effet mouliné
32490E
La Civic ne déçoit jamais.. Corolla ne constitue pas vraiment une menace.
La Civic et la Corolla ont pas tout à fait la même philosophie. Les deux sont des bagnoles hyper fiables par contre.
@@Blunt33bdx tout à fait d'accord avec vous !
Les 2 font la même puissance 184ch, sauf que le 2l toyota fait 150ch et celui de la honda 2l de 140ch, donc le moteur électrique doit être plus puissant !!??🤔
@@olivierlebrun3730 A priori oui, et surtout ya deux moteur électriques. Je vais essayer de faire un essai à la rentrée ou à la toussaint
Trop peu de couleur à choix pas de gris foncé par exemple 😓
Thermique
Reportage détestable qui survole de façon très sommaire un véhicule qui offre en entrée de gamme bien plus d'option qu'absolument toutes les autres marques, un dislike largement mérité
Manque de caractère 🤢 à l'inverse de ma X 🥰
Elle fait très datée.. tout respire ce qui se faisait il y a 5, 6 ans 😅
Euh non...
c'est toujours l'argument de celui qui ne peut pas se l'offrir.
Bye bye la civic type r
Il y en aura 30 en France , tirage au sort pour l'obtenir 😩
Tout faux
@@TheDiger32 de quoi tout faux ? Parce-que j'ai testé la nouvelle civic et un mec de chez Honda m'a confirmé qu'il n'y aura que 30 type r pour la France et que ce sera un tirage au sort pour pouvoir l'acheter