Je suis possesseur depuis 8 mois d'une version sport avec 22000 kms et c'est vraiment une excellente voiture très dynamique voire sportive en reprise ...un châssis au top ...un très bon confort....une belle finition et un moteur extraordinaire...chez honda ils savent faire...pour une consommation moyenne en mixte de 5.6 L. Seuls défaut l'interface un peu désuète et un rayon de braquage un peu juste...en conclusion après tous les essais professionnels que j'ai vu et ma propre utilisation...sans doute la meilleure compact du marché.
je suis à 4,8 litres sur 7000 km dont presque la moitié sur autoroute. En ville et sur nationale je tourne entre 3,8 et 4,3 litres, faut dire que j'ai a finition executive moins lourde et avec des pneus un peu plus petits et orientés basse consommation (Michelin e-primacy). Le rayon de braquage est un peu meilleur sur l'executive mais c'est vrai que c'est le seul vrai défaut que je lui trouve lors des manoeuvres, on s'en sort quand même. L'interface simple à utiliser me convient, en plus j'utilise surtout Android Auto
5,2 sur 18000 kms avec une Mazda CX-30 de 186 ch, comme quoi l'hybride n'est pas forcément vecteur d'économie. Pour autant, cette Civic était mon choix initial, mais les délais de livraison en 2023 m'ont fait annuler ma commande. Je suis très content de la Mazda, mais j'ai un faible sur cette Civic (j'en ai eu 2)@@lescylindrescom
A 9:05 vous dites que le moteur thermique est un 1.5l. Je suis étonné car il me semble que c'est plutôt un "bon gros" 4 cyl 2.0l atmo. Ca fait toute la différence 😁 En tout cas, merci pour cet essai complet ! Il faut que j'aille l'essayer cette Honda
Je possède la même que celle qui est présentée içi mais en noir. Je suis ravi. C'est bien bloc atmo de 2L avec 143 cv. Par contre pas de boite CVT sur cette auto, c'est du mono pignon, donc pas de boite de vitesse tout simplement. Sur autoroute, je ne dépasse pas le 120 et elle alterne alors en électrique versus thermique, dans cette config, je fais du 5L-5,5L.
Oui erreur de ma part, c’est bien le 2.0L. Je suis resté bloqué sur l’ancienne cylindrée du V-Tec 😂 Alors Honda parle bien d’une eCVT sur la Civic (je n’ai jamais dit c’était une boîte de vitesse, mais une transmission), juste qu’elle simule des passages de rapports. Oui j’ai remarqué la même chose sous les 120km/h, au-dessus c’est hybride ou full thermique
@@lescylindrescom pour info le full thermique s'active lorsqu'on est dans la plage du nombre de tours moteurs la plus efficiente du moteur thermique avec ce pignon unique, la plupart du temps sur autoroute au dessus de 120 km/h , dans ces conditions on consomme moins que si le moteur thermique se contentait de recharger la batterie pour alimenter le moteur électrique, le reste du temps (en dessous de 120) on consomme moins avec le moteur thermique qui se contente d'alimenter la batterie puis se coupe quand elle suffisamment rechargée car le moteur alimente la batterie sur une plage de tours minute où il est le plus efficient, sur cette plage il fournit plus de puissance que nécessaire pour recharger la batterie puis il se coupe.
@@andreromero4942 Merci, je n'avais pas eu l'explication de la part de Honda mais j'avais vu qu'effectivement le moteur s'activait selon un certain "cycle" ou nombres de tours.
Bonjour à tous, J'ai voulu l'acheter à sa sortie car je la trouvais très plaisante. Le concessionnaire n'a pas voulu me vendre ni le modèle d'essai ,ni le modèle du showroom !!! Résultat : elle est sortie du catalogue puis revenu plus tard mais elle avait augmenté de 6 ou 7000€. Il ne faut pas s'étonner de ne pas en croiser à tous les coins de rue, si tous les concessionnaires agissent de la sorte! Quel intérêt de faire essayer le véhicule ? Bref...un véhicule je trouve très réussi surtout en terme de sensations de conduite. Et la conso est bien maîtrisée. Un point négatif...la garde au toit à l'arrière. Mes ados de 1m88 sont juste au niveau de la tête. B
Bonjour, Étrange en effet 😅 normalement si on essaie c’est pour acheter, pas pour le plaisir de la conduire ! Oui, le gros problème reste l’augmentation de tarif de la voiture qui a augmenté de 7000€. Après je fais 1m80 et je n’ai pas eu de soucis mais c’est possible qu’au-dessus la tête a du mal avec la baisse du pavillon
Idem pour moi. Il y a eu une période où HONDA FRANCE interdisait aux concessionnaires de la vendre, juste avant la hausse de prix. Stratégie incompréhensible !
Je ne l'ai pas oubliée, j'y pense même beaucoup pour remplace ma Lexus CT200h, tant elle est réussie. Ce qui me freine, c'est son rayon de braquage assez grand et son isolation sur autoroute, 2 domaines où la Lexus est excellente
Pour le rayon de braquage, apparemment ça dépend de la monte pneumatique et la taille des pneus.. mais un vrai regret que Lexus n’a pas directement remplacé la CT200
@@lescylindrescom J'ai la finition Passion avec les plus grandes jantes (17') et elle braque beaucoup mieux que mon ancienne Civic 8 qui avait le même diamètre. Grosse déception pour moi aussi que Lexus ne lui ait pas donné de descendance
C'est probablement la meilleure berline compacte (avec la Mazda 3) en neuf. Son profil fastback lui donne de faux airs de "coupé 5 portes" (un peu à la manière de la Hyundai I30 fastback). Cette peinture rouge est ce qui lui sied le mieux parmi les différentes teintes proposées ! J'aime beaucoup le design intérieur avec ces grilles d'aération qui élargissent visuellement l'habitacle. Beaucoup de qualité : volume du coffre, habitabilité aux places arrière, finition (sellerie en véritable cuir sur la finition la plus haut de gamme), agrément de conduite, excellent rapport conso/puissance, fiabilité, équipement de série (le grand toit ouvrant panoramique). J'attends avec impatience la prochaine Honda Prélude, un coupé qui sera dérivé de cette nouvelle Civic et qui devrait sortir en 2026 (le concept présenté il y a quelques mois est alléchant).
Concernant le volume du coffre personnellement je le trouve un peu juste pour cette catégorie, sur le zrv c'est encore pire !! Dommage elle aurait pu remplacer ma toyota corolla break.
@@olivierlebrun3730 Effectivement, concernant le volume du coffre, ma voiture étant une Lexus CT, la base de comparaison n'est pas forcément la meilleure sur ce point 😅 Excellent choix que la Corrola break par ailleurs !
Je suis totalement d’accord avec toi, la Civic est incroyable. La Mazda 3 est dans la même veine, et j’aime beaucoup aussi. La conduite est top, l’équipement et l’espace est incroyable ! Vraiment j’espère que cette voiture va enfin avoir le droit au succès qu’elle mérite. J’ai hâte de découvrir la Prélude !
Alors personnellement, je n’ai pas trouvé les volumes de coffres si ridicules sur le ZR-V et la Civic. Alors dans la famille on a un Q3 Sportback et on a comparé avec le ZR-V, l’Audi a un plus grand coffre, pourtant on a plus chargé le ZR-V que le Q3. Le pavillon est moins incliné que sur le Q3.
J’avais essayé la Corolla break, c’est un excellent break et c’est vrai que niveau volume de coffre c’est vraiment ce qu’il fait sur un break ! Même l’espace à bord est suffisant pour une famille. Toyota aussi c’est l’une des meilleures marques sur le marché. Sont fort ces japonais !
Propriétaire depuis sa sortie en France d’une Civic 11 dans sa version Advance (la même que dans la vidéo mais en noire donc encore plus belle) et heureux comme pas deux. Je lui ai mis 100.000 en deux ans, c’est une voiture spacieuse, amusante, avec un style bien à elle, extrêmement fiable. J’espère la pousser loin. Je ne peux que recommander ce véhicule, pour le prix d’une Megane moche le choix est vite fait.
Propriétaire depuis 18 mois et 25000 km. Les points + : une excellente tenue de route limite sportive et un confort irréprochable sauf sur autoroute ou le niveau sonore est trop élevé pour un vehicule de cette génération. La consommation se situe à 5,6 en moyenne. Faut pas rêver sur autoroute, on retrouve une conso standard de l ordre de 6,5l. L espace pour les passagers et conducteur très agréable avec un coffre au delà du segment concerné. Une puissance suffisante qui permet de jouer sur les routes sinueuses. Les points négatifs : Les aides à la conduite trop présentes et peu facile à désactiver avec notamment un régulateur de vitesse qui peut s averer déroutant. Le reservoir de carburant aurait mérité 10 litres supplémentaires. L autonomie est limitée à ~ 640 km. En résumé. Les points positifs l emportent très largement. On retrouve un vrai plaisir de conduire dans un vehicule plutôt joli. (Au diable les Suv lourdeaux et sans caractère). La consommation est d un excellent niveau et le système hybride non rechargeable et un super atout face aux hybrides rechargeables qui ont souvent une consommation plus élevée avec les contraintes que l'on connaît . Le prix reste le point négatif à l identique de ce que l'on peut rencontrer sur le marché. Je recommande ce vehicule qui aurait mérité une version break pour appuyer son caractère familial.
Je partage totalement votre avis ! C’est une voiture très agréable mais je trouve que sur autoroute, elle n’était pas si bruyante mais vous l’avez depuis bien plus longtemps que ma petite semaine d’essai. C’est une très chouette auto ! Elle est totalement à considérer sur de l’occasion si on ne peut se permettre un achat neuf Édit : effectivement au niveau des aides, elles sont trop présentes mais pour les désactiver, c’est un peu un combat
@@lescylindrescomOui effectivement l'Europe n'est pas leur priorité alors qu'aux USA ils vendent énormément d'Honda..Pays asiatiques aussi,Canada etc..Chez nous, je pense qu'on n'a pas les mêmes critères..Elles ne sont pas"comprises"à leur juste valeur..Dommage!
@@FlorentMenichon-fl1by déjà j’habite en région lyonnaise, il n’y avait plus de concession Honda au sud de Lyon pendant 4 ans, il fallait faire quelques kilomètres au nord, dans une toute petite concession. Depuis quelques semaines, une concession a rouvert vers chez moi. Le nombre de concessions Honda ont réduit comme peau de chagrin en France
@@lescylindrescom Oui c'est vrai que le nombre de concessions Honda est faible en France..J'habite également dans la région Lyonnaise et à Villefranche-sur-saône par exemple,la concession Honda a disparu il y a 5 ou 6 ans..Maintenant il faut que j'aille à Tassin au nord de Lyon pour faire réviser ma Honda..Le problème c'est que les garages Honda ne sont pas rentables car à l'atelier,à part les révisions,ils ne font quasiment rien..J'ai déjà vu le mécanicien faire les"100 pas"dans l'atelier..Incroyable..
@@FlorentMenichon-fl1by j’ai une connaissance chez Honda France et il réduise les concessionnaires, avec un impératif sur le nombre de ventes. C’est regrettable car la marque propose de super produit. Et réellement, j’étais embêté d’aller à Lyon Nord pour mon ex Civic (avant j’avais une Suzuki acheté dans la même concession) et quand tu viens du sud Lyon, c’est une emmerde sans nom
enlever du marcher un moment en France car il à rencontrer un fort succès et pour cause , sans doute la meilleur caisse du moment , une vraie réussite dans tout les domaines , dommage j'aie pas les moyens .
Pour Honda, l’Europe n’est pas une priorité :/ Elle avait disparue face à son succès et un manque de puces électroniques pour les livraisons. Maintenant elle est là et j’espère que les ventes vont remonter car pour moi, elle défonce pas mal de concurrentes sans en faire trop. Elle paraît cher mais elle est ultra équipée
@@lescylindrescom quelle caisse tout de même , je suis à la recherche d'une occase , et j'aie peut être trouver mon bonheur , j’attends une petite rentrer d'argent , celle que j'aie en vue sera sans doute vendue , mais je suis prêt à faire pas mal de kilomètre oh cas ou , la seul caisse pour qui je serais capable de casser ma tirelire .
@@dominiquelaurent916 je comprends tout à fait, un ami l’a essayée et il a adoré maintenant il est sur Leboncoin pour en prendre une ! La patience est la meilleure option. Il y en a beaucoup sur Leboncoin (en tout cas par chez moi)
Belle présentation vidéo, tu t’améliores de semaine en semaine ! J’ai l’impression d’être au Château de la StarAc ! Bon par contre mauvais point … cette comparaison avec des Lancia que tout le monde a oublié, ce côté revival imposé n’était pas de bon goût (comme les Lancia !) J’ai remarqué que tu avais un petit accent, quand tu dis « chrome » c’est tout mignon ! Ça me fait penser à mes potes de Clermont Ferrand quand ils disent Place de Jaude ! Dur par écrit de faire de la phonétique mais tu dois comprendre même sonorité et différence entre ohm et homme.😉 Bien cette Honda, j’avoue …
Merci du me suis depuis les débuts (et je sais que je fais pas toujours dans le terrible-terrible). Je crois qu’après 10 ans à Lyon, j’ai pris l’accent lyonnais 😂 Bah moi je trouve des similitudes entre la Delta et la Civic (rien que pour les prestations et les dimensions je la rapproche de la Delta). D’ailleurs, on ne critique pas la Lancia Delta. JAMAIS. JA-MAIS. Mais je connais l’accent du Puy-de-Dôme, j’ai bossé là-bas pendant 2 ans 😂
Trés sympa de rappeler l'existence de cette voiture en France, mais dans le monde il s'en est vendu 390 000 en 2023, c'est plus que la Golf, le double d'une 308. Honda termine à la 5eme place mondiale avec prés de 4 millions de véhicules, Renault c'est 1,5 M, Peugeot 1,1 M. On pardonnera donc à notre sympatique essayeur de ne pas connaitre vraiment la voiture. Perso après 20 000 km, avec 50% d'autoroute, et en profitant du dynamisme de la voiture sans se priver, 5,8 L de moyenne, avec un mini de 4,8L, et un maxi de 6,4 L sur un plein. Je confirme les bruits de roulement sur certains revêtements (les michelin PS4 ?), et le rayon de braquage pas terrible. Pour le reste...👍
Je ne parle pas des chiffres de vente dans le monde mais bien en France, où la Civic ne représente que 2500 ventes en 2023. Ailleurs, la Civic est un véritable carton. En Amérique du Nord, c’est des wagons entier de Civic qui s’écoule. En France la marque est marginale et c’est bien dommage. Pour le reste c’est une voiture extraordinaire, que j’ai adoré essayée !
Pour le côté autonomie le ZR-V, il a vraiment une plage d’utilisation énorme. Il offre aussi beaucoup d’espace mais la Civic aussi. C’est compliqué de choisir 🥲 Mais à la conduite c’est vraiment la Civic. Elle est beaucoup plus proche de la route et donne une meilleure remontée des infos que le ZR-V qui s’apprécie en conduite coulée
j'ai essayé les 2, la Civic et la Corolla (en TS et en hatchback) et j'ai opté pour la Civic en version bas de gamme Executive grise, pour moi il n'y a pas photo, dans la Corolla je me sentais enfermé (la Civic a un pare brise presque panoramique et des vitres latérales plus plaisantes) la Hatcback a un petit coffre et dans la Touring Sport je me sentais encore plus enfermé et elle fait 10 cm de plus en longueur que la Civic avec 4,65m, le toucher de route, la tenue de route et le confort ont fini de me convaincre d'opter pour la Civic
Bon test. J'ai un pote qui en a fait l'acquisition et qui en est tres satisfait. Seuls bémols qu'il m'a remonté c'est une insolation sur autoroute pas incroyable et un rayon de braquage un peu juste pour le gabarit. Sinon tout les reste est top
C'est Honda qui l'a rendu confidentielle en augmentant ses tarifs de 7000€ sur toute la gamme peu après sa sortie voyant que ça allait marcher ..... C'est un peu le problème de tous les constructeurs qui cherchent a marger au maximum . Est ce la bonne approche, je n'en suis pas certain... Dommage cette auto au prix affiché à sa sortie m intéressait mais à ce tarif je passe mon tour !
8000 euros d’augmentation en 1 an ça a refroidi les clients potentiels. Comment prendre les clients pour de co…. Dommage car voiture très intéressante. Bon ce n’est plus les honda d’avant Fukushima car une partie de la production a été transférée en chine. On ne parle même pas de celle produites en Angleterre identifiable par une soudure horizontale à mi hauteur des portes etc…
Ah je ne savais pas pour les versions anglaises. Après, ça fait bientôt 30 ans que Honda dispose d’un site en Angleterre donc je ne trouve pas ça bloquant, après pour les modèles venant de Chine c’est une autre histoire… Honda n’est pas le seul à importer les voitures de Chine, dans le même cas il y a BMW, TESLA, etc. Le plus dommageable dans l’histoire c’est le prix qui a explosé
Je l'ai en noir advance depuis 1 année en suisse avec l'ancien tarif. Une merveille et tjrs en dessous de 6 litre voir de record a 3 litre sur certain trajet, seul bemol l'écran au millieu pas des plus moderne
Elle existe encore, a vu son prix augmenter de 8000 euros et ne vaut plus le coup. Honda Europe fait n'importe quoi. Aux USA la même voiture hybride avec 200 cv, modèle Sport est vendue 27 000 euros
Bonjour, Oublié en france mais honda est le 5eme constructeur automobile en terme de vente mondiale sur l'année 2023 (renault est classé 16eme). Et oui moteur 2L et pas 1.5 L. Et full électrique pour la traction du véhicule. le moteur thermique est principalement utilisé comme générateur pour recharger la batteries. Passage de vitesse fictif, le moteur thermique fait passer de faux rapports, et augmentation de cet effet par les enceinte dans l'habitacle. il n'y a pas de vitesse c'est une cvt. Honda est peu représenté en france et à tord quand on voit les moteurs proposés par les constructeurs français...
Bonjour exactement ! Ailleurs la marque vend très bien mais elle est invisible en France. Oui c’est une coquille de ma part, au même moment, je préparais une vidéo sur le premier V-Tech et j’ai mélangé les pinceaux. Pour la CVT, c’est bien ce que je dis, il n’y a pas de passage de rapport mais bien une simulation de passage. C’est impressionnant car si on ne le sait pas, on tombe dans le panneau
On en voient peu , malheureusement, d'une part parce-que l'Europe n'est pas ou plus une priorité , pour Honda Et d'autre part les délais de livraison , sont digne de l'époque soviétique ,lorsqu'ils commandaient leur Lada ! Minimun 10 ou 12 mois , voir 24 pour les plus malchanceux !😤
Effectivement elle avait disparue avec les puces électroniques et Honda considère l’Europe, comme un marché minoritaire. Quel dommage car la voiture est incroyable ! On trouve des exemplaires sur le bon coin, en occasion récente
l'ayant testé en 2022 . . j'avais aimé . . ancien propriétaire de la X, c'était un véhicule imbattable Prix/Fiabilité et confort . . à sa sortie en 2016. . bref . Honda c'est autre chose. .son hybride est préférable à Toyota. . Je me tourne vers la JAZZ dici peu. . la meilleure hybride citadine du marché rien que pour son habitabilité !. bref . . je prévois lachat de la XI des que possible
Jazz je n’ai pas encore eu l’occasion de l’essayer. J’avais fait la précédente et je n’avais pas du tout aimé. Pour la modularité, elle est imbattable ! C’était la puissance du bloc, 102ch qui m’avait déçu. Autant le ZR-V et la Civic sont des petits bijoux
Quand on pense compacte, les vrais amateurs de vraies voitures pensent D'ABORD Honda, la meilleure à conduire et la plus fiable au monde. Les Civic sont introuvables en occasion (km et état décents).
Exactement, un ami en cherche une en occasion et c’est la guerre pour mettre la main sur une occasion récente… la voiture a un vrai succès en occasion. J’avais la version précédente, en 48h je l’avais vendu (mais mis 3 mois à la trouver)
Les SUVs, ras le bol. Elle est chère, mais très bien. Si elle était en break, j'aurai pris ça, je suis en Corolla TS 2.0L. 5.7L c'est beaucoup. Sur Corolla, c'est en dessous de 5 litres (je suis a 4.5L). La Honda devrait être pareil, faut conduire plus comme papi.
J’en ai aussi un peu ras le bol des SUV 😅 5,7L c’est la moyenne générale(j’ai fait pas mal d’autoroutes avec). Sinon en ville je tournais à 3,3L. Mais oui faut conduire comme un vieux, mais même un peu énervé je trouve que ma consommation n’était pas si élevée. Je faisais 5,3L avec une Yaris 3 hybride et même 3,7L si je conduisais comme un retraité
oui au niveau coffre la Corolla TS est mieux, 188 litres de plus (598 - 410) mais pour le reste je préfère la Civic, sinonje suis à 4,8 litres de moyenne sur 7000 km dont la moitié sur autoroute, quand je ne fais pas d'autoroute je tourne entre 3,8 et 4,3 litres
Dommage, Un gars qui sais pas de quoi il parle, il n'y a pa de boite de vitesse ( pas de passage de vitesse c'est juste une ambience) Conclusion quand on est pas competent on se parle pas techniques
Je n’ai jamais dit qu’elle avait une boîte de vitesse, elle a une transmission eCVT. Honda a doté la voiture d’un simulateur de passage de rapport. C’est LÉGÈREMENT différent :)
il y a bien un pignon unique qui est en prise directe surtout sur autoroute, le reste du temps il est débrayé et c'est alors le moteur électrique qui est en prise directe, le moteur électrique n'a pas besoin de passer de vitesses car il peut monter très haut dans les tours
Quelle négativité ! C'est tout ce que tu as retenu de ces 20 minutes ? Moi aussi je peux te la jouer "quand on ne sait pas écrire français correctement, on la ferme". Allez, au revoir.
Il a raison. J’en ai une depuis novembre 2022 ( blanche advance) que je vais devoir vendre car je pars à l’étranger. On en croise très peu, donc vraiment étrange d’être vulgaire surtout quand on a tort. Très sale état d’esprit.
Propriétaire du même modèle, c'est un régal. Sacrée caisse ❤❤
J’ai adoré ! Y a vraiment une sensation de conduite de haut vol ! Puis la consommation est tellement base.
Je suis possesseur depuis 8 mois d'une version sport avec 22000 kms et c'est vraiment une excellente voiture très dynamique voire sportive en reprise ...un châssis au top ...un très bon confort....une belle finition et un moteur extraordinaire...chez honda ils savent faire...pour une consommation moyenne en mixte de 5.6 L. Seuls défaut l'interface un peu désuète et un rayon de braquage un peu juste...en conclusion après tous les essais professionnels que j'ai vu et ma propre utilisation...sans doute la meilleure compact du marché.
Oui l’interface est décevante mais elle fait le taff sans aucune fantaisie … je pense aussi qu’on est sur l’une des meilleures compactes du marché
Perso 5,1 litre de conso sur 7000 kms d'utilisation.
Avec quasiment 200 ch qui dit mieux ???
@@rafjun67 pas grand monde 🥲
je suis à 4,8 litres sur 7000 km dont presque la moitié sur autoroute. En ville et sur nationale je tourne entre 3,8 et 4,3 litres, faut dire que j'ai a finition executive moins lourde et avec des pneus un peu plus petits et orientés basse consommation (Michelin e-primacy). Le rayon de braquage est un peu meilleur sur l'executive mais c'est vrai que c'est le seul vrai défaut que je lui trouve lors des manoeuvres, on s'en sort quand même. L'interface simple à utiliser me convient, en plus j'utilise surtout Android Auto
5,2 sur 18000 kms avec une Mazda CX-30 de 186 ch, comme quoi l'hybride n'est pas forcément vecteur d'économie.
Pour autant, cette Civic était mon choix initial, mais les délais de livraison en 2023 m'ont fait annuler ma commande. Je suis très content de la Mazda, mais j'ai un faible sur cette Civic (j'en ai eu 2)@@lescylindrescom
beaucoup plus plaisante à conduire que les SUV de la gamme Honda !
En vrai j’ai adoré le Z-RV 😅
Je trouve qu’il a une conduite assez dynamique mais par contre, la Civic est incroyable 😻
Alors préférence zrv ou civic ?
@@fredericdevilleneuve3773 j’aime les deux, mais je choisirai plutôt la Civic, rien que pour le touché de route
A 9:05 vous dites que le moteur thermique est un 1.5l. Je suis étonné car il me semble que c'est plutôt un "bon gros" 4 cyl 2.0l atmo. Ca fait toute la différence 😁
En tout cas, merci pour cet essai complet ! Il faut que j'aille l'essayer cette Honda
Effectivement, j’ai dis une connerie 😂
C’est bien le 2.0L et non un 1.5L, je suis resté bloqué sur les vieux VTec 😅
@@lescylindrescom oui et il fait 143 chevaux en thermique et non pas 163, et effectivement 184 chevaux en électrique
@@andreromero4942 Effectivement, 143ch, je ne sais pas pourquoi j'ai dis ça, j'ai du me persuader qu'il était plus puissant 😰
Très intéressant, merci.
Merci de votre retour 🙏
Belle prestation 👍.
Merci 🙏
Je possède la même que celle qui est présentée içi mais en noir. Je suis ravi. C'est bien bloc atmo de 2L avec 143 cv. Par contre pas de boite CVT sur cette auto, c'est du mono pignon, donc pas de boite de vitesse tout simplement. Sur autoroute, je ne dépasse pas le 120 et elle alterne alors en électrique versus thermique, dans cette config, je fais du 5L-5,5L.
Oui erreur de ma part, c’est bien le 2.0L. Je suis resté bloqué sur l’ancienne cylindrée du V-Tec 😂
Alors Honda parle bien d’une eCVT sur la Civic (je n’ai jamais dit c’était une boîte de vitesse, mais une transmission), juste qu’elle simule des passages de rapports. Oui j’ai remarqué la même chose sous les 120km/h, au-dessus c’est hybride ou full thermique
@@lescylindrescom pour info le full thermique s'active lorsqu'on est dans la plage du nombre de tours moteurs la plus efficiente du moteur thermique avec ce pignon unique, la plupart du temps sur autoroute au dessus de 120 km/h , dans ces conditions on consomme moins que si le moteur thermique se contentait de recharger la batterie pour alimenter le moteur électrique, le reste du temps (en dessous de 120) on consomme moins avec le moteur thermique qui se contente d'alimenter la batterie puis se coupe quand elle suffisamment rechargée car le moteur alimente la batterie sur une plage de tours minute où il est le plus efficient, sur cette plage il fournit plus de puissance que nécessaire pour recharger la batterie puis il se coupe.
@@andreromero4942 Merci, je n'avais pas eu l'explication de la part de Honda mais j'avais vu qu'effectivement le moteur s'activait selon un certain "cycle" ou nombres de tours.
Bonjour à tous,
J'ai voulu l'acheter à sa sortie car je la trouvais très plaisante. Le concessionnaire n'a pas voulu me vendre ni le modèle d'essai ,ni le modèle du showroom !!!
Résultat : elle est sortie du catalogue puis revenu plus tard mais elle avait augmenté de 6 ou 7000€.
Il ne faut pas s'étonner de ne pas en croiser à tous les coins de rue, si tous les concessionnaires agissent de la sorte!
Quel intérêt de faire essayer le véhicule ?
Bref...un véhicule je trouve très réussi surtout en terme de sensations de conduite.
Et la conso est bien maîtrisée.
Un point négatif...la garde au toit à l'arrière.
Mes ados de 1m88 sont juste au niveau de la tête.
B
Bonjour,
Étrange en effet 😅 normalement si on essaie c’est pour acheter, pas pour le plaisir de la conduire ! Oui, le gros problème reste l’augmentation de tarif de la voiture qui a augmenté de 7000€.
Après je fais 1m80 et je n’ai pas eu de soucis mais c’est possible qu’au-dessus la tête a du mal avec la baisse du pavillon
Idem pour moi. Il y a eu une période où HONDA FRANCE interdisait aux concessionnaires de la vendre, juste avant la hausse de prix. Stratégie incompréhensible !
Je ne l'ai pas oubliée, j'y pense même beaucoup pour remplace ma Lexus CT200h, tant elle est réussie. Ce qui me freine, c'est son rayon de braquage assez grand et son isolation sur autoroute, 2 domaines où la Lexus est excellente
Je cherche justement un Ct 200h.
Si tu la vends, je suis intéressé.
Pour le rayon de braquage, apparemment ça dépend de la monte pneumatique et la taille des pneus.. mais un vrai regret que Lexus n’a pas directement remplacé la CT200
@@lescylindrescom J'ai la finition Passion avec les plus grandes jantes (17') et elle braque beaucoup mieux que mon ancienne Civic 8 qui avait le même diamètre. Grosse déception pour moi aussi que Lexus ne lui ait pas donné de descendance
@@zachariaelkadi3330 Merci mais j'ai pas l'intention de la changer dans l'immédiat, elle remplit encore bien sa fonction (sauf les bagages)
@@aleceiffel5641 je pense que la largeur du pneus joue beaucoup mais je ne suis pas spécialiste du pneus ahah
C'est probablement la meilleure berline compacte (avec la Mazda 3) en neuf. Son profil fastback lui donne de faux airs de "coupé 5 portes" (un peu à la manière de la Hyundai I30 fastback). Cette peinture rouge est ce qui lui sied le mieux parmi les différentes teintes proposées ! J'aime beaucoup le design intérieur avec ces grilles d'aération qui élargissent visuellement l'habitacle. Beaucoup de qualité : volume du coffre, habitabilité aux places arrière, finition (sellerie en véritable cuir sur la finition la plus haut de gamme), agrément de conduite, excellent rapport conso/puissance, fiabilité, équipement de série (le grand toit ouvrant panoramique). J'attends avec impatience la prochaine Honda Prélude, un coupé qui sera dérivé de cette nouvelle Civic et qui devrait sortir en 2026 (le concept présenté il y a quelques mois est alléchant).
Concernant le volume du coffre personnellement je le trouve un peu juste pour cette catégorie, sur le zrv c'est encore pire !! Dommage elle aurait pu remplacer ma toyota corolla break.
@@olivierlebrun3730 Effectivement, concernant le volume du coffre, ma voiture étant une Lexus CT, la base de comparaison n'est pas forcément la meilleure sur ce point 😅 Excellent choix que la Corrola break par ailleurs !
Je suis totalement d’accord avec toi, la Civic est incroyable. La Mazda 3 est dans la même veine, et j’aime beaucoup aussi. La conduite est top, l’équipement et l’espace est incroyable ! Vraiment j’espère que cette voiture va enfin avoir le droit au succès qu’elle mérite.
J’ai hâte de découvrir la Prélude !
Alors personnellement, je n’ai pas trouvé les volumes de coffres si ridicules sur le ZR-V et la Civic. Alors dans la famille on a un Q3 Sportback et on a comparé avec le ZR-V, l’Audi a un plus grand coffre, pourtant on a plus chargé le ZR-V que le Q3. Le pavillon est moins incliné que sur le Q3.
J’avais essayé la Corolla break, c’est un excellent break et c’est vrai que niveau volume de coffre c’est vraiment ce qu’il fait sur un break ! Même l’espace à bord est suffisant pour une famille. Toyota aussi c’est l’une des meilleures marques sur le marché. Sont fort ces japonais !
Propriétaire depuis sa sortie en France d’une Civic 11 dans sa version Advance (la même que dans la vidéo mais en noire donc encore plus belle) et heureux comme pas deux. Je lui ai mis 100.000 en deux ans, c’est une voiture spacieuse, amusante, avec un style bien à elle, extrêmement fiable. J’espère la pousser loin. Je ne peux que recommander ce véhicule, pour le prix d’une Megane moche le choix est vite fait.
J’ai adoré la Civic je regrette qu’on n’en voit pas plus ! Bon la dernière pub Honda ne la met même pas en avant…
Propriétaire depuis 18 mois et 25000 km. Les points + : une excellente tenue de route limite sportive et un confort irréprochable sauf sur autoroute ou le niveau sonore est trop élevé pour un vehicule de cette génération. La consommation se situe à 5,6 en moyenne. Faut pas rêver sur autoroute, on retrouve une conso standard de l ordre de 6,5l. L espace pour les passagers et conducteur très agréable avec un coffre au delà du segment concerné. Une puissance suffisante qui permet de jouer sur les routes sinueuses. Les points négatifs : Les aides à la conduite trop présentes et peu facile à désactiver avec notamment un régulateur de vitesse qui peut s averer déroutant. Le reservoir de carburant aurait mérité 10 litres supplémentaires. L autonomie est limitée à ~ 640 km. En résumé. Les points positifs l emportent très largement. On retrouve un vrai plaisir de conduire dans un vehicule plutôt joli. (Au diable les Suv lourdeaux et sans caractère). La consommation est d un excellent niveau et le système hybride non rechargeable et un super atout face aux hybrides rechargeables qui ont souvent une consommation plus élevée avec les contraintes que l'on connaît . Le prix reste le point négatif à l identique de ce que l'on peut rencontrer sur le marché. Je recommande ce vehicule qui aurait mérité une version break pour appuyer son caractère familial.
Je partage totalement votre avis ! C’est une voiture très agréable mais je trouve que sur autoroute, elle n’était pas si bruyante mais vous l’avez depuis bien plus longtemps que ma petite semaine d’essai. C’est une très chouette auto ! Elle est totalement à considérer sur de l’occasion si on ne peut se permettre un achat neuf
Édit : effectivement au niveau des aides, elles sont trop présentes mais pour les désactiver, c’est un peu un combat
Honda est pourtant l'un des plus gros vendeurs au monde
Oui mais l’Europe n’est pas la priorité de la marque
@@lescylindrescomOui effectivement l'Europe n'est pas leur priorité alors qu'aux USA ils vendent énormément d'Honda..Pays asiatiques aussi,Canada etc..Chez nous, je pense qu'on n'a pas les mêmes critères..Elles ne sont pas"comprises"à leur juste valeur..Dommage!
@@FlorentMenichon-fl1by déjà j’habite en région lyonnaise, il n’y avait plus de concession Honda au sud de Lyon pendant 4 ans, il fallait faire quelques kilomètres au nord, dans une toute petite concession. Depuis quelques semaines, une concession a rouvert vers chez moi. Le nombre de concessions Honda ont réduit comme peau de chagrin en France
@@lescylindrescom Oui c'est vrai que le nombre de concessions Honda est faible en France..J'habite également dans la région Lyonnaise et à Villefranche-sur-saône par exemple,la concession Honda a disparu il y a 5 ou 6 ans..Maintenant il faut que j'aille à Tassin au nord de Lyon pour faire réviser ma Honda..Le problème c'est que les garages Honda ne sont pas rentables car à l'atelier,à part les révisions,ils ne font quasiment rien..J'ai déjà vu le mécanicien faire les"100 pas"dans l'atelier..Incroyable..
@@FlorentMenichon-fl1by j’ai une connaissance chez Honda France et il réduise les concessionnaires, avec un impératif sur le nombre de ventes. C’est regrettable car la marque propose de super produit. Et réellement, j’étais embêté d’aller à Lyon Nord pour mon ex Civic (avant j’avais une Suzuki acheté dans la même concession) et quand tu viens du sud Lyon, c’est une emmerde sans nom
enlever du marcher un moment en France car il à rencontrer un fort succès et pour cause , sans doute la meilleur caisse du moment , une vraie réussite dans tout les domaines , dommage j'aie pas les moyens .
Pour Honda, l’Europe n’est pas une priorité :/
Elle avait disparue face à son succès et un manque de puces électroniques pour les livraisons. Maintenant elle est là et j’espère que les ventes vont remonter car pour moi, elle défonce pas mal de concurrentes sans en faire trop.
Elle paraît cher mais elle est ultra équipée
@@lescylindrescom quelle caisse tout de même , je suis à la recherche d'une occase , et j'aie peut être trouver mon bonheur , j’attends une petite rentrer d'argent , celle que j'aie en vue sera sans doute vendue , mais je suis prêt à faire pas mal de kilomètre oh cas ou , la seul caisse pour qui je serais capable de casser ma tirelire .
@@dominiquelaurent916 je comprends tout à fait, un ami l’a essayée et il a adoré maintenant il est sur Leboncoin pour en prendre une ! La patience est la meilleure option. Il y en a beaucoup sur Leboncoin (en tout cas par chez moi)
Dommage que son prix a augmenté de 6000 euros depuis son lancement!!!!
Belle présentation vidéo, tu t’améliores de semaine en semaine ! J’ai l’impression d’être au Château de la StarAc ! Bon par contre mauvais point … cette comparaison avec des Lancia que tout le monde a oublié, ce côté revival imposé n’était pas de bon goût (comme les Lancia !) J’ai remarqué que tu avais un petit accent, quand tu dis « chrome » c’est tout mignon ! Ça me fait penser à mes potes de Clermont Ferrand quand ils disent Place de Jaude ! Dur par écrit de faire de la phonétique mais tu dois comprendre même sonorité et différence entre ohm et homme.😉 Bien cette Honda, j’avoue …
Merci du me suis depuis les débuts (et je sais que je fais pas toujours dans le terrible-terrible). Je crois qu’après 10 ans à Lyon, j’ai pris l’accent lyonnais 😂
Bah moi je trouve des similitudes entre la Delta et la Civic (rien que pour les prestations et les dimensions je la rapproche de la Delta). D’ailleurs, on ne critique pas la Lancia Delta. JAMAIS. JA-MAIS.
Mais je connais l’accent du Puy-de-Dôme, j’ai bossé là-bas pendant 2 ans 😂
@@lescylindrescom t'es un mec bien alors si tu as baigné dans le six trois 👋❤️
@@Thierry-Cr le 6-3 et le 0-3 😂😂
@@lescylindrescom le 03 des aliénais c'est chez moi 🤷♂️
@@Thierry-Cr des quoi ? 😂
Trés sympa de rappeler l'existence de cette voiture en France, mais dans le monde il s'en est vendu 390 000 en 2023, c'est plus que la Golf, le double d'une 308. Honda termine à la 5eme place mondiale avec prés de 4 millions de véhicules, Renault c'est 1,5 M, Peugeot 1,1 M.
On pardonnera donc à notre sympatique essayeur de ne pas connaitre vraiment la voiture.
Perso après 20 000 km, avec 50% d'autoroute, et en profitant du dynamisme de la voiture sans se priver, 5,8 L de moyenne, avec un mini de 4,8L, et un maxi de 6,4 L sur un plein.
Je confirme les bruits de roulement sur certains revêtements (les michelin PS4 ?), et le rayon de braquage pas terrible.
Pour le reste...👍
Je ne parle pas des chiffres de vente dans le monde mais bien en France, où la Civic ne représente que 2500 ventes en 2023. Ailleurs, la Civic est un véritable carton.
En Amérique du Nord, c’est des wagons entier de Civic qui s’écoule. En France la marque est marginale et c’est bien dommage.
Pour le reste c’est une voiture extraordinaire, que j’ai adoré essayée !
Du coup tu as préféré laquelle? Civic ou zrv?
Pour le côté autonomie le ZR-V, il a vraiment une plage d’utilisation énorme. Il offre aussi beaucoup d’espace mais la Civic aussi. C’est compliqué de choisir 🥲
Mais à la conduite c’est vraiment la Civic. Elle est beaucoup plus proche de la route et donne une meilleure remontée des infos que le ZR-V qui s’apprécie en conduite coulée
Merci pour ta reponse@@lescylindrescom
Bonjour, j’aimerais savoir combien coute une révision chez le constructeur.
Bonjour, je ne sais pas du tout, les infos doivent être sur le site de la marque
A marseille j'ai jamais payé moins de 400€
J’hésitais entre cette voiture et une corolla TS 2.0. C’est en grande partie à cause du faible réseau commercial de Honda que j’ai opté pour Toyota.
Honda a réduit son nombre de points de vente… j’espère qu’ils vont en rouvrir dans un futur proche.
j'ai essayé les 2, la Civic et la Corolla (en TS et en hatchback) et j'ai opté pour la Civic en version bas de gamme Executive grise, pour moi il n'y a pas photo, dans la Corolla je me sentais enfermé (la Civic a un pare brise presque panoramique et des vitres latérales plus plaisantes) la Hatcback a un petit coffre et dans la Touring Sport je me sentais encore plus enfermé et elle fait 10 cm de plus en longueur que la Civic avec 4,65m, le toucher de route, la tenue de route et le confort ont fini de me convaincre d'opter pour la Civic
@@andreromero4942 j’ai aussi eu les deux à l’essai, je confirme que dans la Civic on est moins enfermé que dans la Corolla TS
Super voiture à acheter dans 2/3 ans car neuve ils abusent sur le prix
Déjà maintenant, il y a des prix très intéressant en seconde mains
Bon test. J'ai un pote qui en a fait l'acquisition et qui en est tres satisfait. Seuls bémols qu'il m'a remonté c'est une insolation sur autoroute pas incroyable et un rayon de braquage un peu juste pour le gabarit. Sinon tout les reste est top
Oui sur autoroute, elle est un bruyante. Mais le rayon de braquage ne m’a pas perturbé plus que ça.
Mais pourquoi elle s'est arrêté tt seul ???!
Comment ça ? 😅
Elle n'est pas moche, mais vrmt pas belle non plus, dommage car elle de très nombreuses qualités ! Le chrome fait tâche.
C’est le style Honda, reconnaissons qu’elle a le mérite d’être différente, ce qui devient rare
C'est Honda qui l'a rendu confidentielle en augmentant ses tarifs de 7000€ sur toute la gamme peu après sa sortie voyant que ça allait marcher ..... C'est un peu le problème de tous les constructeurs qui cherchent a marger au maximum . Est ce la bonne approche, je n'en suis pas certain... Dommage cette auto au prix affiché à sa sortie m intéressait mais à ce tarif je passe mon tour !
L’idée d’Honda ne porte pas ses fruits… puisque la Civic est devenue invisible sur nos routes …
Pareille je passe mon tour !! 33k€ oui mais 40 NON!
8000 euros d’augmentation en 1 an ça a refroidi les clients potentiels. Comment prendre les clients pour de co…. Dommage car voiture très intéressante.
Bon ce n’est plus les honda d’avant Fukushima car une partie de la production a été transférée en chine. On ne parle même pas de celle produites en Angleterre identifiable par une soudure horizontale à mi hauteur des portes etc…
Ah je ne savais pas pour les versions anglaises. Après, ça fait bientôt 30 ans que Honda dispose d’un site en Angleterre donc je ne trouve pas ça bloquant, après pour les modèles venant de Chine c’est une autre histoire… Honda n’est pas le seul à importer les voitures de Chine, dans le même cas il y a BMW, TESLA, etc. Le plus dommageable dans l’histoire c’est le prix qui a explosé
Honda civic e:HEV ou comment faire compliqué quand on peut faire simple....😂😂
Absolument… surtout qu’elle n’a que cette motorisation 😂
Je l'ai en noir advance depuis 1 année en suisse avec l'ancien tarif. Une merveille et tjrs en dessous de 6 litre voir de record a 3 litre sur certain trajet, seul bemol l'écran au millieu pas des plus moderne
Oui j’ai réussi à descendre à 3.3L, mais oui, l’écran a une interface vraiment vieillotte 😅 c’est mon seul regret à l’intérieur.
Elle existe encore, a vu son prix augmenter de 8000 euros et ne vaut plus le coup. Honda Europe fait n'importe quoi. Aux USA la même voiture hybride avec 200 cv, modèle Sport est vendue 27 000 euros
Eh pourtant elle offre d’excellentes qualités malgré son tarif et si on compare elle n’est plus si chère face à ses concurrentes
Bonjour,
Oublié en france mais honda est le 5eme constructeur automobile en terme de vente mondiale sur l'année 2023 (renault est classé 16eme).
Et oui moteur 2L et pas 1.5 L.
Et full électrique pour la traction du véhicule. le moteur thermique est principalement utilisé comme générateur pour recharger la batteries. Passage de vitesse fictif, le moteur thermique fait passer de faux rapports, et augmentation de cet effet par les enceinte dans l'habitacle. il n'y a pas de vitesse c'est une cvt.
Honda est peu représenté en france et à tord quand on voit les moteurs proposés par les constructeurs français...
Bonjour exactement ! Ailleurs la marque vend très bien mais elle est invisible en France. Oui c’est une coquille de ma part, au même moment, je préparais une vidéo sur le premier V-Tech et j’ai mélangé les pinceaux.
Pour la CVT, c’est bien ce que je dis, il n’y a pas de passage de rapport mais bien une simulation de passage. C’est impressionnant car si on ne le sait pas, on tombe dans le panneau
@lescylindrescom oui je l'ai essayé et en effet c'est bien fait ces passages de vitesse virtuels
@@Elkamic oui c’est vraiment naturel
On en voient peu , malheureusement, d'une part parce-que l'Europe n'est pas ou plus une priorité , pour Honda
Et d'autre part les délais de livraison , sont digne de l'époque soviétique ,lorsqu'ils commandaient leur Lada !
Minimun 10 ou 12 mois , voir 24 pour les plus malchanceux !😤
Effectivement elle avait disparue avec les puces électroniques et Honda considère l’Europe, comme un marché minoritaire. Quel dommage car la voiture est incroyable ! On trouve des exemplaires sur le bon coin, en occasion récente
@@lescylindrescom oui j'aie trouver , mais chut :p
@@dominiquelaurent916 très bon choix alors 😉
Pareil pour les Toyota, j'ai poireauté 9 mois.
@@0bzen22 oui il y a eu pas mal de délais sur la Corolla
C'est un 2L, pas une 1,5L.
Oui petite erreur de ma part et le thermique fait 143 et non 163ch :)
l'ayant testé en 2022 . . j'avais aimé . . ancien propriétaire de la X, c'était un véhicule imbattable Prix/Fiabilité et confort . . à sa sortie en 2016. . bref . Honda c'est autre chose. .son hybride est préférable à Toyota. . Je me tourne vers la JAZZ dici peu. . la meilleure hybride citadine du marché rien que pour son habitabilité !. bref . . je prévois lachat de la XI des que possible
Jazz je n’ai pas encore eu l’occasion de l’essayer. J’avais fait la précédente et je n’avais pas du tout aimé. Pour la modularité, elle est imbattable ! C’était la puissance du bloc, 102ch qui m’avait déçu. Autant le ZR-V et la Civic sont des petits bijoux
@@lescylindrescom d'accord. Normalement le 122chevaux vient amélior son punch. Merci à toi
Quand on pense compacte, les vrais amateurs de vraies voitures pensent D'ABORD Honda, la meilleure à conduire et la plus fiable au monde. Les Civic sont introuvables en occasion (km et état décents).
Exactement, un ami en cherche une en occasion et c’est la guerre pour mettre la main sur une occasion récente… la voiture a un vrai succès en occasion.
J’avais la version précédente, en 48h je l’avais vendu (mais mis 3 mois à la trouver)
Les SUVs, ras le bol. Elle est chère, mais très bien. Si elle était en break, j'aurai pris ça, je suis en Corolla TS 2.0L.
5.7L c'est beaucoup. Sur Corolla, c'est en dessous de 5 litres (je suis a 4.5L). La Honda devrait être pareil, faut conduire plus comme papi.
J’en ai aussi un peu ras le bol des SUV 😅
5,7L c’est la moyenne générale(j’ai fait pas mal d’autoroutes avec). Sinon en ville je tournais à 3,3L.
Mais oui faut conduire comme un vieux, mais même un peu énervé je trouve que ma consommation n’était pas si élevée. Je faisais 5,3L avec une Yaris 3 hybride et même 3,7L si je conduisais comme un retraité
oui au niveau coffre la Corolla TS est mieux, 188 litres de plus (598 - 410) mais pour le reste je préfère la Civic, sinonje suis à 4,8 litres de moyenne sur 7000 km dont la moitié sur autoroute, quand je ne fais pas d'autoroute je tourne entre 3,8 et 4,3 litres
Moi en Corolla 184 cv ; 5 ,40 litres petites routes et villes
@@alainlaumond3612 lors de mon essai de la Corolla TS, j’avais aussi une conso très basse, environ 5,2/5,4L pour un break c’est remarquable
Dommage, Un gars qui sais pas de quoi il parle, il n'y a pa de boite de vitesse ( pas de passage de vitesse c'est juste une ambience)
Conclusion quand on est pas competent on se parle pas techniques
Je n’ai jamais dit qu’elle avait une boîte de vitesse, elle a une transmission eCVT. Honda a doté la voiture d’un simulateur de passage de rapport. C’est LÉGÈREMENT différent :)
il y a bien un pignon unique qui est en prise directe surtout sur autoroute, le reste du temps il est débrayé et c'est alors le moteur électrique qui est en prise directe, le moteur électrique n'a pas besoin de passer de vitesses car il peut monter très haut dans les tours
Quelle négativité ! C'est tout ce que tu as retenu de ces 20 minutes ? Moi aussi je peux te la jouer "quand on ne sait pas écrire français correctement, on la ferme". Allez, au revoir.
Toi, tu l'as oublié, pas nous!!!!!!!!
Je ne suis pas le seul 👀
T'en raconte beaucoup de merde ou ta vu qu'il y avait pas en France?
2 500 exemplaires en 2023. Pas besoin d’en rajouter plus
Il a raison. J’en ai une depuis novembre 2022 ( blanche advance) que je vais devoir vendre car je pars à l’étranger.
On en croise très peu, donc vraiment étrange d’être vulgaire surtout quand on a tort.
Très sale état d’esprit.
@@daraidje les gens sont internets ✨
On ne doit pas vivre dans le même monde car j’en croise très rarement