Гравийник с самым широким диапазоном передач - GRX 812 на двойнике!
HTML-код
- Опубликовано: 5 июл 2024
- Мода не только заставляет покупать людей не нужные вещи, но и отказываться от нужных.
Если вы уже купили гравийник и вам не достаточно диапазона комплектной трансмиссии, то это видео для вас.
Комбинация шоссейного переднего переключателя и заднего переключателя GRX 812 позволяют получить самый широкий диапазон передаточных соотношений доступный в 2021 году.
Поддержать наш канал на Boosty: boosty.to/lovebike
00:00 Гравийник - это модно
00:32 Недостатки руля барана
02:36 Малый диапазон передач
03:30 Передний переключатель
04:10 Спецификации оборудования Shimano
05:30 Shimano GRX RD-RX812
07:55 Емкость переключателя
09:10 Сравнение Ultegra RX и GRX
10:00 Эффект IKEA
10:50 Замена лапки, сборка, настройка
13:40 Обзор результата, плавность переключения 
Спорт
![[Обзор]Shimano GRX400. О трансмиссии после 3,5 тыс. км.](http://i.ytimg.com/vi/AMt_svq7-R8/mqdefault.jpg)
8:04 "Большая звезда 46 зубов, малая 30 зубов. Итого 16 полу-звеньев высвобождается." Осмелюсь поправить, что 16 полу-звеньев высвобождалось бы если бы цепь охватывала всю цвезду целиком, но цепь охватывает _примерно_ половину звезды, так что по идее высвобождается ~23 - ~ 15 = ~8 полузвеньев. Я не прав?
самое интересное, что ёмкость они считают именно как разница в количестве зубов. т.е. ёмкость 16 тогда как в цепи освобождается примерно 8. это важно если необходимо поменять чейнринг/кассету и если обрезаешь цепь без примерки.
Прав
Я не знаю сколько полузвеньев высвобождается но у меня гревел soma wolverine v.4.0 и у меня 46/30 в двойнике а кассета 11/36 позволяет заехать без труда в 15%
довай тут всем про БЕЗ Труда но боеле чем на 30-50% с бошими "турдо затратами "@@wheelsofthesoul1563
именно !
без труда то
ладнаб там еше с мошеметром хоть !
атам т иемнно что КПД
эт как и с редуктором почти любым (уж рапсротраненым )
...
дык насколько больше затрат посравнению с ровняком ?
или ты по рвоянку более чем без труда ездил ?
эт ктому что
тягун (тембоеле много часовой )
@@wheelsofthesoul1563
и холмик
также от торчка отличаются сильна
атакт ну кому хватало тому хватало ...
прост вашетж в торчек елси тембоел асфалтный в боел шесеной позиции т и легче ж
тембоеле елси сравнивать там с вилкой сходом под 180 (да хоть елси оокло 160 )
эт вооше так кслову мол от тарсмисии там нуда .в холмик т небольшой
а на синглах топовых незря там ближе к 0,5соотношению педали колесо
все что было эт к ДХ сводило и уводило от апхилов
ВСЕЦЕЛО
не, ну вот это я понимаю человек умеет в научный подход, доказательную медицину, эксперименты и анализ данных. просто низкий поклон за такой контент. Очень здорово, что в сообществе делает контент еще один столь квалифицированный мастер.
Точно! ИМХО самый толковый русскоязычный контент.
Абсолютно так!
Среди 300 млн русскоязычных
всего один грамотный спец.
Не наводит на мысли?- ну, например, что мы афророссияне,- только белокожие?)
около медецины может хоть чтото ?
попутал ?
факса ?
@@1gen1gen67 ты где эти 300 млн насчитало ?
дык те там
атут
довай про 146%
и про 43млн морекопов
а СНГриятяне они такие
Мне хоть и не близка тема гравийных велосипедов, но на этом канале смотрю каждый ролик, с удовольствием. Просто приятно слушать. Контент огонь 🔥
Супер, спасибо за частые полезные видео👍
Приятно слушать сведущего человека.
Тоже так подумал, и выключил видео
Полностью согласен. У меня задний 812, кассета SLX 11-42 перед 46 31, передний переклюк RX - 810, цепь 114. Лапку не трогал, была возможность в магазине по эксперементировать, прежде чем покупать.
118 цепь работает со всеми звездами, но на малой передней звезде натяга не хватает. Не знал, что можно заменить просто лапку и решить эту проблему)
В итоге 114 цепь в данном конфиге четко работает, просто нет в доступе 42 звезды если спереди 46ая, настроил так чтобы чиркало по переднему переклюку если захожу в этот диапазон. На малой передней звезде все работает четко. Двойник на гравийнике гораздо лучше чем 1х11. (было 42Т спереди) Тк 70% дорога оффроуд иногда с кусками для двухподвеса, в основном спереди 31Т звезда, с которой кстати и на асфальте 32-33кмч легко вкручивается. Из-за того что спереди была раньше 42, а сама кассета имеет слишком большой разброс, на асфальте по шоссе было неприятно ездить и постоянно в попытках подобрать каденс и передачу. Сейчас набирать скорость гораздо легче и плавнее, а большая звезда врубается только на спусках и по затяжному плоскачу. Переключаться в подъемы и тд на переденем переключателе вообще никаких проблем.
летали фантазии вместо 810 установить 812ый и назад кассету 11-42 , заметил что перед 48-31 (обычно 46) . Теперь думаю будет ли работать , при передней 48 и задней 42 думаю только мечтать. ну или поискать кассету на 11-40 если такая существует .
@@Konstantinos1982 а чего мечтать? 11 40 давно уже есть, да и зачем эти сложности, если есть двойник, где 31 в сочетании с последней звездой позволит заехать почти куда угодно.
Женя! Как же приятно тебя слушать! Класс!
Спасибо больше! Лучший ликбез по совместимости шимано
добрый вечер очень позитивные ролики на вашем канале, с хорошей энергией.
Очень интересно слушать полезную информацию!
" Не мучайте себя и окружающих своим внешним видом"))) ТОП!!!
Полезное видео, слушать приятно. Единственный минус монтаж ролика(слишком резкая смена кадров реально мешает смотреть). С меня лайк.
Концовочку прям к точке подвёл.👏👏👏
Большое спасибо за информатив!
Лучший канал про механику велосипедов! Не пойму почему так мало подписчиков до сих пор....
Абсолютному большинству пофиг на механику велосипеда. Люди хотят, чтобы все работало нормально, а зачем им знать про механику???
@@dalaydalay1090 да, пожалуй Вы правы и это печально. Мне кажется любой нормальный велосипедист должен хотя бы понимать как фунциклирует машина, на которй он ездит, и уметь исправить хотя бы простые неисправности, а не бежать в мастерскую с кждым проколом колеса...
Очень интересно и познавательно! 👏
Спасибо за информацию)
Як завжди лайк! Дуже цікавий контент!
Круто, профессионально и ясно🔥
p.s. когда закинул цепь на на большую и на 42 сзади мне аж поплохело..😀😀😀 (перекос)
Очень полезная инфа
Чётко быстро и понятно,!
Розовые панарейсеры, мечта🤩
Когда-то в детстве, мы, будучи пацанами, мастырили на велосипеды руль от "Зила" или "Газ"она. Велосипеды, естественно, были типа "Урал", "Украина" и прочие картошковозы :D.
P.S. Посмотрел цены на комплектующие GRX на Алике и...лучше я на Асере поезжу.
Очень полезно!
А я себе тоже такие Panaracer'ы купил, красивые :)
Говорят, держак плохой:) я пока не заметила)
@@lida_do проехал на них около 1.5к, на мокром и сухом асфальте держак отличный, при приемлемом накате.
На песке и камнях с таким низким рисунком в любом случае много ожидать не стоит (но всегда можно понизить давление и все станет намного лучше).
Изнашиваются кстати весьма умеренно, за 1.5к в основном по асфальту, с заднего только усики сошли, на переднем еще держатся, визуально протектор на заднем сточился не более чем на пол миллиметра.
Добрый день. Гоняю обычно на мтб с деором 40\30\22 и кассетой 11-34. Появился туринг (four corners 50\40\30 также 11-34) стало тяжеловато штурмовать горы при загрузке. По математике назад просится 46-я. 50-я впереди тоже частенько использую, нравится. Подскажите, пожалуйста, что оптимально заменить в системе для подъемов.
У меня почти такой же конфиг. Спереди 30 и 46. Задняя кассета 11 скоростей: 11-40. Всё Ultegra. Какие пары звёзд считаются нормальной передачей, а какие будут перекосом?
Спасибо 👍🔥🚴
С меня лайк и подписка, скажите пжл задний переклюк grx 812 и передний тоже grx 812 на 1 звезду спереди и это всё использовать на прямом руле то какая манетка подойдёт на задний переклюк?
Подскажите сколько в итоге звеньев у Вас получилось?
Будет ли работать grx 810 с кассетой 11-40???
Тормозные диски, какие лучше использовать с grx 800?
Я себе делал такую, примерно, трансмиссию путём подбора звёзд на шатунах и кассете. Остановился на шатунах 26-42т, сзади 11-36т. На передаче 42×36 часто езжу, нормально ходит. При установке шатунов Шимано Холовтеч уменьшил чейн лайн, справа на 68 стакан поставил одно кольцо вместо двух. Теперь перекос поменьше будет.
А что за система на 26-42T? MTB-шная? А какая ширина, 73? Нормально работает с GRX-овским передним переключателем? Мне такой вариант больше нравится, т.к. нет нужды переходить с 2x10 GRX-400.
@@xaaagoo4560 шатуны Шимано МТ300 вроде, под три звезды, стакан я уже писал 68мм, резьба BSA. Переклюк стоит мтвшный ХТ, но с GRX будет работать на две звезды, почему нет.
Як спасiбо
Подскажите, а в целом же в использовании 812 переключатель с 400 дуалами никаких проблем нет? Просто будет 10 скоростей вместо 11?
В целом да. Ещё у 812 ёмкость меньше, но превысить ее надо ещё постараться
по поводу смазки, кстати, КМС заявляли, что это отличный лубрикант, но необходимо протирать его после поездки сухой тканью. А также, что он наносится НА ДЕТАЛИ ЦЕПИ ДО СБОРКИ, что означает, что это их техническая смазка, основная цель которой упростить сборку цепи и не дать ей заржаветь, а не эксплуатировать в каких-то там определенных условиях на велосипеде.
важнее то как такие как ты уводиливторону
от разницы
поцене качесву
КМС шаманья
и в сранении срамье на треть выгаднее
те самые дешовая с хромироваными пинами ЛУЧЬШЕ показывала себя
воти Вся ваша ерись !
ЕРИСЬ именно !
еше как и за куда меньшую
все будет !
икакб химеры иоборотни чегоб не делали куда не уводлили вкакийтольк рай пока кимими тольк крестами и (символами ?)
Привет из Донецка!!!!! Нравится мне ваш канал👍👍👍👍
100% согласен с автором на 10:00 сделанное своими руками больше нравиться, чем чьими-то 😅😅
Спасибо за информативный видос. Но вот вопрос: если у меня сейчас 1 на 11 с диапазоном 11-42 с зади и 40 спереди переклюк джрх 812 с короткой лапкой, получится собрать двойник 38/24 спереди или же 38/26/30
Да получится. Емкости хватит
Супер-полезно, и ликбез про шоссейную посадку, и рассказ про GRX. Диапазон получился отличный, я бы сказал туристический даже - ездить в большие проценты с грузом, и по плошмяку давить педальку на скорости за 30. Всяко лучше, чем 11-51 корячить на гравийник.
Поставил себе попробовать баран с ручками Tektro RL520 и барендом Microshift под шимановскую мтб десятку, теперь сижу в раздумьях что дальше делать - с бараном понравилось, но переход на нормальное переключение требует и замены тормозов и либо какого-то колхоза в трансмиссии, или её замены, чего не хотелось бы.
Баранское оборудование еще и очень дорогое
@@lovebike и это тоже. Так-то я поэкспериментировал за стоимость руля, ручек за 1500р и манетки за пиво (буквально), больше ничего менять не пришлось. Дуалы апекс 2х10 от 10 тыщ. К ним трп ещё за 6-7 тыщ или бб7 роад. Гидру взять - та же группа апекс вся 1х11 500 евро с доставкой и без каретки, плюс налог. А отдельно дуал на БК почему-то только задний и 150 евро. В общем всё это дорого и сильно геморройно и я не уверен что оно мне надо.
@@nameresu мне нравится предложение от Microshift. Advant X получился неплохо. Но тоже в сумме 26-30 тысяч за все необходимое
Не будешь ты в туризме 30 крутить
Буду рад совету. Катаюсь на 11-42 на 40 зубов GRX Di2. Хотелось бы увеличить скорость на плоскаче, 42я звезда в кассете более, чем устраивает. Если поменяю ведущую звезду с 40 на 42 зуба, нужно ли будет менять цепь на подлиннее? Или какой вариант кассеты можно рассмотреть, если остаться на родной 40й звезде без замены переключателя, его лапки и т.д.?
Зависит от того как изначально обрезана цепь. Обычно хватает даже на 44.
"Руль нужен для того, чтобы рулить, а не опираться на него" - отличная философская мысль. Лучше и не скажешь.
а какж от посадки
ну тип геометрии
не не зависила ?
темболее елси краности брать
апотомуже и сравнивать
да хоть то как на баран вес никакой неприходился
Приветствую) Я правильно понимаю, что подобную процедуру можно провернуть и с 105 переключателями (R7000)?
105 изначально совместимы с grx
Сделайте пожалуйста видео об осях и стандартах их крепления, а то смотрю на одном веле такая, на другом другая и фиг разберёшь🤯
У меня grx400 со звездами 48/36 и сзади 11/36, к сожалению выходит что у меня 1:1 , какую максимальную кассету можно поставить в стоке назад ? (По спеке 36 это максимум) Или как можно поменять улучшить диапозон? Лапка, переключатель полностью или все же есть вариант хотябы 42 закинуть? В идеале вставить 46
"Заводской консервант" цепи, на офф сайте то ли Шимано, то ли kmc в английской версии говорит что это не консервант, а полноценная смазка. Ну и на практике, новая цепь в заводской смазке отработала заметно лучше и дольше, чем после вымытая и смазанная цепь.
а будет ли 812 с лапкой гарбарук работать с двойником и кассетой на 11 34 или же 36?
Приветствую Евгений! Как относитесь к смазке цепи путём варки в парафиновой смеси? На парафине выше износ цепи и звёзд?
Чистый парафин как смазка не очень хороший выбор. Но с небольшими модификациями может работать
@@lovebike есть умелец который делает парафиновые смеси трёх видов зима, весна/осень и лето, у них резные температуры варки и эксплуатации. Так вот пробег около 1000км на одной проварке, по сухому даже больше. Я сразу и сам не верил, а сейчас езжу на этих смесях. Только вот интересно, выше износ цепи и звёзд на парафине или нет?
@Сергей Зубов масла для швейных машин надолго хватает? Смеетесь, что ли? На долго это километров на 100?
Тоже задаюсь вопросом, что нанесено на цепь на заводе. Где-то было сказано что сия консистенция часть техпроцесса производства, наверное поэтому её и не продают в вакууме, ведь счищать её и вакуумировать добавит операций техпроцессу и денег в стоимость. Возможно это не просто консервант, а ещё и обкаточное масло? Я практикую чистку и обезжиривание новой цепи после 100 км на этой субстанции. Негодую, что производители цепей сами не пишут, что с ней делать и когда. Хочу услышать ваше мнение!
Я мыл новую Шимано под парафин, частички черного цвета были на дне. Думаю лучше новые цепи мыть(от остатков производства), а потом смазывать чем угодно.
Какие гидравлические тормоза можете порекомендовать в такую сборку?
Непорекомендую, очень зависит от личных предпочтений
использую переклюки и ручки ултегру, зведы дюраэйс. как родные работают
Здравствуйте, Евгений!
Жирнейший лайк Вам за видос, как и за все остальные тоже.
Я ваш преданный зритель и хочу спросить вас, всё ли я сделал правильно, а именно:
Я собрал уже несколько велосипедов, и 2 рамы спаял на курсах в Потсдаме. Сейчас хочу на стальной шоссейной раме из конца 80-ых собрать конструктор с современным китайским оборудованием. Я решил, что группа будет Sendah 2×9, стстема 53/39 кассета 11/30 в итоге 370%. В принципе реальных 12 скоростей.
Скажите пожалуйста, правильный ли пал выбор на 9-ти скоростную цепь, в плане качества переключения.
Заранее благодарен
С уважением Андрей 🙂
И сколько звеньев в итоге получилось ? Калькулятор говорит что 115 звеньев в такой трансмиссии при учете что длина пера 432мм
Смазочный консервант и смазка, обывательским языком - это смазка, способы и особенности применения разные. Считаю, что нанесенная на цепи смазка с завода, служит для предотвращения ржавления, пока та едет до магазина! По ликбезу про Шимано GRX однозначно зачет! И про самостоятельную настройку не совместимых систем, мастер должен руководствоваться тех.документацией!
На цепях taya и ybn так и написано - смазать после установки. И по консистенции на них веретенка. Но смазка на цепях SRAM KMC и Shimano отличается между собой и от веретенки тем более. Для чего такие сложности если функцию консервации выполняет самое дешевое масло?
@@lovebike у KMC сейчас жиденькая смазка, на SRAM и Shimano уж очень липкая, похожа на водостойкую, катать на такой по песку и пыли не самое лучшее, да и отмывается не с первого раза.
@Alex ander как бы каждый заморачиваеться как хочет, это же ваша цепь и ваше понимание происходящих процессов 😉
По этому поводу даже срам писал - мол мы применяем лучшую смазку для наших цепей и никакой это не консервант. Даже приводились скрины с этого сообщения у Васи (канал Vasile Capusceac, видео ruclips.net/video/sTY-4G_xKNE/видео.html, смотреть с 1:19)
@@m1sh683 прошу заметить, что я не называл смазку консервой! 🤷♂️
Здравствуйте, Евгений! Не подскажете, был ли у вас опыт скрещивания заднего переключателя grx812 с пистолетами Sensah? Будет ли работать с Team Pro на 11ск или с какими нибудь 10ск PHY/QUANTUM ?
Будет работать с Тим про. А смысл?
Спасибо! Смысл - не покупать пистолеты GRX, но попробовать переклюк. Пистолеты sensah нравятся@@lovebike
@@lovebikeВ будут ли работать с пистолетами эльтэву GR7 или GR9 ?
Доброго дня. Для начала скажу спасибо вам за крайне интересные видео! Тема далеко не новая, но я дозрел только сейчас. Пересмотрев это и другие видео по аналогичным комплитам не нашёл однозначного ответа на свой вопрос. Спереди двойник FSA 46/36, дуалы и переключатели Тиагра 4700. Планируется установка заднего rd-rx812. Но на переходной период (докатать цепь) будет оставлена штатная кассета 11-34. У rd-rx 812 официально заявлена поддержка задних звёзд максимум 42, но минимум 40 (!). Вот и вопрос, настроится ли корректно переключатель при задней максимальной звезде 34? Имеется ввиду настройка B-tension. Не будет ли так, что верхний ролик будет слишком далеко от звезды кассеты и ближе его подвести не получится, а от этого будет страдать точность переключения? Ведь это расстояние должно быть минимальным.
И что интересного заметил в тему допусков производителя. На оф.сайте Shimano в рекламных фото задний переключатель rd-rx810, допускающий по их спецификации большую звезду кассеты 30min-34max, установлен с кассетой имеющей звезду 40. Такой непрозрачный намёк от Shimano )
Будет работать хоть на 11-28. Чем меньше разница между соседними звёздами, тем меньше будет отдаляется ролик от кассеты
@@lovebike Спасибо! 🤝
Василь говорил, что спрашивал у разработчиков Sram, консервант это или смазка. И разработчики сказали, что это именно смазка
Так всё равно на парафин переводят, понимаете, парадокс
@@user-zf6yx1df8s ну так это не значит, что поступают правильно)
Смазка цепей срам ужас. Жутко липкая, настоящий сборник грязи, однозначно мыть
@@user-ms7cf5su1t а зачем вы оставляете смазку снаружи?
@@lovebike а что, парафин это плохо? На парафине выше износ цепи и звёзд?
А какую кассету получится поставить, при условии сингла спереди, и стандартной лапки 812? Кто то говорит что без бубна 11-46 работает, это так?
Да на 1х
Есть ещё смысл заменить руль на более широкий (если будет не хватать), т.к. уменьшение длины выноса уменьшвет рычаг, которым поворачивается шток рулевой.
Подседелы с положительным смещением днём с огнём не сыскать и приходится задейстоввать незадокументированные заводом-изготовителем способы применения штырей: те, у которых замок работает как распор, а не на сжатие, могут быть повёрнуты на 180 градусов. У меня, например, на сити-байке стоит Ergotec Viper 30, который даёт смещение -30 мм., либо +30 мм. (на самом деле по горизонтали получается несколько меньше 30, учитывая угол подседельной трубы в 73,5 градуса) в зависимости от поворота.
Тут кроется важная деталь - офсет подседела не для корректировки длины нужен, а для правильных углов в коленом и тазобедренном сустава. Просто тот что шел в комплекте был слишком сильно смещен назад
@@lovebike , нет, для корректировки длины - вытянутости посадки - тоже. Вы же в видео говорили о прокачанном торсе и затекании шеи. Вот короткий кокпит эти проблемы и решает.
Да, аэродинамика пострадает от несколько более вертикальной посадки, но что от неё толку, если чуть от дома отъехал, а мышцы уже в шоке от перенапряжения.
@@user-gf4bt2wo3d не, ну можно так длину менять, но лично я бы отталкивался от полодения колена )
@@101picofarad , есть совет одного профессионального физиотерапевта, который занимается посадкой на веле, о том что при педалировании от себя (коленный сустав позади оси педали) учавствуют какие-то разгибатели бедра и, якобы, мощность поэтому выше. Традиционно считается, что мощное педалирование только под себя (коленный сустав впереди оси педали). Я в биомеханике дилетант, поэтому не знаю как правильно, но лично мне удобно под себя.
@@user-gf4bt2wo3d По ощущениям заявляю что мне легче всего педалить с чашечкой ровно на оси педали - так могу делать дольше всего. Да, со смещением назад и вперед можно педалить, но на длинной дистанции прочие мышцы устают сильнее.
👍
Там же на велике фса омега шатуны на 19мм оси??? 19 и 24 мм по жёсткости сильно друг от друга различаются???
На 30мм. Жесткость 19 вала очень низка
Заводская смазка очень хорошая, я на ней очень долго ездил, пока не появились звуки.
А по поводу посадки не согласен. На контрийниках руль стоит довольно низко, примерно как на гравийнике.
Купил себе Genesis CDA-30 и столкнулся с аналогичной проблемой нехватки лёгких передач - местность у нас холмистая. Ваше видео вдохновило меня на замену кассеты на 11-42. Задний переключатель Shimano GRX RD-RX400 10 Speed. Напишите, какую лапку мне приобрести (точную маркировку). И на сколько звеньев точно будет длинее цепь?Спасибо
Всё ещё жду Вашего ответа. Спасибо
Cassette Freewheel :
Shimano CS-HG500-10 11-34T
Front Derailleur :
Shimano GRX FD-RX400
Rear Derailleur :
Shimano GRX RD-RX400 10 Speed
Cassette Freewheel :
Shimano CS-HG500-10 11-34T
46/30 chainset.
Главный вопрос, какую лапку на задний переключатель купить, чтобы обработать кассету 11-42 (точное обозначение модели).
Какую посоветуете кассету и сколько звеньев цепи добавить?
Спасибо, очень жду ответа.
Прошел год. Вы нашли ответ?
Гоняю на Author Aura xr3,стоит групп сет Sora 3500,диапазона передач хватает за глаза,кассета 34-11,система 48/32.
возможно ли проверить такой же вариант только с электронным переключением. будет работать или нет.
Возможно, будет
Приветствую, совместим ли переключатель grx на 11скоростей с шоссейными пистолетами на 11скоростей Шимано?
Да и с Tiagra 4700
@@lovebike хмм? Но будет 10 скоростей тогда верно?
@@lickassover9000 да. Но у нас несколько клиентов катают на связке GRX812 + Tiagra 4700 + Sunrace 11-46 на 10ск - все очень довольны, с учетом того, как дешево можно купить эти пистолеты на вторичке
Подскажите пожалуйста, а где можно купить отдельно лапки для переключателей? У меня с завода на велике зачем то стоит Deore m5120, а я бы хотел сделать из него 5100, что бы перейти на 11 скоростей
Они отличаются не только лапкой. Но этот переключатель работает с кассетами на 50 зубов и 11ск
@@lovebike спасибо большое)
Крутые видео! Спасибо за такую щепетильность и хорошее качество контента! :)
А этот справочник Shimano на русском языке? Где бы такой достать. Хочу поподробнее разобраться
Привет. Подскажи пожалуйста у grx 1/11 что находится внутри роликов, втулки или подшипники? Спасибо.
Подшипники
@@lovebike спасибо большое 👍
Поставил на 8100 XT рамку Garbaruk с Али, всё хорошо, но не получается выставить хороший B-tension, средний ролик упирается в корпус переключателя на 12ой скорости, это неправильная длина цепи? (Сейчас по мануалу Шимано для 8100)
Я не видел на 8100 лапок на АлиЭкспресс. Та, что в видео не подходит
Кто-нибудь сталкивался с монеткой xt 8000 на 2-3 скорости? В данный момент делает 2 щелчка( 3 скорости), как перенастроить на 1 щелчок( под двойник)? У xt 780 серии снизу был винт и положения 2и3 ,а у 8000 как?
Здравствуйте,можно ли поставить под 400ые пистолеты grx,812ый переключатель?соответственно с кассетой на 10 скоростей.у меня сейчас стоит 11-42 и 40 спереди,все работает.будет ли работать двойник с системой 46/30 и кассетой 11-42?спасибо
Если у вас закидывает 400 на 42 то он и с двойником будет работать, если без костылей типа удлинителя
@@lovebike спасибо)хочется в горы поехать,а на 1x в этой конфигурации не вывезу со всем стафом.двойник решил бы проблемку
Манетка М8000 на 11 скоростей, будет работать с переключателем GRX812?
Нет
Непонимаю чего все цеплятся к этому диапазону, главное все таки малый шаг переключения передач, карданить или забалтываться с такой трансмиссией хоть и не будешь, но для выхода на оптимальный каденс потребуется время и дополнительные силы, так сказать потеря комфорта обеспечена, мое мнение так только тройник спереди может дать максимальный диапазон вместе с кассетой 12-25, если он требуется этот широченный диапазон, но опять же по моему мнению тройник вместе как и широченный диапазон нужен новичку, для большинства остальных задач достаточно двойника спереди
Тоже на gt grade себе подседел заказал без смещения, непонятно зачем такое смещение делать
А сколько примерно такой кит будет стоить?
На шимано пистолеты 11ск можно поставить переключатели Sram MTB 10sp. И тоже катать на таких кассетах. Буквально неделю назад такой конфиг собрали. Спереди двойник, сзади 11-42Т 11ск, переключатель Sram X9, пистолеты 105ые 5800, так же на любой скорости спереди или сзади всё работает.
Ещё многие переключатели шимано имеют взаимозаменямые лапки, но сами шимано об этом умалчивают. Не хотят внутренней конкуренции.
А есть видео как это работает? По моему опыту 40 это предел для SRAM до 11ск
@@lovebike времени хватило только на фотку) но можно и на видео заснять. Как вел приедет на ТО.
можно ли таким способом модифицировать 810 переклюк, и если нет, то есть ли какие-нибудь способы заставить 810й закидывать 46 звезду?
Так его можно поменять с небольшой доплатой, это самое нормальное решение
А можно ли отдельно купить лапку sgs? Как мог интернет облазил и не нашёл лапки отдельно.
Как вы это делаете? В мобильной версии алиэкспресс запрос shimano cage и 4 вариант подходит. Это меньше минуты и вообще не 1% интернета даже
Собирал кастомный гравийник на титановой раме. Трансмиссию покупал отдельно и сперва под двойник 48/32 купил переключатель grx812.Кассета 11-34. Система работала,но на пределе настроек. Решил не эксперементировать и просто купил новый переключатель GRX 810,с ним всё отлично работает. 810 с пробегом 100км лежит в коробке,не знаю что с ним делать ))
Странно. 812 в таком составе должен работать не хуже чем 810
@@lovebike вот это скорость ответа =))) Ну так мне сказал мастер,который настраивал велосипед после сборки. Он сказал,чо работать работает,но все настройки на пределе. Жалко,конечно,раз говорите что можно было не менять. 812 у меня был с длинной лапкой(Long Cage SGS). Может я путаю,возможно проблема была в провисшей цепи.
Добрый день. Можно чуть подробнее рассказать про лапки GS и SGS. У меня переключатель GRX RD-RX812 c лапкой GS и с коробки он заявлен на 42Т максимальная звезда. Вернее даже 2шт GRX RD-RX812, один на велосипеде, другой новый в коробке. Вроде бы в конфигурации 40Т спереди и 36Т спереди (поставил недавно звезду поменьше) всё нормально работает. Зачем нужна длинная лапка и как ее заказать? Спасибо!
Длинная лапка нужна чтобы натягивать излишки цепи образующиеся при работе переднего переключателя.
Ёмкости и геометрии стандартной лапки хватает для 46 кассеты с одной звездой спереди
@@lovebike спасибо за ответ. Я сам спросил и сам после догадался что сильно большая разница цепи получается, которая нужна на малую звезду спереди и на большую.
После вашего видео сильнее задумался об установке двойника спереди. Хотя возможно обойдусь кассетой 11-46 вместо 11-42 и передней звездой на 36, против штатной 40. Нужно чуть сильнее замедлить велосипед для подъемов.
Скажите пожалуйста, есть кассета xt m8000 на 42 зуба, она будет так же хорошо работать на этой сборке велосипеда как и кассета slx 7000?
Да, и даже лучше! (по заявлениям shimano))
@@lovebikeздравствуйте. Установил кассету xt 8000 и переклюк 812 и не получается корректно настроить: на 9 звезде цепь начинает хотеть заскочить на 10 звезду. Если же ослабить натяжение троса, то не забрасывает на первых (маленьких звёздах). Сталкивались вы с таким с кассетой slx?
P.S. Лапка переклюка sgs (не думаю, что это влияет) дуалы 810
@@user-ci3hc3pw4c петух гнут 9 из 10
Стоит на Forward 5320 спереди 50-34 сзади 11-46, на Shulz Lone Ranger спереди 32 овал сзади 11-42. Хватает на всё)))
Здраствуйте! Вопрос. У меня стоит grx810 c короткой лапкой сзади, с кассетой 11-34. И двойник 31-48 спереди. Возможно ли поставить кассету 11-40, или 11-42 с этим переключателем?
11-40 будет работать, но без переднего - не хватит емкости для натяжения цепи
@@lovebike имеется ввиду что цепь будет провисать на 31/11. Или неналезет на 48/40 или 42? Ну езда в таких положениях все равно не рекомендуется изза перекоса.
@@romansteinbrenner5773 ну если есть возможность контролировать, то нормально
@@lovebike ок. Спасибо за быстрые ответы.
а что скажете про 810? на нем можно сделать также?
До 40 включительно, но на комбинации малая спереди 11 сзади будет провисать
Не знаю где почерпать информацию, но поверхностно она есть и то чего хочу от того или иного компонета и от групсета в целом, поэтому поинтересуюсь у Вас, скажете совместимы ли задняя перекидка SLX 7120 sgs с касетой M7100 10-45t и шифтер SL-M8100-IR/SL-M8100-IL, шатуны SLX FC-M7100-2???
Все совместно на бустовой раме. На обычной раме чейнлайн будет смещен наружу, что может привести к проблемам с переключением на больших звездах
@@lovebike огромное человеческое спасибо, значит шифтеры SLX, двойной сброс XT очень хотелось...
А кто-нибудь пробовал проделать тоже самое с Grx 800 48/31 спереди? Как обстоят дела с провисанием цепи, там немного длиннее надо, хватит ли SGS лапки?
Это 17 против 16, в настройке переключателя тоже есть зазор по запасу цепи, поэтому будет норм работь
Для grx400 по кругу, также можно сделать что-то подобное с задним переключателем grx400? Не проверяли ещё какая лапка для него подходит на замену?
К этому переключателю не подходит никакая кроме гарбарук для 786, сам переклюк может закидывать 40т
@@lovebike на 40Т закидывает это и при наличии двойника спереди на 30-46?
@@evgenfes4010 если не перекрашивать то да
)) благодарю!
Я ставил назад 11-46, спереди тройник 24-34-44. Там диапазон ещё больше. В любой подъем спокойно заехать можно. Плюс ещё колеса 26. Но потом снял, т.к. использовать такой диапазон в городе просто негде. Тупо таскаешь лишние звёзды.
Хотел бы спросить лапки GRX 810 и 812 вроде как раз и отличаются длиной лапки? те 810 это максимум 34, 812 это 42? А если наоборот оставить 812 задний переключатель и кассета 11-32? где взять лапку короче? и какая лапка подходит?
812 работает с любой кассетой. Лапки отличаются полностью и не совместимы
@@lovebike а натяжение как будет?
@@bakinstas все будет хорошо с натяжением
@@lovebike спасибо!
Если с такой конфигурацией велосипеда поставить руль surly corner bar, то какие монетки тогда лучше использовать для переключения переднего двойника grx 810 и заднего grx 812?
Вы с нуля собираете? Модно сделать дешевле на мтб компонентах, смысл городить огород
@@lovebike Да, у меня есть рама под грэвэл с 86м кареточным стаканом и я хочу собрать её на гидравлике, тяговитый и надёжный грэвэл с хорошим переключением. Присматриваю компоненты и разные варианты. Курки от grx 810 очень кусаются ценой, по этому смотрю на руль surly corner bar т. к. туда можно поставить трансмиссию deore xt - одна из самых вменяемых судя по отзывам.
@@AleksandrMZK какое крепление переднего переключателя? Что за рама?
@@lovebike Рама GRA02,
@@AleksandrMZK с передним пеключателем основная проблема. Нужен шоссейный. Подойдёт любой, а манетка нужна от tiagra flat bar и выше
А задний shimano 7000/8000 или 120 серия последних
Можно ли на паук grx 1x11 поставить звезды от 2х11?
Да они одинаковы
Товарищи, кто знает на grx400 действительно 36 макс звезда? Сред лапка
Помню, тушёнка была в солидоле. Топ вещь
Наверняка где-то еще осталась, но уже страшно открывать)
Добрый день! Уважаемый Евгений, можно вопрос? Если я спереди увеличил звезду с 40 до 44 зубьев (система 1х10), а кассету 11/48 заменил на 11/32 (цепь в стоке 116 зв.), какой переключатель семейства типа Шимано Деор и с какой лапкой мне подойдёт? Пистолеты остаются те же. И влияет ли как то на выбор переключателя тип петуха?
А пистолеты какие?
@@lovebike Адвент 10-й Микрошифт. Переключатель пока одноименный, но есть желание желание заменить на что то "шиманоподобное". Я после замены кассеты все отстроил - работает вполне корректно (для Микрошифта конечно). С цепью тоже ничего не делал, как была 116, так и есть. Покатал - ничего ни с чем не "конфликтует". Трансмиссию такую поставил исходя из своих задач и физухи. Пока сложностей с теми горочками, что есть на дорогах в радиусе 50 - 60 км от города, не было. Какие-то градиентные условия в перспективе, если что, планирую регулировать заменой именно передней звезды (занятие на 3 - 5 минут): от 38-й до 44-й, цена вопроса каждой: 500-700 руб.
@@lovebike нашел Ваше видео от 2020 года про системы Деор. Посмотрю, может ответ там найду на свой вопрос.
@@user-Shmuzer-Kukuruzer Этот переключател работает отлично, проблем смелкими кассетами тоже быть недолжно.
@@lovebike спасибо!
Всем привет, может кто подскажет - есть Bignine 100 2014, спереди 44-32-22, сзади 11-34, переклюк Alivio 9, не устраивает что цепь на кочках бьет по нижнему перу, и чувствуется дребезжание и расхлябанность трансмиссии. Что делать - укорачивать цепь или надо менять оборудку?Есть шоссер на ультегре, сравниваю с ним, там нет цепь натянута сильнее и все как то более собранно.
Этот перекл без шадоу. Он как ультегра предыдущего поколения по геометрии грубо говоря. Плюс лапка длиннее из-за этого его легче шатать цепью. Чуть крепче будет держать деор и современная асера-аливия у них уже есть шадоу. Укоротить цепь не поможет - ее натягивает пружина лапки, степень натяжения зависит от её жесткости
Катаю на двойнике 26-36 спереди и 11звезд 11-42 сзади. Друг смеялся надо мной что динозавра собрал. До первого лесного глубого сухенького песчаника. Где я одним кликом сбрасывал огромное передаточное он накликивал манеткой и просто вяз и остановливался.
А какие дуалы стоят на этом GT?
GRX 600
Никогда консервант цепи специально не удалял. Он постепенно сам в процессе эксплуатации смывался.
Подскажите, есть ли проверенная, рабочая большая звезда системы 4700 на 46 зубьев? не вывожу я 50т в городе)
Какой-нибудь Stronglight, но по мне - дешевле систему поменять чем покупать звезды на Shimano
@@lovebike будет ли работать fd-4700 с системой grx400?
@@VladGoro25 у grx чуть шире чейнлайн, придется сильнее отодвигать рамку, может не хватить или будет чиркать об корлмысло куда трос крепится
@@lovebike ну, разница в чейнлайне = 3.5мм. я думаю, по ширине переклюк должен вывезти (диапазон регулировок должен позволить). а вот будет ли адекватно цепь заползать и сползать вниз - вопрос. в любом случае, до смерти системы я не доживу с моими пробегами :))))
@@VladGoro25 будет, скоро на канале настройка перперов и там будет об этом - звезды grx одни из дучших для переключения